Бро, привет. Отличный реальный обзор. 1. Колодки не ТВР, а ТРВ (TRW). Фирма очень классная, сам себе не брезгую пользоваться их продукцией. 2. По поводу амортизаторов/стоек - Каяба (KAYABA), как говорят, уже не та. А не та она - потому что делают много подделок... по крайней мере у нас так обстоят дела. Сама Каяба настоящая бегает отлично. 3. По поводу амортизаторов/стоек - Сакс (SACHS) довольно не плохие, но не рассчитаны на НЕ хорошие дороги... это чисто из личного опыта. Они очень мягенькие, но и ходят мало по нашим дорогам. 4. Я в последний раз решил НЕ ставить Каябу и поставил по кругу Tokico. говорят их ставят по заводу на европейский машины. Из-за этого они у нас не особо популярны, но качество отличное. На задних уже больше года откатал, а на передних полгода. Я доволен. 5. По поводу шумоизоляции, то тут вопрос относительно-сравнительный ))) Пересядешь на мою машину, то тебе твоя шумка покажется просто супер классной. Думаю, что шумка соответствует цене автомобиля. 6. По поводу биения дисков... заедь на СТО пусть сделают полную ревизию тормозной системы. Пусть проточат диски тормозные, замена колодок тормозных, замена пальцев, замена пыльников/манжетов, смазка узлов и т.д. Я когда себе поменял диски с колодками на новьё, то через месяц биение и неравномерное торможение вернулось. Причиной был перегрев, т.к. поршня были зажаты и грели диски и из-за этого их быстро повело. 7. По воду подпольника в багажнике, то я себе вырезал из фанеры основу по багажнику, сделал открываемое место там где запаска и накрыл всё это автомобильным ковролином. Абсолютно и полностью доволен по сей день этим. 8. По поводу стеклоподъёмников, то я тут просто негодую! Как можно было сделать в Камри автоподъёмник только на водительскую двери!? Я понимаю на Альмере в голой комплектации так, на Лансере 9 не фуловой комплектации фулл подъёмники, а тут как на Альмере. Не понятен мне этот японский ход. 9. По поводу декоративной крышки двигателя... я может ошибаюсь, но под крышкой катушки, а там свечи. Свечи же должны были меняться!
Привет, Олег! Спасибо за такой подробный комментарий! А также за рекомендации и замечания. Амортизаторы возьму на заметку. Диски да, надо уже как минимум проточить, но колодки там ещё хорошие - ещё поезжу пока колодки менять не придёт время. На твоей машине я же ездил - по шумке ничего критичного не заметил: не сильно отличается от моей (если вообще отличается). По полу в багажнике всё время хочу поменять, но всё руки не доходят))) Насчёт свечей хоть убей не помню менял или нет. Помню, что на какой-то машине менял: или на Киа, или на Тойоте. Но лично сам эту крышку не откручивал ни разу
Я поставил тормозные диски DBA Gold X на все колеса и колодки Remsa, они очень скрипят и их пришлось точить напильником что бы влезли в суппорт. Потом поставлю Адвикс. Пока не бьют, думаю если выше 140 не гонять они и не будут бить.
Всем привет! У меня 2008 японка на механике. По дну из ржавчины только транспортировочные крюки! Надо сделать, а то перекинется на кузов. Сколы есть, но они не ржавеют! Бенз лью только 95, масло меняю на 6000, за этот пробег доливаю 1000-1400мл. и то только когда тапку в пол на трассах, а так 400-700 (5w-40). 2 дня назад поменял 4 подушки двигателя и перетрёс подвеску, обошлось всё это вместе с работой в 50000 р. (34647+16000). Пробег 215534 км. Но я не первый хозяин, а 4-й, возможно пробег скручен) Не битая! Автомобилем владею с сентября 2014. А теперь о самом главном, ребята запомните, сейчас уже спустя столько лет, реально живые камри 40 найти ой как сложно, их как правило не продают (сами катаются).
Машинка класс! У меня такая же серо-зеленый цвет только. Американка, она не хуже японки. А если и проще то и надежность на высоте. Ломаться особо нечему.
