Smontaggio e Montaggio Eps Fiat Panda 169
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
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Grazie a questo video e all'altro specifico sul sensore, questa mattina ho cambiato in due ore il sensore di coppia del servosterzo sulla mia Panda 169, risparmiando 840€ sul preventivo fatto dalla Fiat. Grazie!
Ciao Luca wow! Mi fa davvero piacere ottimo 🤗 bravo
da meccanico auto ormai in pensione ti faccio i miei complimenti per come hai spiegato il montaggio e smontaggio. grazie
Ciao Rosario e io ti ringrazio di vero cuore 🙏🏻 grazie per aver commentato ❤️
Mi piace il modo con cui spieghi il lavoro che stai svolgendo nel video ma la cosa che sta spopolando davvero è la tua bravura e la sicurezza dei lavori di smontaggio e rimontaggio.
Vincenzo sei veramente un bravo meccanico!!!
Magari averti in tutte le città, come meccanico di fiducia. 👍👍👍
Direi il grande meccanico. Primario e chirurgo della meccanica auto. sei incoraggiante per noi piccoli apprendisti fai da te
Ciao Antonio amico mio grazie di cuore 😉🫶🏻
Grazie di cuore dalla Francia :) Grazie a Lei ho potuto sostituire il mio servosterzo senza problemi sulla mia Panda 169 climbing. Un tutorial davvero chiaro e eccellente.
Ciao caro ottimo mi fa davvero molto piacere 😉 grazie a te per il commento
VICE SEI UN GRANDE MECCANICO MA SEI VIVO 😄😄ALMENO RISPONDI GRAZIE
Ciao Marco certo che sono vivo avevi dei dubbi? Per caso c’è un messaggio che non ti ho risposto? Se così fosse ti chiedo scusa altrimenti mi rifai la domanda e ti rispondo
Utilissimo questo video visto che sti "city" elettrici si guastano spesso e si montano sempre ricambi rigenerati.
Sempre al top vincenzo
Lo fai il lavoro con una semplicità che si riesce sempre ad imparare qualcosa anche se uno non è un esperto come te
Complimenti ingegnere meccanico a parte meccanico sei un mago un genio più che un uomo poi spieghi le cose chiare e corrette ok buona vita e che DIO ti dia sempre l'intelligenza di fare tutto buona serata
Molto bello il video e dettagliato, come sempre, del resto da un maestro come te solo spiegazioni facili ed intuitive, e lavori fatti a regola d‘arte... bravo Vincenzo, sempre molto professionale.ciao Roby!!!
Credo fermamente che l'insegnamento nelle scuole vada rivisto...
Così si impara e si capisce molto di più!
Complimenti, si vede la professionalità perché dai le giuste informazioni in modo semplice.
Ciao caro grazie 🙏🏻
Grazie Vincenzo per tutti questi video(riguardanti la panda 169)che stai portando sul canale. Veramente utili e interessanti, grazie tante Maestro ❤
Altro che Scuola Radio Elettra online learning!!! Vincè, sei un professore efficacissimo!!!
Molto bravo e professionale ha spiegato ogni cosa con semplicita'.Bravo grazie
ciao Vincenzo.. sei l'angelo salvatore, sabato devo cambiare l'EPS alla panda della mogli, con questo video mi hai risparmiato bestemmie e mal di testa ... grazieeeee
Vincenzo una passeggiata, ancora grazie, in un'ora ho fatto tutto... P.s faccio qualche video ma su impianto frenante full power Citroën se vuoi fari due risate dagli un occhiata, ciao Vincenzo e grazie
Ottima guida , chiara e precisa , È stato un piacere guardare questo video. Grande Vincenzo !
Questo video è veramente incredibile, spiegazione pratica e completa del lavoro da fare. Grazie Vincenzo
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@Bruce Sterling Instablaster =)
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Per me era un mistero questo eps , ora mi e' tutto chiaro, bravo !!
