Trabalhei em uma autorizada Caterpillar que testava todas as condições de uso dos Diesel Cat. Era lindo demais e muito útil para os mecânicos da minha época ajustar os motores às especificações da fábrica. Entregava ao cliente testado aos limites de fábrica. Nos motores modernos, à gasolina, vocês estão certissimos. É quase impossível esse tipo de medição.
Jairão e Jairinho, passando só pra agradecer pelo conteúdo do canal de vocês. Eu aprendo muito com os vídeos. Fiz o curso de mecânica de motores do SENAI muitos anos atrás mas não exerço a profissão. Eu fico muito impressionado com o conhecimento de vocês. O Jairinho é uma enciclopédia!!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Ah, e sobre o VR6 ser girador por conta do curso mais, na verdade ele é girador APESAR do curso grande. Os motores que mais giram usam curso curto com diâmetro longo, como os Ferrari e Lamborghini por exemplo.
Jairinho não fica chateado com certo! É uma característica sua, diz que você e da ZS de sp😂 É igual o "MEU/belo" do pessoal da moca😉 Na retifica projeto o like é na voadora !!! Jairos a Wikipédia brasileira de motores 😍😍😍
Como é bom ver gente trabalhando no setor produtivo e entusiasmada com a profissão. Trabalho numa embarcação offshore e me inspiro nesses vídeos pra fazer um trabalho cada vez melhor. Obrigado e forte abraço!
Boa noite Jairos Excelente vídeo como de costume O caso dos pistões con furo de pino deslocado num V6, não daria para resolver montando os pistões de um lado com a seta no sentido usual é o outro lado invertendo o sentido das setas? Abraços
Eu imaginei a mesma coisa, será que da pra adptar sem muitos problemas esse V6 em algum quadrado ??? Imagino que num santana, que tem espaço no alojamento/cofre do motor, deve ficar ótimo.
Boa noite! O 2.6 V6, 12v , lá do Audi 80, sem inventar de instalar turbina, tbm costuma apresentar problemas de virabrequim, mantido original lá com os saudosos 150cv e câmbio manual ?
Irmão, me de uma dica, o motor compressor da minha audi a3 20v 2001 travou, assim fritou a Correia do alterador e acabou danificando o tensor da Correia dentada, não acho o compressor e não encontro solução pra ir embora com minha audi, queria saber se consigo isolar o compressor travado e colocar uma Correia menor pra girar o restante dos componentes? E claro, se existe, Correia de quem dá pra adaptar?
Jairinho...Qual câmbio manual daria certo para adaptar em um Audi com motor V6 3.2 e tração Quattro, tirando o câmbio manco Multitronic (CVT)? Ou DQ250 ou S-Tronic?
Olá eu gostaria de usar um pistão diferente no AP. Porém esse pistão que quero sobra muito acima da camisa . Se cortar a biela e fazer uma solda funciona
Jairo’s apesar de não ser vw, tenho um v6 psa es9jp4s 3.0 24v e vi que as medidas dos pistões sao próximas dos GM 2.0. Oq devo observar para saber se o uso destes seriam recomendados? Não achei muita informação sobre esses pistões, onde devo procurar?
Tenho um A4 B7 3.0, nas partidas a frio o carro faz um barulhinho batendo valvulas, não é alto, logo após a temperatura subir para de fazer esse barulho, devo me preocupar?? O que seria ? Valvulas mesmo ?
Muita gente confunde Ômega Australiano com Fittipaldi... Se o seu omega realmente for o fittipaldi que acredito ser de 2010 em diante, seria cagar no motor inventar qualquer coisa além do original. O carro já vem com um motor V6 de camaro com 292 cavalos caso você não saiba... E esse motor é perfeito. Se não está gostando do que ele está te entregando, então com certeza seu motor está ruim ou precisa de manutenção e acredito "Eu", não estarmos falando do mesmo carro.
Por mais incrível que pareça, sim kkkk Pesquisei aqui e as primeiras gallardo 5.0 vinham com pistão de 82,5 e curso de 92,8 kkk, os mesmos números do Ap 2.0 Aí depois eles aumentaram o pistão para 84,5 e a cilindrada para 5.2
Galera se preocupa com o certo, certo? Mas o certo não me chateia, certo? Acho difícil mesmo é ouvir "pra MIM fazer" no lugar de "pra EU fazer" pq mim não conjuga verbo, certo? E é só sucesso pq estamos aqui pra aprender sobre motores e não sobre português, certo? Abraços!!
