Самые вечные бортовые это на МАЗ-500 сделано в СССРе. Лайфхак от Славяна снег с песком собственного производства наносмазка 21 века ссылка в опиздинений.😂👍молодец удачи✊
Слава привет! Вот посмотрел видео, и очередной раз убедился, действительно без кувалды и какой-то матери при ремонте техники не обойтись😂😂😂 спасибо за интересные видео, поменьше поломок, удачи!
Славик ,здорова !резинку зря не поменял , и ещё сальники надо было до кучи поменять , там под крышкой которая сальники закрывает тоже кольцо резиновое стоит , я уже 4 раза все бортовые перебирал на 6520 , крышка ставится проще простого в кастрюле есть отверстие сливное его совмещаешь с отверстием а крышке , только надо внимательно чтобы по болтам крышка совпала , у меня вообще всё крышки стоят на герметосе сером название не помню , тюбик белый с синим какой-то автодело или автосила , классная тема , прокладок вообще нет , и держит , я в последнее время полуоси не вытаскиваю , там жестерня солнечная на стопорном колечке держится , я её с полуоси снимаю и никаких рисков с блокировками нет ведь полуось на месте остаётся , резьбы к стати от скользящей шаййбы тоже все в кастрюлях покоцаные как у тебя и скользяшка потёртая , крайний раз вообще скользяшкой потёрло и замазало каналы на шестеренке , короче как говорит Саня Обливин Урал лесовоз Опасная ситуация , это тебя ещё спасает что ты с телегой ,6520 чаще сыпится и с запчастями напряг у нас , хотя мы 50 км от Владивостока а запчасти чаще приходится с Челнов заказывать , не пробовал , но мужики говорят что бортовые идентичные с FAW , лайк , удачи !
Привет Славян! Как будто на уроке в училище побывал, только лучше, потому что ещё и весело, класс 👍 . Славян, по возможности озвучивай онлайн дату перед съёмкой, интересно . Терпения и удачи, и всё у тебя получится✊✊✊
Привет привет Славик от нас с дочей из Красноярска🤝🤝 был девятым хотел отматюгать да отвлёкся,чуть карона в мой дом непросачилась,а потом с мотрю мужики тебя поругали я небуду но набудущие ещё раз замечю без козла на одном домкрате без обид приеду и поганяю по периметру,а так всё нармуль, интересно да устройство бортавого,крепление конечно гомно,ну даладно успехов,позетива,бобла добра, и Здоровья тебе и твоим красоткам👍👍👍👍👍
Со стороны блокировки,я делал просто,вытаскивал полуось чтоб только вышла шестеренка,снимал кольцо стопроное,шестеренку с полуоси,полуось вставлял обратно и ни каких проблем,на новых мы замучались с этими бортовыми,отлетают ступицы на ходу,хотя до этого у меня была 08 года машина,один раз только подтянул и все ездил дальше без проблем,на Мадаре такой проблемы нет,была одна машина с Мадарой,вообще ни че с ими не делалось
Вот и уши в тепле))))К стати надо взять на вооружения разбирать на камеру,что бы не забыть как собрать в обратном порядке.Шутка))),но в каждой шутке есть доля правды.Удачи друг.
Славян привет, в свое время работал на 6520 и подтягивали подшипники не снимая ступицы. Снимаешь крышку, и шестерню и все. ювелирная работа но возможно. На счёт блокировки если вытащить полуось шестерня упадёт потом только редуктор снимать. Можно снять ступицу не снимая полуось
Если полуось вытащить то сто процентов упадет шайба? Просто я на днях вытащил полуось и я не знал что там что то падает?теперь все надо разбирать редуктор?пипец !!! Но я полуось нормально воткнул назад и да я наоборот выключил блокировку перед тем как полуось скидывать
@@ДмитрийСередкин-и4и а как узнать упала или нет я полуось на место воткнул спокойно там вообще место есть куда ей падать? А то как то не ахото мост порвать
На ступице там ещё резьба чтобы барабан тормозной прикручивать на болтики под плоскую отвёртку но их обычно выкидывают иначе прикепят только высверливать, а по поводу среднего моста думаю это обычный поросенок и ничего он не понижает не повышает а на сквозь вал идёт, иначе бы какой смысл менять передаточное число между мостами 🤷♂️ а так Славян как всегда крассава первый раз разбираешь первый опыт ничего страшного 😁
На мазе бортовая проще, там на кастрюле нет никаких гаек. И подшипник ступичный наружный стоит на чулке как и обычно, а не на короне как здесь, если память не изменяет
Славик средний мост стоят два вала один проходной передняя ,часть это соответственно сатилиты там на блокировку шестерни на модаре всё полностью разбирал!!
