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最主要是不要一天到晚熄火就好了，其他的都是次要。
三洋也會
要負評影印證據，無地放矢，可笑。
@@FFFSEED 我的第一代GT125就是西門子的，剛買時會偶爾熄火發不動，問過三陽車行說這是通病，所以後來都換京濱的了。但現在幾乎都沒再發生，老車了反而變好了😂
我的G6也是
我就是看了Vic的RTS拆解拉馬力的影片選擇了RTS,但真的就像您說的，光陽妥善率一定要把持住。我RTS新車期就發生多次顧路熄火，雖然光陽跟車行事後有將車拖去五股保養廠妥善處理都好了，但難免擔心之後會不會又在度發生撐不久的疑慮。買新車喜悅被澆熄，為了讓我對新車重振信心，所以我又參考Vic拜訪Rce電池阿伯的影片，換了鋰鐵電池，你介紹的商品真的都很棒，感謝！光陽繼續加油～
你的影片當時我有注意到，也有看到你詳細的紀錄與維修過程，就讓我想起我自己的KRV一牽到，龍頭歪一邊，從高雄騎回桃園後，曲軸油封漏油，而後突然出現很多故障碼這些我都有拍成影片記錄，雖然當下一定都會有情緒，但對於我會修車的人來說，我知道原因在哪裡，問題遇到就解決。不開心一定會有，但問題還是要解決，所以就把情緒調整好。把維修的過程同步也記錄起來。就這樣記錄了61部影片，當然也有包含改裝，出遊玩樂等等一台再好的車，沒有好的妥善率跟完善的售後服務，只會讓消費者對品牌的信任度下降的。所以妥善率，售後服務，兩者都非常重要。要不然一天到晚車子都在車行，別說消費者不開心，我自己會修的人，看到這台車一直出現在我公司待修，我也是會煩惱跟替客人擔憂。因為對我來說，我更希望客人車子騎出去，不要因為突然車子發生什麽事情而造成遺憾，雖然可能沒辦法做到完美，但至少要把這狀況降低，或者不要讓車子發生會影響行車安全。這是我在車行當技師的時候，我的老師傅一直告訴我的重要道理。感謝你觀看我影片，都希望能夠幫助到你謝謝
@@AmateurVic老師傅教的真好，一定是位受敬重有智慧的長者。也希望光陽能聽進去，良藥苦口，句句心坎裡，繼續邁向下一個60年。
現在可能會聽下去 因為市占輸人家 以前可不甩你 希望大家都可以騎到良率好的車
我是老光陽車主,從89年開始騎3冠王150,幸有光陽專業老師傅顧車(德剛車業),才能維持,但3冠王到15年後期的電系開始老化易故障,在108年被車禍後部分沒有材料後不值得修復,改買racing king 180,車子+馬力才夠大,目前仍由老師傅照顧中,但真如Vic所言真的會騎到一半突然熄火(尤其是在等紅燈時),真是無言....所幸我算頻率不高,還就算了前兩年大兒子上大學,也是在8月開始看車,那時蛇蛇剛出,和兒子去試了車,突然發現跟我的racing king完全不同世代,騎車三角和許多功能真為驚豔!接著我想要講的是光陽的大問題,兒子那時已在網路上看到要出KRV鍊條版的消息了(MOTO),我們還特別去店家問,老闆沒聽說,現場打電話去問北區總經銷,總經銷回應是沒有呀,那是網路上的消息,說的一堆,反正就是說沒有這回事,結果沒兩天就公布KRV Moto...我說光陽的總經銷是在裝笑維嗎?! 你們不但狀況外,還要硬說網路是假消息,就此對於光陽體系真的是沒好感(尤其號稱"正廠零件",但品質越來越差....)後來我們跑去桃園KRV Moto試車活動, 嗯....以我家的需求,車子比蛇小,座位比較硬,油耗更是高,只有彩色儀表板比蛇漂亮...所以毫不猶豫買了曼巴...結論....如各位所言,光陽每下愈況是自找的,產品不進步,維修也退步,經銷也是2266....整個體系螺絲掉滿地(但持續在看Vic的專業分析角度還是很重要的)
其實在總公司還沒有正式發布的狀況下，即使網路上有任何消息了，一般通路商都會是以不知情的狀況回覆，因為要是消息有出入的話，也就是假設經銷跟客人說會出，結果總公司大逆轉不出了，那如何跟客人說明？不過我們透過這樣的狀況，更可以要去了解1.為何消息會走漏那麼多？ 消息一定多少都會曝光，那細節內容為何會曝光正麽多？ 2.保密的嚴謹度問題，我發現台灣車廠在這部分，其實嚴謹度還不夠好。即使都有試車可路上看到，或是專利可以查到，猜測等等，但我都發現都快要沒什麽秘密可言了這其實對於公司資訊資安來說，也是需要去注意的，因為這跟後續商品的發展，都是環環相扣的就像蘋果手機以前很保密，但現在也感覺沒什麽秘密可言了