Grazie Vincenzo, ma sei proprio una macchina da guerra nella tua professione, grazie ancora. Ciao.
Ciao caro grazie ☺️
Grande Vince questo video mi fa ricordare gli inizi del canale, in cui facevi video di smontaggi di airbag, EPS eccetera, poi siamo cresciuti e siamo arrivati fin qui, quasi a 20.000 iscritti. Ottimo lavoro Vince
Ciao Eduardo carissimo si infatti questo video l’ho dovuto rifare perché l’altro gli avevo messo sotto una musichetta e a distanza di tre anni è uscito l’autore e mi ha chiesto praticamente i diritti d’autore. Io invece ho cancellato il video e ne ho fatto uno nuovo 😊😉
@@ilpiccolomeccanico252 lo so Vince, al giorno d'oggi bisogna stare molto attenti al copyright purtroppo
Ciao Vincenzo grazie al tuo video sono riuscito per la seconda volta a sostituire. Piantone della panda, ora però ho avuto un piccolo problema, dopo aver rimontato tutto e provato ho visto che ho fatto un po di confusione con il verso del devio luci, ovvero nel rimettere il volante non combaciava con il segno sul piantone ma il devio era nella posizione giusta ovvero con il connettore in alto e ho visto che girando a destra e a sinistra il volante forzava il devio (forse perchè non si erano accoppiati nel modo giusto) allora facendo due prove sono riuscito a riportare il devio nella giusta posizione e quindi a mettere il volante dritto con la freccia combaciante con i segni sul piantone, quindi stringo tutto e accendo, fino a qui nessun problema o rumore ma appena ho sterzato da fermo ho sentito un rumore come se il devio luci fosse andato oltre il suo limite e adesso se giro il volante sento continuamente un rumore di trascinamento che viene sicuramente dal devi luci, ho rotto qualcosa? Si può riparare senza prendere il pezzo nuovo? Può creare qualche problema? Grazie delle risposte e soprattutto dei video che fai
Ciao Salvatore e non so se hai rotto il devio, ma se non rimane accesa nessuna spia nel cruscotto direi che potresti rismontare il volante le plastiche e vedere se il devio è tutto giù. Magari non è tutto giù e quindi fa rumore, ma se invece si è accesa la spia e penso che sia rotto il devio allora va messo nuovo oppure so che esistono aziende che li riparano ma non so chi sono.
@@ilpiccolomeccanico252 eh infatti si è accesa la spia dell'airbag e non va più il clacson, proverò a smontare e rimontare e vediamo, se nò riparo o sostituisco, in ogni caso grazie e assolutamente complimenti per i video che fai sei una manna per i riparatori domestici come me 😂😂👍
@@salvatorelorenzano5962 ciao Salvatore allora già che mi dici che si è accesa la spia dell’airbag e non funziona il clacson vuol dire che hai rotto la spiralato airbag sotto il volante quindi se smonti calcola che devi sostituire non puoi smontare per poi rimontare senza cambiare.hai fatto un errore da qualche parte hai rotto la spiralato airbag
Ciao Vincenzo, anche questo video mi è piaciuto moltissimo, sei bravissimo e spieghi tutto quanto in maniera eccellente
Sei sempre più bravo e paziente.
Grazie ☺️
OTTIMO VIDEO VINCENZO!!!!! Sempre lucido e dettagliato
Ti ringrazio davvero per il video, mi hai fatto risparmiare un sacco di soldi.
Grazie a te per il commento e mi fa piacere che hai risparmiato soldi 😉
Fatto da te sembra di una semplicità disarmante. Bravo e grazie
Ogni tuo video , è sempre una gioia per la mia passione . Grande Vincenzo
Yuri....non è meglio del CEPU? ahahahah
fabio lo bianco senza dubbio. Io andrei a lavorare con lui gratis. Solo per far crescere il mio bagaglio di competenze.