Привет Слава пишет тебе. Александр из Германии. Я работал в Казахстане на камазе. Я много калес поменял. Не хочу тебя учить но ты делаешь все наоборот. Надо калесо на диск ложить И тебе будет удобно флипер поправлять
Слава тебе накладки тормозные пора менять, тормозной эксцентрик на валу почти поперёк подведеш колодки и край чем тормозить. А подшипники регулируют затягивают до упора и на четверть назад.
Привет Славян, правую полуось если снимать блокировку включать обязательно но воздух может закончиться и поэтому лучше немного вскрыть пневму и выжать механически и зажать, или не вынимать полуось а снять (если получиться на месте как посадка на полуось может быть тугой) шестерню с полуоси расстопорив её, передачи лучше считать на среднем мосту включив обе блокировки , удачи в этом весёлом занятии.
Слава привет.я на Барабане посадочное место маленько болгаркой потёр ( затирочным) и норм теперь всегда от руки вылазит ( а то умаялся долбить кувалдой))
Стопор мне тоже понравился,болт и ничего сложного 👍 походу на завод взяли конструктора с Китая 🤣а конструкция надёжная,проверена на самосвале с 35 тоннами в среднем
Ваня привет. Нихрена не надёжная эта конструкция и тонны тут не причем. Она не притянута и в свободном полете разъебывает резьбу и все стопорные канавки. Чулок раньше выкинуть придется чем на старом камазе
Слава привет неправильно делаешь. С большой планетарки снимаеш большой штопор с внутри и она проваливается внутрь .И обычным ключом откручиваеш. Сльники менять обязательно они с тыльной стороны ступицы. На блок ступице с двойным бортом.
you prolly dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account? I stupidly forgot the password. I love any tricks you can give me!
@Jesiah Jakob i really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.
@@СлаваГрешилов с откручеными колесами))) бывает и такое Но молодец не поленился всклыл посмотрел убедился Так сказать ,все что не делается ...не делается😁😁😁😁
Слава привет этот вал идет насквозь на задний редуктор ,на средний редуктор хвостовик стоит,чуть правее,вращение на него передаётся от сквазнного вала1/1, этот сквозной вал он же межосевой.Если у тебя на табличке5,11 значит35/21зуб (оба редуктора не иначе) здесь засаду не ищи,все,как на простом камазе Только реализовано по другому
Славян привет ,дано не писал но смотрю все видосы,по мостам---кинеш на перед большие калёса морда будет слишком высокая,так что не страдай хернёй ,продай мадару купи или обменяй на камаз.удачи
возможно понижение оборотов в раздатке ? попробуй покрутить на раздатке флянец что с коробки и посмотреть скок провернется флянец на заднюю тележку и передний мост .
Много лет прошло с того времени,я вообще снял редуктор ,заехал на территорию и стал поворачивать пошла трескотня по прямой тихо ,а надо было колёса подтянуть они на клиньях ослабли и межколесое кольцо щелкало вобщем дурная голова рукам покоя не даёт
салам,работал на скамейке 4 на 4,диаметр резины был разный ехала нормально НО на блоках прыгал передок так как размер скатов был больше на передке чем зад
Нет блокировку не надо включать, у них это болезнь со ступичами они у новых даже болтаются у них только гайка ступицы умно сделана, подшипники на чулке слабо это тоже пипец 🤣
Слава привет! Как всегда интересно! Скажи на счет омских колес они лучше ходят чем камские ты в одном видио говорил что вроде проволка лезет с камского
@@СлаваГрешилов хорошо спасибо! А то в магазине кама 8500 а омская 8300 продовец типо слоев больше лучше хорошо Тёбя смотрю постоянно, у меня была омская 129 тоже то проволка то шишки вздувались с боку
Правильно сказал Славян, ересть несешь ))) Не может на одной машине стоять разные передаточные числа ))) Надо литературу изучать по передаточным числам 😉
Добрый вечер Славик. Посоветуй дилетанту. Просадили на новый FAW трёх осный , только месяц проездил и начала течь в передней левой бортовой из под крышки, снял там не прокладка а герметик , я зачистил и тоже намазал герметиком но не помогло , вот думаю взять сделать прокладку ! Как думаешь поможет ?
