-Bang menurutku Tekhnologi bahan Bakar juga sedikit Berpengaruh -Sistem Oli /Jalur oli -Dan mungkin juga dari Konstruksi Penggerak Katup (CAMSHAFT) EFI Sekarang mungkin akan dianggap Jadul dalam 50-100 Tahun yang akan datang...😁😁😁
I know im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can give me.
@Baylor Ben I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
gila ini riset nya dalem bgt buat bikin 1konten. Good Job, semoga makin banyak yg nonton, gue tau ini channel segmented buat org yg suka mesin. Tapi seenggaknya semua org harus tau channel ini.
Ini pelajaran samping ku, semoga aku bisa menjadi mekanik yg baik untuk kendaraan sendiri walaupun bukan anak STM Mantap bang, sedekah jariyah sambil nambah masukan😂
sy sngat senang dg chanelmu ini bro, kontennya ilmu bgt, penyampaianya simple bgt mudah dipahami, ditambah animasi2 nya keren bgt ngebantu bgt buat org biar paham. bnyk ilmu2 yg belum sy pahami saat sekolah smk oto dulu krna penjelasan2 guru kadang suka ribet, dan terpecahkan stelah sy nonton video2mu. ttep semangat berkarya bro 👍 kontenmu ilmu bgt...
8:17 sekedar menambahkan, spinny sleeve itu bukan lapisan untuk cylinder liner, tapi bentuk luar cylinder liner yang tidak rata/benjol2 macam jeruk purut, sehingga daya rekat ke silinder (aluminium alloy) lebih kuat, transfer kalor lebih bagus, deformasi lebih minim. Honda memakai nikasil untuk lapisan linernya. Untuk yang biasa, ya tanpa lapisan, hanya baja.
Kesimpulannya efisiensi berbanding lurus dengan tenaga yang dihasilkan dari setiap ledakan. Penggunaan lapisan keramik insulator panas pada kepala piston dan ruang bakar juga dapat meningkatkan efisiensi mesin juga. Jangan lupa desain kepala silinder dan ruang bakar sangat berpengaruh terhadap efisiensi mesin tersebut.
Wa'alaikumsalam. Makasih banyak atas ilmunya bang . Dari sini bisa menyimpulkan seperti apa kerja mesin posisi standar. Dan yg pemahaman yg paling jelas masalah ignition timing . Sangat jelas sekali. Bisa buat bahan belajar dan tambah pengalaman🙏🙏
TVS top 3 of word best seller motocycle. lanjutkan risetnya bung, saya mau kasih ide konten, cara kerja transmisi penyalur tenaga (kampas kopling manual, otomatis, matic)
Ilmu yang bermanfaat bro semangko buat konten edukasinya kaya gini karena youtuber sekarang kebanyakan baru-baru suka bikin konten receh prank2 ga jelas kurang bermanfaat...
Mungkin, para engineer pd waktu itu sudah hampir mampu meramal design pembakaran yg mirip dng saat ini. Hanya saja segala macam keterbatasan dng belum ditemukannya memaksa design saat itulah yg terbaik. Mantap, terus berkarya konten berfaedah seperti ini bro
Perbandingannya sam motor rekan saya. Motor langka dijalanan jakarta TVS RTR200. Kaget saya 20 hp 200cc. Tiger dan scorpio masih belum melawan ini dalam kondisi standar pabrik. Yang saya salut sama motornya shock depannya dari KYB dan menonjol logo KYB nya.
Mesin Ford flathead mesin komersial pertama yg memiliki biaya produksi rendah dikarnakan perakitannya sederhana dibandingkan jenis mesin yg lain. masalah kompresi.. dulu blm ada bbm ber oktan tinggi dan semua mesin efisiensinya masih sangat rendah karna mrk lbh fokus riset ke biaya produksi dan mesin yg lbh praktis untuk dirakit. Ford flathead ada inline 4, inline 6, dan V8
Faktor dari kompresi ,timing ,model ruang bakar, kepresisian, dan RPM. Kalau tenaga perliter mesin N/A motor vs mobil jelas mesin motor lbh unggul powernya. Krn rpm teriak lbh tinggi. Tapi tenaga di saat idle dan putaran bawah mesin mobil lbh unggul. Krn lbh besar kapasitas cc nya.
