ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
کامل‌ترین بررسی اریزو 6 GT با امین | آریزو ۶ جی تی ارزش خرید داره؟
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- این ماشین اریزو 6 GT عجیب‌ترین ماشین چینی مونتاژی داخل ایران هستش! خودتون ببینید که چرا اریزو ۶ gt عجیبه؟
در این ویدئو به صورت کامل محصول جدید فونیکس یعنی آریزو ۶ جی تی رو بررسی کردیم و همینطور آریزو 6 GT رو با رقبای خودش مثل کی ام سی جی ۷ و ... هم بررسی کردیم.
همینطور بررسی کردیم آیا ارزش خرید داره یا نه؟ چون این ماشین حدودا از نسل قبلی خودش ۱۷۵ میلیون تومن هم گرونتره! نسل قبلی رو بخرید یا با هزینه بیشتر این ماشین رو بخرید!
💬 نظرتون رو حتما درباره این ماشین و رقباش برام بنویسید
🔴 کانال من هم در خصوص بررسی خودروها به صورت اول شخص هستش که حس رانندگی اول شخص و مجازی رو به شما منتقل میکنم؛ پس اگر به این سبک ویدئوها و بررسی خودروهای ایرانی و خارجی و چینی علاقه دارید، حتما از طریق لینک زیر کانال من رو سابسکرایب کنید و زنگوله کنار آن را هم بزنید:
www.youtube.co...
🔵 در پیج اینستاگرام هم کلی بیشتر با هم در ارتباطیم و تصاویر خودروها رو باهاتون به اشتراک میذارم پس حتما فالو کنید:
/ amin.drives
دوستان عزیزم ممنونم بابت همه حمایتا تمام تلاشم اینه که تولیداتمون رو بیشتر کنیم تا بیشتر در خدمتتون باشیم.
ممنون میشم برای حمایت ازمون هم ویدئو رو لایک کنید و هم نظراتتون رو برام بذارید.
ویدئو برسه به ۵۰۰ تا لایک یه ویدئو خفن براتون میذارم
😍
اف ایکس جذاب تر هست ،۵ ستاره یورو انکپ داره و تعلیق عقبش هم مولتی لینک هست.
بسیار عالی بود. ممنون از زحماتتون. بررسی کامل و دقیق.❤
ارادت مهدی جان خوشحالم که دوست داشتی و مرسی از انرژیت ❤️
اگر به محتوای خودرویی علاقه مندین، از چنل ما هم دیدن فرمایید.
سلام وقتتون بخیر باشه ایشالا، ممنون بابت توضیحات خوب و تکمیلتون🙏🌺
یه سوال داشتم از حضورتون اونم اینکه سیستم ترمز اضطراریه جلوشو آیا امتحان کردین یا خیر؟ یعنی بهش اعتمادی هست که خودش به صورت خودکار ترمز بگیره و از حادثه جلوگیری کنه؟
یه لکسوس ES معذرت
😂✌️
سلام و دمتون گرم بابت ویدیوهای دقیق و جذابتون.
من چندتا سوال ازتون داشتم ممنون میشم کمکم کنید.
من قبلا سوار آریزو5نیو(IE) شده بودم و صندلیش اصلا به نظرم جالب نبود هم نرمی خوبی نداشت و هم خوب نمیگرفت سرنشین رو.کلیتش راحت نبود برام.الان راجب صندلی 2تا سوال دارم:یکی اینکه صندلی های آریزو6پرو و آریزو5 نیو(IE)با هم تفاوت دارن؟ و دوم هم اینکه راحتی کدوم صندلی بهتره؟
سوال بعدیم راجب سیستم صوتی و مالتی مدیا هست:
سیستم صوتی این خودرو بهتر بود یا نسخه پرو؟ و دیلی مانیتور که توی نسخه ی پرو بود اینم داره؟
سوال بعدیم راجب سروصدا کابین و نفوذ صدا از بیرون به داخل هست:
لقی و صدای کنسول وسط که توی نسخه ی پرو بود توو این درست شده یا همون لقی ریز رو داره؟ و اینکه شما هم این نسخه و هم نسخه ی پرو رو توی خیابون سنگ فرش مانند که صدای زیادی تولید میشه تست کردین آیا عایق بندی و نفوذ صدای متفاوتی بین این دو شنیدین؟
و در نهایت سوال آخرم : تفاوت نرمی سواری بین نسخه ی پرو و جی تی احساس کردین؟
میبخشید کامنتم طولانی و تعداد سوالاتم زیاد شد...