Привет✋👋. Осуши всё хорошенько и обезжирь. Возьми герметик автосил. Намажь хорошо и подсуши минут десять и прикручивай всё должно получиться. У меня на японце редуктор таким образом сидит уже полгода.
Доброго времени суток дружище, обороты редуктора немного по другому считают, один оборот ступицы, считать надо сколько оборотов хвостовик сделал а не наоборот можно на блокировке, можно на выключенной, без разницы, удачи в пути коллега
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Славян ,если хочешь погулять на свадьбе усвоих дочерей,ни кода не доверяй домкрату, !
Золотые слова)))
правильно говорит
точно сказоно проверено опытом печальным
Полностью согласен!!!
Самые вечные бортовые это на МАЗ-500 сделано в СССРе. Лайфхак от Славяна снег с песком собственного производства наносмазка 21 века ссылка в опиздинений.😂👍молодец удачи✊
Слава класс со ступицей.Хорошый прикол .даже я рассмеялся.Но не ты первый
И не последний!!👍😁 Удачи!!!
Вобщем-то, не вставая с дивана и не марая руки в масле разобрался в устройстве моста КамАЗа, спасибо
Слава привет! Вот посмотрел видео, и очередной раз убедился, действительно без кувалды и какой-то матери при ремонте техники не обойтись😂😂😂 спасибо за интересные видео, поменьше поломок, удачи!
Привет. Спасибо большое
Добрый вечер! Насчёт применения гермета с тобой полностью согласен, что Автосила это сила
Слава здорово! Респект и уважуха. Красава а то некоторые даже представить не могут для чего эти резьбовые отверстия.
Привет Альберт 😉🤝
Привет из Чебоксар здоровья удачи всей вашей семье
Привет Серёга, спасибо большое
Молодец Мужик, Руки Золотые У тебя 👍👍👍👍👍👍
Спасибо Алексей
Про блокировку все верно. На китайцах тоже такая тема. Только с левой стороны полуось нельзя вытаскивать просто так.
Да есть такая беда на бортовых, у меня тоже гайки откручиваются частенько.
Привет тёска, спасибо за видос очень паучительно, завтра предстоит разбор
Привет Слава, рад что было полезно
привет тезка правду ты говоришь век живи век учись ну ладно добра бобла удачи
Привет Слава. Да-да
Славян привет с Петропавловска казакстан. Мадаровские бортовые на много сложнее снимать.
Привет дружище. Это да,
Просто у меня 6520 самосвал мосты мадара. Там подшипники больше сальник бортовой больше. Шпильки и то не подходят.
Славик ,здорова !резинку зря не поменял , и ещё сальники надо было до кучи поменять , там под крышкой которая сальники закрывает тоже кольцо резиновое стоит , я уже 4 раза все бортовые перебирал на 6520 , крышка ставится проще простого в кастрюле есть отверстие сливное его совмещаешь с отверстием а крышке , только надо внимательно чтобы по болтам крышка совпала , у меня вообще всё крышки стоят на герметосе сером название не помню , тюбик белый с синим какой-то автодело или автосила , классная тема , прокладок вообще нет , и держит , я в последнее время полуоси не вытаскиваю , там жестерня солнечная на стопорном колечке держится , я её с полуоси снимаю и никаких рисков с блокировками нет ведь полуось на месте остаётся , резьбы к стати от скользящей шаййбы тоже все в кастрюлях покоцаные как у тебя и скользяшка потёртая , крайний раз вообще скользяшкой потёрло и замазало каналы на шестеренке , короче как говорит Саня Обливин Урал лесовоз Опасная ситуация , это тебя ещё спасает что ты с телегой ,6520 чаще сыпится и с запчастями напряг у нас , хотя мы 50 км от Владивостока а запчасти чаще приходится с Челнов заказывать , не пробовал , но мужики говорят что бортовые идентичные с FAW , лайк , удачи !
