@@SpotterCrazyperson Bussen zouden juist veel beter zijn, veel veiliger, veel sneller, veel goedkoper, veel efficiënter en het kan zich gemakkelijker aanpassen aan de hoeveelheid passagiers.
@@SpotterCrazyperson Ik ben trouwens erg benieuwd waar de overige posts gebleven zijn? Of waren die te feitelijk correct om het daglicht te kunnen verdragen of iets dergelijks?
Geweldige video! Mooi traject erbij. Ook leuk dat Uithoorn ooit eerder een spoorlijn had.
@Edwinamp Ach ja, nu komt er een mooie sneltram terug! Beter dan een bus, wat zover prima vervoer is, alleen groeit het OV te hard voor een bus.
@@SpotterCrazyperson Bussen zouden juist veel beter zijn, veel veiliger, veel sneller, veel goedkoper, veel efficiënter en het kan zich gemakkelijker aanpassen aan de hoeveelheid passagiers.
@@SpotterCrazyperson Ik ben trouwens erg benieuwd waar de overige posts gebleven zijn? Of waren die te feitelijk correct om het daglicht te kunnen verdragen of iets dergelijks?
Leugenaars
WAROM HEBBEN YULIE DE AMSTELVEEN LIJN 51 WEG GEHALD IK VIN DAT NIET LEUK
Snapje
Het meeste is makkelijk te bouwen die lijn was vroeger.haarlemmermeer station-Breukelen.
Je bedoelt, van Uithoorn, via Mijdrecht, Wilnis, Vinkeveen naar Nieuwersluis. Daar sloot deze lijn aan op de Amsterdam-Utrecht. Tot 1986.
Je bedoelt, van Uithoorn, via Mijdrecht, Wilnis, Vinkeveen naar Nieuwersluis. Daar sloot deze lijn aan op Amsterdam-Utrecht. Tot 1986.
Als het maar geen Uithoflijn wordt wat de kosten betreft.
Dat is het wel, nu al 3x zo duur
Waarom een tramlijn naar die boeren? Amsterdam is amsterdam niet meer. Alleen maar juppen en boeren in onze hoofdstad
mafkees
Je vergeet nog vele andere inboorlingen uit Afrika e.d.
Ik vind het sws raar dat er een tramlijn daar naar toe gaat laat GVB lekker in Amsterdam blijven