Ótimo vídeo! Tenho uma mecânica completa do 2.7TT a venda! Comprei um carro idêntico ao que uso mas não preciso da mecânica! Alguém tiver interesse chama no @meurestoderico no Instagram. Jairinho! Ótimo vídeo!
Trabalhei em uma autorizada Caterpillar que testava todas as condições de uso dos Diesel Cat. Era lindo demais e muito útil para os mecânicos da minha época ajustar os motores às especificações da fábrica. Entregava ao cliente testado aos limites de fábrica. Nos motores modernos, à gasolina, vocês estão certissimos. É quase impossível esse tipo de medição.
Jairão e Jairinho, passando só pra agradecer pelo conteúdo do canal de vocês. Eu aprendo muito com os vídeos. Fiz o curso de mecânica de motores do SENAI muitos anos atrás mas não exerço a profissão. Eu fico muito impressionado com o conhecimento de vocês. O Jairinho é uma enciclopédia!!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Boa noite amigo. Estou pensando em fazer esse curso no SENAI pra exercer a profissão. Acha que vale a pena ainda o curso ? Ensina mesmo ? Abraços
Ah, e sobre o VR6 ser girador por conta do curso mais, na verdade ele é girador APESAR do curso grande. Os motores que mais giram usam curso curto com diâmetro longo, como os Ferrari e Lamborghini por exemplo.
essa ideia de preparação do jairinho pra audi v6 foi muito boa mesmo! 👌🏻👌🏻
Jairinho não fica chateado com certo!
É uma característica sua, diz que você e da ZS de sp😂
É igual o "MEU/belo" do pessoal da moca😉
Na retifica projeto o like é na voadora !!!
Jairos a Wikipédia brasileira de motores 😍😍😍
Kkk, eu acho que é o Jairinho mesmo einh! Kkk, valeu meus amigos!
Valeu por tirarem a dúvida Jairos! Grande abraço!
O Jairinho fica chateado comigo não! Sou do RJ e se um dia for a SP faço questão de passar ai com pacote de balas Juquinha pra selar a paz!
c falou em bala eu pensei logo na 38😂😂😂😂
@@estevaoalves1248 kkkk boa!
gostei desse cenário novo. pq vc n deixa a barca crescer JAIRÃO??😂😂😂
Como é bom ver gente trabalhando no setor produtivo e entusiasmada com a profissão. Trabalho numa embarcação offshore e me inspiro nesses vídeos pra fazer um trabalho cada vez melhor. Obrigado e forte abraço!
Top como sempre!
Boa noite Jairos
Excelente vídeo como de costume
O caso dos pistões con furo de pino deslocado num V6, não daria para resolver montando os pistões de um lado com a seta no sentido usual é o outro lado invertendo o sentido das setas?
Abraços
Esses Manja muito vou pegar um Audi A4 V6 1997 12v é um bom carro?
Gostei da camisa Jairo! Parabéns pelo vídeo!
Tooooop demais, parabéns
Quem faria pistões sobe medida pro civic ( altura do centro do pino até a cabeça dele ) ouvi falar da induteck
Ate quantos cv aguenta um motor v6 2.8 12v audi sem ser forjado
Show parabéns forte abraço
Eu imaginei a mesma coisa, será que da pra adptar sem muitos problemas esse V6 em algum quadrado ??? Imagino que num santana, que tem espaço no alojamento/cofre do motor, deve ficar ótimo.
Da sim, tenho mecânica completa a venda.
Esse motor completo v-6 qual o consumo dele com 1 litro de gasolina?
Boa noite!
O 2.6 V6, 12v , lá do Audi 80, sem inventar de instalar turbina, tbm costuma apresentar problemas de virabrequim, mantido original lá com os saudosos 150cv e câmbio manual ?
Boa noite!
Tenho um Audi V6 98 2.4 batendo biela , saberia me ajudar com orientação em arrumar mecânico capacitado para arrumar
Irmão, me de uma dica, o motor compressor da minha audi a3 20v 2001 travou, assim fritou a Correia do alterador e acabou danificando o tensor da Correia dentada, não acho o compressor e não encontro solução pra ir embora com minha audi, queria saber se consigo isolar o compressor travado e colocar uma Correia menor pra girar o restante dos componentes?