Привет Славян! Как будто на уроке в училище побывал, только лучше, потому что ещё и весело, класс 👍 . Славян, по возможности озвучивай онлайн дату перед съёмкой, интересно . Терпения и удачи, и всё у тебя получится✊✊✊
Привет Виталя. Рад что нравится, а с датой постараюсь не забыть.
Славке как всегда 👍! Камазику привет! !!
😉👍👍👍
Весёлый парень😂
Привет привет Славик от нас с дочей из Красноярска🤝🤝 был девятым хотел отматюгать да отвлёкся,чуть карона в мой дом непросачилась,а потом с мотрю мужики тебя поругали я небуду но набудущие ещё раз замечю без козла на одном домкрате без обид приеду и поганяю по периметру,а так всё нармуль, интересно да устройство бортавого,крепление конечно гомно,ну даладно успехов,позетива,бобла добра, и Здоровья тебе и твоим красоткам👍👍👍👍👍
Всем привет. У нас тоже болтаються нечего не поделаеш тянеш раз в пол года.
это болезнь этих мостов!!!
Саша,надо было поставить под мостом какой нибудь брусок деревянный,мало ли что,вдруг домкрат отпустит!!!
😆🤝. Слава меня зовут. Я под мост не лезу, поэтому и не боюсь
Аа,да,Слава,извини!!!
Бывает
Привет всем! Славян сегодня как Федор Бондарчук замутил целую кинофильму! Лайк не глядя , просмотр перед сном)))
Привет Серёга, 😄 я старался
Славян зря сальники не поменял!!!
Молодчик братуха
Со стороны блокировки,я делал просто,вытаскивал полуось чтоб только вышла шестеренка,снимал кольцо стопроное,шестеренку с полуоси,полуось вставлял обратно и ни каких проблем,на новых мы замучались с этими бортовыми,отлетают ступицы на ходу,хотя до этого у меня была 08 года машина,один раз только подтянул и все ездил дальше без проблем,на Мадаре такой проблемы нет,была одна машина с Мадарой,вообще ни че с ими не делалось
Славян четкий видос с меня лайк у тебя как конструктор лего сити разберай не хочу у вас снежок а у нас тепло хочется снега)))
Удачи
Вот и уши в тепле))))К стати надо взять на вооружения разбирать на камеру,что бы не забыть как собрать в обратном порядке.Шутка))),но в каждой шутке есть доля правды.Удачи друг.
Привет Виталя, да-да 😄
Шутка шуткой а на вооружение возьму такой лайфхак 😁
Привэт Славян ,снимай всё ,инересно смотреть 🤝🤝🤝😀😀😀👍👍👍🤚🤚🤚
Привет. Есть СЭР 🖐️😆
Славян привет, в свое время работал на 6520 и подтягивали подшипники не снимая ступицы. Снимаешь крышку, и шестерню и все. ювелирная работа но возможно. На счёт блокировки если вытащить полуось шестерня упадёт потом только редуктор снимать. Можно снять ступицу не снимая полуось
Привет. Надо попробовать.
Если полуось вытащить то сто процентов упадет шайба? Просто я на днях вытащил полуось и я не знал что там что то падает?теперь все надо разбирать редуктор?пипец !!! Но я полуось нормально воткнул назад и да я наоборот выключил блокировку перед тем как полуось скидывать
А но я на среднем мосту вытаскивал КамАЗ 6520 блин жопа начальство ещё ни хрена не знает,😟
@@sergeilazarev9728 если снимал полуось с правой стороны тоесть со стороны блокировки, скорей всего упала
@@ДмитрийСередкин-и4и а как узнать упала или нет я полуось на место воткнул спокойно там вообще место есть куда ей падать? А то как то не ахото мост порвать
Слава привет болт нужно закручивать вместо датчика блокировки иначе кольцо из вилки опускается и проблематично обратно вставить полуось,но можно.
