Muy buen video, maestro. Tiene mucho lujo de detalles en lo que hay detrás de un buen diagnóstico. Saludos!! y siga compartiendo su experiencia con nosotros.
Dios te vendiga hermano por tu honestidad eres un ejemplo y que Dios te siga dando más sabiduría ya casi no existen mecánicos honestos Dios vendiga tu familia yo tuve esos mismos síntomas en un carro perro fue que cuando cambiaron el motor no apretaron el tornillo del cable de tierra uno que va detrás de los injectores pero tú en ese estás en lo correcto
tanto de jorge como de usted e aprendido aprendido tanto como no se pueden imaginar. solo me queda darles gragras y decearles lo mejor de mundo,tanto en la salud como en sus negocios.
Soy mecánico jubilado. Tanta electrónica ya me supera. Hay algo que debemos ver siempre, PMS con el destornillador y avance de chispa. Muchísimas gracias
Ptm una hora y 40 😨😨😨 Y después del sermón comenzó la mejor parte 🤣🤣🤣 Así sean largos los videos sigue publicándolos, hay mucha gente que los valoramos tu trabajo!!!! Muchas gracias por el video Jorge, saludos!!!
Corregir el problema es fácil lo difícil es llegar a la conclusión de que es el problema. No soy mecánico pero sigo este canal porque de alguna forma se relaciona con mi trabajo, en el cual tengo que seguir pasos lógicos para llegar a conclusiones y encuentro fascinante la forma en que el señor Ordóñez desarrolla este proceso en cada video.
Eres lo máximo. Yo trabajo reparando computadoras de escritorio, pero no me pierdo sus videos. Lo más completo de TH-cam paso a paso. Y siempre con la solución. 🔥🔥🔥✌️🤩
Como dices en tu video, no soy mecánico, soy un Ing, en Telecomunicaciones, pero me gusta la mecánica como hobby, y me entretiene en mis ratos libre ver tus videos, de cierta manera se aprende algunos conceptos básicos para comprender un poco más nuestros vehículos. Saludos
Lo que no entiendo. Que es una norma primordial. Un coche con caja de cambio automática. Tu pasa de directa a marcha atras o reversa como dices, sin que el coche esté totalmente parado. Esa caja de cambio te va a durar 6 días. Eso un mecánico lo tiene que saber. Es como el A-B-C
Esto es mejor que una malísima película de Hollywood. Tuvo todo. Intriga y desarrollo del problema m jeje. Gracias Jorge. De verdad aprendo mucho viendo sus videos. Cada método de diagnóstico y la forma de grabar en tiempo real enseña mucho de lo que es el verdadero trabajo de diagnóstico y resolución de problemas en autos. Mis respetos. Y mi gratitud. Saludos desde Venezuela
16:40 Yo soy Tec en Refrigeración por ende también en Electrónica/Electricidad (son necesarios hoy dia para ser tec en linea blanca), también tengo especialidades y otros títulos, en lo cual NADA tengo que ver con mecánica, pero en mis tiempos de joven trabaje en un taller de Chaperia/Pintura donde teníamos que rearmar los vehiculos que venian de reparacion, desde ahi la mecánica fue como un Hobby de interés personal, y ver tus videos a pesar de que no me dedique al rubro es entretenido e informativo a la vez, gracias a tus videos pude determinar varios problemas que tenia mi vehículo y comprender el funcionamiento de varios componentes. Saludos desde Paraguay!
Jorge ese es el pan de cada día en el taller, en una ocasión llego un motor de esos con todas las válvulas torcidas porque le cambiaron el retén de cigüeñal y no encendió más 😱 Saludos
Buen dia Señor Ordoñez saludos desde Honduras le comentare q me paso lo mismo con una ford escape 2010 q compro un cliente en subasta en copart pero esta decia no keys no miles supongo para el q la comprara no se diera cuenta q el motor tenia falla q conveniente. Pues se hizo llave el millaje un poco alto pero lo mismo el motor encendia con fallas y se apagaba y sin potencia. Enpezar a revisar lo basico chispa vacios presion de combustible etc estuve casi 6 dias en ello hasta q hice una compresion relativa mire detalles en los picos de la grafica y pensando q era la rueda fonica q estaba golpeada y el sensor ckp variaba el rango por lo mismo mire y cheque y ese no era el problema hasta q me percate en revisar el tiempo y si ahi estaba el gran problema y tube q comprar el kit de herramienta en caja de ese motor duratec y despues tambien nos fijamos q el motor se habia cambiado en estados unidos y andaba uno de mazda tribute del mismo año y lo mas seguro q cuando instalaron el motor tocaron la polea del cigueñal para se formara ese problema . Otra cosa el sensor de tiempo de cigueñal CKP lo calibramos de distancia con la rueda fonica a 10 milesimas de pulgada entre uno y otro ya q anteriormente presentaba muy imperseptiblemente midfire y haciendo esto adios ese problema.
Cuando trabaje en Kia tenía esos problemas, lo que hacía desconectaba el catalizador inspeccionaba en interior del catalizador y hallaba el componente desintegrado y obstaculizando. Una vez desconectado hacia la prueba del motor y comprobaba que era el problema del catalizador
Muy buen video! Realmente muy bueno. Te cuento una experiencia que tuve bastante similar con otro Ford acá en Argentina. También hubo que cambiar motor. Y al ponerlo en marcha el auto tenía perdida de potencia e incluso llegaba a poner el múltiple bastante al rojo (en el vídeo se nota que el catalizador tiene sobre temperatura acumulada por el color) y fallas similares a las tuyas. En mi caso el auto era un ford ka 1.0 se reemplazo el motor por uno de desguace. Y resultó que la rueda que Lee el sensor de fase en la leva era diferente ya que si bien el motor era el mismo la leva era otra por qué el año del motor era más nuevo. Tuve que poner la leva del motor original del auto y se solucionaron todos los problemas.
