Malgré tes déboires, les résultats sont là.... Imagine le potentiel à venir., avec en plus l'expérience acquise de la situation. Welcome back sur YT, et bonne chance pour la suite.... et Joyeux Noël 🎅😁
la technique c'est bien mais ce qui est mieux c'est d'avoir en face un bonhomme aussi intelligent qui s'en sert. Bravo pour toute cette réflexion. Je suis admiratif de votre analyse. Et du coup, un troisième vélo, non ?
Ahaha un troisième vélo m'aurait facilement permis d'identifier le problème ^^ mais non ce n'est pas réaliste... Maintenant je fais bien attention tout et je me fais plus confiance :)
j'ai pris grave du plaisir a t'écouter dans cette vidéo, tu expliques assez clairement les errances des questionnement de beaucoup dans les méandres de ce sport 100 % mécanique! quelle soit métallique ou organique.(la mécanique ) Le parallèle indissociable que tu fais entre les deux "matières" est d'ailleurs très judicieux ...et si cette réflexion te permet à toi de chercher l'excellence dans la performance, elle nous permet à nous, pauvres amateurs de niveau dominical, de chercher des excuses pour justifier ce fameux niveau 🤣🤣🤣...pour résumer ce que tu nommes cinématique nous le nommons excuses ...et là je peux te faire un cours si tu veux 😉
Ahaha j’aime beaucoup ton analyse. C’est effectivement un tout ou comme j’aime bien le dire : « le vélo devient une extension de nous même ». Mais c’est justement car j’aime pas me trouver des excuses que j’ai mis du temps à remettre le vélo en cause. 😌
@@LevyBatista138 ben moi c'est pas que j'aime me trouver des excuses mais c'est la seule solution que j'ai pour pas arrêter le sport 😂..mais tes analyses m'ont énormément servis et c'est pas des blagues... ne serait ce rien que dans le fait d'y réfléchir justement c'est super intéressant....du coup j'ai vachement progressé dans le domaine et je suis capable aujourd'hui pour tout types de situation de sortir une ...excuse qui tue 😁😁😁 mes collègues sont bufflés et désespérés....
et au fait bravo pour ta saison ..je t'ai suivi en dent de scie mais j'ai vu les meilleurs résultats BRAVO !!!!!! avec des adversaires comme Bron ou Daprela Putain du lourd vraiment Bravo
Salut Super résumé sur un sujet qui arrive et qui m'est arrivé aussi, révision amortisseur DPX2 et bing hauban cassé. alors que le rocky a eu 1000 vie. le coeur de la discipline : l'amortisseur
Ciao Levy , j 'ai écouté ta mésaventure elle va nous servir de leçon même pour nous... surprise surprise le coup de l amorto .. Même pour le bike chacun est différents par rapport à un autre ...perso le carbone c pas ma tasse de thé c trop rigide c pas joueur en plus tu es pas confortable sur le bike tu peux pas envoyer comme il faut ! et ça encaisse très mal les chocs... mais bon merci pour ton histoire j y ferai gaff
L’alu n’est pas à plaindre! C’est plus une histoire de comment sont utilisés les matériaux que du matériau lui même ces géométries!! On peut trouver de tout et n’importe quoi en carbone. Si tu as l’occasion réessaye un autre pour confirmer ton avis ou ouvrir les champs des possibles
Enfin des news ! ;-) Concernant ta gamelle et tes douleurs avec le fait de ne pas pouvoir respirer convenablement, je suppose que tu as fait des radios. Tu n'as pas fait un pneumothorax ?
