วีดีโอ

Самое норм видео без всякой воды

Супер .коротко.ясно.легко.

Я купил доктор рейнз колпачки

А почему нельзя сразу поставить натяжитель без заряжания? В чем проблема, он легко вставляется.

Попадет соринка в жиклёр и намотает распредвал на себя весь мотор как тряпку ,

И смысл брать бензина для города если с ними столько проблем. Каменс рулит везде. Где экономия на бензинке?

Спасибо большое.....два дня думал откуда воздух тянет.Карб весь перетрес .....решил глянуть Ютуб и тут твой ролик! Взял зеркало,точно щель внизу в месте соединения коллектора с головкой! От души спасибо!❤

Купил провода на инжекторную машину,при нажатие педали газа машина захлёбывается,свечи а 17дврм 1.0 ,стоит модуль а не катушка.

Клапана гнет пои обрыве цепи на 406

сколько киловат выдерживает изоляция этих проводов.

С Закрытых подшипников обязательно нужно снимать пыльники!

Перед установк натяжителя нужно или нет проворачивать двигатель чтобы сделать натяжку цепи

Клапан редукционный на насосе отрегулируйте, и будет счастье

Распревалы на скорость не влияют.

Инжектор на гезели это убожество редкостное, я вот мечтаю поставить карб, достали эти глюки. С инжектором вы никогда не будете ездить на газеле нормально. Я бы повесил изобретателей этого Г на газе

Машина летать не начинает?😂

Спасибо. Всё просто и понятно

Сколько воды. Жесть

Дви 4216 вожу 4тонны долняк или по городу тянет нормално пробек 200тыс 2гбц ранше не кушал сеичяс расход ест на 1000кил 700грам прстаянно газом еду

Расстояние от гидрика до распредвала вроде 0,5 - 1,5 по книге ,но могу и ошибаться.

Много воды хоть один бы показал особенно со стороны инжектора

Нагреется 80 и начинают поднимается до 2000 3-5 секунд потом падают

На газели стоит карбюратор к 151 д у него есть проблема при прогреве двигателя особенно в холодную погоду, блок холостого хода обмерзает- то главная проблема решается просто заказал с озона нагревательный элемент от экструдера на 12 в за 300 р и приматал его проволокой потребляет 50ватт кнопку включения в салон и все решено в момент прогрева нету провалов и дерганья.

Диффузор делал или нет?

Бл, да не возьмете вы б/у газель дизельную с маленьким пробегом. А возьмеие со скрученным. Если брать дизель, то только новый и следить самому. А цена кусается. Для города и района и если груз до 1,5 тонны-эвотек на газу. Для дальняка и больших грузов-камминс. Знакомый вообще поставил на газель бизнес 6 м тент 409 мотор и газовое оборудование, расход 20 л/100км, возит по 3 тонны и в ус не дует. У меня эвотек А275, на газу 16/100, то есть 400р/100км. Я на газели езжу по делам и в магазины, легковая стоит)) по расходу легковушка 8л/100 км, то есть то же 400р/100 км. На днях плановый ремонт сделал на 115 т км пробега, заменил шестерни распредвала и коленвала, свечи, ремни. Своими руками под пивко во дворе, день делов, запчасти 10000р, движок шепчет теперь. Сколько там одна форсунка на каменс стоит, а? 9-11 т р? Работал я несколько лет в парке где 50 газелей дизельных, каждый день на разных. Хороший двигатель камминс, только если на дядю работать)) И ещё обратил внимание, что КПП почти у половины машин были ушатанными уже на прбеге 70-100 т км. Говорят из-за мощного движка . Не знаю, но на моём нексте с эвотеком 400 т км пробега, в коробку не лазили, только масло меняли. Мост, крестовины-всë родное. Только подвесной я заменил один раз.

80 по трассе, дальнобой запинает

подскажите пожалуйста от чего вентилятор

Как выбить заглушку под датчик распредвала?

