Man könnte sich aber auch die Datenblätter auf den Hersteĺlerseiten nebeneinander anschauen und vergleichen ...🤔 Gerne auch, bis sich die Daten ins Display eingebrannt haben. Da entgeht Dir nix mehr...☝️
Schöner, trockener und vor allem sachlicher Vergleich! Deckt sich weitestgehend mit meinen persönlichen Erfahrungen. Auf der Suche nach 'nem Bike für meine Frau haben wir ebenfalls beide verglichen und uns ausgetauscht. Ist die Z650 geworden, eben weil sie etwas " harmonischer" läuft. Die Yam war meiner Holden zu zickig. Im Grunde zwei grundsolide Moppeds für Singles. Da kann man kaum was verkehrt machen.
In den Berichten auf dem Kanal hier stimmt vieles nicht.. Völliges nichts Wissen und Vermutungen, was vll, ca, müsste man schauen, usw usw Sowas brauch ich nicht, melde mich ab. Die merken es nicht, keine Ahnung zu haben und was die labern.
Ein Vergleich zwischen der Tracer 700, der V Strom 650 und der Versys 650, welche gerade für Fahranfänger, Umsteiger oder auch Neueinsteiger bestimmt interessant wäre, da diese sehr einfach zu händeln sind.
Messt ihr bei den Beschleunigungstests die Geschwindigkeit etwa mit den jeweiligen Tachos?! Das halte ich nicht für sehr aussagekräftig. Sonst schöner Test.
Erstmal schönes video. Ich habe mal eine frage. Ihr habt ja die z900 2020 getestet und die bmw f900r. Welche zieht untenrum bei 2.000 Umdrehungen mehr? Allzeit gute Fahrt.
Keine Ahnung was bei dir "Autobahn" Geschwindigkeiten sind, aber gehen wir mal von 130-160 aus, da wird das Thema Vibrationen relativ egal sein da du spätestens nach 30 min keine Lust mehr hast wegen dem Dauerwind auf der Brust. Stabilität wirst du glaube bei keiner Maschine heutzutage grossartig Probleme haben, es sei denn du fährst auch bei Sturm lange Touren mit einem Naked Bike. Und das Thema Konstantfahrruckeln findet man ganz schnell bei einer Testfahrt raus.
@@Th0RNiK Stabilitat wegen dem leichten gewicht und kurzem nachlauf. Bei meinen tages touren nutze ich auch viel Autobahn, also muss dass Mottorad auch ruhig bei 120 bis 140 fahren...dabei will ich keine vibrationen im 6 gang und zum Bespiel 130 kmh. Wegen dem Wind kann mann ja ne zubehor Scheibe montieren.
@@apauma1 Wenn Du sowieso eine Zubehörscheibe montieren möchtest, nutzen Dir die Angaben eh nix mehr! 1. Durch die Scheibe ändert sich die Aerodynamik, und damit auch das Fahrverhalten jenseits 100km/h 2. Durch die Scheibe ändert sich die Anströmung des Fahres und damit auch die von ihm auf das Fahrwerk übertragenen Vibrationen und Fahrwerksunruhen. (Hängt natürlich von der Bekleidung ab) Konstantfahrruckeln kommt in der Regel im Teillastbereich vor, es sei denn, der Motor (Vergaser) wurde ungenügend abgestimmt. Fahre einfach 'nen Gang niedriger, und Dein Ruckeln ist weg! Hier handelt es sich um Einspritzer und auch für die gilt, dass ein Zweizylinder naturgemäß mehr Drehzahl zum "harmonischen" Lauf braucht. Unter ~3.000 Umdrehungen wirst Du immer was zu reklamieren haben. 130 km/h bei den Motoren bedeuten ca. 4.500 U und mehr - also wirst Du kein Känguruh-Benzin diagnostizieren. 😉 Wenn Du allerdings wirklich so lange Tagestouren inkl. Autobahn machen möchtest, lege ich Dir die Versys oder Tracer ans Herz! Aufrechte Sitzposition, Scheibe schon dran und der selbe Motor! Für die Tracer kann ich nicht sprechen, aber die Versys haben wir in der Familie. Super Tourenbike, kann auch sportlich bewegt werden und die Scheibe ist recht wirksam. Ich war überrascht, wie gut die doch eher filigran aussehende Scheibe funktioniert. (Bin 1,90 groß) Als Naked-Bike bin ich beide zur Probe gefahren. Ehrlich gesagt habe ich die 4PS(?) bei der Kawa subjektiv nicht vermisst. Die Yamaha wirkt nervöser, bissiger aber für meinen Geschmack war das nix. Schneller unterwegs war ich mit der nicht. Der Hintern tat halt eher weh...😆 Den Lenker der Z650 empfinde ich persönlich auch als zu schmal. Liegt aber wahrscheinlich an meiner Statur. Leute, die in der Schulter etwas breiter sind, werden u.U. Probleme in den Handgelenken bekommen, ist aber, wie gesagt, nur mein persönlicher Eindruck.
