irmao muito obg slc comprei diafragma novo e veio com pistonete coloquei na moto ela fico boa top mas toda hora ele travava e n subia , tirei a membrana do novo e coloquei no pistonete original ficou file canhao de mais so usei a agulha do paralelo que um resultado melhor aq na minha moto
Me salvou, meu erro foi que comprei um diafragma novo e montei ele invertido com o enrugado pra cima, ai não vedava 100% com a tampa. Meu outro erro foi que quando desmontei não marquei o lado do pistonete e montei ele invertido, ai ficava enrroscando em baixa. Ficou zerada a moto depois dessas correções, vlw obrigado 🙏
Pode ter certeza que você me salvou, troquei o pistonete completo, depois de 3 meses agarrou, voltei com o original e aproveitei a membrana deu tudo certo 🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente vídeo. No meu caso a moto está aparentemente com o carburador bem regulado, liga no estalo e mantém a lenta, porém, a moto não está desenvolvendo perfeitamente, principalmente nas arrancadas percebe-se esse peso que você mencionou no vídeo.
Eu tinha trocado o pistonete com o Diafragama do Carburador da minha factor e ficou muito amarrada. Eu fui trocando de pistonete até um dar certo no Carburador. Eu até conssegui um pistonete que ficou bem no carburador e hj a moto ta boa pra rodar. Trocar de pistonete é Buxa mesmo!
Troquei O diafragma da minha fiz como vc, deixei o pistonete original Cara a moto ficou um veneno 😬😂😎 ficou boa demais pra andar 👍 Para quem não sabe a posição do diafragma é só ( tirar a agulha e aquele buraco que tem do lado do buraco da agulha ->> tem que deixar alinhado no meio do lado da admição.
Eu ja fiz um sistema desse no carburador da twister , E muito difícil de acertar o carburador , Pois quando vira a borboleta , se o pistonete não tiver uma folga , a moto da falta em baixas rotações , Se bem acertado fica muito bom o sistema mecânico , porem e muito difícil de acertar , eu por ex tive que afinar a agulha , calçar a agulha. Ficou bom ! Porem eu ainda acho o sistema a vácuo bem melhor . A moto fica mais gostosa.
Obrigado pelo vídeo amigo,cheguei aqui pq é a segunda twister que eu compro que está com esse pistonete paralelo ele até sobe mais sobre arrastando,me indicaram o Dannix é um paralelo muito parecido com o original o que me diz???
Boa tarde amigão blz minha cbx 250 tá sem força quando vou acelerar parece até que tô andando numa cinquentinha será que o diafragma que está furado ? Minha moto é da mesma cor
fala mestre! deixa eu te perguntar, já fiz a troca do diafragma do carburador da minha twister, o antigo estava com três furos hehehe mas oque a conhece a moto não estava desenvolvendo da f9rma que devia ela chegava a 100km/m e não evoluída depois da troca do diafragma ela chega a 110km/h e c9ntinua a não evoluir a velocidade. pode me ajudar por favor !!!!!!!
Não é só o diafragma. No carburador tem uma borda onde o pistonete encaixa quando desce e na Twister costuma enroscar. Por isso mesmo trocando diafragma o problema as vezes volta depois de um tempo. Você pode preencher a cavidade com um silicone ou colocar um anel de borracha na base do pistonete que resolve de uma vez
Oi mestre tudo bem? De onde vc e ? Gostaria de trocar o diafragma da minha moto que está furado no bura da tornado e continuar com o pistonete original… mas aqui todos os mecânicos não querem fazer e querem que compre o pistonete + diafragma paralelo pra poder instalar
Oi boa tarde ,eu tenho uma TW e a agulha do afogador enganchou é não quis sair tentei tirar e acabou quebrando dentro do carburador .o que faço pra retirar?
Parceiro a minha twster. Quando ela esta andado em qualquer velocidade , a rotacao não abaixa quando eu aperto a embreagem. Ela so abaixa aceleracao quando ela vai bem de vagar.. Senhor pode min ajudar.
Se alguém me ajudar agradeço muito pois não sei mais oque fazer, tenho uma twister 2006, quando troco de marcha a moto demora um pouco pra voltar ao ponto de aceleração normal, qual será q é o problema, agradeço desde já...