...sempre il numero uno! Continua così. Sei diventato meglio di netflix. Tutti aspettano i tuoi video. Li vediamo con interesse.
Il nostro Piero Angela
Ciao Vincenzo, sempre utilissimi e molto chiari i tuoi video! Buona serata, Michele
Puntualissimo. Con le tue lezioni anche un bimbo sarebbe in grado di fare questo lavoro. Grazie
Bravissimo ottimo video spiegato alla perfezione.
grande vincenzo!! molto professionale secondo me sei il migliore del web insieme a emanuele sabatino
Grandissimo Vincenzo, questa è scuola spieghi molto bene 👍
Vincenzo stiamo aspettando nuovi video . Sei un grande
Ciao Vincenzo ottimo il video, e grazie per l'insegnamento, perché non l'ho mai visto fare. 😊😊
Bravo e grazie adesso lo guardoalmeno 3 volte bene e poi mi lancio a fare questo lavoro
Ciao carissimo grazie del commento sono sicuro che riuscirai in tanti hanno seguito questo video e ci sono riusciti è proprio un gioco da ragazzi 😉
Bellissimo! Un tutorial a regola d'arte!👏👍🔝
Ottimo maestro ! Ne farò tesoro ora che il malfunzionamento del mio EPS su 169 4x4 diesel è diventato improvvisamente ingestibile. Purtroppo dopo "solo" 8 anni e solo 60000 km.
Sei semplicemente un grande,continua così
E' sempre un piacere guardare i tuoi video....grande Vince',Ciaooooooooo
Bravissimo Vincenzo come sempre molto professionale
Come sempre molto professionale sei un ottimo maestro
Buongiorno oggi ho eseguito alla lettera il tuo video dove spieghi in modo impeccabile la sostituzione del piantone sterzo, ma alla fine dì tutto dopo aver il devio facendo ben attenzione a non spostare il disco del cavo spiralato, quando alla fine ho girato lo stereo a destra e a sinistra ho sentito un rumoraccio e mi ha dato errore airbag.😢😢😢
Lunedì andrò a comprare un nuovo devio nella speranza che riesco a risolvere
Buongiorno Gaetano mi dispiace per l’accaduto ma se ti può consolare non sei l’unico che riesce a far girare il contatto spiralato quando in realtà non deve muoversi. Anche meccanici fanno questi danni. Non ti sei reso conto ma purtroppo gli hai fatto fare un giro prima di Installarlo mi dispiace buona giornata
Buongiorno, innanzitutto grazie mille per la celere risposta
Mi sembra strano che il disco del cavo spiralato abbia potuto girare anche perche sono stato attentissimo e lo stesso non può ruotate oltre un certo limite se no si preme la molla centrale di sblocco.
Ho ordinato il pezzo al mio ex lavoro visto che ho fatto l'autoricambista per 43 anni e in settimana lo monto e ti faccio sapere
Bye bye
@@gaetanoschiliro2006 alla fine sei riuscito a metterlo apposto? A me è successo la stessa cosa oggi
👍 Grande come sempre!
Smontaggio e rimontaggio per sostituzione, nel caso classico che si accende la spia rossa servosterzo e che diventi duro improvvisamente.
Ma ne hai mai aperto uno difettoso, classico della spia che si accende e si spegne a caso, e 😉 riparato senza sostituirlo?
Su Punto e Alfa, C1 e simili sono riuscito a sistemare alcuni difetti con il saldatore o sostituzione di relè, ma ho paura che non sia più un lavoro da meccanico 🙄😁, ma per il tuo livello di preparazione in officina non mi meraviglierei assolutamente se ha compiuto anche questa impresa come la riparazione connettore Body!
Non so se sia il caso di mettere un video a livello di riparazione elettronica, e nemmeno se il caso di parlarne, per ovvie ragioni di sicurezza nella riparazione con il saldatore! Vedi tu se è il caso...
