Александр - Мастер по изготовлению стеклопластиковых деталей - www.facebook.c... Стас - Мастер по пошиву сидений, спинок, и кожаных изделий - / Стас-Фадеев-custom_sea...
Внимание! Attention! Achtung! 1) Владелец мотоцикла в курсе, что у него 400 кубовый мот. 2) Владелец мотоцикла в курсе, что такой обвес будет несколько уменьшать скорость. 3) Весь обвес не много весит. 4) Понятия "едет-не едет", и приоритеты, у всех разные. 5) Владелец мотоцикла абсолютно доволен результатом, во всех аспектах. Мот довольно шустро едет. Вывод - за последующие коменты на эту тему, будет выдаваться БАН без разговоров. Алюминь!
Хочу посоветовать делать видео короче. Самый смотрибельный формат, это 20-30 минут. Не стоит так углубляться в процесс. В целом все отлично, руки у мастера супер прямые. Качество выполненных робот на высоте! По поводу спорных решений владельца, скажу так - ему с этим жить, абы нравилось.
@@DeNBender1505 Для тех, кому не интересно, или лень смотреть всё видео - и на компе, и на смартфонах, есть возможность "перемотки" в любую точку видео. Но есть люди, которым это всё интересно, и всегда с удовольствием смотрят "от корки до корки" (и некоторые считают, что даже так не достаточно подробно) - вот для этих зрителей и снимается именно так. Какой смысл сжимать 1.5 месячную работу в коротенькое видео? Тогда совсем нет смысла снимать и монтировать видео, проще выкладывать где-нить фото "до и после", как это делал первые годы. Но я трачу своё время на съёмку, и монтаж, и показываю так, как я считаю правильным. А по поводу "Смотрибельности" - поверьте, каким бы коротким ни было видео, большинство всё равно будут смотреть максимум только половину. Такова реальность нынешнего компьютерно-смартфонного поколения - называется "клиповое мышление". Если не знаете что это - гугл Вам поможет. Они не привыкли полностью смотреть фильмы, или читать книги. Берут информацию поверхностно, отрывками. А потом, считая себя всезнающими, с пеной у рта пытаются доказывать то, в чём толком ничего не смыслят. По аналитике, среднее время просмотра видео на канале - 5-6 минут. При этом у меня есть видео на 2.2 и 3 минуты, и их средний просмотр 1.5 минуты. Видео на 5.2 минуты в среднем смотрят 2.5 минуты. Поэтому, если что не нравится - либо проходим мимо, либо просто перескакивайте по таймлайну. Это не запрещено)))
@@BikeInoxTuning согласен, но смысл коротких роликов в другом. Скажем смотря какую цель преследовать, видео дневник или создание контента и увеличение числа подписчиков. Лично мне как технарю все интересно. Но
@@BikeInoxTuning не вижу смысла за срач людей банить. ) Да пускай пишут что хотят( в рамках разумного). Это ж плюс для продвижения видео ) чисто случайно попал на видос. Было интересно ! Зы: смотрю с телевизора )
В США ты бы стал миллионером с такими руками! Работа с болгаркой-глаз не оторвать! Есть профессионалы, но это настолько посредственная оценка твоему мастерству, на самом деле ты виртуоз!
У вас огромное терпение чтобы видео снимать и работать.. подход у вас к изготовлению очень обдуманый,приятно смотреть и есть чему поучиться. Благодарен вам за то, что делаете такие видео и делитесь опытом.
Съёмка видео чуток замедляет работу, но не сильно. А вот на монтаж уходит много времени. На монтаж этого видео ушло 3 выходных дня (а они у меня бывают редко). Тут "сырых" роликов было отснято несколько сотен, на почти 50 Гигабайт. На очереди монтаж видео по Харлею Электроглайд. Но там будет поменьше.
@@КонстантинСлюсаренко-т1г Обвес для мотоцикла, как одежда для человека. Он не сделает мот мощнее, не сделает из Интрудера Вентуру, но внешне можно сделать мот шикарным.