Boa tarde colega tudo bem? Eu levei a minha Twister pra trocar o diafragma o mas ela contínuou com aceleração lenta o mecânico disse que com o tempo a membrana vai amolecendo devido a gasolina, e depois ela voltariam aceleração normal. É verdade isso? Usando a moto todo dia, quanto tempo demora pra voltar aceleração normal?
Fala parceiro, olha se foi trocado só a membrana nao era pra acontecer isso nao, mas se foi trocado o pistonete completo ai a moto vai dar isso mesmo, e pra ser sincero vai ser dificil isso parar
Qnd troca o postonete por um paralelo acontece isso mesmo, o carburador da moto ja esta com as folgas apropriadas para o antigo pistonete, portanto o problema é no pistonete, a membrana nao ocasionaria esse problema
Boa tarde . A minha Twister fiz a limpeza troquei o pistonete , a lenta e perfeita , o giro baixo e bom, mas em alta só ficou bom com gigle 130 . Com gigle 155. 150 . 145. fica fica gorda de mais , o mecânico disse que o meu carburador não presta
BOA TARDE, NÃO ESTOU QUERENDO ENSINAR O VIGÁRIO A REZA, MAIS PODERIA TER TROCADO AS PEÇAS QUE ESTAVAM ESTRAGADAS, O CLIENTE TINHA QUE SER BEM ORIENTADO. RESUMINDO: O CLIENTE QUER IR PARA O CÉU MAIS NÃO QUER MORRE.
Pode ser entrada de ar pelo coletor. Com ela funcionando em lenta borrifa um jato de spray descarbonizante tipo WD . Se tiver entrada de ar vai dar uma acelerada alta e vai morrer .
A regulagem do ar é feita com a moto em funcionamento parceiro, qnd monta o carburador a gnt coloca uma regulagem base somente, nao é essa a regulagem final, o desgaste do material com o tempo exige q a regulagem sempre mude, portanto nao existe uma regulagem "padrao"
Rapaz eu vou ver esse vídeo mais umas 3x pq o melhor mecânico é o dono da moto, e esse vídeo é simplesmente perfeito! Parabéns mestre 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Parabéns mestre
Serviço pra ninguém bota defeito 👍👍👍
Se tem vídeo de Cbx 250 Twister, tem like garantido!
Foi o melhor vídeo que eu vi, e eu tenho a Twister tem 4 anos kkkkkk
Isso sim é mecânico raiz. Sem frescura e resolve o BO. Like pra vc rapaz.
irmao muito obg slc comprei diafragma novo e veio com pistonete coloquei na moto ela fico boa top mas toda hora ele travava e n subia , tirei a membrana do novo e coloquei no pistonete original ficou file canhao de mais so usei a agulha do paralelo que um resultado melhor aq na minha moto
Me salvou, meu erro foi que comprei um diafragma novo e montei ele invertido com o enrugado pra cima, ai não vedava 100% com a tampa.
Meu outro erro foi que quando desmontei não marquei o lado do pistonete e montei ele invertido, ai ficava enrroscando em baixa.
Ficou zerada a moto depois dessas correções, vlw obrigado 🙏
Pode ter certeza que você me salvou, troquei o pistonete completo, depois de 3 meses agarrou, voltei com o original e aproveitei a membrana deu tudo certo 🎉🎉🎉🎉🎉
Ótima explicação parabéns estava procurando como tirar essa membrana do pistonete e colocala novamente valeu pela dica .
Melhor vídeo de mecânica explicado
Excelente vídeo.
No meu caso a moto está aparentemente com o carburador bem regulado, liga no estalo e mantém a lenta, porém, a moto não está desenvolvendo perfeitamente, principalmente nas arrancadas percebe-se esse peso que você mencionou no vídeo.
Valeu amigo por compartilhar como troca essa membrana,quase destruí o pistonete original 👍 Like inscrito .
Tmj parceiro
Conteúdo muito bom, estou com esse problema no meu, e olhando aqui vi que está montado errado
Parabéns pelo tutorial Jeronimo, continue assim! me ajudou muito, obrigado mesmo, de coracao
Professor fas um vídeo mostrando as ferramentas necessárias pra começar uma oficina pequena de motos eas as peças de giro que vai precisar
Vc é um excelente mecânico, mais um inscrito.
Muito obrigado parceiro
Parabéns pelo capricho!
Eu tinha trocado o pistonete com o Diafragama do Carburador da minha factor e ficou muito amarrada. Eu fui trocando de pistonete até um dar certo no Carburador. Eu até conssegui um pistonete que ficou bem no carburador e hj a moto ta boa pra rodar.