Ciao carissimo sì esattamente ci hai preso in pieno che certi tipi di riparazione o parlarne non è il caso per ovvi motivi. Qualsiasi problema allo sterzo elettrico bisogna sempre smontarlo dalla macchina per fare la lavorazione in alcuni si riesce a mettere a posto il suo in altri casi si fa prima a cambiare tutto il gruppo completo. Calcola che da noi è l’ordine del giorno minimo 3/5 tra Fiat lancia al giorno tutte con lo stesso problema.
Mastuu vicieee... sempre operativo..... sei sempre un grande!
Weeee bello 😍😉
Ciao Vincenzo. Nonostante lo slang particolare spieghi molto bene. Ho un problema con dei "ciocchi" allo sterzo Panda 169 ma siamo lontani... Dovrò accontentarmi del meccanico sotto casa... Speriamo bene. Buon lavoro. Vince.
Ciao Vincenzo speriamo bene e me lo auguro per te ma sono sicuro che il tuo meccanico e all’altezza e rimarrai contento ti saluto un abbraccio 🤗
Complimenti sei bravissimo 👍
Troppo troppo bravo. Complimenti
Grazie ☺️
Ciao Vincenzo, a parte che ormai non si trovano più le parole giuste per definire la tua professionalità e semplicità nello spiegare i lavori da te effettuati vorrei farti una domanda sulla mia fiat panda 169 del 2005 a benzina, quando accendo l'auto si sente sullo sterzo anche senza muovere il volante un rumore come se grattasse, prima era ogni tanto ora è praticamente sempre presente. sarà il caso di cambiare l'EPS? lo fa anche se attivo il city, ti ringrazio per l'eventuale risposta. Continua così sei un mito
Ciao carissimo se quel rumore che senti è quello che penso, è il sensore angolo sterzo da cambiare. Bisogna smontare tutto l’EPS aprire sostituire richiudere rimontare sulla macchina e calibrarlo.
Ottimo video e ben spiegato
Bellissimo ed istruttivo video.. GRAZIE VINCENZO 😀😁😊😃
Vielen Dank aus Deutschland, bravissimo !
Ciao grazie a te caro ☺️
😅🤣😅👍👍👍
Ciao Vincé,, bravissimo come sempre💪
Thank you for this helpful video.
bravo e veloce..che manualità!👍
Cosa dire GRANDIOSO! Utilissimo e molto chiaro. Grazie di cuore per quello che fai! E' normale che appena sostituito l'eps ci sia la spia rossa fissa con volante durissimo e poi dopo un spegni e riaccendi tutto perfetto? E' un reset della centralina?
Ciao non è normale che dopo averlo sostituito si è accesa la spia rossa. C’è qualcosa che non è andato nel verso giusto nel pezzo che ti hanno dato. Quando poi spegne riaccendi fa una specie di reset quello è normale
Ti ringrazio anticipatamente, anch'io ho sostituito il piantone con uno revisionato, della panda 169, fatto allineamento proxy ecc.. ecc.. va bene la spia è spenta ma due codici errore escono sempre c1003 velocità veicolo da can, e c1004 alternatore.
Un saluto.
Ciao Massimo quei codici sono presenti in quasi tutte le Panda è che io faccio le diagnosi. Lasciali stare se lo sterzo va bene non ci pensare
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, sempre prezioso per me.
Very good and informative video, nice work, thank you!
Vincenzo sapresti indicarmi un buon centro che revisiona gli eps della panda 169? Grazie e complimentoni per tutta la passione che riesci a trasmettere con i tuoi video!
Ciao caro Vincenzo io lavoro in un’azienda grande dove revisionarmi EPS e facciamo spedizioni in tutta Italia dai un occhio e quando chiami devi parlare con Fabio lui è il mio capo digli pure che sei un ragazzo che segue il mio canale selvaidro.it/
Piccolo Grande meccanico, ottima guida. Ma cambiando in blocco l'Eps si dovrebbe risolvere alla fonte il problema avaria sterzo, sia che venga dal sensore sia che venga dal motorino o dalla centralina, giusto?
