저는 2차전지 배터리제조 회사에 제직중인데 2016년 3월에 회사 산업연수로 BYD 본사에 벤치마킹 견학을 간적이 있습니다. 우리나라 에서 실제 전기차라곤 구형SM3 테스트 전기차만 스치듯 본게 전부였는데 중국은 전기차들이 널려있더군요. BYD 본사에 쇼룸이 있는데 리모컨으로 차량을 움직이고 벤츠와 협업해서 차만드는걸 보고 우리나라 정말 큰 일 났다 너무 뒤쳐진다 라고 느끼고 왔었죠. 그 때 당시 우리나라 전기차는 쉐보레 볼트 초기형 아이오닉 구형이 막 출시되던 시기 였습니다. 중국은 왠만한 주차장에 전기차 충전기가 모두 구비되어 있더군요. 전기차 기술력도 한참 밀려있고 인프라는 비교도 안되는 모습을 보고 위기의식 제대로 느끼고 왔습니다. 그런데 2023년이 다가오는 한국의 전기차 인프라는 그 당시 중국에 비해 턱없이 부족한 느낌입니다. 전기차가 성장할려면 인프라가 충분히 갖춰줘야 합니다. 우리나라도 위기의식 느끼고 적극적이고 공격적으로 인프라 확장에 힘써야 합니다.
좋은 글입니다 다들 중국에 대해 무슨 근자감으로 무시 하는지 .. 국뽕에 빠져 중국을 무시 할 것이 아닌 경계해야 하며 한국 기술을 발전 시켜야 한다 봅니다 .. 옛날 노래 비단이 장수 왕서방 명월이 한데 반해서 찾는다....는 말처럼 중국이 돈으로 한국 여자 사는 시대가 오게 해서는 안될 것이라 봅니다 ..
과거 내연기관때는 관리해줘야할게 많은 엔진,미션,브레이크등 각종 오일관리 고장이나 문제가 발생하면 a/s해야되는 상황에서 국내브랜드의 입지가 유리했었는데 전기차로 넘어오면서 관리해줘야하는 오일이 사라지고 워셔액,에어컨필터,와이퍼,브레이크패드,타이어등 성능에 별 영향을 주지않는 간단한 소모품만 교환하면되기에 a/s가 크게 필요없어지고 자율주행이나 시스템은 소프트웨어로 업그레이드하면 되는 부분이라 만약 중국이 가격을 무기로 국내 전기차시장에 진출하면 아마 과거 내연기관시대와는 다를거라 생각합니다
국내 기업들이 진짜 긴장해야겠네요.. 소비자 입장에서 봤을때 납득할만한 가격에 주행가능거리도 기본500km이상가고 서비스센터도 어느정도 확보되면 안갈이유가 없죠.. 가격만 비싸게 만들어서 팔게 아니라 보급형으로 만들어지면 좋겠어요 맨날 무시만 하다가 갑자기 추월당하면 그것보다 쪽팔린건 없을겁니다. 국내기업이 잘 버텨주길 바래요
문제는 중국차가 들어와도 가격이 우리가 생각하는거보다 훨씬 높을꺼라는거죠 매번 이 차 이가격에 수입되면 현기차 큰일난다 막 이렇게 차량 유튜버들이 어그로 끌고 소비자도 이가격이면 산다 당장 들어와라해도 결국 수입출시되면 우리가 생각하는 이 가격이 아니었다는거...한번도 현기가 큰일난적이 없어다는거 이게 팩트죠 트래버스가 들어와서 팰리세이드를잡니 콜로라도가 들어와서 쌍용픽업수요 뺏어갈거라니 아반떼타느니 저렴하고 상품성좋은 제타가 낫다느니...많이 속았자나요 이번에도 요란한 빈수레일듯합니다 결국 우리가 생각하는 이가격에는 안들어올꺼라는거 그게 팩트
@@우주의신비-w6y 저는 중국인입니다. 당신은 한국인입니다. 저와 우리 두 사람 사이의 매일의 생활이 어떻게 다른지 알고 싶습니다. 나도 삼성 아이폰으로 큰길에서도 한국의 차를 볼 수 있고, 나도 미국 영화, 한국의 드라마 오징어 게임을 볼 수 있다. 그래서 공산주의는 나와 너에게 어떤 작용을 하는가?
@@감기조심하세요 I am Chinese, but in fact, regarding the Korean War, China participated under the orders of the Soviet Union. In the end, we just kept North Korea from being completely wiped out by the U.S. military. In fact, we are also very entangled and wronged. War is always bad. xd~
테슬라가 내놓은 모델들이 향후 10년 후에도 가격이 지금과 동일하다면, 지금 테슬라자동차 배터리 교환하게 될 시기가 되어서 중고차 가격 보장만 된다면 다음 자동차는 중국제 BYD로 개인적으로는 결정하겠습니다. HAN 이라는 모델보다는 SEAL이 훨씬 전기차 처럼 보이네요.
코스트와 디자인만으로 수많은 기업들과 경쟁하기엔 굉장히 어려울거라고 생각되네요 이미 지금 나온 영상의 자동차만 해도 가격과 디자인이 굉장히 세련되고 소비자들에게 충분히 매력적으로 보입니다. 한국기업이 앞으로 경쟁에서 이겨내려면 배터리의 기술력 편의성 자체 내외판의 고강도이면서 경량화등 여러가지 기술력을 바탕으로 글로벌 시장에서 살아남길 개인적으로 한국기업이 이겨냈으면 좋겠네요. 중국 전동차 본토가면 정말 대단합니다. 아직도 중국산 생각하시면 오산입니다.