کامل بود عالی
تشکر از بررسی شما. وضعیت تعلیقش از اریزو ۶ پرو خشک تر شده؟
سیستم صوتیش به نسبت به اریزو ۶ پرو چطوره؟
مهران جان ممنون ازت که دیدی
نه تعلیق همون کیفیت بود که انتظار میرفت بهتر بشه و مولتی لینک بشه ولی خب من احساس میکنم که کمی تعلیق شکل و شمایل اسپرت تری گرفته طبق طراحی کلی ماشین. و باید با این قدرت موتور این اتفاق هم میفتاد و در کل ایستاییش و کنترل کشش خوبی داشت به نظرم
سیستم صوتیش رو انتهای ویدئو بررسی کردم و عجیب بود که فایل همیشگی‌مون رو با کیفیت پایین و ولوم خیلی خیلی پایین پخش کرد و من تنظیمی برای درست کردن پیدا نکردم چون کاملا فابریک تستش کردیم (بدون تنظیمات قبلی)
سیستم صوتی تیگو ۸ از همه این ها بهتره اما این رو من دوست نداشتم شخصا. شاید باگ نرم افزاری هم بوده باشه که باید نسخه های دیگر رو هم تست کرد و مطمئن شد یا دوستان تجربه دارن بذارن برامون
چقدر بررسی کامل و جالبی بود ممنون از شما ❤❤❤
خیلی ممنووونمممم
اگر به محتوای خودرویی علاقه مندین، از چنل ما هم دیدن فرمایید.
خسته نباشید. منتظر بررسی ریسپکت دو هم هستیم
سلام و ارادت امیدوارم عالی باشید
چشم حتما برسه دستم بررسیش رو میذارم براتون
اگر به محتوای خودرویی علاقه مندین، از چنل ما هم دیدن فرمایید.
سلام ،مرسی لز بررسی در عین جامع بودن همه ی دیتیل هارو گفتی/ فقط بنظرت من ماشین رو که تحویل گرفتم لاستیک هارو عوض کنم یا اینکه تأثیر فاحشی تو نرمی نداره ؟/+ من بین جی سون و این رو انتخاب کردم بنظرت انتخاب منطقی بوده؟
علی جان ممنونم ازت و مبارکت باشه
من هم بین این دو گزینه انتخابم این ماشین هستش و انتخاب درستی است به دلایل مختلف که داخل ویدیوهم عرض کردم
در خصوص لاستیک بله چون لاستیک ایرانی داره اگر خارجی بندازید و خیلی حساس باشید متوجه نرم شدنش و کمتر شدن صدای لاستیک ها میشین.
