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アブダビの最終ラップだけでもうお腹一杯になるシーズンだった。。。。しかし「観るだけ」なのにあれだけ疲れたシーズンは久し振りだ。
レットブル代表のクリスチャン・ホーナーの「アマチュアによるやけくそなミス」は草
今年一年は映画にまとめてもいいぐらい。
ワシもそう思う
2015からのマクラーレンとホンダの関係を回想シーンで。
???「GP2 engine! GP2!」
こうして見るとものすごいシーズンでしたね。自分も歴史の目撃者になったような感じです
間違いなく歴史の目撃者だと思います来シーズンも痺れる戦いっぷりを観たいですね
最終戦だけ見ると確かにフェルスタッペンに運が味方したけど、それ以前はむしろフェルスタッペンの方が不運に見舞われていたのだから、年間を通じると運はフェルスタッペン、ハミルトン共にほぼ公平だったと思う。
アブダビのSC先導時にマックスは「無理だよね～」というニュアンスで笑っていた無線が印象的でした。サインツのフェラーリ加入もあり再び見ることになったF1でしたが壮絶なシーズンであり最後にマックスに勝利が傾いたのは必然かと思います。でも一番の名シーンはベッテルの「ルイスのリアウィング触っても良い？」と無線で聴いて爆笑されるシーンでしたね。フロントウィングだと半額で済むそうでｗ
今年はチェコとハミルトンのマッチアップが多かったような気がするシーズンだった。何が言いたいかって、Checo is a Legend!
absolute animal
@@kstappen3473 間違いなく獣だね。
やっぱりこういうバチバチの戦いがF1の醍醐味だよなぁ
アゼルバイジャンがレッドブル1-2フィニッシュに一番近かったな
イギリスGPがターニングポイントだったと今だから言えますが、あの時自分は「これで流れがメルセデスに行かなければいいが」と思ってました。その後のペナルティ覚悟のエンジン交換とか見るとかなりメルセデス陣営は追い詰められていたと思いますね。近年稀に見る壮絶なタイトル争いでした。レース戦略、タイヤマネジメント、ピット戦略、チームメイト戦略、そして政治力とレッドブル・ホンダとメルセデスのお互いの総力をかけたものすごいシーズンでした。
色々ありましたが、リアウイングの検査方法やピット作業のレギュレーション変更など、シーズン途中で変わる？って変更が起こったりとメルセデスの総力あげた政治戦も見られましたよね
メルセデスのハミルトンだけめちゃくちゃ速い理由とか知りたかったなあ。来年以降のボッタス暴露話するのか楽しみです笑笑
ボッタスが単純にバトルが下手くそだったのが真実っぽいな。
F1史上最も面白かった一年
PU時代以降ルイス・ハミルトンを倒したドライバーニコ・ロズベルグマックス・フェルスタッペン←new ! !
今年のF1は、とても良いレースでしたね
後、メルセデスとレッドブルの戦いは、暑いバトルでした。☺️
こう見るとアロンソの言うとおり1年で見たら運は平等だったかもね
アロンソって普通に良いやつやん。マクラーレンの時はホンダを小馬鹿にしてフラストレーション溜まって引退したと思ったら、F1復帰してフェルスタッペンやレッドブル・ホンダを応援してるし。
@@lunachan1990 あの時も別にホンダだけじゃなくて枕のシャーシのことも言ってたしやっぱりいいひとなんだと思う
日本大好きマンのアロンソにGP2エンジンって言わせたマクラーレンホンダが悪い。同僚のジェンソン・バトンも擁護してたくらいだぞ。
なるほど、マックスはリタイヤ以外は優勝か二位。チャンピオンに相応しい。タイヤバーストしなければ、あるいはハミルトンやボッタスにぶつけられなければ、もっと早くにチャンピオンでしたね。
ハンガリー9位ですよ
@@tyreofbacks あんなもん実質リタイヤみたいなもんでしょ
@@tyreofbacks ボッタスミサイルで草
@@tct65 たしかに。逆にあれだけダウンフォース失ってんのに9位でポイント取ってる方が異常か。
