Oli hyvä ja rehellisen oloinen koeajovideo. Autot ovat kompromisseja ja kaikkea ei voi saada edullisesti. Nykyautoissa on paljon näyttäviä toimintoja mutta sitten saattaa olla ettei alusta toimi tai alusta ei kestä käyttöä tai vaihteistot paukkuvat 😜.
On kyllä asiallinen myyjä toi heikki ei koita turhaan väkisin ylimyydä aina kalleinta versiota ja somessa auttaminen kyllä ollut brändille varsin hyväksi. Toista kierrosta herran myymällä autolla ajamassa. Ensimmäinen oli bensa sportage ja nykyjään EV6 AWD perusmalli alla. Voipi olla että kun EV5 tulee niin joutuu taas heikin juttusille.
Kiitos Jarmo käynnistä ja törmäillään jälleen FLTP-tapahtumassa viimeistään talvitapahtumassa tammikuussa. Silloin olemme toivottavasti Kia EV3:sen merkeissä - eiköhän sinne saada jo ensimmäisiä asiakkaitakin omillaan, jos pääsevät/haluavat tulla tapahtumaan. - Heikki Tuominen / Autokeskus - KIA
Kerrankin lähes täysin samaa mieltä Jarmon kanssa 😉. Hieno laite tuollaisen kokoluokan autoa tarvitsevalle, mutta mutta....jää hailu fiilis. On vähän kuin Ikea olohuone, kaikki on ok, mutta ei tule sellainen fiilis että tämän haluan.
Tässä oli sitä järkiauto fiilistä. Ei luksusta vaan mukavuutta ja toiminnallisuutta. Vastaava Mersu taitaa olla sitten n. 150t. siinä asiat päinvastoin.
@@jarmonev samoin on koeajamani Jaguar ipace, sähköauto-ominaisuudet (latausnopeus jne..) aika vaatimattomat, mutta olo kun siihen astuu sisään ja ajotuntuma aivan fantastiset.
Tuosta sisustasta jää sellainen mielikuva, että vanhenee todella nopeasti. vrt jonkun vanhan Toyotan sisustusta niin näyttää ja tuntuu todella karmealta. Liekö sitten väri vai materiaali tai molemmat, mutta ei saksalaisissa tätä ongelmaa synny
Hei, kun määränpää on asetettu, alhaalla näytössä on määränpään osoitetiedot, siitä kohtaa painamalla tulee akkuprosentti näkyviin määränpäässä, tai vaihtoehtoisesti saapumisaika.
VAU-VAU-VAU!!! Tämä Jarmon perusteellinen esittely ja päälle Markku Alenin 200 km/t nopeustesti EV9:llä😁, niin hiljaiseksi vetää! Eipä ihme, että vuoden auto useammassakin miwelessä. Niin, rahalla saa! Hauska sattuma, että molemmat miehet olen tavannut, Markku Alenin lennolla USA:sta puolisen vuosisataa sitten ja Jarmon hiljattain Solterran kulutustestissä.
Toi on ihan jäätävän hieno ja tilava auto..Vein oman sähkö Kiani huoltoon ja siellä oli tuommoinen esittelyssä ..Olin heti että tahtoo tuommoisen 🤣...Ainoa mikä mulla tossa mättää on se ,että enimmäkseen ajeien yksin . En tarvitse noin isoa autoa .Se mikä aidosti kiinnostaa on se tuon näköinen ja oloinen ,mutta pienempi Kia..Se varmasti saa mulla ostohousut väpättämään..Hinta siinä oli uutena joku alle 40 tonnia . Nyt siis Kia E-niro ja ei mitään valittamista mulla siitä ..Auto oli edullinen ostaa ja ilmainen ajaa. Kyyti on ihan ok ..
Anteeksi ! Mikähän standardi on 250V AC ,niin siä kyllä luki. No ihmettelen vaan?Eri maissa käytössä olevat jännitteet ja taajuudet. Sähköjärjestelmät ovat erilaisia eri maanosissa. Joissakin maissa pistorasian jännite on 110-120 V, toisissa 220-240 V. Joissakin maissa verkkotaajuus on 50 Hz, toisissa taas 60 Hz.
