Super Videos die du da hast✌ Bin gerade dabei meine CBR600F PC35 wieder gangbar zumachen (Stand 2 Jahre in der Garage) und habe heute den Vergaser demontiert und schon zerlegt. Ist ja fast baugleich wie der von der PC25 (sieht zumindest so aus). Finde das super wie detailliert du die Dinge erklärst und zeigst. Das macht es einfach sich die Arbeitsschritte abzugucken :). Hatte vor Jahren schonmal das gleiche Problem mit meiner und hatte den Vergaser ausgebaut und zerlegt (mithilfe von einem Reparaturbuch). Nach der Reinigung und dem Einbau lief die Maschine dann aber garnicht mehr und ich bin in die Werkstatt. Da hat wohl meine Einstellung/ Synchronisation nicht gepasst, wie mir gesagt wurde.😬 Jetzt versuche ich es einfach nochmal und habe gesehen, dass du ja auch Videos zum einstellen und auch zum trennen der einzelnen Vergaser hast, die werde ich mir aufjedenfall auch noch zu Gemüte führen und hoffe, dass ich diesmal alles in Eigenregie hinbekomme☺
Die Qualität der Reinigung ist unter anderem entscheidend. Wenn Du keinen Zugriff auf ein professionelles Ultraschallgerät hast, dann kann ich da aushelfen. Schreib gern ne Mail: vergaseronkel@yahoo.com
@@vergaseronkel Ein Gerät habe ich an der Hand. Wollte mir dennoch einen Satz neue Düsen reinbauen, anstatt diese "nur" ins Bad zu geben, bzw auch die Dichtungen neu machen. Bei Woembi gibt allerdings nichts für die PC35. Weißt du, ob ein anderer Vergaser die gleichen Teile verbaut hat (z.B. von der PC 25 oder PC 31?), die ich stattdessen verwenden kann?
Hatte gehofft dass du zeigst, wie man die vergaserbank trennt. Meine ist nämlich ziemlich fest zusammen. Will nämlich genau die von dir erwähnten O-Ringe tauschen
@@BlogVomMax übers Trennen haben wir ein allgemeines Video für Mehrzylindervergaser. Deine Gaser hängen erfahrungsgemäß immer fest in den Passhülsen zusammen. Ist oft echt viel Arbeit, da hilft nur sanfte Gewalt. Viel Erfolg 💪🏻
Hallo, sehr gut erklärt und die einzelnen Schritte sind perfekt nachvollziehbar. Das Problem ist, ich bekomme die Vergaserbatterie nicht raus. Habe alle 4 Schlauchschellen gelöst und der Vergaser lässt sich nicht bewegen, geschweige denn abziehen. Du hast ja anscheinend die Ansauggummis am Motorrad belassen und somit nur die oberen Schlauchschellen gelöst. Da komme ich gar nicht dran. Habe unten gelöst, aber keine Chance die Vergaser abzuziehen. PC 25 Bj. 95 . Gewalt möchte ich nicht anwenden, damit nichts kaputt geht. Gibt es da einen Lösungsvorschlag ???
Super Videos die du da hast✌
Bin gerade dabei meine CBR600F PC35 wieder gangbar zumachen (Stand 2 Jahre in der Garage) und habe heute den Vergaser demontiert und schon zerlegt. Ist ja fast baugleich wie der von der PC25 (sieht zumindest so aus). Finde das super wie detailliert du die Dinge erklärst und zeigst. Das macht es einfach sich die Arbeitsschritte abzugucken :).
Hatte vor Jahren schonmal das gleiche Problem mit meiner und hatte den Vergaser ausgebaut und zerlegt (mithilfe von einem Reparaturbuch). Nach der Reinigung und dem Einbau lief die Maschine dann aber garnicht mehr und ich bin in die Werkstatt. Da hat wohl meine Einstellung/ Synchronisation nicht gepasst, wie mir gesagt wurde.😬 Jetzt versuche ich es einfach nochmal und habe gesehen, dass du ja auch Videos zum einstellen und auch zum trennen der einzelnen Vergaser hast, die werde ich mir aufjedenfall auch noch zu Gemüte führen und hoffe, dass ich diesmal alles in Eigenregie hinbekomme☺
Die Qualität der Reinigung ist unter anderem entscheidend. Wenn Du keinen Zugriff auf ein professionelles Ultraschallgerät hast, dann kann ich da aushelfen. Schreib gern ne Mail:
vergaseronkel@yahoo.com
@@vergaseronkel Ein Gerät habe ich an der Hand. Wollte mir dennoch einen Satz neue Düsen reinbauen, anstatt diese "nur" ins Bad zu geben, bzw auch die Dichtungen neu machen. Bei Woembi gibt allerdings nichts für die PC35. Weißt du, ob ein anderer Vergaser die gleichen Teile verbaut hat (z.B. von der PC 25 oder PC 31?), die ich stattdessen verwenden kann?
Hatte gehofft dass du zeigst, wie man die vergaserbank trennt. Meine ist nämlich ziemlich fest zusammen. Will nämlich genau die von dir erwähnten O-Ringe tauschen
@@BlogVomMax übers Trennen haben wir ein allgemeines Video für Mehrzylindervergaser. Deine Gaser hängen erfahrungsgemäß immer fest in den Passhülsen zusammen. Ist oft echt viel Arbeit, da hilft nur sanfte Gewalt. Viel Erfolg 💪🏻
Interessanter Trick (Schraube) - wieder ein tolles Video.
👍🏻
Hallo, sehr gut erklärt und die einzelnen Schritte sind perfekt nachvollziehbar. Das Problem ist, ich bekomme die Vergaserbatterie nicht raus. Habe alle 4 Schlauchschellen gelöst und der Vergaser lässt sich nicht bewegen, geschweige denn abziehen. Du hast ja anscheinend die Ansauggummis am Motorrad belassen und somit nur die oberen Schlauchschellen gelöst. Da komme ich gar nicht dran. Habe unten gelöst, aber keine Chance die Vergaser abzuziehen. PC 25 Bj. 95 . Gewalt möchte ich nicht anwenden, damit nichts kaputt geht. Gibt es da einen Lösungsvorschlag ???