Никель по никелю - не лучшая антифрикционная пара. В мое время для восстановления компрессии двигателей применяли электрохимическое покрытие гильзы твердым хромом. Такое покрытие еще и увеличивало ресурс двигателя, так как покрытие твердым хромом пористое и лучше удерживает масляную пленку.
Здравствуйте! Гильзу внутри, а поршень снаружи надо было механически обработать притирами. То же шейка шатуна. Никель ложится очень ровно, обрабатывать проще. Поршень никелировать не надо. Чугун по никелю - хорошо, а никель по никелю - плохо. Гильзу изолентой надо всю замотать..
Я бы попробовал поршень (после восстановления геометрии никелированием) покрыть антифрикционным твердосмазочным покрытием MODENGY (диапазон рабочих температур:от -70 до 260 град.С )
к сожалению эксперемент не увенчался успехом, так что не могу рекомендовать этот способ как рабочий. Но есть мысли изготовить новую поршневую из компрессора холодильника как в моём самодельном четырёхтактнике (чисто ради интереса)
Добрый день поршень из чугуна её не надо никелировать. Пара делается из разных материалов чтобы трение было меньше а одинаковые дерут друг друга. Повтори только гильзу и в перед.
Всё правильно ты говоришь, да вот только видео не внимательно смотрел. К детали ток не подведён, а провода это датчик температуры и подогрев электролита
Попробуй брось самую замасленную застывшую деталь в димексид (продается в аптеке 50₽). Будешь приятно удивлен. Димексид нагреть на батарее или на солнце.
дану, тремо контроль не на ардуине? красавчик! при работе с кислотой неплохо иметь тазик с раствором соды под рукой, на всякий после выработки планируется хромироваие?
Никель по никелю - не лучшая антифрикционная пара. В мое время для восстановления компрессии двигателей применяли электрохимическое покрытие гильзы твердым хромом. Такое покрытие еще и увеличивало ресурс двигателя, так как покрытие твердым хромом пористое и лучше удерживает масляную пленку.
Твердое покрытие хромом делал Михаил Пронин -авиамоделист. из Москвы
Прям наглядное пособие. Автор, так держать!!!
Ну зачем так громко эту надоевшую музыку ставить?
Зазор между мотылем и шейкой шатуна должен быть 0,02-0.03 не меньше. Иначе намотает шатун
А обкатачка притирка трущихся деталей
Мало того что руки золотые, так ещё и программы пишет на раз два
Здравствуйте! Гильзу внутри, а поршень снаружи надо было механически обработать притирами. То же шейка шатуна. Никель ложится очень ровно, обрабатывать проще. Поршень никелировать не надо. Чугун по никелю - хорошо, а никель по никелю - плохо. Гильзу изолентой надо всю замотать..
Я бы попробовал поршень (после восстановления геометрии никелированием) покрыть антифрикционным твердосмазочным покрытием MODENGY (диапазон рабочих температур:от -70 до 260 град.С )
Давай продолжение очень жду. Есть много пар от микро двс умерших если выйдет буду пробовать повторить.
к сожалению эксперемент не увенчался успехом, так что не могу рекомендовать этот способ как рабочий. Но есть мысли изготовить новую поршневую из компрессора холодильника как в моём самодельном четырёхтактнике (чисто ради интереса)
@@bezumoff2076 ну я знаю точно что пары в импортных двс гильза идет хромированая. А поршень алюминий. А Вы не пробовали хромировать.
@@ИгорьСмовдир не пробовал, там технология сложней
поэтому надо хромировать если бы сделали хромом то все бы получилось
Добрый день поршень из чугуна её не надо никелировать. Пара делается из разных материалов чтобы трение было меньше а одинаковые дерут друг друга. Повтори только гильзу и в перед.
спасибо за совет, буду иметь в виду. кстати скоро на канале выйдет видео с самодельным двух тактным двигателем , по типу КМД только объёмом 11 см3
@@bezumoff2076 так что там с етим кмд то стало????
