Valeu pelo vídeo amigo! Bela explicação! Valeu mesmo... Quanto aos comentários maldosos que você citou no vídeo, isso é normal e simples, mais simples do que a regulagem da boia do carburador, isso é um pequeno problema bem lá da pontinha do cotovelo, e isso é hereditário também... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.....🤣😂
Boa noite Domingos bruxo gostaria de pedir uma ajuda tenho uma dragstar 04 ela está falhando então eu regulem as válvulas limpei o carburador e equalizei troquei as velas e os cachimbos e ela continua falhando poderia me dar alguma dicas que me ajude
Caramba! Simples e direto ao ponto! Valeu mesmo. Tava precisando demais de uma explicação assim pra resolver meu problema! Parabéns pela qualidade do vídeo e o jeito de ensinar!
Amigo acabei de fazer agora pouco tudo do jeito q vc falou e deu multo certo eu agradeço multo a vc pq não sabia oq fazer tava fazendo muito combustível da minha moto e eu fazia de tudo e não parava aí vi seu vídeo aí agora ela ficou boa brigado
@@DomingosBruxo e como faz isso kkkk uso a minha para ir ao trabalho, ontem começou a vazar combustível e hj vi seu vídeo, amanhã vou religar a bóia. Muito obrigado pelos ensinamentos 🙏
Parabéns. Disse toda verdade. Muitas pessoas não ensinam. Ficam de enrola pra explicar. E você não. Foi direto ao assunto. Nunca fiz esse trabalho. Mais com a sua explicação qualquer um aprende. Já me escrevi no seu canal. Parabéns.
Boa tarde amigo. Vindo aqui agradecer pelo seu video, fiz na minha yes 2010 e resolveu o problema. Estava vazando muito pelo respiro, dai abri o carburador e limpei e nada resolveu, assisti seu video e coloquei em prática e ficou zerado o vazamento. Muito obrigado mesmo!! Ganhou mais um inscrito!!!
Regulei a minha e continua o problema. Depois que a dá um pouco parece que a moto entra na reserva e morre depois pega. O que pode ser. Será que tem que deixar a bóia regulada pra dar um pouco de excesso
Valeu mesmo os profissionais não dão dicas com medo da concorrência ! Mas não sabem eles que serão lembrados por discipulos no futuro. Obrigado pela entrega dessa informação maravilhosa pois tenho uma intrudinha e a minha ta com esse problema, inclusive anda dando excesso e gaguejando pra caramba! Aquele abraço!
Sim cada caso é um caso,na minha era só a regulagem kkk, mas por precaução poderia ter trocado já a agulha mas não tinha no momento, provavelmente na próxima limpeza do carburador vou trocar preventivamente
Domingos vc tem zap? Limpei meu carburador deixei a mistura em 2 voltas e meia porem ela nao liga na partida elétrica direto. Tenho que abrir mais a mistura?
Tô nessa luta, coloquei o carburador domingo, 18/04/21, mas não mexi na bóia, olhando o nível na Mangueira, ficou na metade da Cuba. Vou fazer o ajuste da bóia e te falo
boa tarde ! a minha é 2011 , o mecanico disse que a agulha da lenta esta emperrada , não consegui tirar , disse que precisa trocar o carburador . por favor , isso acontece mesmo ?
Minha da factor se eu fizer isso ela quebra por ser plástico e metalzinho tentei fazer isso mais ainda vaza bem fraquinho. Tenho que sempre desligar o registro.
Fiz no meu carburador da 125 e deu ruim, não consigo regular mais nada. Faltou falar que esse carburador é da cg né. Pq senão pessoas como eu piora ao invés de melhorar.
Desculpe-me, simpatia... mas tenho um pouco de dó de quem aprendeu essas coisas assim. Você sabe qual é o nível que a gasolina tem que estar dentro da cuba do carburador? é 5 milímetros + - 0,5 , abaixo do topo a cuba... provavelmente esse ajuste que fez "perpendicular" (paralelo) na bóia deve estar fazendo o nível ficar lá pelos 6 a 8 mm abaixo... isso empobrece bem a mistura. Chegou a medir o resultado, a altura da gasolina? Esse carburador é o VM22, equipou as Intruder 2007 a 2011, o giclê de alta original é o 97,5 (na Yes é 100) e o giclê piloto (baixa) é o 20. O macete do tubo vai bem nesse carburador. E em vez do seu "segredo" (do outro vídeo), que em algum momento pode romper parte dos fiozinhos e prejudicar o cabeçote, compre o giclê certo. Ainda há lojas que vendem, pelo menos em sampa. Abraço.
