Gut erklärt und vor allem auch die Arbeiten gefilmt und nicht nur einen Selbstdarsteller, der erklärt was er gemacht hat oder machen wird, wie es bei vielen Videos leider der Fall ist.
Hallo Nils,ein echt Top Video, echt gut erklärt. Ich bin auch gleich ans Werk und habe es genauso Repariert wie Du es im Video erklärt hast, alles Mega gelaufen! Danke nochmals, mach weiter so. LG K.O.
Hallo hier ist Rainer aus der Prignitz Nordwesten von Brandenburg. Habe 2 Golf 3 Motor ADZ und AAM. Sehe gerade Du wechselst vorn das Radlager. Hoffe Du nimmst Teile von Meyle HD oder Lemförder. Gutes Video. Mein Golf 3 Variant ADZ Motor hat 600.000 km gelaufen, keine Probleme mit dem Motor. Werde auch zum Schrauben wir Du. Grüße Frank Lehmann
Ich bin verwirrt 😄 bist du Frank oder Rainer? Vielen Dank! Ich glaube ich hab Lemförder verbaut. Hält auf jeden Fall wunderbar. Das waren noch richtige Autos… wann ist die Millionen voll? Liebe Grüße
@@dernilsbastelt7565 Ich bin Frank, Rainer Lehmann. Lemförder ist wunderbar. Lege mir ab April wieder vieles ins Regal, alles was ich noch als HD bei Meyle, oder von Lemförder bekomme. Das kenne ich aus meiner Jugend,in der DDR. Denn,es werden immer weniger Golf 3. Irgendwann produzieren die nix mehr. VW sagt fast immer... Ersatzlos gestrichen...! Ist sowieso überteuert und,nach dem Motto schmeiß weg Kauf neu! Leider bist Du nicht um die Ecke. Sicher sehr Interessant,zu Reden,zu Schrauben,Bier würde ich natürlich mitbringen klar. Liebe Grüße Frank Lehmann
Vielen Dank, ich gebe mir Mühe! Auch wenn es so wirkt, als wüsstest du sehr gut was du machst, sag Bescheid wenn ich ein bestimmtes Tutorial filmen soll. Danke für den Tipp! Liebe Grüße
Danke Dir! Wenn überhaupt schmiere ich nur die Nabenzentrierung etwas. Die Gewinde säubere ich nur, da man sie ansonsten durch das Drehmoment überlasten kann und die Kontaktfläche zwischen Felge und Nabe/Bremsscheibe sollte auch nur gereinigt werden.
Suoer Video! Aber ganz ehrlich: Das haben die bei Mercedes evht kompliziert gelöst. Beim BMW E36 Bj. 1990 z.b. ist das einfach eine Radlagereinheit samt Nabe, die man in der selben Zeit 3x gewechselt hätte.
Dankeschön! Ja das stimmt. Wesentlich schneller geht es bei anderen Herstellern. Bei diesen Radlagern kann man allerdings nachjustieren, was auch ganz gut ist(wenn es denn gemacht wird 😅)
Vielen Dank!! Ich bin gelernter KFZ-Mechaniker, habe aber ehrlich gesagt hauptsächlich Ahnung von alten Autos. Das meiste recherciere ich und fasse es dann so gut wie möglich hier zusammen. LG Nils
Sooooo einfach ist das? dafür verlangt Werkstadt bis zu 200 €? Abzocker! ganz besonderes so genannte MEISTER Werkstädte die sind richtig gut drauf. In kürzeste Zeit habe ich genug Erfahrungen gemacht daher ich weiß genau wofür fähig sind sie nämlich was nicht nötig gemacht wird und nachher schön ausreden Fehler immer noch da ist. Tut mir Leid ich müsste los werden. Liebe Grüße aus Dortmund/ Huckarde und Dankeschön für die ganze Mühe. Tolles Video. Weiter so.
auch W124..du hast Spiel bei wackeln 12-18 Uhr...bei mir ist 12-18 bombenfest, aber beim Griff 15-22 Uhr hab ich viel Spiel und mach Klock, wenn ich daran wackel. was ist kaputt? auch Radlager?
Alle deine Freunde Hir in denn Kommentarn? In der Realität geht der bremssatel ni im Leben so einfach runter; weil erst die Bremsbacken zurück gedrückt werden müssen.!!
![MERCEDES W201 Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/9TTYAOaLFAY/mqdefault.jpg)
![MERCEDES W201 Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
![Wie MERCEDES W124 Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/n.gif)
Danke Nils für die Hilfe ❤. Sehr gut erklärt.🎉
Danke für Deinen Film! Wenn ich vor einer Reparatur eine solche Anleitung sehen kann, bin ich doch deutlich sicherer.
Na gerne doch! Freut mich, wenn ich helfen konnte 👍
Vielen Dank für das Video, Nils! Radlagerwechsel bei meinem 200D hat sofort geklappt! Klasse :-)
Super, das freut mich! Gute Fahrt 😊
Gut erklärt und vor allem auch die Arbeiten gefilmt und nicht nur einen Selbstdarsteller, der erklärt was er gemacht hat oder machen wird, wie es bei vielen Videos leider der Fall ist.
Vielen Dank! Die Arbeit zu filmen ist leider oft recht schwierig, umso mehr freut mich Dein Kommentar!
Hallo Nils,ein echt Top Video, echt gut erklärt. Ich bin auch gleich ans Werk und habe es genauso Repariert wie Du es im Video erklärt hast, alles Mega gelaufen! Danke nochmals, mach weiter so. LG K.O.
Freut mich, Danke!!
Super erklärt, vielen Dank ! :)
Moin Nils, top, kann ich ja selber machen, danke
Ja easy! Viel Erfolg 👍
Super gut erklärt weiter so ich abonnier dich!