한 디자인 아주 좋네요. 현대 아이오닉5,6보다 훨씬 더 세련되고 고급스럽습니다. 픽셀, 스타리아스타일 다 버려야돼;;; 성능도 뭐- 아이오닉5 택시 탔었는데 뒷자리 도로턱 충격에 뒤 털리는거 아주 안좋았던 기억이!! byd 한이 그보다 더하진 않을듯한데!! 정신차려야돼요~
폭발적으로 성장하는 회사이기는 하지만 아직 판매량이 현기차의 1/10밖에 안되고 중국을 제외한 시장에서는 전무하다시피 한 상태에서 시총은 200조 가까이 되고 있지요. 이미 기대치가 주가에 많이 반영되어 있어요. 글로벌 회사로 성장하기 위해서는 많은 성장통을 겪어야 할 것으로 보입니다. 글로벌 판매 및 A/S망을 구축해야 하고 브랜드 PR에 많은 돈을 쏟아야 할 것입니다. 특히 선진 시장에서는 신뢰도 낮은 중국 회사라는 이미지를 탈피하고 고급 대중차의 이미지를 구축하는데 10년은 걸릴 것으로 보입니다. 더군다나 미국 같은 선진 시장에서 신뢰성 문제로 PL 소송이라도 당하는 날에는 회사가 휘청할 수도 있지요. 성장통을 겪을 수 밖에 없으니 시총이 높다고 해서 너무 과대 평가할 필요는 없습니다.
뭔가 디자인은 나쁘지 않은데 뭔가... [헤리티지 없음]이라고 느껴지는게... 딱 한국차 20년전 느낌임. 이것저것 여기저기 브랜드 느낌 잡탕으로 섞다보니 "이차는 XX차야"라는 주장이 잘 안보임. 개인적으로 중국차가 파이를 더 높이려면 현대가 일본에 하는것처럼 전기택시를 저가로 대량 싸게 공급하고 그 A/S망을 갖출필요가 있어보임. 이번 동풍소콘 서비스센터 철수사건도 그렇고 중소기업이 이걸 대행 판매하니 판매후 나 몰라라 하는게 너무 심함.
LFP배터리 지금처럼 추워지면 배터리 조루돼요 충전하루 종일 걸려요 LFP배터리 장착 전기차는 겨울 없는 국가에서나 가능하겠죠.. 수리비요? 저희 BYD 전기버스 3대 브레이크패드 교환하려고 견적받았는데 부품비 현대차에 비해 2배비싸구요. BYD전기버스 브레이크패드 3대 교환하려고 했더니 부품비 공임비 630만원;;;;;; 너무 비싸서 수리도 못하고 있음
우리나라는 우리나라 기업이 독점해야 하는 시장임. 왜냐면 우리나라는 제조업으로 먹고 사는 국가이기 때문임. 해외 제조 기업들이 우리나라 시장에서 우리 기업과 경쟁해서 국민에게 이득이 되는 경우는, 우리나라가 제조산업 국가가 아니라 자원국이나 금융국일때 이야기임. 우리에게 제조업은 곳 자원임. 우리나라 시장에 다른나라의 제조업을 들여오는 것은 우리 국민의 밥그릇을 다른나라 국민과 양분하는 것과 같은 거임. 공정경쟁이란 것은 우리기업끼리 시켜야 함.
@@쏘우쿨 이해 안됨? 갑자기 왜 영화산업이란 헛소리가 여기서 왜나옴? 제조업은 곳 국민의 일자리와 관계 되있는거다. 영화산업은 아니야. 니가 말하는 경쟁이란 것은 특히 제조업에서 말이지, 기업의 경쟁은 곳 국민들의 경쟁이야. 너 현대가 경쟁하면서 현대 사장이 직접 경쟁하는거 봤냐? 그 밑에 일하는 회사원들이나 노동자들이 경쟁하는거야. 곳 기업의 경쟁은 국민의 경쟁이라는 거다. 니가 경쟁이 답이라고 했는게 그게 무슨 뜻인 줄 아냐? 국민들은 개돼지가 답이란 것과 똑같은거야. 경쟁을 더 시키기 위해서 기업은 국민들의 근무 시간을 더 늘리려고 노력을 하는것이고, 휴일을 더 줄이기 위해 노력을 한다. 그 것이 바로 경쟁이야. 우리나라 국내에선 절대로 제조업 경쟁을 넓히면 안된다. 왜냐면 제조업으로 먹고사는 우리나라는 해외기업을 들여와서 해외 기업과 제조업으로 경쟁하면 결국 피보는건 국민이야. 경쟁은 해외 시장에서 경쟁해야 맞는거다. 제조업으로 경쟁이 활발해도 되는 나라는 석유로 먹고 사는 나라처럼 제조업이 본업 아닌 국가에서 해외 제조업 기업들이나 들여와 서로 경쟁시켜도 되는거다. 이제 이해 되냐? 우리나라 국민 99퍼센트가 이걸 모르는 우물안 개구리인것은 매우 슬픈 일이다. 그러면서 맨날 헬조선 헬조선 이러고 다닌다. 그 헬조선이 되는 이유가 다 경쟁이 점점 심화되서 그런 것도 모르고. ㅉㅉ 너도 이제 우물안에서 탈출한 개구리가 되야 하지 않겠냐?
