3 สถานีรถไฟหลัก หัวใจการขนส่งเวียงจันทน์ | อาเซียน4.0ออนไลน์ | อาทิตย์ที่ 11 ก.ย. 2565

3 สถานีรถไฟหลัก หัวใจการขนส่งเวียงจันทน์ | อาเซียน4.0ออนไลน์ | อาทิตย์ที่ 11 ก.ย. 2565
เวียงจันทน์ในเวลานี้กลายเป็นเป้าหมายหลักของนักท่องเที่ยวและนักธุรกิจ ในเมืองคึกคักด้วยผู้คนและนอกเมืองรถขนสินค้าก็เข้ามาหนาตากว่าที่เคย เพราะเวียงจันทน์กลายเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญในการขนส่งไปแล้วทั้งการขนส่งผู้โดยสารภายในประเทศ และการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างอาเซียนและจีน
หัวใจสำคัญ คือ สถานีรถไฟใหม่ที่มีถึง 3 แห่ง ได้แก่
- สถานีรถไฟความเร็วสูงเวียงจันทน์
- สถานีรถไฟขนส่งสินค้า เวียงจันทน์ใต้
- และสถานีรถไฟเวียงจันทน์ ที่บ้านคำสะหวาด
สถานีรถไฟทั้ง 3 ตั้งอยู่ในเขตนครหลวงเวียงจันทน์ แต่บางสถานียังไม่เชื่อมต่อกันและมีขนาดรางรถไฟต่างกัน
1. สถานีรถไฟความเร็วสูงเวียงจันทน์
- เป็นสถานีหลักที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูง
- เปิดใช้งานตั้งแต่ 2 ธ.ค. 2564
- แต่การรับส่งผู้โดยสารด้วยรางรถไฟความเร็วสูงจะมีการเดินรถเพียงในช่วงกลางวันเท่านั้น
สถานีแห่งนี้ตั้งอยู่ที่เขตไซธานีทางตอนเหนือของนครหลวงเวียงจันทน์ ใช้เวลาเดินทางจากใจกลางเมืองประมาณ 30-40 นาที ด้วยถนนสาย 450 ปี
แม้จะอยู่ชานเมือง แต่ขณะนี้มีบริการรถประจำทางรับ-ส่งผู้โดยสารจากสถานีเวียงจันทน์ไปยังใจกลางเมืองแล้ว
นอกจากนี้ Global time รายงาน เมื่อวันที่ 7 กันยายนที่ผ่านมาว่า ปัจจุบันรถไฟความเร็วสูงสปป.ลาว-จีน ขนส่งผู้โดยสารในฝั่งลาวกว่า 840,000 คนแล้ว
2. สถานีรถไฟขนส่งสินค้า เวียงจันทน์ใต้
- เป็นสถานีสุดท้ายบนรางรถไฟความเร็วสูง
- ห่างจากสถานีรถไฟความเร็วสูงเวียงจันทน์ 17 กิโลเมตร
- ใช้ในการขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ ทั้งการขนส่งภายในสปป.ลาว และขนส่งไปยังจีน
- สถานีเวียงจันทน์ใต้เปิดใช้ขนส่งสินค้าพร้อมๆ กับสถานีรถไฟความเร็วสูงเวียงจันทน์ที่เริ่มให้บริการขนส่งผู้โดยสารในปี 2564
- มีการเดินรถเฉพาะในช่วงเวลากลางคืนเท่านั้น สลับกับการเดินรถขนส่งผู้โดยสารที่มีเฉพาะในช่วงกลางวัน
-สถานีเวียงจันทน์ใต้อยู่ไม่ไกลจากชายแดนสปป.ลาว-ไทย และอยู่ห่างเพียง 2.5 กิโลเมตร จากท่าบกท่านาแล้งที่เป็นจุดรับ-ส่งสินค้าและดำเนินพิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่เข้ามายังสปป.ลาวด้วยทางรถและทางรางรถไฟขนาด 1 เมตรที่เชื่อมต่อมาจากไทย
-แต่ในช่วงแรกท่าบกท่านาแล้งไม่มีรางรถไฟเชื่อมต่อกับสถานีเวียงจันทน์ใต้ ดังนั้นจึงมีการสร้างรางขนาด 1.435 เมตรจากสถานีเวียงจันทน์ใต้มายังท่าบกท่านาแล้ง และสร้างลานขนถ่ายสินค้าของสถานีเวียงจันทน์ใต้อีก 1 แห่งที่ท่าบกท่านาแล้ง เพื่อขนถ่ายตู้สินค้าระหว่างรถไฟบนระบบราง 1 เมตรที่มาจากไทย และรถไฟบนรางรถไฟความเร็วสูงขนาด 1.435 เมตร โดยเปิดใช้ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2565
- ปัจจุบัน หลังจากเปิดใช้งานรางรถไฟความเร็วสูงมีการรับ-ส่งสินค้าระหว่างสปป.ลาวและจีนแล้ว ถึง 1.28 ล้านตัน และมีแนวโน้มที่จะสูงขึ้นเรื่อยๆ
และ 3. สถานีรถไฟเวียงจันทน์ ที่บ้านคำสะหวาด หรือสถานีคำสะหวาด
- สถานีรถไฟนี้ออกแบบเพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้าด้วยระบบราง 1 เมตร
- ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะเริ่มเปิดใช้งานได้ในช่วงปลายปี 2565 นี้
- สถานีรถไฟนี้ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลไทย ผ่านสำนักงานความร่วมมือพัฒนาเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน หรือ NEDA
สถานีคำสะหวาดอยู่ห่างจากท่าบกท่านาแล้งเพียง 7.5 กิโลกเมตร และเชื่อมโยงถึงกันด้วยรางรถไฟขนาด 1 เมตรที่มาจากหนองคาย
#เวียงจันทน์
#สถานีรถไฟความเร็วสูง #สถานีนครหลวงเวียงจันทน์
#สถานีรถไฟขนส่งสินค้า #สถานีเวียงจันทน์ใต้
#สถานีรถไฟเวียงจันทน์ #สปป.ลาว #ลาว #ไทย #คำสะหวาด #สถานีคำสวาด
------------------------------------------
#TNN #อาเซียน4.0 #อาเซียน4.0ออนไลน์ #อาเซียนพลัส #อาเซียน #ASEANplus
ติดตามทุกความเคลื่อนไหวทางเศรษฐกิจอาเซียนได้ใน
รายการ อาเซียน Plus
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 09.30-10.00น.
ทาง TNNช่อง16
และ รายการ อาเซียน 4.0 ONLINE
ทุกวันอาทิตย์
เวลา 17.00-17.30น.
รับชมสด ได้ทาง TH-cam: TNN Online
และ FACEBOOK LIVE PAGE : TNN LIVE
-------------------------------------------
ช่องทางติดตามสถานีข่าว TNN ช่อง16
www.tnnthailand.com
tv.trueid.net/live/tnn16
/ tnn16
/ tnnthailand
/ tnn16live
/ tnnthailand
/ tnn_online
/ tnnonline
Line @TNNONLINE หรือคลิก lin.ee/4fP2tltIo
ทันโลก ทันเศรษฐกิจ ทันทุกความจริง กับ TNNช่อง16 สถานีข่าวที่ถือหลักการของการนำเสนอข่าวตรงประเด็น รวดเร็ว ถูกต้อง แม่นยำ และเป็นกลาง โดยทีมข่าวมืออาชีพ