@@AminDrives😊
سلام بی زحمت مقایسه Arizzo 6 gt با فیدلیتی پرستیژ رو بزارید
چه ربطی دارن به هم رقیب اصلی این ماشین دانگ فنگ شاین مکس هست
ممنونم از برسی که انجام دادید لذت بردم به خصوص از لوکشن فیلم برداریتون
اینجا خزر شهر رو تداعی کرد برام
میتونم بپرسم کدوم شهرک هستش ؟
ممنونم محمد جان خوشحالم دوست داشتی ❤️ اینجا شهرک دریاکنار هستش
سلام.اسم اهنگتون رو میتونم بپرسم؟
سیستم تعلیق لکسوس es
نسبت به e klasse که تعلیق بادی داره کدوم نرم تره ؟
راننده اوبر بودم کمر درد گرفتم
نرم ترين ماشین های اقتصادی رو پیدا کنم♻️
E class
ویدئو خوب کاملی بود دمت گرم فقط نفهمیدم بالاخره کول باکس داشت یا نداشت؟ 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
ارادت محمد جان ممنونم از نظر و حمایتت ❤️
بله کنسولش کول باکس داره
اون برچسب بزرگ QR روی شیشه عقب نشان دهنده چیه؟
ارادت
اون برچسب برای نمایندگی است و برای شوروم هستش که بازدیدکنندگان با اسکنش به صفحه سایت این ماشین میرن و اطلاعات بیشتر رو کیتونن مشاهده کنن
عالی عالی عالی خیلی یاشاسین ❤❤❤❤سعید آذری هستم ازاردبیل
خوشوقتم از آشناییت سعید جان دم شما گرم خیلیی ❤
بعد از 3 روز بالاخره تونستم ویدیو رو تموم کنم😄😄
علیرضا جان ارادت
چرا؟ 😂
چه جالب فکر میکردم این عذاب رو فقط من میکشم
خیلی ممنون از توضیحات مفیدتون،فقط کاشکی تعلیق عقبش مولتی لینک بود
ممنونم امیرجان که ویدئو رو دیدی❤️ دقیقا انتظار میرفت اینطور باشه که تو بازار هم نسبتا تیرخلاصی میشد برای رقبا اما خب این اتفاق نیفتاد
@@AminDrives بله دقیقا ،این موتور و گیربکس با تیگو ۸ مشابه هستن؟
با تیگو ۸پرو و اف ایکس یکیه @@amirbeydaghy4060
آپشن برخورد از عقب که میفرمایید .... به چه صورته .... فقط آلارم و هشدار میده ....یا برای جلوگیری از برخورد خودش ترمز اضطراری میکنه .....؟؟
ونتیلیشن صندلی ها خوبه؟ تو این گرما کمکی میکنه یا نه؟
بله انگار یه فن از زیر داره میزنه و به خوبی در ۲ درجه خنک میکنه.
در مجموع سیستم تهویه خوبی داشت
عرض ادب لطفا ۲۰۷ اتومات رو بررسی بفرمایید.
سلام ارادت
بله حتما به زودی بررسیش رو میذارم ✌️
اگر به محتوای خودرویی علاقه مندین، از چنل ما هم دیدن فرمایید.
خداقوت. این گیربکس عملکرد بهتری تو شهر داره یا مال آریزو ۶ پرو؟ (مقصود تقه نزدن و گوش به فرمان بودن هست نه سرعت). و اینکه جدا از طراحی آیا کیفیت متریال و مونتاژ این خودرو هم با نمونه پرو تفاوتی داره؟ خیلی ممنون میشم راهنمایی بفرمایید 🙏
سلام و ارادت امیدوارم خوب باشید
والا موتور و گیربکسی فونیکس ها خوب بودن واقعا نسبت به سایرین و من دوست داشتم
هیچکدوم تقه نداشتن واقعا نه تو عقب نه تو جلو و حرکت های مداوم
اما از لحاظ تاخیر و حس رانندگی دو کلاچه حس بهتری داشت (که باید در نظر داشته باشید گیربکس پیجیده تری است و اگر مشکلی پیش بیاد قاعدتا رسیدگی و تعمیرش سخت‌تر هم خواهد بود که البته نمایندگی انجام میده در مدت گارانتی و خیلی دردسرساز نیست)
و درباره کیفیت و متریال باید بگم دیزاین و ... بهتر از اریزو ۶ پرو بود.