Carrément dingue comme histoire. Finalement heureusement que tu as arrêté de te remettre en question. Et que tu t’es tourné du cotés du matos. Sans cette histoire ta saison aurait été encore plus folle niveau résultats 👌
Salut j’ai un problème, alors actuellement sur mon vélo j’ai mis une roue arrière halo gravitas en 27,5 et j’ai cassé mon cerclage donc je compte le changer. Le problème est que je veux changer de marque pour mon cerclage mais comment je sais si le cerclage d’une autre marque que je compte prendre est compatible avec mon moyeu et mes rayons halo ? Merci d’avance
Je te souhaite bien du courage, c'est toujours un peu galère! sort le réglé et le pied à coulisse et direction un calculateur : www.sapim.be/spoke-calculator
Salut Levy, bravo pour ta saison et bon retour tu YT !!! Pourrais-tu partager les ref des 2 amortos stp ? J'aimerai verifier du coup. J'ai un Altitude PowerPlay alloy 30, j'ai pas ton niveau mais j'ai voulu me faire plaisir en montant direct un x2 pour avoir tous les réglages possibles. Je suis plutôt content du vélo, mes pressions sont bonnes mais je le trouve un peu "Chopper", j'ai pas cherché plus loin, c'est mon premier 29... Pourtant ton histoire me rappelle que j'accroche souvent les pédales et que je me suis satellisé une bonne fois aussi en touchant une pierre. J'aimerai donc checker si j'ai pas fait la meme connerie. Par avance merci, et merci de nous instruire ;)
Salut Jérémie, oui alors la mauvaise réf était en mesure impériale : 8.5 x 2.5 soit 215.9mm x 63.5mm. Et le bon c’est 230mm x 65mm. Ca serait beau que tu découvre ce problème via ma vidéo ˆˆ
@@champistunt Pour tes pédales qui touche, il reste plusieurs pistes, le ride4 moi je le roule en position 3, et si c'est pas encore assez tu peux essayer la position 4. aussi tu peux prendre un pédalier avec des manivelles plus courtes. Moi je roule en 165mm. Bon ride!
Il y a plusieurs pistes : Sag trop important = manque de pression dans l’amorto, potentiellement jouer avec les différentes flip chip du vélo, moi sur le Rocky j’ai une pièce qui s’appelle le ride4 qui me permet d’ajuster un peu la géométrie. Et enfin la longueur des manivelles, moi je roule avec des pédaliers en 165mm, souvent ils sont en 170mm, mais je sais que certain eBiker roulent avec du 155mm carrément
@@LevyBatista138 merci pour tes infos mon sag est a 25% mais j'ai des manivelles en 175 car c'est un orbea occam donc musculaire et sans flipchip... effectivement passer en 165 me fera gagner 1cm c'est énorme!
Clairement oui, on s’adapte et avec un clou rouillé on peut faire de belles performances. Avant tous c’est les qualités du pilote qui prime mais c’est tellement dommage de ne pas s’autoriser à aller plus loin dans la performance ou le confort. ça reste un sport mécanique et l’homme et la machine doivent être performant ensembles
@@LevyBatista138 je suis d'accord mais ce que je voulais te faire ressentir c'est que ton analyse ultra fine des réglages peu t'empêcher potentiellement (obsession ??) de t'adapter(accepter) à une configuration moins bonne 🙃
Je crois que l’élément important de cette histoire c’est que cette erreur m’a fait faire un pas en arrière. Je savais que j’avais déjà eu de meilleures sensations. Donc je me suis mis à la recherche de celles-ci.
@@LevyBatista138 normale de rechercher les causes 😉et idéalement d'y remédier mais à mon sens ,ce désagrément n'est pas un pas en arrière mais juste "la vie" "une expérience" ça arrive sans que l'on ai un contrôle dessus donc ....la seule issue est de faire avec (s'adapter) jusqu'à ce qu'on ai résolue le probleme .apres a pluie vient le beau temps mais il faut faire avec la pluie 😉
Salut Levy, Dit moi, c'est Trib sport qui te fourni ton matos ? Ça fait 30 ans que je le connais via Ludwig et il ne change pas, ils ont un super état d'esprit mais il manque vraiment de professionnalisme. En tout cas continue sur YT car ça manque des mecs comme toi qui on un avis aiguisé et avisé 👍
honnêtement ici pas simple, la dimensions de l'amortisseur préconisé par rocky est 230x62.5, la ref exact n'existe pas sur le site FOX. Comme dit j'en veux à personne ici.