Videolla puhuttiin, että sopii hyvin koiraharrastajille. Onko tuossa dogmodea tai vastaavaa toimintoa? Myös campmode olisi hyvä noin tilavassa autossa.
löytyy kyllä. Kaikissa Kia-sähköautoissa Niro EV, E-Soul, EV6, EV9 sekä EV3-malleissa on niinsanottu "Ulility mode" / Seisontatila Tämä vastaa tuota Dog/Camping-modea. Tällöin korkeajänniteakustoa käytetään tällöin mm ilmastoinnin, äänentoiston yms ylläpitoon. Tätä toimintoa voi käyttää aina 20% korkeajänniteakuston varaukseen saakka. Eli esim EV9:n täydellä akulla keskimäärin 2-2½ vuorokautta putkeen, jos virrankulutus olisi noin 1½kW/h / Heikki Tuominen - Autokeskus
Ei tän kokoisia autoja juuri oikein ole paljon edes saatavilla. Land Cruiser Diesel maksaa 2x tän hinnan. Saksasta käytetty Toyota Sienna/highlander olisi halvempi valinta toki mutta ei sielläkään niitä liikaa ole myynnissä. Volkkari toki mut ei niillä täysjärkiset aja 😂
Onhan toi melkoinen ilmestys. Melkein kuin rynnäkkövaunu. Tekniikka on varmaankin ok mutta omaan käyttöön en ottaisi. Ei tosi ole varaakaan mutta se ev3 vaikuttais sopivammalta.
Kylläpä on ruma auto pakko sanoa. Jos rumasti saisi sanoa niin sanoisin että näyttää buldog koiran paskalta. Jos tykkää kantikkaista katumaastureista niin Toyota Rav4 on paljon esteettisemmän näköinen ulkomuodoltaan. Hintakin monta kymppiä matalampi.
Olen tiukka sähköautojen vastustaja. Seuraan toki tällaisia esittelyvideoita sillä vihollisensa on tunnettava. Tuo koppi maksaa n. 82 000 € jonka hankintaan on käytettävä n. 150 000 euron bruttotulot... 🙂
Moni ei usko tätä äkkiseltään Kiaksi. Piti itsekin alussa ihmetellä. Korealaiset on kyllä kovia oppimaan, siitä peukku 👍
On kyllä hieno ja viimeistelty laite👍
Kyllähän kiat on olleet jo useamman vuoden ajan todella hyvin varusteltuja muihin merkkeihin verraten, ainakin mielestäni 🤔
Takavaloista tätä vois kauempaa katsottuna luulla jopa Volvoksi… 😊
Mustana kyllä todella hieno olemus tällä autolla.
Oli hyvä ja rehellisen oloinen koeajovideo. Autot ovat kompromisseja ja kaikkea ei voi saada edullisesti. Nykyautoissa on paljon näyttäviä toimintoja mutta sitten saattaa olla ettei alusta toimi tai alusta ei kestä käyttöä tai vaihteistot paukkuvat 😜.
On kyllä asiallinen myyjä toi heikki ei koita turhaan väkisin ylimyydä aina kalleinta versiota ja somessa auttaminen kyllä ollut brändille varsin hyväksi. Toista kierrosta herran myymällä autolla ajamassa. Ensimmäinen oli bensa sportage ja nykyjään EV6 AWD perusmalli alla. Voipi olla että kun EV5 tulee niin joutuu taas heikin juttusille.
EV5 kyllä mielenkiintoinen. Koskakohan mahtaa tulla Suomeen?
@@jarmonevensi vuoden aikatauluissa on ilmeisesti useampi uusi malli ja EV5 yksi niistä toivottavasti tulee järkihintaisena
Kiitos Jarmo käynnistä ja törmäillään jälleen FLTP-tapahtumassa viimeistään talvitapahtumassa tammikuussa. Silloin olemme toivottavasti Kia EV3:sen merkeissä - eiköhän sinne saada jo ensimmäisiä asiakkaitakin omillaan, jos pääsevät/haluavat tulla tapahtumaan. - Heikki Tuominen / Autokeskus - KIA
Kiitos itsellesi. EV3 koeajoa odotellessa 😄
EV3 GT line on sisältä jotenkin kivampi. Ainakin videoiden perusteella. Siitä taitaa tulla hitti.