تنها نقدم به این ماشین تو متریال داخلی کنسول وسط هستش که با فشار و دست و دست اندازها (احتمالا درکارکرد بالا و چند بار کوبیدن ماشین تو دست اندازها) کنسول وسط به قرچ قوروچ میفته احتمالا.
باز مورد دیگه ای بود در خدمتم
@@AminDrives بزگوارید لطف کردید. ببخشید حالا که فرمودید، آیا اطلاع دارید حساسیت به بنزین هم تفاوتی داشته باشه بین موتور ۱.۵ و ۱.۶؟
ارادت واقعیت این موضوع رو مقایسه و بررسی نکردیم.
اما در کل موتور ماشینای فونیکس به صورت کلی در دمای بالا و زیر فشار مداوم کار نکنن میتونن با بنزین معمولی پیش برن! اما در هر صورت تو کارکردهای ۲۰-۳۰ هزارتا ممکن مشکل بخورن یا گاها صدای ناک بشنوید.
پس بهتره اگر همیشه اکتان نمیریزید یا سوپر نمیزنید یه بار در میون یا ۲-۳ بار یه بار به شرط استفاده کامل عادی و بدون فشار موتور اکتان و سوپر استفاده کنید
من اریزو ۵ داشتم یه بنده خدایی گفت قبل از ۱۵۰ هزارتا ردش کن گیربکساشون اذیت میکنه گوش نکردم گیربکس تسمه پاره کرد گارانتیشم تموم بود ۲۰۰ میلیون خرج گذاشت رو دستم
با کلی تاخیر در تامین قطعات یک سال سنسور در از بیرون خراب بود چراغ ایربگ روشن بود دستگیره در شکسته بود نمایندگی قطعه نداشت 😢😢😢 فشار میاره ۱.۵ میلیارد بدی بدون هیچ ضمانتی ولی ولی لاشه اینا به کل محصولات اون دوتا شرکت فرغون ساز شرف داره
سوالی که هست، اینه که آیا همه این تفاوت ها ۲۰۰ میلیون میارزه که بیشتر از پرو پول بدیم؟
توی تهران تست درایو چطور میتونیم انجام بدیم؟
سلام و ارادت برخی نمایندگی ها انجام میدن ولی لیست شسته رفته اش رو براش یه ویدئو میسازم میگم بهتون.
اما نمایندگی گلکانی بابل رو اگر رفتید میتونید برای تست درایو درخواست بدید بهشون
@@AminDrives اگه لیستشو تو تهران بزارین که عالی میشه 😍😍
@@kevin-rn6cd یه ولاگ درست میکنم معرفی میکنم بهتون حتما❤️
@@AminDrives ❤️💚
بین این مدل با توجه به سیستم adas و موتور و گیربکس قویتر و قیمت ارزونتری که نسبت به تیگو ۷ پریمیوم داره .... کدوم ارزش خرید بالاتری داره .... و چرا با وجود مشخصات بهتری که از تیگو ۷ داره ...ولی ارزونتره 🤔🤔
ارزونتر به اسم هست اما به کسی تحویل ندادن... بنظرم میخوان شرایط رو سخت کنن کسی منتظر ثبت نام نمونه دیگه بعد راحت در نمایندگی ها دویست و سیصد میلیون گرونتر راحت بفروشن...
@@siyamaknadimi فرمایشتون درسته ... کلا میخان بدن دست دلال با سود بیشتر بفروشن ....