궁금해서 그러는데 중국은 외국브랜드 중국내 생산 차량 제외 관세폭탄 맞지 않나요? M3가 2, 3억씩 하던데... 현대기아도 예외 아닐텐데.. 그런 중국의 브랜드가 그냥 문열고 들어오나요? 아님 다른 관세 영향을 받나요? 내년부터 BYD 들어온단 이야기는 알고 있었는데 영상보다보니 궁금해지네요
중국내 BYD 자동차 보면 디자인 이나 성능 모두 현대.기아를 이미 넘어섰다고 봐야죠 그리고 중국내에 전기차 충전기는 엄청 많아요 우리 보대 100배는 인프라가가 잘되어 있죠 나라의 정권이 현대 기아만 봐주다가 이번에 중국차들 들어오기 시작하면 현대 기아는 몰락 할수 밖에 없죠
스읍..희안해..어딘가 모르게 계속 싼티가 줄줄;; 국내시장 진입은 환영합니다 전기차 파이가 높아지고 인프라가 확충되는데 도움을 주었으면 하네요 오히려 앞마당에 저런 차도 있어야 경각심을 가지고 우리 기업도 우습게 보지않고 계속 혁신할수있으니..소비자 입장으로서야 중국차를 절대 살 일은 없겠지만요
저는 2차전지 배터리제조 회사에 제직중인데 2016년 3월에 회사 산업연수로 BYD 본사에 벤치마킹 견학을 간적이 있습니다. 우리나라 에서 실제 전기차라곤 구형SM3 테스트 전기차만 스치듯 본게 전부였는데 중국은 전기차들이 널려있더군요. BYD 본사에 쇼룸이 있는데 리모컨으로 차량을 움직이고 벤츠와 협업해서 차만드는걸 보고 우리나라 정말 큰 일 났다 너무 뒤쳐진다 라고 느끼고 왔었죠. 그 때 당시 우리나라 전기차는 쉐보레 볼트 초기형 아이오닉 구형이 막 출시되던 시기 였습니다. 중국은 왠만한 주차장에 전기차 충전기가 모두 구비되어 있더군요. 전기차 기술력도 한참 밀려있고 인프라는 비교도 안되는 모습을 보고 위기의식 제대로 느끼고 왔습니다. 그런데 2023년이 다가오는 한국의 전기차 인프라는 그 당시 중국에 비해 턱없이 부족한 느낌입니다. 전기차가 성장할려면 인프라가 충분히 갖춰줘야 합니다. 우리나라도 위기의식 느끼고 적극적이고 공격적으로 인프라 확장에 힘써야 합니다.
좋은 글입니다 다들 중국에 대해 무슨 근자감으로 무시 하는지 ..
국뽕에 빠져 중국을 무시 할 것이 아닌 경계해야 하며 한국 기술을
발전 시켜야 한다 봅니다 ..
옛날 노래 비단이 장수 왕서방 명월이 한데 반해서 찾는다....는 말처럼 중국이
돈으로 한국 여자 사는 시대가 오게 해서는 안될 것이라 봅니다 ..
직접 경험하고 그 분야에 종사하고 있다고 하시니 믿음이 갑니다. 저는 현재 해외에서 중국 하이브리드 타고 있는데 가성비 진짜 좋습니다. 지금 Atto3이 출시 되었는데 2023년에 Seal, Han, Tang 나오면 이거 3개중에 골라서 전기차로 갈아탈려고 합니다.
@@조다깨 탕은 좀 비추에요... 비야디치고는 만족도가 낮더라구요 ㅎ
나라도 살거같다
2014년도에 고속철 460키로 넘께 달리는거 타보고 물병안에 있는 물이 전혀 움직이지 않아서ᆢ지렸어요ᆢ
과거 내연기관때는 관리해줘야할게 많은 엔진,미션,브레이크등 각종 오일관리 고장이나 문제가 발생하면 a/s해야되는 상황에서 국내브랜드의 입지가 유리했었는데 전기차로 넘어오면서 관리해줘야하는 오일이 사라지고 워셔액,에어컨필터,와이퍼,브레이크패드,타이어등 성능에 별 영향을 주지않는 간단한 소모품만 교환하면되기에 a/s가 크게 필요없어지고 자율주행이나 시스템은 소프트웨어로 업그레이드하면 되는 부분이라 만약 중국이 가격을 무기로 국내 전기차시장에 진출하면 아마 과거 내연기관시대와는 다를거라 생각합니다
국내 기업들이 진짜 긴장해야겠네요..
소비자 입장에서 봤을때 납득할만한 가격에 주행가능거리도 기본500km이상가고 서비스센터도 어느정도 확보되면 안갈이유가 없죠..
가격만 비싸게 만들어서 팔게 아니라 보급형으로 만들어지면 좋겠어요
맨날 무시만 하다가 갑자기 추월당하면 그것보다 쪽팔린건 없을겁니다.
국내기업이 잘 버텨주길 바래요
민노총 없으면 쌉가능
국민들을 호구로 보는 현기차는
당황하는 사태를 한 번쯤은
겪어봐야죠!
비야디 씰에 관심을 갖고 지켜보는 중인데 오늘 영상을 보니 한도 괜찮네요. 중국의 전기차 수준이 상당해보여요.
빨리 한국출시 되길 바랍니다. 현대기아는 대기중인 계약자한테 차값 계속 올리는중이고, 테슬라는 신규 계약자한테 터무니없는 가격을 제시하고...
중국차 나오면 이가격에 이걸 왜사 라고 컴플레인 하실듯
무작정 중국산이라 비난하는것보다 차성능과 편의성 디자인 가격 보면 경쟁력있는 차인건 확실하네요
중국이 우리를 따라온다는 착각부터 버려야 합니다. 정말 자동차 산업의 무한경쟁시대를 느끼게 해주는 영상이네요. 일본 차는 구입 안하겠지만... 중국차라면 모르겠습니다.
십년전 중국차가 아니니..또 벳터리까지 수직계열화하니..이미 버스등 상용차는 중국이 쓸고있는데..현기도 제대로 안하고 옵션질이나 하면 훅 갈수도..
문제는 중국차가 들어와도 가격이 우리가 생각하는거보다 훨씬 높을꺼라는거죠
매번 이 차 이가격에 수입되면 현기차 큰일난다 막 이렇게 차량 유튜버들이 어그로 끌고 소비자도 이가격이면 산다 당장 들어와라해도 결국 수입출시되면 우리가 생각하는 이 가격이 아니었다는거...한번도 현기가 큰일난적이 없어다는거 이게 팩트죠
트래버스가 들어와서 팰리세이드를잡니 콜로라도가 들어와서 쌍용픽업수요 뺏어갈거라니 아반떼타느니 저렴하고 상품성좋은 제타가 낫다느니...많이 속았자나요
이번에도 요란한 빈수레일듯합니다
결국 우리가 생각하는 이가격에는 안들어올꺼라는거 그게 팩트
전기차는 사고가 아니면 고장날 게 별로 없다. 시스템 업그레이드만 제대로 되고 베터리에 문제만 없으면 구매해도 될 듯
빨리 한국 들어왔으면 좋겠어요. 현기가 독과점인 상태에서 하나라도 경쟁업체가 있어야 소비자에게 조금이나마 낫지 국내에서 차는 고를 때 현기밖에 없다는게 참 안타깝습니다.
