УАЗ Патриот-2022: русский ПРАДО или не надо?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2022
- ⚡️ Создаёшь что-то крутое для автомобилей? Расскажи в проекте «Все свои»:
mag.auto.ru/article/delaesh-c...
Все плюсы и минусы УАЗ Patriot:
mag.auto.ru/article/voprosov-...
★ Выпуск про лимузин УАЗ:
• Самый ДЛИИИИННЫЙ УАЗ П...
Рамный внедорожник УАЗ Patriot - обзор и тест-драйв Александра Мирошкина на Авто.ру
___________________
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - ok.ru/autorunews - ยานยนต์และพาหนะ
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy
только за оф прайс в 2+ млн рублей выпал в осадок...
Вообще за 2 я бы купил на АКПП максималку, но они по 2.8 продаются по факту
@@yurkin3194 Я покупал за 1.2 и опплевался)
Я бы хайса взял бы 200 , дизель.
@@user-ju9bv4sd2j так возьми
@@yurkin3194 , взял ,но плюшевого 106 за500, 1 кзте.4вд.)))
"Починить можно везде" надо трактовать как "Сломаться может везде".
😂😂😂👍🏻
Про починить везде, кстати, расхожее заблуждение. На практике запчастей для отечественных машин мало и их надо заказывать и ждать. Потому, что большинство ездит всё же на иномарках, пусть и бэушных. Плюс проблемы у самого завода - они не делают огромный запас запчастей потому, что спрос не большой на эти машины.
@@EvgenySeregin сказочник 😂😂😂 недавно заезжал на патриоте на переборку подвески. Утром заехал, вечером машину уже сделанную забрал. И самое главное - все запчасти были куплены в тот же день, когда я загнал машину. Так что сказки тут рассказывать не надо про то, что на отечественные авто надо что-то ждать и заказывать.
@@jaysonelser3894 Съезди купи на него бампер, переднюю оптику и крылья. Озвучь ценник)))
@@turbovitamin так а у тебя кузовные элементы это расходники? Если да, то проблема только в тебе, а не в авто.
У меня было много машин, но все они меня просто возили, а уаз - дарил эмоции
@@soHereIamnow У тебя так скоро и мозг развалится, только не в дали от цивилизации....
😂😂😂😂😂😂
Так и есть. После вынужденных временных пересаживаний на низенькие легковушки, всегда с радостью возвращался на УАЗ
на своем уазике (МКПП, 2020г.в., сток + колеса АТ_235/85/16, + лебедка) я этим летом проехал маршрут 6.5к км (из Рязани в Башкирию, оттуда в Крым и оттуда обратно в Рязань), включавший в себя и трассы, разбитые асфальтовые дороги, грунтовки и относительно легкое бездорожъе. Машина была загружена двумя взрослыми, двумя детьми, полный багажник вещей и 520л. бокс на крыше, так же с вещами. Нормально он едет по трассам - 100-110км/ч для него вполне комфортная скорость. Езда не доставляет невыносимых физических и моральных страданий - спина не устает, с управляемостью проблем нет - рулится как и любая другая машина с ГУРом, кондиционер работает нормально, уровень шума не заставляет уши кровоточить. Средний расход по трассе на весь маршрут составил 13.4л. По бездорожью, естественно, расход местами стремился в космос. Из возникших проблем: Погнул об валун защиту рулевых тяг и защиту бака (пришлось ее снять и выпрямить молотком), засорился дренаж климатической установки, сожралось около 0.5л масла, немного ушла тормозуха в сцеплении, пожалуй все. Так что может УАЗики и не эталон надежности и комфорта, однако на нем вполне можно ездить в далекие экспедиции, крутиться в городе и лазить на несложное бездорожье (под сложным я понмаю лесовозные колеи в тайге и ковровые болота, с остальным, при наличии лебедки, лопаты и хайджека можно без проблем справиться)
Ржавеют стыки над первой дверью, петли задней, под зеркалом?
@@user-oj2zg8hp6n пока нет, но я сразу обработал кромки дверей под резинками, зная что оттуда может ржавчина переть. Петли и стыки пока тоже норм
У меня тоже есть Патрик так я уже второй взял и тоже не каких проблем нет просто люди много базарит плачут как бабы и нет сил у них чтоб удержать Патрик и все а так тачка не плохая вместительная семьёй хоть куда езжай я в Тюмени живу так рядом многие иномарки свежие зимой заводится не хотят с моей машиной этих проблем не было так что братка хорошая машина я доволен за эти денюшки
Мы тут в прошлом году думали брать/не брать за 🍋. за 2 сами катайтесь.
Бери солярку)))
Бери и не думай👍👍👍
@@moto4064 только не думая можно этот хлам за 2 взять
@@imiron47 со мной работает человек он Крету взял за два лимона зимой
@@user-bm7xx6uc2p теперь только гранта за лям, пусть ещё думает)
Говорят, что на УАЗе открыли ещё один элемент периодической таблицы - Gn, Гнилий, из которого изготавливаются кузова.
@@dim1976 у корейцев Zd - задирий. И соединение VkPr, Vk - вкладышник, Pr - проворотий.
😂😂😂😂😂
У меня машина 18 года и пробег за 110, нет "гнили"! У вас уже недостоверные данные.
Устаревшие сведения у вас.
@@user-fd2lg3sm7k да ладно. На работе патриот в 2020 году пригнали, вся задняя дверь около окна пошла ржаветь, ещё год и будут дыры
То есть это чудо, которое чуть ли не единственное без иностранных комплектующих, подорожало в 2 раза за год? Что с ними не так?)
Без иностранных запчастей, да там моторчик печки из Тайваня 8 рэ. Тварины, не могли моторчик от приоры поставить.
Очень кушать хочется. А ведь цены на продукты выросли!
Там иностранных комплектующих пол машины.
там полно иностранных комплектующих.
Там из отечественного только шильдик, и то сделанный под заказ в Китае
В свое время делали Патриот с Ивековским дизельным двигателем причём почему-то выбрали менее мощную модификацию двигателя F1A, хотя под капот патриота встаёт модификация F1C. Потом ставили наш дизельный двигатель и тоже от него отказались. А патриоту очень нужен нормальный тяговитый дизельный двигатель.