Me ajudo muito , já não sabia mais oque fazer , sei vídeo me salvou
Obg me ajudu muito Suzuki tava dando canseira kk
Mega show a explicação
Parabéns mi a jul muito
excelente explicação. obrigado
obrigado pela dica muito importante.
Muito bom os seus videos, o grupo tambem...
Top, parabéns pela clareza!
vou testar. valeu
só trocou paralelo por perpendicular, mas fora isso, o video ta perfeito
É verdade kkk
muito show sua explicação
Dica top!
Esse conteúdo foi o melhor q já assisti até hj.
Espero q me ajude
Obrigado pelo carinho, divulgue o nosso canal ok
Ajudou bastante obrigado ✌️
Que bom que ajudou
Top amigo
Obrigado 👍
Boa tarde Domingos, gostaria de saber o que é aquele macete ali no gicle que você colocou, se tiver algum vídeo, coloca o link por favor.
Obrigado.
É só um fiozinho de cobre pra diminuir a passagem de combustível
Falou tudo!!! Outros vídeos só ensina limpar e montar, regular que é bom nada! Valeu amigo obrigado.
Obrigado estava muito com dificuldade de regular..
Valeu pelo vídeo amigo! Bela explicação! Valeu mesmo... Quanto aos comentários maldosos que você citou no vídeo, isso é normal e simples, mais simples do que a regulagem da boia do carburador, isso é um pequeno problema bem lá da pontinha do cotovelo, e isso é hereditário também... Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.....🤣😂
Boa noite Domingos bruxo gostaria de pedir uma ajuda tenho uma dragstar 04 ela está falhando então eu regulem as válvulas limpei o carburador e equalizei troquei as velas e os cachimbos e ela continua falhando poderia me dar alguma dicas que me ajude
filtro de ar, e regulagem da boia do carburador
O filtro de ar estou usando o do fusca o filtro de combustível da xre vou conferir o nível da boia novamente muito obrigado
Para que serve esse arame no diquele do meio
Vlw meu velho
Caramba! Simples e direto ao ponto! Valeu mesmo. Tava precisando demais de uma explicação assim pra resolver meu problema!
Parabéns pela qualidade do vídeo e o jeito de ensinar!
Muito obrigado pelo carinho
Como que faz para que serve
Boa noite o quê esse friozinho que tá na alta do carburador e para que serve
Falou tudo. fiz na moto minha. deu certo com várias tentativas dava errado .consegui com sua ajuda
Obrigado pelo carinho
Amigo acabei de fazer agora pouco tudo do jeito q vc falou e deu multo certo eu agradeço multo a vc pq não sabia oq fazer tava fazendo muito combustível da minha moto e eu fazia de tudo e não parava aí vi seu vídeo aí agora ela ficou boa brigado
Obrigado pelo carinho e que bom que vc gostou
Bom dia Domingos, qual esse segredo desse fio ? e pra que serve ?
Economia de combustível kk
@@DomingosBruxo e como faz isso kkkk uso a minha para ir ao trabalho, ontem começou a vazar combustível e hj vi seu vídeo, amanhã vou religar a bóia. Muito obrigado pelos ensinamentos 🙏
Devo uma a você amigo, me ajudou muito
Deve nada kk
Obgdo pela aula, ajudando bastante 💪👏
Boa tarde meu querido. Os giclê dos carburadores das Cg’s, são do msm diâmetro dos gicles dos carburadores das Intruders ?
Se for os mikuni na mesma medida sim
Domingos Bruxo ok, obrigado 🙏🏻
Simples e objetivo valeu
Saberia me dizer quantos ml de gasolina tem que ter na cuba do carburador da Intruder? (VM22)
Nunca medi mas no manual tem
Boa noite meu nobre o meu carburador quando eu abro o afogador a moto morre
REGULAGEM DO AR
Parabéns. Disse toda verdade. Muitas pessoas não ensinam. Ficam de enrola pra explicar. E você não. Foi direto ao assunto. Nunca fiz esse trabalho. Mais com a sua explicação qualquer um aprende. Já me escrevi no seu canal. Parabéns.
É isso aí amigo gostei da explicação do seu geito de regular a boia, prático e fácil.
O vídeo da bóia foi show ... Como ta o video do segredo do gicle
Isso sim é conhecimento passado. OBRIGADO. DEUS TE RECOMPENSE.
E aquele arame no outro parafuso para que serve ?