Грамотное и аккуратное изготовление. Самому иногда приходиться изготавливать похожие изделия, и это занимает много времени .Приятно посмотреть. Твёрдой руки и ровных швов !
@@BikeInoxTuning Очень жаль, мы теперь на разных планетах, я из Москвы! Но я все же надеюсь, что весь этот бред должен закончиться, рано или поздно свидимся 😀😄 У меня VTX 1800, можешь видосы глянуть... Сейчас играю с выхлопной системой!
Работы очень много, и нет времени заниматься монтажом видео. На монтаж этого потратил 3 выходных дня (один был месяц назад, и вот выпало ещё два. Такой вот отдых))) ) Да и не часто бывают работы, которые есть смысл снимать и показывать. А учитывая, что среднее время просмотра видео на канале - 5-6 минут, то нет смысла снимать рутину и однообразные работы.
Я не в Харькове, а в городе Бровары, Киевской области. В Харькове (а точнее в Мерефе, возле Харькова), изготавливаются стеклопластиковые изделия для мото. И в Харькове шьются спинки, сидухи и другие изделия. Ссылки на тех мастеров есть в описании к видео.
@@BikeInoxTuning а как же тогда сориентироваться? чтобы приехать и показать мотоцикл мне надо в одну сторону более 600 км ехать - если на месте окажется цена неподьемной, то будет обидно проделать такой путь зря. если цена индивидуальна, то по каким критериям она фомируется?
Стоимость зависит от того, какие конкретно будут конструкции. А более-менее точно это можно понять, только имея перед собой мот, и именно те детали, которые надо установить. И заказчика, который расскажет, как именно он хочет, чтобы выглядел его мот в итоге. Вкусы у всех разные, Навесное тоже чаще всего отличается. Возможности крепления, на разных мотах тоже разные. Реальные потенциальные клиенты (а не те, кому просто интересно узнать стоимость), обычно пишут на имейл, или в месенджер... Кто по рекомендации, то и звонят, и на вайбер пишут. Там предварительно всё обсуждается, с фотографиями, и я оглашаю стоимость, но очень приблизительную. Окончательная стоимость каждой детали решается уже при заезде. Запись обычно на 2-3 месяца вперёд (бывает и больше). Долго, НЕ дёшево, но качественно. И индивидуально.
@@BikeInoxTuning спасибо за разьяснение. для меня это довольно необычная модель взаимодействия с клиентами, но раз для вас она работает, то и хорошо тогда.
@@user-nt6bm8xh5k Но та работа делалась ещё стареньклй Сэлмой, как и многое другое, за 11 лет. А с новым трёхфазником сейчас одна проблема - в кооперативе постоянно скачут фазы, и иногда бывает невозможно им работать. Бывает, что приходится доставать маленький DCшный однофазник, если 3ф не пашут, а надо нержу варить. А вот люминь в таких случаях приходится откладывать до восстановления нормальной сети. В этом смысле, конечно, однофазный AC/DC шник получше. Но слабее и с малым функционалом
@@BikeInoxTuning Вот мне очень понравилось, как Вы работаете. Я уже давно на Вас подписан и просматриваю Ваши работы. Расскажите, с чего всё начиналось, и что можете посоветовать мне, как начинающему. У меня есть миг сварка, и небольшой опыт. А хотелось бы научиться как Вы.
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Внимание! Attention! Achtung!
1) Владелец мотоцикла в курсе, что у него 400 кубовый мот.
2) Владелец мотоцикла в курсе, что такой обвес будет несколько уменьшать скорость.
3) Весь обвес не много весит.
4) Понятия "едет-не едет", и приоритеты, у всех разные.
5) Владелец мотоцикла абсолютно доволен результатом, во всех аспектах. Мот довольно шустро едет.
Вывод - за последующие коменты на эту тему, будет выдаваться БАН без разговоров.
Алюминь!
