ミシュランタイヤと国産タイヤを比較してみました![後編]

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
  • ミシュランタイヤと国産タイヤの比較をしてみよう!後編ではホイールに組み付けてどんな感じになるか見てみたいと思います。
    タイヤチェンジャーを使ってタイヤの組み付け方なども説明しますので是非組み付け方も参考にしてみてくださいね!
    さて、組み付けたらどう見えるのか...?
    乞うご期待!
    ミシュランタイヤ
    www.michelin.c...
    チャンネル登録、高評価宜しくお願いします!!
    #ミシュランタイヤ#タイヤ組み付け#ホイール

ความคิดเห็น • 91

  • @雅信中村
    @雅信中村 2 ปีที่แล้ว +15

    私は1950年代、ミシュランXを履いていました、当時、都電が路面を走っていましたが、ミシュランは軌道敷内を走行しても尻振りしませんが、国産は尻振りしてました。又、タイヤバランスが素晴らしく、ウエイトも少量です、しかも長持ちでした。今は免許返納の年代になりましたが、その高性能は今も健在なのですね。
    流石ミシュラン!

    • @雅信中村
      @雅信中村 2 ปีที่แล้ว +1

      1960年代の間違いです。

  • @じゅんじゅん-n2f
    @じゅんじゅん-n2f 2 ปีที่แล้ว +13

    ミシュランファンです。
    1台にPSS。もう1台にPS4Sを履いてます。
    間違いなく素晴らしいタイヤでタイヤが良い意味で車の性能を邪魔しないで車本来の性能を発揮してくれます!

  • @須藤恵臣
    @須藤恵臣 2 ปีที่แล้ว +13

    確かにエナジーセイバーはエコタイヤに入るけど、走り曲がり安定性静粛性耐久性、問題無し。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว

      私も何の不安もないです!買って良かった。

  • @お茶-b9s
    @お茶-b9s 6 หลายเดือนก่อน +1

    PILOT SPORT 4 を履いています。
    情報量が多くて路面のミューや車の挙動を把握しやすく、安全運転ができます。
    雨の高速道路でも、水はけが良いです。
    たまに走行会でサーキットを走る事もあるのですが、
    コーナーでタイヤが流れ始めるのが滑らかで分かりやすく、
    横滑りした後のコントロール性も良いです。
    サーキットを走ってもボロボロにはならずに、長持ちします。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  5 หลายเดือนก่อน

      インプレありがとうございます🙇
      ミシュランのスポーツタイヤも気になります!

  • @rururururu
    @rururururu 2 ปีที่แล้ว +7

    やっぱりそうだったか。同サイズでもミシュランはサイドウォールがムッチリ出っぱっている気がしてた。接地面ってよりサイドウォール分が太いんだろうな。

  • @Ks-rm9gn
    @Ks-rm9gn หลายเดือนก่อน

    この動画を見て家族のアルトラパンにエナジーセイバー4を履かせました。
    走り出しスルスルっと転がります。コシがあってしなやか。下りのクネクネ道でも横に流れず、しっかり踏ん張ってくれます。ブレーキも良く効き、燃費も向上しました。
    大満足です。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  หลายเดือนก่อน

      @@Ks-rm9gn さま
      ご視聴いただきありがとうございます。
      わぁぁ嬉しい!
      街乗りでも体感できますが高速道路も快適ですので是非!

  • @Qo0206
    @Qo0206 ปีที่แล้ว +11

    タイヤを組み込む際の、バルブの位置は4時辺りからのスタートです。動画の様に12時位置からのスタートではビードがバルブの裏側に接触して破損する場合があります。
    PS : タイヤを外す際には12時の位置からスタートです

    • @takerushinjo8658
      @takerushinjo8658 11 หลายเดือนก่อน +2

      高速道路走行でMichelinとブリジストンを比較したら、Michelinの圧倒的な耐久性の良さを確信してから、ずっとMichelin
      世界一のMichelin

  • @hidegi3995
    @hidegi3995 2 ปีที่แล้ว +4

    前編に続き後編も拝聴しました。
    タイヤチェンジャーの後ろにあった台車に貼られていた「EUROAD70」のタイヤシール見て懐かしさ満開です。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว

      ご視聴いただきありがとうございます!
      着眼点が素晴らしいです。ありがとうございます!
      勉強不足でEUROAD70が分かりません 汗
      昔あったタイヤでしょうか..?