ハミチンのラップリーダー数は約300周、それに対してマックスのラップリーダー数は約600周やから実力的にもマックスが上やったのよ。優勝数もマックスの方が多い。よく「運が良かった」と言われるが、むしろ天がマックスを見放さなかった感じ。2連続撃墜やらスパイシーエンジンやら疑惑のウイングやらあったが、落ち着くところに落ち着いた。
最後の５戦位は、メルセデスが「良いこと思いついた」感じでしたね。（加速が異常にいいので）低速ギア系で何かやってるとおもうんですが、見つからなければ合法ですしね。勝利数や年間リードラップ数を考えればマックスの優勝は当然の結果でしたね。
アブダビのチェコの奮闘も紹介してほしかった。あれがなければハミルトンはソフトタイヤに替えていた
多分チャーリーが生きてたら今年の何戦かは結果変わってたやろな
とりあえずリアルWe Race As Oneは歴史に残る
あの謎のスローガンほんと笑うw
最後ペレスの頑張りを動画に入れて欲しかった
自分で作れ
2008年以来のタイトル争いが白熱しまくったシーズンだったな、、なんか政治的なことがタイトル争いに大きく絡んだのも通じるところがあるし、まあ2008年マッサはブリアトーレとルノーの不正という、タイトル争いの相手と直接関係ない形で割食らってたけど笑
来年は角田にさらなる躍進を。
イギリスはハミルトンにもっとペナつけるべきやった下手したらフェルスタッペン亡くなったかもやのに
亡くなったかもしれないと言う結果は関係ない。どちらに原因があるのか、そのインシデントによりどれだけのゲインがあったのか、それだけ。結果を考慮するにしても、亡くなる可能性があったことよりもフェルスタッペンの身体に問題がなかった事実の方が優先されると思うけど。まぁペナルティなんてもんは無い方がドライバーとしても見る側としても面白いから、今年接触やペナルティに対する批判が多すぎるせいで来年からもっとペナルティの基準が厳しくなるかもしれないと思うと、モヤモヤするね。
モンツァ忘れたんか？笑
素晴らしいシーズンでした。フェルスタッペンはよくへこたれずに最後まで諦めなかった。レッドブルのストラテジストは完璧。HONDAも意地を見せてくれ、HONDAファンとして感無量のシーズンでした。
@Gg As レッドブルHONDAがチャンピオンになり、そんなに悔しいのか？なぜだ？
イギリスGPとハンガリーGPでハミルトンとメルセデス(ボッタス)を完璧に嫌いになりましたが、イタリアGPで乗り上げた時マックスの後輪がハミルトンのヘルメットに当たってて後輪回してた時は｢さすがにアカンよ！！｣って思いました。リタイアした後よくなぐり合いにならなかったと思います(ミハエルシューマッハならレッドブルのガレージに怒鳴り込んでますね)。同じチームでチャンピオン争い(2016年)より今季のようなチャンピオン争いの方が数倍楽しかったです。
それ言ったらマックスが降りようとしてる時にハミルトンも回していたのでお互い様なんですけどね無線で伝わって無いって事は安全上絶対有り得ないんで
フェルスタッペンの走りも結構危ないと思うんだよな昔からだけど、結構イン閉めが早い今までは他のドライバーが引いてくれたり、甘い裁定のおかげで助かったりしてたけど、ハミルトンは引いてくれないからね。しかしマイケル・マシは、エンターテインメントを演出できて楽しかっただろうね
ハミルトンもその癖治ってないし、一番裁定甘いっしょ。フェルスタッペンは優勝してから、かなり余裕のある走りしてる。
@@佐々木真輔 あれだけフェルスタッペン擁護の裁定見ていてハミルトンが贔屓されてるって思えるのか…
@@liketrulli7668トラックリミット20回以上超えてもOKなのはハミルトンだけだねピット技術指令もボッタスに自演スピンさせて無理矢理正当化させるようなパフォーマンス今までやりたい放題やってきたが、久々に同格の速さを持って、自分たちに一歩も引かない挑戦者が現れたからボロを出し続けたメルセデス&ハミルトン。ハミルトン&メルセデスよりフェルスタッペン&レッドブルが贔屓されてた思う頭って本当に2021年をリアルタイムで見てたのか疑問だよ。
@Utudon客観的に見れないのはハミルトン信者ね。