Ciao caro no, se hai un problema va fatta una diagnosi compiuterizzata perché può essere il motore o la centralina o il sensore, altre volte anche la batteria.
Grande sono riuscito a sostituire la mia panda
Ciao caro ottimo mi fa piacere 😉👏🏼
Bravissimo 😊 grazie
Grazie ☺️
buongiorno Vincenzo quante cose che sto imparando grazie
Ciao Vincenzo, innanzitutto grazie per i video utilissimi.
Per quanto riguarda l'avaria al servosterzo, viene segnalata la tipologia di errore tramite diagnosi su obd?
Ciao sì esatto tramite diagnosi si scopre qual’è il problema. Grazie a te
100 volte meglio di Edd China di affari a quattro ruote sei un mito
Sempre piacevole da vedere .
Buongiorno e buon weekend mio sommo Maestro 😄😀👌🤩
Grande Vincenzo, non si può più fare a meno di vedere i tuoi video, sono proprio fatti bene, una domanda, secondo te influisce l’utilizzo della funzione City nella durata dell’EPS?
Ciao carissimo grazie sei molto buono. Tranquillo che non influisce niente una cosa quando si deve rompere non c’è limite 😉
Video eccezionale : una sola domanda visto che in genere si montano ricambi rigenerati , una volta staccato il blocchetto di accensione , si deve eliminare qualcosa altro , tipo alberino cardanico ? grazie Vincenzo , sei grande !!!!
Ciao Matteo no dopo il blocchetto non devi fare altro ma solo seguire il video.
Questa è maestranze ragazzii......
...si vede che ha passione da vendere! La bravura e praticità che possiede, probabilmente è dovuta alla benzina che gli scorre nelle vene😁
La passione viene, ma la maestranza va acquisita, e @il piccolo meccanico ne ha presa tanta, ma veramente tanta!
Bel video Grazie Vincenzo 👍👍👏👏
Ciao mi sono appena iscritto sei molto bravo nel spiegare come risolvere i vari problemi che incontriamo nel quotidiano.
Nel video dello smontaggio e rimontaggio EPS panda 169 quando hai rimontato il volante l air bag lo hai solo messo giù a pressione non mi sembra che tu hai ribloccato con i tre blocchi sotto il volante, forse per sbloccare si usa il cacciavite e per ribloccare basta la pressione🤔.
Chiedo questo perché non so come gestire l air bag ho sempre timore che mi scoppi improvvisamente.
Comunque ancora bravo bravo bravo.
Pino
Ciao Pino ben venuto nel mio canale. L’airbag della Panda 169 per bloccarlo va fatto come hai visto nel video cioè solo spinto.
Mechas gracias muy bien explicado saludos desde España
gracias amigo
Grazie dovrebbero farti un monumento!
Ciao Vincenzo, sembrava più complicato, poi tu spieghi benissimo: sbaglio o i servosterzo elettrici sono delicati ? Un mio amico tempo fa comprò una Renault nuova e dopo qualche mese lo dovette cambiare... per fortuna era in garanzia.
Ciao carissimo Fabio sì purtroppo sono abbastanza delicati. Grazie per i complimenti😉
Ciao Vincenzo sei unico
Ottimo video come sempre.Ti faccio i miei complimenti per la tua precisione nell'esporre gli argomenti.Ti chiedo da cosa può dipendere il fatto che la mia Panda 169 quando sterzo tutto a destra o tutto a sinistra si sente un "tic".Grazie mille.
Il meccanico di fiducia mi ha detto che potrebbe essere la ghiera del piantone sterzo.