Yo soy técnico en refrigeración y empuje (un carrito de paletas) y me encanta ver tus vídeos. En verdad no me imagino lo mucho que el amigo gasto ya en su carro ojalá lo disfruté por muchos años sin más problemas saludos jorge
Yo soy contador y trabajo como Fullstack Developer y soy fan de su videos... por entretenimiento hago talacha de todo tipo...esta vez me peleo con la moto de mi esposa que no arranca... y claro, disfruto de sus videos... XD XD
Voy a entrar a la U para estudiar ingeniería en sistemas, pero me encantan los coches y desde que vi tus videos la neta me llamó la atención aprender mecanicamente de ello, un crack realmente usted
1:27:50 Duratec y zetec suelen ajustase adelantado con las herramientas de puesta a punto y la ecu esta programada para reconocer eso. Por eso jamas queda juuuuusto con el piston en el punto mas alto Lo dice en los manuales de servicio.
Tengo unas semanas viendo sus videos y me están ayudando mucho a entender un poco el funcionamiento de mi vehículo! Y con certeza puedo decir que si estoy aprendiendo pues ahora identifico mucho mejor los diferentes componentes, sensores etc. que tiene mi Accord 2005 v6. Ojalá pudiera tener una asesoría con usted para hacer algún diagnóstico de mantenimiento preventivo me encantaría evitar que me llegue a fallar por falta de mantenimiento! Bendiciones Jorge Ordóñez! 🙏🏻 Dios bendiga su trabajo y a todo su equipo. Mil gracias!! 🙏🏻
hace diez años que no hago de mecanico y me as dado ganas de volver..se nota que tienes una cabeza magica para ver los fallos mas rraros.asi se trabaja ....todo mi honor a tu trabajo..un saludo de españa
Soy mecánico automotriz de República Dominicana, y tus vídeo me han dado una experiencia y una confianza, y me entretiene mucho, gracias sigue así y bendiciones 🙏🙏
que emocionante , de punta a punta el video, se nota cuando hay compromiso e interez en solucionar los problemas , y es vergonzozo , descubrir que hayan talleres que trabajen como los que tuvieron ese carro 2 años sin ponerle seriedad a lo que hacian.... exelente video... TE ESCRIBI A LA PAGINA DE FACEBOOK.....
está tan bueno el video que lo regresé un montón de veces y me llevé mirando el video como tres horas imedia... gracias Jorge por el tiempo que te dedicas en compartir tus experiencias. saludos y salud.
Como me hubiera gustado ver este vídeo hace un año, trabajo en un taller en la cuentas de Tijuana en México, y tuvimos el mismo problema con ese motor y nos saco canas de colores jajaja, al final si lo resolvimos con la ayuda de otros colegas y sus conocimientos, resultó exactamente lo mismo que vimos en el vídeo, cambio de motor y el movimiento de la Peña del sigueñal, que gran video, saludos...
No quiero demeritar el trabajo que haces porque soy fan tuyo, y lo que más me gusta es que no te dejas guiar por la experiencia buscas siempre una justificación para lo que estás observando. Cuando mencionaste que la chispa la daba antes inmediatamente supe que era el destiempo del motor porque ya había oído que eso pasa cuando el motor está a destiempo, así como explosiones en el motor etc. En esta ocasión si pienso que no era necesario tanto análisis, pero sigo pensando que fue el camino correcto porque pudo haber sido uno de tantos motivos para la falla. Esperamos el vídeo del compresor suena a algo muy loco
desde el minuto 30 ya estaba seguro que era sincronizacion, por las trancas que se pegana en el arranque. estimado amigo jorge, es usted un duro en diagnosticos!! saludos desde venezuela
Jajaja amigo Jorge los que lo hacen fácil son los q viven de cambiar aceites y piezas, como les lleves el coche para diagnosticar te dicen que te compres otro, la cantidad de talleres q no saben o no quieren pq lo sacan haciendo mantenimientos, así monto yo un taller también. Saludos de un técnico de minas de España q disfruta y aprende con tus vídeos.
@@manuelillescas9387 ¿Te quedo el saco no? Al parecer te sentiste aludido porque Pedrote comentó algo totalmente cierto, si tu culpas a la falta de herramientas entonces dile al cliente que no puedes hacer el trabajo en lugar de hacerlo mal o cambiar piezas a lo loco, no entiendo tu fustracion
@@omaralexanderarmuelles2259 .. pues yo no soy mecanico , ni vivo de eso , hago los arreglos que puedo a m8 carro y me gusta aprender , pero no todos los mecanicos tienen opcion a las herramientas y scaner modernos ese es mi punto el que los tenga de gracias y no jusge a quien no los tiene , ese era mi.punto
También habemos Cerrajeros viendo tus videos, muchas veces los clientes quieren que le demos una solucion a sus autos por problemas que tenían antes de que nosotros hiciéramos una llave nueva o programemos una, tus videos me han ayudado a tener nociones de algunas cosas para decirles a los clientes por donde puede ir su problema y hacerles ver que casi nunca tiene que ver con la llave que hicimos, gracias por compartir tu conocimiento, el darse cuenta que cada caso es distinto es muy valioso, gracias y saludos desde Guatemala!
Eso si que fue un trabajo fuera de liga. La bateastes bien desde el principio. Si hubiera sido fácil; cualquiera lo hacía. Es por eso que tienes los conocimientos, para saber encontrar la información y aplicarla. Good 100%. Meta mano ✋️
¡Increíble! , Haces que los que nos dedicamos a esto, podamos tener una referencia de lo que es un buen trabajo y la calidad con lo que lo haces, eres un gran ejemplo de un profesional en la técnica automotriz.