Однако в нынешних условиях он своих денег никак не стоит.
это говорили и когда он лям стоил
@@ThePotalok думаешь так и будут покупать за 2 с лишним ?)))
@@user-hd7eg9xi3m За лям с лишним покупали? и за 5 будут. куда денутся когда ничего нет?
Туда бы змз 523, он по цене почти такой же как змз про, потом можно было бы его доработать
Коробка держит по бумагам 313нм. Вот и ответ.
Доброго дня. Желаю только об одном! Что раньше не купил! Машина офигенная, со всеми заводскими косяками.
Смысл тестить УАЗ на автомате, если это последний УАЗ на автомате...🤔
Дальше только УАЗы с автоматом
НУ обзор то снимался не вчера. ато может за месяц или пару недель до этого
Почему??? Акпп производит Китай, данная трансмиссия устанавливается на китайский грузовик, я думаю установка продолжается на данный автомобиль 😋
@@alexander7721 АКПП производит Бельгия, умник. Учи матчасть.
@@jaysonelser3894 Применение АКПП УАЗ Патриот. С 2014 года АКПП 6L50 производится на заводах TATA Motors и дочерней компании в Китае. Произведено более 2 млн. единиц
Сам учи мат часть, особо одарённый
Обзор ни о чем. Информативность на уровне общей информации дано известных фактов.
Единственная, действительно новая информация - текущие цены... Всё!
кризис жанра видимо
Зря вы нагнали на него, ребята. Катаюсь уже полгода на таком, вполне себе неплохо. Да, прямую не особо держит, да, жрет бенз. Но едет солидно, торопиться на нем не хочется (пересел с пушки гонки), вмещает пол вселенной, а проезжает почти везде.
Почем брал?
Через еще пол года развалится и ты его на металолом сдашь )) Катаются на иномарках по 20 лет и проблем не знают !
Зря вы так , катаюсь УЖЕ пол года - веский аргумент в защиту УАЗика )))
@@K0S_777 1600 до подорожания
@@user-hd7eg9xi3m катаюсь уже 14 лет. Мотор не капиталился. Тоже не аргумент?
А потом включаешь репортаж с последней автовыставки в Китае и как бы это сказать без мата,ВЫ СЕРЬЕЗНО?
А что там на автовыставке в Китае? Много рамных внедорожников с двумя мостами,раздаткой с понижайкой и большим багажником?
@@user-bh4qs5pf3p Недавно видел подготовленный пикап за 1.2мл.на наши.Тех.состовляющих не указали в видосе(
Комментарии к видео интереснее самого видео))))
да нууу..... на превью выглядит так будто это пекарь из абусрддрайв... я уж обрадовался.... а тут скукота.
есть такая хня )
Пекарь крутой
Насчёт "починить везде" скажет только тот кто не разу ничего не чинил!!! У уж этот то ШЕДЕВР и в глаза не видел!!! Очередной продажный БЛОХЕР.
Согласен насчет блогера ..А вот ШЕДЕВРА мерседес купивши в гараже не чинят поэтому о его большого количество проблем хозяин незнает а многие не скажут сколько стоит его содержание но поверте там проблем не меньше ..на много не меньше
правда что ли? сам то чинишь? привести патриот в полный порядок потребуется пару среднемесячных зарплат продавщицы из сельпо! к примеру - с новья при переваливании на диагоналках все время что то счелкало в передней подвеске....4 шайбы по 4р за щтуку решмли эту проблему - подложил под сайленты клюшек и счелканья прошли! про какую мелочь еще рассказать, которая чинится буквально на коленках? и да - пробег уже 60 тысяч в ебенях были везде в своем регионе....
Я в гараже его чинил, пару раз, ну его нафиг. Не знаю как их в поле чинят
Впрочем, после слова Пунч можно дальше не смотреть. Чел, явно владелец Соляриса, проехал на машине пару часов и решил, что знает о ней всё.
Они ещё и не разработчики, а оказывается оказывали помощь в разработке.
Мне "нравится" акцент "починить можно везде" т.е. где-то в лесу или на трассе проблем не должно возникнуть, с вертолета ульяновцы запчасти скинут
Нет просто сварочный аппарат возить, горелку, тиски, кувалду, лом, набор инструментов, ну а бревно везде можно найти!
Не ездить, а ремонтировать
На хер он нужен. Патриоты давно на прадиках гоняют.
Да ничего там не починишь на месте. Запчасти как на иномарку стоят. Ради интереса загугли сколько фара родная стоит
@@user-bc6dw7hj8f а теперь погугли сколько фара стоит на ренж новый или эскалейд)
да и причем тут фара? кого вообще волнует сколько фара стоит на новом авто?
@@HUGZY1337 при том, потому что все приподносят уаз как будто его можно на обочине отремонтировать
В 2016г покупал 15г за 870т.р)))) дизельный ЗМЗ. Работает как часики.. машинка радует. Да на асфальте неочень в управлении, но вне дороги отличный аппарат!
за 800 , к этому авто значительно меньше вопросов, а вот более за 2 млн.. это и должно быть прадо(по качеству сборки, ходовым характеристикам, комфорту езды), в т.ч. по современному оснащению
Отличная машина для лохов
Как понять"вне дороги"?Т.е.если ездить не по дорогам,то отличная машина,а на дороге-полное г...но😮...
@@user-oj4uv4be7s ну уаз же не виноват что ты не работаешь)))Мы после нового едем брать за 1.85)а вам посоветую пездеть когда есть 2 мл а не когда их нет
За такие деньги он нафиг не нужен
Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП в комплектации Статус. Брал его с допами и мне показалось что это много но тогдашний ценник был куда гуманнее. Очень доволен им хоть и пришлось немного понянчится. Если с подземными парковками согласен что может не пролезть но лично у меня в городе никаких проблем с парковкой и управляется везде на ура. Расход если топить газ в пол конечно будет большой а у импортных конкурентов ещё больше.. Для него крейсерская скорость 100 км/ч которой вполне ему хватает. У меня при такой скорости расход 10,8 литра, в городе 16 литров. УАЗ Патриот отличный автомобиль для нашей страны единственное что перестал стоить своих денег.