@@AmateurVic Vic兄所言不假,我也認同,我會提出來這些意見,其實在於幾點1. 我們詢問總經銷與原廠正式公布,我記得好像真只差"2天",誠如Vic大所言,若隔2個月,這裡面變數仍很大,是否會推出都是未知,這時任何消息都是聽聽就好2. 我相信以產品行銷而言,離產品正式發表只有2天的時間,此時原廠行銷活動日期安排應都已定案,同時會早已告知經銷商有新產品即將販售,甚至已進行教育訓練(銷售+維修),不應會有不知道的狀況! 如果是一般產業在行銷,我們早已對經銷做完新產品訓練,同時會告訴經銷很清楚,經銷在銷售時會用方式來告訴潛在消費者說公司在近期(應該,可能)會有改版的產品出來,會有如何如何的新功能,讓潛在買家覺得更有吸引力來考慮購車,而不是讓我覺得原廠到底是在搞什麼東西~3. 先前提到原廠用料的差,這台有很多通病在貴版上都有提到,我提的是速度表問題,我依原廠配置測GPS與錶速差來到16%,錶速70 GPS 60,若參考小誤差也達15%以上。這時我想問的是原廠為何敢用這個零件? 依度量衡法規,歐洲規定是1. 誤差在5%內 2.必須比實際車速快 我國法規是誤差10%以內(我的老米字必洗也是快樂錶),我這台雷X王180 就變成實際1000KM 錶程1500KM以上,既不合法規,也造成車主的損失(黑蛇蛇的錶也同樣比對過,在5%左右,合法合規),4. 國內車廠對於車輛問題處理均不合格,有問題召回的比例太低了（消費者保護近乎0）,只能靠願意幫忙出保的店家來做,相對於兩台車的狀況,我認為黑蛇蛇那邊處理態度比這邊好所以我們這種半老芋頭對於老陽也差不多沒信心了,靠的只是好的店家和師傅在照顧車輛, 對要選擇中高階新車的人大概都會往另一羊去靠攏了~
@leehanju1201 我也認同你的說法！特別最後一段話，也是點出這影片提到的妥善率，甚至還有售後服務！妥善率與售後服務，都會有影響消費者對該品牌的信心度與誠信！光陽真的是否有聽進去，我覺得聽了，但找不到方法。有時很想要給他們建議「當找不到方向的時候，停下腳步，甚至放慢腳步，你可以找出癥結點，而不是急著找方法挽救」台語常說「吃快撞破碗」，我依然還是認為這句話很有道理的！共勉之，我們還是玩車玩得開心就好囉👍感謝你分享這些寶貴的看法，非常有幫助的👍
動力部分是其次主要是不要熄火部分就好新名流125&大地名流125都有熄火災情也都沒有招回動作(新名流125災情比大地災情多),我自己就是新名流125(2020.11月底)熄火受災之一除了電腦&熄火問題也有不少反映原廠後避震太軟的部分(會有磨中柱部分),也有當初買新名流得車主遇到椅墊內裂掉的問題新名流.大地名流.K1車台都一樣,除了引擎&ECU不一樣其他的不會差太多車廂兩頂4分之3安全帽是沒太大問題(角度要喬一下),加大的四分之三安全帽.全罩就無法了,可樂帽沒試過不知道可不可以
比起車廂放冬瓜，還得把實際車廂深度做出來，國外的lead125 那種才真的好用
我本身不懂機車保修,但是運氣好遇到好的機車行老闆,雖然是市占率少數的品牌,20幾年來買了4款車,妥善率都不錯
很對應我們說的妥善率之外，也要找到一家你熟識的車行可幫你處理
光陽如果不把妥善處理好，每次都只能用降價來吸引買氣，久了也麻痺了這樣寧可買妥善好的SYM
我收集光陽和三陽和三葉買菜車125，中華民國能源效率表和每台的馬力和省油，這一台是最強的，等待特價時再下手.要說全台最省油第一名本田 SUPER CUB 110遠超過三陽 DUKE 全新迪爵 125
之前看過別人的實測影片，cub確實非常省油沒錯，不過相對的就沒啥加速能力就是了
SUPER CUB多少錢你知道嗎?誰會沒事拿SUPER CUB去當買菜車沒置物箱也沒腳踏空間
沒錯最重要的是妥善率...不過我在路上等紅綠燈時看到各家新車都有怠速震動過大的問題...k1都可以雙避震了...2.0居然只有一支...避震器是一隻要幾千幾萬元嗎?真的要創新應該開發龍頭把手高度調整機構~~~180~150都是一樣個高度...其實180其買菜車騎起來很憋~150騎那些靚車感覺很...