Saludos jorgiño, ese motor es tecnología mazda, el tiempo es flotante, aflojas los engranajes de las levas y el damper, pones a punto con las herramientas de traba levas y cigüeñal, ajustas y ya está listo el tiempo mecánico, el tiempo eléctrico el con el damper el la marca del hueco (allí esta el engranaje del sensor de cigüeñal). Acá en Venezuela ese tipo de motor lo trae Mazda 3, Mazda bt50, Ford ranger, Ford ecosport.
Me ha gustado mucho tu vídeo. Yo soy fisioterapeuta y muchas veces el proceso para diagnosticar de dónde viene el dolor es así, pruebas algo que tiene sentido y si no funciona, pruebas otra cosa y en el proceso vas conociendo al paciente, hasta que encuentras la solución. Saludos desde Andalucía
! hola buen trabajo pocos mecanicos explican todo tan bien como este canal ... un pedazo de vídeo y hasta intentar resolver la verdad del fallo y no se pudo resolver por falta de un aparato más preciso por esa falta de sincronización del motor ... un pedazo de vídeo y un contenido muy técnico pero buenísimo para entender la importancia de la sincronización de un motor ❤❤❤❤❤ !
"Siempre todo tiene sentido cuando está hecho", nunca mejor dicho. Me ha pasado muchísimas veces. Ha sido una película espectacular de detectives. Yo en un principio pensé en falla de punto, pero también pensé en inyectores dañados, bomba de combustible defectuosa y problemas de compresión. Magnífica resolución Jorge, me ha encantado el video, estos son los tipos de trabajos que más me gustan. Un saludo enorme!
Soy fotógrafo, no entiendo nada de mecánica, pero me encantan tus vídeos. Muchas gracias por tu contenido, aunque me dedique a otro sector, siempre se puede aprender algo bueno. 😃
que maldito dolor de cabeza 😩 me gustaría que clientes vean esto, por todo lo que tenemos que pasar algunas veces para diagnosticar un carro, vi el video completo amigo una verdadera odisea y lo entiendo, lo felicito por su perseverancia la que aveces mucha veces nos falta para afrontar estos retos saludos y bendiciones en tu trabajo se nota que te apasiona ✌😁
Yo soy financiero pero me fascinan los autos, muchos me dicen que debía ser ingeniero mecánico o periodista de autos Y lo único que no sé es la mecánica por eso me encantan tus videos y los de otros americanos que suben los casos mecánicos, gracias
16:40 Soy DJ, Contador de profesión, entusiasta de la mecánica automotriz. Viendo tus vídeos me he interesado en estudiar mecánica y mecatrónica. Saludos desde la Ciudad de México.
Muy buen video, muy bien explicado mi opinion bastante trabajo interpretar todos los parametros para poder dar con el daño !!! Excelente trabajo !!!! Felicidades
Sencillamente genial en tooooodo, en como explica paso a paso, como llega a ciertas conclusiones, como determinar que paso siguiente dar y como terminar algo bien hecho, en definitiva hace falta un mecánico así en México... muchas gracias por estos videos tan detallados!!!
Bien vídeo gracias por compartir, soy del gremio de telecomunicaciones y tú nivel técnico es muy avanzado mis respetos. Mi mensaje a los críticos de oficio que comentan, estudien como este amigo lo hizo la capacitación técnica es muy importante, con el cuento de la vieja escuela algunos hacen desmadres en los autos.
Saludos Jorge me vi el video principio a fin y yo al dedicarme a esto sentia la tensión y curiosidad de ver el problema felicidades lo que mas admiro en definitiva son tus métodos de relación con los clientes y tu pasión por resolver problemas, saludos y.... jajajajaj se incendio el compresor? ese carro necesita agua bendita maestro
Un saludo desde Tasmania Australia, muchas gracias por tu contenido, tengo que admitir que me desesperé un poco por no tener una solución en el horizonte al iniciar el capítulo pero al final lo lograste, gracias 🙏
Muy buena enseñanza maestro , mecánicos como usted pocos , algún día seré , le echaré ganas , lo prometo , saludos desde el estado de México , un aprendiz de mecánica !
Hace 8 meses miré está Clase y sigue siendo una gràn clase tremenda, gracias por compartir información de mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Estoy muy agradecido contigo Jose, por el tiempo que te tomas para ver nuestro trabajo y me alegra que te ayude, Saludos y un fuerte abrazo a la distancia!
Woow...!! Felicidades amigo , eres incansable en tu búsqueda de la verdad, ecxelente ejemplo para más las nuevas generaciones de mecánicos en Latinoamérica... Saludos desde Lima - Perú
Ola jorje hora si te mire medio enojado pero no sé de dónde sacas tanta paciencia pero sacas los trabajos que bárbaro felicidades ATI y a tus compañeros cuando miro lo.que ases me quedo sorprendido como quiera tus vídeos me an ayudado mucho gracias
Tu tono de voz ayuda a que el video no sea aburrido entretiene nunca pensé ver un video de más de 1 hora en TH-cam y que no desee pasarlo, buen trabajo nunca he tenido un auto pero si en algún momento tengo aprenderé mucho de él por tus consejos gracias :)
brutal hermano, después de clases (estudio tecnología automotriz) siempre es un lujo y una clase extra ver tus videos que disfruto mucho, saludos de Querétaro.
excelente video Jorge!! como siempre!! estoy comenzando en la mecanica y el diagnostico automotriz!! la verdad.. me estan sirviendo tremendamente tus videos y tu forma de trabajo!! sigue asi!! saludos desde Argentina!!
felicitaciones ing jorgue por tan lido y binito trabajo lleno de conocimiento gracias por compartir todo su espertis para todo el mundo muy bonito como comparte con su equipo de trabajo eso te hace un ser humano llenbo de virtudes para mi es muy valioso todo su digfnostioco realizado por q aprendo en todo este proceso con el ocsiloscopio me parece muy importante en el diagnostico Dios te bendiga y te siga dando ese don de enseñansa saludos desde colombia bendiciones
Pensé que era broma cuando decía que el video duraba casi 2 horas, pero maestro, créeme que nunca pensé que el tiempo pasara tan rápido. Alguna vez dijiste que estos videos tan largos para algunos eran aburridos, pero en realidad no lo creo, al menos espero más videos así. Mil gracias maestro ⚡⚡⚡⚡😎😎😎
si... comencé verlo anoche.. y de casualidad... porque no conocia el canal... ahora es el mediodia de domingo y termino de verlo... porque me llamó la atencion de "dos años sin reparacion" y de que rompe repuestos nuevos...