サイバーフォーミュラSiNみたいな展開やなぁ……
今年こそドライバーを蔑ろにしたシーズンはないと思う
PU交換によるペナルティもメルセデスのロケットエンジンの前では意味をなさなかったからねもっときついペナルティを用意するかエンジンの規則を守ってるチームには追加ポイントを与えるなどのルールを追加した方がいいかもね(他のチームによる追突でのエンジン交換はノーペナルティ)そうじゃないとメルセデスは追い込まれるとまたどんどん新しいエンジンをぶっこむでしょ
来年こそは鈴鹿でドラマチックなレースを
初めてフルで見たのがこのシーズンだから22年は序盤戦を除いてほぼ退屈だと感じてしまった（よくばり）今年もレッドブル独勝になりそうだし。あとユーキがんばれ。
ネトフリのフォーミュラ一のシーズン4が楽しみ。まだ見てないから。
いま 思い返しても壮絶なシーズン まさかそこからメルセデスはナシつけられて ハミルトン格落ちになるとは。いまやメルセデスは3位争い 開発力と資金からまだまだ４位以下にはならないだろうけど レッドブルが強すぎてライバルですらいられないか。。。
やたらメルセデスとハミルトンに避難が集中したけど、レッドブルもフェルスタッペンも結構グレーなことはやってたし、お互い様だったねすごく熱いシーズンで観客もヒートアップして素晴らしいシーズンだったけど、選手やチームに心無い言葉をぶつける輩が非常に多くて残念だった
例えば、エンジンの回転数制限とか止めればいいのに。メルセデスなど、ヨーロッパのメーカーが自分の安全圏の中でルールを決めてしまってる。おもしろくない。
回転数制限解除しても今以上に回す旨味がないから意味ないよ
そらF1って元から欧州の文化で欧州が有利に働きかけるは当たり前な事でイギリスにチームが多いのもそういった理由がある
なんかそろそろ昔みたいにタイヤも自由にして欲しいよなピレリのタイヤあんまり好きじゃない
タイヤメーカーも得にならんから撤退しまくってもう選択肢が無い
わざわざ最後まで持たないタイヤ作るんだからピレリでいい
5:49こんな上位勢相手に派手なミサイルブチかますなんてこの先無さそう
イギリスの事故は最初はハミルトンが悪いと思ってたけどラスト5戦くらいのフェルスタッペンの動きを見てたらハミルトンが悪いんじゃなくてちゃんと避けれないフェルスタッペンが悪いってなると思う。
どっちもダーティーな事するドライバーで、どっちがってのは無いんだよなぁハミルトンだって過去にアレくらいは普通にやってるし、ああいう行為を初めて見たかのように騒ぎすぎなだけ
どう見てもハミが悪いよあれは
もうハミルトンがチャンピオンになる事は2度とないでしょう。メルセデスは22年シーズンも絶対復調してきますが、ハミルトンにハングリーさは無いです。24歳と39歳。。印籠を渡される感じでしょうか。。
混戦でも2008, 2010, 2012年みたいにとっ散らかった低レベルなレースが多い印象でした。
どこのチームのファンでもないけど、とにかくレース外のゴタゴタが多すぎるシーズンだった。特に某日系エンジンを積んだチームの幼稚な信者たちのSNS上の発言にはうんざり…。優勝の決まり方も興奮はしたけれど今考えてもモヤモヤが残り続けるし、最高のシーズンとは思えない。2022年はクリーンなシーズンになって欲しいです。
ブーメラン
世界的に見れば似たり寄ったりよ別にどちらかとかはない 贔屓のチームがあるとみんな盲目になるんだな
この年のチャンピオンは、ハミルトンだよ。
イギリスのこと言ってるマックス推しさん、モンツァはどうお考えで、、？？笑
お前ずっとそれ言ってるけどだからなんなの？wモンツァはマックスが悪い。イギリスはハミルトンが悪い。なんでわざわざハミルトンに触れるときにマックスにまで触れなきゃいけないのか
取り敢えず謎の 、、？？笑 って表現方法はどうお考えで、、？？笑
結果ペナルティが与えられてるからそれで終わりシーズン全体じゃどっちもどっちなのに、どちらかを悪って決めつけたいからそんな考えになるんだよそもそも言い出したらハミルトンも、アレくらい過去にやってきてるから(ニコやマッサにも)
しつこ、、笑