@@LevyBatista138 oui, tu as raison, l'amortisseur fox est certainement spécifique a Rocky avec des seting spécifique aussi ? C peut-être aussi une des raisons pour laquelle les Rocky marche si bien...😉
Pk vs avez besoin d aller jusqu'en slovénie pour faire du velo ? Pour moi le problème est là sa te pose pas de problème éthique ? Pour un gars comme toi sa devrais
Que dire des australiens, américain, canadien. C’est le sport de haut niveau qui a pour mission de laisser s’affronter ceux qui mettent tout leur effort dans la discipline. Les compétitions départementales, régionales, nationales, sont un bon filtre je pense
faut arreter de se faire des noeuds au cerveau...c est pas quelques compétiteurs de haut vol qui vont changer la face du CO² dans le monde... Pendant ce temps là des centaines de millions de pégus lambda partent en vacances en avion, les industries polluent 50x plus que les voitures des particuliers, toi tu te restreins sur le nombre d'enfant mais au Nigéria ils s'en tapent et ont fait x2 en 30 ans ( 400Millions). Et comme l'a dit Janco, meme si on arretait tout maintenant, il y en a pour 1000 à 5000 ans avant que ca commence à ressembler à ce que c'était il y a seulement 50 ans. A l'échelle humaine, on est juste foutu en fait.
Morale de l'histoire : "Ne jouez pas à l’apprenti sorcier, les ingénieurs des grandes marques savent ce qu’ils font."
félicitation pour ta saison ps: tu nous a manqué sur Toutube 😁😉 bonne soirée🤙
Le temps sans créer m’a aussi permis d’avoir de nouvelles idées et d’apprendre de nouvelles choses 🤓
Professeur Batista est de retour sur YT !! Toujours au top !!
Héhé Ivan! Merci!
On apprend tjrs de ses erreurs, merci de nous en faire participer ! Force à toi 💪🏻
Et heureux de te revoir 🤙🏻
Ça fait plaisir de te revoir sur youtube levy ! Refait nous des vidéos techniques comme on les aimes ! Et bravo pour ta victoire ✌️
Malgré tes déboires, les résultats sont là.... Imagine le potentiel à venir., avec en plus l'expérience acquise de la situation. Welcome back sur YT, et bonne chance pour la suite.... et Joyeux Noël 🎅😁
Intéressante histoire ! Et la vidéo est bien faite ; c'est agréable à écouter !
Trop cool et en plus ça fini bien, t'es au top comme d'hab
Si ça finissait mal, je serai probablement encore entrain de m'enterrer dans mon coin 😂
Incroyable ! Heureusement que tu a trouvé !
Oui heureusement, sinon c’est la déprime
beau projet, beau bilan ;) a trés viiite sur youtube :) toujours là pour toi ;)
Merci Laurent! A bientôt 👌🏻
Waw, prochain vélo je vais tout contrôler de font en comble 😂
Trop cool de te revoir sur yt et bravo pour ta super saison !!!
Merci 🤩 sortez les loupes et les refs
Welcome back Levy ! Et bravo pour ta saison, ne lâches rien ! 🙂
Merci bien 👍🏻🙂
Waa c’est dingue quand même
Ah il fait plaisir le retour 😊
Super retour d'expérience ! Ça peut aider pleins de monde ! Vivement tes prochaines vidéos !
Merci! Si un jour quelqu’un à un problème similaire et qu’il capte rapidement grâce à ça alors mission accomplie. Sauf si c’est mon concurrent 😂
Retour d'expérience intéressant, merci.
Merci 🙏🏻
Énorme !
Salut Levy ! Toujours un plaisir de visionner t’es idées, elle sont tellement intéressante tout en étant technique merci pour ton contenus 👍
Merci d’interagir ça motive et réconforte sur l’idée que ça ne sert pas à rien
Trop cool ! Je l'attendais cette notif !
