Scooter BMW C-Evolution 100% elettrico: la mia esperienza dopo 3 anni
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025
- Dopo 3 anni di felice utilizzo di questo scooter elettrico di seconda mano, è giunto il momento di fare un bilancio e dirvi la mia. Buona visione!
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🚚 CHI SIAMO 👨👩👧👦
Roberto, Maddalena, il piccolo Sebastiano, la piccola Matilda e il minivan Ermanno, classe 1985 (noi), 2015 (Seba), 2018 (Mati) e 1980 (Ermanno). Tanto amore e tante storie vissute insieme. Queste sono le poche certezze che possiamo condividere senza cadere nella retorica. Per il resto abbiamo un fratello che vive a Toronto, una sorella che abita a Milano, i genitori a Padova, gli amici sparsi tra USA, Germania, Inghilterra, Svizzera, Spagna… Per la nostra generazione - come per altre in passato - il nomadismo per lavoro o per necessità è la regola. Noi stessi negli ultimi dieci anni abbiamo cambiato diverse case, prima a Firenze e Roma, poi a Montpellier, quindi a Torino e ora a Bologna. Forse la chiave di lettura di questo canale TH-cam e del blog è proprio la precarietà, una condizione che ci ha spinto a scegliere di acquistare nel 2015 un furgone camperizzato economico, utile anche per le vacanze e soprattutto coerente con uno stile di vita, se vogliamo, “a basso impatto”.
🌈 COME LA PENSIAMO ☀
Da sempre crediamo nell'economia circolare, nell'autoproduzione di cibo, nel riciclo, nella salvaguardia dell'ambiente. Con i nostri video e i nostri articoli cerchiamo di dare l'esempio e mostrare come si possa vivere con poco senza ipocrisie e senza fare torto a nessuno. Io, Roberto, sono freelance e mi occupo di copywriting, la mia compagna è maestra e fondatrice di un asilo nel bosco. Nel poco tempo libero facciamo in casa di tutto, dalla birra allo yogurt, dai biscotti alle torte, dal pane al sapone. Qui non troverai affiliazioni Amazon (per tanti motivi, tra cui questi www.inviaggioc...) né troverai merchandising inutile, o richieste di donazioni a fondo perduto. Non ne abbiamo bisogno, e non vogliamo diventare dipendenti di TH-cam. Per capire la nostra filosofia puoi guardare questo video 👉 • Come Rispamiare e Guad... trovarai moltissimi spunti di riflessione
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La cosa che mi ha sempre frenato era l'autonomia ma vedo che gia questi modelli ne hanno molta, l'interazione con l'autoproduzione di energia della casa accorcia decisamente i tempi di rientro economico non essendo schiavi delle colonnine pubbliche
Si concordo, come dico nel video per me l'elettrico ad oggi ha senso solo se abbinato all'autoconsumo con fotovoltaico e possibilmente accumulo, senza questi presupposti non dico che è come girare a metano/GPL ma quasi..
Ciao Roberto, una curiosità, ci vuole patente A per questo scooter?
No patente B va bene perché elettrico 👍
L'unico problema per mè sarebbe che tu abiti in una casa con spazi per ricarica con i tuoi pannelli ma la maggiorparte delle persone non ha le tue possibilià e vive in appartamenti e il diesel rappresenta una scelta ottimale con consumo ridotto e rifornimento ovunque
Per chi vive in appartamenti sarebbe bello sviluppare le comunità energetiche, una novità che sta prendendo piede, scambi l'energia in eccesso e consumi quella prodotta, facile, economico e accessibile a chiunque.
Hai parlato di 70 km reali di autonomia ma i conti non mi tornano.. una Twingo elettrica in condizioni medie normali estive percorrere 200km con 20kwh. Uno scooter piu leggero con meno superficie frontale dovrebbe percorrere quasi 200km con 10kwh , in mia opinione. Andando forte, forse anche solo 100km, ma non mi capacito che arrivi a percorrerne solo 70.