Тормозные диски, на самом деле ходят долго!!! Главное правильно, и вовремя смазывать тормозные скобы внутри!! Многие этого не знают, и не правильно смазывают!! А именно, снимается тормозная скоба, далее снимаются пыльнички! Внутри все чистим, немного новой смазки в скобу!! Далеем пальчиком тормозным шурудим кгуговыми движениями, распределяем смазку!! Вынимаем пальчики одеваем пыльнички, и вставляем пальчики обратно, и все!!! В пыльничках имеются спец-дренажные отверстия для выхода воздуха!!! И смащки в пыльничках не должно быть! Чуть лишнее из скобы само выйдет если чуть лишка!! А многие тупо обмажут пальцы по пол тюбика, и суюют!! Нельзя так!! Вся смазка останется в пыльнике! И нет тормозов!! И отсюда закусывания не заметные колодки и с диском! И соответственно лишний нагрев!! И не эфективные тормоза, так-как наружная колодка не дожимает!!!
@@Neo.911 ну я же на Оптиму не эксплуатировал. Потому сложно полноценно сравнивать. Но Камри очень доволен. (Речь идёт о Камри 70) А на сороковке катаюсь почти 9 лет - тоже очень доволен. Вроде бы уже пора менять - а жалко... До Камри 70 была Киа Церато. В целом устраивала, но нюансов хватало
Артём у меня к вам вопрос вы точно уверены что этот звук похожий на стук пальцев из за бензина? У меня сейчас таже самая история только на 70 Камри. Поехал к мастерам одни говорят это звук вануса , и только один говорит что это из за бензина.....на 40 Камри был такой звук но очень и очень редко и при не большом разгоне в районе 20 км в час.
Я бы с радостью согласился насчёт бензина но я заправляюсь уже больше 15 лет в одном и том же месте....у нас нет частных заправок все ГСМ государственные))) Так что не знаю что и думать.... может кризисс и там стали бадяжить...(((( Надо новы бензин попробовать из газа делают.... дорогой правда но для эксперимента обязательно попробую
@@СергейАванесов-в3ю Я не могу быть уверен на 100%, так как не являюсь техническим специалистом, но факт в том, что после перехода на 95й бензин этот звук не появлялся. Да и на 92м он появлялся только в достаточно жаркую погоду. 🤷🏻♂️
Пробег 300плюс, 10ть раз менял аморты в том числе и куб нев ср, ходит только ориг и то если у оффиц купил или повезло офиц продал тебе что то норм а не как все, Куб вообще г..но на конвеерных а/м меняют по гарантии, в итоге нет рабочих амортов норм в продаже. Оплатил жду уже полгода тейн с япии Tein EnduraPro Plus, а пока перебрал ориг старые с заменой внутренностей от советского автопрома благо шток ф22 стандарт. Диски и колодки надо ставить только китай в фирменных коробках на порядок лучше оригинала и в лужу и по 50раз до упора в жару ничего не бьет, суппорта ревизию, поршни новые с позолотой и ориг монжеты. Масла перепробовал все. Мою ликви №3 каждый раз, через раз Митсубиши Шума, остановился на Идемитсу рейсинг 5в40 поначалу огонь масло было, но теперь я думаю левак везде, жрало всегда 1,5л на любых маслах, я подбирал по шумам мотора, расход мне пох был, до 3тыщ особо не берет. на любых маслах. Клапана сухие, хон, компрессия в идеале, а жрет и идемитсу в итоге стал дыметь. Решение есть Равенол 5В30 ФДС и после первой замены у меня фильтр масляннный раздуло от отмытого шлака и это при том что я мою постоянно мотор, в итоге 5В30 все отмыл и теперь все норм, Масло заказываю у офиц пусть и дороже с доставкой. В итоге мотор стал при разгоне урчать, видать муфтв вввти отмылась и стала работать, хочу 0В20 но боюсь, говорять пробег большой. В МКПП залил 75В80 скоростя теперь сами включаются, хотя мануал 90, но это мануал до 2018г, потом 80, а коробок то принципиально новых не придумали а масла да.
У меня уже очень давно при диагностике подвески всё время говорят, что постукивает рейка. Но при эксплуатации я ничего не замечаю и пока в это дело не лезу.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш ваша ошибка из за слабого аккумулятора. У меня так же неделю стоит завожу и сразу чек на секунду вылетает и сразу пропадает. Потом его в истории ошибок нет вообще. Пусто. Это слабый аккумулятор.
Дружище, а ты не знаешь, как называется наружная накладка плафона над задним номерным знаком? Та, которая из пластмассы сделана, и в которой гнездо от ключа открывания багажника?