E claro, se existe, Correia de quem dá pra adaptar?
Boa noite? Falando em adaptação é possivel por um motor ap 2.0 no audi a4 v6
Sim
Aooss bruto aeee
Jairinho...Qual câmbio manual daria certo para adaptar em um Audi com motor V6 3.2 e tração Quattro, tirando o câmbio manco Multitronic (CVT)? Ou DQ250 ou S-Tronic?
Câmbio de gol gti 16v ou Passat B5
@@Hoft236 mas e a tração Quattro vai funcionar?
Mano esse comentario do "Certo" rachei de rir em kkkkkkkkkkkk
Olá eu gostaria de usar um pistão diferente no AP. Porém esse pistão que quero sobra muito acima da camisa . Se cortar a biela e fazer uma solda funciona
Jairo’s apesar de não ser vw, tenho um v6 psa es9jp4s 3.0 24v e vi que as medidas dos pistões sao próximas dos GM 2.0. Oq devo observar para saber se o uso destes seriam recomendados? Não achei muita informação sobre esses pistões, onde devo procurar?
Tem diferença do bloco do 3.2 v6 para o 3.0v6 ?
Me tire uma dúvida ,vai camisas nos blocos A4 v6 ano 98??
Tenho uma 2.4 30 v, é possível retificar pra 3.0 Ou até mesmo mais cilindradas sem riscos de quebra?
Manda ai que eu tô acistindo forte abraço
Tenho um A4 B7 3.0, nas partidas a frio o carro faz um barulhinho batendo valvulas, não é alto, logo após a temperatura subir para de fazer esse barulho, devo me preocupar?? O que seria ? Valvulas mesmo ?
O que vcs acham do motor v6 do omega fitpald vale a pena mexer ??
Muita gente confunde Ômega Australiano com Fittipaldi... Se o seu omega realmente for o fittipaldi que acredito ser de 2010 em diante, seria cagar no motor inventar qualquer coisa além do original. O carro já vem com um motor V6 de camaro com 292 cavalos caso você não saiba... E esse motor é perfeito. Se não está gostando do que ele está te entregando, então com certeza seu motor está ruim ou precisa de manutenção e acredito "Eu", não estarmos falando do mesmo carro.
Kd a jaira jairos? Tinha que ter um video com os 3
Posso mudar o óleo do sandeiro 1.6 para um 5x 30 sintético.
Pode sim! Muita gente faz isso
Quem vai fazer a tabela de quantas vzs, o Jairinho, disse “entendeu”???
Certo certo certo
👍👍👍👍👍👍
MEUS AMIGO TENHO UMA ECLIPSE 95 QUERO FAZER UM PROJETO NELA COM UM MOTOR VR6 CONHECE ALGUEM PARA ME INDICAR?
Sepa ate as Lambos vai ter pistao 82,5
Hahaha
Por mais incrível que pareça, sim kkkk
Pesquisei aqui e as primeiras gallardo 5.0 vinham com pistão de 82,5 e curso de 92,8 kkk, os mesmos números do Ap 2.0
Aí depois eles aumentaram o pistão para 84,5 e a cilindrada para 5.2
O original é 10x40 mineral.
5w40 VW 503.000
Galera se preocupa com o certo, certo? Mas o certo não me chateia, certo? Acho difícil mesmo é ouvir "pra MIM fazer" no lugar de "pra EU fazer" pq mim não conjuga verbo, certo? E é só sucesso pq estamos aqui pra aprender sobre motores e não sobre português, certo? Abraços!!
Fui o 1⁰ a comentar denovo, abç Jairos
Fiquei de butica esperando vídeo subi
Mas não deu tempo kkkkk
Só nāo gostei da camisa q estás usando com 3 cilindros
Ótimo vídeo! Tenho uma mecânica completa do 2.7TT a venda! Comprei um carro idêntico ao que uso mas não preciso da mecânica! Alguém tiver interesse chama no @meurestoderico no Instagram.
Jairinho! Ótimo vídeo!
@Pedro 13 9,5k
De qual carro é essa mecânica ?
@@lucasdiedrich9221 RS4 e Allroad.