[@AirnoySenethavisouk]

👍👍👍

[@etc5461]

นักการเมืองไทย มันฝากเงินไว้กับนายทุน นายทุนสั่งทำอะไรก็ทำ ไม่ฟังเสียง ประชาชน

[@vivolaos7652]

Good

[@younho7920]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@crownb8546]

ສະບາຍດີ

[@user-kz4ni6qi9m]

เชื่อคนเป็นร.บบ้างคน เสร็จไม่ท้นได้นั่ง ถ้าเริ่ม10ปีก่อนใกล้เคียงท้นนั่ง นับได้เลยคนหลัง ปี2510หมดสิทธิ์​

[@user-fs8lw1hj4h]

ความเร็วธรรมดานี่แหละ สูงตรงไหน

[@noi1vision233]

ຕ່າງປະເທດໄທໄປບໍ່ໄດ້ເດີເພາະລົດລາວຄັນນີ້ພວງມະໄລຊ້າຍ🚝🚝🚝🚝🇷🇺🇨🇳🇱🇦🇻🇳🇰🇭

[@noi1vision233]

ບໍ່ມີໃຜໄຊ້ບໍລິການລົດໄຟຕ່າງປະເທດໄທເອົາໄປຂາຍເຮັດເຫລັກເສດສ່ວນວາ່ສະຖານີລົດໄຟຕ່າງປະເທດໄທເອົາເຮັດສ້າງມ້ຽນເຄື່ອງ(ພວງມະໄລຊ້າຍ🇷🇺🇨🇳🇱🇦🇻🇳🇰🇭🚝🚝🚝🚝

[@user-jd3xr8xq3j]

55++ถุย ศึกษาเยอะไ ไอ้โง่ จีนจะยึดประเทศลาวแล้ว🤤🤣🤣🤣556++

[@user-ch7qs4ef7e]

ไปก้อไปกล้าให้ไปไหม

[@adit1739]

Mungkin di korupsi pejabat negara Thailand

[@baobaow.1981]

อยากให้รถไฟของลาวเป็นของลาว 100% และบริหารดีกว่าดีไม่ให้มีประเทศอื่นมาหากำไรเกินควร ลาวธรรมดาสวยนะอยากไปเที่ยวสักครั้ง

[@user-ui5lr7zo4y]

ລາວເຣີ່ມຕົ້ນການພັດທະນາຈາກການຄິດລົບຫຼືການກູ້ຢືມ...ຫາກຜ່ານພົ້ນໄລຍະການເປັນໜີ້ໄປໄດ້
ລາວຈຶງຈະເຈົ້າສູ່ປະເທດເກັບອອມແລະໃຊ້ເງີນຕັວເອງສ້າງສາປະເທດຕໍ່ໄປ..ຂໍໃຫ້ຜ່ານພົ້ນໄລຍະຍຸ້ງຍາກໄປດ້ວຍດີດຝເດ້ອ

[@etc5461]

ไทย ศาล และนายทุนบอกยังเป็นทางลูกรัง

[@user-ni2cj5lk6e]

ทางลูกรังมีเส้นไหนบ้าง

[@pigking3135]

ขอรายชื่อถนนที่เป็นทางลูกรังหน่อย สายไหนบ้าง?

[@amsterdamederotterdame]

@~ประเทศไทย ต่อต้าน รถไฟจีนแดงคอมมูนิสต์"!!ไทยปกครอง อิสรภาพ เสรีภาพ ประชาธิปไตย!!แตกต่างกัน!!

[@TtT-to7ur]

ถ้ายากให้ลาวจะเลีนและมีลายได้ที่ดีกว่านี้ต้องส้างทางล์ดไพไปพากใต้ตื่มเพื่อให้ไปมาสะดวกถ้า.แล้วต่างชาดก่อจะมาล์งทืนมากมายแล้วปะชาชนก่อจะมีงานทำและไปทำงานสะดวก