In questi casi le possibilità sono poche. O a livello di gt c è qualcosa fuori tolleranza (cilindro ovalizzato, pistone usurato o fasce) o valvole ( paraoli valvole, guide o le stesse valvole). Ha poco senso scendere giù per cercare il problema nel basamento, specie nelle grosse cubature
Il problema l'ho spiegato nel video successivo, il manuale fino al 2003/2008 dava una tolleranza massima alle fasce nel cilindro di 0,5mm, aggiornata a 0,4 in quelli successivi 2003/2012, ma noi avevamo quello vecchio e per noi erano in tolleranza. Ho fatto un video dedicato alle misurazioni di cilindri e bronzine e se vai a vederlo vedrai che è tutto in tolleranza. Come ho spiegato nei video successivi le bronzine e i cuscinetti li ho cambiati più perchè tanto ormai avevo aperto, che per reale necessità.
Ciao grazie… ho controllato mentre facevo il video e mi dava 0,5mm di gap massimo. In ogni caso oggi misuriamo tutto bene, trovi gli aggiornamenti su Instagram 😉
Misurati pistoni e cilindri e sono nelle tolleranze del nuovo… controllato il worn limit delle fasce sul manuale e ti confermo 0,50. Continua la ricerca del problema 😅
Thanks for the clip.
Video bellissimo sono sempre più curioso di vedere i prossimi
Fantastic como siempre! Thank you!
Maestro!
In questi casi le possibilità sono poche.
O a livello di gt c è qualcosa fuori tolleranza (cilindro ovalizzato, pistone usurato o fasce) o valvole ( paraoli valvole, guide o le stesse valvole).
Ha poco senso scendere giù per cercare il problema nel basamento, specie nelle grosse cubature
Il problema l'ho spiegato nel video successivo, il manuale fino al 2003/2008 dava una tolleranza massima alle fasce nel cilindro di 0,5mm, aggiornata a 0,4 in quelli successivi 2003/2012, ma noi avevamo quello vecchio e per noi erano in tolleranza.
Ho fatto un video dedicato alle misurazioni di cilindri e bronzine e se vai a vederlo vedrai che è tutto in tolleranza.
Come ho spiegato nei video successivi le bronzine e i cuscinetti li ho cambiati più perchè tanto ormai avevo aperto, che per reale necessità.
Ciao ma l’episodio 4.3 è 4.4 non li visualizzo sulla playlist , comunque complimenti per i contenuti
Avevamo solo diviso in due pezzi l’episodio 4 perché era troppo lungo… dal 4.2 passiamo direttamente al 5
quanti km aveva il motore?
78 mila e novecento. Ma mangiava un kg di olio ogni 500 km…
Ciao! video molto belli! Stavo controllando il manuale d'officina e dice che la tolleranza massima è 0,40 mm! Spero possa essere d'aiuto!
Ciao grazie… ho controllato mentre facevo il video e mi dava 0,5mm di gap massimo. In ogni caso oggi misuriamo tutto bene, trovi gli aggiornamenti su Instagram 😉
Misurati pistoni e cilindri e sono nelle tolleranze del nuovo… controllato il worn limit delle fasce sul manuale e ti confermo 0,50. Continua la ricerca del problema 😅
Forse non stiamo utilizzando lo stesso manuale d'officina, dove posso condividere quello che ho? in questo dice 0,40 mm
Mandami un messaggio su Instagram o su Facebook, fa piacere anche a me chiarire questo dubbio