怠速震動過大的問題，我都會建議車友，手放在手把上面，看看自己能不能夠接受這個震動
@@AmateurVic我的RTS 135落地升級165也是怠速震動有點震。
你好強在路上就可看出震動過大
@@吉祥如意-b2f 有些人可能是看後照鏡的震動，我猜的！
@@AmateurVic 感謝分享
妥善率=零件用好一點，避震器用好一點，軸承用好一點，點火系 統用好一點，做那麼多車款，用心做好一台車款，光陽加油，光陽車主留.
以光陽出貨量，底下車款全都用京濱系統，不是問題。重點在採購單位，馬牌、京濱、自製噴射，成本考量，我知道有自己噴射系統的技術和重要，但消費者的信心，經得起托善率考驗嗎？用京濱、馬牌=技術都在別人手上，卡脖子。
京濱可是本田旗下的公司，如果有威脅到本田銷量，人家可以停止出貨。就像豐田底下愛信停止出貨6AT給那些歐系車廠一樣，車廠只好研發雙離合系統自己用。
@@csliao3 馬牌也很厲害啊...重點是合作好最重要
其實越環保的車越容易熄火餒，省油稀薄燃燒就容易積碳及燒汽門，進而導致停紅燈或轉彎熄火
熄火才是最恐怖的!如果當你上班途中突然熄火快降速後面的車又沒有保持距離,就會整個撞車!!K1和大地名流2.0 真的選擇性困難!!
你幫忙我補充很重要的觀念，突然熄火會發生什麽事情？這也是為何一直宣導行車要保持距離，因為可以避免很多一些狀況發生，而真的發生，因為讓你有時間可應對，也就是我們常說的「預防性安全駕駛」
支持加油❤
感謝解說.讚.
光陽噴射引擎騎2萬公里後，很容易熄火，要洗汽缸。
這部分我會建議給熟識的車行直接實車判斷會比較好！
光陽表示:啊!!對吼我怎麼沒想到油電混合動力
RTS算是油電的一種 三陽說年底要發布油電車種真是期待
我期待PGO的電推車款
可以去試乘一下，油門很輕盈，起步很輕快喔！
我比較想要改了你的電腦，可不可以變成你分享的國外雷霆影片，可以拖孤輪😂😂！
我只要ECU不要跟節流閥做在一起就好了！
@@end3m15963 這款是啊 這樣不好嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 當然不好啊，其中一個壞就要換整組，成本高出很多欸。
當初會這樣設計，之前問過RFECU的Gallen，他說車子都會震動，節流閥體上的接頭越多，對於接頭的鬆動問題也容易發生，因此西門子都是以整合式為主，讓接頭只有一個，可以更減少設狀況發生但重點來了，整合式的更考驗的是妥善率的問題有好就是有壞，考量的層面都不一樣，相對反應的事情狀況也會不一樣
油車 完勝
我說真的，看不出來完勝在哪裡
加油❤
我9月時候買光陽rts135,個人不討厭光陽只覺得行銷很有問題，135 165推出的方式，大地名流 牌價8萬 購車金2萬，這樣設計真的不好，讓人覺得是故意拉高車價讓你有很高折扣的錯覺，光陽這一兩年積極改版，過程有很想要把產品做好但又找不到方向，光陽現在品牌不正確的風向，要再贏三陽很難了
急著改變，是多數人常見的行為但往往更需要的是「放慢腳步，甚至停下來，有時可以找到方向的」但這一份需要勇氣的！
nice 我看賣場上的油耗 標示的是7開頭耶....😅不過吉陽標示的數據必須先打個8折...
哈哈！官網標示61.6的說！
京濱電腦 是很貴嗎 為何都用自製和馬牌 熄火 讓消費者越來越沒信心 遇到消費者去光陽經銷據點買車 結果老闆推薦買三陽機車 消費者問為何 不想機車熄火顧路 讓自己東奔西跑 窮忙 聽到都覺得扯
我比較期待vic能將K1這台車的拆解影片,應該更值得期待~
th-cam.com/video/-Rro8fJK_1Q/w-d-xo.htmlsi=c683I-KnfT40msMz雖然不是我的影片，但有人分解過還是….想看我的說明？
@@AmateurVic 我想知道引擎內部的構造,以及此車最大可以改到多少缸?