Езжу на Патриоте с автоматом с 19 года, отличный автомобиль и полностью меня устраивает. Хороший автомат, расход кстати по трассе 9.5 у меня обычно. а каждый день порядка 13. Не жалею, что выбор в пользу Патриота сделал.
Согласен, отличный авто для нашей страны!!!
Уже проехал 10 тысяч. Поставил гбо и езжу по затратам как на малолитражке. И да, живу в городе миллионнике!
Успокаивайте себя дальше, ребята😂
Эта высокая цена была в кризисный год, когда началась СВО. В конце 2023 года новый Патриот стоит на миллион дешевле, НО без АКПП - пока не нашли, чем заменить французский, но обещают в будущем снова выпускать такие машины...
Возможно, спроса на дорогой Патриот не было особого, вот и снизили цену...
Машина классная для небольших городов и сельской местности! Недостаток, как и у остальных автомобилей высокая цена!
Проблема не в том что ц
Ёна высокая, а в том что мы всё в этой стране бедные
2 года патрик, после легковушки небо и земля, да не быстрая да вальяжная зато комфортная, да и по городу она не сильно напрягает , дело привычки .
Честно помню начало века. Что делал Уаз даже как выживал. И что счас делает очень приличный прогресс. Стоимость конечно уже сильно подросла ну время тоже такое любой транспорт стоит уже гораздо дороже. Но уаз реально неплохой внедорожник, или семейный автомобиль для например сельской местности. У нас в горных районах раньше очень много было уазов. В основном старых но она ходят и ходят. Да и счас для кого-то это хороший транспорт позволяющий ездить там куда только ишаки поднимаются да кони. А темонтировать иномарки в сельской местности это вапше попандос. Но успехов Уазу ещё есть что допиливать куда рости главное они делают авто. Здоровья всем, мира!!!
Нормальная дешёвая машина для хозяйственных мужиков. Для модных пацанчиков с кепками и вейпами за эти деньги можно купить рапид или полуседан)
Ты наверное смеешься
@@afuturistics9391 а что он не так написал? Любой японец, кореец или китаец за эту цену и с тем же набором опций будет в 3 ,3 и 2 раза дороже соответственно. Ну и подорожали они не из-за прихоти руководства, а в силу объективных экономических причин
@@user-vb2me9pb2l ну, скорее уж, в 6-10 раз дороже иномарки, если в схожих характеристиках.
То, что в 3 раза дороже будет иметь фатальные недостатки - или просвета нет, или "голые" - без ESP, ABS, блокировок, усилителя руля, кондиционера и т.п. наворотов, что сильно повышают безопасность и проходимость.
И отключается автоматика на УАЗике удобно - иной раз это нужно даже в городе при наших погодах да дорогах.
1. 21 см "под брюхом" - это всего 2 точки - картеры мостов. Ну и близко к этому висит демпфер руля, за расположение которого надо бы расстрелять кого-то на заводе... Дважды... Во всех остальных местах - минимум 28+см.
2. Эти картеры мостов, в общем-то, довольно крепкие. Крышки под вопросом, но оставлять ими борозды в плотной глине можно без каких либо опасений. А можно нижней частью картера (не крышкой) и камень из земли вывернуть - ничего с ним не случится.
3. Там главные проблемы теперь - идиотские ссущиеся маслом и пропускающие воду поворотные кулаки открытого типа, маленький бензобак, сомнительная коррозионная стойкость и еще ряд менее существенных проблем.
вопрос 6 к рублей за защиту и штурмуй этими тягами хоть бордюры
@@user-rd7lu6ek1d Красавец. Логика железная. Просвет и так сожрали, а ты еще защиту туда прицепить предлагаешь. Давай тогда уже сразу оставим просвета сантиметров 5 - и поедем "штурмовать".
@@TheUAZMETALL а кто едет на бездорожье на 16 колёсах? Для этого есть 18-20 и рез арок и всего остального, а выехать в говно на поле он и так может, по весне катал на шоссейных шинах, все в порядке было
У меня уаз 2008 года. Нет такого чтобы поворотные кулаки были открытого типа. передний мост - самая сильная штука в этой машине. Главная проблема, что за 15 лет сгнили пороги. Вот металл там так себе. Замена порогов стоит 40 тысяч рублей с покраской.
@@user-rd7lu6ek1d что Вы подразумеваете по "18-20" размер диска, с учетом что до этого Вы говорили про 16? Тогда у меня фэйспалм, я понял, как "хорошо" Вы в офроуде "волокете".
Маркировка на УАЗе "Люкс премиум" , это как надпись "Fashion" на одежде от брендовых производителей по типу ЛяоМода, Гольси & Дзаобана и т.д.
Правда, ну назовите как нибудь типа как нива Тайга
@@user-vl1wo9gb1b идея-то интересная! Мои варианты:
Брутал - армейский комплект. Голый метал.
Тайга - для охотников и рыболовов. Усиленные бампера, рейлинги, фаркоп.
Комфорт - просто добавлены гражданские удобства.
Адмирал - напихано всё что есть.
Назовите патриотически например zzalup...
Как бирка Луи Витон на ватной телогрейке
А почему нет? Всё современное в нём есть. Электронные помощники, АКПП хорошая, нафарширован по самый не балуй. Да и комфортнее он стал, когда сзади рессору убрали, а спереди демпфер повесили. Так что вполне себе неплохой городской автомобиль и люкс премиум
При покупки Уаза должны давать нефтяную скважину в подарок
И справку из психоневралгического диспансера.
@@user-dv1rq7ve3l и запасной УАЗ
Да они почти все на газу
@@NordRagnarLodbrock значит газовую скважину и магазин Автозапчасти в подарок!