Jangankan perbedaan jarak waktu 100 tahun, mesin Kijang 1.8 (7K) (80hp) aja kalah output tenaganya dibanding dengan mesin Avanza 1.3 (1NR-VE) (97hp) sekalipun yang selisih jarak pembuatannya hanya beberapa puluh tahun.
Asaalamualaikum .. boleh kah saya minta di bikin kan vidio penjelasan tentang geser torsi atau menggeser posisi lubang big and pada krengsaf spda motor balap
Kerreen, oh ya bang, problem kekurangan udara di flat head kan bisa di atasi dgn SC, nah kenapa ga ada produsen yg terapin? Padahal ketahanan mesin flat head luar biasa.
sebenarnya banyak yang pasang supercharger ke mesin flat head (terutama yang v8) tapi karena posisi businya di samping jadi performanya ga kompetitif (menurut saya)
Jadi inget mobil tahun 60an-70an. Mau dapet tenaga 200an hp sampe perlu mesin 7500cc V8 (contoh: lincoln continental mark IV). Sekarang dapet 200 hp aja cukup 2000cc turbo bahkan 1800cc turbo ori pabrikan. Anjaaayyy 😎😎
Bikin video tentang mesin motor 1000cc motor vs mobil tapi tenaga bisa beda. Padahal mesin motor kecil dan udah termasuk transmisi jadi satu sama mesin. Bukannya semakin besar tempat yang kosong bisa dimanfaatin buat nambah komponen. Misal motor terbatas di 1000cc untuk sport. Kalo dibesarkan akan mengurangi balance dan handling motor. Dan bahas juga kenapa mobil nggak pakai mesin motor yang tenaganya tinggi dan ukurannya yang ringkas
Karena putaran mesin motor lebih tinggi , jadi tenaga lebih gede , mesin mobil umum 6500rpm udah redline, sedangkan motor 1000cc 13.000rpm , tapi semakin tinggi putaran mesin makin kecil torsinya , mesin 1000cc motor torsinya lebih kecil dari mesin mobil dg kapasitas sama , torsi dibutuhin disini karena bobot mobil ber kali kali lipat lebih berat dari motor , itupun mesin motor torsinya di putaran tinggi, jadinya bbm lebih boros kalo mesin motor dipake langsung di mobil dg kapasitas sama karena harus rpm tinggi cuma buat jalan aja
@@kanjozokuloop0114 kalau penyakitnya sih ngga ada yang brarti bang,enak enak aja selama pemakaian,tenaga juga kios Kalau masalah cylinder head bocor itu ngga bang,kalau pun bocor itu cuma masalah di paking head aja kok
Gk harus teflon juga sih, rata-rata keramik yang digunakan untuk melapisi logam untuk aplikasi seperti itu memiliki koefisien gesek yang rendah sehingga memiliki daya tahan keausan yang tinggi dan mengurangi kerugian tenaga yang hilang dari gesekan.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Mohon maaf, di 7:25 massa jenisnya seharusnya dalam satuan ton, jadi besi cor 7,8 ton/meter kubik dan aluminium alloy 2,8 ton/meter kubik
-Bang menurutku Tekhnologi bahan Bakar juga sedikit Berpengaruh
-Sistem Oli /Jalur oli
-Dan mungkin juga dari Konstruksi Penggerak Katup
(CAMSHAFT)
EFI Sekarang mungkin akan dianggap Jadul dalam 50-100 Tahun yang akan datang...😁😁😁
@@dimasroy5040 true
I know im asking randomly but does anybody know a way to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can give me.
@Ford Blake Instablaster ;)
@Baylor Ben I really appreciate your reply. I got to the site through google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
gila ini riset nya dalem bgt buat bikin 1konten. Good Job, semoga makin banyak yg nonton, gue tau ini channel segmented buat org yg suka mesin. Tapi seenggaknya semua org harus tau channel ini.
setuju . share rame² aja ... 👍👍
in another side. man, ini dia bikin animasinya sendiri. emang mantap.
@@armas8033 serius animasi sndiri? Banyak sih ane nemuin di chanel luar negeri.
@@kidcatff6588 l
@@mhfamily1 apa nm canel nya
Anak STM sekarang gampang banget cari ilmu, pembawaan informasi nya sangat mudah d cerna, dan ada animasinya juga..
tapi entah kenapa anak STM sekarang Skill nya kalah ama anak STM dulu.. ya contohnya gw ini🤣🤣 di tes ngeremap ECU ama bokap nggak lulus..