他們之前真的是敗在自製ecu，馬牌他們的調校經驗比京濱的多且好，前幾天看小魚的影片135改165原廠套件竟然會冷車熄火，換艾瑞斯的電腦就不會，由這件事看的出來光陽調校ecu比較在行的是馬牌的
這時我會想問其他改165的車友們，有沒有發生冷車熄火的問題
@@AmateurVic看有沒有人去反應了，小魚有說包含歸零重新學習都有做，以一個專業車行跟他yt的身份來說有絕對的可信度，滿希望光陽能看到並找出問題來優化，個人非特定品牌粉（家裡有kys3牌+鈴木），只希望每個人買到車時那種喜悅感別因為故障沒了
但聽說這套件跟光陽原廠沒有任何關係，也讓我好奇電腦的部分誰調校的？太多地方讓我覺得很好奇了！喔...對了上一個留言，我沒有任何懷疑小魚大的部分，小魚的那支影片我也有看！我只是會再去看看有沒有其他人也是一樣的狀況發生，而且發生的數量有多少？這是我看待這事件的觀點
熄火問題不解決又出台超過8萬的大地名流，真看不懂光陽在做什麼操作
我買過光陽酷龍感覺不大好現在看到光陽新車發表除了看看價格其他完全無感臺灣的代步機車不僅貴森森品質瑕疵還變多換個小零件價格都不少感覺產品品質就是向下沉淪更扯的是定價訂得高高的再用特別回扣降低售價感覺是給你恩惠似的真是畸形的市場機制
優惠，回饋，在一些商品跟行銷上很常看到的手法但有一個現象很好玩唷房子就沒有這問題了😂所以只要是消費性商品優惠 回饋 只會一直在出現的
請問冷車都要發動2分鐘油路才順暢，請問是什麼問題
好多原因！
化油車，自動阻風門。噴射車，許多可能。7期供油太稀、節流閥怠速感知、含氧感知是2線式（沒加熱功能）都有可能
@@csliao3 車行也不知如何修，因為插電腦都正常，我到機車行車子都熱了
@@csliao3 有機車行還叫我換電腦
@@呂永進去量汽油泵浦壓力，看看冷車時的汽油壓力是否正常。可能是裡頭的調壓閥故障，蓄不了壓力，停一天後，汽油管內壓力都跑光了，冷車啟動需等一段時間，讓汽油泵浦把壓力打上來。
西門子…😅…熄火就很刺激了，發不動更刺激，希望這問題已經解決了😂
呵呵😂，我不期待他完全解決，我只期待先把這狀況的發生率降低吧！
光陽沒有再推39800，是不具備任何吸引力的。
有了也不一定會有吸引力不會買的，本身就有討厭的搞不好送他一台還不一定會要的
價格太貴 不合啦！ 國民車還這麽貴 這也沒改變了什麽
站在行銷學的觀點，國民車應該要販售多少錢，才可以稱作國民車？這觀念等同於…為何及格要定義60分，才可以稱作及格是一樣的道理。我很好奇而已。
49800
光陽還是把車做的耐用點吧....一直故障誰想要有事沒事一直修車啊，浪費時間又浪費錢
妥善率要顧好
新名流用自製電腦,改大地名流時沒換新電腦嗎?
th-cam.com/video/dxN6XJsIWsQ/w-d-xo.htmlsi=cMLVa1Q6Fb8o2v8q這影片可以看到節流閥體長怎樣電腦ECU在後座後面，更仔細看就知道答案了
@@AmateurVic 再請教:大地名流的電腦也是自製的嗎?
@@swjawongold 給你看的影片就是大地名流了。
本來想買羅馬 但好像很多車主都說要改電腦才不會熄火 新車改電腦😅
th-cam.com/video/U9Y6pwUe3bE/w-d-xo.htmlsi=_rxOp7WhTcSUtdoR這集有說明調整什麽就有機會改善目前我經手的車友，調整過，還沒有發生熄火！參考，感謝
最討厭綁方案跟手機及燃料費一樣, 喜歡實報實銷.