خیلی عالی بود ❤❤❤❤❤❤❤
فقط یک سوال
به نظر شما از نظر استهلاک گیربکس cvt بهتره یا دوکلاچه؟
بین اریزو ۶ پرو و gt
خیلی ممنونم که مشاهده کردید سپاسگزارم ❤️❤️
والا متفاوت هستن از نظر عملکردی و مزایا و معایب خودشون ولی خب دوکلاچه تر گیربکس پیچیده تری است و قطعا خرج بیشتری داره اگر به مشکل بخوره اما حس رانندگی و بازدهی بهتری داره که گفتم داخل ویدیو
درباره این ماشین و اریزو ۶ پرو هم عرض کردم نسبت به کلیه تغییرات و در مجموع به نظرم انتخاب خوبیه این ماشین نسبت به نسخه قبل (چه اپشن و امکانات و فنی و چه از لحاظ نسل های قدیم و جدید و بازار دست دوم بعدش)
به هر حال این ماشین تو بازار نیومده که ببینیم چه اتفاقی در دراز مدت براش میفته
حس اولیه ام نسبت بهش خوبه و گیربکس و موتور هم مچ هستش و فکر میکنم حدود ۳ سال هم گارانتی مدیران خودرو رو داره
@@AminDrivesبین این و تیگو ۷ پرو شما انتخابتون کدومه؟
@@Life_store_parand اخه مقایسه درستی نیست این سواری هستش و اون اس یو وی
اگر سرعت و شتاب و اپشن های بیشتر میخواین و سواری اکی هست این رو توصیه میکنم
ولی ارتفاع براتون مهم تره تیگو ۷ پرو پریمیوم تو بازار اس یو وی های چینی در رنج ۱.۵ تا ۲ تومن بهترین انتخابه
خیلی ممنون که وقت گذاشتید❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@@Life_store_parand عزیز دلین وظیفه است❤️❤️
خوبه توش بگوزی
چجوری به این نتیجه رسیدی ؟ :))
خوبه ولی اریزو۸رو بنظرم جذاب ترخ
صد در صد محمد جان ولی خب رنج قیمتیش قطعا بالاتر از این ماشینه و به صورت کلی وضعیتش همچنان الان در هاله ای از ابهام هستش
باید دید کی و با چه شرایطی هم وارد بازار میشه
@@AminDrives بله و ظاهرا قراره بین ۱و۷۰۰تا ۱و۹۰۰ قیمت بخوره. مساله اینجاس توی این رنج قیمتی اگر فول اپشن باشه. رقیبی نداره. بخصوص که ماشینی مثل النترا ۲۰۲۳ بیش از ۳میلیارد قیمتش هست و اصلا جالب نیست
متاسفانه فوبیای اکسل عقب گرفتم و هر چری که می بینم جیغ می زنم
واقعا حق داری ولی خب در محصولات دیگه این موضوع وجود نداره و فقط تو همون سری از اون تامین کننده استفاده کرده بودن و در بقیه محصولات نباید این مشکل باشه
T
A
اقا به نظر شما ارزش خرید داره چون اریزو ۶ پرو که تعریفی نشنیدم دقیقا همون جوری که تو ویدیو تست فرمودید
امیرجان این نسخه نسبت به قبلی ارزش خریدش خیلی بیشتره هم فنی هم اپشنی و هم از لحاظ طراحی
@@AminDrives ممنون از راهنماییتون،
@@amirbeydaghy4060 ارادت❤️
میخوام یکم نقد کنم امیدوارم بجای برخوردن به شما و ناراحت شدن در آینده این گزینه که مثلا بالابر های شیشه ماشین برقی هستش و یا صندلی گرم کن داره و یا مثلا ماشین چهارتا چرخ داره و یا ماشین درش به سمت بالا یا جلو و یا عقب باز میشه و و یا داخل میشین لامپ و آل ای دی و رقص نور کار شده و هزاران چرندیات دیگه که باید روی ماشین باشه و به اسم آپشن می‌کنند تو ماه تهت مردم اینا رو بذارین کنارو این مسخره بازی ها رو جمع کنید هیچی نباشه در سال 2024 داریم زندگی میکنیم خدایی برای مردمی همچون ایران و افغانستان و عراق و تاجیکستان و ازبکستان و غیره که در امپراتوری ایران باستان هستند و قدمت و تمدن هشت هزار ساله دارن دیگه خجالت اوره این چیز ها رو بهشون بگی ویزگی و یا مزیت خلاصه اگه الان ماشین های ساخت 1990 رو هم نگاه کنید که در موزه ها و نمایشگاه های ماشین وجود داره بیشتر این اپشنهایی که شما اسم شو گذاشتین آپشن برای پدر بزرگان ما بوده پس خوبه اگه میخواین تبلیغات بکنید و کسی بهتون گفت مثلا این نگهدارنده لیوان نوشیدنی روی داشبورد و یا کنار ترمز دستی رو هم بگو ابشن همونجا باید برینی بهش خلاصه کلام این که به شعور مخاطب و مردمان شریف فارسی زبان اهمیت بدین و این مسخره بازی ها رو بذارین کنار
غلامحسین جان از اینکه وقت گذاشتی و نظرت رو کامل و دقیق گفتی ازت ممنونم.