    • @hidegi3995
      @hidegi3995 2 ปีที่แล้ว +1

      @@uechannel2150 さんへ
      80年代中頃のブリヂストンのタイヤでした。
      今で言うとECOPIAかPlayzってとこですか。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว

      @@hidegi3995 さま
      ありがとうございます。勉強になります!

  • @中田雅士-q7y
    @中田雅士-q7y 2 ปีที่แล้ว +25

    同業者として、皆様にミシュランを一度履いて貰いたいですね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +9

      ミシュラン良い感じです!
      買って満足しました。
      アジアンタイヤの動画の時もでしたが、皆さんタイヤに対してこだわりがある方が多いのが分かりました。
      なのでミシュランに否定的な方もおられますが、自分が好みなものを使えば良いわけで他人に自分の意見を押し付けるのは良くないですよね。
      ミシュランの良さを少しでも皆さんに知っていただきたいだけなのに。

    • @中田雅士-q7y
      @中田雅士-q7y 2 ปีที่แล้ว +4

      返信ありがとうございます。
      地面に接地しているのはタイヤなので、良い物を選んで欲しいです。
      コンチネンタルも良いタイヤですよ。

    • @熱海ムチウチ
      @熱海ムチウチ 2 ปีที่แล้ว +1

      @@中田雅士-q7y 私は一度コンチに浮気しましたが、結局元鞘に戻りました

    • @tobo683
      @tobo683 2 ปีที่แล้ว +4

      同業者として1番履いて欲しくないタイヤなんですが…
      そこまで褒める理由ありますか?

    • @中田雅士-q7y
      @中田雅士-q7y 2 ปีที่แล้ว +1

      石橋さんの取扱いの方でしょうか。

  • @田原トヨタ郎
    @田原トヨタ郎 ปีที่แล้ว +2

    確かにタイヤって色々有りますからね。でも、性能は分かりにくいし、たまたまそこにあって値段で決めてしまいますね。ミシェランは砂漠に強い=低圧で接地面を広くしても、ホィールから外れない様に、ビード保持力を強くしている」と聞いた事があります。

    • @k.g.6114
      @k.g.6114 5 หลายเดือนก่อน

      確かにミシュランはビード上がりにくい(上がった様に見えて密着してないことがある)ですよ。

  • @retusyou
    @retusyou ปีที่แล้ว +1

    20年前に3本ペダルでタイヤを組んでいたのを思い出しました。
    当時、ミシュランタイヤのやさしいサイドウォールとビードを見て、ミシュランファンになりました。

  • @bebemaru8838
    @bebemaru8838 2 ปีที่แล้ว +6

    かつてエナジーセイバー3をR2に装着していました。純正のファルケンと比較して転がりはじめのスムースさにびっくりした記憶があります。静粛性はもう一つ、ウエット性能は秀逸でした。欠点はゴムの劣化が早かった事ですかね。サイドウォールが3年でひび割れて危険な状態になりました。製造月も新しかったのでこう言うものかと思いましたが、アウディA4に付けたパイロットプレセダが大変良かったので少し残念でした。ミシュランタイヤの魅力は総合性能の高さだと思っています。今後機会が有れば装着検討してみます。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +2

      購入したところの方が言ってたのが、劣化とひび割れが早くなるから油性のタイヤワックスを塗布しないでくれと言われました。
      耐久性にも期待ですね!