Der Test mit der Z650 wird wohl etwas älter sein und der Vergleich sind halt 2 schon abgedrehte Videos die es schon auf dem Kanal gibt. Die sind für den Vergleich nicht extra nochmal beide Maschinen gefahren.
Die neue Z650 haben sie auch schon getestet. Aber da die MT07 schon länger kein update bekommen hat, find Ich es sinnvoll hier auch die letzte version der Z650 zu vergleichen.
@@Bush0r Dann sollte man die Neupreise weglassen. Neu gibt es diese Kawa nicht mehr.. und schon garnicht zu dem angegebenen Preis. Da fehlen die Überführungskosten..
@@MotorradTest ok, hab nur gesehen, dass ihr aus Glückstadt kommt, gem. Impressum. Dann wäre in Ahrensburg noch ein Händler. Vllt klappt es ja wirklich nächstes Jahr.
Super die beiden Bikes so nebeneinander zu sehen, diese Art von Vergleichsvideo macht wirklich Sinn :)
Könnt ihr bei Vergleichsvideos die Daten immer nebeneinander anzeigen und nicht nacheinander? Ist anschaulicher für den Vergleich
Man könnte sich aber auch die Datenblätter auf den Hersteĺlerseiten nebeneinander anschauen und vergleichen ...🤔
Gerne auch, bis sich die Daten ins Display eingebrannt haben.
Da entgeht Dir nix mehr...☝️
Die Z650 war mein Fahrschulbike, hab mich da als Anfänger immer wohl gefühlt und bin sehr gerne damit gefahren.
Lol
Schöner, trockener und vor allem sachlicher Vergleich!
Deckt sich weitestgehend mit meinen persönlichen Erfahrungen.
Auf der Suche nach 'nem Bike für meine Frau haben wir ebenfalls beide verglichen und uns ausgetauscht. Ist die Z650 geworden, eben weil sie etwas " harmonischer" läuft.
Die Yam war meiner Holden zu zickig.
Im Grunde zwei grundsolide Moppeds für Singles. Da kann man kaum was verkehrt machen.
In dem Bericht heißt es: "die MT 07 hat eine Anti-Hopping Kupplung" Stimmt nicht 🙋🏻♂️
In den Berichten auf dem Kanal hier stimmt vieles nicht.. Völliges nichts Wissen und Vermutungen, was vll, ca, müsste man schauen, usw usw Sowas brauch ich nicht, melde mich ab. Die merken es nicht, keine Ahnung zu haben und was die labern.
Ein Vergleich zwischen der Tracer 700, der V Strom 650 und der Versys 650, welche gerade für Fahranfänger, Umsteiger oder auch Neueinsteiger bestimmt interessant wäre, da diese sehr einfach zu händeln sind.
Messt ihr bei den Beschleunigungstests die Geschwindigkeit etwa mit den jeweiligen Tachos?! Das halte ich nicht für sehr aussagekräftig. Sonst schöner Test.
Die Zwei Achtzylinder Motorräder o.O GEIL!
Habe ich auch so gehört. Ungünstig formuliert :D
8 Zylinder Sauger mit 450 PS. 😅
Ritt auf der Kanonenkugel
Danke für den Vergleich👍und jetzt noch eine 600 Honda😉
CB650R😉
Erstmal schönes video. Ich habe mal eine frage. Ihr habt ja die z900 2020 getestet und die bmw f900r. Welche zieht untenrum bei 2.000 Umdrehungen mehr?
Allzeit gute Fahrt.
Sitzhöhe hätte mich auch interessiert
Super Video 👍
Wollt ihr mal eine Voge 500r oder ds testen? Gibt bisher leider keine Tests
Wie verhalten sich die Motorader bei Autobahn Geschwindigkeit (Stabilität, Vibrationen)? , gibt es konstant fahrt Ruckeln?
Keine Ahnung was bei dir "Autobahn" Geschwindigkeiten sind, aber gehen wir mal von 130-160 aus, da wird das Thema Vibrationen relativ egal sein da du spätestens nach 30 min keine Lust mehr hast wegen dem Dauerwind auf der Brust. Stabilität wirst du glaube bei keiner Maschine heutzutage grossartig Probleme haben, es sei denn du fährst auch bei Sturm lange Touren mit einem Naked Bike. Und das Thema Konstantfahrruckeln findet man ganz schnell bei einer Testfahrt raus.
Ich finde die MT 07 ruckelt konstant.
@@Th0RNiK Stabilitat wegen dem leichten gewicht und kurzem nachlauf. Bei meinen tages touren nutze ich auch viel Autobahn, also muss dass Mottorad auch ruhig bei 120 bis 140 fahren...dabei will ich keine vibrationen im 6 gang und zum Bespiel 130 kmh. Wegen dem Wind kann mann ja ne zubehor Scheibe montieren.
@@apauma1 Wenn Du sowieso eine Zubehörscheibe montieren möchtest, nutzen Dir die Angaben eh nix mehr!