К сожалению, не знаю как правильно она называется. Так, наверное, и называется накладка))) Надо завтра на неё посмотреть - может прийдёт в голову её название... А для чего тебе?
@@ЗдесьбылЯ-в8ш Конечно нравится. Я долгое время не мог позволить себе её. Можно сказать сбылась мечта. А у вас я смотрю арабская. Откуда привозили её?
Здравствуйте! 5000 проехал уже залил 1.5 литра масло. Заливаю idemitsu 5w30, может сменить? Предыдущий хозяин лил тайотовское, масложор тоже был у него.
Здравствуйте. Я в начале тоже экспериментировал с маслом. Заливал и Texaco, и Motul, но в итоге лью Тойота. Как я говорил, на 10 тысяч доливаю в среднем литра 1.5 Попробуйте тоже какое-то другое.
@@yura777bavariy6 Я бы попробовал. Но, опять же, я ведь не эксперт - всё на основе опыта эксплуатации. Но если масложор чересчур сильный, то, как вы понимаете, возможно дело и не в масле...
У меня американец 2007 г. Сначала заливал Mobil 5w40, расход масла был порядка 2-х литров, потом поменял по совету клапан рециркуляции выхлопных газов и залил Mobil 5w-30. Клапан был весь замасленных и сифонил маслом. Расход сразу упал до 0,5 л от замены до замены. Замена раз в 7000 км.
Ходовка и дно в плачевном состоянии, много ржавчины, видимо климат Белоруссии сказывается. У меня Камри 2007 года и намёка на ржавчину нет. Условия эксплуатации-- Россия, Краснодарский край (юг). Бывает, что с центральной России к нам данные автомобили пригоняют, болты на ходовой от ржавчины не открутить, только срезать, но кузов целый. Видимо качество металла у японцев на экспорт другое.
Да оно больше выглядит так неприглядно. На самом деле не всё так страшно. Мне уже устранили эту ржавчину и обработали. Стаканы, крылья, горловина бака - всё живое. В одном крыле ржавчина внутри была немного, а в остальных норм. Сомневаюсь, что качество металла на экспорт разное. У меня, к примеру, американская сборка. Тоже по идее все должно быть на уровне.
Обычная жоповозка для перемещения из пункта А в пункт В. Была такая в 2007 году. Японка. Железа ноль, подвеска дубовая, рулёжка никакая, тормоза ужас. Салон... дешманский пластик прет от всех щелей! Убогая магнитола. Ездит не ломается, но езда на ней... ну не ждёшь ты на ней следующей поездки. Это мое личное мнение. Проехал на ней 120000 км. Покупалась новой.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш До япов это Камри 40-ка и королла 150(вообще говно редкостное) были только европейцы. В основном С класса. Класса Камри были до неё Мондео и Пежо 406. Старый пыжик был отличный. Вот где был комфорт в салоне и при езде. Вместе с тойотами был Форд С-МАХ . Он и сейчас в строю пережив уже три тачке покупавшихся новым . После тойот был ФФ3. Мерседес W 211 который кстати стоил на 200 дешевле Камри с пробегом в два раза меньшим)))). Только вот езду на нем ну никак не сравнить с ездой на Тойоте. Ну и год назад взял GL. Это совсем другая история. А стоит то он как Камри))). Тут все очень просто. Каждый имеет то что может себе позволить купить а главное содержать. Но европейцы и американцы другие. Не делают япы таких машин. И дело даже не в классе а видимо в разных подходах.
@@ВасилийСедой-ф2э Ну вот опять же: кто чем готов жертвовать при эксплуатации авто. У меня давно был Пежо 607 3л на ручке - шикарное авто в плане комфорта езды, отделки салона, да и динамика неплохая. И всё бы ничего, но после 1,5 года эксплуатации (машине на тот момент было около 7-8 лет), в одночасье стало лететь всё, что могло полететь: начиная от электрики, заканчивая даже не обрывом, а перескакиванием ремня ГРМ со всеми вытекающими... И на сегодняшний момент я имею мнение, что готов мириться некоторой японской топорностью во имя душевного спокойствия в плане того, что я более менее понимаю чего мне ждать от машины. Тем более, что в новой Камри достаточно много спорных вопросов японцы подтянули. Это моё личное мнение.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш Каждая модель авто предназначена для чего-то . Если имеешь тачку дорогую в обслуге то должна быть ещё одна по любому попроще. У меня например Форд под жопу на каждый день. Пробег кстати 335000. Ешку сын отжал. А GL был куплен как 7 местный авто для всей семьи и поездок жены с маленьким ребёнком. Его в основном гоняем по трассе. И вот сейчас меня устраивает в моих машинах все. И стоят они все вместе взятые ну как новая Октавия наверное какая нибудь а то и дешевле)))
@@ВасилийСедой-ф2э Согласен. Резонные рассуждения. Но я уверен, что большинство людей в наших странах имеют не более одной машины на семью. И становятся перед выбором: сильно бэушная и частая в ремонте крутость и комфорт или более скромная "беспонтовая" надёжность. Уверен, что и там, и там хватает своих сторонников.
