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😲👍色々と情報共有をありがとう御座います 勉強になります。MidC
動画拝見してます♪ ジムニーカスタム極めて下さい!
いつも貴殿の動画を、参考にさせてもらってます。WPL製品なら、C64-1が足の動きは1番な感じですかね。。板バネc74ジムニーと走らせて比べると、凄い違いにア然としました^^;まぁ、、上を見ればキリがないですけど。。で、自分的にはC64-1とほぼ同じ足回りの海外モデルのC74-1をゲットしてメイン機にしていこうかなって感じです。ちなみに、C64-1の足回りは、C74バンのジムニーにサスアーム&プラのピロボール類も含め、完全ボルトオンで組み込み出来ました。でも、リアのアクスルトラス?の造りが違ってて、C64-1のパーツだと電池BOXにアッパーアームが当たってしまい、1Gでほぼフルボトム。。C74-1海外モデルは、そこを上手く解消出来る造りになってるんで、ストロークは充分あります。こういった細かい改良を続けて、いつかはデビューすると信じてる23ジムニーに、期待を寄せてる実車23ジムニー乗りのオッサンでした^^;
ご視聴ありがとうございます!とても励みになるコメントありがとうございます。私もちょうどC64を新たに購入しようかと考えていたところでした。やはりノーマル状態ではC64が一番良さそうですかね?今後、レビューしてみたいと思います♪
クローラーならwplじゃないけどMN99Sがベストセラーですよね😊
MN99Sは触ったことないので、気になります。ボディもカッコ良いですね。
😲👍色々と情報共有をありがとう御座います 勉強になります。MidC
動画拝見してます♪ ジムニーカスタム極めて下さい!
いつも貴殿の動画を、参考にさせてもらってます。
WPL製品なら、C64-1が足の動きは1番な感じですかね。。
板バネc74ジムニーと走らせて比べると、凄い違いにア然としました^^;
まぁ、、上を見ればキリがないですけど。。
で、自分的にはC64-1とほぼ同じ足回りの海外モデルのC74-1をゲットしてメイン機にしていこうかなって感じです。
ちなみに、C64-1の足回りは、C74バンのジムニーにサスアーム&プラのピロボール類も含め、
完全ボルトオンで組み込み出来ました。
でも、リアのアクスルトラス?の造りが違ってて、C64-1のパーツだと電池BOXにアッパーアームが当たってしまい、
1Gでほぼフルボトム。。
C74-1海外モデルは、そこを上手く解消出来る造りになってるんで、ストロークは充分あります。
こういった細かい改良を続けて、いつかはデビューすると信じてる23ジムニーに、期待を寄せてる
実車23ジムニー乗りのオッサンでした^^;
ご視聴ありがとうございます!とても励みになるコメントありがとうございます。
私もちょうどC64を新たに購入しようかと考えていたところでした。やはりノーマル状態ではC64が一番良さそうですかね?今後、レビューしてみたいと思います♪
クローラーならwplじゃないけどMN99Sがベストセラーですよね😊
MN99Sは触ったことないので、気になります。ボディもカッコ良いですね。