HAN 외부 디자인은 정말 정말 멋지네요.
가격이 관건이겠습니다.
딱봐도 저렴할 수가 없는 디자인, 성능인데요.
한국 예상 가격이 4500만~5500만.그리고 유럽 안전테스트에서 제네시스 급으로 5개별.
디자인이 비싸보이거나 가공이 어려운 디자인은 아닌것으로 보여요
BYD는 자국에서 국가차원에서 밀어주고 엄청난 자본으로 인재들은 모아서 만들어내고 있는데 국내자동차 회사들도 경각심을 가져야 된다고 생각함
공산국가에서 기업을 밀어주는건 다 이유가 있는거란다
@@우주의신비-w6y 저는 중국인입니다. 당신은 한국인입니다. 저와 우리 두 사람 사이의 매일의 생활이 어떻게 다른지 알고 싶습니다. 나도 삼성 아이폰으로 큰길에서도 한국의 차를 볼 수 있고, 나도 미국 영화, 한국의 드라마 오징어 게임을 볼 수 있다. 그래서 공산주의는 나와 너에게 어떤 작용을 하는가?
현기는 자국에서 안밀어주나? 풉. 이러니한국인하면. 전세계사람들이비웃고 사람으로안보지. 에휴
@@accrris1224 공산주의를 왜 감정적으로 미워하느냐는 질문이 하고 싶은듯... 우리는 북한의 침략으로 모든 영토가 황폐화된 역사가 있다. 그러므로 공산주의에 대한 나쁜 감정이 있을 수 밖에 없다. 그런데 대부분의 한국인들은 공산주의가 뭔지 잘 모름 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@감기조심하세요 I am Chinese, but in fact, regarding the Korean War, China participated under the orders of the Soviet Union. In the end, we just kept North Korea from being completely wiped out by the U.S. military. In fact, we are also very entangled and wronged. War is always bad. xd~
해외브랜드 차량들 저렴하게 막 들어와야 됩니다.그래야 국내 기업들이 위기의식 느끼고 말도 안되는 가격인상 안하죠.
이번 정부는 현기를 국영 기업 정도로 맞춤으로 돕는것 같아요.
그리고 매년 올려서 차값이 너무 비싸...수입은 줄어드는데
또 자국민을 너무 무시해 대기가 2년이 뭐냐????
중고 품도 아니고,그래서 돈 없는 사람도 적기에 적정가로 살
기회를 줘야한다고 샹각함,
현대기아 정신 차리게 꼭 들어와야해요
테슬라가 내놓은 모델들이 향후 10년 후에도 가격이 지금과 동일하다면,
지금 테슬라자동차 배터리 교환하게 될 시기가 되어서 중고차 가격 보장만 된다면
다음 자동차는 중국제 BYD로 개인적으로는 결정하겠습니다.
HAN 이라는 모델보다는 SEAL이 훨씬 전기차 처럼 보이네요.
디자인은 베낀듯 아닌듯 오묘하게 잘 뽑았네요. 트림 레터링을 제로백으로 해놓는 자신감도 신선합니다👍🏻
@2:40 아래는 도요타 캠리 느낌이나고 로고있는 윗부분은 아이오닉 느낌이 나네요 ㅎㅎ
디지이너는 오우디 벤취 디자인너 몇명 영입하여 비야디 디자인 수준이 몇단계 올라간거죠.
@@czh9528 기아차도 그렇고 현대도 그렇고 마찬가지입니다
차라리 베껴서라도 이쁘게 만드는게 낫죠. 일본은 요즘도 20년 전 디자인이고, 한국도 제네시스 제외하면 중국 전기차보다 디자인 떨어집니다.
@@ll_POWER_ll 현대 2022년~ 2023년형 디자인은... 진짜...후.... 최악입니다. ㅠㅠ
BYD 정도면 인정해 줄만 함.
수입을 BYD 버스를 수입하는 GS글로벌에서 수입하려나??
중국전기차 진지하게 고민중입니다
좋은가격에 출시되길 바랍니다
제발 사지 마세요. 한국차가 세계 최고니깐 느그 현기차나 끌고 다니세요
중국전기차는 고장나면 a/s가 굉장히 불편할 것임. 가격이 싸게 나온다면 혹해서 사겠지만 사후관리가 안될 가능성이 농후함
가격대와 as만 맞으면 구매할만할거같은데.. 실상 as문제가 제일 중요하긴함.. 어디가서 수리못하는 자동차를 사는건 1~2년도 타기힘듬
옛날 하얼빈 출장 갔다 그당시 중국 차 만드는거 보고 엄청 충격 받았는데 정말 전기차는 한참 앞서가네요
중국 난방 도시 가봐
코스트와 디자인만으로 수많은 기업들과 경쟁하기엔 굉장히 어려울거라고 생각되네요 이미 지금 나온 영상의 자동차만 해도 가격과 디자인이 굉장히 세련되고 소비자들에게 충분히 매력적으로 보입니다. 한국기업이 앞으로 경쟁에서 이겨내려면 배터리의 기술력 편의성 자체 내외판의 고강도이면서 경량화등 여러가지 기술력을 바탕으로 글로벌 시장에서 살아남길 개인적으로 한국기업이 이겨냈으면 좋겠네요. 중국 전동차 본토가면 정말 대단합니다. 아직도 중국산 생각하시면 오산입니다.