Ciao caro Raffaele grazie per i complimenti. Io vorrei tanto aiutarti ma da questa parte senza nemmeno aver sentito il rumore io come faccio a dirti o indirizzarti a guardare qualcosa? Mi dispiace ma non mi esprimo senza aver sentito il rumore
ottimo lavoro vincenzo
Questo video è roba da maestri! Che classe! 😉🏆
Perfect. Bravo!!!!!!
Ciao Vincenzo, dovrei mettere grasso nella canna per il solito rumore a una Lancia y. Posso solo togliere la canna dalla scatola e poi andare su e giù con il grasso senza smontare nulla? Grazie.
Ciao Camillo potresti anche farlo il problema è che il piantone che vai a ingrassare è montato sotto sopra quindi non riesci a far entrare il grasso dentro. Se fosse al contrario riusciresti. Se ci guardi capisci cosa voglio dire 😉
@@ilpiccolomeccanico252 ok,,,👍
I 2 bullone che togli con il martello, dove come lo rimetti ?
Lo sostituisci ? Che misura prendere ?
Ciao vengono sostituiti con dei bulloni 6 × 50 testa bombata con esagono a brugola da 4 per stringere. Ti allego un link come esempio per farti capire amzn.to/3Et0Te1
@@ilpiccolomeccanico252 acquisto questi del link ? C'è scritto M5 x 60 mm
@@gameplaynocommentary471 Ma no! Ho scritto che era un esempio, per farti capire il modello di bullone. Ma la ricerca la devi fare tu perché io non so tu dove vuoi acquistare, se Amazon o ebay o ferramenta o bricoman o briconcenter ecc ecc
Ciao, ho la panda che aveva il servo sterzo con problemi, ho smontato tutto, ho cambiato il sensore, ho rimesso tutto apposto. Il volante è tornato perfetto e fluido però quando giro il volante sento un crick/crack leggero e dice avaria airbag, ne sai qualcosa?
Ciao da come scrivi hai rotto il contatto spiralato airbag però io più di tanto non riesco a dirti perché io sono di qua tu sei d’altra parte non vedo non sento e non so dirti. Prova a collegare una diagnosi e vedi cosa hai rotto e perché si accende quella spia.
Ciao grazie per il video, la mia fiat Panda ha la spia dello sterzo, ma non si fa duro lo sterzo , in quanto se giro a destra o sinistra la spia si spegne momentaneamente , falso contatto ?
Ciao non è detto…..anche quando si accende solo la spia può essere da sostituire l’intero sterzo elettrico cioè “EPS”
La rottura di un EPS si manifesta in diverse anomalie.
La partenza è fare una diagnosi computerizzata.
Fare un test batteria e testa alternatore.
Altro non riesco a dirti.
Buona giornata
buon giorno Vincenzo la stai facendo nuova questa panda!!!
🤣🤣🤣
Una volta effettuata questa sostituzione non serve fare un allineamento con la centralina? Basta montare il piantone nuovo e funziona subito?
Ciao Alessandro in teoria dovrebbe essere così. Se compri da noi i nostri sterzi sono tutti pronti al montaggio e all’uso senza azzerare. Gli altri che sono in commercio non te lo so dire
Bene, bravissimo dovresti lavorare alla FERRARI o E.BUGATTI poichè sei preparatissimo senza corsi di istruzione. La meccanica fa parte del tuo DNA. Roberto
Grandissimo👍🏻👍🏻
Ma deve essere fatta uan calibrazione con la valigia o va bene cosi una volta installato e provato?
In teoria questi gruppi che vengono messi in vendita sono già pronti all’uso non c’è bisogno di nessuna calibrazione
Altro che CEPU...questa si che è scuola .....! Miticooooo! ;-)
Buongiorno questo serve per risolvere il problema del City quando diventa duro il volante?
