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👏👏👏👍
いつもありがとうございます。
以前ですが我が社にも同機種が2台ありました。今考えると整備性が悪くコマツじゃなくオソマツな機体でしたw今はクボタのUシリーズに買い替えましたが、PC30MRとは雲泥の差にビックリ。機体性能はモチロン、メンテナンスする側の目線で設計されてます。オイル系・燃料系・ファンベルトやセルモーターまで、交換整備が必要になる部品は全てボンネット開けると手前側に配置してあります。どうりで最近現場で見かける3tクラスの機体はクボタばかりだと思ったら、なるほど納得です。リース屋も3tクラスは殆どクボタですもんね。
なんともはっきりお返事したいですが、しにくくて(笑)確かにクボタの機械はメンテナンス性が高く良い機械だと思います。ミニや超小旋回は、仕方がないのかもしれませんがメンテナンスしずらいですよね…
👏👏👏👍
いつもありがとうございます。
以前ですが我が社にも同機種が2台ありました。
今考えると整備性が悪くコマツじゃなくオソマツな機体でしたw
今はクボタのUシリーズに買い替えましたが、
PC30MRとは雲泥の差にビックリ。
機体性能はモチロン、メンテナンスする側の目線で設計されてます。
オイル系・燃料系・ファンベルトやセルモーターまで、
交換整備が必要になる部品は全てボンネット開けると手前側に配置してあります。
どうりで最近現場で見かける3tクラスの機体はクボタばかりだと思ったら、
なるほど納得です。リース屋も3tクラスは殆どクボタですもんね。
なんともはっきりお返事したいですが、しにくくて(笑)
確かにクボタの機械はメンテナンス性が高く良い機械だと思います。
ミニや超小旋回は、仕方がないのかもしれませんがメンテナンスしずらいですよね…