현기차 어느날 갑자기 중국에 추월 당하면 못 따라간다. 내수시장 땅 집고 헤엄치던 시절은 지나간다
전기차는 이미 10년 검증된 중국이라 한국이 쉽게 경쟁할 수 있을지 모르겠어요. 가격도 밀리고 품질도 차이가 없으니 말이죠. 한국 인건비와 물가가 너무 비싼게 문제네요.
@@동선시 한국 물가랑 인건비가 비싼게 아니라 중국이 지나치게 싼거임
한 디자인 아주 좋네요. 현대 아이오닉5,6보다 훨씬 더 세련되고 고급스럽습니다. 픽셀, 스타리아스타일 다 버려야돼;;; 성능도 뭐- 아이오닉5 택시 탔었는데 뒷자리 도로턱 충격에 뒤 털리는거 아주 안좋았던 기억이!! byd 한이 그보다 더하진 않을듯한데!! 정신차려야돼요~
베이징 공무원들이 한국인인척 댓글 단다던데 이건가
@@rich-rich 공무원이면 이러면 바로 잡혀가지 않을까. 쫑궈에선 유튜브가 불법이라는데
몰래 하는거겠지
세계 올해의 차랑 중국차 비교하는 수준..
중국에서 어플로 택시 불러서 여러 전기차 타봤는데 괜찮았네요 경쟁 상대가 많아진다는 것은 소비자에게 좋은 것 같습니다
혹시 중국에서 테슬라와 byd간 인지도는 어떤지 알려주실수있나요??
@@Js.s-p4v 比亚迪的认可度比特斯拉高
테슬라와 비아디는 중국에서 애플과 삼성과 비슷하다
@@人间清欢-h9m byd가 대단하군요
@@Js.s-p4v 지난해 중국 들어갔을 때 친구한테 들었는데 주변사람들이 전기차 사면 테슬라보다 BYD를 더 선호한다고 들었어요. 오늘 본 뉴스데 byd 10월분 판매량이 21.78만대 라고 하네요.
디자인은 좋네.. 가격 진짜 싸다면 구매 하는분들 꽤 생길듯.
3:47 리어램프 진짜이쁘네
이 회사는 정말로 경계해야합니다.
이미 전기차 기술은
중국이 세계 1위입니다
이미 스마트폰 기술도
하웨이 샤오미가 삼성,애플보다
압도적으로 압서고 있읍니다
미국의 패권시대는 이제 끋입니다
하루 빨리 주한미군을 철수 시키고
중국의 일부가 되야합니다.
내정간섭 마라 미국! 미군OUT
왜 경계. 좋은 차가 이기는 시장이 되야지
你可知道现代三星已经在中国几十年了，受到很多人喜爱，你想警惕什么？好的东西受市场喜欢，没有竞争力的东西你也无须恐惧。别这么心胸狭隘。
경쟁없이 성장은 없다고 생각되네요 저도 한국 사람으로서 당연히 한국기업이 잘되길 바라지만 충격과 경쟁없이 안정감만 원하는 편협한 사고방식은 오히려 순식간에 무너질수도 있다고 생각되네요.
@@forbettertomorrow3349 좋은 차가 시장을 리드하는게 맞는데 경쟁으로 더 좋은 차가 나오면 좋으니 그런거죠
더이상 무시할 수준이 아니게 되었네요 대중자동차브랜드에서는
전기차는. 전세계적으로 앞서나가는데. 멀무시해? 이러니한국인하면. 전세계사람들이 비웃고 사람으로안보지. 에휴
@@李星国-e3i 닉값굿
BYD의 디자이너들 독일 쪽 많이 데려와서 아우디나 이런 독일 차랑 디자인이 비슷한 느낌도 납니다 ㅎㅎ
17年以后byd雇佣的奥迪audi的设计师
폭발적으로 성장하는 회사이기는 하지만 아직 판매량이 현기차의 1/10밖에 안되고 중국을 제외한 시장에서는 전무하다시피 한 상태에서 시총은 200조 가까이 되고 있지요. 이미 기대치가 주가에 많이 반영되어 있어요. 글로벌 회사로 성장하기 위해서는 많은 성장통을 겪어야 할 것으로 보입니다. 글로벌 판매 및 A/S망을 구축해야 하고 브랜드 PR에 많은 돈을 쏟아야 할 것입니다. 특히 선진 시장에서는 신뢰도 낮은 중국 회사라는 이미지를 탈피하고 고급 대중차의 이미지를 구축하는데 10년은 걸릴 것으로 보입니다. 더군다나 미국 같은 선진 시장에서 신뢰성 문제로 PL 소송이라도 당하는 날에는 회사가 휘청할 수도 있지요. 성장통을 겪을 수 밖에 없으니 시총이 높다고 해서 너무 과대 평가할 필요는 없습니다.
다른 브랜드는 몰라도 링크앤코 비와이디 니오는 경계 해야 될거 같습니다. 그와중에 메리트 있어서 갖고 싶은 모델들도 있네요…예전 중국 차가 아닌 느낌
Byd 는 지난 10 월 중국에서 21 만 대를 팔았습니다.Hyundai 그리고Kia주의를 기울여야 한다.
@@accrris1224 现代和起亚的车在我们这还是有一定的保有量的，不过新车真的不多见了😂
이제 중국 애들이 만들었다고 떨어지는거 없다. 가격 괜찮으면 사는거야.
뭔가 디자인은 나쁘지 않은데 뭔가... [헤리티지 없음]이라고 느껴지는게... 딱 한국차 20년전 느낌임. 이것저것 여기저기 브랜드 느낌 잡탕으로 섞다보니 "이차는 XX차야"라는 주장이 잘 안보임. 개인적으로 중국차가 파이를 더 높이려면 현대가 일본에 하는것처럼 전기택시를 저가로 대량 싸게 공급하고 그 A/S망을 갖출필요가 있어보임. 이번 동풍소콘 서비스센터 철수사건도 그렇고 중소기업이 이걸 대행 판매하니 판매후 나 몰라라 하는게 너무 심함.