Славян молодец но сальник надо было поменять спасибо за видос
Классно сказал - " отправлю её на работу и будем чудить на периметре!"
😄😄😄👍
На ступице там ещё резьба чтобы барабан тормозной прикручивать на болтики под плоскую отвёртку но их обычно выкидывают иначе прикепят только высверливать, а по поводу среднего моста думаю это обычный поросенок и ничего он не понижает не повышает а на сквозь вал идёт, иначе бы какой смысл менять передаточное число между мостами 🤷♂️ а так Славян как всегда крассава первый раз разбираешь первый опыт ничего страшного 😁
Серы здароа
Почему положитильных коментов больше чем лайков Славян молочага.. Лайк
Должно соответствлвать
Привет Славян да ты верно говоришь с правой стороны надо блокировку включать.
Слава приветствую дружище! Удачи тебе! Во время заметил ступицы!
Привет Азамат, да-да
Выкручиваешь датчик на лампочку и вворачиваешь винт. Получается эффект включенной блокировки.
На мазе бортовая проще, там на кастрюле нет никаких гаек. И подшипник ступичный наружный стоит на чулке как и обычно, а не на короне как здесь, если память не изменяет
Ключ подходит 4310 ступичный
Славик средний мост стоят два вала один проходной передняя ,часть это соответственно сатилиты там на блокировку шестерни на модаре всё полностью разбирал!!
Понято, принято
Грешилов, с твоей ступицей и снегом я замерз как собака, давай заходи в дом начинай ремонт хоть отогреемся !!!
😄😄😄👍
Славян будь добр страхуй домкрат опорами козелками или брус напили не дай бог а ты под шибким
😉
100% спросить с Вячеслава по ТБ, не какой безопасности, что колёса качал я прятолся😟 берегите себя всем удачи и здоровья!!!
Разница 100% в бортовых , а эта приблуда ничего не понижает это МОД меж осевой деф там нет пониженного спасибо всем
Да, точно
Славян здорова, бывает и ступицы трескают под ступичными подшипниками, у меня такое было на бейфане на хлыстовозе и мазе просторе шаланда как то так
Привет Слава пишет тебе. Александр из Германии. Я работал в Казахстане на камазе. Я много калес поменял. Не хочу тебя учить но ты делаешь все наоборот. Надо калесо на диск ложить И тебе будет удобно флипер поправлять
Привет Саня. Да я знаю, но мне почему-то так удобнее.
Ok
Слава у них бывает кольцо по которому сальники ходят сьемное и бежит под него. Там два колечка одно резиновое другое пластик.
Та нет, с кастрюли бежало
Спасибо
Слава тебе накладки тормозные пора менять, тормозной эксцентрик на валу почти поперёк подведеш колодки и край чем тормозить. А подшипники регулируют затягивают до упора и на четверть назад.
Да там барабаны уже менять надо.
@@СлаваГрешилов в СССР ролики на колодках точили увиличеннго диаметра и барабаны ещё жили. Только буртик стачивали.
Вал верхний с двух частей вроде бы на шестерни а в чушки если память не изменяет подобие диферинциала стоит.
Привет Славян, правую полуось если снимать блокировку включать обязательно но воздух может закончиться и поэтому лучше немного вскрыть пневму и выжать механически и зажать, или не вынимать полуось а снять (если получиться на месте как посадка на полуось может быть тугой) шестерню с полуоси расстопорив её, передачи лучше считать на среднем мосту включив обе блокировки , удачи в этом весёлом занятии.
Четко, снимаешь шестерню с полуоси и нету проблем , и пофиг до воздуха и блокировки
@@Мика-т4с правильно если не надо снимать полуось, я писал для подстраховки на случай съёма полуоси, а так проще шестерню снял и всё
Слава привет лайк лови , удачи.
Привет. Лайк поймал
Слава привет.я на Барабане посадочное место маленько болгаркой потёр ( затирочным) и норм теперь всегда от руки вылазит ( а то умаялся долбить кувалдой))
Привет. Понятно.