アブダビの最終ラップだけでもうお腹一杯になるシーズンだった。。。。しかし「観るだけ」なのにあれだけ疲れたシーズンは久し振りだ。
レットブル代表のクリスチャン・ホーナーの「アマチュアによるやけくそなミス」は草
今年一年は映画にまとめてもいいぐらい。
ワシもそう思う
2015からのマクラーレンとホンダの関係を回想シーンで。
???「GP2 engine! GP2!」
こうして見るとものすごいシーズンでしたね。自分も歴史の目撃者になったような感じです
間違いなく歴史の目撃者だと思います
来シーズンも痺れる戦いっぷりを観たいですね
最終戦だけ見ると確かにフェルスタッペンに運が味方したけど、それ以前はむしろフェルスタッペンの方が不運に見舞われていたのだから、
年間を通じると運はフェルスタッペン、ハミルトン共にほぼ公平だったと思う。
アブダビのSC先導時にマックスは「無理だよね～」というニュアンスで笑っていた無線が印象的でした。
サインツのフェラーリ加入もあり再び見ることになったF1でしたが壮絶なシーズンであり最後にマックスに勝利が傾いたのは必然かと思います。
でも一番の名シーンはベッテルの「ルイスのリアウィング触っても良い？」と無線で聴いて爆笑されるシーンでしたね。
フロントウィングだと半額で済むそうでｗ
今年はチェコとハミルトンのマッチアップが多かったような気がするシーズンだった。
何が言いたいかって、Checo is a Legend!
absolute animal
@@kstappen3473
間違いなく獣だね。
やっぱりこういうバチバチの戦いがF1の醍醐味だよなぁ
アゼルバイジャンがレッドブル1-2フィニッシュに一番近かったな
イギリスGPがターニングポイントだったと今だから言えますが、あの時自分は「これで流れがメルセデスに行かなければいいが」と思ってました。その後のペナルティ覚悟のエンジン交換とか見るとかなりメルセデス陣営は追い詰められていたと思いますね。近年稀に見る壮絶なタイトル争いでした。レース戦略、タイヤマネジメント、ピット戦略、チームメイト戦略、そして政治力とレッドブル・ホンダとメルセデスのお互いの総力をかけたものすごいシーズンでした。
色々ありましたが、リアウイングの検査方法やピット作業のレギュレーション変更など、シーズン途中で変わる？って変更が起こったりとメルセデスの総力あげた政治戦も見られましたよね
メルセデスのハミルトンだけめちゃくちゃ速い理由とか知りたかったなあ。
来年以降のボッタス暴露話するのか楽しみです笑笑
ボッタスが単純にバトルが下手くそだったのが真実っぽいな。
F1史上最も面白かった一年
PU時代以降ルイス・ハミルトンを倒したドライバー
ニコ・ロズベルグ
マックス・フェルスタッペン←new ! !
今年のF1は、とても良いレースでしたね
後、メルセデスとレッドブルの戦いは、暑いバトルでした。☺️
こう見るとアロンソの言うとおり1年で見たら運は平等だったかもね
アロンソって普通に良いやつやん。
マクラーレンの時はホンダを小馬鹿にしてフラストレーション溜まって引退したと思ったら、
F1復帰してフェルスタッペンやレッドブル・ホンダを応援してるし。
@@lunachan1990 あの時も別にホンダだけじゃなくて枕のシャーシのことも言ってたしやっぱりいいひとなんだと思う
日本大好きマンのアロンソにGP2エンジンって言わせたマクラーレンホンダが悪い。同僚のジェンソン・バトンも擁護してたくらいだぞ。
なるほど、マックスはリタイヤ以外は優勝か二位。
チャンピオンに相応しい。
タイヤバーストしなければ、あるいはハミルトンやボッタスにぶつけられなければ、もっと早くにチャンピオンでしたね。
ハンガリー9位ですよ
@@tyreofbacks あんなもん実質リタイヤみたいなもんでしょ
@@tyreofbacks
ボッタスミサイルで草
@@tct65 たしかに。逆にあれだけダウンフォース失ってんのに9位でポイント取ってる方が異常か。
ハミチンのラップリーダー数は約300周、それに対してマックスのラップリーダー数は約600周やから実力的にもマックスが上やったのよ。優勝数もマックスの方が多い。