Back into the game!
la technique c'est bien mais ce qui est mieux c'est d'avoir en face un bonhomme aussi intelligent qui s'en sert. Bravo pour toute cette réflexion. Je suis admiratif de votre analyse. Et du coup, un troisième vélo, non ?
Ahaha un troisième vélo m'aurait facilement permis d'identifier le problème ^^ mais non ce n'est pas réaliste... Maintenant je fais bien attention tout et je me fais plus confiance :)
Très belle histoire !
Quel crack 🤯
j'ai pris grave du plaisir a t'écouter dans cette vidéo, tu expliques assez clairement les errances des questionnement de beaucoup dans les méandres de ce sport 100 % mécanique!
quelle soit métallique ou organique.(la mécanique ) Le parallèle indissociable que tu fais entre les deux "matières" est d'ailleurs très judicieux ...et si cette réflexion te permet à toi de chercher l'excellence dans la performance, elle nous permet à nous, pauvres amateurs de niveau dominical, de chercher des excuses pour justifier ce fameux niveau 🤣🤣🤣...pour résumer ce que tu nommes cinématique nous le nommons excuses ...et là je peux te faire un cours si tu veux 😉
Ahaha j’aime beaucoup ton analyse. C’est effectivement un tout ou comme j’aime bien le dire : « le vélo devient une extension de nous même ». Mais c’est justement car j’aime pas me trouver des excuses que j’ai mis du temps à remettre le vélo en cause. 😌
@@LevyBatista138 ben moi c'est pas que j'aime me trouver des excuses mais c'est la seule solution que j'ai pour pas arrêter le sport 😂..mais tes analyses m'ont énormément servis et c'est pas des blagues... ne serait ce rien que dans le fait d'y réfléchir justement c'est super intéressant....du coup j'ai vachement progressé dans le domaine et je suis capable aujourd'hui pour tout types de situation de sortir une ...excuse qui tue 😁😁😁 mes collègues sont bufflés et désespérés....
et au fait bravo pour ta saison ..je t'ai suivi en dent de scie mais j'ai vu les meilleurs résultats BRAVO !!!!!! avec des adversaires comme Bron ou Daprela Putain du lourd vraiment Bravo
Bravo pour ta saison
Merci! Vraiment content
même à labresse il était en éclectique :) merci pour ce partage
Héhé le meilleur moyen de connaître son bike par cœur c’est de le rouler partout
ça fait plaiz de te revoir !
Plaisir partagé
Merci pour ce retour, c’est un peu couillon mais c’est la faute à pas de chance aussi..
Oui parfois faut pas hésiter à tout remettre en question
Salut Super résumé sur un sujet qui arrive et qui m'est arrivé aussi, révision amortisseur DPX2 et bing hauban cassé. alors que le rocky a eu 1000 vie. le coeur de la discipline : l'amortisseur
Beaucoup a gagné et beaucoup à perdre avec lui
Ah si les pinpins savaient tous ça :) merci Levy !
Maintenant certain le sauront :)
1cm et c'est la merde. Bravo Levy pour ta saison et très heureux de te revoir sur YT
Content aussi de revoir tes commentaires 😎
Ciao Levy , j 'ai écouté ta mésaventure elle va nous servir de leçon même pour nous... surprise surprise le coup de l amorto .. Même pour le bike chacun est différents par rapport à un autre ...perso le carbone c pas ma tasse de thé c trop rigide c pas joueur en plus tu es pas confortable sur le bike tu peux pas envoyer comme il faut ! et ça encaisse très mal les chocs... mais bon merci pour ton histoire j y ferai gaff
L’alu n’est pas à plaindre! C’est plus une histoire de comment sont utilisés les matériaux que du matériau lui même ces géométries!! On peut trouver de tout et n’importe quoi en carbone. Si tu as l’occasion réessaye un autre pour confirmer ton avis ou ouvrir les champs des possibles
Enfin des news ! ;-) Concernant ta gamelle et tes douleurs avec le fait de ne pas pouvoir respirer convenablement, je suppose que tu as fait des radios. Tu n'as pas fait un pneumothorax ?