1. Durch die Scheibe ändert sich die Aerodynamik, und damit auch das Fahrverhalten jenseits 100km/h
2. Durch die Scheibe ändert sich die Anströmung des Fahres und damit auch die von ihm auf das Fahrwerk übertragenen Vibrationen und Fahrwerksunruhen. (Hängt natürlich von der Bekleidung ab)
Konstantfahrruckeln kommt in der Regel im Teillastbereich vor, es sei denn, der Motor (Vergaser) wurde ungenügend abgestimmt.
Fahre einfach 'nen Gang niedriger, und Dein Ruckeln ist weg!
Hier handelt es sich um Einspritzer und auch für die gilt, dass
ein Zweizylinder naturgemäß mehr Drehzahl zum "harmonischen" Lauf braucht.
Unter ~3.000 Umdrehungen wirst Du immer was zu reklamieren haben.
130 km/h bei den Motoren bedeuten ca. 4.500 U und mehr - also wirst Du kein Känguruh-Benzin diagnostizieren. 😉
Wenn Du allerdings wirklich so lange Tagestouren inkl. Autobahn machen möchtest, lege ich Dir die Versys oder Tracer ans Herz!
Aufrechte Sitzposition, Scheibe schon dran und der selbe Motor!
Für die Tracer kann ich nicht sprechen, aber die Versys haben wir in der Familie.
Super Tourenbike, kann auch sportlich bewegt werden und die Scheibe ist recht wirksam.
Ich war überrascht, wie gut die doch eher filigran aussehende Scheibe funktioniert.
(Bin 1,90 groß)
Als Naked-Bike bin ich beide zur Probe gefahren. Ehrlich gesagt habe ich die 4PS(?) bei der Kawa subjektiv nicht vermisst. Die Yamaha wirkt nervöser, bissiger aber für meinen Geschmack war das nix.
Schneller unterwegs war ich mit der nicht. Der Hintern tat halt eher weh...😆
Den Lenker der Z650 empfinde ich persönlich auch als zu schmal. Liegt aber wahrscheinlich an meiner Statur. Leute, die in der Schulter etwas breiter sind, werden u.U. Probleme in den Handgelenken bekommen, ist aber, wie gesagt, nur mein persönlicher Eindruck.
@@bakterius3941 In meine engere wahl fallen warscheilich v-strom 650, nc750, und Versys
Oh je, wer hat da bloß den Auspuff geschweißt??? das sieht ja grottenschlecht aus, ansonsten gutes Bike...
Schöner Vergleich.....da hätte die Suzi SV650 natürlich auch gut gepasst!
Super Test! Könnt ihr mal die Bmw g650 xmoto testen?
Gab es keine aktuelle Z650 ?
Das verstehe ich auch nicht. Gerade die Z650 hat eine deutliche Überarbeitung beim Display und Licht bekommen.
Der Test mit der Z650 wird wohl etwas älter sein und der Vergleich sind halt 2 schon abgedrehte Videos die es schon auf dem Kanal gibt. Die sind für den Vergleich nicht extra nochmal beide Maschinen gefahren.
Die neue Z650 haben sie auch schon getestet. Aber da die MT07 schon länger kein update bekommen hat, find Ich es sinnvoll hier auch die letzte version der Z650 zu vergleichen.
@@Bush0r Dann sollte man die Neupreise weglassen. Neu gibt es diese Kawa nicht mehr.. und schon garnicht zu dem angegebenen Preis. Da fehlen die Überführungskosten..
Dann geh doch Erbsen zählen.
Die Suzuki SV 650 fehlt in der Runde bzw. hätte sie den Test vollständig gemacht.
Das hier war ein Vergleich zweier Maschinen. Die SV hat es natürlich in unsere Top5 der Nakedbikes geschafft: th-cam.com/video/G1LxNxn9n3U/w-d-xo.html
Macht doch bitte auch einmal einen Test über die Voge 500R und 500DS Adventure
Wir haben bislang keinen Kontakt zu einem Voge-Händler, insofern wird das leider erst einmal nichts. Sorry.
@@MotorradTest
www.brunos-moto.com/ueber-uns/
Hallo Rainer, nett gemeint, aber Flensburg ist dann doch ein wenig zu weit weg. Vielleicht schaffen wir es nächstes Jahr.
@@MotorradTest ok, hab nur gesehen, dass ihr aus Glückstadt kommt, gem. Impressum.
Dann wäre in Ahrensburg noch ein Händler.
Vllt klappt es ja wirklich nächstes Jahr.
Kriegen wir hin
wann kommt MT 125 vs Duke 125?
Nächsten Donnerstag testen wir die Duke 125, kurz danach folgt der Vergleich zur MT125.
Dann vergleicht doch auch die Honda cb500f und die Voge 500r, oder die Honda cb500x und die Voge 500DS Adventure
🎥 👍 👍 👍 👍
Leider nicht aktuell
Das ist kein Vergleich sondern eine Vorstellung. Müde
Ist halt japanischer Einheitsbrei...leider. Ohne Emotionen und Leben.