Вроде, как помню, ТК 102 питание "плюс" бралось с клеммы "К" вариатора. там двойной провод был: один на "К" катушки, другой на "К" коммутатора. На ТК 200 "чистые" 12v, не через вариатор.
Большое спасибо, я поставил на ЗИЛ 130 без контракта систему но искра слабая и напряжения на транзистор и катушку 8 Вольт , все подключив по схеме но вариатор оставил сэ 107 купил новый искал точно такой не подозревая что они разные.
Дядя Коля здравствуйте я вам месяц назад песал за вариатор что он греется а потом с горает до сих пор мучаюсь все соединил как вы говорили везде массу почистил масса хорошая . Дядя Коля а может сам трамблёр поломался.Катушка 16, вариатор 14,02,37,29 . коммутатор 13,37,34,01.чесно сказать я уже не знаю что с уазиком что с ним делать коммутатор,катушку я проверил всё нормально у вас видео смотрел и проверял по вашей схеме только куплю новое сопротивление составлю начинает на греватся хоть извините за выражение яичницу можно жарить уже голова кругом идёт думал что генератор проверял на стенде все нормально . Дядя Коля все ваши видео пересмотрел всё по-вашему по вашему делал всё равно вариатор горит заранее благодарю.
Добрый день! Не вспомните, где в схему зажигания устанавливали реле в режиме зуммера? В случае выхода из строя контактов на трамблере реле позволяло худо-бедно продолжить движение до рем.базы. Спасибо.
Вот спасибо не знал купил 107с поставил вроде завелась ездил ну недолго пол года и всё встал на трассе искра пропала! Что могло произойти вышел трамблёр из строя! Или камутатор! Или бабина поменял всё искры нет! Кроме трамплера его не минял
Николай здравствуйте,меня зовут Владимир,я из города Ташкент. Я работаю на заводе,простым электриком,и хотел бы немного отклониться,и сать автоэлектриком. Не могли бы вы дать мне пару советов с чего начинать? На мой взгляд автомобиль,довольно сложный механизм,но если упорно заниматься,учиться пробовать,и ошибаться,то результат точно будет. Спасибо.
Николай, приветствую! Я был уверен, что коммутатор 13..... для контактного зажигания, а 131..... для бесконтактного. Для бесконтактного зажигания вариатор не нужен совсем.
Главное - средняя клемма.На неё подключение от реле стартера или вт.реле.тоесть при включении стартера подаётся напряжение на среднюю клемму вариатора,тем самым уменьшая сопровождение и искра будет мощнее,по простому если объяснить.
@@user-Purtov реле стартера просто отключает дополнительное сопротивление, которое требуется для работы восьмивольтовой по сути бобины на заведенном двигателе. Простота тут не поможет, чтобы понять.
А что есть кто этого не знал, к стати без контактный 13 это старый вариант сейчас использую 131 разница есть 131 лучше работает , транзистор уже не 848 как на 13 но 13 можно завести ручкой а 131 хрен, и если хочеш хорошую искру то ставь на 13 или на 131 транзистор вместо штатного bu 941 z и будет тебе и качество и надежность
А можно без него.сегодня УАЗ встал.на резистор(сэ107) + приходит,а с него нет.с катушки + кинул на этот контакт на сопротивлении.искра появилась и пропала.похоже катушка сдохла.а коммутатор похож на второй ,зажигание контактное.Пришлось УАЗ в лесу оставить.
Добрый день.Есть желание заменить ктз на бсз зил 130.Меняем трамблер,катушку,вариатор, коммутатор на соответствующие.Подключение идентичное?Свечи нужно менять на другие? Спасибо.
Этот вопрос надо задать тому,кто изобрел эти системы зажигания 🙂Вариатор понижает напряжение.На эту тему очень много разговоров на разных форумах в интернете.
