워낙 디젤 없어진다고 난리를 언론에서 떠들어서 그렇지 실제 중장비고 전부 디젤임. 휘발유, LPG, 디젤 한번씩 다 타 봤지만 주유 불편함 빼면 LPG가 가장 좋았던것 같구요. (집에서 또는 주운행로에 있으면 이마저도 없음) . 민감하신 분들이라면 디젤 진동이 있어서 아무래도 불호 하실법 한데. 이런분들은 하브.전기차, 휘발유로 초이스. . 진동에 크게 안 민감하시고 연비를 생각하면 디젤 쪽으로 초이스 하시는게 맞겠지요. . 중파님 말씀처럼 구매자의 성향과 사정에 따라 잘 고려해서 뽑기를 잘 하시면 됩니다😊
@@배배배-n5v시내주행이 주라면 브레이크를 밟는 순간 회생제동을 못하는 디젤차와 휘발유 차는 가속한 에너지를 그냥 땅에다가 폐열로 버리게 됩니다. 즉 돈을 땅에 내버리는거죠 하지만 하이브리드나 전기차는 회생제동으로 달리던 속도에너지를 전기로 전환해서 다시 재활용이 가능합니다. 그래서 개인적으로는 시내에서는 디젤과 가솔린이랑 하이브리드랑 연비와 기름값 차이는 거즘 2배 날거라고 봅니다
소렌토R 11년식 최초구입 후 타고 있습니다. 디젤차는 애정을 가지고 타야 한다고 봅니다. 디젤소음 같은 건 그려러니 하는데 흡기청소, 수시 연료필터 교환. 진동으로 인한 마운트교체. 진동을 생각하면 까다로운 오일선택 등등 손이 많이 가고 보이지 않는 돈이 많이 들어요..시내주행용으로 별로구요. 엔진 토크가 좋으니 언덕 많은 곳에선 강추하구요 저처럼 거의 단거리 시내주행 운전자들에겐 비추
마지막부분은 조금 보완을하자면.... 찌걱찌걱 소리가 날때 하체부품을 교환하는것보다는 엔진오일 교환시 차 띄울때 하체부품 점검을 요청하셔서 마모가 심한부품들 체크해서 교환하는게 더 좋습니다. 찌걱소리 날때까지 탈 정도면 소리나는 부싱류부품뿐만 아니라 부싱류와 연결되는 부품들도 같이 심하게 마모되서 한번에 엄청 큰 돈이 들어갈 가능성이 커요~ 디젤차만 15년째 운행중인 경험상 그게 낫다고보여요~
디펩문제는 안밟고다니는사람들이나 생기는듯 내 운전경력동안 디젤차만 6년 두세대 몰아본거같은데 전부 디펩차량이었고 다그 딱 한번 달았다가 자꾸 배터리방전시켜서 떼서 버려버림 민감한사람은 정차시 디펩돌아가는거 느껴지기도 하고 저압egr같이 악명높은 설계가 아니고서야 터지지도 않은 폭탄에 덜덜거릴필욘없는거같음 이상 시내운전90프로 디젤운전자였음
그건 그렇게 큰차이 없어요. 제가 실험해봄요.기름많이 안채우면 수증기 생겨서 안좋다고는 하는데. 제가 빨리 기름을 소비해서 그런지 몰라도.. 저 포터 15년식 앵꼬쯤에 항상 5만원씩 넣고 탔는데 6년정도 크게 고장난거는 없어요. 근데 자주 운행 안하면 정말 차가 망가지는게 느껴짐. 디젤은 고속도로 뛰냐 안뛰냐가 중요함 디젤은 년수대비 안뛴거보다 조금 더 뛴게 더 좋을수도 있음.시내주행용이면 휘발유가 좋고 장거리면 디젤임.
디젤차만 10년정도 몰았는데 연식 좀 오래되니까 겨울에 한파경보 뜨면 아침에 연료라인 얼어서 시동안걸리니 커피포트로 물끓여서 연료필터에 붓고있음 ㅋㅋ 두두두두두둥 거의 임팩이랑 맞먹는 디딸진동 ㅋㅋㅋ 10년 넘어가면 데시보드에 가만히 놔둔 동전이 떠다님... 부싱같은 부품 삭으면서 디젤 특유의 매연냄새도 올라오는데 이거 잡는다고 돈도 왕창 깨졌었음 근데 요새는 DPF달았다니 괜찮으려나 여튼 장기간 디젤차 타다가 휘발유차로 바꾸니 저런 문제 없어서 좋았음 오래타도 진동 소음 적고 겨울에 시동 무조건 한번에 걸리는게 너무 좋음
싱글 라세티프리미어 가솔린 5년 10만 딱 미션나감, 결혼해서 아기 낳고 살다보니 큰 차가 필요해서 쏘렌토R 10년식 30만 찍었는데 엔진 전혀 문제없음.. 다만 DPF 설치가 안된 녀석이라 내년부터 서울 사대문 못들어가서 GV70 디젤 타는데 연비 20 넘어서 너무 만족. 환경오염규제로 내연기관차 전망이 좋지는 않지만, 아직도 전기차 화재 및 한정된 땅 덩어리에 너무나 부족한 충전 인프라 때문에 전기차는 절대 아니다. 하이브리드 ? 차값 내려라
첨 디젤 승용차 타는데 생각보다 좋고 관리를 더해야 한다는 조건때문에 차에대한 애정이 더생기고 전 좋더라고요 ㅋㅋ 시골에서 사는데 차도 안막히고 한번씩 도시에 놀러갈때 딱이더라고요 연비가 워낙좋으니… 앞으로도 또 디젤 중고를 살것같고 많은분들이 싫어하니 저같은 사람들은 개꿀입니다 ^^ 끝으로 자기 조건에 맞춰 가솔린이든 하이브리드건 맞게 타시면 될듯요!😊
디젤 더뉴스알 11만짜리 960에 떠와서 소모품류 싹 갈고 3년7만키로 총 18만키로까지 타는동안 dpf크리닝 한번하고 엔진오일 8천키로마다 갈아주고 타이어교체 한번 했는데 중고디젤 사실거면 이런 갓성비차로다가 데려다가 굴려먹으시면 좋겠습니다.. 더뉴스알 10년이 지나가는 지금도 넘 좋아요 다만 요즘차에 넋이 나가서 저도 신차출고 해버림... 지금은 하브지만 디젤 저는 만족만족🤗
저는 그랜저 하이브리드 십년 타고, 올해 BMW 디젤로 기변한 천연기념물이네요 ㅋ 일단 몇개월 너무 만족하고 있어요. 미세한 진동은 제기준 거슬리지 않고, 밟으면 하브보단 시원하게 나가네요. 디젤 구매 이유가 서울ㅡ창원을 거의 매주 왕복해서 늘상 장거리고, 연 3만키로 가뿐히 넘어서 연비 이득이 상당하고요. 고속에선 디젤의 단점이 사라지는 점, 장거리 정속주행 스타일이라 차량관리가 매우 유리한점. 최근 디젤 모델 가격이 조금 내려간점. 유로4 이후 차량이라 배기규제에서 자유로운 점 등이네요. 중고판매시 감가는 감수할 생각이고요^^ 장거리 정속주행 위주 분들은 디젤도 고려해보세요~
5년 10년안에 디젤차가 도로에 없어지고 금지되고 뭐 그러지는 않을거니까 타고싶은 사람은 타면됨. 하지만 15년 20년안에는 없어질수도 있다고 봄.. 그래서 지금 사서 타는거 자체는 문제가 없는데 그걸 탈만큼 타고 다시 팔때 안팔리거나 아니면 감가 후드려 쳐맞을 가능성이 큼
DPF = 매연저감장치 입니다 필터 청소 하는 법 간단 합니다 한달에 한번 이상 80 이상으로 고속 주행 10분 이상 주행 하면 필터 청소가 됩니다 ㅋㅋ 오히려 스로틀 바디를 10만에 한번 정도를 청소 해주는게 좋습니다 DPF가 있어도 매연을 100% 걸러주지는 못하니깐요..