よく「運が良かった」と言われるが、むしろ天がマックスを見放さなかった感じ。2連続撃墜やらスパイシーエンジンやら疑惑のウイングやらあったが、落ち着くところに落ち着いた。
最後の５戦位は、メルセデスが「良いこと思いついた」感じでしたね。
（加速が異常にいいので）低速ギア系で何かやってるとおもうんですが、見つからなければ合法ですしね。
勝利数や年間リードラップ数を考えればマックスの優勝は当然の結果でしたね。
アブダビのチェコの奮闘も紹介してほしかった。あれがなければハミルトンはソフトタイヤに替えていた
多分チャーリーが生きてたら今年の何戦かは結果変わってたやろな
とりあえずリアルWe Race As Oneは歴史に残る
あの謎のスローガンほんと笑うw
最後ペレスの頑張りを動画に入れて欲しかった
自分で作れ
2008年以来のタイトル争いが白熱しまくったシーズンだったな、、なんか政治的なことがタイトル争いに大きく絡んだのも通じるところがあるし、
まあ2008年マッサはブリアトーレとルノーの不正という、タイトル争いの相手と直接関係ない形で割食らってたけど笑
来年は角田にさらなる躍進を。
イギリスはハミルトンにもっとペナつけるべきやった
下手したらフェルスタッペン亡くなったかもやのに
亡くなったかもしれないと言う結果は関係ない。
どちらに原因があるのか、そのインシデントによりどれだけのゲインがあったのか、それだけ。
結果を考慮するにしても、亡くなる可能性があったことよりもフェルスタッペンの身体に問題がなかった事実の方が優先されると思うけど。
まぁペナルティなんてもんは無い方がドライバーとしても見る側としても面白いから、今年接触やペナルティに対する批判が多すぎるせいで来年からもっとペナルティの基準が厳しくなるかもしれないと思うと、モヤモヤするね。
モンツァ忘れたんか？笑
素晴らしいシーズンでした。
フェルスタッペンはよくへこたれずに最後まで諦めなかった。レッドブルのストラテジストは完璧。HONDAも意地を見せてくれ、HONDAファンとして感無量のシーズンでした。
@Gg As
レッドブルHONDAがチャンピオンになり、そんなに悔しいのか？なぜだ？
イギリスGPとハンガリーGPでハミルトンとメルセデス(ボッタス)を完璧に嫌いになりましたが、イタリアGPで乗り上げた時マックスの後輪がハミルトンのヘルメットに当たってて後輪回してた時は｢さすがにアカンよ！！｣って思いました。
リタイアした後よくなぐり合いにならなかったと思います(ミハエルシューマッハならレッドブルのガレージに怒鳴り込んでますね)。
同じチームでチャンピオン争い(2016年)より今季のようなチャンピオン争いの方が数倍楽しかったです。
それ言ったらマックスが降りようとしてる時にハミルトンも回していたのでお互い様なんですけどね
無線で伝わって無いって事は安全上絶対有り得ないんで
フェルスタッペンの走りも結構危ないと思うんだよな
昔からだけど、結構イン閉めが早い
今までは他のドライバーが引いてくれたり、甘い裁定のおかげで助かったりしてたけど、ハミルトンは引いてくれないからね。
しかしマイケル・マシは、エンターテインメントを演出できて楽しかっただろうね
ハミルトンもその癖治ってないし、一番裁定甘いっしょ。
フェルスタッペンは優勝してから、かなり余裕のある走りしてる。
@@佐々木真輔
あれだけフェルスタッペン擁護の裁定見ていてハミルトンが贔屓されてるって思えるのか…
@@liketrulli7668
トラックリミット20回以上超えてもOKなのはハミルトンだけだね
ピット技術指令もボッタスに自演スピンさせて無理矢理正当化させるようなパフォーマンス
今までやりたい放題やってきたが、久々に同格の速さを持って、自分たちに一歩も引かない挑戦者が現れたからボロを出し続けたメルセデス&ハミルトン。
ハミルトン&メルセデスよりフェルスタッペン&レッドブルが贔屓されてた思う頭って本当に2021年をリアルタイムで見てたのか疑問だよ。
@Utudon客観的に見れないのはハミルトン信者ね。
サイバーフォーミュラSiNみたいな展開やなぁ……