Здравствуйте. У меня беда. На УАЗе бесконтактное зажигание, коммутатор 13-й, катушка 116, подключена через вариатор. Но катушка перегревается, пропадает искра, пока не остынет. Катушку прозванивал - целая, сопротивление на обеих обмотках одинаковое... Ставил другую катушку - тот же результат... При этом коммутатор не греется, я в электрике полный ноль, и обратиться не к кому. Помогите пожалуйста. Подскажите куда копать
@@user-Purtov Спасибо большое. В том то и дело, что я к Вам обратился, пересмотрев эти видео. Машина работала хорошо, я ни чего не менял, и ни куда не лазил, и вдруг такое произошло, что машина не завелась. Заглушил на заправке, пока заправлялся, завожу - не заводится. Потрогал катушку - горячая. Катушка остыла - завёл с кривого (аккумулятор высадил, пока всё проверял и пробовал завести). Мистика, одним словом... Прекрасно понимаю, что дистанционно почти невозможно определить причину, поэтому благодарю Вас, что ответили. Видимо всё-равно придётся электрика искать
@@moe_videnye возьми катушку с рабочей машины или заведомо знать,что работает хорошо.Буквально недавно притащил УАЗ.Нагреется - искра еле заметная и грелась катушка.Это межвитковое при нагреве.А ещё советую поставить катушку Б114 с контактно-транзисторной системы зажигания.Лучше старого выпуска.
@@user-Purtov да, катушка в запасе исправная всегда лежит. Поменял, - та же история абсолютно. Буду считать, что с ней та же беда, и куплю новую. Спасибо большое
Попадались вариаторы -подделка.У них ,вместо слюдяных шайб,по бокам керамики со спиралью,были шайбы из чего то белого ,похожего на фторопласт ,материала.Замыкали на первых километрах пути.Подскажите пожалуйста.Собрал на классику гибридный стартер.Голова с редуктором от стартера шеви нива,электро двигатель от стартера на газель.На форумах было про это.Не могу понять,почему,более мощный стартер от газели имеет ,по заводским параметрам, ток холостого хода меньше на 5 ампер, ток полного торможения меньше на 50 ампер,чем потребляет стартер от нивы.Оба стартера завода имени Тарасова.
Мощность стартера - показатель, который определяется минимальной пусковой частотой вращения, а также сопротивлением прокручивания коленвала. А не амперами и напряжением.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста: у меня установленно бесконтактное зажигание (автомобиль газ 2410) , установленны коммутатор 1302.3734-01и вариатор 1402. Можно устанавливать их вместе?
Здравствуйте. Подскажите. Газ 3307.Стоит катушка зажигания Б 116-02 , коммутатор 3.629.000 вариатора нет. Греется сильно катушка, два- три дня катушка под замену. Что может быть?
Добрый день. У меня система как справа бесконтактная катушка 116 и коммутатор 1302. 3734 , но вариатор сэ107. Может ли из за этого троить и сейчас потекла катушка и не заводится?
@@user-Purtovкатушкой все не просто, нигде нет такой как у меня б 116. Продаются только б 116-02 или б 116-03... Но у новых 02 -5кОм, 03-9кОм. По техпаспорту на моей б116 должно быть на вторичной обмотке 15-16 кОм, померил на своей потекшей 32 кОм.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, имею зил 157й, устанавливаю зажигание контактно-транзисторное, все подключил, как только поворачиваю ключ зажигания сразу начинает греться доп сопротивления, с него прям дымок идёт... подскажите что это может быть?
открути провод со средней клеммы вариатора,подключи на него контрольку,при стартерном режиме лампа должна загораться.Если нет,разбирай втягивающее.(4 контакта на нём должно быть)
@@user-Purtov спасибо вам за обратную связь! Ладу не дам почему плохо работает зил, все уже переменял. Катушка новая, коммутатор тоже, свечи зазор, клапана, туго развивает обороты, с натягом работает. Зажигание крутил, меняется но не значительно. И не в лучшую сторону. Карбюратор может шалит....
