Jako małego chłopaka ojciec zabrał mnie na te toruńskie wyścigi, pamiętam wszystko jak dziś. Zresztą całe życie mieszkam blisko lotniska i jak tylko coś się działo (treningi, wyscigi, zawody modelarskie) to wsiadaliśmy na rowery i jechaliśmy tam. Kiedyś można było niemal miedzy samochody wleźć. Dla młodego pasjonata motoryzacji i lotnictwa to było prawdziwe przeżycie
To co Oni wszyscy robią to coś wspaniałego. Każdy odcinek od pierwszego po ten właśnie bardziej fascynuje . Wiedzą do czego jest każda śrubka 😆 No mistrz , mistrz ekipa !!
ja czekałem do 3 w nocy... a film pojawił się o 4tej... bardzo poddenerwowany brakiem nowego odcinka szedłem spać, zwłaszcza, że poprzedni skończył się dziwnie.
Kilkanaście lat już pracuję z autami, motoryzacją interesuję się odkąd pamiętam, nie wiedziałem, że posiadam tak mała wiedzę na temat samochodów i prac z nimi związanych. Pan Tomek jak i cały zespół AB Car posiada nie samowitą wiedzę. Oby więcęj takich firm i zespołów. Pozdrawiam.
Jest jedna bardzo ważna rzecz której zazdroszczę Patrykowi. Że otacza się w środowisku takich fachowców którzy szanują i kochają auta.. A praca i jej wykonanie jest na tak wysokim poziomie... Robiłem dwie E30 cabrio w swoim życiu i najgorsze to są fuszery jakie robią ludzie z autami czyli blacharz i lakiernik - podczas remontu auta.. Pozdrawiam
Ze wzruszeniem zobaczyłem pana Grzegorza Chyłę, wieloletniego członka listy dyskusyjnej rally.pl, na której i ja byłem, a dzisiaj "obaj udzielamy się" na forum Pana Samochodzika. Serdeczne pozdrowienia!
Jak było wspomniane, kiedyś będzie, to co będziemy oglądali... Fajna i ciekawa seria filmów, sam nie mogę się doczekać efektu końcowego, z drugiej strony trochę szkoda, że się zakończy... 😉
Mnie zastanawia jedno. Jak z sztywnością takiego nadwozia po naprawie? Oczywiście widać zgrzewy w fabrycznych miejscach itd, ale przy tej ilości części naprawianych lub wymienianych jak to wygląda.
Jedno mnie zastanawia. Ostatnio remontowałem Żuka A07 z 1996, silnik, skrzynia, tylny most i kwoty z warsztatu wyszły nie małe, jeszcze czeka mnie środek. Najprawdopodobniej, już padło pytanie o koszty, tego projektu. Mnie bardziej interesuje, koszty fizyczne (części, renowacja) do kosztów pośrednich (szukanie, części, grafika, ilość osób zaangażowanych w projekt- fizycznie) oraz uwagi dotyczące dokumentacji tej, którą ma Tomek do tej, którą musi zdobyć (pdf, zdjęcia itp.). Aż prosi się zrobić już teraz dokumentację (wstępnie excel) aby w sposób nawet graficzny (mapa myśli, diagram) pokazać na ile aspektów przy takich projektach zwrócić uwagę. Tak naprawdę chodzi o każdy odrestaurowywany samochód (Żuk, Polonez, Fiat, ... i te z warsztatu Tomka). Zebranie tych wszystkich informacji wskazuje, dlaczego odbudowa samochodów "z nutką nostalgii", jest taka kosztowna. Jakieś pomysły??
Rozumiem, że próbowaliście skontaktować się z Sobiesławem Zasadą. Czy była jakaś odpowiedź, jakaś chęć pomocy ze strony pana Sobiesława? Czy ta droga to kompletnie ślepa uliczka?
