La tolerancia en los anillos del spark seria entre .009 y .015 si esta tolerancia estaría fuera y tus pistones estan en estandar kiere decir k tus cilindros estan muy desgastados y ay que subir la medida a 20 , ay k kitar el block y llevarlo a un taller a k rectifiken los cilindros para k le suban la medida a 20,, y tu vas a comprar los pistones y anillos e 20 también, y asi t kedara un motor muy bueno para rato
La siguiente medida seria en 20 pero no t recomiendo pork tendrias k cortrlos y dejarlos en tolerancia y pa vddd lo veo difícil, y aparte tus cilindros ya estarian muy desgastados y obalados ,lo mejor es rectificar los cilindros
@@sergiolarag6165disculpa me quedé con duda, hace 3 días le hicieron la prueba de la compresión y en solo 1 cilindro tiene 90 de compresión y los otros 140 . Pero el motor está muy parejo , no hecho humo , y no pierde nada de potencia . Por eso mi duda , le afecta en algo ?
@@adrianpotisek1926 En cuestión d funcionamiento no vas a sentir diferencia, solo que con el tiempo vas a sentir el motor disparejo o perdida de potencia en subidas ya que esta en el limite tu cilindro de 90 ,,. Pero animo aun asi va a pasar bien rato para que tu compresión baje mas siempre y cuando uses aceite 5w30 ,,,, no uses ningun aditivo y vas a tener motor para rato ,,,
Muy buena explicación, saludos
Muchas gracias
Amigo supongamos q hay q comprar una medida mas grande a standar ¿cual seria? Y esos aros se podrian limar para rebajarlos? Saludos.
La tolerancia en los anillos del spark seria entre .009 y .015 si esta tolerancia estaría fuera y tus pistones estan en estandar kiere decir k tus cilindros estan muy desgastados y ay que subir la medida a 20 , ay k kitar el block y llevarlo a un taller a k rectifiken los cilindros para k le suban la medida a 20,, y tu vas a comprar los pistones y anillos e 20 también, y asi t kedara un motor muy bueno para rato
La siguiente medida seria en 20 pero no t recomiendo pork tendrias k cortrlos y dejarlos en tolerancia y pa vddd lo veo difícil, y aparte tus cilindros ya estarian muy desgastados y obalados ,lo mejor es rectificar los cilindros
@@sergiolarag6165disculpa me quedé con duda, hace 3 días le hicieron la prueba de la compresión y en solo 1 cilindro tiene 90 de compresión y los otros 140 . Pero el motor está muy parejo , no hecho humo , y no pierde nada de potencia . Por eso mi duda , le afecta en algo ?
@@adrianpotisek1926
En cuestión d funcionamiento no vas a sentir diferencia, solo que con el tiempo vas a sentir el motor disparejo o perdida de potencia en subidas ya que esta en el limite tu cilindro de 90 ,,. Pero animo aun asi va a pasar bien rato para que tu compresión baje mas siempre y cuando uses aceite 5w30 ,,,, no uses ningun aditivo y vas a tener motor para rato ,,,
@@sergiolarag6165 muchas gracias. Seguiremos atentos a videos. Se agradece mucho que hayas contestado
Milesimas no.... Milimetros..!