저도 쏘렌토알 골프 지티디 현재 카니발 디젤 계속 디젤만타는중인데. 소모품만 제때 갈아준다면 크게 관리할건 없는거 같네요 요소수 넣는디젤이라 카니발은 십만 넘으면 흡기 클리닝 한번해주면됩니다.. 연료 필터 잘갈고.... 디젤 첨가제 넣어주면서 타신다면 ㄱ잘타실수있을듯 디젤넘 만족하며 타는 오너엿습니다.
기술이 없어서가 아니고 개발을 하면 판매가 많아서 수익성이 보장되야하는데 디젤게이트 터지고 환경규제가 있다보니 사람들 인식도 바뀌고하여 미래 보장이 안되니 개발을 안하는 거임. 현대기아를 부정적으로 보고 평가절하하는데 디젤게이트 터진 유럽 자동차 회사들이나 30여년간 성능을 속여가며 판매한 토요타의 저급한 기술력과 마인드를 비판해야 하지 않을까합니다.
@@Max-f3p 저 디젤차만 2대 각각 10만키로이상씩 탔어요..아무 문제없었네요.. 재수없어서 엔진고장이 나면 수리비는 큰거는 있지만 오일관리. 디젤은 무조건 중장거리 자주탄다면 연비가 워낙좋아서 나중에 엔진고장이 난다고해도 이득일꺼 같습니다.. 그리고 하브나 다른 내연차도 뽑기는 있으니.
하이브리드 출시된차들 평균 주행거리가 15만키로 아상 넘어가는 시점 이 26년 ~27년정도 될겁니다 그정도 시기면 하이브리드 미션의 수리시점이 올것이고 내구성 문제와 미션 수리비 비용이 너무 과하다는 아야기가 많이 나올겁니다 그때 정책과 언론에서 때려대고 기술의 발전으로 디젤이 더좋다라고 여론몰이 해가면 다시 디젤이 우뚝 설수 있을수도 있다고 생각합니다
일단 디젤이든 하브든 오직 연비때문에 탄다는 사람들한테 차는 그냥 이동수단일뿐임... 그러면 전기차 타면 젤 싼데 왜?ㅋㅋㅋ 차를 운전하려고 타는 사람들에겐 각각의 매력이 있는거임... 디젤의 저속토크와 묵직한 주행감 거기에 저렴한 연비가 특성인거지 연비를 위해 디젤이 개발된 것이 아님... 요즘 하브는 단순연비를 위한 것이 아니라 정숙성과 부드럽고 경쾌한 주행질감을 위해 타는 경향이 더 강함... 대배기량 가솔린은 주행질감은 좋지만 환경적으로 좋지않고 잦은 주유와 세금 등 거부감을 주는 경향이 있기에 출력과 연비를 동시에 만족시키는 하브가 유행일뿐 차값과 수리비때문에 꼭 경제적이라 볼 수도 없음... 사실 디젤과 하브의 연비논쟁은 무의미하고 자신이 추구하는 주행성에 포커스를 두는게 좋음...
@@박하쓰-p1i 디젤 7년차인데 대체 뭐가 그렇게 든다는거요. 그리고 영상에서 얘기하는 연료필터랑 dpf,그리고 따로는 egr밸브 디젤특유의 8-10만 키로에서 한번갈아야하는 거 이것들이 뭐 얼마나 비싸다고. 10만키로를 뭐 매년 달리는것도 아니고 적어도 5년에서 보통은 7-8년은 달려야 10만키로 달릴텐데. 이정도 타고 저것들 바꾸는거 다 합쳐서 100만원선에서 끝인데 이것도 아까우면 차를 끌고 다니지를 말아야지. 하브가 이제 나온지 얼마나 됐다고 아직 10년따리 하브차 검증도 없는데 나중에가서 배터리 교체하나만 해도 연비로 득본거 다 토해내야할텐데.
@@sinpaladin81 물론 소형suv는 가솔린을 타도 괜찮지만, 쏘렌토, 산타페급의 중형 suv는 가솔린으로 연비감당이 어려울거라 생각합니다 가솔린 suv 선택했다가 연비때문에 후회하시는분들 꽤 봤습니다 특히 주변에 3.5 카니발 정숙성때문에 선택했다가 한달에 기름값만 70씩 쓰고 후회하신분이 있어요
지금까지 나오는 유로6.1, 6.2 디젤차는 20년 정도는 서울에서 타도 문제 없음., 그 전에 차가 퍼져서 폐차하것지.... 1년에 2만이상 장거리 위주 타는 사람은 하이브리드 보다 디젤차가 더 경제적일 수 있음...3만 부터는 닥치고 디젤... 연거리 마일리지는 높은데 단거리 위주로 탄다면 당근 하이브리드고... 언론에서 설레발치고 우리가 생각하는거 보다는 2016년식 이상 되는 디젤차정도 부터는 20년 정도는 문제 없음...
중고차 문의 대표번호 : 1688-5886
1. 한국자동차 진단보증협회와 협약하여 최대 1년 / 2만km까지 A/S가 가능합니다
2.구매하신 차량이 침수 차량일 경우 200% 환불을 보장합니다.
3.진단평가사,정비사가 동행하여 시운전 및 하부리프트 검수 후 출고합니다.
중파 공식 사이트 : m.xn--299a7fv36e6lbb3goqn.com/
오시는길 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 244호 중고차파괴자
오타 3. 동행하여로 수정바랍니다
사면 ㅈ 된다
관리가 너무 힘듬 짜증이 심하게남
아! 이분 말빨은 여전하네.