我更喜歡是否有機會可以像汽車電動車一樣，可以在家充電就好了！
沒個39800真的沒什麼吸引力，國民買菜車這麼盤的價格實在買不下手
有促銷沒促銷會買的還是會買不會買的依然不會買我覺得反而光陽要去想的是「本質性」的問題
三頭陽從西門子換京濱就把京濱捧上天平
而且銷售到對岸的部分，就是用西門子的DRG在對岸的電腦是用西門子的
有1.0直升2.0教學嗎
這種直升不用教學大家都會也很簡單
@@AmateurVic 主配線 ECU 跟節流閥總成都換掉就行了嗎 我是1.0車主
你的直升跟我的直升意思不一樣，我的直升簡單到其實就是賣掉換一台就是最簡單的而你的直升…說真的，跟我當初G5化油車改噴射車，有得比唷！你還要考慮肥腸長度，還有岐管長度，油門線….等等
@@AmateurVic期待光陽借給vic大大單引擎拆解，就像三陽借小老婆拆解順便宣傳一樣
垃圾車就是垃圾車，沒什麼好報的
垃圾車真的很貴
車越做越爛 靠賣肉在拼市場
如影片說的，妥善率跟售後服務
最主要是不要一天到晚熄火就好了，其他的都是次要。
三洋也會
要負評影印證據，無地放矢，可笑。
@@FFFSEED 我的第一代GT125就是西門子的，剛買時會偶爾熄火發不動，問過三陽車行說這是通病，所以後來都換京濱的了。但現在幾乎都沒再發生，老車了反而變好了😂
我的G6也是
我就是看了Vic的RTS拆解拉馬力的影片選擇了RTS,但真的就像您說的，光陽妥善率一定要把持住。
我RTS新車期就發生多次顧路熄火，雖然光陽跟車行事後有將車拖去五股保養廠妥善處理都好了，但難免擔心之後會不會又在度發生撐不久的疑慮。
買新車喜悅被澆熄，為了讓我對新車重振信心，所以我又參考Vic拜訪Rce電池阿伯的影片，換了鋰鐵電池，你介紹的商品真的都很棒，感謝！
光陽繼續加油～
你的影片當時我有注意到，也有看到你詳細的紀錄與維修過程，就讓我想起我自己的KRV一牽到，龍頭歪一邊，從高雄騎回桃園後，曲軸油封漏油，而後突然出現很多故障碼
這些我都有拍成影片記錄，雖然當下一定都會有情緒，但對於我會修車的人來說，我知道原因在哪裡，問題遇到就解決。
不開心一定會有，但問題還是要解決，所以就把情緒調整好。把維修的過程同步也記錄起來。就這樣記錄了61部影片，當然也有包含改裝，出遊玩樂等等
一台再好的車，沒有好的妥善率跟完善的售後服務，只會讓消費者對品牌的信任度下降的。所以妥善率，售後服務，兩者都非常重要。
要不然一天到晚車子都在車行，別說消費者不開心，我自己會修的人，看到這台車一直出現在我公司待修，我也是會煩惱跟替客人擔憂。
因為對我來說，我更希望客人車子騎出去，不要因為突然車子發生什麽事情而造成遺憾，雖然可能沒辦法做到完美，但至少要把這狀況降低，或者不要讓車子發生會影響行車安全。
這是我在車行當技師的時候，我的老師傅一直告訴我的重要道理。
感謝你觀看我影片，都希望能夠幫助到你
謝謝
@@AmateurVic老師傅教的真好，一定是位受敬重有智慧的長者。
也希望光陽能聽進去，良藥苦口，句句心坎裡，繼續邁向下一個60年。
現在可能會聽下去 因為市占輸人家 以前可不甩你 希望大家都可以騎到良率好的車
我是老光陽車主,從89年開始騎3冠王150,幸有光陽專業老師傅顧車(德剛車業),才能維持,但3冠王到15年後期的電系開始老化易故障,在108年被車禍後部分沒有材料後不值得修復,改買racing king 180,車子+馬力才夠大,目前仍由老師傅照顧中,但真如Vic所言真的會騎到一半突然熄火(尤其是在等紅燈時),真是無言....所幸我算頻率不高,還就算了
前兩年大兒子上大學,也是在8月開始看車,那時蛇蛇剛出,和兒子去試了車,突然發現跟我的racing king完全不同世代,騎車三角和許多功能真為驚豔!
接著我想要講的是光陽的大問題,兒子那時已在網路上看到要出KRV鍊條版的消息了(MOTO),我們還特別去店家問,老闆沒聽說,現場打電話去問北區總經銷,總經銷回應是沒有呀,那是網路上的消息,說的一堆,反正就是說沒有這回事,結果沒兩天就公布KRV Moto...我說光陽的總經銷是在裝笑維嗎?! 你們不但狀況外,還要硬說網路是假消息,就此對於光陽體系真的是沒好感(尤其號稱"正廠零件",但品質越來越差....)
後來我們跑去桃園KRV Moto試車活動, 嗯....以我家的需求,車子比蛇小,座位比較硬,油耗更是高,只有彩色儀表板比蛇漂亮...所以毫不猶豫買了曼巴...