중국차라고 하지만 자본이 중국이지 설계. 디자인 심지어 생산도 국외에서 한다고 알고 있는데.... 지금은 국내생산 하려나요...
중국차라고 무시할 상황은 아닌듯해요..
LFP배터리 지금처럼 추워지면 배터리 조루돼요
충전하루 종일 걸려요
LFP배터리 장착 전기차는 겨울 없는 국가에서나 가능하겠죠..
수리비요?
저희 BYD 전기버스 3대 브레이크패드 교환하려고 견적받았는데 부품비 현대차에 비해 2배비싸구요.
BYD전기버스 브레이크패드 3대 교환하려고 했더니 부품비 공임비 630만원;;;;;;
너무 비싸서 수리도 못하고 있음
중국산에 대해선 신뢰 하진 않는데, 현기차들 지금 하는 꼬라지 보면 순식간에 먹힐것 같다. 물량 앞에선 장사 없는데, 반도체 수급 운운 하면서 차량 출고 대기 시간이 1년이상이 뭐냐.
현기차가 오랜시간 내수 시장 독점 및 법안 우위에서 경쟁없이 해왔지만. 이번을 계기로 공정경쟁이 상식이 되는 시장이 되었으면 합니다. 국내 전기차 및 자율주행 신생 기업들도 진입이 수월해지면 좋겠네요
우리나라는 우리나라 기업이 독점해야 하는 시장임. 왜냐면 우리나라는 제조업으로 먹고 사는 국가이기 때문임. 해외 제조 기업들이 우리나라 시장에서 우리 기업과 경쟁해서 국민에게 이득이 되는 경우는, 우리나라가 제조산업 국가가 아니라 자원국이나 금융국일때 이야기임. 우리에게 제조업은 곳 자원임.
우리나라 시장에 다른나라의 제조업을 들여오는 것은 우리 국민의 밥그릇을 다른나라 국민과 양분하는 것과 같은 거임.
공정경쟁이란 것은 우리기업끼리 시켜야 함.
@@yumyumlol-o7r 어휴 그러면 세계시장에서 경쟁이 되겠냐? 우물안 개구리지? 경쟁이 답 영화봐라. 쿼터제를 해서 재미도 없는 국산영화만 강제로 보잖아?
@@쏘우쿨 이해 안됨? 갑자기 왜 영화산업이란 헛소리가 여기서 왜나옴? 제조업은 곳 국민의 일자리와 관계 되있는거다. 영화산업은 아니야. 니가 말하는 경쟁이란 것은 특히 제조업에서 말이지, 기업의 경쟁은 곳 국민들의 경쟁이야. 너 현대가 경쟁하면서 현대 사장이 직접 경쟁하는거 봤냐? 그 밑에 일하는 회사원들이나 노동자들이 경쟁하는거야. 곳 기업의 경쟁은 국민의 경쟁이라는 거다.
니가 경쟁이 답이라고 했는게 그게 무슨 뜻인 줄 아냐? 국민들은 개돼지가 답이란 것과 똑같은거야. 경쟁을 더 시키기 위해서 기업은 국민들의 근무 시간을 더 늘리려고 노력을 하는것이고, 휴일을 더 줄이기 위해 노력을 한다. 그 것이 바로 경쟁이야.
우리나라 국내에선 절대로 제조업 경쟁을 넓히면 안된다. 왜냐면 제조업으로 먹고사는 우리나라는 해외기업을 들여와서 해외 기업과 제조업으로 경쟁하면 결국 피보는건 국민이야. 경쟁은 해외 시장에서 경쟁해야 맞는거다.
제조업으로 경쟁이 활발해도 되는 나라는 석유로 먹고 사는 나라처럼 제조업이 본업 아닌 국가에서 해외 제조업 기업들이나 들여와 서로 경쟁시켜도 되는거다.
이제 이해 되냐? 우리나라 국민 99퍼센트가 이걸 모르는 우물안 개구리인것은 매우 슬픈 일이다. 그러면서 맨날 헬조선 헬조선 이러고 다닌다. 그 헬조선이 되는 이유가 다 경쟁이 점점 심화되서 그런 것도 모르고. ㅉㅉ 너도 이제 우물안에서 탈출한 개구리가 되야 하지 않겠냐?
진짜 현기값은 계속 오르니 앞으로 중국차가 AS랑 품질만 해결하면 많이 구입할듯 해요!!
착각하고있는게 전기차는 원래 중국이 더 잘나갔어요 국뽕에쩌뤄 정신놓지 말고 인정할건 하고 소비자들이야 선택의 폭이 넓어져서 좋다고 봅니다
BYD HAN :
전장 4995mm 전폭 1910mm 전고 1495mm 축거 2920mm
(외관사이즈는 그랜저가 아니라 G80급임)... 공차중량은 2325kg
참고로,
제네시스 G90롱바디(LWB)의 공차중량은 2345kg
제네시스 G80일렉트리파이드(전기차)의 공차중량은 2265kg
한국차 품질도 못믿는 마당에 내 목숨과 안전을 중국산에 맡길순없지!
근데 전기차 기술은 한국 중국이 독일, 일본을 씹바름....
중국전기차 보조금 없애야함.
가격만 싸면 전기차는 현대보다 잘 팔릴거 같은데
근데 진짜 나오면 사고싶은 디자인이긴 하다..
인천엔 전기 버스로 이미 BYD 들어와 있음...
한 노선에서 현대 전기버스랑 BYD랑 같이 운영하고 있는데...
기사들이 BYD가 더 좋다고 평가함...
기사들이 한말을 어떻게 아는지 궁금하네 어디서 중국이나 공산권 국가들이 오마우당 동원해서 할법한 선전선동식 평가를 들고와서 ㅎㅎ
@내얘기 그냥 전기차에서 밀리는건 중국 내수 한정이고 전혀 밀리지 않는데
지금 중국 현지에있는데 겉모습은 기가막힘
근데.....승차감은.....진짜.....어마무시함........
