פוטון החשמלי בנהיגה ראשונה: הטנדר עם עלויות האחזקה הזולות בארץ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 26

  • @RGB5555
    @RGB5555 หลายเดือนก่อน +1

    אתה איש מכירות מעולה.

  • @yossief20
    @yossief20 2 หลายเดือนก่อน +2

    המחיר מטורף. מדהים שהיבואנים מנסים להתחרות עם תמחור כזה, זה לא רחוק מסילברדו ופורד.
    מה גם שהעיצוב צועק היילקס (ושל המשאית איסוזו..) ואיפה אמינות וסחירות לטווח ארוך.
    והדבר האחרון,החשוב ביותר שבגללו פורד סגרו פסי ייצור של הלייטנינג ,הדרישה יורדת בעולם,ובשוק החשוב ביותר לכלים כאלה-ארה״ב, היברידיות בעלייה מטאורית ושוק החשמל מדשדש שם.. ואין לחברה הזו כנראה יכולת אמיתית להתחרות בכלים האמריקאים.
    יכולת הגרירה והעמסה של כלים כאלה נמוכות מהמתחרים לרוב,והטווח צונח מצוק כאשר עובדים איתו.
    מה גם שלא ציינת זמני טעינה, מאוד חשוב בכלי שצריך לעבוד ולחזור לכביש כאשר נגמר הסוללה,ואם זה באמצע היום- בעייתי.

  • @יוסיגומל-ג8ז
    @יוסיגומל-ג8ז 2 หลายเดือนก่อน +4

    אתה רציני 2 כריות אוויר המערכת בטיחות בהתקנה עצמית 300000אלףשח מטורף

  • @Tomrozenshtrom
    @Tomrozenshtrom 2 หลายเดือนก่อน +1

    לקחו השראה מהטנדרים של פורד עם הכיתוב הגדול

  • @sagizeituny5131
    @sagizeituny5131 2 หลายเดือนก่อน +5

    80 אלף דולר על הפח אשפה סיני לא נסחפנו קצת?!

  • @אביפרץ-נ4ו
    @אביפרץ-נ4ו 2 หลายเดือนก่อน +1

    ששי היקר, הטנדר הזה נמכר בסין ב 31000$ נראה לך שבארץ הוא צריך לעלות במחיר של 81000$ שזה פי 3 במחיר ועוד לרכב סיני למה היבואן חמדן?

  • @גיאשחר-ז2פ
    @גיאשחר-ז2פ 2 หลายเดือนก่อน

    שווה למי שעובד הרבה עם הרכב מחוץ לעיר מגוריו ( טיפולים וסולר ) במיוחד שמחזיק את הרכב 4 שנים לפחות .

  • @017yuval
    @017yuval 2 หลายเดือนก่อน

    זול לאחזקה... מה לגבי עלות ביטוח?

    • @wheel-sasi-cohen
      @wheel-sasi-cohen  2 หลายเดือนก่อน

      ביטוח משתנה מלקוח ללקוח, אולם מכיוון שהדגם חדש וטרם יש לו היסטוריה של גניבות, אז סביר להניח שהביטוח שלו זול יותר לעומת המתחרים המונעים בדיזל.

  • @eranschw
    @eranschw 2 หลายเดือนก่อน

    נכון המחיר גבוה... ברגע שלא יקנו הם יאלצו להוריד... אבל מבחינת חיסכון רכב חשמלי הוא חסכוני כמו שנאמר. ואם באמת מקבלים טיפולים ואחריות ל 300 אלף קמ אז זה באמת חסכון אדיר.
    בהצלחה

  • @וולידאבוטועמה
    @וולידאבוטועמה หลายเดือนก่อน

    קניתי טנדר חשמלי כזה....לפני חודש יותר נוח יותר חזק ויותר משתלם מהטנדר טיוטה מכל הבחינות....

    • @wheel-sasi-cohen
      @wheel-sasi-cohen  หลายเดือนก่อน

      @@וולידאבוטועמה תתחדש

  • @swat260
    @swat260 2 หลายเดือนก่อน

    ימכר טוב כל עוד הטיפולים בחינם , קבלנים יעופו על זה

  • @yagelfalach2928
    @yagelfalach2928 2 หลายเดือนก่อน

    אתה איש מכירות של החברה?

  • @nnc34
    @nnc34 2 หลายเดือนก่อน

    שאלת הטווח היא לא אם סחטנו את הדוושה אלא כמה המרחק לרכב מועמס, וכמובן איך מגיב למשקל בארז (העברת כח לגלגלים)

  • @lnoam12
    @lnoam12 2 หลายเดือนก่อน +1

    עוד מעט הממשלה תעלה את אחזקת הרכב החשמלי. לא תחסכו כלום, תסמכו על פקידי האוצר

  • @TalReviews
    @TalReviews 2 หลายเดือนก่อน +1

    2 כריות אוויר? העולם התחרפן.
    עדיף לקנות סילברדו חשמלית.

  • @nivdavid7925
    @nivdavid7925 2 หลายเดือนก่อน

    2 כריות אוויר 300,000 שח.. אולי 50,000 שווה

  • @lnoam12
    @lnoam12 2 หลายเดือนก่อน

    ששי, אתה מתלהב יותר מדיי. עוד יחשבו שזה קידום מכירות. סה״כ 4 גלגלים עם בטרייה וארגז

  • @ישראל-ג1י
    @ישראל-ג1י 2 หลายเดือนก่อน +1

    חיסול מלאי ישן של היצרן, בישראל קונים כל מה שהסינים מוכנים למכור .

  • @חייםמ-י6ע
    @חייםמ-י6ע 2 หลายเดือนก่อน

    חבל שלא מביאים ואן נוסעים כמו קראוול

  • @נירמונטין
    @נירמונטין 2 หลายเดือนก่อน

    רכב מיושן ויק4 הסילברדו נותן הרבה יותר

  • @OrielCohen
    @OrielCohen 2 หลายเดือนก่อน +1

    זה נשמע כמו רכב גרוע מאוד, רמת בטיחות אפסית, מחיר מופקע, ועדיין אתה מתאמץ להלל אותו.

    • @wheel-sasi-cohen
      @wheel-sasi-cohen  2 หลายเดือนก่อน

      @@OrielCohen המחיר אמנם גבוה, אבל כרכב עבודה הוא מוצר שחוסך המון כסף בעלויות התפעול שלו ומציע נהיגה הרבה יותר נעימה, וזה הסיפור שלו

  • @hilan17
    @hilan17 2 หลายเดือนก่อน

    2 כריות אוויר באמת רכב שעולה כמעט 300 אלף שקל
    ציון בטיחות 0
    בהצלחה למי שקונה כמה החיים שלכם שווים לעומת החיסכון בכסף ?