@@bosscor0 klo itu sih masalah niat dan kemauan. Anak zaman sekarang kebanyakan pada manja, tp gk semuanya sih
iya alhmdulilah mas
@@bosscor0 remap ecu juken?
Aku anak SMA
Tapi sudah paham mesin🖒
Bikin konten seperti ini cukup sulit menurut saya,. Berkualitas dan mengedukasi 👍👍👍
Benar bro,,,
Bukan "cukup" sulit lagi bro 🤦♂️
Menurut sy malah sangat sulit, sy han bisa jadi penikmat dan menghargain nya saja
Yg paling susah itu buat animasi mesinnya, karna pake model 3d
Tp klu emang gak suka mesin mah gk bakalan kemari gan.
Ini pelajaran samping ku, semoga aku bisa menjadi mekanik yg baik untuk kendaraan sendiri walaupun bukan anak STM
Mantap bang, sedekah jariyah sambil nambah masukan😂
Ini pelajaran ku diluar pelajaran sekolah 😂👍🏼
Tanpa yang dulu.
Tidaklah ada yang sekarang.
I dont like classic
I like futuristic
@@ondybandung6096 yes
maju terus bang!!
lu termasuk yg awal2 bikin konten edukasi mesin kayak gini.. skrng mulai bnyak yg nonton.. dan lu termasuk yg kontennya jempolan..👍
sy sngat senang dg chanelmu ini bro, kontennya ilmu bgt, penyampaianya simple bgt mudah dipahami, ditambah animasi2 nya keren bgt ngebantu bgt buat org biar paham. bnyk ilmu2 yg belum sy pahami saat sekolah smk oto dulu krna penjelasan2 guru kadang suka ribet, dan terpecahkan stelah sy nonton video2mu. ttep semangat berkarya bro 👍
kontenmu ilmu bgt...
Ilmu yang bermanfaat bagi anak2 SMK... Smk Bisa, SMK Hebat
8:17 sekedar menambahkan, spinny sleeve itu bukan lapisan untuk cylinder liner, tapi bentuk luar cylinder liner yang tidak rata/benjol2 macam jeruk purut, sehingga daya rekat ke silinder (aluminium alloy) lebih kuat, transfer kalor lebih bagus, deformasi lebih minim. Honda memakai nikasil untuk lapisan linernya. Untuk yang biasa, ya tanpa lapisan, hanya baja.
Literally hal yang tidak terlihat dari bentuknya 5:00.
Selera humor lo bagus juga min.
Kesimpulannya efisiensi berbanding lurus dengan tenaga yang dihasilkan dari setiap ledakan. Penggunaan lapisan keramik insulator panas pada kepala piston dan ruang bakar juga dapat meningkatkan efisiensi mesin juga. Jangan lupa desain kepala silinder dan ruang bakar sangat berpengaruh terhadap efisiensi mesin tersebut.
Wa'alaikumsalam. Makasih banyak atas ilmunya bang . Dari sini bisa menyimpulkan seperti apa kerja mesin posisi standar. Dan yg pemahaman yg paling jelas masalah ignition timing . Sangat jelas sekali. Bisa buat bahan belajar dan tambah pengalaman🙏🙏
Konten sangat bermanfaat dan mengedukasi calon mekanik Indonesia terutama bagi anak SMK otomotif 👍❤️
Salah satu konten yg gapake diskip. Kalo perlu diulang hahaha
Luar biasa penjelasannya, baik teori maupun praktiknya mampu dijelaskan dengan detail 👍👍
TVS top 3 of word best seller motocycle. lanjutkan risetnya bung, saya mau kasih ide konten, cara kerja transmisi penyalur tenaga (kampas kopling manual, otomatis, matic)
udah pernah yg itumah...
Mantap penjelasannya, gapake musik yang bikin ganggu penjelasan Langsung to the point👍
Ini pengetahuan gratis, jangan lupa kasih like, makasih mas Riski Fauzi
Dari sini kita belajar .. teknologi itu butuh waktu buat penyempurnaaan..
Pembahasan nya ringan dan mantabh...saya orang awam tapi bisa ngikuti dg semangat...👍
Ilmu yang bermanfaat bro semangko buat konten edukasinya kaya gini karena youtuber sekarang kebanyakan baru-baru suka bikin konten receh prank2 ga jelas kurang bermanfaat...