結論....如各位所言,光陽每下愈況是自找的,產品不進步,維修也退步,經銷也是2266....整個體系螺絲掉滿地
(但持續在看Vic的專業分析角度還是很重要的)
其實在總公司還沒有正式發布的狀況下，即使網路上有任何消息了，一般通路商都會是以不知情的狀況回覆，因為要是消息有出入的話，也就是假設經銷跟客人說會出，結果總公司大逆轉不出了，那如何跟客人說明？
不過我們透過這樣的狀況，更可以要去了解
1.為何消息會走漏那麼多？ 消息一定多少都會曝光，那細節內容為何會曝光正麽多？
2.保密的嚴謹度問題，我發現台灣車廠在這部分，其實嚴謹度還不夠好。即使都有試車可路上看到，或是專利可以查到，猜測等等，但我都發現都快要沒什麽秘密可言了
這其實對於公司資訊資安來說，也是需要去注意的，因為這跟後續商品的發展，都是環環相扣的
就像蘋果手機以前很保密，但現在也感覺沒什麽秘密可言了
@@AmateurVic Vic兄所言不假,我也認同,我會提出來這些意見,其實在於幾點
1. 我們詢問總經銷與原廠正式公布,我記得好像真只差"2天",誠如Vic大所言,若隔2個月,這裡面變數仍很大,是否會推出都是未知,這時任何消息都是聽聽就好
2. 我相信以產品行銷而言,離產品正式發表只有2天的時間,此時原廠行銷活動日期安排應都已定案,同時會早已告知經銷商有新產品即將販售,甚至已進行教育訓練(銷售+維修),不應會有不知道的狀況! 如果是一般產業在行銷,我們早已對經銷做完新產品訓練,同時會告訴經銷很清楚,經銷在銷售時會用方式來告訴潛在消費者說公司在近期(應該,可能)會有改版的產品出來,會有如何如何的新功能,讓潛在買家覺得更有吸引力來考慮購車,而不是讓我覺得原廠到底是在搞什麼東西~
3. 先前提到原廠用料的差,這台有很多通病在貴版上都有提到,我提的是速度表問題,我依原廠配置測GPS與錶速差來到16%,錶速70 GPS 60,若參考小誤差也達15%以上。這時我想問的是原廠為何敢用這個零件? 依度量衡法規,歐洲規定是1. 誤差在5%內 2.必須比實際車速快 我國法規是誤差10%以內(我的老米字必洗也是快樂錶),我這台雷X王180 就變成實際1000KM 錶程1500KM以上,既不合法規,也造成車主的損失(黑蛇蛇的錶也同樣比對過,在5%左右,合法合規),
4. 國內車廠對於車輛問題處理均不合格,有問題召回的比例太低了（消費者保護近乎0）,只能靠願意幫忙出保的店家來做,相對於兩台車的狀況,我認為黑蛇蛇那邊處理態度比這邊好
所以我們這種半老芋頭對於老陽也差不多沒信心了,靠的只是好的店家和師傅在照顧車輛, 對要選擇中高階新車的人大概都會往另一羊去靠攏了~
@leehanju1201 我也認同你的說法！
特別最後一段話，也是點出這影片提到的妥善率，甚至還有售後服務！
妥善率與售後服務，都會有影響消費者對該品牌的信心度與誠信！
光陽真的是否有聽進去，我覺得聽了，但找不到方法。
有時很想要給他們建議「當找不到方向的時候，停下腳步，甚至放慢腳步，你可以找出癥結點，而不是急著找方法挽救」
台語常說「吃快撞破碗」，我依然還是認為這句話很有道理的！
共勉之，我們還是玩車玩得開心就好囉👍
感謝你分享這些寶貴的看法，非常有幫助的👍
動力部分是其次主要是不要熄火部分就好
新名流125&大地名流125都有熄火災情也都沒有招回動作(新名流125災情比大地災情多),我自己就是新名流125(2020.11月底)熄火受災之一
除了電腦&熄火問題也有不少反映原廠後避震太軟的部分(會有磨中柱部分),也有當初買新名流得車主遇到椅墊內裂掉的問題
新名流.大地名流.K1車台都一樣,除了引擎&ECU不一樣其他的不會差太多
車廂兩頂4分之3安全帽是沒太大問題(角度要喬一下),加大的四分之三安全帽.全罩就無法了,可樂帽沒試過不知道可不可以
比起車廂放冬瓜，還得把實際車廂深度做出來，國外的lead125 那種才真的好用
我本身不懂機車保修,但是運氣好遇到好的機車行老闆,雖然是市占率少數的品牌,20幾年來買了4款車,妥善率都不錯
很對應我們說的
妥善率之外，也要找到一家你熟識的車行可幫你處理
光陽如果不把妥善處理好，每次都只能用降價來吸引買氣，久了也麻痺了這樣寧可買妥善好的SYM
我收集光陽和三陽和三葉買菜車125，中華民國能源效率表和每台的馬力和省油，這一台是最強的，等待特價時再下手.要說全台最省油第一名本田 SUPER CUB 110遠超過三陽 DUKE 全新迪爵 125
之前看過別人的實測影片，cub確實非常省油沒錯，不過相對的就沒啥加速能力就是了
SUPER CUB多少錢你知道嗎?
誰會沒事拿SUPER CUB去當買菜車
沒置物箱也沒腳踏空間
沒錯最重要的是妥善率...不過我在路上等紅綠燈時看到各家新車都有怠速震動過大的問題...
k1都可以雙避震了...2.0居然只有一支...避震器是一隻要幾千幾萬元嗎?
真的要創新應該開發龍頭把手高度調整機構~~~180~150都是一樣個高度...其實180其買菜車騎起來很憋~150騎那些靚車感覺很...
