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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2022
- 幅広い車種が参戦する国内屈指の耐久レース「スーパー耐久シリーズ」。マツダはこのレースシリーズに、2022年は「マツダ2 バイオコンセプト」と「マツダ ロードスター」の2台で参戦しています。
そのスーパー耐久の第2戦、富士24時間耐久レース（6月3日～5日）に、わがCG代表の加藤哲也が、マツダ・スピリット・レーシングのチームメンバーとして、マツダ2で戦いました。
マツダ2 バイオコンセプトは、ユーグレナの100％バイオ由来の次世代燃料を使うディーゼルエンジン搭載車です。
今回は、その決勝の模様をドキュメンタリーとしてまとめ、みなさんにお届けします。
（カーグラフィック編集長・竹下元太郎）
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6/22 (水) に公開しました。公開が予定より遅くなりましたことをお詫びいたします。
「カーグラフィック オンエア」とオープニングが似ています。→「Petrolicious」
現地に居ましたが、観てる側とレースされてる側の一体感が24時間レースは半端ないと思いました。MazdaSPIRITRACINGを応援してましたが、加藤さんも悔しかったでしょうけど我々も悔しかった。でもこの悔しさが来年再来年へのモチベーションになるんでしょう！加藤さん、来年は多分Mazda3でしょうからまたガンバってください！！応援行きます！
素晴らしいチームですね、感動しました。
次回が楽しみです😃
加藤さん、次回も頑張ってくださいね〜♬
紙面では伝えきれない感動を有難うございます！
何度かアイドラーズ12時間耐久レースにショップのチームで出場させていただきました。リタイアあり、完走ありのなかで、仲間のドライバーとショップのメカニックとスタッフのサポートメンバーの皆さんと泣きあり笑いありと思い出を残す事ができました(^^)
忘れものを取りにいく……とてもイイ約束ができましたね♪
大人の「アオハル」は続きます(^^)v
この活動を大きくしたい。その言葉を胸にルマンまで行って欲しいです…
感動しました🥲
この一言に尽きます。
そして皆さまお疲れ様でした。
お怪我が無さそうで何よりです。朝からうるっときました。感動しました。
レースの現場でしか経験できないドラマと感動があるのでしょうね。
企業がレースに挑戦するって素晴らしいことだと思います。
ワークスカーのコックピットってしびれるね。そして速いマシンは美しくあるべきだが､「鼓動デザイン｣ はアルファロメオ的美意識･･･
感動の24時間耐久ドキュメンタリー、画面越しに伝わる緊張感と達成感は最高！ 孤高のスカイアクティブ・ロータリーが待ち遠しい ！
まずはレースに関わった関係者、スタッフ、サポート関係者、精鋭のメカニックやドライバーの皆さん、加藤さんお疲れ様でした🤗レースは残酷な一面もあり結果はDNFでしたが、辛くも楽しく、大変でもありながら嬉しかったりで色々と皆さんのスキルUPが出来たのではと思います🤗この経験をまた来年に繋げて完走出来る事を信じてます👍皆さんの頑張り感動的でした🙌！
残された「忘れ物」
来年は必ず取りに行ってほしいと思ってます。
そして来年は違う意味での涙を流してほしいと思いました。
MAZDA
91'ル・マン総合優勝は伊達じゃないっ！
広マツ、漢だ！地元民として嬉しい😃
レースはまさにチームワークなんやなというのが良くわかる。指示を待つのではなくて体が動いてるて、すごい良いチーム。
戦う人と車は美しい、感動をありがとうございます。
悔しい富士24時になったものの、本当にお疲れ様でした…。
スピリットレーシング、今後の活動も大々大期待しております！！
ひとつひとつの課題に冷静に向き合う姿から、とても良いチームワークだと感じました。こんな雰囲気の組織で仕事ができたら仕事が楽しいだろうなと思いました。忘れ物を一緒に拾いに行きましょう、という言葉から、必ず次につながるレースになるように感じられました。来年が楽しみです！マツダの車づくりにも期待しています！
CGの皆さん、マツダワークスの皆さん、こんばんは。残念な結果でしたけど、マツダワークスの皆さんはとても素晴らしいと思いました。来年こそはと言う思いでしょうね。応援しています。ではまた。
今回は本当に残念だったが、次に期待してます。
残り2週間くらいしかないですが頑張ってください。
これまで最長の再生時間により、貴重なドキュメント拝見させて頂き、大変おつかれさまでした！
来年の再戦を、自分も楽しみにしています！
洗練されたメカニックの動きに感動しました。車の素晴らしさを改めて感じる動画でした。evになってもこの感動を得られるのか、期待半分、不安半分です。
ちなみにこれはバイオディーゼルですよ〜
どことなくガズーの気配というか流れを感じたと思ったらモリゾーここでも顔出てくんのすげぇな
加藤代表、来年完走しましょう！
熱いね
30年前だとMXR01の頃ですね…
懐かしい
来年は4ローターエンジン搭載、ジョニーハーバートのドライブで挑戦して下さい
LMHカテゴリーでLM55でWECに出場してほしいなー
広島のマツダはイモかもしれんが、旅の風下に立ったこたぁいっぺんも無いんで
技術開発費として活動している欧米メーカーは台所が火の車でも参戦を継続するが
日系に多い広告宣伝費扱いだと参戦と撤退の繰り返しで継承されるべきテクニックも継承されない
「レースになってねえし」って意見が散見されるが、賛同できない。
ライバルから負けてもらっての上位入賞❗では、何の価値もないでしょ。
肝心なのは先ず始めて、で、続ける。
ちうことで、このチームはとにかく、走り続けてもらいたい(-_-)/~
簡単にスピンしてしまうのですね。
怖いですね。