Parafuso não, gicle de alta, economia
@@DomingosBruxo legal, rsrss , tem algum vídeo seu ensinando como fazer, valeu abs.
@eletricafabricio9707 tem sim kk
Excelente conteúdo, sem enrolação! Muito obrigado.
Boa Domingos , valew mesmo pela dica!
Boa tarde obrigado pela sua bondade de repassar seus conhecimentos,melhor vídeo na minha opinião dos que já vi, Deus lhe abençoe!!
muito obrigado pelo carinho
Agradecido muito obrigado Deus o Abençoe .
Essa mangueira de combustível que está junto ao filtro de combustível, é quantos mm?
Qual?
@@DomingosBruxo a que fica direto na torneira de combustível
@@alissonnR mangueira comum de combustível, qqr moto peças tem, a medida não sei
@@DomingosBruxo ah sim, obrigado. Pois uso uma 5mm só não sei se é a correta.
Qual a numeração correta da intruder 125?
No meio
Pra que serve o arame
Diminui a passagem
Boa tarde amigo. Vindo aqui agradecer pelo seu video, fiz na minha yes 2010 e resolveu o problema. Estava vazando muito pelo respiro, dai abri o carburador e limpei e nada resolveu, assisti seu video e coloquei em prática e ficou zerado o vazamento. Muito obrigado mesmo!! Ganhou mais um inscrito!!!
Minha tava vazado e deu certo amigo 😀😀😂🤣
Muito obrigado .
Você ajudou muito.
Obrigada também pela sua humildade parabéns pela sua forma de pensar .
Deus te abençoe sempre.
Muito bom, mas o amigo confundiu "paralelo" por "perpendicular.
Boa dica com o carburador!
nao fale besteira
Muito didático, parabéns!
parabenes ganhou mais um escrito
Bom dia eu fiz agora nesse momento deu certinho obrigado viu parabéns parou mesmo de vazar o meu carburador
Obrigado pelo carinho
Me ajudou muito , muito obrigado 🙏
Valeu minha jóia muito obrigado pela dica sucesso aí com seus vídeos muito bom fica com Deus meu amado 😎😂😂😂
Obrigado pela dica !!
Ótimo video .... resolveu meu problema ...obrigado
Eu tenho uma huster porque que dese gasolina pro motor
Parabéns pelo vídeo ajudou muito
Obrigado pelo retorno e confiança
A minha Suzuki yes quando chega a 110km ele corta aí tem que parar desliga e bater no carburador dela . Se não ela não tem força .
Gicles e filtro de ar
@@DomingosBruxo desmontei era sujeira
curiosidade a parte, oq ue era aquele arame no Giclê UU"
Limitador de passagem de combustível
@@DomingosBruxo mas não dá falta na mistura? Não seria adequado então por um gicle menor? 🤔🤔
Sou leigo tô só mesmo perguntando sem maldade!!
@@RobertNoronha sim, mas na minha cidade não tem onde comprar umgicle menor e a solução foi essa kk,e funciona viu
Ahh que bacana, obrigado pela dica
Regulei a minha e continua o problema. Depois que a dá um pouco parece que a moto entra na reserva e morre depois pega. O que pode ser. Será que tem que deixar a bóia regulada pra dar um pouco de excesso
De uma olhada no parafuzinho de regulagem do ar no carburador
Valeu muito obrigado
Monstro. Humildads 100%
Kkkkk, legal.
DOMINGOS QUAL O MELHOR CARBURADOR PRA MINHA INTRUDER 125 2003 COLOQUEI O DA FACTOR MAS NAO FICOU BOM ELE NAO AJUSTAVA...
OBRIGADO
Eu uso da cg 125
Vc é mecânico?
Um apaixonado pela moto
Cara que video top
Valeu mesmo os profissionais não dão dicas com medo da concorrência ! Mas não sabem eles que serão lembrados por discipulos no futuro. Obrigado pela entrega dessa informação maravilhosa pois tenho uma intrudinha e a minha ta com esse problema, inclusive anda dando excesso e gaguejando pra caramba!
Aquele abraço!
O segredo eu sei.
Qual é o segredo ??
Posição da bóia
Muito bom parabens
Boa noite será que vc poderia falar o segredo do arame ?
Pra ficar mais econômica
Falto vc falar se deixar alta enxarca...se deixar baixa pode dá falta.
E pra economizar a gasolina o segredo kkkk
Excelente dica amigo .🤝
Já me ajudou
A minha 11/12 estava vazando, troquei a agulha e a sede. Problema resolvido. Mais cada caso é um caso.