Trocar de pistonete é Buxa mesmo!
Troquei O diafragma da minha fiz como vc, deixei o pistonete original
Cara a moto ficou um veneno 😬😂😎 ficou boa demais pra andar 👍
Para quem não sabe a posição do diafragma é só ( tirar a agulha e aquele buraco que tem do lado do buraco da agulha ->> tem que deixar alinhado no meio do lado da admição.
Parabens parceiro isso ai
Eu ja fiz um sistema desse no carburador da twister , E muito difícil de acertar o carburador , Pois quando vira a borboleta , se o pistonete não tiver uma folga , a moto da falta em baixas rotações , Se bem acertado fica muito bom o sistema mecânico , porem e muito difícil de acertar , eu por ex tive que afinar a agulha , calçar a agulha. Ficou bom ! Porem eu ainda acho o sistema a vácuo bem melhor . A moto fica mais gostosa.
Excelente explicação, parabéns...
Obrigado pelo vídeo amigo,cheguei aqui pq é a segunda twister que eu compro que está com esse pistonete paralelo ele até sobe mais sobre arrastando,me indicaram o Dannix é um paralelo muito parecido com o original o que me diz???
Te ensino a tirar as manchas, use líquido de arrefecimento de radiador, paraflu, resolve se deixar de molho umas 24hrs pelo menos.
Show de bola parabéns Deus abençoa obrigado
O amigo meu tá com esse mesmo b.o diafragma compensa compra carburador novo?
Meu carburador da twister foi feita essa médica coisa aí quanto gasto pra concertar ?
Como se chama esse filtro do tanque de combustível pro carburador
Parabéns pelo vídeo showww
Show de bola
Boa tarde, quando o diafragma não está furado o que você recomenda? A moto fica amarrada enrolo o cabo e ela não vai.
Boa tarde amigão blz minha cbx 250 tá sem força quando vou acelerar parece até que tô andando numa cinquentinha será que o diafragma que está furado ? Minha moto é da mesma cor
Amigo eu queria saber se carburador e paralelo ou original
Na minha Twister tá travando o pistonet oque faço(tô quase comprando um novo )
Ótimo vídeo, obrigado
Debaixo dessa borracha não teria uma ruela???
A minha tá com esse problema e o mecânico jogou o pistonete original fora tem o que fazer ?
Boa tarde ótimo trabalho
fala mestre! deixa eu te perguntar, já fiz a troca do diafragma do carburador da minha twister, o antigo estava com três furos hehehe mas oque a conhece a moto não estava desenvolvendo da f9rma que devia ela chegava a 100km/m e não evoluída depois da troca do diafragma ela chega a 110km/h e c9ntinua a não evoluir a velocidade.
pode me ajudar por favor !!!!!!!
Não é só o diafragma. No carburador tem uma borda onde o pistonete encaixa quando desce e na Twister costuma enroscar. Por isso mesmo trocando diafragma o problema as vezes volta depois de um tempo. Você pode preencher a cavidade com um silicone ou colocar um anel de borracha na base do pistonete que resolve de uma vez
Onde fica essa oficina?
Essa oficina é em São Paulo?
Oi mestre tudo bem?
De onde vc e ?
Gostaria de trocar o diafragma da minha moto que está furado no bura da tornado e continuar com o pistonete original… mas aqui todos os mecânicos não querem fazer e querem que compre o pistonete + diafragma paralelo pra poder instalar
Oi boa tarde ,eu tenho uma TW e a agulha do afogador enganchou é não quis sair tentei tirar e acabou quebrando dentro do carburador .o que faço pra retirar?
Sofri com um mecânico péssimo q tinha condenado o carburador procurei outro e o carburador tava ótimo!! Mas dá trabalho
Carburador não se condena e só trocar o quite
Afim de confirmar, a posição do pistonete ( não do diafragma) dentro do carburador esta certa mesmo? Otimo video, obrigado!
E se trocar o pistonete e diafragma novo porém original , também trava?
A minha é 2003 motor novo a 4 meses não passa de 120 por hora o que pode ser?? Válvulas e carburador?
Tenho xt600e aqui na minha cidade não tem diafragma do pistonete serve de outras moto vc sabe me dizer
Fala amigo, olha pelo q eu sei é so o dela mesmo.