Был Патриот (реальных расход 14 литров) , а сейчас Кроссовер (17,5 литров) и получаеться кроссовер - жрёт топлива больше))
Вопрос автору
У какого внедорожника в брони удобно на среднем ряду? Замечу что Патриот от двери до двери 1,46 м, Даже Секвойя по ширине салона рядом не стоит, и даже по багажнику
Тойота говно, УАЗ - топ
Да, с передними дверями как у шестёрки жигулей)))))😊
@@ppk5998 а ты не верь глазам своим, возьми рулетку и измерь.....шестерка жыгулей
То, что на тест дали машину с неотрегулированным рулевым - минус конечно представительству. На исправном Патриоте люфтов в рулевом почти нет и никаких проблем с курсовой устойчивостью, перестроением и проч. тоже. А вот про 21 см под картером моста чутка позабавило. Чувак, вылези из своего комфортного кроссовера, забудь про цифры о клиренсе и просто проедь погрязе-камням, по лесной дороге с большими перекатами грунта, тогда может придет понимание в чем различие между рамной мостовой машиной и кроссовером с плоским днищем и паспортным клиренсом в 20 см)).
Демпфер легко снимается, если не нужен. Это по сути опция для тех, кто берёт эту машину для города, благо его комфорт уже позволяет так эксплуатировать.
@@user-vb2me9pb2l Я вместо него риф поставил рама/тяга
Нахер мне это гавно?
Пойду сяду в Ниссан Сафари,и даже не вспомню про эту гадость УАЗ 🤣
@@EgorEgor7101 если не добиться развития нашего автопрома, то говорить так уверенно и свободно ты не будешь. 🤣
@@user-ir7gh2lw4d аааааа, понял тебя,ты заболел
Охуеть! Я такой старый что помню что за эти деньги можно было купить новый крузак сотый. При этом не в самой дешёвой комплектации. Спасибо Володя, поднял с колен.
Тише , тише дальше ещё будет веселее
Я помню время, когда ФФ2 стоит 310000, а БМВ копейка - 650000. Я тогда думал - хммм, ну я немного продвинусь по карьерной лестнице и могу себе копейку купить. ахаха
Какой неблагодарный у нас народ! Дедушка величие поднял! А оно, как известно, дороже денег!🤣🤣🤣🤣🤣
С 2008 по 2012 год можно было крузак 200 за 2,5млн ₽ взять
Тоже помню, было время мог купить L200 за 900 000, правда ЗП была в 9 раз меньше, а работа по сути все еще та же ) Но я все равно поддерживаю что немного бы дешевле...
У меня 2015 года ,очень доволен Ни на что не поменяю ,только на более новую модель
Владеем патриотом 4 года, знали, на что идём. Надо воспринимать эту машину как заготовку под переделку. Именно тогда Патриот раскрывается полностью. А в основном большинству можно сказать, "не нужен тебе такой автомобиль")
Он просто слишком часто ломается
Просто у вас огромный кошелек.
За 600-700 к, вообще не вопрос, но не 2 ляма ж
"Заготовка" за 2 с лишним мульта? Рациональнее тогда уж под проект на вторичке поискать экземпляр, какая разница новый или б/у все равно это говно, только говно от диллера будет стоить 2млн вот и вся разница!
Живу в деревне. Без Патрика как без рук
Привет, на Патре езжу 4 года. Такого люфта у руля как ты показываешь на видео у меня нет. С перестроением из ряда в ряд тоже проблем нет. Ты мало сказал про руль, только что он тугой, но тут я не знаю был ли у тебя усилитель руля. У меня в Патрике стоит гур, и руль великолепно крутится, никаких сверх усилий. Про разгон ещё хотелось не согласиться, но у меня механика, и я не замечаю как он набирает 80 км/ч, но тут всё зависит от человека за рулём. Я езжу довольно агрессивно для такой машины. И часто приходится объезжать затупков на иномарках (коих в Москве стало слишком много). Очень интересно узнать детальную информацию про автомат на Патрике и какая раздатка идёт с этим автоматом. Можно ли мне поменять на нём коробку не меняя раздатки? И во что это может встать по деньгам. Машиной очень доволен. Меняю только расходники. А те кто тут пишут злостные коменты могут и дальше кататься на гнилых иномарках, вас нико не заставляет покупать. Считаю что Патрик это машина для души. Как к ней относишься так она и ездит. И конечно очень универсальная. И на пляж проехать, и на работу каждый день, на море.
Видимо, с КРАЗа пересел или с другого подобного грузовика. После таких машин конечно Патриот кажется конфеткой.
Как то сорвал Гур на патрике. Хуй ты провернешь руль без Гур на нем пока не разгонится до 20 кмч
А что изменилось? В России метал или нефтепродукты подорожали, пластик, резина? Курс доллара на уровне 20 года. Зарплаты не выросли. С какого цена на этот гроб выросла в два раза? Помню он новый 600к стоил и никто не брал этот барабан.
Хороший обзор. Стало понятно что этот сарай лучше не покупать по любой цене. Обойти подальше. И держаться на дороге от него подальше. То есть лучше не надо.
глупый обзор . советую автору прокатится на рамных, мостовых авто иностранного производства, а потом рассказать о управляемости и курсовой устойчивости
Как владелец с восьмилетним стажем владения именно "Патриком" ответственно заявляю: Ну его нах за такой ценник!
Хахахахах
Видимо опечатка! Правильно будет водятел с восьмилетним стажем!😁
@@Shrek-rc2pd8hm8h, отцу своему скажи. Не предохранялся.
@@victorn1199 твой видимо не предохранялся, ещё и не воспитывал, раз xaмло такое выросло.
@@Shrek-rc2pd8hm8h, ты ж первый начал. Чему удивляешься? Я тебя водятлом называл? Ты со мной и с моими водительскими навыками знаком? А если б в школе хорошо учился, то понял, что стажа только на УАЗе 8 лет. Но это так, к слову.
Основная проблема спроса - гниющий кузов, и вот как ее надо было бы решать. УАЗу нужно было сменить поставщиков стали или изменить технологию обработки. После этого дать гарантию от сквозной коррозии 10 лет. (В гарантийных случаях менять детали кузова целиком). И, выпустив эту новость с большой помпой, поднимать цену. А так - покупать лотерейный билет народ не хочет. Это единственное, что останавливает от покупки меня лично, и не только.