Sim cada caso é um caso,na minha era só a regulagem kkk, mas por precaução poderia ter trocado já a agulha mas não tinha no momento, provavelmente na próxima limpeza do carburador vou trocar preventivamente
Toma um superLike e um inscrito
O arame no gicler de alta
Gambiarra
Uma alternativa barata econômica e que funciona
like 870
Boa tarde Bruxo, já usou carburador de cg125, deu regulagem?
Estou usando kkk
Quais gicles está usando?
@@rodrigobueno592 não troquei os gicles
Deixou os gicles originais da cg ou da intruder?
@@rodrigobueno592 cg
Domingos vc tem zap? Limpei meu carburador deixei a mistura em 2 voltas e meia porem ela nao liga na partida elétrica direto. Tenho que abrir mais a mistura?
Está nos vídeos
E o segredo fala ai
O fio é um limitador de fluxo de combustível
Eae bruxo, tirei meu carburador pela primeira vez hj mas nao to conseguindo coloca ele de volta. Tem uma dica?
Com calma
A minha quando esfria, ela não quer segurar na lenta , já regulei várias vezes a lenta, será que a boia tá desregulada ?
Tô nessa luta, coloquei o carburador domingo, 18/04/21, mas não mexi na bóia, olhando o nível na Mangueira, ficou na metade da Cuba.
Vou fazer o ajuste da bóia e te falo
Segredos sendo revelados
boa tarde ! a minha é 2011 , o mecanico disse que a agulha da lenta esta emperrada , não consegui tirar , disse que precisa trocar o carburador . por favor , isso acontece mesmo ?
Conversa pra boi zzzzzz, desmontar e limpar, só isso
Domingos Bruxo de Rg Ge e
Muito bom
Minha da factor se eu fizer isso ela quebra por ser plástico e metalzinho tentei fazer isso mais ainda vaza bem fraquinho. Tenho que sempre desligar o registro.
Nao funcionou😢
Muito obrigado 👏👏👏👏👏🙏🙏🙏
A Minha está afogando cara
Não sei o que eu faço
Quando eu ando uns 2 km ela afoga r não pega nem a pau
É a regulagem da boia
@@DomingosBruxo será que eu consigo regular essa bóia em casa mesmo ou consigo regular ela ?
@@toxico1215 sim é muito fácil
@@DomingosBruxo ok , muito obrigado
Ganhou mais 1 inscrito kkkkk
o da minha intruder tava vazando ,coloquei uma agulha SEDE nova da factor e mesmo assim continuou vazando
Faz o que ele disse que vai resolver irmão. Abaixa um pouco aquela chapinha que segura a agulha
A minha ta bebendo o dobro e o carburador é novo
Limpeza e regulagem
A minha moto eu troquei o carburador e não resolveu o problema
A questão não é trocar simplesmente o carburador, tem que regular a bóia da cuba
Fiz no meu carburador da 125 e deu ruim, não consigo regular mais nada.
Faltou falar que esse carburador é da cg né. Pq senão pessoas como eu piora ao invés de melhorar.
Bom video amigo.
Mas é na chapinha da boia ou naquele ferrinho da agulha. Ou abaixa ambos????
Abraços
Na chapinha
Tu vai levar pro inferno a dica do segredo do giclê ????
Têm outro vídeo mostrando o segredo
Desculpe-me, simpatia...
mas tenho um pouco de dó de quem aprendeu essas coisas assim.
Você sabe qual é o nível que a gasolina tem que estar dentro da cuba do carburador? é 5 milímetros + - 0,5 , abaixo do topo a cuba... provavelmente esse ajuste que fez "perpendicular" (paralelo) na bóia deve estar fazendo o nível ficar lá pelos 6 a 8 mm abaixo... isso empobrece bem a mistura. Chegou a medir o resultado, a altura da gasolina?
Esse carburador é o VM22, equipou as Intruder 2007 a 2011, o giclê de alta original é o 97,5 (na Yes é 100) e o giclê piloto (baixa) é o 20. O macete do tubo vai bem nesse carburador.
E em vez do seu "segredo" (do outro vídeo), que em algum momento pode romper parte dos fiozinhos e prejudicar o cabeçote, compre o giclê certo. Ainda há lojas que vendem, pelo menos em sampa.
Abraço.
Ok muito obrigado pelo carinho que Deus te pela explicação, vou fazer isso. Muito obrigado pelo carinho