Nunca me cansare de ver sus videos maestro Jorge, no haga caso de los malos comentarios son sus métodos y quien guste ahí están sus servicios. Mis respetos como mecánico. Saludos
Wow Jorge no cabe duda eres el mejor, eres un ejemplo de perseverancia, gracias por compartir el como usar los equipos y sacar las conclusiones saludos desde Phoenix Arizona
Felicidades amigo Jorge por persevera, ver cada posible causa de la falla, analizando paso a paso. Verdaderamente un caso muy complicado. Gracias por compartir tu experiencia, tus conocimientos saludos desde Nicaragua.
Hasta cansado estoy, de ver tu trabajo jejeje excelente mi hermano tu trabajo no des bola a lo que la jente diga me has ayudado mucho en problemas mecánicos
Hola Jorge tengo días siguiéndote aprendiendo con todos tus videos, me gustaría saber, tengo mucha curiosidad si existe una marca de autos que sea tu favorita? Saludos desde Orlando.
Buen video Jorge! Ese tipo de problemas con motores a destiempo es facil verlo sobretodo cuando a estado en otros talleres en donde cambian motor u otro componente de la distribucion. Al carecer de information queda el motor en muchos casos a destiempo por culpa de esa rueda del cigueñal. Yo me encuentro de vez en cuando con casos parecidos, pero yo trabajo con la misma marca todo el tiempo, otra cosa muy diferente es hacerlo con varias como lo haces tu, eso es super complicado. Buen trabajo y gracias por tus aportaciones ! Saludos David
Saludos cordiales Jorge Usted no haga caso de esas personas Como dice el dicho Es fácil hablar pero no para hacer Buen trabajo a mi en lo personal me ayuda bastante tus videos
Desde Estados Miami 🇺🇲🇩🇴 💪 siempre te admirare por tus conocimientos.y tu preparación en lo que automotriz se refiere.eso es lo que falta en mi mundo.personas preparadas.y sobre todo honesta no cambia piezas.como me a pasado y no e tenido la oportunidad de que me den servicio asi.🤦🤦🤦sige así...
Grande grande don Jorge. Un tremendo mecánico. Sus clientes no tienen pq dudar para entregarle un vehículo. Lo felicito muy buen vídeo. Muy didáctico. 👍👍👍👏👏👏
Que tal Jorge como eatas? Como tu dices buen gallo este caso y sabes que pasa que luego algunos talleres no te dan la informacion de lo que realizaron porque en este caso fue algo que movieron en otro taller o como tu dijiste a lo mejor fue cuando desmontaron el motor. Fuiste paso a paso y al final tienes tu recompensa FALLA SOLUCIONADA!! FELICIDADES Y GRACIAS POR SEGUIR COMPARTIENDO. SALUDOS Y BENDICIONES!
Importantísimo entender el arreglo del tiempo, porque con un concepto tan básico se puede tranquilamente mandar a la basura un motor sólo por no respetarlo. Yo de mi parte estoy siguiendo ing. civil, pero he venido practicando la mecánica desde mucho tiempo gracias a un tío que fue como mi inspiración para adentrarme en este arte tan hermoso; tus videos son muy enriquecedores compañero y gracias a ellos he aprendido aún más como en este en el que he logrado entender cómo el osciloscopio conjuntamente con el escáner funcionaron perfectamente para la detección de la falla en el tiempo de estos motores a inyección, gracias por estas experiencias compartidas 👍👍
Brother, en pocas palabras, este es el mejor video en todo TH-cam que involucra la parte eléctrica, electrónica y electro mecánica de un vehículo. Que Dios bendiga tu conocimiento y don de entendimiento, casualmente me dedico a la misma profesión que tú y entendí perfectamente todo tu procedimiento de diagnóstico, dicho esto, gracias por este gran aporte. Bye 👋
@@jorgeordonezautomotriz claro que si hermano, yo también tengo mi canal y se llama Gcar Autodiagnosticos y el logo es un ala con la palabra Gcar inserta, tengo también buenos videos que podrían ayudarte algún día.
Me gusta tu comentario acerca de quienes miran tus vídeos y me gusto…! Yo no se nada de mecánica a no ser cambio de aceite y bujías, pero me gustan tus vídeos porque aprendo mucho con la calidad y paciencia que que tratas los problemas. Adelante con tus vídeos 😅
Muy buen diagnóstico Jorge. Gracias por compartirlo, Saludos desde Colombia. Alguna vez me pasó con una ecosport 2.0 que usa un motor muy similar, recuerdo que use partes del manual de mazda LF para poder ponerlo a tiempo correctamente.
Yo tenía el mismo problema de ralentí irregular con el mismo motor duratec. Al final el problema era inyectores defectuosos y cuerpo de mariposa sucio. Arreglando esas 2 cosas recupere la perdida de potencia que tenía 👍
Me dedico al mantenimiento de albercas y estos videos son de lo más entretenido me gusta aprender a ver cómo funciona mi vehículo con cada vídeo de este tipo es impresionante gracias por tus aportes y tiene la calidad de los documentales o cuando graban a los de historia el programa muy bueno hermano
Yo me dedico a las ventas, pero al mismo tiempo me interesa mucho la mecánica, nunca me eh puesto a desarmar mi vehículo pero tal vez algún día que necesite lo haga por tantos buenos consejos que das, saludos y sigue así!