Хочу посоветовать делать видео короче. Самый смотрибельный формат, это 20-30 минут. Не стоит так углубляться в процесс. В целом все отлично, руки у мастера супер прямые. Качество выполненных робот на высоте! По поводу спорных решений владельца, скажу так - ему с этим жить, абы нравилось.
@@DeNBender1505 Для тех, кому не интересно, или лень смотреть всё видео - и на компе, и на смартфонах, есть возможность "перемотки" в любую точку видео. Но есть люди, которым это всё интересно, и всегда с удовольствием смотрят "от корки до корки" (и некоторые считают, что даже так не достаточно подробно) - вот для этих зрителей и снимается именно так.
Какой смысл сжимать 1.5 месячную работу в коротенькое видео? Тогда совсем нет смысла снимать и монтировать видео, проще выкладывать где-нить фото "до и после", как это делал первые годы. Но я трачу своё время на съёмку, и монтаж, и показываю так, как я считаю правильным.
А по поводу "Смотрибельности" - поверьте, каким бы коротким ни было видео, большинство всё равно будут смотреть максимум только половину. Такова реальность нынешнего компьютерно-смартфонного поколения - называется "клиповое мышление". Если не знаете что это - гугл Вам поможет. Они не привыкли полностью смотреть фильмы, или читать книги. Берут информацию поверхностно, отрывками. А потом, считая себя всезнающими, с пеной у рта пытаются доказывать то, в чём толком ничего не смыслят.
По аналитике, среднее время просмотра видео на канале - 5-6 минут. При этом у меня есть видео на 2.2 и 3 минуты, и их средний просмотр 1.5 минуты. Видео на 5.2 минуты в среднем смотрят 2.5 минуты.
Поэтому, если что не нравится - либо проходим мимо, либо просто перескакивайте по таймлайну. Это не запрещено)))
@@BikeInoxTuning согласен, но смысл коротких роликов в другом. Скажем смотря какую цель преследовать, видео дневник или создание контента и увеличение числа подписчиков. Лично мне как технарю все интересно. Но
@@BikeInoxTuning не вижу смысла за срач людей банить. ) Да пускай пишут что хотят( в рамках разумного). Это ж плюс для продвижения видео ) чисто случайно попал на видос. Было интересно !
Зы: смотрю с телевизора )
Доброе время суток! Посмотрел видео, все супер. Но хотелось увидеть как ставили "валенки" на дуги.
В США ты бы стал миллионером с такими руками! Работа с болгаркой-глаз не оторвать! Есть профессионалы, но это настолько посредственная оценка твоему мастерству, на самом деле ты виртуоз!
Да. А здесь я 14 лет езжу на 150кубиках. И весь заработок уходит на жизнь, налоги, и постепенную модернизацию мастерской.
Самый недооценённый канал о мототюнинге. Браво, мастер.
Я смотрю и плачу! Вот что значит "руки тем концом вставлены" и "руки откуда надо растут" !!! Великолепно!
Это шедевр!!!) браво Мастер!!!!
У вас огромное терпение чтобы видео снимать и работать.. подход у вас к изготовлению очень обдуманый,приятно смотреть и есть чему поучиться. Благодарен вам за то, что делаете такие видео и делитесь опытом.
Съёмка видео чуток замедляет работу, но не сильно. А вот на монтаж уходит много времени. На монтаж этого видео ушло 3 выходных дня (а они у меня бывают редко). Тут "сырых" роликов было отснято несколько сотен, на почти 50 Гигабайт.
На очереди монтаж видео по Харлею Электроглайд. Но там будет поменьше.
@@BikeInoxTuning в том то и дело монтировать долго. Но поверьте оно того стоит. смотреть приятно и нюансы многие показываете,видео очень полезны.
@@BikeInoxTuning а мотоцикл из интрудера превратился в стратолайнер. Обвес решает)))
@@КонстантинСлюсаренко-т1г Обвес для мотоцикла, как одежда для человека. Он не сделает мот мощнее, не сделает из Интрудера Вентуру, но внешне можно сделать мот шикарным.