시원시원 핵심을 콕 집어
주시는데 아주 좋아요.
디젤10년된거는 대부분수출로갑니다
20만넘어도 상태좋고 옵션좋으면 천만이상에 매입됨 개꿀임
@@완타치-w7q7년된 산타페 디젤 10년된 렉스턴 디젤 소유자인데요
고장안나고 잘타요
산타페는 현기차라 부품에 타이머가있어서 가끔 하나씩 고쳐야하지만
ㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤 승용 상당히 만족하면서 타는중...연비,출력...짱...
난 첫차로 디젤타는데 그런가 기름값 싸고 연비 좋아서 아직까진 너무 만족스러움😅
이중에 남의말만듣고 디젤차 안타는사람들은 반성하시길... 근데 디젤차 비선호 경향이큰데
차값은 안떨어지는 아이러니한 현실
워낙 디젤 없어진다고 난리를
언론에서 떠들어서 그렇지
실제 중장비고 전부 디젤임.
휘발유, LPG, 디젤 한번씩 다 타 봤지만
주유 불편함 빼면 LPG가 가장 좋았던것 같구요.
(집에서 또는 주운행로에 있으면 이마저도 없음)
.
민감하신 분들이라면 디젤 진동이 있어서
아무래도 불호 하실법 한데.
이런분들은 하브.전기차, 휘발유로 초이스.
.
진동에 크게 안 민감하시고
연비를 생각하면 디젤 쪽으로 초이스
하시는게 맞겠지요.
.
중파님 말씀처럼
구매자의 성향과 사정에 따라
잘 고려해서 뽑기를 잘 하시면 됩니다😊
디젤 가솔린 두대 운영중인데 연비면으로는 디젤이 확실히 좋음.
실제론 고장도 안나도 개꿀임. 요즘 디젤은 승차감 내주 소음 개조용
디젤이 제일 좋아 걱정말고 타숑
시내주행이 주 = 하브
장가리주행이 주 = 디젤
애매하다 = 가솔린
솔직히 이게 씹정답임 긴말 필요없이.
주기적으로 고속주행 할일 없는데 디젤 사면 좆됀다 나중에 진짜
시내주행이 주라면 하브가 가솔린(애매)보다 불리한건가요? 무식자라 궁금해서 남겨봅니다 ㅎㅎ
@@배배배-n5v시내주행이 주라면 브레이크를 밟는 순간 회생제동을 못하는 디젤차와 휘발유 차는 가속한 에너지를 그냥 땅에다가 폐열로 버리게 됩니다. 즉 돈을 땅에 내버리는거죠
하지만 하이브리드나 전기차는 회생제동으로 달리던 속도에너지를 전기로 전환해서 다시 재활용이 가능합니다.
그래서 개인적으로는 시내에서는 디젤과 가솔린이랑 하이브리드랑 연비와 기름값 차이는 거즘 2배 날거라고 봅니다
@@user-xe8po5wv2n 자세한 설명 감사합니다 :)
하브 = 수리비가 두배다
DPF를 음식물쓰레기 거름통에 비유하는거 신박하고 찰진 비유네요ㅋㅋㅋㅋ
기가막힌 설명 .. 무슨 수능 쪽집게 강사 같았어요
중파님 설명은 정말 시원시원해서 좋아요~♡😅많이 도움되었습니다~~
소렌토R 11년식 최초구입 후 타고 있습니다. 디젤차는 애정을 가지고 타야 한다고 봅니다. 디젤소음 같은 건 그려러니 하는데 흡기청소, 수시 연료필터 교환. 진동으로 인한 마운트교체. 진동을 생각하면 까다로운 오일선택 등등 손이 많이 가고 보이지 않는 돈이 많이 들어요..시내주행용으로 별로구요. 엔진 토크가 좋으니 언덕 많은 곳에선 강추하구요
저처럼 거의 단거리 시내주행 운전자들에겐 비추
마지막부분은 조금 보완을하자면....
찌걱찌걱 소리가 날때 하체부품을 교환하는것보다는
엔진오일 교환시 차 띄울때 하체부품 점검을 요청하셔서 마모가 심한부품들 체크해서 교환하는게 더 좋습니다. 찌걱소리 날때까지 탈 정도면 소리나는 부싱류부품뿐만 아니라 부싱류와 연결되는 부품들도 같이 심하게 마모되서 한번에 엄청 큰 돈이 들어갈 가능성이 커요~ 디젤차만 15년째 운행중인 경험상 그게 낫다고보여요~
현기아는 하체 다 교환해도 얼마 안해서 10만km 정도 타면 한번에 다 교환하면 좋죠. 하나씩 바꾸는게 공임 낭비죠,
개그적으로 하시지만 배울게 많은 채널입니다 오늘도 감사합니다 ~~^^
개그콘서트 개그맨들 vs 중파
중파승
저도 좀 사가세여 ㅠㅠ
얼마임?
얼마요?ㅋㅋㅋㅋ
원하는가격이? 제시좀
100원이요 팔아요
주유소 갈때 마음이 편해서 좋음
그리고 차값떨어지는거보면 가슴아프고 나중 팔리지도않아 떵값에 팔아야함 dpf라도 고장나면 수리비 몃백만원 나오고
ㅋㅋㅋ 하이브리드 사면되지 굳이 디젤딸딸이?
@@shl5360사면서 팔생각부터 하고 사?ㅋㅋㅋ 걍 리스타라 ㅋㅋ
@@FCSBQ 팰리는 하브가 없더라구요 아직
차알못은 디젤 절대 비추
디젤만큼 토크 좋은애도 없져 ㅎㅎ 디젤사랑함
디젤 100년후에도 탈듯 ㅋㅋㅋ 😂😂
상용트럭은 계속 경우 씀
환경어쩌고 하면서 추가부품 몇개 달릴지 궁금하긴 함
100년타기전에 지구온난화로 인류멸망이 빠를듯
뭔 디젤이 없어져 당분간 절대로 안없어진다 환경문제로 줄기는 하지만 없어지지 않아
그니까 그런건 잘 모르겠다잖아요..
응 없어져ㅋㅋ 당장 연비도 더 좋고 힘도 좋은데 더 조용하기까지 한 하이브리드가 있는데 굳이 하층민들이나 타는 디젤이 왜 안 없어짐?
확실한 팩트도 없이 당분간 안없어진다?풉ㅋ
쎈척하고싶니? ㅋ
@@トヨタプリウス_PHEV븅ㅋㅋ
@@トヨタプリウス_PHEV 하이브리드 = 연비주행하는 디젤
현재 디젤 15년됀차 타는데 앞으로 10년 더 탈생각 그 다음도 디젤탄다
🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊
저두요!! 연비때문에~^^
K5 디젤 오너입니다.
