Проехал на 406 с низким давлением 60тысяч.На горячую на холостых загоралось лампочка,на оборотах,стрелка давления практически не поднималась.Не чё,два года отъездил и нормально.
Ага, а про колено ни слова. Конечно там всегда все ок. И ни когда в жизни из за него давление падать не будет. Вот на всех других моторах будет, а на змз не будет. Специалисты хреновы!
Проехал на 406 с низким давлением 60тысяч.На горячую на холостых загоралось лампочка,на оборотах,стрелка давления практически не поднималась.Не чё,два года отъездил и нормально.
Давления хватало для смазки поэтому ездил мотор.
А вот на горячую 0.5 на холостых а на оборотах нууу2. 500 где-то 3ка 4ка....это нормально?
А какое нормальное давление на 405 двигателе? На горячую
И третья причина , забиты маслянные каналы отложениями от масел. Это основная неисправность.
Или поставить жеклеры
Мне вообще двигатель капиталка но все равно давит на гор. Меньше 1.
На холостых .
На хол. 3
Головку надо либо менять либо проходить развезткой постели распредвалов.
У меня с новой гбц, на горячию давления путём нет
Надо проверять какое давление в блоке создается и насос проверить.
@@vin_motors насос новый, может давление теряется в пром Вале?
@@ЛеонидГромозов В пром вале много не потеряется. Новый насос это не показатель. Возможно канал подзасрало.
Проверьте промежуточный вал и насос
такая же песня
Ага, а про колено ни слова. Конечно там всегда все ок. И ни когда в жизни из за него давление падать не будет. Вот на всех других моторах будет, а на змз не будет. Специалисты хреновы!
Есть еще и другие причины от чего давления не будет. Но на двигателе змз это главные причины почему слабое давление.
Если заглушить