Probowaliscie kontaktować się w sprawach technicznych z firmą Technical Mate z Japonii? Zajmują się odbudową i sprzedażą wszystkich modeli Porsche jakie tylko powstały. Polecam
28:26 Te klocki wyglądają identycznie jak w Peugeocie 106 lub Citroenie Saxo i AX w modelach z trzy śrubowymi piastami (3x98). 😀 Edit: Sprawdziłem. Francuzy mają trochę większe klocki.😬
@Patryk Mikiciuk: zielone Porsche i czerwone sa raczej z innych imprez. Roznica w kolorze chyba nie wynika z "przekoloryzowania" zdjecia - prosze wrocic uwage na nklejki reklamowe; na czerwonym sa a na zielonym nie widac, nr. startowy jest inaczej przyklejony na tych autach.
16:10 Jesli masz dwa rozne metale jak np zeliwo i 316s/s to mozna to zespawac MIGiem uzywajac drutu mosieznego (to po polsku chyba tak mozna nazwac).Albo jeszcze lepiej wybrac prawidlowy produkt z katalogu firm sprzedajacych czesci do maszyn spawalniczych!
Ciekawi mnie jakie fakty sprawiły, że znowu są wątpliwości, czy to aby na pewno jest 77 07 KW. I już z tego powodu nie mogę się doczekać kolejnego odcinka ;) Myślałem, że wymieniony dach czy uszkodzenia zawieszenia i spodu auta jednoznacznie wskazywały na czerwone 911 77 07 KW, a tu znowu wracamy do punktu wyjścia.
Nie pasuje mi to zdjęcie z żółtym porsche. to z pierwszego zdjęcia jest oklejone czyli to czerwone a to żółte nie ma żadnego oklejenia tylko nr 30 i też w innym miejscu nawet jest ten nr. Myślę że to 2 różne auta
Mi też nie pasuje, ale innej opcji nie ma... Zdjęcie jest z okładki Motoru 4 czerwca 1972 i jedyny wyścig który pasuje to Toruń maj 1972. Następny był dopiero w październiku, poprzedni (ale nie do MP, tylko towarzyski koniec roku 1971 i wygrał wtedy Ksawery Frank, nic nie wiem żeby Zasada wtedy jechał). W maju 1972 były dwa biegi jednego dnia, jeden w klasie 31-32 drugi wszechklas z wyrównaniem. Oba wygrał Zasada, to kolorowe zdjęcie jest ze startu pierwszego wyścigu, niestety nie mam innego zdjęcia z biegu wszechklas... Nie bardzo mi się chce wierzyć, żeby były to dwa auta, chociaż oczywiście sam krój czcionki numeru startowego jest zupełnie inny...
@patrykmikiciuk Powiedz coś więcej o tym pięknym maserati co przyjechałeś. Pewnie ciekawą masz kolekcje samochodów, może byś nagrał coś nawet z Tomkiem o swoich samochodach.Coś o ich historii. Pozdrawiam
Kurde późno oglądam ale wiem jedno. Pamiętam Pana Grześka za młoda! Widziałem Pana na rajdzie! Może tak parę tych książek dla PP. Z podpisem Pana Grześka! Taki pomysł 💡 ale fajnie Pana Grześka widzieć!
Jeśli wspawacie te oryginalne poszerzania te które wcześniej pokazałeś to będzie jeszcze bardziej widowiskowe Porsche z tamtych lat po kompletnej odbudowie w Polsce jak i chyba w Europie . Pozdrawiam i czekam na następny odcinek
Dominik zasłużył na sporą podwyżkę po tym projekcie, to co On robi to arcydzieło! :)
kozak, nie ma to tamto :)
Kto oglądał wszystkie odcinki, od A do Z łapa w górę.
I to po dwa razy ;)
Ya
Nie które odcinki po parę razy...
mua :)
Niektóre odcinki pare razy!
Uwielbiam słuchać jak Pan Tomek opowiada o tych autach i widać po nim jak bardzo to kocha, więc wielki szacunek!
Odcinek jak zwykle pierwsza klasa :D
Jako małego chłopaka ojciec zabrał mnie na te toruńskie wyścigi, pamiętam wszystko jak dziś. Zresztą całe życie mieszkam blisko lotniska i jak tylko coś się działo (treningi, wyscigi, zawody modelarskie) to wsiadaliśmy na rowery i jechaliśmy tam. Kiedyś można było niemal miedzy samochody wleźć. Dla młodego pasjonata motoryzacji i lotnictwa to było prawdziwe przeżycie
Z Błotnikiem.. z Błotkiem... co ja gadam... z Dominikiem :D
Grzesiu bardzo spokojny skromny i bardzo dobry człowiek o widzeniu świata zupełnie inaczej !!. Kawał Historii
To co Oni wszyscy robią to coś wspaniałego. Każdy odcinek od pierwszego po ten właśnie bardziej fascynuje . Wiedzą do czego jest każda śrubka 😆 No mistrz , mistrz ekipa !!