به صورت کلی حرفی که میزنی درسته ولی ما در ایران و در اقتصاد مریض و بازار نه چندان خوب ایران زندگی میکنیم و ازش حرف میزنیم.
ماشین های فعلی این ها هستن و نکته مهم تر اینه که افرادی مثل من وابستگی تبلیغاتی به شرکت های خودروسازی نداریم که بخوایم تبلیغ کنیم.
و از طرفی با توجه به نظراتی که از مخاطبانم من گرفتم این بوده که خیلی از این اپشن ها رو نمیدونستن، یا طرز کارش رو بلد نبودن یا یه سری از اینا معرفیش و نوع کارکردش در تصمیم گیری مخاطب من تاثیرگذار بوده.
پس من موظفم هر انچه که یه ماشین داره رو معرفی کنم و از همه مهم تر سبک من pov هست پس میخوام انتقال حس حداکثری داشته باشم هم با تصویربرداری هم با بیان و ری اکشن‌هام.
به هر حال شما اطلاعات خوبی داری و عالیه و این میتونه برات تکراری باشه اما احتمالا تو جزو ۱٪ افرادی هستی که همه اپشن ها رو میدونن و قالب مردم اینطور نیستن عزیزم.
موفق باشی ❤️
لکسوسesمناطق محروم الفوق
😂❤
اسباب بازی چینی .
امین جان حقیقت کم لطفیه استفاده از چنین الفاظی و داخل ویدیوها مزایا و معایب رو گفتم و در این رنج قیمتی ها واقعا گزینه های مناسبی برای مردم هستن چه برای خرید شرایطی چه به صورت صفر بودنش
این ها فاکتورهای مهم هستش و اگه همینا هم نباشن قیمت ماشینای داخلی سر به فلک میکشه.
انشاالله به زودی درای‌واردات گشادتر باز بشه ما ماشینای بهترو بروزتر داشته باشیم😅
@@AminDrives۴ سال دیگه غیر قابل سواریه
@@AminDrivesلکسوس رو ۲۰ سال دیگه هم میتونی سوار بشی
دوست عزیز لکسوس بالای ۴میلیارده این زیر یکو نیم میلیارده مقایسه کاملا اشتباهیه@@sswolf7248
@@sswolf7248لکسوس جدیدا هم تویین توربو شدن بیست سال دوم نمیارن اون لکسوس قدیمی ها بود سگ جون الان سوسولن لکسوسا
ناموسا اسکی از رو لکسوس
اقا مگه مشکل نداره از نظر کمپانیها که شبیه سازی میکنن از یه ماشین دیگه
ناموسا اسکی از رو لکسوس
اقا مگه مشکل نداره از نظر کمپانیها که شبیه سازی میکنن از یه ماشین دیگه
ارادت بله از اون اقتباس شده
در صنعت خودرو چون با یه سری تغییرات میتونن ادعا کنن که طرح جدیدی ایجاد شده خیلی حالت ثبت اختراعی نداره و این اقتباس ها رو تو طرح هاشون میکنن