Procura na internet, deve achar mais facil
Minha twiste só pega se pulcha o afogador é normal
A minha Twister eu acelero e ela tá ficando acelerada o que pode ser ?
Boa tarde amigo
Vc é de qual região?
o meu carburador da minha twister eu dei duas voltas e meio na agulha
Bom dia cara vc é da onde
Parceiro a minha twster.
Quando ela esta andado em qualquer velocidade , a rotacao não abaixa quando eu aperto a embreagem.
Ela so abaixa aceleracao quando ela vai bem de vagar..
Senhor pode min ajudar.
Fala parceiro! Me parece que é o corpo de borboleta, será necessário fazer a limpeza do corpo,
@@jeronimomecanico9665 Tudo bem.estarei fazendo a limpeza
@@jeronimomecanico9665 Mas minha e twister 2008 .
A minha também tá com esse problema
De onde vc e brother
Amigo você regulou o parafuso da mistura com uma volta e um quarto e ficou bom? Sou novo por aqui , vídeo muito top e explicativo 👏👏👏👏
Fala amigo, essa é a regulagem padrao, ai depois qnd funciona a moto tem q fazer a regulagem fina
Se alguém me ajudar agradeço muito pois não sei mais oque fazer, tenho uma twister 2006, quando troco de marcha a moto demora um pouco pra voltar ao ponto de aceleração normal, qual será q é o problema, agradeço desde já...
Boa noite, sua oficina é em São Paulo?
Boa tarde colega tudo bem?
Eu levei a minha Twister pra trocar o diafragma o mas ela contínuou com aceleração lenta o mecânico disse que com o tempo a membrana vai amolecendo devido a gasolina, e depois ela voltariam aceleração normal. É verdade isso?
Usando a moto todo dia, quanto tempo demora pra voltar aceleração normal?
Fala parceiro, olha se foi trocado só a membrana nao era pra acontecer isso nao, mas se foi trocado o pistonete completo ai a moto vai dar isso mesmo, e pra ser sincero vai ser dificil isso parar
Qnd troca o postonete por um paralelo acontece isso mesmo, o carburador da moto ja esta com as folgas apropriadas para o antigo pistonete, portanto o problema é no pistonete, a membrana nao ocasionaria esse problema
Quando vai a trocar a membrana, tem q ser so a membrana com o pistonete antigo, senao vai dar esse problema mesmo, isso é bem comum na twister
@@jeronimomecanico9665 show obrigado colega, parabéns pelo canal e trabalho
muito bom
A minha tá falhando quando ando devagar, eu acho que é o pistonete
De onde e essa oficina
São Lourenço MG
SHOW
Boa tarde . A minha Twister fiz a limpeza troquei o pistonete , a lenta e perfeita , o giro baixo e bom, mas em alta só ficou bom com gigle 130 . Com gigle 155. 150 . 145. fica fica gorda de mais , o mecânico disse que o meu carburador não presta
Eu mudei elimenei diafragma da minha ficou otima nao quero mais diafragma
BOA TARDE, NÃO ESTOU QUERENDO ENSINAR O VIGÁRIO A REZA, MAIS PODERIA TER TROCADO AS PEÇAS QUE ESTAVAM ESTRAGADAS, O CLIENTE TINHA QUE SER BEM ORIENTADO. RESUMINDO: O CLIENTE QUER IR PARA O CÉU MAIS NÃO QUER MORRE.
Boa noite irmão troquei o reparo to carburador mas a moto agr fica acelerada e n liga sem acelerar oq pode ser ?
Pode ser entrada de ar pelo coletor. Com ela funcionando em lenta borrifa um jato de spray descarbonizante tipo WD . Se tiver entrada de ar vai dar uma acelerada alta e vai morrer .
Pq o paralelo agarra......N entendi o pq kkkkkk
vc e de sao paulo , passa o seu endereço
Bom dia ✌️
A regulagem do parafuso do ar ficou com 3/4 de voltas e nao 1¾... reolhe o video e vai ver que nao deu 1 volta inteira...
A regulagem do ar é feita com a moto em funcionamento parceiro, qnd monta o carburador a gnt coloca uma regulagem base somente, nao é essa a regulagem final, o desgaste do material com o tempo exige q a regulagem sempre mude, portanto nao existe uma regulagem "padrao"
Top vídeo amigão, a minha Twister está muito fraca tbm vc pode me ajudar posso te chamar no whatsapp