вот нахера вы льете 92 бензин? Сукаааааа. Еще 76 давайте лейте. Неужели так дорого стоит 95ый. Ты на классе автомобиля ездишь и экономишь копейки на нормальное топливо.
Ты нервный? Тебе какое дело до чужого бензина? Притом в видео я ясно сказал, что заливаю 95й. И да, во многих автомобилях по паспорту рекомендуется заливать от 92го.
Подписывайтесь на канал!
Всем большое спасибо за комментарии, лайки, подписки!
Камри рулит!)))👍👍👍
может катализатор. чек горит
@@ponokaz Не знаю. Уже давно, кстати, не появлялся.
Наконец-то сорока. Лайк не глядя
Спасибо, дружище!
Когда - то была мечтой, а теперь легенда!
За сбычу мечт!✌️
Бро, привет. Отличный реальный обзор.
1. Колодки не ТВР, а ТРВ (TRW). Фирма очень классная, сам себе не брезгую пользоваться их продукцией.
2. По поводу амортизаторов/стоек - Каяба (KAYABA), как говорят, уже не та. А не та она - потому что делают много подделок... по крайней мере у нас так обстоят дела. Сама Каяба настоящая бегает отлично.
3. По поводу амортизаторов/стоек - Сакс (SACHS) довольно не плохие, но не рассчитаны на НЕ хорошие дороги... это чисто из личного опыта. Они очень мягенькие, но и ходят мало по нашим дорогам.
4. Я в последний раз решил НЕ ставить Каябу и поставил по кругу Tokico. говорят их ставят по заводу на европейский машины. Из-за этого они у нас не особо популярны, но качество отличное. На задних уже больше года откатал, а на передних полгода. Я доволен.
5. По поводу шумоизоляции, то тут вопрос относительно-сравнительный ))) Пересядешь на мою машину, то тебе твоя шумка покажется просто супер классной. Думаю, что шумка соответствует цене автомобиля.
6. По поводу биения дисков... заедь на СТО пусть сделают полную ревизию тормозной системы. Пусть проточат диски тормозные, замена колодок тормозных, замена пальцев, замена пыльников/манжетов, смазка узлов и т.д.
Я когда себе поменял диски с колодками на новьё, то через месяц биение и неравномерное торможение вернулось. Причиной был перегрев, т.к. поршня были зажаты и грели диски и из-за этого их быстро повело.
7. По воду подпольника в багажнике, то я себе вырезал из фанеры основу по багажнику, сделал открываемое место там где запаска и накрыл всё это автомобильным ковролином. Абсолютно и полностью доволен по сей день этим.
8. По поводу стеклоподъёмников, то я тут просто негодую! Как можно было сделать в Камри автоподъёмник только на водительскую двери!? Я понимаю на Альмере в голой комплектации так, на Лансере 9 не фуловой комплектации фулл подъёмники, а тут как на Альмере. Не понятен мне этот японский ход.
9. По поводу декоративной крышки двигателя... я может ошибаюсь, но под крышкой катушки, а там свечи. Свечи же должны были меняться!
Привет, Олег!
Спасибо за такой подробный комментарий! А также за рекомендации и замечания. Амортизаторы возьму на заметку. Диски да, надо уже как минимум проточить, но колодки там ещё хорошие - ещё поезжу пока колодки менять не придёт время.
На твоей машине я же ездил - по шумке ничего критичного не заметил: не сильно отличается от моей (если вообще отличается).