Freut mich, danke Dir! Falls Ich ein bestimmtes Tutorial machen soll, sag Bescheid!
Liebe Grüße
Hallo hier ist Rainer aus der Prignitz Nordwesten von Brandenburg. Habe 2 Golf 3 Motor ADZ und AAM. Sehe gerade Du wechselst vorn das Radlager. Hoffe Du nimmst Teile von Meyle HD oder Lemförder. Gutes Video. Mein Golf 3 Variant ADZ Motor hat 600.000 km gelaufen, keine Probleme mit dem Motor. Werde auch zum Schrauben wir Du. Grüße Frank Lehmann
Ich bin verwirrt 😄 bist du Frank oder Rainer?
Vielen Dank! Ich glaube ich hab Lemförder verbaut. Hält auf jeden Fall wunderbar.
Das waren noch richtige Autos… wann ist die Millionen voll?
Liebe Grüße
@@dernilsbastelt7565 Ich bin Frank, Rainer Lehmann. Lemförder ist wunderbar. Lege mir ab April wieder vieles ins Regal, alles was ich noch als HD bei Meyle, oder von Lemförder bekomme. Das kenne ich aus meiner Jugend,in der DDR. Denn,es werden immer weniger Golf 3. Irgendwann produzieren die nix mehr. VW sagt fast immer... Ersatzlos gestrichen...! Ist sowieso überteuert und,nach dem Motto schmeiß weg Kauf neu! Leider bist Du nicht um die Ecke. Sicher sehr Interessant,zu Reden,zu Schrauben,Bier würde ich natürlich mitbringen klar. Liebe Grüße Frank Lehmann
Hallo, gutes Video👍🏻, nebenbei, das kleine metallplättchen ist ein Radio entstörer, damit du keine surr Geräusche im Empfang hast
Vielen Dank, ich gebe mir Mühe! Auch wenn es so wirkt, als wüsstest du sehr gut was du machst, sag Bescheid wenn ich ein bestimmtes Tutorial filmen soll. Danke für den Tipp!
Liebe Grüße
Super erklärt! Machst Du Kupfer, oder Montagepaste auf die Radbolzen und die Nabenzentrierung?
Danke Dir!
Wenn überhaupt schmiere ich nur die Nabenzentrierung etwas. Die Gewinde säubere ich nur, da man sie ansonsten durch das Drehmoment überlasten kann und die Kontaktfläche zwischen Felge und Nabe/Bremsscheibe sollte auch nur gereinigt werden.
Hallo, das ist eine Kontaktfeder zur Funkentstörung, zur EMV für das Autoradio...lg
Ah perfekt, danke Dir!
Suoer Video!
Aber ganz ehrlich:
Das haben die bei Mercedes evht kompliziert gelöst.
Beim BMW E36 Bj. 1990 z.b. ist das einfach eine Radlagereinheit samt Nabe, die man in der selben Zeit 3x gewechselt hätte.
Dankeschön!
Ja das stimmt. Wesentlich schneller geht es bei anderen Herstellern. Bei diesen Radlagern kann man allerdings nachjustieren, was auch ganz gut ist(wenn es denn gemacht wird 😅)
Danke, sehr gut erklärt! Würde gerne wissen, wie man eine komplette Türe beim W124 wechselt. Also alte raus, neue rein.
Hast du Zentralverriegelung? (gabs das damals schon? :D). Ich werde meinen Nachbarn mal überreden, seinen W124 zerlegen zu dürfen.
Schrauben suchen und aufschrauben
Hallo Nils, tolle Videos hast Du! Woher weißt Du all diese Sachen?
Vielen Dank!! Ich bin gelernter KFZ-Mechaniker, habe aber ehrlich gesagt hauptsächlich Ahnung von alten Autos. Das meiste recherciere ich und fasse es dann so gut wie möglich hier zusammen.
LG Nils
Sooooo einfach ist das? dafür verlangt Werkstadt bis zu 200 €? Abzocker! ganz besonderes so genannte MEISTER Werkstädte die sind richtig gut drauf. In kürzeste Zeit habe ich genug Erfahrungen gemacht daher ich weiß genau wofür fähig sind sie nämlich was nicht nötig gemacht wird und nachher schön ausreden Fehler immer noch da ist.
Tut mir Leid ich müsste los werden. Liebe Grüße aus Dortmund/ Huckarde und Dankeschön für die ganze Mühe. Tolles Video. Weiter so.
Manchmal hat man Pech, aber die Hoffnung nicht aufgeben! Es gibt viele brutal gute und faire Mechaniker. Man muss sie nur finden und gut behandeln ☺️
Ich weiß, das Video ist etwas älter, aber ich hätte eine Frage. Ist die ganze Arbeit beim w201 die gleich wie beim w124? Der Titel verwirrt etwas.
Gute Frage. Ich könnte es mir gut vorstellen
auch W124..du hast Spiel bei wackeln 12-18 Uhr...bei mir ist 12-18 bombenfest, aber beim Griff 15-22 Uhr hab ich viel Spiel und mach Klock, wenn ich daran wackel. was ist kaputt? auch Radlager?
Vermutlich eher Spurstangenkopf. Wenn das Auto auf dem Boden steht und Du leicht hin und her lenkst, bewegst sich dann das Rad direkt mit?
Vielleicht etwas mehr auf das Fetten der Lager eingehen. Viele wissen nicht wie man die richtig einfetten muss.
Alle deine Freunde Hir in denn Kommentarn?
In der Realität geht der bremssatel ni im Leben so einfach runter; weil erst die Bremsbacken zurück gedrückt werden müssen.!!
Ein wenig Erfahrung ist leider Voraussetzung, ansonsten wäre jedes Video ewig lang und unerträglich. Ich hoffe dafür ist Verständnis