Изумительно красиво!!!
Молодец,очень стильно,надежно и функционально,а самое главное очень аккуратно и чисто работаешь👍👍👍
Грамотное и аккуратное изготовление. Самому иногда приходиться изготавливать похожие изделия, и это занимает много времени .Приятно посмотреть. Твёрдой руки и ровных швов !
Такой же мот, откатал сезон и продолжу ещё, работа шедевральна!!! Автор просто нет слов 👍
Ой какая прелесть.Какой подход к работе.Превосходно.
Случайно наткнулся и прихерел малость Дядька просто Молодец !
Тот случай, когда гараж лучше, чем завод. Браво!
Шедевральна робота - МАЙСТЕР!!!
Приятно смотреть и осознавать ,что есть у нас такие мастера класс левша! Хочу записаться в очередь , у меня такая же 400сотка если можно кординаты!
Город Бровары, Киевской области, Украина. b.i.t.master.f@gmail.com
Юра,если можно ном телефона.спасибо.
@@user-sj3zl8jy4t Пишите на мыло.
Я,не пользуясь но что-то придумаю.0505659408
Шикарно! Руки действительно золотые!
Интересна стоимость этой красоты...
Не дороже денег.
@@BikeInoxTuning
Я так и думал :)
И мот и обвес и руки у мастера, просто огонь 👍
Оргазм мозга, Юра спасибо!
Молодец! Песня. Руки золотые.
Как всегда круто👍👍👍супер работа
золотые руки круто
Юра, красиво...... и поехал пацан счастливый домой в Полтаву.
В Миргород. Больше месяца назад. Счастливый. 🙂
Шикарная работа
Юрий молочина!!!
Отичная работа!!!
Прекрасная работа, браво.
Я офигел. Канал огонь а народу нет(
Это шедевр!
Ты крут,оч крут,ну а сам процесс завораживает!!!
Просто СУПЕРОВО!!!
Величезний ЛАЙК!!!
аплодисменты,браво!!!
Ахренеть!
انت خطير ،، عملك ممتاز
Где Ваш сервис! Поеду кататься, заехал бы руку пожать!
Галактика Украина, созвездие Киева, планета Бровары. Тутошние мы )))
@@BikeInoxTuning Очень жаль, мы теперь на разных планетах, я из Москвы! Но я все же надеюсь, что весь этот бред должен закончиться, рано или поздно свидимся 😀😄
У меня VTX 1800, можешь видосы глянуть... Сейчас играю с выхлопной системой!
Да очень круто, респект .
انت ساحر الدراجات ،،،، وحش
Работа супер! Обидно что видосы выходят очень редко(((.
Работы очень много, и нет времени заниматься монтажом видео. На монтаж этого потратил 3 выходных дня (один был месяц назад, и вот выпало ещё два. Такой вот отдых))) ) Да и не часто бывают работы, которые есть смысл снимать и показывать. А учитывая, что среднее время просмотра видео на канале - 5-6 минут, то нет смысла снимать рутину и однообразные работы.
Все чётко и профессионально! Вопрос, как такую планку на руль вентуры заказать? и во сколько такое удовольствие обойдется?
Вітаю! Ви ще працюєте?
Супер! Очень интересно! Какая цена такого мотоцикла?
Як завжди, все на високому рівні👍👍👍
Суппер
Маньячно👍
Просто супер
Красава
Интересно и во сколько это прелесть обойдется?
И крик Матвеева в голове " Глазааа".
AS USUAL !....SUBLIME JOB !
У меня восторг, больше ничего!)
Доброго дня хочу прокачати інтрудер 800.2003рік.(зад)багажнік і захист кофр.Я з Житомира.як це робиться?
b.i.t.master.f@gmail.com
Мне больше нравится без доработок
Привет. А где в Харькове делаешь?