По полу в багажнике всё время хочу поменять, но всё руки не доходят)))
Насчёт свечей хоть убей не помню менял или нет. Помню, что на какой-то машине менял: или на Киа, или на Тойоте. Но лично сам эту крышку не откручивал ни разу
Я поставил тормозные диски DBA Gold X на все колеса и колодки Remsa, они очень скрипят и их пришлось точить напильником что бы влезли в суппорт. Потом поставлю Адвикс. Пока не бьют, думаю если выше 140 не гонять они и не будут бить.
Единственный обзор на Камри 40, который я досмотрел до конца! 👍
Ждём новые видео 👋
Спасибо за высокую оценку!🤝🤝🤝
Всем привет! У меня 2008 японка на механике. По дну из ржавчины только транспортировочные крюки! Надо сделать, а то перекинется на кузов. Сколы есть, но они не ржавеют! Бенз лью только 95, масло меняю на 6000, за этот пробег доливаю 1000-1400мл. и то только когда тапку в пол на трассах, а так 400-700 (5w-40). 2 дня назад поменял 4 подушки двигателя и перетрёс подвеску, обошлось всё это вместе с работой в 50000 р. (34647+16000). Пробег 215534 км. Но я не первый хозяин, а 4-й, возможно пробег скручен) Не битая! Автомобилем владею с сентября 2014. А теперь о самом главном, ребята запомните, сейчас уже спустя столько лет, реально живые камри 40 найти ой как сложно, их как правило не продают (сами катаются).
Самый красивый кузов за всю историю камри,легенда xv40
Согласен. Мне тоже он нравится.
@@ЗдесьбылЯ-в8шдаже XV40 по качество сборки намного лучше чем xv55 и xv70
@@БекзатАлипханов-ы1г да сороковку тоже много кто ругает за качество сборки. Всем не угодишь)))
@@ЗдесьбылЯ-в8ш питерской сборки
Машинка класс! У меня такая же серо-зеленый цвет только. Американка, она не хуже японки. А если и проще то и надежность на высоте. Ломаться особо нечему.
Спасибо!
Полностью с Вами согласен.
Удачи на дорогах!
Класс!
Спасибо, мой маленький друг!
Тормозные диски, на самом деле ходят долго!!! Главное правильно, и вовремя смазывать тормозные скобы внутри!! Многие этого не знают, и не правильно смазывают!! А именно, снимается тормозная скоба, далее снимаются пыльнички! Внутри все чистим, немного новой смазки в скобу!! Далеем пальчиком тормозным шурудим кгуговыми движениями, распределяем смазку!! Вынимаем пальчики одеваем пыльнички, и вставляем пальчики обратно, и все!!! В пыльничках имеются спец-дренажные отверстия для выхода воздуха!!! И смащки в пыльничках не должно быть! Чуть лишнее из скобы само выйдет если чуть лишка!! А многие тупо обмажут пальцы по пол тюбика, и суюют!! Нельзя так!! Вся смазка останется в пыльнике! И нет тормозов!! И отсюда закусывания не заметные колодки и с диском! И соответственно лишний нагрев!! И не эфективные тормоза, так-как наружная колодка не дожимает!!!
Здравствуйте. Большое спасибо за такую подробную инструкцию! В следующий раз постараюсь применить ваши рекомендации.
Спс за дельный обзор. Приятно смотреть, слушать, всё по делу👌. Подписка и палец вверх 👍.
Спасибо большое!
Автоматические стеклоподъёмники на всех дверях стали делать после рестайлинга в 2009 году.
Спасибо за информацию
клапан виати чистить надо и сетку под гуром выкрутить и помыть
Спасибо
Сейчас стою перед выбором Камри 40 Американки 2011 и Киа Оптима 2012 года выпуска.
🤔🤔🤔 не знаю что выбрать.
Может опытные водители помогут с советом?!
Здравствуйте. Я тоже в своё время выбирал между Камри и Оптимой. Выбрал Камри.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш ни разу не пожалели?
@@Neo.911 ну я же на Оптиму не эксплуатировал. Потому сложно полноценно сравнивать. Но Камри очень доволен. (Речь идёт о Камри 70)
А на сороковке катаюсь почти 9 лет - тоже очень доволен. Вроде бы уже пора менять - а жалко...
До Камри 70 была Киа Церато. В целом устраивала, но нюансов хватало
@@ЗдесьбылЯ-в8ш 👍 спасибо за совет.
Добрый день Артём. Как обычно всё грамотно и по делу без лишних слов. Молодец. Я как бывший владелец 40 Камри согласен со всем на 💯%. !!!