Gdy pierwsze co robisz w niedzielę rano to sprawdzenie czy jest nowy odcinek Polskiego Porsche xd
Dokładnie jest moc i wciąga jak a nie będe pisał
Kiedy "Polskie Porsche" weszło ci już w nawyk tak, że wczesną niedzielą o 2 nad ranem kładziesz się spać poddenerwowany brakiem nowego odcinka.
ja czekałem do 3 w nocy... a film pojawił się o 4tej... bardzo poddenerwowany brakiem nowego odcinka szedłem spać, zwłaszcza, że poprzedni skończył się dziwnie.
I tak jestem ciekawy co było w tej przerwanej części z poprzedniego odcinka 😁
@@dominikmajsterkowicz5938 też liczyłem, że wstawią dogrywkę...
27:58 nooo klimat polskiego porsche zachowany! Cząstka legendarnego samochodu znalazła miejsce w porschaku. Super!
Ten drążek zmiany biegów, tj wysokogatunkową stal jak to nazwaliście można spawać laserowo - mogę Wam to ogarnąć bez żadnego problemu
Można też zrobić na wcisk i zakołkować.
ty tez tu ;D
Kilkanaście lat już pracuję z autami, motoryzacją interesuję się odkąd pamiętam, nie wiedziałem, że posiadam tak mała wiedzę na temat samochodów i prac z nimi związanych. Pan Tomek jak i cały zespół AB Car posiada nie samowitą wiedzę. Oby więcęj takich firm i zespołów. Pozdrawiam.
Świetnie! Szanuje Patryku, pięknie sie ogląda. "program" wciąga do tego stopnia ze juz nie potrafie sie doczekac następnej niedzieli :) (y)
Czekam co niedziele na ten film jak na teleranek za małolata. Dzięki Patryk i ekipa!!!!!!
Uczciwie mówiąc to akurat ten odcinek nie za wiele wnosi. Spoko, czekam na następny ;-)
Coś pięknego... wracam z roboty a tutaj taka niespodzianka, normalnie jak bym wygrał na loterii
Jest jedna bardzo ważna rzecz której zazdroszczę Patrykowi.
Że otacza się w środowisku takich fachowców którzy szanują i kochają auta..
A praca i jej wykonanie jest na tak wysokim poziomie...
Robiłem dwie E30 cabrio w swoim życiu i najgorsze to są fuszery jakie robią ludzie z autami czyli blacharz i lakiernik -
podczas remontu auta..
Pozdrawiam
Ze wzruszeniem zobaczyłem pana Grzegorza Chyłę, wieloletniego członka listy dyskusyjnej rally.pl, na której i ja byłem, a dzisiaj "obaj udzielamy się" na forum Pana Samochodzika. Serdeczne pozdrowienia!
""Zawiasy od klapy, jedyne elementy, które nie wymagają wkładu blacharza" :) dobre, uśmiałem się
Oglądałem wcześniej jednym okiem a tetaz po wyspaniu się muszę drugi raz oboma ;D
Miej ty litość - 03:26 w nocy, a Ty dodajesz odcinek o polskim porsche xd
Jest co ogladac do sniadania 😎
Mnie powiadomienie obudziło i 10 min wytrwałem 😂
Nie no jak skończą to co ja będę oglądał. Jak żyć jak żyć 😂🤣😂
trzeba będzie zacząć inną serię :) na pewno w PL jest wiele unikatów do odratowania
Jaguara muszą zrobić. Zerknij na Instagram
Oni kończą z etapem blacharki i pasowania. teraz czeka nas etap lakierni, mastyki lakierowanie a później uzbrojenie pojazdu :) jeszcze roboty a roboty
Też mnie to martwi :(
Project Binky polecam, tyle że po angielsku z dużą dawką brytyjskiego humoru
pozytywnie nakręcony facet, szczerze, dla mnie zna się na rzeczy
Nie omieszkam zakupić taką książkę autorstwa Grześka, dzięki Patryk, że dzielisz się z nami takimi informacjami.