Ну вот два часа назад затянул гайку полуоси завтра придется крышку снимать и отпускать, ведь было сомнение. Спасибо.
Рад что было полезно.
мадара выносливие чем обычные
Не знаю, не знаю
Век живи век учись. Всё правильно.
Теперь знать будешь из за чего болталось. А то потом ездил и думал про ступицу.
Эх Дима , не до конца досмотрел.
Да смотрел и писал. А потом до конца досмотрел и понял.
Привет Славян, вот посмотрю как там бортовая устроена, лайк и смотрим
Привет Валера. Смотри хорошенько
@@СлаваГрешилов блин, уснул я Славян, щас свою встречу с красной зоны и досмотрю, у меня обе стороны сопливят
😆😆😆
Славка! Пора строить бокс, или хотя бы навес.
Да ну, скоро зима кончится 😆
За колёсами надо следить. Могут ослабнуть гайки и обрезать бортовую..сам колокол. Имеется такой опыт по молодости
Да Женя, видал я такое
Если регулировачная гайка затянута до конца, значит подшипникам вафли. Надо менять в паре и наружный и внутренний
Привет,Славян!всё хОкей не обшибается тот,кто нечё не делает!удачи:)
Привет Саня
Колечки меняй все и сальники
Таляна 40 посмотри у него ни чего не ломается уже,все у него норм если ковры и ламбрикены на местах своих ? А ты молодец показываешь ,опытом делился
Самое глав барабан правельно поставить
🤝блин как я так проглядел то, лучше поздно чем потом😁👍
Стопор мне тоже понравился,болт и ничего сложного 👍 походу на завод взяли конструктора с Китая 🤣а конструкция надёжная,проверена на самосвале с 35 тоннами в среднем
А зачем полуось то выдернул🤔с правой стороны не вздумай её даже выдерать , завтра отпишусь, всё отлично 👍
Ваня привет. Нихрена не надёжная эта конструкция и тонны тут не причем. Она не притянута и в свободном полете разъебывает резьбу и все стопорные канавки. Чулок раньше выкинуть придется чем на старом камазе
Ай Славян ай да учюдил! Ни я один такой значит нас с тобой двое!😂
😄😄😄👍
Хорошо😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍🖐🖐🖐🖐🖐
Слава привет неправильно делаешь. С большой планетарки снимаеш большой штопор с внутри и она проваливается внутрь .И обычным ключом откручиваеш. Сльники менять обязательно они с тыльной стороны ступицы. На блок ступице с двойным бортом.
Полуось когда хочешь вытащить там есть отверстие туда болт вставляешь и на излом и тянешь зачем кольцо штопорное ковырять 😎
Турецкие сразу ставь сальники
Славян меняй своего татарина на батыра татарина.Там сразу с мостом впереди резина односкатка и без заморочек
Почувствовал он что от люфта на колесе машину водит 😂😂😂, юморист....
Конечно 😁, а ты как хотел. Машину надо чувствовать.
@@СлаваГрешилов базара нет профи 😁👍
Привет Славян!! Стобой незаскучаеш!😂😂
Да-да
you prolly dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?
I stupidly forgot the password. I love any tricks you can give me!
@Jaxx Gianni Instablaster ;)
@Jesiah Jakob i really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Jesiah Jakob It worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much, you saved my ass !
Славян приколист ти видос супер
Привет лунатикам
славян лайкос как всегда ставропольский край смотрит ни чего ты кино замутил на час с копейкой
Привет Саня. Как умеем,😄, лайкос поймал
Привет катяра🤝🤝🤝🤝
Все верно признал свой касяк))))
Привет. Какой? 🤔
@@СлаваГрешилов с откручеными колесами))) бывает и такое
Но молодец не поленился всклыл посмотрел убедился
Так сказать ,все что не делается ...не делается😁😁😁😁
Слава привет этот вал идет насквозь на задний редуктор ,на средний редуктор хвостовик стоит,чуть правее,вращение на него передаётся от сквазнного вала1/1, этот сквозной вал он же межосевой.Если у тебя на табличке5,11 значит35/21зуб (оба редуктора не иначе) здесь засаду не ищи,все,как на простом камазе Только реализовано по другому
Понято, принято
Славян привет ,дано не писал но смотрю все видосы,по мостам---кинеш на перед большие калёса морда будет слишком высокая,так что не страдай хернёй ,продай мадару купи или обменяй на камаз.удачи
Привет. Ну посмотрим ещё.