Нашел в инте. Как падсоединить один и другой получилось что в той же последовальности если К это К на обеих вариаторах а С это стартер или реле, ну а последний соответствено на+
Добрый день,ЗИЛ коммутатор сопротивление и катушка 114- на газ 24.10 с каким прерывателем можно установить?контактным или с родным бесконтактным? Как оно будет работать? Лучше штатного волговского???
А я такую на одноцилиндровый поставил, на Иж Планета 4. Всё: и коммутатор ТК-102, и вариатор СЭ-107, и катушку Б-114. Конечно временно, но мало ли что. Не обошлось без геморроя, как бывает в подавляющем большинстве случаев применения различной отсебятины. При прохождении тока через две пружинки вариатора двигатель работает как-то с пропусками, а если через одну - то вроде работает ничего, но за полсезона сожгло две свечи - первая из кучи гаражного хлама, вторая Denso китайского производства. Я даже тогда сломал голову от непонимания причины того, почему не заводится - так надеялся на надёжность собраной системы. Ну, и мне кажется, она большую мощность тока потребляет, что генератор на 100Вт не справляется с зарядкой, особенно с включённым светом.
Вариатор понижает напряжение на заведённом двигателе, но при прокручивании стартером он закорачивается, чтобы в этот момент искра была сильнее из-за просадки напряжения вследствие потребления стартера.
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Плейлист: Изготовление самодельной электропроводки авто трактора th-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_.html
Спасибо Дед тебе большое очень выручил 👍
Спасибо за науку . Таких тонкостей не знали .
Во блин, а я и не знал об этом, спасибо Николай за такую инфу 👍
Благодарю!
Доходчиво!!!
Всю жизнь учись,а дураком помрёшь)))... благодарю за видео,супер!
Вроде, как помню, ТК 102 питание "плюс" бралось с клеммы "К" вариатора. там двойной провод был: один на "К" катушки, другой на "К" коммутатора. На ТК 200 "чистые" 12v, не через вариатор.
Я такие на старые уралы мотоцыклы ставлю вместе с контактами и катушку с газели искра сильнее и стабильнее, и опережение зажигания есть
А вариатор ставишь? А то я поставил коммутатор тк 102 а чихает а не заводится, может подсоединил не так, катушки с ижа по 12 в, две штуки.
Отлично!
Большое спасибо, я поставил на ЗИЛ 130 без контракта систему но искра слабая и напряжения на транзистор и катушку 8 Вольт , все подключив по схеме но вариатор оставил сэ 107 купил новый искал точно такой не подозревая что они разные.
👍👍👍👍
Выручил
Дядя Коля здравствуйте я вам месяц назад песал за вариатор что он греется а потом с горает до сих пор мучаюсь все соединил как вы говорили везде массу почистил масса хорошая . Дядя Коля а может сам трамблёр поломался.Катушка 16, вариатор 14,02,37,29 . коммутатор 13,37,34,01.чесно сказать я уже не знаю что с уазиком что с ним делать коммутатор,катушку я проверил всё нормально у вас видео смотрел и проверял по вашей схеме только куплю новое сопротивление составлю начинает на греватся хоть извините за выражение яичницу можно жарить уже голова кругом идёт думал что генератор проверял на стенде все нормально . Дядя Коля все ваши видео пересмотрел всё по-вашему по вашему делал всё равно вариатор горит заранее благодарю.
Я думаю,что это такие запчасти.Поствь зажигание без вариатора,с другим коммутатором.
Добрый день.Какой поставить коммутатор,чтобы избавится от вариатора.?Зил на контактном зажигании.Заранее спасибо.
Контактно- транзисторное зажигание только с ТК 102 и с вариатором.Иначе никак.
Добрый день!
Не вспомните, где в схему зажигания устанавливали реле в режиме зуммера? В случае выхода из строя контактов на трамблере реле позволяло худо-бедно продолжить движение до рем.базы.
Спасибо.