출퇴근 거리가 멀고 고속주행 비율도 높아서 다음차 디젤 알아보고 있습니다... 그냥 감가 상관없이 오래 탈 생각 하니 아직 매력적인것 같아요
엔진부터가 튼튼하고 관심가지며 타면 오래타는게 디젤
50대중반에 수도권에서 디젤신차로 한 15년가까이운행해도 괞찬을지 어떨까요?
디젤 특징, 관리까지 알찬 영상 감사합니다
결국 가장 중요한건 뭐가 우월하냐가 아닌 디젤, 휘발유, lpg, 전기, 하이브리드 서로 장단점이 있으니 운전하는 사람의 특성에 맞게 선택하는게 가장 합리적인것 같네요
휘발류에서 디젤로 넘어왔는데
디젤 좋아요
기름값 한달 45만원에서
20만원으로 줄었음 또한
요소수는 영업하는분 아니시면
자주안들어가요 저는 1년에 두번넣음
을왕리드립 왜안나오나했네ㅋㅋ 중파님보면 연간회원권 진짜 있을것같음ㅋㅋ
디젤 연비 진짜 좋긴 하죠
디젤차는 보통 10만키로 넘어간 차가 나쁘지 않다고 생각해요...ㅋㅋ;
응 하브가 연비 더 좋아 가솔린 디젤은 시대의 뒤떨어진차
@@トヨタプリウス_PHEV 이게 말로만 듣던 사회찐2따네 ㅋㅋㅋㅋ
디젤얘기하는데 하브연비 ㅇㅈㄹ
프사 프로필이름 부터 해서 거를타선이 없노 ㅋㅋㅋ
@@トヨタプリウス_PHEV 어우 여기서도 0소리네
@@달리자말-g6g 감가가 쌘건 이유가 있다
@@トヨタプリウス_PHEV프사 꼬라지봐라 어휴...
디젤 힘좋고 연비 잘나옴
다만 요소수 보충해줘야 하고 진동이 조금있지요
not bad이라고 생각되는데
다 본인 스타일^^
진동,소음 조금이 아니고 아주많이..ㅋ
@@첼자르-t1g정차시 엔진정지 기능있고 주행시 정속주행 하고 음악틀면 소음 크게 못느껴요~적응하기 나름이라고 봅니다
휘발유차나 엘피지와 비교 하기엔 쫌,,,,,
@@kevinryu9299a7 디젤 타는데 좋습니다요 행님 출 퇴근 할때 신호 안받는 환경이라 디젤 짱입니당
전 요소수 때문에 ㅎㅎㅎ^^
전 휘발유차량 탑니다.
물론 디젤 차량 최소 1~20년 안에는 안없어진다 생각합니다.
@@첼자르-t1g 뭔 씨 겔로퍼 얘기하시나...요즘디젤승용 그정도로 심하지 않음
한 60km/h까지는 가솔린하브가 연비깡패고 그 이상은 디젤이 연비깡패더라
이게 맞죠
+고속주행 위주면 디젤, 시내주행이 많으면 하브
고속으로 가감없이 주행할때는 충전이..ㅎ
+나는 돈이 많아서 기름값 따윈 신경안쓴다하면 2.5터보가 답이죠
소렌토 디젤하고 하브 둘다 몰아봤는데 고속도 하브연비 19이상 찍히던데요?... 디젤은 19나 20정도 나오고..... 디젤이 언덕길하고 130넘는 고속주행에서밖에 이득 못보는듯요 아 기름값 자체가 싸긴 하니깐...................
@@smk1342 디젤 연비는 90~100 사이에서 고속도로 연비 정점을 찍는데 무슨.. 130는 연비안나옴
요소수 없는 이전 디젤차라면 추천 요소수 달린건 고장나면 그냥 욕나오는 수준의 비용
4:40 정상적인 발음도 가능하시군요 중파선생님
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하으브르드
하으부르드 감성 이제 없어서 실망스러움
하으부르드!
ㅋㅋ
주구장창 막히는 시내주행 안하시고 dpf관련문제 안생기면 디젤 탈만합니다.... 여기에 다그 스캐너 달고 다니시면 dpf가 언제 터지는지 알수있고 또 차량관리 하는데 매우 도움 됩니다
디펩문제는 안밟고다니는사람들이나 생기는듯 내 운전경력동안 디젤차만 6년 두세대 몰아본거같은데 전부 디펩차량이었고 다그 딱 한번 달았다가 자꾸 배터리방전시켜서 떼서 버려버림 민감한사람은 정차시 디펩돌아가는거 느껴지기도 하고 저압egr같이 악명높은 설계가 아니고서야 터지지도 않은 폭탄에 덜덜거릴필욘없는거같음 이상 시내운전90프로 디젤운전자였음
요즘은 주변에서도 디젤차보다 휘발유를 많이 선호하는 것 같긴 해요
자동차를 탄다면
기본적인 지식이 있어야 하는데
와이프도 그렇지만
너무 지식이 없다는거
디젤이 관리하기 힘들다는데
어떤차든 관리는 필요하다
단 디젤은 시내주행 위주면
안타는게 좋고 탄다면 더 신경을
써야 한다는거
늘 재밌고 늘 좋은정보 😂
유익한 게시물 ❤
장거리 자주 타시는분들이면
아주 좋음
디젤굳
나도 디젤차 첨에 싫어했는데
타보고 나니까
덜덜덜 소리가 은근중독성있고
순간가속력이 좋고
무엇보다 기름값싸서 좋던데
먼차 타길래 덜덜덜 소리가 들릴정도임
덜덜덜이 아니라 딸딸딸입니다 😂😂😂
덜덜덜...딸딸딸...부들부들 거림
디젤 엔진 특유의 달달달
디젤디젤 후후
내가 이형님 볼때마다 생각하는 것 두가지
1. 뭔차를 살지 결정하고 나서도 이형님을 만나면 다른 차를 살 것 같다.
2. 이 형님은 중고차가 아니라 종교단체를 만들었으면 재벌이 됬을거 같다.
2018년도에 디젤차 신차로 산 사람입니다. 중고로 팔 생각도 없고 예방정비 미리미리 키로수 정해서 진행합니다. 전기차 사고싶은 욕구 1도 안들고 기름값 싸고 연비도 좋고 만족합니다.
아 그리고 제차는 suv입니다.
Suv 사면서 하브나 휘발류 사는 사람 이해안갑니다
정숙성을 생각할거면 승용차 휘발류를 살것이지 목적에 안맞다고 생각하고
Suv 하브랑 휘발류 연비 구립니다.