Потому что берут металл из Череповца как дочерняя структура Соллерса, а там видимо без разницы какого он качества) никаких конкурентных процедур
Ну а можно и стеклопластик по наружке пустить и лет 50 от коррозии на него дать гарантии
ХЗ что там было ранее с коррозией но год прошел и не видно её, снаружи по крайней мере хотя в интернетах писали что гниет уже на заводе. Покрасочную линию модернизировали же и видать не зря. Антикор не делал, заводского хватит. Главное - не надо пытаться сделать из него конфекту и ездить, проветривая скрытые полости и будет всё хорошо.
@@user-mc9pt3dm6c Тачки в основном начинают гнить из-за сколов или повреждений лкп. От таких повреждении помогает оцинковка. На тех же приорах помню раньше говорили так же, мол с завода гниют. Дак эти уникумы, горе владельцы саморезами на крыло подкрыльники прикручивали вот и гнили через месяц. Я владел приорой с 2015 по 2018, пятилетка на момент покупки. И ни одного рижика не было, продал как целку.
@@Cliffchannel в десятом году покупал Приору люкс с салона. Под сидухи если заглянуть, то с новья были элементы конструкции со ржавчиной) Сразу на сто сделал антикопозийную обработку. В двадцать втором, закрасил рыжик в диаметре четыре см под задним номером, внутри передних дверей, под картами пошла ржавчина, и в багажнике где запаска, там постоянно сыро. Всё остальное по кузову внешне без видимой корозии.
Как говорится: значит хорошие сапоги, надо брать!
Про сверх доходы ,мне понравилось 😂
У друга простой патриот на ручке. Уже красил, жрёт много но для рыбалки и зимы в деревне это супер! Лодка, мотор, палатка и тд грузятся спокойно. И не тресешся над царапинами и порогами... Остальные на паркетниках просто понты а он выполняет свою функцию на 💯. А вот что с ценами у нас это большой вопрос!?
2015 г.в. не красил, вопросов к автомобилю нет ....
ну он же не такой купил за космические бабки.ваш друг купил жоповозку за копейки.
Сгниет за 6 лет.
Патриот как и нива идеальная машина для узкой категории людей, всем остальным он и даром не нужно, по мне шикарная машина по трассе едет нормально 140-160 км в час легко в городе не кого не жалко, мелкие дтп решаются при помощи баллончика краски.
Надо не забывать что УАЗ , нива разрабатывались как машина колхозника, картошку с поля вывезти и в театр на выходных поехать, они такими и остались.
Если и есть такая гора, с которой патрик разгонится 160, то ездить он будет очень недолго
@@Vladimir-lz8fi в итоге я патриот на ниву сменил.
Да Вы, батенька, как я посмотрю, сказочник. Оба брата Гримм в одном лице. 140 говорите? Даже 160? На этих скоростях Вам даже две полосы на дороге (включая встречку) маловато будет. Говорю Вам как владелец данного чуда. У него есть достоинства, но, как верно заметил автор ролика, езда по городу и на дальняк к ним не относится, как и скоростная езда по трассе. С подруливанием ничего не сделаешь, сколько ни старайся. Подвеска родом из первой половины 20-го века не даст. Торможение очень специфичное. Ну, и дальше можно продолжать очень долго.
@@victorn1199 здравствуйте, чем в городе не нравится Уаз? Ну.. Кроме расхода.
@@Oleg_84, своей непредсказуемостью при рулёжке и торможении прежде всего. Это и на трассе-то не шибко приятно, а уж в городе и подавно. Гидроусилитель для города слабоват, руль тугой. С ручной коробкой левая нога начинает в пробках отваливаться. Решаемо заменой сцепления, но это снова деньги. Возможно на более новых ситуация получше, не знаю. Зеркала, если собираетесь по городу ездить, лучше "лопухи" ставить. В штатные плоховато видно. Можете перестроиться на кого-нибудь, сами того не ожидая. В общем, ниже среднего удовольствие. И то, что высоко сидите не сильно помогает.
Вообще никак не уговорили его купить))
Надо думать в сторону вторичного рынка?
да, внутри вполне хорошо все выглядит.
Для машины начало 90ых
@@Strociol а уазу и не нужно быть красивым и современным, как остальные внедорожники. учитывая как и где его эксплуатируют.
За 300000р можно рассмотреть к покупке...
Твои бедные 300к деревянных никому не нужны... даже УАЗу
@@MsTheProt смотря при каком курсе.
Я за такую сумму как раз купил себе УАЗ.
Только он немного не новый - 2007 г.в. =)
Все добра. В реале официальные дилеры за такой сейчас просят 2,5 ляма, и это без допов. В целом машина хорошая, пол года уже катаюсь. Конечно нужно понимать, для чего такой авто берется. Если только от дома до работы ездить, да по магазинам в городе, то такой автомобиль не нужен, а вот как универсальный, что бы везде проехал, самое то. Я не говорю сейчас про экстремальное бездорожье, а чисто житейское. Что реально выбесело за шесть месяцев владения, так это колпаки на дисках серии "фудбол", уже три потерял. И проблема эта системная, все о ней знают, но кутить их просто не реально. Даже в Ульяновск звонил - нет в наличии. Официальный дилер заявку принимает, но срок озвучивает от 4 месяцев, и то говорит не факт, что привезут. В остальном все хорошо. Удачи на дорогах.
Передний мост новый - тоже чудо инженерной мысли. Уже поменяли один шрус по гарантии, на втором выработка, но ещё не бежит, пока не заменили. Пыльник на шрусе рвался, кожух рулевого демпфера замяло на первом же болотце, и руль перестал поворачиватся до упора. И это всё за три тысячи пробега😅
@@andreys7456 там прокладку нужно поменять и всё станет норм.
Я знаю двух людей, у которых Патриоты. По 2 года. С 2020 года. На автомате. Сразу сделали тщательный антикор. Пробеги у одного 46 тысяч, у другого 41 тысяча. Всем довольны. Только ТО.