вибратор подключаем на клемму "КЗ" коммутатора
Здорово доскажи у дедовский УАЗ 1980 года нету не камутатора .не вариатора.трамблел старый.могу поставить без контактное зажигание.?
Можно конечно
Вот спасибо не знал купил 107с поставил вроде завелась ездил ну недолго пол года и всё встал на трассе искра пропала! Что могло произойти вышел трамблёр из строя! Или камутатор! Или бабина поменял всё искры нет! Кроме трамплера его не минял
Нельзя ли вариатор под соединить между замком зажигания и комутатором?
чтобы не перегорела коммутатор
Чтобы не перегорела коммутатор
Николай здравствуйте,меня зовут Владимир,я из города Ташкент.
Я работаю на заводе,простым электриком,и хотел бы немного отклониться,и сать автоэлектриком.
Не могли бы вы дать мне пару советов с чего начинать?
На мой взгляд автомобиль,довольно сложный механизм,но если упорно заниматься,учиться пробовать,и ошибаться,то результат точно будет.
Спасибо.
th-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx5LE_Q3rejNb5Z5ZlLqNvV_.html&si=sRfZ_xGhvS6pfjqj. Смотри плейлист с первой части и с практикой всё придет🙂
Ну и другие видео моего канала ) и в интернете есть вся информация.Стенды изготовить...или купить...хороший мультиметр,контрольку...
Николай, приветствую! Я был уверен, что коммутатор 13..... для контактного зажигания, а 131..... для бесконтактного. Для бесконтактного зажигания вариатор не нужен совсем.
Для контактно-транзисторного
Есть ли разница в подключении проводов ???Как правильно подключить???
Главное - средняя клемма.На неё подключение от реле стартера или вт.реле.тоесть при включении стартера подаётся напряжение на среднюю клемму вариатора,тем самым уменьшая сопровождение и искра будет мощнее,по простому если объяснить.
@@user-Purtov реле стартера просто отключает дополнительное сопротивление, которое требуется для работы восьмивольтовой по сути бобины на заведенном двигателе. Простота тут не поможет, чтобы понять.
А что есть кто этого не знал, к стати без контактный 13 это старый вариант сейчас использую 131 разница есть 131 лучше работает , транзистор уже не 848 как на 13 но 13 можно завести ручкой а 131 хрен, и если хочеш хорошую искру то ставь на 13 или на 131 транзистор вместо штатного bu 941 z и будет тебе и качество и надежность
Добрый день.Нужен ли вариатор на электронном зажигании газ 53.
Смотря какой коммутатор
th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.htmlsi=GLWQCf8dEAQFFYyH
А можно без него.сегодня УАЗ встал.на резистор(сэ107) + приходит,а с него нет.с катушки + кинул на этот контакт на сопротивлении.искра появилась и пропала.похоже катушка сдохла.а коммутатор похож на второй ,зажигание контактное.Пришлось УАЗ в лесу оставить.
Как установить варятор
Вариатор на катушке, нужно ли ставить вариатор о котором вы говорите
Сопротивление на катушке Б115.Эта катушка для контактного зажигания.
На 131 коммутатор вариатор не требуется? Электронное зажигание
Нет. Напрямую подключай.
Вот эти цыфры для меня как ноты для скрипки не конкретно обьяснил
Спасибо дядь, жаль не посмотрел раньше. Удалил ваще эту хрень. Всё напрямую теперь.
Добрый день.Есть желание заменить ктз на бсз зил 130.Меняем трамблер,катушку,вариатор, коммутатор на соответствующие.Подключение идентичное?Свечи нужно менять на другие? Спасибо.
th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.html свечи те же
Здравствуйте вариатор сильно греется и начинает троить газель ,что может быть ?
Проверь напряжение, возможно перезаряд и марку вариатора
Николай здравствуйте,поясните пожалуйста для чего нужен вариатор и можно ли обойтись без него???
Этот вопрос надо задать тому,кто изобрел эти системы зажигания 🙂Вариатор понижает напряжение.На эту тему очень много разговоров на разных форумах в интернете.