今年こそドライバーを蔑ろにしたシーズンはないと思う
PU交換によるペナルティもメルセデスのロケットエンジンの前では意味をなさなかったからね
もっときついペナルティを用意するかエンジンの規則を守ってるチームには追加ポイントを与えるなどのルールを追加した方がいいかもね(他のチームによる追突でのエンジン交換はノーペナルティ)
そうじゃないとメルセデスは追い込まれるとまたどんどん新しいエンジンをぶっこむでしょ
来年こそは鈴鹿でドラマチックなレースを
初めてフルで見たのがこのシーズンだから22年は序盤戦を除いてほぼ退屈だと感じてしまった（よくばり）今年もレッドブル独勝になりそうだし。あとユーキがんばれ。
ネトフリのフォーミュラ一のシーズン4が楽しみ。まだ見てないから。
いま 思い返しても壮絶なシーズン まさかそこからメルセデスはナシつけられて ハミルトン格落ちになるとは。
いまやメルセデスは3位争い 開発力と資金からまだまだ４位以下にはならないだろうけど レッドブルが強すぎて
ライバルですらいられないか。。。
やたらメルセデスとハミルトンに避難が集中したけど、レッドブルもフェルスタッペンも結構グレーなことはやってたし、お互い様だったね
すごく熱いシーズンで観客もヒートアップして素晴らしいシーズンだったけど、選手やチームに心無い言葉をぶつける輩が非常に多くて残念だった
例えば、エンジンの回転数制限とか止めればいいのに。
メルセデスなど、ヨーロッパのメーカーが自分の安全圏の中でルールを決めてしまってる。
おもしろくない。
回転数制限解除しても今以上に回す旨味がないから意味ないよ
そらF1って元から欧州の文化で欧州が有利に働きかけるは当たり前な事で
イギリスにチームが多いのもそういった理由がある
なんかそろそろ昔みたいにタイヤも自由にして欲しいよな
ピレリのタイヤあんまり好きじゃない
タイヤメーカーも得にならんから撤退しまくってもう選択肢が無い
わざわざ最後まで持たないタイヤ作るんだからピレリでいい
5:49こんな上位勢相手に派手なミサイルブチかますなんてこの先無さそう
イギリスの事故は最初はハミルトンが悪いと思ってたけどラスト5戦くらいのフェルスタッペンの動きを見てたらハミルトンが悪いんじゃなくてちゃんと避けれないフェルスタッペンが悪いってなると思う。
どっちもダーティーな事するドライバーで、どっちがってのは無いんだよなぁ
ハミルトンだって過去にアレくらいは普通にやってるし、ああいう行為を初めて見たかのように騒ぎすぎなだけ
どう見てもハミが悪いよあれは
もうハミルトンがチャンピオンになる事は2度とないでしょう。メルセデスは22年シーズンも絶対復調してきますが、ハミルトンにハングリーさは無いです。24歳と39歳。。印籠を渡される感じでしょうか。。
混戦でも2008, 2010, 2012年みたいにとっ散らかった低レベルなレースが多い印象でした。
どこのチームのファンでもないけど、とにかくレース外のゴタゴタが多すぎるシーズンだった。特に某日系エンジンを積んだチームの幼稚な信者たちのSNS上の発言にはうんざり…。
優勝の決まり方も興奮はしたけれど今考えてもモヤモヤが残り続けるし、最高のシーズンとは思えない。
2022年はクリーンなシーズンになって欲しいです。
ブーメラン
世界的に見れば似たり寄ったりよ
別にどちらかとかはない
贔屓のチームがあるとみんな盲目になるんだな
この年のチャンピオンは、ハミルトンだよ。
イギリスのこと言ってるマックス推しさん、モンツァはどうお考えで、、？？笑
お前ずっとそれ言ってるけどだからなんなの？w
モンツァはマックスが悪い。イギリスはハミルトンが悪い。なんでわざわざハミルトンに触れるときにマックスにまで触れなきゃいけないのか
取り敢えず謎の 、、？？笑 って表現方法はどうお考えで、、？？笑
結果ペナルティが与えられてるからそれで終わり
シーズン全体じゃどっちもどっちなのに、どちらかを悪って決めつけたいからそんな考えになるんだよ
そもそも言い出したらハミルトンも、アレくらい過去にやってきてるから(ニコやマッサにも)
しつこ、、笑