отличная работа)) так держать!))
Мне мой друган сегодня сказал, что если меня привезти на мотосвалку, то я никуда оттуда не уеду больше никогда)
Друг,это-гальваническое никелирование.Химическое покрытие идет без тока.Не путай,пжл.
Всё правильно ты говоришь, да вот только видео не внимательно смотрел. К детали ток не подведён, а провода это датчик температуры и подогрев электролита
@@bezumoff2076 А,да).Точно
как ты провел электролиз заизолироваными проводами????????
Здравствуйте прикрасное видео . Можете снять размеры подшипника . Спасибо.
Попробуй брось самую замасленную застывшую деталь в димексид (продается в аптеке 50₽). Будешь приятно удивлен. Димексид нагреть на батарее или на солнце.
Прикольную комедию засняли, поржал . Больше читайте!
дану, тремо контроль не на ардуине? красавчик!
при работе с кислотой неплохо иметь тазик с раствором соды под рукой, на всякий
после выработки планируется хромироваие?
соляная кислота даже конц. не обугливает как серная . она просто щиплет .
Лучше сделай ванну для хромирования в гаражных условий .
Будет ли продолжение
Когда будет запуск восстановленного двигателя?
как только притру поршневую
@@bezumoff2076 скорее бы очень интересно
@@bezumoff2076 притираешь ещё?
@@bezumoff2076 Все еще трешь? Когда видио будет?
Не нашёл видео запуска после никелирования. Получилось что-нибудь?
Небольшой люфт на шатуне допустим , двигатель без проблем будет работать
Когда прода?
Ну когда там новая серия про самодельный двс?
👍👍👍👍
В итоге та движок заработал?
Где компоненты купить?
poidee vit xrom garazda silnei k mexanicheskim vazdeistviem chem nikel? pachemu imenno nikel rishili sdelat?
Потому что ранее покупал для одного дела, вот и решил попробовать ....
Го такой движок сделаешь,думаю будет очень интересно
Самодельный ?
@@bezumoff2076 да
@@Vezunik-db8ki так ведь есть видео на канале...
Интересно, насколько хватит, хотя у них изначально ресурс небольшой.
по паспорту 5 моточасов
@@bezumoff2076 В конце видео уже понял :)
Бывает и 12 рабочых часов
Жду заводку
Будет ещё что-то про этот двигатель?
Как вариант перевести его на искровую систему зажигания
@@bezumoff2076 у меня есть микродвигатель ритм тоже очу так же сделать но пока не получается тк смесь особо не зажигается
Ещё можно меднение делать
Даже на первом запуске ваш никель слетит к чёртовой матери с гильзы!!! Если делать то только пористый chrome.!!😂
po knijkkam ni nikel nujen a xrom drug moi))) xramirovanie eta dlia dvigatelei spartivnogo aviamadelizma )))
Твердый никель-фосфор почти ничем не уступает хрому,зато ложится ровно и технология проще и легче контролировать процесс
Поставь нормальный винт или доработай этот.
Вот это номер, Автор ну и что ? какой вывод?
Запустить не удалось.... видимо геометрию цилиндра не получилось выдержать
@@bezumoff2076 Перестарался ты, ну не чего будет опыт, и на будущее семь раз отмерь раз отрежь
Бедный йух по ей летал, як по сараю воробей)
КРЯКНУЛ от ожирения
Возможно))) кстати ты смотрел видео про самодельные движки у меня на канале?
@@bezumoff2076 Ну да
Кстати всем желающим продам КМД, МАРЗ и другие микродвигатели
Кто то спрашивал в комментариях.. .. А цена ?
@@bezumoff2076 От 20 еврев
Надо глянуть гильзу + поршень на КМД
А какой диаметр гильзы у тебя ? возможно предложу поршень
@@ekgekg7900 завтра буду на работе гляну