У меня ЗиЛ пока на бсз,без вариатора,работает норм,планирую установить сз где трамблёр с датчиком хола...
Здравствуйте. У меня беда. На УАЗе бесконтактное зажигание, коммутатор 13-й, катушка 116, подключена через вариатор. Но катушка перегревается, пропадает искра, пока не остынет. Катушку прозванивал - целая, сопротивление на обеих обмотках одинаковое... Ставил другую катушку - тот же результат... При этом коммутатор не греется, я в электрике полный ноль, и обратиться не к кому. Помогите пожалуйста. Подскажите куда копать
th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.html проверь подключение
th-cam.com/video/2Vu7hZb7QZY/w-d-xo.html
@@user-Purtov Спасибо большое. В том то и дело, что я к Вам обратился, пересмотрев эти видео. Машина работала хорошо, я ни чего не менял, и ни куда не лазил, и вдруг такое произошло, что машина не завелась. Заглушил на заправке, пока заправлялся, завожу - не заводится. Потрогал катушку - горячая. Катушка остыла - завёл с кривого (аккумулятор высадил, пока всё проверял и пробовал завести). Мистика, одним словом... Прекрасно понимаю, что дистанционно почти невозможно определить причину, поэтому благодарю Вас, что ответили. Видимо всё-равно придётся электрика искать
@@moe_videnye возьми катушку с рабочей машины или заведомо знать,что работает хорошо.Буквально недавно притащил УАЗ.Нагреется - искра еле заметная и грелась катушка.Это межвитковое при нагреве.А ещё советую поставить катушку Б114 с контактно-транзисторной системы зажигания.Лучше старого выпуска.
@@user-Purtov да, катушка в запасе исправная всегда лежит. Поменял, - та же история абсолютно. Буду считать, что с ней та же беда, и куплю новую. Спасибо большое
Попадались вариаторы -подделка.У них ,вместо слюдяных шайб,по бокам керамики со спиралью,были шайбы из чего то белого ,похожего на фторопласт ,материала.Замыкали на первых километрах пути.Подскажите пожалуйста.Собрал на классику гибридный стартер.Голова с редуктором от стартера шеви нива,электро двигатель от стартера на газель.На форумах было про это.Не могу понять,почему,более мощный стартер от газели имеет ,по заводским параметрам, ток холостого хода меньше на 5 ампер, ток полного торможения меньше на 50 ампер,чем потребляет стартер от нивы.Оба стартера завода имени Тарасова.
Мощность стартера - показатель, который определяется минимальной пусковой частотой вращения, а также сопротивлением прокручивания коленвала. А не амперами и напряжением.
Приветствую Николай, подскажи пожалуйста, у меня жигули , стоит 131.3734-01 к нему нужен вариатор?.
без вариатора th-cam.com/video/V2smM_Jc86Y/w-d-xo.html
th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.html
Здравствуйте , подскажите пожалуйста: у меня установленно бесконтактное зажигание (автомобиль газ 2410) , установленны коммутатор 1302.3734-01и вариатор 1402. Можно устанавливать их вместе?
1302 должен работать с вариатором,на сколько я помню.Это первые модели коммутаторов.
Здравствуйте Подскажите что может быть Бьёт зажигание в обратку Как только не выставлял зажигание Трамблёр с бегунком
Выставить зажигание по меткам или по поршню...И возможно пробита крышка трамблёра.
th-cam.com/video/uCy2PVSMViY/w-d-xo.html
Дядя Коля почему греется комутатор???
th-cam.com/video/PX0E-3pdYfE/w-d-xo.htmlsi=OEDP84xDqWjnBjmk
У меня на буханку оно горячее рукой не дотронешся при запущенном двигателе. Это норма?
Нет.Проверь напряжение, возможно перезаряд.Или вариатор не тот,замерь сопротивление.