Na wiesc o doszkoleniu nas widzow z obrobką ołowiem ciesze sie jak dziecko ... taka wiedza napewno sie przyda . Szyba pieknie siadla
Nic lepszego po powrocie z pracy nie mogło mnie spotkać. :)
Jak było wspomniane, kiedyś będzie, to co będziemy oglądali...
Fajna i ciekawa seria filmów, sam nie mogę się doczekać efektu końcowego, z drugiej strony trochę szkoda, że się zakończy... 😉
Mnie zastanawia jedno. Jak z sztywnością takiego nadwozia po naprawie? Oczywiście widać zgrzewy w fabrycznych miejscach itd, ale przy tej ilości części naprawianych lub wymienianych jak to wygląda.
Blacharka wygląda pancernie, wszystko bardzo dobrze spasowane super robota
👍👍👍.
Warsztat i zespół idealny :D
Panowie brawo Wy tak trzymać dzięki za zajefajny filmik i kolejne elementy
Jak to dobrze zajrzeć na YT zaraz po obudzeniu xD mega robota Panowie.
Czemu jeszcze nie ma nowego filnu?
Chapeau bas dla Grzegorz Chyła
hehhee..Grzesiu :) Typowy pasjonat żyjący swoimi pasjami :)
Mi wygląda trochę jakby dusił kotki nocami w piwnicy :)
Grzegorz do dzisiaj jeździ na wyścigi i pstryka fotki, często widuję go w Poznaniu na torze :)
@@Kontrastart ale tylko trochę :)
Pozytywnie zakręcony człowiek
Kibicuję Wam od samego początku ! Powodzenia!
Mam tą książkę. Dostałem na torze Poznań trzy lata temu. 😀
Jedno mnie zastanawia. Ostatnio remontowałem Żuka A07 z 1996, silnik, skrzynia, tylny most i kwoty z warsztatu wyszły nie małe, jeszcze czeka mnie środek. Najprawdopodobniej, już padło pytanie o koszty, tego projektu. Mnie bardziej interesuje, koszty fizyczne (części, renowacja) do kosztów pośrednich (szukanie, części, grafika, ilość osób zaangażowanych w projekt- fizycznie) oraz uwagi dotyczące dokumentacji tej, którą ma Tomek do tej, którą musi zdobyć (pdf, zdjęcia itp.).
Aż prosi się zrobić już teraz dokumentację (wstępnie excel) aby w sposób nawet graficzny (mapa myśli, diagram) pokazać na ile aspektów przy takich projektach zwrócić uwagę. Tak naprawdę chodzi o każdy odrestaurowywany samochód (Żuk, Polonez, Fiat, ... i te z warsztatu Tomka). Zebranie tych wszystkich informacji wskazuje, dlaczego odbudowa samochodów "z nutką nostalgii", jest taka kosztowna.
Jakieś pomysły??
Niesamowite kompendium wiedzy i rozrywki super ogląda się te odcinki pozdrawiam.
Ale ja uwielbiam te odcinki polskiego porsche
Patryk nie masz z nimi łatwego życia :D Śmiech Tomka w każdym wymiarze bezcenny :D
Poczucie humoru u Tomka rozbraja mnie w każdym odcinku. Pozytywny i bardzo aktywny człowiek.
Rozumiem, że próbowaliście skontaktować się z Sobiesławem Zasadą. Czy była jakaś odpowiedź, jakaś chęć pomocy ze strony pana Sobiesława? Czy ta droga to kompletnie ślepa uliczka?
Też mnie to ciekawiło. Partyk nic dalej na ten temat nie wspominał mimo iż próbował się z panem Sobiesławem skontaktować.