Привет, болтов не бойся, Татра на них и ездила)))
Болтов то я не боюсь, только резьба кончается
@@СлаваГрешилов %
Бывает падает бывает нет а петрушка такаеже и у меня🖒😁
Лучше не рисковать
От перемены мест сумма не меняется
Братан. На трещетках болт нажимной и мантажкой качать не Надо
Славян на этом болтике что штопорит гайку должен стоять фиксатор чтобы болт не откручивался если мне память не изменяет.
По идее да 🤔
Славян, ну раз раздербанил,надо было сальники и резинки менять, опять колодки засрёт,удачи тебе на периметре.
возможно понижение оборотов в раздатке ? попробуй покрутить на раздатке флянец что с коробки и посмотреть скок провернется флянец на заднюю тележку и передний мост .
Там через деференцыал идёт
@@СлаваГрешилов а если подать воздух чтобы заблокировать диффер и крутить.
Славик привет!!
Привет
Слава привет🖐 лучше этот мост мадара , продай , а камазовский купи. С нужным редуктором.
с каждым следующим обором кардана разница будет увеличиваться.
Ну да 🤔
Много лет прошло с того времени,я вообще снял редуктор ,заехал на территорию и стал поворачивать пошла трескотня по прямой тихо ,а надо было колёса подтянуть они на клиньях ослабли и межколесое кольцо щелкало вобщем дурная голова рукам покоя не даёт
😄😄😄👍 да-да, однако
салам,работал на скамейке 4 на 4,диаметр резины был разный ехала нормально НО на блоках прыгал передок так как размер скатов был больше на передке чем зад
Привет. Принято, услышал.
Нет блокировку не надо включать, у них это болезнь со ступичами они у новых даже болтаются у них только гайка ступицы умно сделана, подшипники на чулке слабо это тоже пипец 🤣
Чего там умного? Хреновая гайка, её хотя бы в два раза толще надо.
Слава привет! Как всегда интересно! Скажи на счет омских колес они лучше ходят чем камские ты в одном видио говорил что вроде проволка лезет с камского
Привет. Да Каму давно уже не берём. Ты правильно понял , проволока достала.
@@СлаваГрешилов хорошо спасибо! А то в магазине кама 8500 а омская 8300 продовец типо слоев больше лучше хорошо Тёбя смотрю постоянно, у меня была омская 129 тоже то проволка то шишки вздувались с боку
Слава тебе только пары менять в редукторах а то раздатку порвешь
Правильно сказал Славян, ересть несешь )))
Не может на одной машине стоять разные передаточные числа )))
Надо литературу изучать по передаточным числам 😉
у канала жека кран подробно есть про бортовую !!!как и какие затяшки .
Добрый вечер Славик. Посоветуй дилетанту. Просадили на новый FAW трёх осный , только месяц проездил и начала течь в передней левой бортовой из под крышки, снял там не прокладка а герметик , я зачистил и тоже намазал герметиком но не помогло , вот думаю взять сделать прокладку ! Как думаешь поможет ?
Привет✋👋. Осуши всё хорошенько и обезжирь. Возьми герметик автосил. Намажь хорошо и подсуши минут десять и прикручивай всё должно получиться. У меня на японце редуктор таким образом сидит уже полгода.
Доброго времени суток дружище, обороты редуктора немного по другому считают, один оборот ступицы, считать надо сколько оборотов хвостовик сделал а не наоборот можно на блокировке, можно на выключенной, без разницы, удачи в пути коллега
Привет. Ну да, хоть так хоть так. Все равно не совпадает .
@@СлаваГрешилов Привет, если редуктора одинаковые видимо пару менять придётся 😩
Посчитаем ещё зубья
Привет.Слава колодки в масле зато не скрипят.😀😀😀
Привет Ваня, и не изнашиваются