怠速震動過大的問題，我都會建議車友，手放在手把上面，看看自己能不能夠接受這個震動
@@AmateurVic我的RTS 135落地升級165也是怠速震動有點震。
你好強在路上就可看出震動過大
@@吉祥如意-b2f 有些人可能是看後照鏡的震動，我猜的！
@@AmateurVic 感謝分享
妥善率=零件用好一點，避震器用好一點，軸承用好一點，點火系 統用好一點，做那麼多車款，用心做好一台車款，光陽加油，光陽車主留.
以光陽出貨量，底下車款全都用京濱系統，不是問題。
重點在採購單位，馬牌、京濱、自製噴射，成本考量，我知道有自己噴射系統的技術和重要，但消費者的信心，經得起托善率考驗嗎？
用京濱、馬牌=技術都在別人手上，卡脖子。
京濱可是本田旗下的公司，如果有威脅到本田銷量，人家可以停止出貨。就像豐田底下愛信停止出貨6AT給那些歐系車廠一樣，車廠只好研發雙離合系統自己用。
@@csliao3 馬牌也很厲害啊...重點是合作好最重要
其實越環保的車越容易熄火餒，省油稀薄燃燒就容易積碳及燒汽門，進而導致停紅燈或轉彎熄火
熄火才是最恐怖的!如果當你上班途中突然熄火快降速
後面的車又沒有保持距離,就會整個撞車!!
K1和大地名流2.0 真的選擇性困難!!
你幫忙我補充很重要的觀念，突然熄火會發生什麽事情？
這也是為何一直宣導行車要保持距離，因為可以避免很多一些狀況發生，而真的發生，因為讓你有時間可應對，也就是我們常說的「預防性安全駕駛」
支持加油❤
感謝解說.讚.
光陽噴射引擎騎2萬公里後，很容易熄火，要洗汽缸。
這部分我會建議給熟識的車行直接實車判斷會比較好！
光陽表示:啊!!對吼我怎麼沒想到油電混合動力
RTS算是油電的一種 三陽說年底要發布油電車種真是期待
我期待PGO的電推車款
可以去試乘一下，油門很輕盈，起步很輕快喔！
我比較想要改了你的電腦，可不可以變成你分享的國外雷霆影片，可以拖孤輪😂😂！
我只要ECU不要跟節流閥做在一起就好了！
@@end3m15963 這款是啊 這樣不好嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 當然不好啊，其中一個壞就要換整組，成本高出很多欸。
當初會這樣設計，之前問過RFECU的Gallen，他說車子都會震動，節流閥體上的接頭越多，對於接頭的鬆動問題也容易發生，因此西門子都是以整合式為主，讓接頭只有一個，可以更減少設狀況發生
但重點來了，整合式的更考驗的是妥善率的問題
有好就是有壞，考量的層面都不一樣，相對反應的事情狀況也會不一樣
油車 完勝
我說真的，看不出來完勝在哪裡
加油❤
我9月時候買光陽rts135,個人不討厭光陽只覺得行銷很有問題，135 165推出的方式，大地名流 牌價8萬 購車金2萬，這樣設計真的不好，讓人覺得是故意拉高車價讓你有很高折扣的錯覺，光陽這一兩年積極改版，過程有很想要把產品做好但又找不到方向，光陽現在品牌不正確的風向，要再贏三陽很難了
急著改變，是多數人常見的行為
但往往更需要的是「放慢腳步，甚至停下來，有時可以找到方向的」
但這一份需要勇氣的！
nice 我看賣場上的油耗 標示的是7開頭耶....😅不過吉陽標示的數據必須先打個8折...
哈哈！官網標示61.6的說！
京濱電腦 是很貴嗎 為何都用自製和馬牌 熄火 讓消費者越來越沒信心 遇到消費者去光陽經銷據點買車 結果老闆推薦買三陽機車 消費者問為何 不想機車熄火顧路 讓自己東奔西跑 窮忙 聽到都覺得扯
我比較期待vic能將K1這台車的拆解影片,應該更值得期待~
th-cam.com/video/-Rro8fJK_1Q/w-d-xo.htmlsi=c683I-KnfT40msMz
雖然不是我的影片，但有人分解過
還是….想看我的說明？
@@AmateurVic 我想知道引擎內部的構造,以及此車最大可以改到多少缸?