Mantap..konten yg sangat bermanfaat. Bahasa mudah dimengerti dan animasi yg sangat membantu
Super gamblang.
Trimakasih, sangat bermanfaat. Akhirny sy jd tau👍
jos tenan ki chanel. aku aja masih agak bingung..ini bisa jelaskan dengan lengkap dan presisi
Inovasi takkan terhenti
Mungkin, para engineer pd waktu itu sudah hampir mampu meramal design pembakaran yg mirip dng saat ini. Hanya saja segala macam keterbatasan dng belum ditemukannya memaksa design saat itulah yg terbaik. Mantap, terus berkarya konten berfaedah seperti ini bro
gw bukan anak mesin tapi jadi banyak ngerti berkat ini channel thanks mas fauzi
Mantap sekali untuk menambah wawasan
Perbandingannya sam motor rekan saya. Motor langka dijalanan jakarta TVS RTR200. Kaget saya 20 hp 200cc. Tiger dan scorpio masih belum melawan ini dalam kondisi standar pabrik. Yang saya salut sama motornya shock depannya dari KYB dan menonjol logo KYB nya.
Saya juga punya TVS Apache RTR 200
Sgt bermanfaat dan menambah ilmu pengetahuan
Terimakasih ilmunya bang
Bang reques, bahas
1. mobil pengerak listrik. Tesla/ BMW/hyundai atu yg lain
2. Mobil pengerak hybrid
Tenk
Mesin Ford flathead mesin komersial pertama yg memiliki biaya produksi rendah dikarnakan perakitannya sederhana dibandingkan jenis mesin yg lain. masalah kompresi.. dulu blm ada bbm ber oktan tinggi dan semua mesin efisiensinya masih sangat rendah karna mrk lbh fokus riset ke biaya produksi dan mesin yg lbh praktis untuk dirakit. Ford flathead ada inline 4, inline 6, dan V8
Konten sebagus ini ada yg dislike lho heran, gw yg bukan anak otomotif aja paham sama isinya 👍🏽👍🏽👍🏽
Bot mungkin
jempolll.. next... mesin listrik/dinamo
Mantullll penjelasannya detailll Dan mudah di pahami
Mantap,, iptek memang berguna !!
walaikumsallam... good job
Barakallah
Sma kyk mesin genset yg dipke sekrng model ruang bkr jga kyk ford jadul makanya mesin yg dipke kompresor itu bisa smpe 200cc tpi power cma 6,5dk
Nice info
Baru tau.... thanks for sharing .. two thumbs up..
Faktor dari kompresi ,timing ,model ruang bakar, kepresisian, dan RPM.
Kalau tenaga perliter mesin N/A motor vs mobil jelas mesin motor lbh unggul powernya. Krn rpm teriak lbh tinggi. Tapi tenaga di saat idle dan putaran bawah mesin mobil lbh unggul. Krn lbh besar kapasitas cc nya.
Mantap sekali.... Joss
okeh, saatnya tidur. :)
Memang betul horsepower nya model T hanya 20hp, tapi torsinya mencapai 112 nm, jauuh lebih gede dari motor dengan horsepower yg sama
Ya sama kek DKW Supercharger 250cc 2 tak 1930, power cuma 45hpan, tp torsinya 70.5NM yg mana setara dengan ZX636R. Top speed sekitar 165kph.
Semangat terus bang, konten paling jos pokoknya. To the point, ga banyak bertele2, padet dan sangat bermanfaat. Sukses selalu bang
Mumpung bahas bahan bakar,tolong bahas tentang fuel dilution bang,, serta fungsi oli berdasarkan viscosity index dan yang terjadi setelah FD tadi
akhirnya setelah sekian lama ada yang jelasin ini semua mantap lah😁👍
Padahal g di endors tvs y bg.
Ayo ATPM. Endors abang ini.. 👍👍
Fix. Jadi tambah pinter.
Faktor ke-11 yaitu bahan bakar. Rasio 4.5: 1 masih pake oktan 80an. Sedangkan rasio 10:1 dah pake oktan 90 ke atas
Konten paling berisi dan berdanging banyak 👍
Bang mesin diesel saat belum ada ecu cara kerja injektornya gimana bang?