Näissä hyvin sama muotokieli ja hallintalaitteet.
Kerrankin lähes täysin samaa mieltä Jarmon kanssa 😉. Hieno laite tuollaisen kokoluokan autoa tarvitsevalle, mutta mutta....jää hailu fiilis. On vähän kuin Ikea olohuone, kaikki on ok, mutta ei tule sellainen fiilis että tämän haluan.
Tässä oli sitä järkiauto fiilistä. Ei luksusta vaan mukavuutta ja toiminnallisuutta. Vastaava Mersu taitaa olla sitten n. 150t. siinä asiat päinvastoin.
@@jarmonev samoin on koeajamani Jaguar ipace, sähköauto-ominaisuudet (latausnopeus jne..) aika vaatimattomat, mutta olo kun siihen astuu sisään ja ajotuntuma aivan fantastiset.
Tuosta sisustasta jää sellainen mielikuva, että vanhenee todella nopeasti. vrt jonkun vanhan Toyotan sisustusta niin näyttää ja tuntuu todella karmealta. Liekö sitten väri vai materiaali tai molemmat, mutta ei saksalaisissa tätä ongelmaa synny
Melkomoinen alus tuo EV9.
Hei, kun määränpää on asetettu, alhaalla näytössä on määränpään osoitetiedot, siitä kohtaa painamalla tulee akkuprosentti näkyviin määränpäässä, tai vaihtoehtoisesti saapumisaika.
Näkyykö se siinä koko matkan ajan?
Joo kyllä näkyy
@@jarilipponen8644 Hyvä homma 👍
VAU-VAU-VAU!!! Tämä Jarmon perusteellinen esittely ja päälle Markku Alenin 200 km/t nopeustesti EV9:llä😁, niin hiljaiseksi vetää! Eipä ihme, että vuoden auto useammassakin miwelessä. Niin, rahalla saa! Hauska sattuma, että molemmat miehet olen tavannut, Markku Alenin lennolla USA:sta puolisen vuosisataa sitten ja Jarmon hiljattain Solterran kulutustestissä.
@Hessu672 Kiitos. On kyllä vaikuttava ison perheen auto. Autosta ei paljon heikkoa lenkkiä löydy.
Toi on ihan jäätävän hieno ja tilava auto..Vein oman sähkö Kiani huoltoon ja siellä oli tuommoinen esittelyssä ..Olin heti että tahtoo tuommoisen 🤣...Ainoa mikä mulla tossa mättää on se ,että enimmäkseen ajeien yksin . En tarvitse noin isoa autoa .Se mikä aidosti kiinnostaa on se tuon näköinen ja oloinen ,mutta pienempi Kia..Se varmasti saa mulla ostohousut väpättämään..Hinta siinä oli uutena joku alle 40 tonnia . Nyt siis Kia E-niro ja ei mitään valittamista mulla siitä ..Auto oli edullinen ostaa ja ilmainen ajaa. Kyyti on ihan ok ..
yks mielenkiintoisempia sähköautoja , ehkä kiinnostavin , omaan käyttöön vaan turhan iso
On kyllä paljon tekniikkaa ja tilaa tässä paketissa.
Teslat on kyllä rimpuloita ton rinnalla.
Vieläköhän penkit toimii moitteettomasti 10v vanhana ? Ai , niin eihän kukaan aja niin vanhalla.
@@joukokuisma9574 Miksi ei toimisi? Lisäksi 7v takuu.
Anteeksi ! Mikähän standardi on 250V AC ,niin siä kyllä luki. No ihmettelen vaan?Eri maissa käytössä olevat jännitteet ja taajuudet. Sähköjärjestelmät ovat erilaisia eri maanosissa. Joissakin maissa pistorasian jännite on 110-120 V, toisissa 220-240 V. Joissakin maissa verkkotaajuus on 50 Hz, toisissa taas 60 Hz.