Плохо что звук стука (шума) не записал на работающем движке, чтоб послушать можно было

Вчера тоже мерил два комплекта: звёзды ЗМЗ и разрезные АЛМАШ "Мастер фаза", у всех 7,3 мм от ободка до углубления между конусами (плюс минус на сколько штангель позволяет). Шум в движке (406 инж) вылазит на оборотах от 2400 до 2900 примерно. Переменял уже почти всё: и гидрокомпенсаторы Ajusa, и распредвалы Tanaki, и бронзовые полукольца стоят, и промвал Tanaki с бронзовой проставкой, и грм РУСМАШ "золотая серия" Евро-2 с мехнатяжителями "русский богатырь" и цепями Ditton, и звёздочки-башмаки пробовал менять на усиленные, и гидронатяжители на механические и обратно, в том числе с преднатягом цепи и ни хрена, трещит зараза в передней части движка. Хон в цилиндрах без задиров, давление и масла и компрессия в цилиндрах в норме. Механики в сервисах браться не хотят им иномарки подавай, говорят 406-й слишком капризный....Вот думаю, что РУСМАШ херню подсунул в виде не соосных звёзд, да ещё на звёздочках-натяжителях (башмаки) подшипники всего с шестью шариками внутри и имеют осевой люфт. Верхнюю поменял на боновскую (подшипник вроде японский, тугой), но увы, шум не ушёл. Буду пробовать ещё звёзды распредвалов менять, как раз АЛМАШ "Мастер фаза" прикупил.....Надоел этот гемор.

Подскажи по братски синее 2 провода на что идут ? Упали случайно на массу замкнули какие могут быть последствия ?и просто серый провод он тоже идет на плюс?

Газель это отстой, но выбора нет😂

Это полная чуш!!! Какие жиклёры,ты о чом автор..... Постели надо восстанавливать,валы менять,а не искусственно поднимать давление чопиками,жиклёрами....

все интересно, спасибо, только у тебя воздухофильтр не тем концом, забор воздуха должен быть изнутри фильтра, а не с наружи.

Привет у меня на уаз буханка двиг такой греется термо стат выкинул без изменений потрупки дует при 80* начинает выбивать. ? Что это не знаешь.😢😢😢

Чёткое понимание.

Ахаха, жители сверх державы в 2024 году выясняют что лучше, карб или инжектор..

Не рекомендуй того чего не знаешь,учи закон бернули и вихревые фильтра.

Что эт за трубка торчит из под колектора

всё описанное здесь не помогло, а теперь слушайте - был сегодня на диагностике, она показала - на термостате двухконтактный датчик сдох и давал команду на блок управления (минус 17 градусов) и поэтому её заливало бензином, таким образом оно пыталось прогреть движок, заменили датчик на бэушный всё стало заебись, заехали сразу в магазин взяли ещё такой датчик, попробовали его поставить, а болтяру!, назад тот бэушный воткнули...

Проблема начинается после проточки гбц. Поверхность деформируется и гнезда распредвалов становятся не соосными. В течение 5-10тыс они превращаются в овал и давление падает. Все потуги это мертвому припарки. Поставил роторный насос " захар" поднял давление на 5% в купе с дизельным маслом лампа давления после прогона по трассе хотя бы моргает а не горит. Вот и вся победа.

Есть еще одно место где масло рекой, это между промвалом и валом на насос, тоже жиклёр туда. Кажется так

Поменял все патрубки, промыл рхх, тросик не заедает, прочистил маленький сапун с тонкой шлангочкой он был забит, и ничего не изменилось, первые два километра, едет нормально, а потом газует и до трех и выше, заглушишь чтоб мотор остыл полностью и опять едет как нивчем небывало

Промыл рхх прочистил мелкий сапун с тонкой шлангочкой, тросик не застряет, нихрена не помогает, первые два километра с утра нормально едет, а потом начинается - на взлет идет, что может быть?

Сколько людей, столько и мнений. По мне инжектор лучше, скарбом всегда проблемы были, а на инжекторе 15 лет полёт нормальный. Только установил себе бортовой компьютер, чтоб ошибки читать, если датчик начинает прибираться, он это делает постепенно, ошибка на него выскакивает со временем всё чаще.

Що ти мелеш

Снял промыл, поработало дней пять, и опять начали обороты повышаться, потом еще два раза промывать до блеска, болтается эта заслонка свободно, и нихрена теперь, в чем-то еще причина

Скажите пожалуйста какие жиклёры вы поставили?

Здравствуйте, какие жиклеры туда ставить?

И так не мажет. Еще и жиклеры будут препядствовать достаточному колл ву масла