    • @bebemaru8838
      @bebemaru8838 2 ปีที่แล้ว

      エナジーセイバー系のタイヤはガンガン走ってトレッドのゴムを剥いていくような使い方が良いようですね。サイドウォールは柔らかめなのである程度のひび割れも仕方ないかもです。サンデードライバーで年間5,000km程度の走行ではゴムの劣化の方が早そうです。

  • @hijet
    @hijet 2 ปีที่แล้ว +10

    ここまで同サイズなのに幅が違うとは驚いた。ミシュランは軽点もユニフォミティマークも付いてないのが特徴ですね。
    ウチのタイヤはまんまるで重量バランスも均等だからそんなもん必要ないという自信の現れですかね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +1

      ミシュランはマーク無しでした。
      ミシュランのタイヤが全部なのかどうかは分からないですが、やっぱり重量バランスが良いからなのでしょうか🤔

    • @zigzag6281
      @zigzag6281 ปีที่แล้ว

      @@uechannel2150 MICHELINのホィールって……無いのかな? 組むとバランスウェイト着けられちゃうんだよね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      @@zigzag6281 さま
      さすがにミシュランのホイールは聞いた事ないですね。
      国産メーカーみたいにオリジナルアルミホイールとか出してると良いですよね!

    • @tobo683
      @tobo683 ปีที่แล้ว +2

      そのせいでミシュランばっかり組まされてる日産ディーラーのメカ、サイドの黄色と赤色の点がなんだかわからないって言ってましたw

  • @kymaronky
    @kymaronky ปีที่แล้ว +2

    面白かったです。お世話になっている町工場みたいな車屋は今回のミシュランみたいに空気圧高めにを知っているのかが心配になってきましたw

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😭
      知っておられるはず...です!

  • @久須田眞也
    @久須田眞也 2 ปีที่แล้ว +4

    空冷ホンダZにZX履いたころから ミシュランのファンです
    減りにくかったな~ZX

  • @キサラギ-m3t
    @キサラギ-m3t ปีที่แล้ว +2

    指定より多いのか🥲  軽自動車で2.8てポンポン跳ねそうなイメージ  ダンロップの新車装着に2.4のところ2.8も入っていて、凄い最悪な乗り心地だったけど、ミシュランはどうなのかな

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว +1

      空気圧を2.8くらいにしてますが、跳ねたりは気になりません。
      車によって違うかもしれません🤔

    • @キサラギ-m3t
      @キサラギ-m3t ปีที่แล้ว +1

      @@uechannel2150 ムーヴは、最悪😣  高齢者からのクレームが出たし、私も乗りにくいイメージ  2.8は正直辞めてと思い 2.4にするとやっぱり乗りやすいし。

  • @ムム無理
    @ムム無理 2 ปีที่แล้ว +2

    2本溝ってのが気になります、私の履いているヨコハマS306は軽サイズなのに全部で7本溝(メインは4本)があります。雨の日は安心だし静かですよ。
    ミシュランは当地北海道ではスタッドレスの評価が高いですね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว

      ミシュランのスタッドレスも気になりますね。
      地域によって雪質も色々なので試す価値ありそうです!

  • @パコちゃん-v9n
    @パコちゃん-v9n ปีที่แล้ว +2

    この前ミシュランタイヤな変えたら、ホイールにかなりの量のバランス貼られた!!!カッコ悪くて仕方ない!!

    • @k.g.6114
      @k.g.6114 5 หลายเดือนก่อน

      ホイール歪んでいるのでは。

  • @noriyama1977
    @noriyama1977 8 หลายเดือนก่อน

    155/65R13のXM1の時から、ミシュランの良さを知りました。
    ダンロップも使用しましたが、濡れた路面でグリップしてくれるのは、
    ミシュランでした。
    エナジーセイバーも使用しましたが、「4」が付いてから、
    ロードノイズが減りましたよね。
    2024年、タイヤ交換予定ですが、またエナジーセイバー4を選ぼうかな。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  8 หลายเดือนก่อน +1

      雨の高速道路も安心して走行できます。
      ヨコハマのブルーアースも良かったですが剛性の高さはミシュランでした。

  • @weissschnee7172
    @weissschnee7172 ปีที่แล้ว +4

    ミシュランもだけど、ピレリのタイヤも2サイズは幅広く見えますね 225のはずなのに235・・・いや245じゃない君…?て思うくらい幅あります

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      ピレリですか!
      機会があれば比べてみます!情報ありがとうありがとうございます🙇‍♂️

