L'IBRIDO Ferrari è un MOSTRO di potenza | Ferrari 296 GTS (830 CV) TEST DRIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2024
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00:00 Ferrari 296 GTS
00:44 Il motore
03:49 Il design
05:03 Prova su strada
05:38 Modalità di guida
08:04 Il motore termico
08:48 Le turbine
09:42 Il tettuccio
10:00 Sound check
10:22 Le dimensioni
10:48 Lo sterzo
12:39 Considerazioni finali - ยานยนต์และพาหนะ
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
buonasera. col dovuto rispetto delle pur ottime controparti porsche o lamborghini oppure similari, questa è semplicemente sensazionale con un unico autentico difetto, il non poter entrare nel mio garage per evidenti ed incontrovertibili condizioni economiche troppo alte. ottima rece e like 239.
Ciao ho appena scoperto il tuo canale, ottima narrativa, ottimo lessico. Complimenti, saluti da San Diego California
Video gradevolissimo ✌🐺
se avessi possibilità di comprare a pari prezzo 812 superfast, 296 gtb o F8 tributo, quale sceglieresti? (per emozioni divertimento)
Superfici morbide ed affusolate senza eccessi ne fanno una vettura molto elegante.
si riesce ad avere la strumentazione analogica?
Capolavoro d'ingegneria ...bello anche il colore..🔷️
Sportività ed eleganza. Macchina splendida. Bravo Alessio, sei sempre perfetto
Non sono fan Ferrari ma questa è un capolavoro
Macchina fantastica e bellissima anche di estetica
Oramai i disegni Ferrari sono solo mercato. Cinesi, Arabi e qualche Americano. Viva per sempre gli anni 60
Maglionne l'ha quotata in borsa, quindi la cosiddetta "ferrari" attuale non c'entra nulla con quella del fondatore. Sul design, puoi anche essere nel giusto (questa in video pensavo fosse la nuova Corvette), sebbene la 288 GTO dell'82 non fosse malaccio, credo...
@@balcos2 Senza Cavallino e' una macchina asiatica
Che spettacolo 😍
Ma se bisogna potenziare di 350 CV il motore della F40 per aggiungere quei 5 km/h in più necessari a toccare 330 km/h, quanti cavalli servirebbero per raggiungere i 390 km/h della McLaren F1 del 1993?
Penso proprio che la Ferrari corse a Le Mans contro di lei con la 333 SP ed adesso corre con una hypercar senza la relativa versione stradale perché è cosciente dei propri limiti!
Non è solo questione di potenza ma di rapporti del cambio.
Bellissima come tutte le Ferrari 👍
Semplicemente Ferrari!
Possessore di un altro “cavallino” (ancora con il V12 aspirato) apprezzo molto il design di questa nuova 296gtb.
Non mi convince del tutto il powertrain, che ho avuto modo di provare ad una presentazione ufficiale nelle campagne toscane e una seconda volta nella pista di Varano.
Non comprendo del tutto questo “downsizing” soprattutto su simili tipi di auto.
Cabrio sicuramente molto interessante, in questo caso più della classica coupè.
Non lo chiamerei downsizing perché rimane comunque 500 cc a cilindro. Con 6 cilindri cala peso, ingombro, inerzie e compensi con l’elettrico.
come puoi trovare la cabrio più interessante della coupè? le cabrio non hanno il difetto di essere più "mollicce" di quelle con un tetto?
@@lorenzocalabrese1995 In questo caso (senza assetto fiorano) l’auto verrà usata principalmente nel weekend, quindi pur con qualche kg in più non disturba particolarmente la guida.
Con la cabrio almeno ci si può godere la guida a tetto aperto…lo farei anch’io, ma purtroppo sulla mia non era disponibile come opzione.
Mi accontento del tetto apribile sul suv…anche se la tentazione di prendere una cabrio c’è sempre.
P.S. Non risulta per nulla “molle”, a differenza di alcune cabrio (di altri marchi) molto più scadenti di qualche anno fa.
@@drivingjack_ per marchi molto più scadenti, intendi tipo la citroen c3 cabrio o ti riferisci ad altro?
@@lorenzocalabrese1995 Anche Golf e A3 cabrio di qualche anno fa.
Ti sei divertito alla grande
Wow🤩
C'è qualcuno che ha già detto: "meglio un diesel km0"? Eventualmente comincio io
ibride per questioni di omologazione
Questo sicuramente è uno di quei giorni che non vorresti finire mai...io se salgo su un Gioiello del genere non scendo più, mi incollo direttamente al sedile...
Terzo
Bella ma rossa è un'altra storia
Comoda per girare a Genova?? 😅😅
solo se si va sui binari del tram
Finalmente una ferrari ecologica....😂😂😂😂😂
Sensazioni trasmesse direi di sì
Auto a sogno
Per me l mc20 cielo è più bella
Forse più bella no, ma altrettanto bellissima si. La sinuosità delle linee italiane non ha OGGETTIVAMENTE rivali al mondo. Linee che non fanno eccessivo “rumore” all’inizio ma che restano nei cuori per sempre. In questo siamo davvero bravi.
Ma quanto ti sei divertito?? 😀
Devo ancora comprendere come hanno potuto mettere il posteriore di questa 296 su un "suv", sproporzionandolo. Comunque mi dispiace ma, preferisco l'aspirato Porsche
Utilizzi diversi…dal momento che sulle Porsche “classiche” non è più disponibile.
Un sogno. Di certo la Ferrari più bella da guidare di tutti i tempi. O meglio, più efficace e più dinamica già nella versione gtb “base”. Un progetto telaisticamente parlando nato benissimo.
Grandissime prestazioni, facilità di guida disarmante, tecnologia elevatissima
...Ditemi voi perché un gioiello come questo deve essere proibito dal 2030 😡
@@motorfab7014 perché proibita?
@@fabiodieni5135 dal 2030 tutte le auto nuove con motori termici non potranno più essere vendute
@@motorfab7014 allora se la compri nel 2029 nessuno ti vieta di tenerla 🤩🤩
@@motorfab7014Non è dal 2035?
Bella da morire...peccato che è già soldout e il ricarico sulla prenotazione, per chi la vuole vendere, sfiora i 200K, sempre che la fabbrica dia il consenso
Non penso
E' molto bella.....
Se ho un Ferrari voglio sentire il sound, col cazzo che la metto in elettrico per non fare rumore, devono sentirmi arrivare da km di distanza
Ma dove cazzo dovete andare con ste macchina che 9 persone su 10 non hanno i soldi per comprarle e nemmeno le saprebbero guidare.......bah.