坂道発進イメージトレーニング動画 【 徳島中央自動車教習所 】

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @mysimasima
    @mysimasima 4 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございます!
    上りでは半クラッチのままキープですね。
    どうしてもエンストしてしまい、坂道発進ができない人の原因が盛りだくさんで、参考になりました🙇✨

    • @haruharunana
      @haruharunana  3 หลายเดือนก่อน +1

      参考になってよかったです☺

  • @KAZ-FUGA
    @KAZ-FUGA 3 หลายเดือนก่อน

    ヨネザワ先生、地味~に一番大切なことを一番最後にコソッと仰ってますね。一番重要なのは「確実にローギアに落とすこと」だと思います。坂道発進の練習!としてやっていればギアチェンジはないでしょうが、走行練習中、検定中など一連の走行の流れで坂道発進にとりかかる時は、ホントにギアの落とし忘れが多くなると思います。多分、上り坂で停止線に合わせて停車する動作に意外と気をとられるのでシフトダウンを忘れがちなのでしょう。「発進動作ちゃんとやってるのに」と慌ててテンパって、何回も同じミスを繰り返して、4回エンスト→検定中止、の残念な結果に。。。

    • @haruharunana
      @haruharunana  3 หลายเดือนก่อน

      検定中止残念でした;
      停止時に1速に落とし忘れは注意です☺

  • @とーみー
    @とーみー 3 หลายเดือนก่อน

    二輪AT限定で入校しました。アクセルとブレーキの使い方がいまいち分かりませんし、基本は前輪後輪両方でブレーキでしょうか?方向指示器の合図も忘れてしまいます。AT車でのクランクのやり方などの動画も是非載せて頂きたいです😭🙏

    • @haruharunana
      @haruharunana  3 หลายเดือนก่อน

      速いスピードから減速する場合は基本的に前後輪両方ブレーキを使います。
      バランスを取るだけならリアブレーキだけ使います。
      ↓ATクランクの解説動画です。
      th-cam.com/video/4cj9JLGLhtc/w-d-xo.html
      GoProを使い始める前の動画なので解りにくいかもしれませんが、参考にしてみてください☺

  • @alice-joker
    @alice-joker 4 หลายเดือนก่อน +1

    教習中の坂道発進で、発信する時はいいのですが、クラッチをどのタイミングで話して良いのか
    なかなか理解出来ず、結果的にエンストはしないもののカックンカックンしながら
    坂道降りてました。まぁなんとかなったんで免許は取れたのですが(笑)

    • @haruharunana
      @haruharunana  4 หลายเดือนก่อน

      坂の頂上付近の平坦な場所でクラッチをゆっくり離すといいと思います。
      速度によっては少しガタガタするかもしれません☺

    • @army-nu6kz
      @army-nu6kz 4 หลายเดือนก่อน

      うちの通ってる教習所は、坂道登りながらクラクション。難しいです。クラクションの時カクカクするし、降りたらすぐS字なんでカクカクをクラッチで沈めてます。クラクションが難しいです。

    • @haruharunana
      @haruharunana  4 หลายเดือนก่อน +1

      クラクションを鳴らす場所があるんですね!
      『警笛鳴らせ』の標識があるんでしょうね。ウチの教習所には無いのでビックリです! ウチの教習所ではクラクションを鳴らす練習はやらないので、クラクションの音が聞こえたら、教習生がウィンカーと間違えたということですw