Excelente video y bien los pasos para descartar, buen razonamiento y buenas conclusión, buen punto descargar partes del manual del motor, finalmente Felicitaciones, me enseña mucho tus videos, así deberían ser videos largos 👍🏾👍🏾👍🏾
Excelente vídeo!, hay una regla para diagnosticar muy eficiente que es: de lo más sencillo rápido y barato a...lo mas complejo tardado y caro creo que verificar el tiempo estaría en lo primero.
Hola, realmente el video súper Tecnico… pero …. También técnicamente está esa “regla” porque según primer diagnóstico falla en arranque, pérdida de fuerza, etc etc yo Tun hubiera empezado por verificar el tiempo…. Pero el video realmente muy bueno y súper técnico… felicitaciones por toda la explicación y detallles!!!! Muchas bendiciones
Soy un simple joven aficionado de la mecánica y mira que en mi concepto no me gusta ver videos tan largos, pero el tema estuvo tan interesante y complejo de resolver que nisiquiera note eso, muy buen video 👍
Muy bien trabajo amigo no importa como consigas detectar la falla sino detectarla y solucionarla hay muchos mecánicos y muchas formas lo importante es dar con la solución
Muy buen video, maestro. Tiene mucho lujo de detalles en lo que hay detrás de un buen diagnóstico. Saludos!! y siga compartiendo su experiencia con nosotros.
Gracias Rolid, aprecio mucho tu comentario acompañado de un super thanks! 🙂
@@jorgeordonezautomotriz hola me gusta tu toturia una pregunta no checaste la cadena de tiempo?
Dios te vendiga hermano por tu honestidad eres un ejemplo y que Dios te siga dando más sabiduría ya casi no existen mecánicos honestos Dios vendiga tu familia yo tuve esos mismos síntomas en un carro perro fue que cuando cambiaron el motor no apretaron el tornillo del cable de tierra uno que va detrás de los injectores pero tú en ese estás en lo correcto
Jajajajajaja
Super bueno un máster
Casi 2 horas!!! 👀🙃🔥
Esto debe estar Bueno!!! Iba a ver una película en un rato...pero toca ver Jorflix🥤🍿✅️
tanto de jorge como de usted e aprendido aprendido tanto como no se pueden imaginar. solo me queda darles gragras y decearles lo mejor de mundo,tanto en la salud como en sus negocios.
Jorflix jeje buena esa Felipe, me paso igual, tremendo video amigo Jorge 👏👏👏👏👏
Esta vez va dedicado a otra generacion jajajaja.. grscias por el rating Felipe. 😊
lls buenos somos mas
Es sorprendente ver un máster hablar de otro máster de los se aprende lo mejor
Soy mecánico jubilado. Tanta electrónica ya me supera.
Hay algo que debemos ver siempre, PMS con el destornillador y avance de chispa. Muchísimas gracias
Totalmente de acuerdo
señor, me puede decir que es el PMS?
@@Galindo131 Punto muerto superior(piston arriba)
Ptm una hora y 40 😨😨😨 Y después del sermón comenzó la mejor parte 🤣🤣🤣
Así sean largos los videos sigue publicándolos, hay mucha gente que los valoramos tu trabajo!!!!
Muchas gracias por el video Jorge, saludos!!!
Corregir el problema es fácil lo difícil es llegar a la conclusión de que es el problema. No soy mecánico pero sigo este canal porque de alguna forma se relaciona con mi trabajo, en el cual tengo que seguir pasos lógicos para llegar a conclusiones y encuentro fascinante la forma en que el señor Ordóñez desarrolla este proceso en cada video.
Saludos 🤚, te agradezco mucho por el comentario!
Eres lo máximo. Yo trabajo reparando computadoras de escritorio, pero no me pierdo sus videos. Lo más completo de TH-cam paso a paso. Y siempre con la solución. 🔥🔥🔥✌️🤩
Como dices en tu video, no soy mecánico, soy un Ing, en Telecomunicaciones, pero me gusta la mecánica como hobby, y me entretiene en mis ratos libre ver tus videos, de cierta manera se aprende algunos conceptos básicos para comprender un poco más nuestros vehículos.
Saludos
Saludos para ti tambien Luis, muchas gracias por comentarnos !
Lo que no entiendo. Que es una norma primordial. Un coche con caja de cambio automática. Tu pasa de directa a marcha atras o reversa como dices, sin que el coche esté totalmente parado. Esa caja de cambio te va a durar 6 días.
Eso un mecánico lo tiene que saber. Es como el A-B-C
Parte dos , porfa , dan ganas de ver al cliente satisfecho y saber lo que pasó después
Esto es mejor que una malísima película de Hollywood. Tuvo todo. Intriga y desarrollo del problema m jeje. Gracias Jorge. De verdad aprendo mucho viendo sus videos. Cada método de diagnóstico y la forma de grabar en tiempo real enseña mucho de lo que es el verdadero trabajo de diagnóstico y resolución de problemas en autos. Mis respetos. Y mi gratitud. Saludos desde Venezuela
"Si no puedo hacer esto de una manera honesta prefiero no hacerlo" Todo un Crack amigo Jorge Saludos! 🖖🏼 mis respetos 👏🏻
16:40 Yo soy Tec en Refrigeración por ende también en Electrónica/Electricidad (son necesarios hoy dia para ser tec en linea blanca), también tengo especialidades y otros títulos, en lo cual NADA tengo que ver con mecánica, pero en mis tiempos de joven trabaje en un taller de Chaperia/Pintura donde teníamos que rearmar los vehiculos que venian de reparacion, desde ahi la mecánica fue como un Hobby de interés personal, y ver tus videos a pesar de que no me dedique al rubro es entretenido e informativo a la vez, gracias a tus videos pude determinar varios problemas que tenia mi vehículo y comprender el funcionamiento de varios componentes.
