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最後の字幕「タイヤの吸気圧」→「タイヤの空気圧」です。訂正してお詫びいたします・・・
この度RC42のオーナーになりました。さすがプロ！大変わかりやすく、手際よく、あこがれます。これからもためになる動画アップ期待しています。う～んすごい！！！本当にありがとう。
21歳のRC42オーナーです。このような動画を待っていました！ありがとうございます😊
さとーしさん、コメントありがとうございます♪こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！
車検でお世話になっています。いつも写真付の資料を頂いてますので十分に安心してましたが、この動画をみると100倍増しになりました。素晴らしい。また、お世話になります。
伊丹さん、お久しぶりです！！コメントありがとうございます♪お客様ご提案でTH-camアップとなりましたが、データ量が膨大で、削りに削って27分の動画となりました～だいたい12か月点検では同じ作業をしております！PS昨日夜9時から編集を初めて、終わったのが3時半でした・・・ね、ねむい。。。。。
編集、大変だとは思ってましたが、そんなにですか？ほぼ、毎日、HPを覗いてまして、「日記」が更新されていないか、楽しみにしています。TH-camともども、更新大変だと思いますが宜しくお願いします。ブッシュクラフトネタも楽しみにしています。
わたしも、同じ92年式のCB750RC42乗ってます。ユーザー車検を2回経験しました。点検項目と内容がよくわかっていいです。タンク外すのってホースを抜くのが大変です。先端がながくて、曲がったラジペンをそろえました。ヘッドからオイルがにじみ出かけてます。オーバーホールとかになるんでしょうね？また４つのエンジン内の圧を測定するような道具はないのでやってません！今度、ブレーキフルード交換に挑戦します。でもこの動画が大変参考になりました。
y5710さん、コメントありがとうございます♪皆様の参考になりましたら幸いです。ヘッドカバーからのオイル漏れ程度ではエンジンO/Hにはなりません。単純にヘッドカバーガスケットの交換という作業となると思います。またお願いします。
丁寧で見てて気持ちよいですこれからも楽しみにしております
ありがとうございます♪
当たり前の点検、清掃、給脂、調整の大切さがわかる動画ですね。派手なチューニングパーツやドレスアップよりも、バイクが持っている素の能力が100%発揮できるようにすることの方が、バイクを楽しむためにはずっと効果的だと思います。
「バイクが持っている素の能力が100%発揮できるようにする」それが、「ずっと効果的」全く持ってその通りですね～♡
4年前の動画ですが、大変助かっています。一つ教えていただけますか？今CB750Lを修理中ですが、スロットルポジションセンサーのケーブル先がどこに接続しているか分からないです。ハーネスには接続口がないです。
スロットルポジションセンサーのコネクターはタンクを外せば、ちょうとエアクリーナーボックスの上側に見えると思います。もう一度探してみてください。CB750 RC42は04年1月にスロットルポジションセンサー付きキャブレターを採用しています。それ以前のRC42のキャブにはスロットルポジションセンサーはありません。その上で、「メインハーネスに接続口がない」のであれば、ハーネスを含むいくつかのパーツが前期型とスワップされている可能性があります。現車で使われているイグナイターなどを確認し、電装系パーツがCB750L（最終型）のものかどうかを確認してみたほうが良いかと思います。参考になりましたら幸いです。
@@thebikemanableご返信ありがとうございました!再確認したんですが、やはりなかったです。新しく配線するか、TPSを外します
cb750 rc42 を買ったのでお近くでしたら点検してもらいたいです。住所教えてください。
ヤマハfzr250さん、こんばんわ、コメントありがとうございます♪お預かりを伴う整備のご予約が7月第一週まで埋まっている状態です。7月中旬ごろのご予約でもよろしければ、「ザ・バイクマン」で検索してお店を探してください。よろしくお願いいたします。