현기 기술 칭찬합니다
주행 데이터가 없으니 승차감이 안좋은듯 하네요
승차감 어떤데요???
이미 전기차 기술은
중국이 세계 1위입니다
이미 스마트폰 기술도
하웨이 샤오미가 삼성,애플보다
압도적으로 압서고 있읍니다
미국의 패권시대는 이제 끋입니다
하루 빨리 주한미군을 철수 시키고
중국의 일부가 되야합니다.
내정간섭 마라 미국! 미군OUT
500마력차를 승차감? 테슬라비교 어떤지 ? 설마 쏘나타하고비교하는건아니지 ?
승차감 별로 안좋습니다
솔직히 그냥 구색만 맞춰서 만든자동차같은 느낌이다. 자동차 자체의 장인 정신이 느껴지지는 않는다.
궁금해서 그러는데
중국은 외국브랜드 중국내 생산 차량 제외
관세폭탄 맞지 않나요?
M3가 2, 3억씩 하던데...
현대기아도 예외 아닐텐데..
그런 중국의 브랜드가 그냥 문열고 들어오나요?
아님 다른 관세 영향을 받나요?
내년부터 BYD 들어온단 이야기는 알고 있었는데
영상보다보니 궁금해지네요
들어오면 한국차랑 가격차이 거의 없을거에요 싸도 별 차이 없을 거고 그래서 들어오나 마나 합니다
중국폰이 싸고 쓸만해도 한국에서 안팔리는것과 같음
가격만 맞춘다면 잘 팔리겠네요 긴장해야 겠어요 현기차
사자마자 한 맺히라고 한?
앞면은 현대 라페스타 같고 뒷면은 벤틀리같고 핸들은 벤츠같고
알파로메오 수석디자이너 작품. 언제 국내 출시되나요? 바로삽니다.
리뷰 기다릴게요~
씰 이쁘던데. 가격 착하게나오면 구매의향 있음.
단, 유럽 수출모델과 같다는 전제조건이 필수!
안삽니다.중국언론 통제해서 그렇지 사고 엄청난거 압니다.특히 사고시 차체가 열로 압착되서 탈출도 못하고 사망.목숨 걸고 타는 것으로...........
중국휴대폰 가격, 가성비, 초기 성능 만족했지만, 2회 구매 후 느낀점. 딱 1년 반짜리 제품이라는거. 중국산은 싼 맛에 사서 1년 만족하는 제품.
중국은 아이폰 세계 최대 시장입니다. 삼성은요?
@@accrris1224 2년 ㅎㅎ
이러니 한국인하면. 전세계사람들이비웃고 사람으로안보지. 에휴.
싼거 쓰시니까 그렇죠 갤럭시정도 가격대써보시면 또 틀린데요
@@李星国-e3i 중국여권 순위를 생각해봐. 유튜브에 동양인만 보면 코로나라고 욕 먹게 만든 나라가 니네 중국이지 않냐? 공산국가 중궈.
지금은 중국차가 없니???? 머 전기차에서만 중국차를 찿고그랴?
가격이 합리적이고 사후관리만 확실하다면 안 살 이유가 없는 차죠!
옛날 중국차처럼 짝퉁느낌 나거나 어설픈 느낌도 이젠 찾기가 힘드네요
중국내 BYD 자동차 보면 디자인 이나 성능 모두 현대.기아를 이미 넘어섰다고 봐야죠
그리고 중국내에 전기차 충전기는 엄청 많아요 우리 보대 100배는 인프라가가 잘되어 있죠 나라의 정권이 현대 기아만 봐주다가 이번에 중국차들 들어오기 시작하면 현대 기아는 몰락 할수 밖에 없죠
내연기관은 특허침해로 해외진출 절대못하는데 전기차로 이미지 세탁하는듯
일단 한ev는 1차는 아닐겁니다. 돌핀, 씰, 아토3 가 1차일겁니다.
중국 전기차 전문 슈리 올림.
솔직히 현실적으로 가격만 괜춘하면 산다
쌍용이랑 협업해서 쌍용 서비스 센터 이용할수 있으면 좋겠다 ... 아니면 진짜 쌍용에서 팔던지
BYD electric brand, when un Perú..?
한이 우리나라에 들어오면 분명 줄서서 살것 같은데 씰은 우리나라에 쫌 부족한것 같네요
현대 / 기아 매년 연식이 바뀔 때, 가격만 올리는 행태에 대해 국민들은 짜증 납니다.
중국 전기차 가성비로 국내 들어와서, 많이 팔렸으면 좋겠습니다.
현기차보다 훨씬 좋아요
중국차? 밧데리가 저질인데 추천하다니 ㅡ
실내 디자인은 확실히 조잡하다 못해
어지럽네요
차라리 카본 양카 랩핑이라도 해야 할 듯
호주, 유럽에서 필드에서 검증 받은 무서운 전기차 ㅠ.ㅜ 한국은 언론 플레이와 국뽕 그리고 중국차 까기에 치중 ㅠ.ㅜ 그렇게
프레임 짜다가 하나씩 다 넘어갔는데 이번엔
정신 차리시길 ㅠ.ㅜ
가격만 좋으면 좋겟네요 중국산스럽지 않네여 좋아보임 ㅎ
중국전기차도 들어와, 다만 보조금은 현대, 기아,쌍용차만 받도록 하자, 상호주의 원칙에따라 그래야지?
디자인 이쁘고 성능 준수하고 4000 정도면 진짜 괜찮은듯..
중국 애들 애국으로 타국 무시 하는 패권 추구 국가 제품 왜 사줌?
BYD. 성공방법
블루핸즈 있는 전방 500M안에
BYD 수리센터 만들면 국내 전기차 시장 2위가능 1위는 테슬라.