A to dzisiaj sobie Maserati podjadę :)
hehe.. taki to pozyje ;)
Czemu ta 911 na tym samym wyścigu nie miała obklejenia? 8:00
Probowaliscie kontaktować się w sprawach technicznych z firmą Technical Mate z Japonii? Zajmują się odbudową i sprzedażą wszystkich modeli Porsche jakie tylko powstały. Polecam
kurczaki pieczone . Bartek jak przyfrunie z Amsterdamu zrobi wam ,ale wersję SAFARI .
acha... i 1.9 tdi się zmiesci
budowałem te stanowiska na messach (targach). W Essen też ☺☺
witam , czasem farba drukarska traci pigment > i temu to auto żółte . pozdrawiam
21:20 tam nie powinien powiedziec tablice rejestracyjna ?
28:26 Te klocki wyglądają identycznie jak w Peugeocie 106 lub Citroenie Saxo i AX w modelach z trzy śrubowymi piastami (3x98). 😀
Edit: Sprawdziłem. Francuzy mają trochę większe klocki.😬
Nie mogę się doczekać lakierowania. I obrobek końcowych. Pozdrawiam
Tym razem dodałeś odcinek w 3 w nocy z zaskoczenia :) Seans czas zacząć!
ile to sie trzeba naoglądać zeby doczekac finalnego efektu :) Dobra robota chłopaki :)
Już raczej jest "większa połowa"
A radio i nagłośnienie orginalne macie ??
@Patryk Mikiciuk: zielone Porsche i czerwone sa raczej z innych imprez. Roznica w kolorze chyba nie wynika z "przekoloryzowania" zdjecia - prosze wrocic uwage na nklejki reklamowe; na czerwonym sa a na zielonym nie widac, nr. startowy jest inaczej przyklejony na tych autach.
Ja obejrzalem od A do J i dalej ogladam
14:32 z Dominik ma nową ksywę?
Panie Patryku, czy jest szansa żeby pojawił się pan po odbudowie, z autem, na Targach Dub It w Kielcach?
Ten gościu z porsche nie bardzo ogarnia powagę sytuacji i najchętniej wyjebał by ten "zlom" i kupił wszystkie części nowe :)
16:10 Jesli masz dwa rozne metale jak np zeliwo i 316s/s to mozna to zespawac MIGiem uzywajac drutu mosieznego (to po polsku chyba tak mozna nazwac).Albo jeszcze lepiej wybrac prawidlowy produkt z katalogu firm sprzedajacych czesci do maszyn spawalniczych!
jeśłi te gałki są z ABSu to można je wygładzić w oparach acetonu
a co z tym drugim miejscem na akumulator ???
Znalazłem w garażu szyby do Porsche czy wam się przydadzą?
Dominik jesteś wielki, podwyżka dla ciebie musi być
Tomek jak dostać się do Ciebie? Mam kilka pytań pozdrawiam.
Kto oglądał program TV Motowizja "autoportret ostrego" z udziałem Pana Tomka? Łapka w górę! Gratuluję :)
Co będzie po skończeniu projektu czy 911 trafi do muzeum w Otrębusach
Wszystkie odcinki ,super kanał
Patryk liczyleś juz koszty mniej wiecej? Ciekaw jestem ile może taka przyjemność kosztować.
Dla mnie czas idealny..pozdro z Australii :)
9:21 "Patryku jedyny słuszny wybór ZASADA 1973" Motywują chłopaki Patryka :)
Ciekawi mnie jakie fakty sprawiły, że znowu są wątpliwości, czy to aby na pewno jest 77 07 KW. I już z tego powodu nie mogę się doczekać kolejnego odcinka ;) Myślałem, że wymieniony dach czy uszkodzenia zawieszenia i spodu auta jednoznacznie wskazywały na czerwone 911 77 07 KW, a tu znowu wracamy do punktu wyjścia.
Patryk na rajd polski przyjedziesz nim?
o 8 :d a co chwila odświeżałem kanał :d super robota kibicuje dalej !
Ten odcinek oglądam kolejny raz bo dzieci nie dały wysłuchać ze zrozumieniem i lajka zapomniałem dać za 1wszym razem :-)
Hello, o ile dobrze kojarze to tez Kopczyk jezdzil taka 911, gorace pozdrowienia dla Grzesia, mam nadzieje ze mnie jeszcze pamieta
Przyznam, że nie kojarzę po nicku... proszę o podpowiedź na historiawsmp@gmail.com
Niech ten serial się nigdy nie kończy.