Saludos desde Paraguay!
Igualmente saludos para ti también hasta Paraguay, me alegra saber que el contenido es de tu agrado. Gracias por tu comentario.
Jorge ese es el pan de cada día en el taller, en una ocasión llego un motor de esos con todas las válvulas torcidas porque le cambiaron el retén de cigüeñal y no encendió más 😱
Saludos
Genial, te agradezco por estar pendiente de nuestro canal. Saludos y éxitos en tus labores!
Buen dia Señor Ordoñez saludos desde Honduras le comentare q me paso lo mismo con una ford escape 2010 q compro un cliente en subasta en copart pero esta decia no keys no miles supongo para el q la comprara no se diera cuenta q el motor tenia falla q conveniente. Pues se hizo llave el millaje un poco alto pero lo mismo el motor encendia con fallas y se apagaba y sin potencia. Enpezar a revisar lo basico chispa vacios presion de combustible etc estuve casi 6 dias en ello hasta q hice una compresion relativa mire detalles en los picos de la grafica y pensando q era la rueda fonica q estaba golpeada y el sensor ckp variaba el rango por lo mismo mire y cheque y ese no era el problema hasta q me percate en revisar el tiempo y si ahi estaba el gran problema y tube q comprar el kit de herramienta en caja de ese motor duratec y despues tambien nos fijamos q el motor se habia cambiado en estados unidos y andaba uno de mazda tribute del mismo año y lo mas seguro q cuando instalaron el motor tocaron la polea del cigueñal para se formara ese problema . Otra cosa el sensor de tiempo de cigueñal CKP lo calibramos de distancia con la rueda fonica a 10 milesimas de pulgada entre uno y otro ya q anteriormente presentaba muy imperseptiblemente midfire y haciendo esto adios ese problema.
Cuando trabaje en Kia tenía esos problemas, lo que hacía desconectaba el catalizador inspeccionaba en interior del catalizador y hallaba el componente desintegrado y obstaculizando. Una vez desconectado hacia la prueba del motor y comprobaba que era el problema del catalizador
Muy buen video! Realmente muy bueno. Te cuento una experiencia que tuve bastante similar con otro Ford acá en Argentina. También hubo que cambiar motor. Y al ponerlo en marcha el auto tenía perdida de potencia e incluso llegaba a poner el múltiple bastante al rojo (en el vídeo se nota que el catalizador tiene sobre temperatura acumulada por el color) y fallas similares a las tuyas. En mi caso el auto era un ford ka 1.0 se reemplazo el motor por uno de desguace. Y resultó que la rueda que Lee el sensor de fase en la leva era diferente ya que si bien el motor era el mismo la leva era otra por qué el año del motor era más nuevo. Tuve que poner la leva del motor original del auto y se solucionaron todos los problemas.
Yo soy técnico en refrigeración y empuje (un carrito de paletas) y me encanta ver tus vídeos. En verdad no me imagino lo mucho que el amigo gasto ya en su carro ojalá lo disfruté por muchos años sin más problemas saludos jorge
Saludos para ti tambien Luis, me alegra que sea de tu agrado! Claro que si.
Yo soy contador y trabajo como Fullstack Developer y soy fan de su videos... por entretenimiento hago talacha de todo tipo...esta vez me peleo con la moto de mi esposa que no arranca... y claro, disfruto de sus videos... XD XD
Acompañarte con tus diagnosticos es muy estresante y lleno de aprendizaje, gracias por tus videos.
Muchas gracias 🤝, espero seguir contando con tu apoyo en los próximos videos que publicaremos
CON 8 días estuve a tope con un problema mínimo imagínate 2 años . Admiro esa insistencia y capacidad. Saludos
Saludos Pedro! Así es, gracias por comentar es importante para mí.
Voy a entrar a la U para estudiar ingeniería en sistemas, pero me encantan los coches y desde que vi tus videos la neta me llamó la atención aprender mecanicamente de ello, un crack realmente usted
Genial!!
te deseo muchos éxitos en tus estudios, es bueno saber que te agradan los videos.
las repros broo buen billete y entretenido :) pero necesitas mucha inversión aunque depende
1:27:50
Duratec y zetec suelen ajustase adelantado con las herramientas de puesta a punto y la ecu esta programada para reconocer eso. Por eso jamas queda juuuuusto con el piston en el punto mas alto
Lo dice en los manuales de servicio.
Lo sospeche desde un principio😜.. 😉
Tengo unas semanas viendo sus videos y me están ayudando mucho a entender un poco el funcionamiento de mi vehículo! Y con certeza puedo decir que si estoy aprendiendo pues ahora identifico mucho mejor los diferentes componentes, sensores etc. que tiene mi Accord 2005 v6. Ojalá pudiera tener una asesoría con usted para hacer algún diagnóstico de mantenimiento preventivo me encantaría evitar que me llegue a fallar por falta de mantenimiento! Bendiciones Jorge Ordóñez! 🙏🏻 Dios bendiga su trabajo y a todo su equipo. Mil gracias!! 🙏🏻
hace diez años que no hago de mecanico y me as dado ganas de volver..se nota que tienes una cabeza magica para ver los fallos mas rraros.asi se trabaja ....todo mi honor a tu trabajo..un saludo de españa
Saludos para ti también hasta España, gracias por comentarnos y darnos tu punto de vista.
Soy mecánico automotriz de República Dominicana, y tus vídeo me han dado una experiencia y una confianza, y me entretiene mucho, gracias sigue así y bendiciones 🙏🙏
que emocionante , de punta a punta el video, se nota cuando hay compromiso e interez en solucionar los problemas , y es vergonzozo , descubrir que hayan talleres que trabajen como los que tuvieron ese carro 2 años sin ponerle seriedad a lo que hacian....
exelente video...