Buongiorno sì esatto
ciao molto interessante i tuoi video specialmente sulla Panda . ti volevo chiedere ho una Panda Climbing ed il riscaldamento funziona solo alla massima velocità quale potrebbe essere il problema ? grazie
Ciao caro potrebbe essere il regolatore della velocità e non so dove si trova ma bisogna fare delle prove
Grandissimi Complimenti!!!1
ciao vincenzo devo cambiare l intero comando del clima sulla grande punto , per mollare i cavi dei 2 commandi riscaldamento e posizione della ventilazione ce una procedura ? oppure devo mettere le 2 manopole in una posizione predefinita , non so aria fredda e su piedi , e mettere le medesime posizioni sul nuovo?
Ciao Luca mi dispiace non l’ho mai fatto quindi non so consigliarti prova a vedere se trovi dei video su TH-cam di qualche altro
Meglio sarebbe stato, staccare il polo positivo. Comunque sia, sei un grande.
Potresti spiegare il perché? Grazie
Ciao Sandro grazie per i complimenti. Tu sei sicuro che era meglio staccare il positivo? Mi spieghi il motivo? Io lo so il motivo perché va staccato il negativo e l’ho anche detto diverse volte nei video.
Scusami Vincenzo, mi sono imbrogliato nel confondermi, piccolo gioco di parole. Infatti, se si stacca il polo negativo "meno" il circuito della batteria è interrotto e qualsiasi contatto del positivo con il telaio non può produrre nessun corto o scarica. Però una precisazione devo fartela, se mi consenti, quello che normalmente chiamiamo bulone o bullone é l'insieme della vite più il dado. Nel video parli di bulone, ma il vero nome è la vite, sommata con il dado, da il bulone o bullone.
Scusami Vincenzo, ma quelle 3 viti con cacciavite a taglio che hai girato per sbloccare airbag all'inizio, non bisogna più riposizionarle?
Ciao carissimo ti spiego meglio cosa c’è dietro al volante in quei tre buchi. Non ci sono delle viti ma ci sono delle linguette in metallo, una volta che tu metterai dentro il cacciavite a taglio andrai a battere contro queste linguette metalliche e te ne accorgerai dal rumore che emette il cacciavite a quel punto basta ruotare in senso orario o antiorario per andare ad scastrare una ad una le tre linguette. Quindi ripeto non troverai delle viti ma delle linguette perciò quando poi al lavoro finito quando vai ad incastrare lairbag basta soltanto spingere giù che le linguette faranno il loro lavoro di tenere incastrato giù airbag 😉
Che dire ... sei bravo...
Ma rimontando lairbag non si devono stringere le viti dietro, quelle allentate per smontarlo? O è ad incastro?
Ciao carissimo non credo di aver fatto vedere che ho svitato le viti per togliere l’airbag. Ho semplicemente detto che mettendo un cacciavite e ruotando si stacca l’airbag. Non ho detto che ho svitato delle viti. Praticamente le viti non ci sono, ma ci sono delle linguette in ferro che con il cacciavite vai a spostare e al momento che vai a rimettere l’airbag va ad incastro come prima
Ciao una domanda la panda che usa mio figlio , ogni tanto si indurisce il volante è questo pezzo da cambiare? Non lo fa sempre potrebbe essere pericoloso se si è in marcia? A quanto ammonta la spesa? Grazie anticipatamente
Ciao quando lo sterzo elettrico di queste macchine inizia a dare problemi la prima cosa da fare una diagnosi computerizzata.è importante controllare anche lo stato della batteria e la carica dell’alternatore.Comunque la maggior parte quando lo sterzo smette di funzionare bisogna cambiare questo pezzo.Per quanto riguarda se è pericoloso o meno, potrebbe esserlo. Non si blocca ma smette di funzionare vuol dire che diventa più duro ma l’auto sterza lo stesso per quanto riguarda la spesa leggere nelle descrizioni del video troverete i contatti per chiamare in azienda e fare riferimento a Fabio che lui è il mio capo
Bravo complimenti