@@user-Purtov вариатор заводской не трогал никогда 02.3729
Здравствуйте. Подскажите. Газ 3307.Стоит катушка зажигания Б 116-02 , коммутатор 3.629.000 вариатора нет. Греется сильно катушка, два- три дня катушка под замену. Что может быть?
проверь напряжение.Может завышенное,перезаряд.Если в норме,то такие х...ые катушки сейчас.Сами меняем регулярно.
Спасибо
Это коммутатор, аналог 13 го, а значит нужен вариатор
Добрый день. У меня система как справа бесконтактная катушка 116 и коммутатор 1302. 3734 , но вариатор сэ107. Может ли из за этого троить и сейчас потекла катушка и не заводится?
вполне возможно...Надо ставить что положено
и катушку надо заменить
@@user-Purtov ясно, спасибо буду менять вариатор
@@user-Purtovкатушкой все не просто, нигде нет такой как у меня б 116. Продаются только б 116-02 или б 116-03...
Но у новых 02 -5кОм, 03-9кОм.
По техпаспорту на моей б116 должно быть на вторичной обмотке 15-16 кОм, померил на своей потекшей 32 кОм.
я на эти 02 03 внимания не обращаю. th-cam.com/video/O4zSqWQ0eQU/w-d-xo.html можно и так
Для чайника пожалуйста,зиловский комутатор на волгу 31029 не поставить?
Какой именно? ТК 102??
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, имею зил 157й, устанавливаю зажигание контактно-транзисторное, все подключил, как только поворачиваю ключ зажигания сразу начинает греться доп сопротивления, с него прям дымок идёт... подскажите что это может быть?
th-cam.com/video/2Vu7hZb7QZY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/PX0E-3pdYfE/w-d-xo.html
У меня вариатор если не замкнуть иногда не заводится почему так напишите пожалуйста зил 130
открути провод со средней клеммы вариатора,подключи на него контрольку,при стартерном режиме лампа должна загораться.Если нет,разбирай втягивающее.(4 контакта на нём должно быть)
А сейчас продаются на зил бесконтактные комплекты зажигания - в инструкции написано, что работает без вариатора. Это правильно?
Есть система зажигания и без вариатора.
@@user-Purtov один электрик подключал с вариатором -работало, сейчас без вариатора та же система работает
@@user-rl6di4xj9n смотря какой коммутатор.
@@user-rl6di4xj9n th-cam.com/video/V2smM_Jc86Y/w-d-xo.html
Есть разница между переменным напряжением и переменным током на генераторе?
Для начала изучи или вспомни школьную программу,что такое напряжение и ток.
А комутатор 132.3774. 01?с вариатором или без?
Это аналог ТК 102. С вариатором СЭ 107
Я немного разбираюсь в советских радиодеталях.И для своего авто,из халявных коммутаторов 132.3774 сделал коммутаторы для трамблёров с датчиком холла.
13.3734 без вариатора и 131.3734.С вариатором идёт с добавкой -01 такой как он показывает но и не знает рассказывая называет его без 01
Наоборот
по подключению они так же одинаковы?
Вывода подписаны и визуально так же.
@@user-Purtov ВК-Б это +? а ВК и К что?
@@user-ob4rc7qv7r th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.html
У меня на зил 130 стоит вариатор от контактного, хотя у меня без контактная система зажигания. Плохо работает. Может из за этого причина?
Причин плохой работы предостаточно...Вариатор советую заменить.
@@user-Purtov спасибо вам за обратную связь! Ладу не дам почему плохо работает зил, все уже переменял. Катушка новая, коммутатор тоже, свечи зазор, клапана, туго развивает обороты, с натягом работает. Зажигание крутил, меняется но не значительно. И не в лучшую сторону. Карбюратор может шалит....
Колпаки свечей проверить,установить зажигание по лампе, карбюратор,подсос воздуха возможно,компрессию проверить...
@@user-Purtov да причин много, а как установить зажигание по лампочке на без контактом зажигании?