나를 BYD korea 취업시켜줘라
중국에서 생활 중인데.... 일단 5년 전 차량은 일단 15만 지나면 계기판 이상 신호 너무 많은데........ 이게 진짜 고장인지.... 계기판 오작동인지 알 수 없는.... 요즘 신차들은 어떨지... 안 타봐서 모르겠네요
많이 팔다보면 데이터 베이스는 쌓여가고 중국 저가 공격 들어오면 답도없음 외국에 판다는건 안전규제도 맞췄다는건데
배터리만 안전보증이 된다면 ㄹㅇ 무서울듯
한국출시되면 한은 엄청비싸게나오겠죠?
4000초반정도 된다고 합니다..게다가 보조금까지 하면은 3000정도될것같네요
@@퓨리오사-q9j너는 정신 나가우소리 그만 처해라 중국내에서ㅜ중국돈르로 해도 20 30만 기본 넘는데 그게 어캐 3000에서 4000대냐
이미 국내에 중국제 전기버스가 운행되고 있어요. 중국 경계해야 합니다
SEAL은 이쁘다 가격 경쟁력있고 옵션품질 문제없다면 구매해보고 싶다는 생각이 듭니다ㅏ.
전기차 안전은 내연차보다 높음,특히 근간 중국전기차 유럽 안전테스트에서 전부 제네시스 급 5개별 받음.
디자인도 미래적으로 잘 뽑았고...내연기관이 아닌 전기차는 현대차보다 나을지도 몰라...가격만 싸면 엄청난 판매고를 낼 듯.
현대차보다 나을지도몰라? 푸하하하하하하. 이러니한국인하면. 전세계사람들이비웃고 사람으로안보지. 에휴
@@李星国-e3i 한국인이 싫니?
@@psybeenzz 한자만 봐도 조선족입니다. 어그로 끌리지 마세요.
@@interstella-co2wz 이런식이면 대한민국 미래가 암울하다
@@interstella-co2wz 조선족. 조선족 하면서. 뻔뻔하게 조선글 쓰는거봐라. 에휴. 역시한국인이다. ㅉㅉ
아이오닉6보단 훨씬 이쁘네
디자인이 괜찮네요
전기차는 쓸. 수록 차징되는 용량이 줄어든다는데 이부분은 어떻게 되는지?
국내 출시하면 A/S 수리는 누가 하나요? 중국산 자동차는 한국에서 수리가 안되나요?
가격만 좋으면 전기차 섹터에서는 현기차 보다 좋겠죠
디자인은 현기차보다 낫네요. 요즘 현기차 디자인은 너무 성의가 없어서... 내연기관은 일본 독일에 전기차는 미국 중국에 밀리니...걱정되네요.
와 디자인 지렸따~~~~~ 현기차보다 좋다!! 전혀 중국차같이 않게 유럽차 같다 !!!
안전과 가격이 관건이겠네요!
최근 가장 권위있는 안전성 평가인 유로앤캡에서 GV60, 니로 ev보다 중국 장성자동차 두 모델이 높은 평점을 받았습니다. 내연기관이 아닌 전기차에서는 중국 기술을 무시할 수 없습니다.
@@saturnlee3841 현대기아차가 전기차 분야에서 독3사와의 간격이 많이 좁혀진 이유도 같죠.
내연기관과 전기차는 겉모습만 같지 근본적인 부분은 아예 다른 것이니까요
디자인 안빼끼고 안전도평가에서 상위권에 들어선다면 그때는 중국차 무시못할 겁니다. 현기가 노력해야죠.
아직도. 이렇게한심하게 사니. 한국인하면. 전세계사람들이비웃고 사람으로안보지. 에휴
비야디 아토3 유로엔켑 별5개 나온...
살차가 없어 중국차를 사니 ?
중국 전시차 네비는 대부분 안드로이드서 앱 설치 같은거 편리함 핸드폰 하고 쉽게 연동도 되고 한국 현기도 좀 개선하자 네비가 그게 뭐니 유트브도 보기쉽게 해야지...
중극대도시는 기름 쓰는오토바이도 운행재한있고
버스는 보통전기차인 만큼
요즘 중국차 좋아요
벤츠 기술력도 돈주고 사는나라다 보니
품질 좋습니다 요즘 현기보다 나을수도 있을수도
스읍..희안해..어딘가 모르게 계속 싼티가 줄줄;; 국내시장 진입은 환영합니다 전기차 파이가 높아지고 인프라가 확충되는데 도움을 주었으면 하네요 오히려 앞마당에 저런 차도 있어야 경각심을 가지고 우리 기업도 우습게 보지않고 계속 혁신할수있으니..소비자 입장으로서야 중국차를 절대 살 일은 없겠지만요
저작권 특허권 다 무시하는 국가의 제품은 사용하지말아야함
BYD 중국에서 내연기관차 사고 후회하고 하발로 바꾸니 좋았는데.... 전기차는 그나마 나을려나
전기차 시대에 진짜 무서운 상대는 독일이 아니라 중국이죠.
승차감 말고는 기술은 모두 최신이던데영???
일본이랑 폭스바겐도 포함 시키죠 쉐보레도, 이제 진짜 현기차랑 차가격은 거의 차이 없다고 봐야됨 쌍용은 무조건 더 싸게 출시 할거고
이미 전기차 기술은
중국이 세계 1위입니다
이미 스마트폰 기술도
하웨이 샤오미가 삼성,애플보다
압도적으로 압서고 있읍니다
미국의 패권시대는 이제 끋입니다
하루 빨리 주한미군을 철수 시키고
중국의 일부가 되야합니다.
내정간섭 마라 미국! 미군OUT
@@hulk656 풉. 이러니. 한국인하면. 전세계사람들이비웃고 사람으로안보지. ㅉㅉ. 사람으로태어나 너이런한국인들도사람이라사는것도. 대단하다. 대단해.
@@hulk656 중국내 메이저 브랜드 내연차랑 메이저 브랜드 전기차는 하늘과 땅차이 수준이에요...
이거 현지에선 얼마에 판매하나요?
국내 들어오면 구입하고 싶은 모델입니다