Ты бот
Согласен. Автомобиль класс. Особенно после небольшого чип-тюнинга и развала- схождения. За год намотал примерно 20 тыс км.по умеренному бездорожью Претензий нет, авто радует и вызывает щенячий восторг. Пятнадцатая машина в жизни.
5:20 салон ходуном,китайский отвратительный дермантин,наружнее левое зеркало при закрытии двери трясется,дверная карта заднего пассажира в районе подоконника кривая...это пипец,нет слов,2 миллиона.
Прадо - собран не лучше , только стоит 7 млн
@@dmitrynazarov1151 прадо с 2.7 на барабане, (как иэто чудо) стоит 4.5, а 7, стоит топ 4 литра бензин
И как продажи, по этой цене???
Хороший, вопросы к сборке и железу из которого он построен
На ручной коробке пятая передача очень короткая и расположена близко к четвёртой, из-за этого ехать быстрее 95 км/ч не комфортно, расход меня порадовал, ездил в первый раз на 1900км по М7- насчитал расход по заправкам 9,8 л на 100 км, второй раз на тоже расстояние, но с бОльшим весом вещей - 11,2 л на 100 км. Ну или я как то не так считаю.
Заметил что в час уходит примерно 1 деление шкалы бензина. Не важно сколько проедешь за это время, хоть в пробках толкаешься, хоть летишь 95, в час 1/8 бака будет израсходовано.
Ещё прикольно что на обгонах или в горку приходится думать что тормозит двигатель и отрубать кондиционер или обогревы, что бы хоть немного сильнее поршни толкали машину.
А вообще в целом патриот 21 года меня устраивает, тёплый, можно взять зимнюю палатку, кучу вещей и поехать в лес на выходные.
Толко руль трещать стал когда на несколько оборотов крутишь, может из-за того что я его на всю длину вытащил, либо уже чето ломается. Постоянно нужно делать протяжку, после протяжки центр руля сбивается, приходится вручную самому его настраивать.
Заправляюсь 95 Экто на Лукойле, на нем он хоть как то едет
Езжу на мерседесе GLK 220 сил, 8.5 до сотни, за 2 года обогнал от силы 4 машины)))Думаю переживу без обгонов раз в рол года))))Начал смотреть на что поменять моего старичка в новых реалиях или китай за 3 или патрик за 2))думаю что патрик, не гнеёт уже, быстро и далеко не езжу, частый гость на природе)
Для направлений и глубинки вполне зайдёт, но с ценой, конечно, уж очень погорячились, даже с учётом нынешних реалий.
Как бы УАЗ не заявлял, что они там что-то улучшили, изменили технологию окраски и тд и тп - он всё равно гниёт и гниёт нереально быстро
илья свиридов на канале клубный сервис делал видео что такое патриот у которого сразу после покупки сделали хороший антикор. ничего там не появилось за 2года круглогодичнно в москве. ни пятнышка .антикорить нужно машины сразу после покупки. полностью. с разбором. с проливом всех полостей. а потом перед каждой зимой просто слегка подновлять. и будет тебе счастье.
@@user-mz6jh6gb9f причем это касается абсолютно всех машин бюджетного сегмента, как мне кажется.
@@IIIsteelfighterIII АБСОЛЮТНО всех машин это касается. любых сегментов. если тебя волнует остаточная стоимость то из салона первое что нужно делать это дорогой антикор а не шумки звуки и цифровые свистоперделки. сначала антикор. потом пленка. потом всё остальное.
Внимание, вопрос. Почему бы не делать "дорогой антикор" прямо на заводе за дополнительную плату по цене "дорогого антикор а"?.. тем более, им же не надо машину разбирать для этого, можно делать на этапе сборки. Но нет, маркетинг это не для нас.
@@DavayDalshe уаз это гниль с завода
Цены шокируют. Можно ничего не рассказывать про эту машину...
Ну да, лучше Хайлюкс взять за 12 млн и потом её еще за 3 подготовить до уровня Патриота за 2.
@@user-yc1sk9mp1r И водку бэхнуть на 9 мая за дидоф!
@@user-kb2dm4dl3c 9 мая отметить дело нужное, а вот о спиртном опыт человечества говорит: "ни капли в рот..."
Мне приходится против своей воли на нем работать,рабочая машина.
Новая,пробег 23.700
Теперь из ее проблем
Клинит замок зажигания
Заклинило задние сидение,не возможно его поднять
Чуть чуть похолодало сразу лопнул пыльник.
Стоит только дагателю остыть до уличной температуры,то заводится это чудо со второго или третьего раза и это летом,что будет зимой я не знаю.
На капоте уже есть рыжики,мелкие но есть.
Печка дует всегда даже если она полностью отключена и все стоит на нуле она все равно дует,спасает только перекрытие дефлекторов.
Страшно не удобная как для водителя так и для пассажира.
Отекает все тело если долго ехать.
Дирекция берет эти машины если конкретно в моем случае она стоит на данный момент два с половиной ляма.
Вот и думайте,брать это дерьмо или нет
Сказочник🤣🤣🤣
@@user-om2oy3py4n сядь на это говно и поезди,потом скажи как оно
@@user-pr2ng6nh6i 8 лет владею, объехал всю Россию и не только общий пробег 165 тысяч и менять не планирую....а на служебную машину всегда нагнать можно.....ездит кому не поподя и из 23 тысяч пробега, 15 намотали для списания ГСМ....Куда у тебя там, что затекает при дальних поездках не понятно, наверное мозг из черепа....
@@pilot2813 мозг из черепа вытек у тебя,раз хватило ума такое написать
Что то не похоже,чтоб в данной ситуации он сильно орудовал рулём
Доброго времени суток.А если производишь свой контент на авто тему с юмористическим уклоном,это тоже подойдет для заполнения анкеты к акции все свои?
Про безопасность сказал? Что при ДТП выжить маловероятно!
17:53 Оператор сплошную пересёк! ))
половина видео про багажник и кармашки с мультимедиа. Это уаз, блин а не крета.