![[モトブログ]#14 RC42、CB750のフロントフォークOHしたけどしなくても良かったかもしれない話。](http://i.ytimg.com/vi/H9MUGKm047g/mqdefault.jpg)
最後の字幕
「タイヤの吸気圧」→「タイヤの空気圧」です。訂正してお詫びいたします・・・
この度RC42のオーナーになりました。さすがプロ！大変わかりやすく、手際よく、あこがれます。これからもためになる動画アップ期待しています。う～んすごい！！！本当にありがとう。
21歳のRC42オーナーです。
このような動画を待っていました！ありがとうございます😊
さとーしさん、コメントありがとうございます♪
こちらこそ、ご視聴ありがとうございます！
車検でお世話になっています。
いつも写真付の資料を頂いてますので十分に安心してましたが、この動画をみると100倍増しになりました。素晴らしい。また、お世話になります。
伊丹さん、お久しぶりです！！コメントありがとうございます♪
お客様ご提案でTH-camアップとなりましたが、
データ量が膨大で、削りに削って27分の動画となりました～
だいたい12か月点検では同じ作業をしております！
PS
昨日夜9時から編集を初めて、終わったのが3時半でした・・・
ね、ねむい。。。。。
編集、大変だとは思ってましたが、そんなにですか？
ほぼ、毎日、HPを覗いてまして、「日記」が更新されていないか、楽しみにしています。TH-camともども、更新大変だと思いますが宜しくお願いします。ブッシュクラフトネタも楽しみにしています。
わたしも、同じ92年式のCB750RC42乗ってます。ユーザー車検を2回経験しました。点検項目と内容がよくわかっていいです。タンク外すのってホースを抜くのが大変です。先端がながくて、曲がったラジペンをそろえました。ヘッドからオイルがにじみ出かけてます。オーバーホールとかになるんでしょうね？また４つのエンジン内の圧を測定するような道具はないのでやってません！今度、ブレーキフルード交換に挑戦します。でもこの動画が大変参考になりました。
y5710さん、コメントありがとうございます♪
皆様の参考になりましたら幸いです。
ヘッドカバーからのオイル漏れ程度ではエンジンO/Hにはなりません。単純にヘッドカバーガスケットの交換という作業となると思います。
またお願いします。
丁寧で見てて気持ちよいです
これからも楽しみにしております
ありがとうございます♪
当たり前の点検、清掃、給脂、調整の大切さがわかる動画ですね。
派手なチューニングパーツやドレスアップよりも、バイクが持っている素の能力が100%発揮できるようにすることの方が、バイクを楽しむためにはずっと効果的だと思います。
「バイクが持っている素の能力が100%発揮できるようにする」
それが、
「ずっと効果的」
全く持ってその通りですね～♡
4年前の動画ですが、大変助かっています。一つ教えていただけますか？今CB750Lを修理中ですが、スロットルポジションセンサーのケーブル先がどこに接続しているか分からないです。ハーネスには接続口がないです。
スロットルポジションセンサーのコネクターはタンクを外せば、ちょうとエアクリーナーボックスの上側に見えると思います。もう一度探してみてください。
CB750 RC42は04年1月にスロットルポジションセンサー付きキャブレターを採用しています。それ以前のRC42のキャブにはスロットルポジションセンサーはありません。
その上で、「メインハーネスに接続口がない」のであれば、ハーネスを含むいくつかのパーツが前期型とスワップされている可能性があります。
現車で使われているイグナイターなどを確認し、電装系パーツがCB750L（最終型）のものかどうかを確認してみたほうが良いかと思います。
参考になりましたら幸いです。
@@thebikemanable
ご返信ありがとうございました!
再確認したんですが、やはりなかったです。新しく配線するか、TPSを外します
cb750 rc42 を買ったのでお近くでしたら点検してもらいたいです。住所教えてください。
ヤマハfzr250さん、こんばんわ、コメントありがとうございます♪
お預かりを伴う整備のご予約が7月第一週まで埋まっている状態です。
7月中旬ごろのご予約でもよろしければ、
「ザ・バイクマン」で検索してお店を探してください。
よろしくお願いいたします。