TE ESCRIBI A LA PAGINA DE FACEBOOK.....
está tan bueno el video que lo regresé un montón de veces y me llevé mirando el video como tres horas imedia...
gracias Jorge por el tiempo que te dedicas en compartir tus experiencias.
saludos y salud.
Como me hubiera gustado ver este vídeo hace un año, trabajo en un taller en la cuentas de Tijuana en México, y tuvimos el mismo problema con ese motor y nos saco canas de colores jajaja, al final si lo resolvimos con la ayuda de otros colegas y sus conocimientos, resultó exactamente lo mismo que vimos en el vídeo, cambio de motor y el movimiento de la Peña del sigueñal, que gran video, saludos...
saludos Pablo O solo una pregunta , habrá suficiente trabajo de mecánica automotriz en Tijuana.
No quiero demeritar el trabajo que haces porque soy fan tuyo, y lo que más me gusta es que no te dejas guiar por la experiencia buscas siempre una justificación para lo que estás observando.
Cuando mencionaste que la chispa la daba antes inmediatamente supe que era el destiempo del motor porque ya había oído que eso pasa cuando el motor está a destiempo, así como explosiones en el motor etc.
En esta ocasión si pienso que no era necesario tanto análisis, pero sigo pensando que fue el camino correcto porque pudo haber sido uno de tantos motivos para la falla.
Esperamos el vídeo del compresor suena a algo muy loco
desde el minuto 30 ya estaba seguro que era sincronizacion, por las trancas que se pegana en el arranque.
estimado amigo jorge, es usted un duro en diagnosticos!! saludos desde venezuela
Excelente trabajo!! Solo los apasionados de la mecánica, saben lo que significa batallar por más de 2 hrs y no rendirse!!!saludos desde Argentina!!
Por hay ubierara empezado al momento que Se Dañó el primer motor de arranqué
Buen video maestro Jorge Ordóñez tiene una forma muy correcta en la explicación d los vídeos , saludos desde Lancaster sc
Eres lo máximo me gusta que puedas dar con la solución y no hacer cosas locas para prender el carro y mentirle al cliente...
Jajaja amigo Jorge los que lo hacen fácil son los q viven de cambiar aceites y piezas, como les lleves el coche para diagnosticar te dicen que te compres otro, la cantidad de talleres q no saben o no quieren pq lo sacan haciendo mantenimientos, así monto yo un taller también. Saludos de un técnico de minas de España q disfruta y aprende con tus vídeos.
Que bueno , que tu tengas todo lo necesario para trabajar , pero no juzgues ,
Y si fueras buen tecnico no estarias aqui jajahaja , ni loco te llevo mi auto
@@manuelillescas9387 ¿Te quedo el saco no? Al parecer te sentiste aludido porque Pedrote comentó algo totalmente cierto, si tu culpas a la falta de herramientas entonces dile al cliente que no puedes hacer el trabajo en lugar de hacerlo mal o cambiar piezas a lo loco, no entiendo tu fustracion
@@omaralexanderarmuelles2259 .. pues yo no soy mecanico , ni vivo de eso , hago los arreglos que puedo a m8 carro y me gusta aprender , pero no todos los mecanicos tienen opcion a las herramientas y scaner modernos ese es mi punto el que los tenga de gracias y no jusge a quien no los tiene , ese era mi.punto
Jorge eres buen tesnico.parami son las bujías
También habemos Cerrajeros viendo tus videos, muchas veces los clientes quieren que le demos una solucion a sus autos por problemas que tenían antes de que nosotros hiciéramos una llave nueva o programemos una, tus videos me han ayudado a tener nociones de algunas cosas para decirles a los clientes por donde puede ir su problema y hacerles ver que casi nunca tiene que ver con la llave que hicimos, gracias por compartir tu conocimiento, el darse cuenta que cada caso es distinto es muy valioso, gracias y saludos desde Guatemala!
Saludos para ti también mi amigo, gracias por comentarnos! Es importante para nosotros.
Eso si que fue un trabajo fuera de liga. La bateastes bien desde el principio. Si hubiera sido fácil; cualquiera lo hacía. Es por eso que tienes los conocimientos, para saber encontrar la información y aplicarla. Good 100%. Meta mano ✋️
¡Increíble! , Haces que los que nos dedicamos a esto, podamos tener una referencia de lo que es un buen trabajo y la calidad con lo que lo haces, eres un gran ejemplo de un profesional en la técnica automotriz.
Saludos Raúl, intentamos compartir nuestro trabajo y esperamos que sea útil.
Saludos jorgiño, ese motor es tecnología mazda, el tiempo es flotante, aflojas los engranajes de las levas y el damper, pones a punto con las herramientas de traba levas y cigüeñal, ajustas y ya está listo el tiempo mecánico, el tiempo eléctrico el con el damper el la marca del hueco (allí esta el engranaje del sensor de cigüeñal).
Acá en Venezuela ese tipo de motor lo trae Mazda 3, Mazda bt50, Ford ranger, Ford ecosport.
Y el bello mondeo 2.0 trae ese motor tan bonito pero dolor de cabeza cuando algo le falla
Me ha gustado mucho tu vídeo. Yo soy fisioterapeuta y muchas veces el proceso para diagnosticar de dónde viene el dolor es así, pruebas algo que tiene sentido y si no funciona, pruebas otra cosa y en el proceso vas conociendo al paciente, hasta que encuentras la solución. Saludos desde Andalucía
Que enganchada más tremenda, casi dos horas de mecánica del tirón. Gracias maestro agradezco su contenido. 👏👏👏👏👏👏👌
Gracias a ti por comentarnos y por apreciar nuestro contenido, saludos!
Pude tener agua la nafta hermano .!
Eres todo un profesional, y una persona integra; ¡bravo!.