Именно поэтому в него установили автомат и продвигают как какой-то городской авто)
Я из Китая,мне эта машина очень нравится,все на машине отличные,просто нужно новый дизайн внешнего вида,машина как производился 20 лет назад
По поводу управления у меня опыт на механике. Летит как легковушка. Лежачих полицейских проезжает не заметно.
Два лимона!!!! Ржу не могу, и ведь есть идиоты которые купят, ведь китайцев за три ляма берут)))
Цены такие.
Это такой адский труд - кроме выдачи правды, еще за что-то хвалить PATRIOT.
Это ровно как и с патриотами страны где эти самые патри..,ой простите PATRIOTы и клепают)))
Так все-таки сколько он кушает то? У меня GMC Yukon c 6.2 ест 20 в городе, 12 по трассе. Думаю где-то 16-17 в городе должен?
20 по городу и 12 по трассе, 6.2 объем.... Расскажи своей бабушке про такой расход своего крокодила...)))
@@pilot2813 на хочешь, не верь. Я уже три года на нем, причем это ранний L92 без AFM и постоянный полный привод. В интернете есть тест двух прадо 120 с 2,7 и 4,0. Так вот у них одинаковый расход.
За 2 я в грязь точно не поеду на нем. Живу в горах и думал Хантера купить, а теперь ни Хантера ни патриота тем более. Даже на Хантера за 1.5 жалко по горам ушатывать, а брать его б/у это лотерея. Хз теперь на чем ездить за травами и пчел возить. Нива не для этого. Ппц полный. А чё дальше? Нива за 2?? Это ваше надо быть отлетевшим чтоб брать по таким ценам. Крузак 200 2,200 стоил 7 лет назад. Вы чё там але, тормозите. Куда гоните.
Соредний расход город и за городом у моего УАЗ на 92 составляет 13.5 на 95 12.5 это притом что у машины не стоят Хабы и дорогу держит не так плохо
Брехня... Физически не может столько есть, от 17 ти
@@user-gf5zw1rq3v я передвигаюсь на УАЗе уже год УАЗ на автомате и брехать мне нету смысла если ты всем вреш то по себе людейне суди
@@Bac44 есть смысл, чтобы оправдать бездарную покупку... У меня двухтонная субару с тремя литрами ест 15, у которой с аэродинамикой порядок
@@Bac44 он слишит звон и не знает откуда он
Пиздишь однако , жрёт бензин как ЗиЛ-130 !!!
расход 14 литров и стоимость 2 ляма это рывок скачок и прыжок.
Я на трамвае в 92 году школьником до центра и обратно бесплатно в Воронеже катался...
У моего Патрика расход как и сказано 13.5 средний и никаких "больше расход" нет. А езжу я далеко не по пенсионному. Если не давить тапку агрессивно то бака хватало на 580км
Не по пенсионному? А как?Тапка в пол и 6 сек до сотки?
У меня 10л на 100 по трассе (механика 12года), еду 100-110
Спасибо что рассказали про безопасность и краштесты Патриота! Очень полезно!
Ага, краштест, который был проведен с нарушениями и безопасность, которая в реальной жизни выше чем у большинства иномарок.
@@user-vb2me9pb2l это в каком месте он безопаснее иномарок? При ударе рама уезжает в ноги водителя, а верхние лонжероны почти не работают. Так что даже солярис будет безопаснее. Краштест авторевю провели по усем правилам и результат был далеко не лучшим
@@snigir2442 это как рама может в ноги уехать?😂
@@user-vb2me9pb2l совсем наоборот. Безопасность как на жигуях 80 гв
УАЗ бил академик об столб боком дважды, а потом на нём рассекал. Другие тачки от такого удара разрывало.
Каждый в обзоре зачем-то хочет ужалить Патриот большее количество раз и обязательно упомянут про запаску в кадре камеры заднего вида. Так вот скажу вам всем, что в камеру видно бампер по всей ширине и он полностью контролируется от А до Я. Да, запаска тоже есть в кадре, но она не мешает выполнять главную роль камеры - тесная парковка на ура. Кто не верит: поставьте конусы чуть правее и левее за задним бампером и вы их оба увидите в кадре. Так что не надо про запаску. Всё там отлично.
Это коньюнктура. Очень много хейтеров, которые к УАЗу близко не подходили и что-то кричат, закидают дизлайками видео, если ничего плохого про УАЗ не скажешь. По факту - отличный автомобиль, ни разу меня не подвёл. За 4 года не было ни одной существенной и не копеечной покупки
Так что ему по цене альтернатива из рамников? Хантер,Буханка или соболь. При том в хантере и буханке ровно та же база.
😅 кто печку менял на патриоте на новом 👍 как ощущения?
зачем ??? у меня с 2008 года проблем нет с этим. Думаю у остальных тоже
Все круто! 1.5 года пробег 11.500. ВСЕ ОК❤️❤️❤️
На механике комфорта куда меньше... С уаз профи все содрали, не заморачиваясь...
И при 100 км/ч больше 3000 оборотов... Совсем некомфортно и расход топлива конский...
Нужно либо 6, либо передаточные числа менять...
Резинки жгута проводов в дверях полный хлам, слетела тяга открывания замка из салона пробег 10 т. Км. И Они уже порвались...
Автомеханики, говорят скоро с головкой приеду по гарантии...
Неплохой автомобиль если бы до ума довести...
Какой у тебя рост?
Если бы он СЕЙЧАС стоил миллион,то это нормально,но два ляма за этот кусок говна- жесть)
Даже за лям это дорого ей цена 500 т максимум 600т
С нестабильным курсом всё подорожало, друже
Если бы не силовые структуры и организации, вроде Сургутнефтегаз и Газпром, которые покупают это дерьмо, этот завод уже давно закрылся бы.
...и в Ульяновске была бы тотальная безработица, чудненько
А может нормально делать бы стали? Генеральный ещё лет 8 назад обещал, что будет закупаться оборудование для обработки кузова. Он же гниёт уже в автосалонах. Сам лично это видел.