  • @ibzi3k
    @ibzi3k ปีที่แล้ว +1

    プロドライブ の高級ホイールと、スタッドレスのホイールを2本共、同じ店舗でホイール裏リムに歪みを付けられました。エアー漏れなどは大丈夫。
    この動画見てると何となく原因が分かる様な気がしますが、プロの意見としては如何でしょうか?
    プロドライブ に最初歪みを付けられて、黙認させておいたのに、スタッドレスホイールの時も同じくです。気を付けてねって作業の前に念を押してもです。
    ちなみに、1人で回してる小さなショップでした。
    夏タイヤから冬タイヤに交換する時に自分で交換して、綺麗に洗ってコーティング掛けてとかしてると歪みはモロに気づきます。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      リムキズとかではなく歪みでしょうか?
      しっかりとご自身で大切に管理されているとキズや歪みには気づきますよね。
      プロでも作業ミスがないように細心の注意をしていてもミスは0ではないと思います。
      状況も分からないので何とも言えませんが、確実に組み替え作業が歪みやキズの原因であれば弁償かなと思います。

    • @ibzi3k
      @ibzi3k ปีที่แล้ว

      @@uechannel2150 特にエアー漏れは無かったので、弁償までは求めませんでしたし、ショップも自分が付けたと証言はしてくれました。
      気をつけないとホイール裏側を最初に機械に挟む時に、変にヒットしそうな気がしました。
      傷では無くて歪みです。
      次はそのショップではなくて、タイヤ館に行きます。

    • @ibzi3k
      @ibzi3k ปีที่แล้ว

      @@uechannel2150 タイヤ館では、何度もタイヤ交換しましたが、一度もそういうミスは無かったです。

    • @ibzi3k
      @ibzi3k ปีที่แล้ว

      @@uechannel2150 今冷静に当時の画像を見てみました。
      歪みではなくて、傷の部類です。
      ホイール裏側のリムの角に、機械で挟む時にヒットさせたみたいな傷でした。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      @@ibzi3k さま
      うちはホイールを挟む時に裏リムに傷が付きにくくするためにアダプターを付けています。
      本来はリバースホイールのためのアダプターなので以前、視聴者の方から素人だと指摘されました。
      タイヤショップさんや整備工場さんの設備や考えもそれぞれなのでなんとも言えないです😇

  • @きずな-c3z
    @きずな-c3z ปีที่แล้ว

    動画見て履かせる決意しました!試して早く走ってみたいです🫡

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      なんと嬉しいお言葉ありがとうございます😭😭
      インプレ宜しくお願いします🙇‍♀️🙇‍♀️

  • @antinoyounafan
    @antinoyounafan 5 หลายเดือนก่อน

    ミシュラン+白ホイ=完全にフランス。人生がグレードアップしますよね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  5 หลายเดือนก่อน +2

      ありがとうございます🙇‍♂️
      はい、間違いなくグレードアップします。
      フランスにかぶれて日本茶からフレーバーティーに変えました!

  • @第号
    @第号 ปีที่แล้ว +4

    WRC2005年の綺麗ではないターマックラリーの性能の高さを知ってからずっとミシュラン大好きだから嬉しい事実
    ただ、初めて購入した時、タイヤにメイドインロシアって書いてあったのはびっくりした記憶😂

  • @yukio88kb
    @yukio88kb 2 ปีที่แล้ว +6

    ホイル再塗装したらナットの当たり面は塗装を剥がしておかないと危険ですね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +2

      脱着を何回かしたら剥がれてたので問題なさそうです!