Veikkaan että on meillä kuitenkin sen 240v vaikka luki 250v.
Todella tyylikäs auto!
Videolla puhuttiin, että sopii hyvin koiraharrastajille. Onko tuossa dogmodea tai vastaavaa toimintoa? Myös campmode olisi hyvä noin tilavassa autossa.
löytyy kyllä. Kaikissa Kia-sähköautoissa Niro EV, E-Soul, EV6, EV9 sekä EV3-malleissa on niinsanottu "Ulility mode" / Seisontatila Tämä vastaa tuota Dog/Camping-modea. Tällöin korkeajänniteakustoa käytetään tällöin mm ilmastoinnin, äänentoiston yms ylläpitoon. Tätä toimintoa voi käyttää aina 20% korkeajänniteakuston varaukseen saakka. Eli esim EV9:n täydellä akulla keskimäärin 2-2½ vuorokautta putkeen, jos virrankulutus olisi noin 1½kW/h / Heikki Tuominen - Autokeskus
Jamo on kyl aika päällikkö 😃 on Kia kyllä rajusti kehittyny tän 20 vuoden aikana mitä ne nyt Suomessa on ollut…
On kyllä Kiassakin paljon tapahtunut 20 vuodessa. Kuten muissakin.
Melkoinen möhköfantti
Kolmatta viikkoa ev9 omistaja ;o) Aikaskin mörkö...
Onnea autolle. Todella hieno peli👍
Ei tän kokoisia autoja juuri oikein ole paljon edes saatavilla. Land Cruiser Diesel maksaa 2x tän hinnan. Saksasta käytetty Toyota Sienna/highlander olisi halvempi valinta toki mutta ei sielläkään niitä liikaa ole myynnissä. Volkkari toki mut ei niillä täysjärkiset aja 😂
Aika vähän näitä on. Hongqi E-HS9 vastaava mutta halvempi.
@@jarmonev jälkeenpäin Mazda CX-80 tuli mieleen myös. Nostaisin ainakin Highlanderin edelle vaihtoehdoissa kun on plugin kuitenkin.
Onhan toi melkoinen ilmestys. Melkein kuin rynnäkkövaunu. Tekniikka on varmaankin ok mutta omaan käyttöön en ottaisi. Ei tosi ole varaakaan mutta se ev3 vaikuttais sopivammalta.
Näyttääkö kamera myös renkaat ja kanttarit?Tesla ilmeisesti ei.😊
Ei taida näyttää. Kävin sen verran kuumana kun testasin kestääkö kanttarit etten tajunnut edes klikata tallennusta 😵💫
Kylläpä on ruma auto pakko sanoa. Jos rumasti saisi sanoa niin sanoisin että näyttää buldog koiran paskalta. Jos tykkää kantikkaista katumaastureista niin Toyota Rav4 on paljon esteettisemmän näköinen ulkomuodoltaan. Hintakin monta kymppiä matalampi.
Mun mielestä hieno. Tämä tietysti makuasia 😀
🙂💯
Olen tiukka sähköautojen vastustaja. Seuraan toki tällaisia esittelyvideoita sillä vihollisensa on tunnettava. Tuo koppi maksaa n. 82 000 € jonka hankintaan on käytettävä n. 150 000 euron bruttotulot... 🙂
Niin ja vastaavaan mersuun tarvitaan 300 000 euron bruttotulot.
Elämä on...
@@mikkre-valo ... valintoja. 80 000:lla eurolla voi myös ostaa 5 yksiötä Imatralta ja laittaa vuokralle... 🙂
@Viktor-wp4el Hinta on ongelma vain köyhille 😄
@Viktor-wp4el miksi vastustat sähköautoja?
@@Viktor-wp4el Yksiö Imatralta?. 5 yksiötä Imatralta ??????!!
On se ainakin ruma.
Luonnossa eli livenä näytti hienommalta, jyhkeältä.
on parempi kuin kuppanen tesla
Onko kokemusta Teslasta?
Voisi tuosta 176€ maksaa.