В регионах очень много покупают уазов и шнив. При этом ещё говорят, что машина "ок"
Уаз 22 г,разве не 21?В 22 без всех наворотов идёт,кое какие допы немного или я ошибаюсь?
Вот объективно на сколько УАЗ надёжен? Может ли составить конкуренцию Паджеро 4?
Вопрос в том, во сколько тебе встанет надёжность и насколько она тебе нужна. Ты же не в Дакаре участвуешь, в пустыне ремонтировать не будешь. Какая разница, если вся жизнь в пределах городов...
Имел счастье облалать этим чудом на механической коробке.Машине пять лет от роду было,хватило меня ровно на три месяца,после продал ща что и купил за 500 тыс руб.Для проселка,гравийке может быть он и хорош,но для города и для трассы он подходит только для большого любителя...
Знатный болтун , уши завяли . Пусть сам берет этот брак за 2140000 и катается , чинит в лесу 👍
Конечно за максим миллион ещё можно взять. При этом обязательно сделать хороший антикор, поставить на газовое оборудование и пневмобаллонны, что б мягче ехал. А тут за млн. и ещё доделывать... Проще и лучше б/у машину купить японскую и с запчастями особых проблем нет даже сейчас.
Туда бы UZ,вроде как акпп крутящий позволяет.
Но тогда раздатке и мостам кранты.
Да, отличная тема, рама с двиглом уедет, а отгнивший кузов останется на месте
МАШИНА БОЛЬ!!!🙂
....Шая 😜👍😁
Ты эксплуатировал?
@@aleksandroreshkin2665 вряд ли, здесь 80%диванные эксперты
@@aleksandroreshkin2665 вряд ли, здесь 80%диванные эксперты
@@user-vn5fe4ke12 Подерживаю!!!
5:24, кривая дверная карта. Вроде мелочь,на езду не влияет,но уже не приятно.
Я прям задумался, может продать свой Ренд, и Патрика взять, цена то одинаково!?)
запчасти это отдельное кино
Купил в августе прошлого года. Накатал 35к. Ничего не сломалось. ЧЯДНТ?
Сочувствую вашему приобретению
@@user-rv7zi9ul1t одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю. Порадуйтесь за меня лучше )
Пошел ты со своим уаз
Тебе надо приготовиться, у меня тоже до 30к почти ничего не сломалось, кроме два раза сцепление, радиатор потек, все дверные ручки по кругу. А вот после 30к начались настоящие проблемы ...
@@pantil24 машина на гарантии. Сломается - пусть чинят ))
классный обзор, досмотрел до слов о цене, за 2 млн.. пусть производитель ездит сам. мне гранты за глаза хватает, и прикинь не ломается. правда 4 года всего, и пробег так себе под сотку всего(много по работе езжу) и на гарантию ни ездил никогда, а чо толку деньги выкидывать чтоб масло поменяли за 6 и выше тысяч рублей (смотря какое 1-е или 2е , 3е ТО, цены пляшут огого)
Новая гранта сейчас стоит 1,4.
У ведущего очень богатый словарный запас, респект!
П....ть , не мешки ворочать...😂
Работа такая - языком чесать
Очень хорошие видимо просмотрел на одном дыхании и время не заметил
За 2 миллиона укрепленных рублей))
😆взял для города, доволен) наверное надо любить машину) Еду, слушаю мальчишку на экране, и помаленечку помираю от смеха...
Удачи чудо обзорщикам.
Из реальных минусов: слабая кор. устойчивость При повреждение лкп, ослабление задней подвески( ресоры вместо трёх), на скорости свыше 130, начинает грется задний редуктор( до Питера от Москвы, нагрелся до 80), патрубки все через три года начали дубеть...
Брал в 2019году, в полной комплектации. Сделал антикор у дилера, отдал лсга движок.
Большую часть времени езжу в городе, и получаю удовольствие( сравниваю с патрам 15 и 17года).
Ремонтопригодность в любой деревне - это про УАЗ 469, но уж точно не про Патрик на автомате.
Вряд-ли тебе придется ремонтировать Патрик, в отличии от УАЗа))) в каждой деревне и будешь чинить.
Увидел превью, подумал что с Михеевым что-то не так....
Когда из нормального металла их будут делать?
Зачем? Они же тогда гнить перестанут!
Как отец большого семейства (3 детей), который не обремен сверхдоходами, могу уверенно заявить, что патриот не подходит в качестве повседнева как минимум из-за своего расхода. Иначе я не стал бы пересаживаться с комфортнейшего полноприводного Лексуса с расходом 15л/100км который в принципе не требовал к себе никакого внимания, кроме заправки топлива и замены масла каждые 7500, на дизельного монопривода 7 мест с расходом 5-7л/100км.
Не забудьте про "высочайшую безопасность" и вопросы про семью снимутся сами собой.
@@valerianzaytcev124 вы очень узко мыслите про безопасность патриота. Да в лабораторных краштестах она далека от идеала, но в суровых реалиях города, она очень высока, как раз из-за его высоты и массы!
Вы явно лукавите, с лексика вы слёзки не из-за расхода... скорее всего из за недостатка посадочных мест, а мылый расход дизеля это вам приятный бонус, и то только из-за того, что взяли машину на механике, а значит живёте не в крупном мегаполисе, где постоянные пробки, и дизель взяли потому, что живёте не в холодном регионе, вот по этому ваш опыт не подойдёт всем, у вас просто все удачно сложилось.
@@MVP83 Согласен, против авто с небольшим весом и габаритами,но не забывайте что перевернуться после ДТП даже с небольшим авто он может очень легко.Против машин с габаритами и весом тяжелее и крупнее него все остаётся как и на краштесте.Складывается впечатление что это не завод а частники из гаражей делают,особенно глядя на то как реагируют на просьбы почитателей марки что то улучшить.
@@MVP83 живу в Москве. Нехватка посадочных мест была второй причиной после расхода. Для поездок по городу, которые в 90% случаев происходят без детей, есть солярис. А вот минивэн как раз для более дальних поездок всей семьей.