Артём у меня к вам вопрос вы точно уверены что этот звук похожий на стук пальцев из за бензина? У меня сейчас таже самая история только на 70 Камри. Поехал к мастерам одни говорят это звук вануса , и только один говорит что это из за бензина.....на 40 Камри был такой звук но очень и очень редко и при не большом разгоне в районе 20 км в час.
Я бы с радостью согласился насчёт бензина но я заправляюсь уже больше 15 лет в одном и том же месте....у нас нет частных заправок все ГСМ государственные))) Так что не знаю что и думать.... может кризисс и там стали бадяжить...(((( Надо новы бензин попробовать из газа делают.... дорогой правда но для эксперимента обязательно попробую
Здравствуйте, Сергей!
Спасибо большое за хороший отзыв. Приятно, что Вам понравилось видео.
@@СергейАванесов-в3ю Я не могу быть уверен на 100%, так как не являюсь техническим специалистом, но факт в том, что после перехода на 95й бензин этот звук не появлялся. Да и на 92м он появлялся только в достаточно жаркую погоду. 🤷🏻♂️
@@СергейАванесов-в3ю У нас тоже все заправки выдают качественное топливо, поэтому на состояние бензина я грешить не могу.
Эта машина уже классика!👍
Люди говорят что да...
А когда-то после тридцатки хаяли сороковку.
@@amigo_amigo Человеческая натура - всегда надо кого-нибудь или что-нибудь хаять...
👍👍👍
💪💪💪
🔥🔥🔥
✌️✌️✌️
Пробег 300плюс, 10ть раз менял аморты в том числе и куб нев ср, ходит только ориг и то если у оффиц купил или повезло офиц продал тебе что то норм а не как все, Куб вообще г..но на конвеерных а/м меняют по гарантии, в итоге нет рабочих амортов норм в продаже. Оплатил жду уже полгода тейн с япии Tein EnduraPro Plus, а пока перебрал ориг старые с заменой внутренностей от советского автопрома благо шток ф22 стандарт. Диски и колодки надо ставить только китай в фирменных коробках на порядок лучше оригинала и в лужу и по 50раз до упора в жару ничего не бьет, суппорта ревизию, поршни новые с позолотой и ориг монжеты. Масла перепробовал все. Мою ликви №3 каждый раз, через раз Митсубиши Шума, остановился на Идемитсу рейсинг 5в40 поначалу огонь масло было, но теперь я думаю левак везде, жрало всегда 1,5л на любых маслах, я подбирал по шумам мотора, расход мне пох был, до 3тыщ особо не берет. на любых маслах. Клапана сухие, хон, компрессия в идеале, а жрет и идемитсу в итоге стал дыметь. Решение есть Равенол 5В30 ФДС и после первой замены у меня фильтр масляннный раздуло от отмытого шлака и это при том что я мою постоянно мотор, в итоге 5В30 все отмыл и теперь все норм, Масло заказываю у офиц пусть и дороже с доставкой. В итоге мотор стал при разгоне урчать, видать муфтв вввти отмылась и стала работать, хочу 0В20 но боюсь, говорять пробег большой. В МКПП залил 75В80 скоростя теперь сами включаются, хотя мануал 90, но это мануал до 2018г, потом 80, а коробок то принципиально новых не придумали а масла да.
Здравствуйте. Спасибо за столь подробный комментарий! Благодарю, что делитесь своим опытом эксплуатации.
Как по рулевой, у меня начались стуки не пойму или рейка или рулевой вал
У меня уже очень давно при диагностике подвески всё время говорят, что постукивает рейка. Но при эксплуатации я ничего не замечаю и пока в это дело не лезу.
Машина крепкая. Если обслуживать ее правильно. Да мне кажится за любой машиной надо обслуживать. Даже за вазом и она будет ездить
Согласен!
За небольшую плату можно перепрошить приборку и фаренгейты будут цельсиями, а мили - километрами)
Да уже за столько лет привык к этим величинам)))
Здравствуйте а масло в коробке вы полностью меняли всегда, или частично
Здравствуйте. Частично.
Понял спасибо
@@ХаусТоп-ъ3ъ Вам спасибо за просмотр и комментарий! Всего наилучшего!
Частично меняй, и будет тебе счастье
@@ЗдесьбылЯ-в8ш ваша ошибка из за слабого аккумулятора. У меня так же неделю стоит завожу и сразу чек на секунду вылетает и сразу пропадает. Потом его в истории ошибок нет вообще. Пусто. Это слабый аккумулятор.