@@user-Purtov что то не ладное с лампой зажигания, горит слабым накалом, и мерцает. Какие то щелчки как реле поворота
При замене как правильно подсоединить провода если вариароры разные
Выводы подписаны
Нет
Нашел в инте. Как падсоединить один и другой получилось что в той же последовальности если К это К на обеих вариаторах а С это стартер или реле, ну а последний соответствено на+
И еще, нашел вариатор 1402 под 13 комутатор как показано на видео, поставил, раницы не заметил, искра жиденькая при запуске
А комутатор 132.3774 с вариатор ом или без работает?
Это аналог ТК 102.Ставится с Сэ 107
@@user-Purtov получается коммутатор 132.3774 именно для контактно транзисторной системы?
@@user-vp8vd9yw1q да
@@user-Purtov Здравствуйте!!! А 132.3774-01??? И с чем работает в паре??? Газ 66.
@@user-iu7ci4jx9gЭто аналог ТК-102. Работает с катушкой зажигания Б114 и добавочным резистором СЭ107.Контактно-транзисторная система.
здравствуйте а почему вариатор греется?
Греется - нормально,если ДВС не запущен,а зажигание включено, будет ещё сильнее греться.
@@user-Purtov спасибо, я думал что не правильно и подключил
А машина будет работать с камутаторм с цифрами 131.3734? У меня изночально стояла такая я только поменял вариатор
@@user-sc3gm3kn2k th-cam.com/video/9MLrDNyyZOw/w-d-xo.html
Ассалаумагалейкум, есть видео, как подключить зил 130 без вариатора, рахмет
Отдельно по ЗИЛ у нет.
th-cam.com/video/E1J6LgXTJX8/w-d-xo.html
@@user-Purtov рахмет Коля,, всё как ты показал сделали, всё искра есть,,
👌👍👌👍👌Рахмет саган,
@@user-kn4kd2pn1j всегда пожалуйста)
Добрый день,ЗИЛ коммутатор сопротивление и катушка 114- на газ 24.10 с каким прерывателем можно установить?контактным или с родным бесконтактным? Как оно будет работать? Лучше штатного волговского???
Есть такое мнение,что 4х цилиндровый двс не расчитан на ТК102.
А я такую на одноцилиндровый поставил, на Иж Планета 4. Всё: и коммутатор ТК-102, и вариатор СЭ-107, и катушку Б-114. Конечно временно, но мало ли что. Не обошлось без геморроя, как бывает в подавляющем большинстве случаев применения различной отсебятины. При прохождении тока через две пружинки вариатора двигатель работает как-то с пропусками, а если через одну - то вроде работает ничего, но за полсезона сожгло две свечи - первая из кучи гаражного хлама, вторая Denso китайского производства. Я даже тогда сломал голову от непонимания причины того, почему не заводится - так надеялся на надёжность собраной системы. Ну, и мне кажется, она большую мощность тока потребляет, что генератор на 100Вт не справляется с зарядкой, особенно с включённым светом.
У меня такой коммутатор тк 102а мёртвый к сожалению найти бы того кто его починит..
Так на барахолках они копейки стоят.
@@user-qq1id2em7x тут нет барахолок..
А, что будет если 0,7 поставить 0,5 искра сильнее будет?!
Катушка возможно будет сильнее греться.Изобретали это всё думаю грамотные советские инженеры)
@@user-Purtov фото
Вариатор греется а машина не заводится
Пашел в деревне в магазин, какой был такой купил
вариатор для чего служить подскажите пожалуйста
Если в двух словах,для понижения напряжения в катушке зажигания.
Вариатор понижает напряжение на заведённом двигателе, но при прокручивании стартером он закорачивается, чтобы в этот момент искра была сильнее из-за просадки напряжения вследствие потребления стартера.
60+ поздно вспоминать
Учиться никогда не поздно 😊.Мне тоже почти 60...и стараюсь не отставать от от технического прогресса в автоэлектрике...Так что дерзай! 👍