  • @zigzag6281
    @zigzag6281 6 หลายเดือนก่อน

    このホイールが欲しい ミシュラン…減らないよ 今年で6年目 サイドウォールにヒビ割れ無し✌️

  • @glife1982
    @glife1982 ปีที่แล้ว

    TPMS義務化後はバルブ交換おすすめしにくくなっちゃいますよね。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  ปีที่แล้ว

      先日レクサスのホイール交換で作業しましたが、バルブコアとOリングのみ新品交換しました。
      どれくらい耐久性があるのか気になるところです🤔

  • @intruder3086
    @intruder3086 2 ปีที่แล้ว

    タイヤチェンジーのスピードのウサギとカメは分かりやすさで言えばスローは有りだど思います‼︎😊

  • @山本深夜-r2h
    @山本深夜-r2h 2 ปีที่แล้ว +2

    ノーマルスイフトにミシュランタイヤを履かせようとおもっています。販売店はどこがよいのでしょうか

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +1

      販売店...どこが良いのでしょう?💦
      お近くであればお役に立てれるのですが..

    • @ゆーはる-u7t
      @ゆーはる-u7t 2 ปีที่แล้ว +1

      最安ではありませんが、Fujiでパンク保障付けて買うのおすすめですよ。先日ミシュラン買ってきたところです。

    • @山本深夜-r2h
      @山本深夜-r2h 2 ปีที่แล้ว

      @@ゆーはる-u7t ありがとうございます

    • @もり-y3n
      @もり-y3n 2 ปีที่แล้ว +2

      コストコ

    • @hn5702
      @hn5702 ปีที่แล้ว +1

      ミスタータイヤマンw

  • @mikioono2306
    @mikioono2306 2 ปีที่แล้ว +4

    次いでに❗
    65タイヤだとエアー入れすぎ、低すぎ、だとゴツゴツ感が出ます❗良いエアー設定だと
    ふわふわ感じなので
    船酔いみたいに❗(笑)

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +1

      空気圧は高めにしました。ふわふわ感出てないので良い感じかと思います!

  • @フルカワヒロシ-q6c
    @フルカワヒロシ-q6c 2 ปีที่แล้ว +1

    パターンの中に金型の番号の刻印があります。1の刻印・バーコード・製造年週あたりが、軽点や貼り合わせの目安になりませんか?
    まあ、ミシュランならユニフォミティがしっかりしてるので、ウエイトも殆ど要らないかなと。

    • @uechannel2150
      @uechannel2150  2 ปีที่แล้ว +1

      貼り合わせや軽点は印がないので特に位置は決めずに組みました。
      ミシュランはホントに真円に近いらしいですね。
      自分が組んだ時に分かりやすければ人それぞれで自分なりのやり方で良いのではないでしょうか。

    • @有我稔
      @有我稔 2 ปีที่แล้ว

      モデルや製造国等などによりユニフォミティ不良有りますよ。メーカーで表面を削って普通に新品として出荷してたりする。凄く良い時と凄く悪い時が有る。ウェートはホイールメーカー等の相性による。

    • @yuubou1986
      @yuubou1986 ปีที่แล้ว

      @@有我稔
      メーカーもそうですがホイールそのものの個体差も無視出来ませんね。
      実家の某トヨタ車にウエッズのホイール履かせてますけどOEタイヤだろうが市販のリプレースタイヤだろうが1本だけ必ず似た位置で40グラム位のアンバランスが出ちゃうので…

    • @清水勝重
      @清水勝重 ปีที่แล้ว

      ​@@有我稔 さ😅

  • @k.g.6114
    @k.g.6114 5 หลายเดือนก่อน

    タイヤを痛めない…というのなら、リム形状の話とビードワイヤーの話をすべきだと思いますが。

  • @mikioono2306
    @mikioono2306 2 ปีที่แล้ว

    マジ❗良いタイヤです❗
    が❗(笑)ポテンザより
    横滑り少ない❗けど?
    (笑)ミシュランの癖が
    有るので❗そこだけ気お付けて❗因みに❗車により
    エアーの設定で横滑り、コーナー横滑りしますので❗FF車の
    後輪ですけど❗

  • @パコちゃん-v9n
    @パコちゃん-v9n ปีที่แล้ว

    ミシュランタイヤ⭐️ゼロ!