у меня ауди 2004 года а4б6..так она у меня по днищу как новая ржавое только пару труб выхлопных
Хорошая машинка)))
Мне тоже нравится
Отличный авто, люблю ее
Согласен!
Не увидел у правого колеса тяги корректора фар. И где пыльники моторного отсека?
Я не брал)))
10ка пробега для замены масла, я считаю много, а разве не 5w30 должно быть?
лью 5w30, на видео вижу 5w40, что лучше?
Дружище, а ты не знаешь, как называется наружная накладка плафона над задним номерным знаком? Та, которая из пластмассы сделана, и в которой гнездо от ключа открывания багажника?
К сожалению, не знаю как правильно она называется. Так, наверное, и называется накладка))) Надо завтра на неё посмотреть - может прийдёт в голову её название... А для чего тебе?
@@ЗдесьбылЯ-в8ш спасибо. Узнал. Оказывается оно называется молдингом багажника. Случайно сломал его и теперь хочу заказать.
@@clondayk6525 Понятно. Как же это я не вспомнил это название...🤔 Знал же)))
Цвет бомба. У меня такая же только комплектация R4
И европейка
Спасибо.
Как машина? Нравится вам?
@@ЗдесьбылЯ-в8ш Конечно нравится. Я долгое время не мог позволить себе её. Можно сказать сбылась мечта. А у вас я смотрю арабская. Откуда привозили её?
@@Romio88k Мечты сбываются!
У меня американская. Покупал я её у себя в Беларуси. Предыдущий владелец брал из США.
В таком цвете не знаете сколько их выпустили? Редко встретишь. У моей тоже такой цвет.
Не знаю сколько выпустили. Хотя у нас подобный цвет я встречаю не сказать чтобы сильно редко.
Здравствуйте! 5000 проехал уже залил 1.5 литра масло. Заливаю idemitsu 5w30, может сменить? Предыдущий хозяин лил тайотовское, масложор тоже был у него.
Здравствуйте. Я в начале тоже экспериментировал с маслом. Заливал и Texaco, и Motul, но в итоге лью Тойота. Как я говорил, на 10 тысяч доливаю в среднем литра 1.5
Попробуйте тоже какое-то другое.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш ну так и я поменял) может попробовать 5w40?или нет разницы)
@@yura777bavariy6 Я бы попробовал. Но, опять же, я ведь не эксперт - всё на основе опыта эксплуатации. Но если масложор чересчур сильный, то, как вы понимаете, возможно дело и не в масле...
У меня американец 2007 г. Сначала заливал Mobil 5w40, расход масла был порядка 2-х литров, потом поменял по совету клапан рециркуляции выхлопных газов и залил Mobil 5w-30. Клапан был весь замасленных и сифонил маслом. Расход сразу упал до 0,5 л от замены до замены. Замена раз в 7000 км.
Цвет стоит отдельного внимания)
Да, цвет неплохой.
Спасибо.
У меня такой же цвет, огонь просто
Машина конечно классная! У самого такая... Езжу без проблем! Довольный как слон))))
Спасибо за комментарий! Солидарен с вами. Удачи на дорогах!
Спасибо, и вам того же!
А где 70??? Здравствуйте. Ездит??? Радует???
Здравствуйте!
С 70-кой всё в порядке)))
Ездит. Радует ✌️👍
Какой пробег на вашей тоете?
268.000 км
У меня японец. Боюсь что коробка и двигатель сломается .
Не сломается
Молодец хорошая машина
Благодарствую! ✌️✌️✌️
Камри 45 ,3,5 обьем
Ходовка и дно в плачевном состоянии, много ржавчины, видимо климат Белоруссии сказывается. У меня Камри 2007 года и намёка на ржавчину нет. Условия эксплуатации-- Россия, Краснодарский край (юг). Бывает, что с центральной России к нам данные автомобили пригоняют, болты на ходовой от ржавчины не открутить, только срезать, но кузов целый. Видимо качество металла у японцев на экспорт другое.
Да оно больше выглядит так неприглядно. На самом деле не всё так страшно. Мне уже устранили эту ржавчину и обработали. Стаканы, крылья, горловина бака - всё живое. В одном крыле ржавчина внутри была немного, а в остальных норм.