Semangat bang! Sukses trus
Keren asli, sy guru dan masih kesulitan menjelaskan materi sy sejelas ini.
saya juga guru, masih sama-sama belajar untuk menjelaskan ke murid
Jangankan perbedaan jarak waktu 100 tahun, mesin Kijang 1.8 (7K) (80hp) aja kalah output tenaganya dibanding dengan mesin Avanza 1.3 (1NR-VE) (97hp) sekalipun yang selisih jarak pembuatannya hanya beberapa puluh tahun.
Tapi klo saya milih pilih kijang😂
Konten yg sangat mengedukasi bgt semangat truss brother
Mantap sekali ini kontennya
Bang. Minta request dong.
Minta tolong penjelasan soal prinsip kerjanya noken as tipe CVVD.
sangat bermafaat.. bang buatin animasi jalur pompa oli mesin v twin berikut jalur radiator system nya y bang🙏🙏🙏🙏🙏🙏
4:58 mereka yang beraksi, aku yang malu anjimmmmm 😭😭😭😭
Ini namanya tenaga dalam gan, 😎
@@Bagus851 ekting itu mah
@@nakatirta4046 ya terserah aja, ada yg beneran ada yg ngga,
@@Bagus851 kalo yg itu kaya nya boongan bro
@@nakatirta4046 hahaha 😁😁
Kalo jaman dulu mesinnya gede2 tapi tenaganya kecil, jaman skarang mesinny kecil tapi tenaganya super!
- Rifato 2020 -
Smp skrg blm ada 2 tak Turbo ala DKW 1930 an power 50hp dgn top speed 240kph
jaman dulu tenaga kecil??? bedakan power & akselerasi...sbagian besar lokomotif jg msh pake mesin jadul.. lu tau kan tenaga lokomotif? canda kecil
@@surya12eceran74 kendaraan produksi massal mas, bukan kendaraan transportasi khusus. coba bandingkan yang 1 jenis biar apple to apple
@@surya12eceran74 lwak lu
harusnya channel kaya gini subscribernya di atas 1juta
biasanya cabe cabean ama emak demen nonton channel gosip unfaedah ..
Next bahas cara kerja forged piston dan diasil yamaha min, dari ketahanan juga gimana
Cara kerja ya sama aja gan naik turun, di benerin lg deh pertinyiin nyi.
@@Ajie321 ampun bg ahli stm
@@nohavename6983 stm wkwkwwkkw gw sma
Wikitomotif andalan emang!!!
hadir ikut nyimak
Bahas untung ruginya bentuk ruang bakar, bentuk piston, dan cam nok
Bang. Jelasin dong perbedaam dan keuntungan mesin 2 silinder crankshaft 180° dengan yang 360°. Keuntungan dan kelemahannya. Makasih
tak terasa udh subscribe ini channel dri masih smk dulu
Mantap👍bahas hit and miss enginr
Setelah lihat ini jd ingin punya tvs rtr 200 kontruksi mesin overbore 4 katup sohc liquid cooled hp 20 bisa nyampe 50km/l aca... aca...
Bangkalan madura pantau terus
Bang besok upload,karakteristik mesin over bore,square,over stroke bang🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Asaalamualaikum .. boleh kah saya minta di bikin kan vidio penjelasan tentang geser torsi atau menggeser posisi lubang big and pada krengsaf spda motor balap
Mantap pak dosen .
mantap, keren banget video nya, semangat terus bang fauzi
komplit dan mudah diterima :D perbandinganya pun nggak ndakik-ndakik :D
Coba bikin video penjelasan, gimana bisa pengapian yg tidak optimal bisa mempengaruhi konsumsi bbm? Sama klo motor ngeden bisa buat bbm boros?
Pernah si belajar ilmu kontak..tapi syg temen2 yg mental2 gtu cuma akting biar gurunya senang😄😄😄
Akhirny bisa tidur. Hatur nuhun pisang kang🙏
Channel favorite
Mantap kalii ...
Bang tolong donk bahas kerja mesin bajaj pulsar 220f🙏🙏
Nah,yang begini nih seru!!