Suv는 디젤사십쇼
당골 정비소는 어떻게 만들어요? 아님 그냥 스스로 관리하면서 그때 그때 다른정비소 이용하나요?
오일관리는 빠지지 않고 등장하는 관리의 기본 루틴
디젤차 너무 관리가 귀찮았던게 기억나네요. 연료필터가 제일 귀찮았고 DPF이것도 소모품이라 털어줘야히고 연료비 조금아끼려다 배보다 배꼽이 큰것 같아요. 특히중고면 갈갈거리고
이산화탄소배출에는 오히려 디젤이 휘발유 보다 훨 유리하다고 하니 디젤이 다시 뜨는 시점이 올지도 모르죠.
디젤 고속도로에서는 진짜 좋습니다.. 연비 20가까이 그냥 찍혀요.. 시내가 문제긴하죠..
저 가솔린 중형차인데 20 찍힙니다.. 걍 고속도로는 다 잘나옴
막히면 가솔린 같 ㄷㄷ
@@permanent7201 휘발유가 고속도로에서 똑같이 연비 잘나와도 디젤이 기름값이 더 싸자나요 결론적으로 가격대비 연비가 더 좋은거죠 휘발유보다
2톤이 넘는 KA4 카니발 디젤로 연비 20찍어봄 무겁고 큰차일수록 디젤의 메리트는 커집니다
전 콜레오스 알핀하브 오너인데
연비 20 기본입니다
저는 그랜져ig디젤풀옵타는데 장거리러라 너무좋습니다 환경규제한다고해도 앞으로10년은더 탈수있을있을거같은데 못타게될때까지타고 폐차하고그때 차 또사면되죠~ 어차피 재산가치로보기보단 소모품인데 다쓰면 또사면되는개념이라고 생각합니다
디젤 차량 관리법 하나 더
제발 연료탱크는 못해도 1/3 이하로 다니지 맙시다... 앵꼬등 뜨기전에 무조건 가득 채우는게 낫습니다. 앵꼬등 주행을 계속 하면 차가 개박살 나요....
그건 그렇게 큰차이 없어요. 제가 실험해봄요.기름많이 안채우면 수증기 생겨서 안좋다고는 하는데. 제가 빨리 기름을 소비해서 그런지 몰라도.. 저 포터 15년식 앵꼬쯤에 항상 5만원씩 넣고 탔는데 6년정도 크게 고장난거는 없어요. 근데 자주 운행 안하면 정말 차가 망가지는게 느껴짐. 디젤은 고속도로 뛰냐 안뛰냐가 중요함 디젤은 년수대비 안뛴거보다 조금 더 뛴게 더 좋을수도 있음.시내주행용이면 휘발유가 좋고 장거리면 디젤임.
왜요 어떤 원리에 의해서 글케대나여
@@김우수-b2b요즘 디젤차는 커먼레일 직분사 방식으로 연료를 강한압력으로 실린더안에 쏴주는데 쏘고 남은 일부연료를 리턴라인통해서 연료탱크로 보냅니다 그게 반복되면 탱크안에 연료가 적을때 연료온도가 높아지고 그높아진 온도의 연료가 연료탱크외부의 차가운 공기와 작용해서 내부에 수분을 만들어냅니다 그 수분은 연로라인의 윤활작용을 방해해서 문제를 일으키고요
@@도레미파솔라시도-g1r 난 반댈세. 나도 3/1이하까지 달리다가 수분끼뭐 어쩌고 저쩌고 하는 소리듣고 이제 맨날 3/1되면 바로 만땅합니다. 차가 훨씬 잘나가고 가속도 잘붙습디다. 매주 고속도로 왕복 120키로는 달려주고
수분필터가 있어 수분 걸러집니다.
디젤 큰 신경 안써도 괞찬아요.
디젤차 11년째 몰고있는데 솔까 연비, 토크빨 말고는 크게 장점 꼽을만한건 없네요.. 연비가 좋다해도 기본 소모품 및 부품 교체/교환비용이 타차량에 비해 비싼건 사실이고 진동, 소음은 시간이 지나면서 적응되기 때문에 큰 문제는 아니지만 시끄러운건 사실이긴하죠...
귀촌하시거나 지방 중소도시 또는 촌에 사실분 디젤 추천 드립니다 연비좋고 아직 환경규제 걱정 안해도되고 인프라가 부족해서 병원 쇼핑 기타 서비스등을 모두 가까운 큰도시에서 해결해야하니 장거리운전도 많아지더라구요 아 근데 저는 디젤 접고 하으브르드 탑니다 ㅋㅋ
진짜 설명 재밌게하고 잘하신다 ㅋㅋㅋㅋ 귀에 쏙쏙 잘 들어와요 ㅋ
디젤 연비도좋고 지금 싸서 개꿀인데ㅎㅎ
응 하브가 연비 더 좋아 정숙성은 생각 안하냐?
@@トヨタプリウス_PHEV일본어 닉네이랑 프사는 과학이네ㅋㅋ
독삼 디젤 안타봐서 정숙성을 논하는듯?
오 역시 똑똑 gv70디젤 개꿀입니다
@@Tenore_Park 일본 하이브리드 안타봤으면 걍 조용히 있으삼ㅋㅋㅋㅋ 직병렬 하브로 급이 다른데
사도 될까 안될까가 아니라 내가 어떤 주행 환경인지가 중요한거 아닌가 본인이 서울경기 아닌 지방에서 매일 고속도로위주 출퇴근 한다면 디젤만한게 없음
형님 안녕하세요 놀이방원장입니다.
역시 본업에서 입담이 대단하십니다.
영상 정말로 재미가 있네요 중파님 화이팅
2002년식 레토나 디젤 타고다니는 사람입니다. 저도 잘타고 다닙니다. 요즘차 타시는분들은 걱정하지마세요...
레토나 한일월드컵 붉음악마 버전 등장 ㄷㄷㄷ 😂
@stria2222 ㅎㅎ 상태 좋아서 출퇴근 매일하고있네요. 기아 고객센터에도 만들어달라고 글썼는데 현실적으론 힘들것죠
와.. 이렇게 정직하게 말하는 중고차 판매상이 있나요? 와..
이 양반 밑에 앞니 없는건가요?
520D디젤 아주 만족합니다
디젤차만 10년정도 몰았는데
연식 좀 오래되니까 겨울에 한파경보 뜨면 아침에 연료라인 얼어서 시동안걸리니 커피포트로 물끓여서 연료필터에 붓고있음 ㅋㅋ
두두두두두둥 거의 임팩이랑 맞먹는 디딸진동 ㅋㅋㅋ 10년 넘어가면 데시보드에 가만히 놔둔 동전이 떠다님...