Сомневаюсь, что качество металла на экспорт разное. У меня, к примеру, американская сборка. Тоже по идее все должно быть на уровне.
Тут цепка стоїть,а не ремень)))
А коталики , а лямбды , если вовремя не удалить то масложор обеспечен .
Вовремя - это когда?
спс из кз
✌️✌️✌️
полоцк привет
Привет)))
Хороша)
Спасибо!
Все еще этим ведрам обзоры есть
Обычная жоповозка для перемещения из пункта А в пункт В. Была такая в 2007 году. Японка. Железа ноль, подвеска дубовая, рулёжка никакая, тормоза ужас. Салон... дешманский пластик прет от всех щелей! Убогая магнитола. Ездит не ломается, но езда на ней... ну не ждёшь ты на ней следующей поездки. Это мое личное мнение. Проехал на ней 120000 км. Покупалась новой.
Какая же машина вам по душе, если не секрет?
@@ЗдесьбылЯ-в8ш До япов это Камри 40-ка и королла 150(вообще говно редкостное) были только европейцы. В основном С класса. Класса Камри были до неё Мондео и Пежо 406. Старый пыжик был отличный. Вот где был комфорт в салоне и при езде. Вместе с тойотами был Форд С-МАХ . Он и сейчас в строю пережив уже три тачке покупавшихся новым . После тойот был ФФ3. Мерседес W 211 который кстати стоил на 200 дешевле Камри с пробегом в два раза меньшим)))). Только вот езду на нем ну никак не сравнить с ездой на Тойоте. Ну и год назад взял GL. Это совсем другая история. А стоит то он как Камри))). Тут все очень просто. Каждый имеет то что может себе позволить купить а главное содержать. Но европейцы и американцы другие. Не делают япы таких машин. И дело даже не в классе а видимо в разных подходах.
@@ВасилийСедой-ф2э Ну вот опять же: кто чем готов жертвовать при эксплуатации авто. У меня давно был Пежо 607 3л на ручке - шикарное авто в плане комфорта езды, отделки салона, да и динамика неплохая. И всё бы ничего, но после 1,5 года эксплуатации (машине на тот момент было около 7-8 лет), в одночасье стало лететь всё, что могло полететь: начиная от электрики, заканчивая даже не обрывом, а перескакиванием ремня ГРМ со всеми вытекающими...
И на сегодняшний момент я имею мнение, что готов мириться некоторой японской топорностью во имя душевного спокойствия в плане того, что я более менее понимаю чего мне ждать от машины. Тем более, что в новой Камри достаточно много спорных вопросов японцы подтянули.
Это моё личное мнение.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш Каждая модель авто предназначена для чего-то . Если имеешь тачку дорогую в обслуге то должна быть ещё одна по любому попроще. У меня например Форд под жопу на каждый день. Пробег кстати 335000. Ешку сын отжал. А GL был куплен как 7 местный авто для всей семьи и поездок жены с маленьким ребёнком. Его в основном гоняем по трассе. И вот сейчас меня устраивает в моих машинах все. И стоят они все вместе взятые ну как новая Октавия наверное какая нибудь а то и дешевле)))
@@ВасилийСедой-ф2э Согласен. Резонные рассуждения. Но я уверен, что большинство людей в наших странах имеют не более одной машины на семью. И становятся перед выбором: сильно бэушная и частая в ремонте крутость и комфорт или более скромная "беспонтовая" надёжность. Уверен, что и там, и там хватает своих сторонников.
вот нахера вы льете 92 бензин? Сукаааааа. Еще 76 давайте лейте. Неужели так дорого стоит 95ый. Ты на классе автомобиля ездишь и экономишь копейки на нормальное топливо.
Ты нервный?
Тебе какое дело до чужого бензина?
Притом в видео я ясно сказал, что заливаю 95й. И да, во многих автомобилях по паспорту рекомендуется заливать от 92го.
@@ЗдесьбылЯ-в8ш и я 92-заливаю потому что они одинаковый
Только 95 по цене намного дороже
@@ЖнібекҚабылхан покупайте 8-миклоп вазовский тогда
@@andrewkih думайте что говорите причем ваз 8-кл? На вазах 95-бензин рекомендуется если незнайте. У Кореецах 92-бензин и машны отличный
мой гнилой опель выглядит с низу лучше хотя ему уже больше 20 лет))))
Рад за него!👍
7 let vladeiet no ne pomnet zade napisona ili net😂