Kerreen, oh ya bang, problem kekurangan udara di flat head kan bisa di atasi dgn SC, nah kenapa ga ada produsen yg terapin? Padahal ketahanan mesin flat head luar biasa.
sebenarnya banyak yang pasang supercharger ke mesin flat head (terutama yang v8) tapi karena posisi businya di samping jadi performanya ga kompetitif (menurut saya)
@@rizkif kalo sudah sistem ECU harusnya timing bisa di atur lebih advance kan. Dan kalo cr rendah, harusnya asik buat di boost tinggi2 🤣🤣
Percuma boost dibuat tinggi kalau gak bisa ngalirin udara dengan baik.
Sekali-kali bongkar soal motor balap tau motor bore up..
Yg jd masalah pd mesin modern itu bukan tenaga dan efisiensinya kl dibandingkan mesin jadul, tp keawetan spare parts nya
Pepatah semakin tinggi pohon semakin banyak angin yang menerpa masih berlaku
Saya cuma mampir nonton sama komen, biar trending...
Menarik nih pembahasan kali ini, semangat terus bro bikin konten edukasinya
Untuk nextnya Request efisiensi bang.
Terima kasih
Jadi inget mobil tahun 60an-70an. Mau dapet tenaga 200an hp sampe perlu mesin 7500cc V8 (contoh: lincoln continental mark IV). Sekarang dapet 200 hp aja cukup 2000cc turbo bahkan 1800cc turbo ori pabrikan. Anjaaayyy 😎😎
Bikin video tentang mesin motor 1000cc motor vs mobil tapi tenaga bisa beda. Padahal mesin motor kecil dan udah termasuk transmisi jadi satu sama mesin. Bukannya semakin besar tempat yang kosong bisa dimanfaatin buat nambah komponen. Misal motor terbatas di 1000cc untuk sport. Kalo dibesarkan akan mengurangi balance dan handling motor. Dan bahas juga kenapa mobil nggak pakai mesin motor yang tenaganya tinggi dan ukurannya yang ringkas
Cuma satu, BOBOT
Karena putaran mesin motor lebih tinggi , jadi tenaga lebih gede , mesin mobil umum 6500rpm udah redline, sedangkan motor 1000cc 13.000rpm , tapi semakin tinggi putaran mesin makin kecil torsinya , mesin 1000cc motor torsinya lebih kecil dari mesin mobil dg kapasitas sama , torsi dibutuhin disini karena bobot mobil ber kali kali lipat lebih berat dari motor , itupun mesin motor torsinya di putaran tinggi, jadinya bbm lebih boros kalo mesin motor dipake langsung di mobil dg kapasitas sama karena harus rpm tinggi cuma buat jalan aja
@@kadriputra3844 ngukurnya kan output engine. Bukan output roda
@@bachtiarfarid9751 tapi kalo lihat mesin 1000cc motor rata2 konsumsi 15-20km/L masih lumayan dari mobil
@@muhammadsyihab2636 lha itu di motor , bobot sasis mobil lgc itu lebih dari 650kg, sedangkan motor 1000cc rata" cuman 200kg udah termasuk mesin
Kalau mau jajal,ada nih dirumah TVS Apache RTR 200
Sering dipakai touring
Jarak jauh Joss 👍
Ada Penyakit-Nya Sih Mas Selama Pemakaian Motor Itu ?, Saya Denger-Denger Kalo Seal Oli Yang Di Cylinder Head Sering Bocor/Retak/Rembes Gitu :
@@kanjozokuloop0114 kalau penyakitnya sih ngga ada yang brarti bang,enak enak aja selama pemakaian,tenaga juga kios
Kalau masalah cylinder head bocor itu ngga bang,kalau pun bocor itu cuma masalah di paking head aja kok
@@iskandarmf1557 Ooo Begitu Tapi Mas-Nya Sebelumnya Udh Pernah Ngalamin-Nya Blm ?
Ilmu nya bermanfaat gan👍
08:20 disebut juga teflon (anti lengket).
Gk harus teflon juga sih, rata-rata keramik yang digunakan untuk melapisi logam untuk aplikasi seperti itu memiliki koefisien gesek yang rendah sehingga memiliki daya tahan keausan yang tinggi dan mengurangi kerugian tenaga yang hilang dari gesekan.
04:59 ini baru kece 😎💪
Channel yang gua tunggu akhirnya nongol
Awokwowkwok kenapa ada master bela diri yg sangar!
wahh motor gw nih min, tp real konsumsi bbm nya 36km/L