부싱같은 부품 삭으면서 디젤 특유의 매연냄새도 올라오는데 이거 잡는다고 돈도 왕창 깨졌었음 근데 요새는 DPF달았다니 괜찮으려나
여튼 장기간 디젤차 타다가 휘발유차로 바꾸니 저런 문제 없어서 좋았음
오래타도 진동 소음 적고 겨울에 시동 무조건 한번에 걸리는게 너무 좋음
다 취향차이이긴한데, 진짜 오래된 연식의 디젤은 무조건 피할것
나중가면 중고로 되팔지도 못하고 무조건 폐차행
딜러들이 안받아감
그냥 이번생에는 디젤탈라구요^^ 앞으로 수십년안에 사라지기는 힘들듯
싱글 라세티프리미어 가솔린 5년 10만 딱 미션나감, 결혼해서 아기 낳고 살다보니 큰 차가 필요해서 쏘렌토R 10년식 30만 찍었는데 엔진 전혀 문제없음.. 다만 DPF 설치가 안된 녀석이라 내년부터 서울 사대문 못들어가서 GV70 디젤 타는데 연비 20 넘어서 너무 만족.
환경오염규제로 내연기관차 전망이 좋지는 않지만, 아직도 전기차 화재 및 한정된 땅 덩어리에 너무나 부족한 충전 인프라 때문에 전기차는 절대 아니다. 하이브리드 ? 차값 내려라
@@xavi5793이분 찐 현명하시네 같은생각입니다ㅎㅎ하브는 고장시 롯데요..수리비 창렬이에요ㅋㅋ
걍 디젤.가솔 타는게 속편합니다ㅋ
저도 디젤이좋더라구요.
오늘 쏘렌토디젤계약했습니다 ㅋㅋ
@@민환김-j3c왜 터지지도않은 폭탄에 겁을집어먹음? 운전성향하고 주행량에따른 선택인거지 디젤도 요소수라인 터지면 작살남 디펩녹아도 기본 백이백 연료라인 망가지면 몇백임 뭐 하브는 천단위까지도 보겟지만 쉽게고장나는 물건도아니고 당장 차값 오백비싼거 삼년 이만키로씩만 타도 손익분기점 옴 성향차이지 뭐가좋고 나쁘다의 문제는 아니라고봄
말잘한다 👍🏻👍🏻
20.11월식 쏘렌토디젤 시내출퇴근12~13, 고속20, 국도23 연비하나는 짱. 소음도 가솔린만큼 정숙해서 정말 만족함
디젤 첨가제 현대꺼 6통에 4만원대 있는데 세번주유할때마다 하나씩 넣어 주면 너무 조용함.물론 하브보단 못하겠지만 뭐좀 보태서 구형 가솔린급임
출퇴근 자유로 타는데 개꿀임. 연료첨가제 가끔 넣으면 체감만 좋아짐 ㅋㅋ
K7프리미어 디젤 5년째끌고있는데 난 너무나 만족함
한달에 한두번 몇백키로 쭉 달릴 일 없으면 비추
몇백키로로 달리면 D져요.
@@기간지다시 읽어 보세요
원래는 530i사려고했는데 고급유주유해야하고 지방가면 고급유주유소 찾기도 힘들고.... 일반유넣어도 된다는데 나도 예전에 가솔린비엠탔는데 고급유넣는게 맞아 노킹나...(주유구에도 옥탄95이상넣으라고 써있어) 그래서 G30 520d 후륜 와이프사줬는데 내 생에 디젤 처음타봤음... 강릉 다녀왔는데 연비 20초반... 지리더라 ... ( 150이상 죠지고갔는데도 저 연비면 정속주행했음 25이상나왔을듯)운전재미 역시 비엠이고 냉간조금 지나니까 진동없고 소음도 뭐 국산디젤이랑은 다르더라 .... 나도 디젤 매력에 빠졌다.... 풀주유하고 부산왕복해도 기름 남는다던데 그럴꺼같더라....
(렉서스es300h 샀으면 후회할뻔....)
디젤이건 가솔린이건 차라는건 관리하면서 타야지 각종소모품만 잘 갈아줘도 인터넷상의 큰고장은 잘안나.... 마지막 조언하자면 각종소모품정비에 있어서 할까말까한 정비들은 그냥 때되면 하는게 맞어... 그래야 신경안쓰이거든...
첨 디젤 승용차 타는데 생각보다 좋고 관리를 더해야 한다는 조건때문에 차에대한 애정이 더생기고 전 좋더라고요 ㅋㅋ 시골에서 사는데 차도 안막히고 한번씩 도시에 놀러갈때 딱이더라고요 연비가 워낙좋으니… 앞으로도 또 디젤 중고를 살것같고 많은분들이 싫어하니 저같은 사람들은 개꿀입니다 ^^ 끝으로 자기 조건에 맞춰 가솔린이든 하이브리드건 맞게 타시면 될듯요!😊
디젤 더뉴스알 11만짜리 960에 떠와서 소모품류 싹 갈고 3년7만키로 총 18만키로까지 타는동안 dpf크리닝 한번하고 엔진오일 8천키로마다 갈아주고 타이어교체 한번 했는데 중고디젤 사실거면 이런 갓성비차로다가 데려다가 굴려먹으시면 좋겠습니다.. 더뉴스알 10년이 지나가는 지금도 넘 좋아요 다만 요즘차에 넋이 나가서 저도 신차출고 해버림... 지금은 하브지만 디젤 저는 만족만족🤗
35년까지 생산되요 운행은 50년까지 운행되고요~~~ 유럽에 의해 변경사황 된것임
독일놈들 지들 불리하니까 죄다 규제 연장함 ㅋㅋㅋ
저는 그랜저 하이브리드 십년 타고, 올해 BMW 디젤로 기변한 천연기념물이네요 ㅋ
일단 몇개월 너무 만족하고 있어요. 미세한 진동은 제기준 거슬리지 않고, 밟으면 하브보단 시원하게 나가네요.
디젤 구매 이유가 서울ㅡ창원을 거의 매주 왕복해서 늘상 장거리고, 연 3만키로 가뿐히 넘어서 연비 이득이 상당하고요.
고속에선 디젤의 단점이 사라지는 점, 장거리 정속주행 스타일이라 차량관리가 매우 유리한점. 최근 디젤 모델 가격이 조금 내려간점. 유로4 이후 차량이라 배기규제에서 자유로운 점 등이네요. 중고판매시 감가는 감수할 생각이고요^^
장거리 정속주행 위주 분들은 디젤도 고려해보세요~
5년 10년안에 디젤차가 도로에 없어지고 금지되고 뭐 그러지는 않을거니까
타고싶은 사람은 타면됨.
하지만 15년 20년안에는 없어질수도 있다고 봄..