A co z klatką?
''Zaraz najprawdopodobniej z błotnikiem..yyy...z błotkiem...fuf co ja mówię, z Dominikiem'' hahah ;P
odcinek o ołowiu - super pomysl!
Nie pasuje mi to zdjęcie z żółtym porsche. to z pierwszego zdjęcia jest oklejone czyli to czerwone a to żółte nie ma żadnego oklejenia tylko nr 30 i też w innym miejscu nawet jest ten nr. Myślę że to 2 różne auta
jak robili retusz ze słabego czarno-
białego to mogli poprawić co chcieli
Mi też nie pasuje, ale innej opcji nie ma... Zdjęcie jest z okładki Motoru 4 czerwca 1972 i jedyny wyścig który pasuje to Toruń maj 1972. Następny był dopiero w październiku, poprzedni (ale nie do MP, tylko towarzyski koniec roku 1971 i wygrał wtedy Ksawery Frank, nic nie wiem żeby Zasada wtedy jechał). W maju 1972 były dwa biegi jednego dnia, jeden w klasie 31-32 drugi wszechklas z wyrównaniem. Oba wygrał Zasada, to kolorowe zdjęcie jest ze startu pierwszego wyścigu, niestety nie mam innego zdjęcia z biegu wszechklas... Nie bardzo mi się chce wierzyć, żeby były to dwa auta, chociaż oczywiście sam krój czcionki numeru startowego jest zupełnie inny...
@@czajla dokładnie :)
@patrykmikiciuk Powiedz coś więcej o tym pięknym maserati co przyjechałeś. Pewnie ciekawą masz kolekcje samochodów, może byś nagrał coś nawet z Tomkiem o swoich samochodach.Coś o ich historii. Pozdrawiam
Kurde późno oglądam ale wiem jedno. Pamiętam Pana Grześka za młoda! Widziałem Pana na rajdzie! Może tak parę tych książek dla PP. Z podpisem Pana Grześka! Taki pomysł 💡 ale fajnie Pana Grześka widzieć!
Tak się zastanawiam, jeżeli sam szkielet przed naprawą ważył powiedzmy 300kg, to czy z oryginału zostało więcej jak 100kg blach :D ?
i tak najfajniejszy jest "siłownik" przedniej klapy :P
Gdzie kupiłeś kurtkę Patryk? 😅
Pozdrowienia z Torunia.
Super! Czekaliśmy i jest. Kolejny PP.
Jeśli wspawacie te oryginalne poszerzania te które wcześniej pokazałeś to będzie jeszcze bardziej widowiskowe Porsche z tamtych lat po kompletnej odbudowie w Polsce jak i chyba w Europie . Pozdrawiam i czekam na następny odcinek
a gdzie można tą książkę dostać bo chyba nie umiem jej znaleźć
wysyłkowo w Automobilklubie Toruńskim www.automobilklubtorunski.pl/1,2016-0.html
Zauważyłem choć mogę się mylić,że samochód z ,którego wysiada Pan Patryk to Maserati Merak.A Pan Tomek wysiada z Jaguara E type Cabrio.
Nie mylisz się, też to zauważyłem
Świetny odcinek. Szkoda tylko że nie pokazaliście tej corwetty zza ściany
Na fan pagu abcar jest o nim
A czy zamian ołowiu cynkowanie.
Jak będziecie robić odcinek o blacharce to powiecie coś o miedziowanie
Super robota, jeszcze troszkę i wyjedzie i własnych siłach...
Brawa dla Pana Tomka.
Nie dałoby się zrobić czegoś żeby była lepsza jakość nagrania? Aktualna jest trochę średniawa
2:21 Grzesiu chyba za dużo chciał juz powiedziec i Patryk mu specjalnie przeszkodzil.... mam racje?
seba24222 nie
szyba przednia nie jest szybą? bo od kiedy 3m robi szyby?
ołów czy cyna?
Może to szablon szyby żeby sprawdzić czy wejdzie szklana
To przyklejany papier odbijajacy iskry podczas szlifowania
Tylko ja tak mam że wstaję w niedzielę wcześniej żeby zobaczyć kolejny odcinek :)
O której Ty odcinki wrzucasz :D Dobranoc