Apparemment c’était un traumatisme intercostale. On a surtout laissé reposer et ça s’est résorbé doucement
Carrément dingue comme histoire.
Finalement heureusement que tu as arrêté de te remettre en question. Et que tu t’es tourné du cotés du matos.
Sans cette histoire ta saison aurait été encore plus folle niveau résultats 👌
C’est claire, c’était tellement un soulagement quand j’ai découvert le problème. Oui vraiment déçu de ces deux courses. Mais du coup motivé pour 2023
Ahhhh enfin te revoilà. Tellement intéressante cette vidéo. Une petit détail qui pourri la vie, heureusement tu as trouvé la solution!
Salut j’ai un problème, alors actuellement sur mon vélo j’ai mis une roue arrière halo gravitas en 27,5 et j’ai cassé mon cerclage donc je compte le changer. Le problème est que je veux changer de marque pour mon cerclage mais comment je sais si le cerclage d’une autre marque que je compte prendre est compatible avec mon moyeu et mes rayons halo ?
Merci d’avance
Je te souhaite bien du courage, c'est toujours un peu galère! sort le réglé et le pied à coulisse et direction un calculateur : www.sapim.be/spoke-calculator
Salut Levy, bravo pour ta saison et bon retour tu YT !!!
Pourrais-tu partager les ref des 2 amortos stp ? J'aimerai verifier du coup. J'ai un Altitude PowerPlay alloy 30, j'ai pas ton niveau mais j'ai voulu me faire plaisir en montant direct un x2 pour avoir tous les réglages possibles. Je suis plutôt content du vélo, mes pressions sont bonnes mais je le trouve un peu "Chopper", j'ai pas cherché plus loin, c'est mon premier 29... Pourtant ton histoire me rappelle que j'accroche souvent les pédales et que je me suis satellisé une bonne fois aussi en touchant une pierre. J'aimerai donc checker si j'ai pas fait la meme connerie. Par avance merci, et merci de nous instruire ;)
Salut Jérémie, oui alors la mauvaise réf était en mesure impériale : 8.5 x 2.5 soit 215.9mm x 63.5mm. Et le bon c’est 230mm x 65mm. Ca serait beau que tu découvre ce problème via ma vidéo ˆˆ
@@LevyBatista138 je viens d’aller vérifier. Verdict: c’est moi qui ne sait pas rouler. 😊 j’ai un 230mm. Merci en tout cas
@@champistunt Pour tes pédales qui touche, il reste plusieurs pistes, le ride4 moi je le roule en position 3, et si c'est pas encore assez tu peux essayer la position 4. aussi tu peux prendre un pédalier avec des manivelles plus courtes. Moi je roule en 165mm. Bon ride!
Salut Levy le bon amorto c'est 230 x 65 ? c'est pas plutôt 230 x 62,5 ?
Du coup as-tu essayé en mullet ? Qu'en penses tu ?
Très bonne vidéo! Tu aurais des astuces pour que les pédales touchent moins souvent car j'ai le même problème!
Il y a plusieurs pistes : Sag trop important = manque de pression dans l’amorto, potentiellement jouer avec les différentes flip chip du vélo, moi sur le Rocky j’ai une pièce qui s’appelle le ride4 qui me permet d’ajuster un peu la géométrie. Et enfin la longueur des manivelles, moi je roule avec des pédaliers en 165mm, souvent ils sont en 170mm, mais je sais que certain eBiker roulent avec du 155mm carrément
@@LevyBatista138 merci pour tes infos mon sag est a 25% mais j'ai des manivelles en 175 car c'est un orbea occam donc musculaire et sans flipchip... effectivement passer en 165 me fera gagner 1cm c'est énorme!