그래서 지금 사서 타는거 자체는 문제가 없는데 그걸 탈만큼 타고 다시 팔때 안팔리거나 아니면 감가 후드려 쳐맞을 가능성이 큼
저도 디젤선호ㅎㅎ 남들이 뭐라하건 디젤이 저한테는 맞더라구요. 토크빨 하나땜에 디젤탐ㅋ
하으브러드는 뭔가요? ㅋㅋ
미국식 인사법, How Brother~😊
하이브리드 동생임
4:37
경험에서 나오는 지혜 오늘도 배우고 갑니다.
DPF = 매연저감장치 입니다
필터 청소 하는 법 간단 합니다
한달에 한번 이상 80 이상으로 고속 주행 10분 이상 주행 하면 필터 청소가 됩니다 ㅋㅋ
오히려 스로틀 바디를 10만에 한번 정도를 청소 해주는게 좋습니다
DPF가 있어도 매연을 100% 걸러주지는 못하니깐요..
정확하게 말하면 속도보단 높은 rpm 유지 인거죠?
@@조이보이-b7y 높은 열을 가하면 찌꺼끼들이 열에 의해 없애 지는데 그냥 고속도로 가서 드라이브 한번 하면 되요 ㅋㅋ
비싼돈주고 dpf 청소하는것보다 이렇게 주기적으로 태워주는게 더 효과적임
제가 회사에서 지게차 운전하는데 dpf 하루에 한번씩 청소하는데 원리가 dpf 버튼을 누르면 30분동안 rpm이 높게 올라가면서 유지가됩니다 그리고 자동으로 off되죠... 윗분이 말씀하신대로 높은 rpm에서 달리면 됩니다.
@@mdq3776주말에 고속화 도로나 외곽순환도로 타고 맛집 다니시면 되요.
이런이야기 몇년 부터 나왔지만 이미 사서 맘편히 잘 타고 다님 ㅋㅋ
차알못들이나 디젤차 까지
알만한 사람들은 디젤차로 개꿀빠는중 ㅋㅋ
난 디젤이 연비가 좋아서 참 좋아함... ㅎ
디젤 타는 입장인데 굳이 지금은 디젤 안 사는게 맞음..
요즘보면 가솔린차가 못해도 중간은 가지않을까요?
시내주행 위주 극렬하게 비추
dpf 관리안되면 돈덩어리임
dpf가 그렇게 잘 깨집니까? 서울시내에 dpf달린 차들 넘치는데 확률적으로 높나 싶어서요
시내반 고속반 17만키로 아무이상없던데
고속반이니까 글치..ㅋㅋ@@fca7092
@@원준3t 저거 최소 승용디젤차 자기차로 안타본놈
@@김군-e8w 그냥 유튭 몇개 보고 쓴 글 같긴 함 ㅋㅋㅋ
저도 쏘렌토알 골프 지티디 현재 카니발 디젤 계속 디젤만타는중인데. 소모품만 제때 갈아준다면 크게 관리할건 없는거 같네요 요소수 넣는디젤이라 카니발은 십만 넘으면 흡기 클리닝 한번해주면됩니다.. 연료 필터 잘갈고.... 디젤 첨가제 넣어주면서 타신다면 ㄱ잘타실수있을듯 디젤넘 만족하며 타는 오너엿습니다.
현기 디젤만 탄사람들이 저렇게 말함..
그기에 현기의 언플까지..
속내막은 기술없어 엔진개발 못하면서
때마침 전기차로 넘어가니
좋~~ 다고 환경에 안좋아서 개발안한다는거지..
비엠 폭바 디젤은 좋아
R엔진무시하나여 ?? S엔진은? ㅋㅋ 제네시스 gv80에 올라가던 직렬6기통디젤3.0 나가리된거만 봐도 현기 엔진은 잘만드는거같진않음
이말이 맞다고봄
펠리세이드 디젤도 평가 부탁해요. 경험적으론 부드럽고 조용해요.
기술이 없어서가 아니고
개발을 하면 판매가 많아서 수익성이 보장되야하는데 디젤게이트 터지고 환경규제가 있다보니 사람들 인식도 바뀌고하여 미래 보장이 안되니 개발을 안하는 거임.
현대기아를 부정적으로 보고 평가절하하는데 디젤게이트 터진 유럽 자동차 회사들이나 30여년간 성능을 속여가며 판매한 토요타의 저급한 기술력과 마인드를 비판해야 하지 않을까합니다.
올란도 13년식 디젤2.0 타는데 요소수 안넣는 차량이고 파주에서 부산 남구까지 기름값 4만원듭니다. 몇번 풀투풀 주유해본 결과입니다. 차가 몇대 있는데 디젤차는 장거리 위주가 좋은것 같아요
저도 파주 문산에서 부산 남구까지가는데 반갑네요.
출근은 자유로타고 서울 마곡까지..
포브스 선정 가장 유익한 중고차 채널 1위
잼있어 항상 듣다보면
디젤차가 은근히 관리해줘야 할것도 많고 정비비용도 많이 들어 갑니다
연료필터 말고는 고속주행 자주하면(dpf관리됨) 딱히 할꺼없습니다... 디젤10년타고도 아무런 정비비용도 없었습니다...
뜯소문입니다 골치아프면 화물차가 디젤을 씁니까
디젤차 8년타는데 정비비용 연료필터 두번 간거 말고 추가로 나간거 없어요.
윗분들은 뽑기를 잘한격임
@@Max-f3p 저 디젤차만 2대 각각 10만키로이상씩 탔어요..아무 문제없었네요.. 재수없어서 엔진고장이 나면 수리비는 큰거는 있지만 오일관리. 디젤은 무조건 중장거리 자주탄다면 연비가 워낙좋아서 나중에 엔진고장이 난다고해도 이득일꺼 같습니다.. 그리고 하브나 다른 내연차도 뽑기는 있으니.
오랜만에 중파님 영상보네요
제가 출퇴근거리가 왕복100km정도 됩니다.. 디젤차 말고는 생각을 할수가없어요 ㅠㅠㅠㅠ 그전엔 lpg탔었는데 지금 lpg가격이 너무올라서.. 디젤말고는 안되겠더라구요
그정도면 무조건 디젤타야지 기름값만해도 본전뽑겄어요ㅋㅋ
직업을 바꿔요 출퇴근 100키로 제정신입니까?
@@리틀보이-j8j 직업을 바꾼다는게 그렇게 쉬운일이 아니네요ㅎㅎ 그래도 편도로 50km고 제가 저희지역 끝에 살아서 바로 시외지역이거든요 출퇴근하는데 차가막히고 그런건 없어서 출근하는데 1시간 조금 안걸려요 다닐만 합니다ㅎㅎ
왕복100은좀. . .