Non conosco la Twingo ma ti posso dire che se dichiarano 200 km a inizio vita, tu come minimo devi levarne il 10-15% dopo qualche anno. I calcoli dei costruttori sono sempre parametrati su condizioni ottimali, per cui 25 °C di temperatura dell'aria, nessuna pendenza, assenza di vento, peso del guidatore 70 km, roba che si testa appunto in giornate e situazioni ideali, e soprattutto con pacco batteria nuovo. Anche BMW dichiara 100 km per questo, ma io non li ho mai fatti, probabilmente riuscirei a farli in città, dove guidi a 40 km orari, fuori no di sicuro, in collina men che meno.. 70 km è una media realistica, in inverno con basse tremperature scendi anche a 50, è normale.
La cosa che non torna è usare una tecnologia fallimentare, quella elettrica, per uscire dal sistema. Era meglio una vecchia panda. La aggiusti con nulla e non si rompe mai. Idem per lo scooter, lo pagavi la metà nuovo. Avete fatto per me delle scelte antieconomiche e un po' masochiste. Ma poi ognuno è libero di buttare i suoi soldi come vuole.
La famosa Panda che non si rompe mai.... poi passi davanti ai meccanici, sommersi di auto endotermiche con ogni genere di problema. Testa da spianare, carburatore intasato, filtro FAP distrutto, marmitte che si staccano.... e un efficienza pari al 20% di quello che metti dentro (su 50 litri di benzina, ne sfrutti 10, il resto si trasforma in calore). Noi con auto e moto elettrica paghiamo 100 euro al mese, e sottolineo: 100 euro al mese di bolletta della luce per tutto, quindi è probabile che di "benzina" su quei 100 euro (che comprendono pompa di calore, piano induzione, forno ecc), ci lasciamo giù 30-40 euro al mese... prima con l'indistruttibile Fiat Scudo erano 50 euro di gasolo a settimana... Meccanici? Mai visti... se questo è un fallimento, direi che fallirò anche per i prossimi anni...
@@InviaggioconErmanno Rispondo senza polemica perchè come ho detto ognuno è padrone di buttare i soldi come vuole. Non hai considerato il costo di acquisto. Circa il doppio di una pari grado termica. Oltre al fatto delle batterie... Per i meccanici ti è solo andata di culo. Prova a parlare con quelli che hanno macchine elettriche e gli chiedono 3000 euro per fare un preventivo, solo preventivo, per trovare il problema.
L'auto elettrica allo stato attuale è un fallimento su tutta la linea, dati alla mano.
@@paulr8798 i meccanici chiedono 3.000 euro per trovare il problema perché sono meccanici, bisogna andare semmai da un meccatronico, meglio ancora da un concessionario di quel marchio specifico. Ma poi che problemi ci saranno mai, in un motore elettrico il peggio che ti può succedere è dover fare un reset della centralina, sono 20 componenti in croce se sono tanti... vita media delle batterie: 15 anni, 10 se le maltratti proprio.. vita media di un endotermico: a 10 o con più di 300.000 km ti devi baciare le mani... that's it, io non torno indietro manco se me la regalano un diesel o un benzina, nessun rimpianto proprio..
@@InviaggioconErmanno Parlavo proprio dei meccanici della concessionaria BMW! 3000 euro x un preventivo! E senza risolvere il problema. Che poi è stato risolto in Spagna per non dissanguarsi. Per poi non parlare del campo elettromagnetico che ti trovi sotto le chiappe costantemente, che fa un gran bene alla salute. Ma è inutile parlare con chi ha una visione ideologica. Le auto elettriche restano un fallimento economico e funzionale, basta saper fare di conto. Prova a farti la domanda del perchè le trovi a metà prezzo se non di meno come usato, quasi nuove e con pochissimi anni e chilometri.
@@paulr8798 la mia è una visione puramente economica ma vabbè, contento tu contenti tutti (lo scooter BWM l'unica volta che sono andato in concessionaria a chiedere una cosa mi hanno fatto tutto gratis perché ancora in assistenza nonostante fosse comprato usato). Ciao
Risparmio con elettrico ci sarà solo fino a quando si farà parte di una minoranza...!!!!!
Oppure quando impari a produrre la tua energia.. Ti farei parlare con gente che si è installata i pannelli fotovoltaici 15-20 anni fa, e magari ha messo pure le batterie di accumulo, vedi se sono scontenti