@@lolodudiois5001 oui c’est vraiment énorme. Et même un 160 fera déjà une belle différence. Souvent on touche pour moins de 0.5 cm
Sacré saison !!! Bon moi j’ai pas ces soucis 😅
Peut être ton fils un jour et tu sera là pour l’aider 🤓
je t’avais croiser à la compétition bc enduro à st die 😁
J’y avais bien roulé ⚡️
Bon j’ai tout contrôlé sur mon Rocky PP 70 alu 2022 et j’ai rien trouvé 🤔 … le pilote peut être ? 😢 help!!!!
Ahaha si ce n'est pas un montage à la carte, peut de chance d'avoir ce problème :) d'ailleurs peu de chance d'avoir ce problème tout court
je comprends ton cheminement mais !!!!! ya t'il des compétiteurs capable de faire une belle course avec un clou rouillé ?? (si ya pas le choix)
Clairement oui, on s’adapte et avec un clou rouillé on peut faire de belles performances. Avant tous c’est les qualités du pilote qui prime mais c’est tellement dommage de ne pas s’autoriser à aller plus loin dans la performance ou le confort. ça reste un sport mécanique et l’homme et la machine doivent être performant ensembles
@@LevyBatista138 je suis d'accord mais ce que je voulais te faire ressentir c'est que ton analyse ultra fine des réglages peu t'empêcher potentiellement (obsession ??) de t'adapter(accepter) à une configuration moins bonne 🙃
Je crois que l’élément important de cette histoire c’est que cette erreur m’a fait faire un pas en arrière. Je savais que j’avais déjà eu de meilleures sensations. Donc je me suis mis à la recherche de celles-ci.
@@LevyBatista138 normale de rechercher les causes 😉et idéalement d'y remédier mais à mon sens ,ce désagrément n'est pas un pas en arrière mais juste "la vie" "une expérience" ça arrive sans que l'on ai un contrôle dessus donc ....la seule issue est de faire avec (s'adapter) jusqu'à ce qu'on ai résolue le probleme .apres a pluie vient le beau temps mais il faut faire avec la pluie 😉
Si je peux faire en sorte qu’il fasse beau, je le fais 😏
Salut Levy,
Dit moi, c'est Trib sport qui te fourni ton matos ? Ça fait 30 ans que je le connais via Ludwig et il ne change pas, ils ont un super état d'esprit mais il manque vraiment de professionnalisme. En tout cas continue sur YT car ça manque des mecs comme toi qui on un avis aiguisé et avisé 👍
honnêtement ici pas simple, la dimensions de l'amortisseur préconisé par rocky est 230x62.5, la ref exact n'existe pas sur le site FOX. Comme dit j'en veux à personne ici.
@@LevyBatista138 oui, tu as raison, l'amortisseur fox est certainement spécifique a Rocky avec des seting spécifique aussi ? C peut-être aussi une des raisons pour laquelle les Rocky marche si bien...😉
Virer le mécanicien qui a préparé le vélo de course.......Simple ^^
Pas si simple ahaha
Pk vs avez besoin d aller jusqu'en slovénie pour faire du velo ? Pour moi le problème est là sa te pose pas de problème éthique ? Pour un gars comme toi sa devrais
Une coupe du monde se passe… dans le monde. Les pilotes slovènes diraient quoi si les courses étaient en france? il faut réfléchir 2 minutes 🙂
Que dire des australiens, américain, canadien. C’est le sport de haut niveau qui a pour mission de laisser s’affronter ceux qui mettent tout leur effort dans la discipline. Les compétitions départementales, régionales, nationales, sont un bon filtre je pense
faut arreter de se faire des noeuds au cerveau...c est pas quelques compétiteurs de haut vol qui vont changer la face du CO² dans le monde...
Pendant ce temps là des centaines de millions de pégus lambda partent en vacances en avion, les industries polluent 50x plus que les voitures des particuliers, toi tu te restreins sur le nombre d'enfant mais au Nigéria ils s'en tapent et ont fait x2 en 30 ans ( 400Millions).
Et comme l'a dit Janco, meme si on arretait tout maintenant, il y en a pour 1000 à 5000 ans avant que ca commence à ressembler à ce que c'était il y a seulement 50 ans. A l'échelle humaine, on est juste foutu en fait.