تست و بررسی فونیکس آریزو ۶ پرو + تست شتاب ۰ تا ۱۰۰

فونیکس آریزو ۶ پرو نسخه ارتقا یافته و به روزتر آریزو ۶ است و با آغاز تولید نسخه پرو در کارخانه مدیران خودرو، نمونه قبلی توقف تولید شد. این سدان از نظر ابعاد و اندازه برابر با نسخه قبلی است و همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر AVL در آن دیده می شود که ۱۴۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۱۰ تا ۲۲۰ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده آریزو ۶ پرو از نوع اتوماتیک CVT است که قابلیت تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته را دارد.
در فونیکس آریزو ۶ پرو با افزایش کیفیت متریال مواجه هستیم و امکاناتی مانند شارژر بی سیم تلفن همراه، تهویه اتوماتیک با پاکسازی هوای کابین، جلو آمپر دیجیتال، رادار نقطه کور، دسته دنده الکتریکی، اخطار نقاط کور هنگام پارک خودرو و… به آن اضافه شده است.
صندلی برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور باران، تریم داخلی چرم مصنوعی، سانروف، شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، فناوری LED چراغ ها، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز پارک برقی و اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، استارت دکمه ای، قابلیت روشن کردن خودرو از روی ریموت و… از جمله امکانات دیگر آریزو ۶ پرو است.

[@user-eq9wi5pe2u]

واقعا کارت درسته مرد موفق باشی

[@asgharahmadpanah7521]

بسیار عالی ...
ماشین فقط چری (مدیران خودرو ) خدایی خیلی از خودرو های ایرانی چند تا سرو گردن بهتره ........ممنون از مدیران خودرو و (چری )

[@rollsroyce8385]

به نظر من آریزو ۶ معمولی خیلی جذاب تر بود

[@Baby_chicken]

کاش مثل سابق برنامه های با تایم بالا میساختین.برسی های کامل تر و جذاب تر بسازید لطفا

[@abbasmoradi4334]

ممنون از اطلاع رسانی خوب و کامل شما.ولی باید در زمان بررسی به استاندارد قدی خودتون توجه کنید

[@saeed.kia7452]

عالی بود محمد مهدی 🙂

[@esmaielsalamat4636]

با اینکه فاصله دو محور از آریزو۵ بیشتره،ولی جایِ پايِ سرنشين عقب كمتره.
احتمالاً برميگرده به موضوع فرمان،كه از داشبورد فاصله داره.

[@sajjadnajafi9971]

به به عالی ❤👌🏻

[@ArvinLashkanpour-ku8kx]

سلام
یه سوال داشتم
آیا میشه دوربین 360 درجه را آف کرد

[@mahyarkhan5654]

درود مهتی

[@shahabghofrani7451]

این استاد ما داره با پشتکار و جدیت ماشین بررسی می‌کنه و هنوز بررسی شروع نشده از جلو میره عقب تر از عقب تر میاد تو عقب بعد صندلی راننده رو برای خودش تنظیم می‌کنه یه دوری میزنه میره پشت سر صندلی شاگرد میشینه و خودش هم میگه که من صندلی راننده رو برای خودم تنظیم کردم 😂😂😂 بسیار بسیار عالی هستند ایشون و بعدم میزند تو دنده که بریم

[@hipatalamoos.]

دقیقاً اینو خیلی وقت منم گرفتم، صندلی راننده رو تنظیم میکنه و میره پشت شاگرد

[@mehrdadtaheri4882]

سلام لطف اقای حسین دلاور یک برنامه در مورذ تیگو8پرو بگذاره نظرات ایشون واسه ما مهم وجیاتی ممنون

[@hamidtalaatom8397]

سلام تیگو ۷ پرو رو هم بررسی کنید

[@user-in4ds2rb5b]

ما اریزو۶پرو داریم شما قددتون بلند

[@ramin6702]

👌👌👌👌👌👌👌👌

[@aminshirkavand225]

❤️❤️❤️❤️

[@amirmohammadjafarzadeh7306]

لطفا تیگو ۷ پرو رو بررسی کنید

[@araashghadiri4055]

داداش آقا دلاور کجاست؟

[@alif-fb4en]

نسخه هیبرید امکان داره وارد بشه؟

[@amirking3398]

قیمتش رو لطفا بگین

[@aminn.7798]

طراحی قدیمی هست بیشتر شبیه سوناتا و النترا ۲۰۱۷ هست

[@Soheil7659]

این یکی از اونایی هست که قطعا پول میگیره تبلیغ کنه همه کلیپ هات مشخصه پول میگیری

[@mohammadgandhi2471]

ارور میده یا هشدار میده...😂😂

[@HosseinMI]

البته ارور نه و آلرت!

[@aryanazadmanesh5920]

سلام لطفا هایما s7رو برسی کنید

[@Matamjid68]

فرمونش واقعا مزخرفه و تو ذوق میزنه

[@T.sn7]

گذاشتی رو حالت اکو بعد 0تا100 میگیری
باید بزاری رو اسپرت

[@abbasmoradi4334]

بله دقیقا یادش رفت اسپورت رو معرفی کنه

[@majidomidi6815]

اپتیما کجا و این کجا

[@hoseinkhosravi2369]

چقد خوبی تو آخه

[@Mahdi-km9ix]

ترمز دستیه برقی :|

[@mohammdrezajo2188]

دلاور نیار خیلی لوسه

[@rezaheidari3086]

ای خداااا..... چقدر بدبخت وحقیر شدیم که این ماشین رو میگیم لوکس...!!!!!
اگه این خودرو لوکسه پس بنتلی چیه، رولزرویس چیه، اس کلاس و میباخ چی هستن...!!!؟؟؟؟

[@ichbin294]

ببخشید کجای دنیا ماشین چینی وجود داره!؟؟؟

[@MAHDISHEIBNI]

واسه ما بایه بودجه خوب بهترین گزینه چینیه

[@sahandazargashb5934]

نه فعلا نباید خرید اینو جایگزین اپتیما معرفی کرد .