Я не в Харькове, а в городе Бровары, Киевской области. В Харькове (а точнее в Мерефе, возле Харькова), изготавливаются стеклопластиковые изделия для мото. И в Харькове шьются спинки, сидухи и другие изделия. Ссылки на тех мастеров есть в описании к видео.
@@BikeInoxTuning спасибо гляну. Привет из Харькова:-)
Прекрасная работа МАСТЕРА !!!!!
Подскажите цену данной работы ?
Всем мира и добра !!!!
Спасибо. Вы же давно подписаны на канал, и знаете, что я не оглашаю цены. Спрашивать бесполезно ))
@@BikeInoxTuning а как же тогда сориентироваться? чтобы приехать и показать мотоцикл мне надо в одну сторону более 600 км ехать - если на месте окажется цена неподьемной, то будет обидно проделать такой путь зря. если цена индивидуальна, то по каким критериям она фомируется?
Стоимость зависит от того, какие конкретно будут конструкции. А более-менее точно это можно понять, только имея перед собой мот, и именно те детали, которые надо установить. И заказчика, который расскажет, как именно он хочет, чтобы выглядел его мот в итоге. Вкусы у всех разные, Навесное тоже чаще всего отличается. Возможности крепления, на разных мотах тоже разные.
Реальные потенциальные клиенты (а не те, кому просто интересно узнать стоимость), обычно пишут на имейл, или в месенджер... Кто по рекомендации, то и звонят, и на вайбер пишут. Там предварительно всё обсуждается, с фотографиями, и я оглашаю стоимость, но очень приблизительную. Окончательная стоимость каждой детали решается уже при заезде.
Запись обычно на 2-3 месяца вперёд (бывает и больше).
Долго, НЕ дёшево, но качественно. И индивидуально.
@@BikeInoxTuning спасибо за разьяснение. для меня это довольно необычная модель взаимодействия с клиентами, но раз для вас она работает, то и хорошо тогда.
Капец это денег всё стоит. Как 2й мотопед😱😱😱
А какой бюджет проекта? Возможно обращусь.
Бюджет индивидуальный, как и сами работы. Не дороже денег.
Дядь, ты кто?😳сколько почек стоит такая работа?? Невероятно🫡👍👍
А де ви знаходитесь?
Планета Бровари, галактика Україна, сузір*я Києва ))) Тількі зараз де що зайнятий залізяками для ЗСУ
Здравствуйте. Каким tig аппаратом Вы пользуетесь?
Тогда была Сэлма, Сейчас Джейсик. th-cam.com/video/UPb2eKOvk8I/w-d-xo.html
@@BikeInoxTuning У нас в Беларуси его цена 1720 долларов!
@@user-nt6bm8xh5k Да и у нас сейчас приблизительно так-же. В том году удалось взять на 400 баксов дешевле.
@@user-nt6bm8xh5k Но та работа делалась ещё стареньклй Сэлмой, как и многое другое, за 11 лет. А с новым трёхфазником сейчас одна проблема - в кооперативе постоянно скачут фазы, и иногда бывает невозможно им работать. Бывает, что приходится доставать маленький DCшный однофазник, если 3ф не пашут, а надо нержу варить. А вот люминь в таких случаях приходится откладывать до восстановления нормальной сети. В этом смысле, конечно, однофазный AC/DC шник получше. Но слабее и с малым функционалом
@@BikeInoxTuning Вот мне очень понравилось, как Вы работаете. Я уже давно на Вас подписан и просматриваю Ваши работы. Расскажите, с чего всё начиналось, и что можете посоветовать мне, как начинающему. У меня есть миг сварка, и небольшой опыт. А хотелось бы научиться как Вы.
Блин ну шо за нация эти японцы....ну за наших я вообще молчу...
😳😳😳😳😳😳
400 кубиков на такую массу маловато, а с обвесом он вообще трогается ?)))
Представьте себе - ездит, и довольно шустро. Клиент очень доволен.
Задний кофр и спинка лишняя , а работа выполнена очень качественно!
Электричка на минималках )))))