@@리틀보이-j8jㅋㅋㅋ너같이 능력없는애들이 직장 자주바꾸지 무슨 ㅅㅂ직장바꾸는게 물건바꾸는것처럼 말하냐ㅋㅋ
오늘도 고통받는 하외~브르드차 ㅎㅎ
정답을 알려줌.
지금 새차로 디젤사는건 아니야.
근데 중파한테 감가 처맞은 중고디젤 사서 10년내로 타고다니는건 괜찮아.
디젤차도 디젤차나름이죠... 저는 G80 디젤 6년째타고있는데 엄청 좋아요 아직까지 소모품외 큰이상없고 차조용하고 개잘나갑니다~~~ 연비엄청 좋고 완전만족합니다
구매하드라도 요소수 안들어간 디젤추천합니다~
디젤차 정말 설명이 기가막히네요
하이브리드 출시된차들 평균 주행거리가 15만키로 아상 넘어가는 시점 이 26년 ~27년정도 될겁니다 그정도 시기면 하이브리드 미션의 수리시점이 올것이고 내구성 문제와 미션 수리비 비용이 너무 과하다는 아야기가 많이 나올겁니다 그때 정책과 언론에서 때려대고 기술의 발전으로 디젤이 더좋다라고 여론몰이 해가면 다시 디젤이 우뚝 설수 있을수도 있다고 생각합니다
전기차 팔걸요?
DCT수리비는 어떤가요? ㅋㅋ
일단 디젤이든 하브든 오직 연비때문에 탄다는 사람들한테 차는 그냥 이동수단일뿐임...
그러면 전기차 타면 젤 싼데 왜?ㅋㅋㅋ
차를 운전하려고 타는 사람들에겐 각각의 매력이 있는거임...
디젤의 저속토크와 묵직한 주행감 거기에 저렴한 연비가 특성인거지 연비를 위해 디젤이 개발된 것이 아님...
요즘 하브는 단순연비를 위한 것이 아니라 정숙성과 부드럽고 경쾌한 주행질감을 위해 타는 경향이 더 강함... 대배기량 가솔린은 주행질감은 좋지만 환경적으로 좋지않고 잦은 주유와 세금 등 거부감을 주는 경향이 있기에 출력과 연비를 동시에 만족시키는 하브가 유행일뿐 차값과 수리비때문에 꼭 경제적이라 볼 수도 없음...
사실 디젤과 하브의 연비논쟁은 무의미하고 자신이 추구하는 주행성에 포커스를 두는게 좋음...
전기차는 다르죠 충전문제 배터리화재이슈가 걸림
항상 귀에 쏙쏙들어오는 설명 감사합니다
3등급 디젤차면 사도 됨
뒤젤차는 뒤로 나가는 돈이 너무 많음...관리 잘하면된다고? 대부분 잘모를 뿐더러 그런거까지 신경쓰면서 살면 세상피곤함...특히 시간이 돈인 사람한테는
관리 거의 필요없어요 다른연료보단 조금있지만 난 차에 관심없고 타고만다닐래하면 디젤은 안맞는건사실이죠 디젤차들어가는 부품들이 두껍고 비싼재질로 내구성에 아주좋습니다 환경보호랍시고 egr dpf scr이것들이 디젤차 명성을 조금깍았죠 근데 미미합니다
형 똑같은거 해도 되니까 영상좀 자주 올려
레알
4-5년 뒤엔 하브포함 내연기관이 디젤처럼 될 듯.. 전고체 배터리 상용화되거나 국내개발 LFP가 싸게 보급되면
티구안 18년식인데요. 항상 팔려고 알아보는데요 오히려 올해 중고가격이 올랐어요.
수출이 잘 나가요
디젤은 정비도 더많이 드는데 그건생각하셔야죠
@@박하쓰-p1i어디가 더드나요?
@@박하쓰-p1i 디젤 7년차인데 대체 뭐가 그렇게 든다는거요. 그리고 영상에서 얘기하는 연료필터랑 dpf,그리고 따로는 egr밸브 디젤특유의 8-10만 키로에서 한번갈아야하는 거 이것들이 뭐 얼마나 비싸다고. 10만키로를 뭐 매년 달리는것도 아니고 적어도 5년에서 보통은 7-8년은 달려야 10만키로 달릴텐데. 이정도 타고 저것들 바꾸는거 다 합쳐서 100만원선에서 끝인데 이것도 아까우면 차를 끌고 다니지를 말아야지. 하브가 이제 나온지 얼마나 됐다고 아직 10년따리 하브차 검증도 없는데 나중에가서 배터리 교체하나만 해도 연비로 득본거 다 토해내야할텐데.
@@박하쓰-p1i 장거리 운행에 관리 잘하면 디젤도 딱히 큰돈 들일건 없습니다. 하브던 내연기관이던 전기차던 각각의 장단점은 명확하죠.
정보감사합니다
12월에 suv 구매하려고 했는데.. lpg 가야되나ㅜ
Lpg suv는 스포티지랑 카렌스말곤 없음
QM도 있긴 합니다만ㆍㆍ
요즘에 워낙 이슈가ㆍㆍㆍ😅😅😅
토레스 바이퓨얼도 있음 엘피지 가솔린 겸용
가솔린가세요
LPG보다는 가솔린이 낫습니다.
그리고 연 몇킬로를 타는지 따라 선택하셔야 합니다.
@@sinpaladin81 물론 소형suv는 가솔린을 타도 괜찮지만, 쏘렌토, 산타페급의 중형 suv는 가솔린으로 연비감당이 어려울거라 생각합니다
가솔린 suv 선택했다가 연비때문에 후회하시는분들 꽤 봤습니다
특히 주변에 3.5 카니발 정숙성때문에 선택했다가 한달에 기름값만 70씩 쓰고 후회하신분이 있어요
현재 운행중인 첫 차가 어머니가 타던 투싼2.0D 17년식인데 만족합니다. 16만5천 달리고 있고 잔고장 한 번 없었고 오일류,연료필터,크리닝 등등 기본적인 정비는 겸했습니다.
19년씩 투싼 2.0D인데 반갑네요 ㅎㅎ
16년 스포티지인데 연료필터말고는 휘발유차랑 같은 수리비 나왔네요.
지금까지 나오는 유로6.1, 6.2 디젤차는 20년 정도는 서울에서 타도 문제 없음.,
그 전에 차가 퍼져서 폐차하것지....
1년에 2만이상 장거리 위주 타는 사람은 하이브리드 보다 디젤차가 더 경제적일 수 있음...3만 부터는 닥치고 디젤...
연거리 마일리지는 높은데 단거리 위주로 탄다면 당근 하이브리드고...
언론에서 설레발치고 우리가 생각하는거 보다는 2016년식 이상 되는 디젤차정도 부터는 20년 정도는 문제 없음...