他們之前真的是敗在自製ecu，馬牌他們的調校經驗比京濱的多且好，前幾天看小魚的影片135改165原廠套件竟然會冷車熄火，換艾瑞斯的電腦就不會，由這件事看的出來光陽調校ecu比較在行的是馬牌的
這時我會想問其他改165的車友們，有沒有發生冷車熄火的問題
@@AmateurVic看有沒有人去反應了，小魚有說包含歸零重新學習都有做，以一個專業車行跟他yt的身份來說有絕對的可信度，滿希望光陽能看到並找出問題來優化，個人非特定品牌粉（家裡有kys3牌+鈴木），只希望每個人買到車時那種喜悅感別因為故障沒了
但聽說這套件跟光陽原廠沒有任何關係，也讓我好奇電腦的部分誰調校的？
太多地方讓我覺得很好奇了！
喔...對了
上一個留言，我沒有任何懷疑小魚大的部分，小魚的那支影片我也有看！我只是會再去看看有沒有其他人也是一樣的狀況發生，而且發生的數量有多少？這是我看待這事件的觀點
熄火問題不解決又出台超過8萬的大地名流，真看不懂光陽在做什麼操作
我買過光陽酷龍
感覺不大好
現在看到光陽新車發表
除了看看價格
其他完全無感
臺灣的代步機車不僅貴森森
品質瑕疵還變多
換個小零件
價格都不少
感覺產品品質就是向下沉淪
更扯的是定價訂得高高的
再用特別回扣降低售價
感覺是給你恩惠似的
真是畸形的市場機制
優惠，回饋，在一些商品跟行銷上
很常看到的手法
但有一個現象很好玩唷
房子就沒有這問題了😂
所以只要是消費性商品
優惠 回饋 只會一直在出現的
請問冷車都要發動2分鐘油路才順暢，請問是什麼問題
好多原因！
化油車，自動阻風門。
噴射車，許多可能。
7期供油太稀、節流閥怠速感知、含氧感知是2線式（沒加熱功能）都有可能
@@csliao3 車行也不知如何修，因為插電腦都正常，我到機車行車子都熱了
@@csliao3 有機車行還叫我換電腦
@@呂永進去量汽油泵浦壓力，看看冷車時的汽油壓力是否正常。可能是裡頭的調壓閥故障，蓄不了壓力，停一天後，汽油管內壓力都跑光了，冷車啟動需等一段時間，讓汽油泵浦把壓力打上來。
西門子…😅…熄火就很刺激了，發不動更刺激，希望這問題已經解決了😂
呵呵😂，我不期待他完全解決，我只期待先把這狀況的發生率降低吧！
光陽沒有再推39800，是不具備任何吸引力的。
有了也不一定會有吸引力
不會買的，本身就有討厭的
搞不好送他一台還不一定會要的
價格太貴 不合啦！ 國民車還這麽貴 這也沒改變了什麽
站在行銷學的觀點，國民車應該要販售多少錢，才可以稱作國民車？
這觀念等同於…為何及格要定義60分，才可以稱作及格是一樣的道理。我很好奇而已。
49800
光陽還是把車做的耐用點吧....一直故障誰想要有事沒事一直修車啊，浪費時間又浪費錢
妥善率要顧好
新名流用自製電腦,改大地名流時沒換新電腦嗎?
th-cam.com/video/dxN6XJsIWsQ/w-d-xo.htmlsi=cMLVa1Q6Fb8o2v8q
這影片可以看到節流閥體長怎樣
電腦ECU在後座後面，更仔細看就知道答案了
@@AmateurVic 再請教:大地名流的電腦也是自製的嗎?
@@swjawongold 給你看的影片就是大地名流了。
本來想買羅馬 但好像很多車主都說要改電腦才不會熄火 新車改電腦😅
th-cam.com/video/U9Y6pwUe3bE/w-d-xo.htmlsi=_rxOp7WhTcSUtdoR
這集有說明調整什麽就有機會改善
目前我經手的車友，調整過，還沒有發生熄火！
參考，感謝
最討厭綁方案跟手機及燃料費一樣, 喜歡實報實銷.
我更喜歡是否有機會可以像汽車電動車一樣，可以在家充電就好了！
沒個39800真的沒什麼吸引力，國民買菜車這麼盤的價格實在買不下手
有促銷沒促銷
會買的還是會買
不會買的依然不會買
我覺得反而光陽要去想的是「本質性」的問題
三頭陽從西門子換京濱就把京濱捧上天平
而且銷售到對岸的部分，就是用西門子的
DRG在對岸的電腦是用西門子的
有1.0直升2.0教學嗎
這種直升不用教學
大家都會也很簡單
@@AmateurVic 主配線 ECU 跟節流閥總成都換掉就行了嗎 我是1.0車主
你的直升跟我的直升意思不一樣，我的直升簡單到其實就是賣掉換一台就是最簡單的
而你的直升…說真的，跟我當初G5化油車改噴射車，有得比唷！你還要考慮肥腸長度，還有岐管長度，油門線….等等
@@AmateurVic期待光陽借給vic大大單引擎拆解，就像三陽借小老婆拆解順便宣傳一樣
垃圾車就是垃圾車，沒什麼好報的
垃圾車真的很貴
車越做越爛 靠賣肉在拼市場
如影片說的，妥善率跟售後服務