SALUD Y SUERTE
Gracias Francisco por el apoyo 🫡
! hola buen trabajo pocos mecanicos explican todo tan bien como este canal ... un pedazo de vídeo y hasta intentar resolver la verdad del fallo y no se pudo resolver por falta de un aparato más preciso por esa falta de sincronización del motor ... un pedazo de vídeo y un contenido muy técnico pero buenísimo para entender la importancia de la sincronización de un motor ❤❤❤❤❤ !
Genial!, muchas gracias por tu apoyo amigo
Te esperamos en el próximo video.
Sin duda compa , los veré todos
"Siempre todo tiene sentido cuando está hecho", nunca mejor dicho. Me ha pasado muchísimas veces. Ha sido una película espectacular de detectives.
Yo en un principio pensé en falla de punto, pero también pensé en inyectores dañados, bomba de combustible defectuosa y problemas de compresión.
Magnífica resolución Jorge, me ha encantado el video, estos son los tipos de trabajos que más me gustan. Un saludo enorme!
Genial, es muy importante para nosotros saber tu comentario!!
Es bueno saber que estuvo entretenido, te envío un saludo y fuerte abrazo!
Soy fotógrafo, no entiendo nada de mecánica, pero me encantan tus vídeos. Muchas gracias por tu contenido, aunque me dedique a otro sector, siempre se puede aprender algo bueno. 😃
Es genial saber que los videos de agradan Pablo, intentamos hacer un buen trabajo.
que maldito dolor de cabeza 😩 me gustaría que clientes vean esto, por todo lo que tenemos que pasar algunas veces para diagnosticar un carro, vi el video completo amigo una verdadera odisea y lo entiendo, lo felicito por su perseverancia la que aveces mucha veces nos falta para afrontar estos retos saludos y bendiciones en tu trabajo se nota que te apasiona ✌😁
Exacto Jonathan, Mil gracias por tu comentario, es importante para nosotros. Saludos!
tenes razon amigo... es un autentico dolor de pelotas...
viva el falcon y el renault 12...
a mayor tecnologia, mayor dolor de huevos...
Es usted un ejemplo a seguir Jorge!!!!
Namas acabe secundaria me sacaré los estudios para ser electromecánico como usted
Un saludo desde España!!!
Impresionante trabajo! Mi más sincera enhorabuena por su profesionalidad y honestidad!
Te agradezco por confiar en nuestro trabajo 🤚. Saludos!!
Yo soy financiero pero me fascinan los autos, muchos me dicen que debía ser ingeniero mecánico o periodista de autos
Y lo único que no sé es la mecánica por eso me encantan tus videos y los de otros americanos que suben los casos mecánicos, gracias
Siempre debes dedicarte a lo que te apasiona, gracias por comentarnos, es importante para nosotros. Saludos !
Eres (sois) grandes! Que pedazos de bueno mecanicos. Saludos de nuevo desde España
16:40 Soy DJ, Contador de profesión, entusiasta de la mecánica automotriz. Viendo tus vídeos me he interesado en estudiar mecánica y mecatrónica. Saludos desde la Ciudad de México.
Mecatrónica discutible, estudio eso y la verdad muero de ganas por estudiar Mecánica, o Mecánica Automotriz
Muy buen video, muy bien explicado mi opinion bastante trabajo interpretar todos los parametros para poder dar con el daño !!! Excelente trabajo !!!! Felicidades
Sencillamente genial en tooooodo, en como explica paso a paso, como llega a ciertas conclusiones, como determinar que paso siguiente dar y como terminar algo bien hecho, en definitiva hace falta un mecánico así en México... muchas gracias por estos videos tan detallados!!!
JORFLIX Este documental atrapo a este Ingeniero en informática y aficionado a la mecánica...
Genial, gracias por comentarnos amigo, espero que te sirva nuestro contenido.
Fue la mejor clase de hora y cuarenta minutos que he tenido esta semana, gracias Maestro
Bien vídeo gracias por compartir, soy del gremio de telecomunicaciones y tú nivel técnico es muy avanzado mis respetos. Mi mensaje a los críticos de oficio que comentan, estudien como este amigo lo hizo la capacitación técnica es muy importante, con el cuento de la vieja escuela algunos hacen desmadres en los autos.
Me alegra leer tu comentario y saber que cuento con tu apoyo José, es importante para mí 🤝, tu opinión. Te envío un fuerte abrazo!
Saludos Jorge me vi el video principio a fin y yo al dedicarme a esto sentia la tensión y curiosidad de ver el problema felicidades lo que mas admiro en definitiva son tus métodos de relación con los clientes y tu pasión por resolver problemas, saludos y.... jajajajaj se incendio el compresor? ese carro necesita agua bendita maestro
Un saludo desde Tasmania Australia, muchas gracias por tu contenido, tengo que admitir que me desesperé un poco por no tener una solución en el horizonte al iniciar el capítulo pero al final lo lograste, gracias 🙏
Muy buena enseñanza maestro , mecánicos como usted pocos , algún día seré , le echaré ganas , lo prometo , saludos desde el estado de México , un aprendiz de mecánica !
Hace 8 meses miré está Clase y sigue siendo una gràn clase tremenda, gracias por compartir información de mecánica automotriz, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Estoy muy agradecido contigo Jose, por el tiempo que te tomas para ver nuestro trabajo y me alegra que te ayude, Saludos y un fuerte abrazo a la distancia!
Excelente video maestro, los videos largos son los mejores 💪🏽
Es bueno saber que el contenido es de tu agrado! Intentaremos seguir manteniéndolo satisfecho
Que gran trabajo!. La satisfacción del trabajo bien hecho, si señor.
Saludos amigo 😁, que bien leer tu comentario
Woow...!! Felicidades amigo , eres incansable en tu búsqueda de la verdad, ecxelente ejemplo para más las nuevas generaciones de mecánicos en Latinoamérica... Saludos desde Lima - Perú
Saludos hasta Perú Andrés, gracias por tu comentario y tu punto de vista, es importante para nosotros!
Ola jorje hora si te mire medio enojado pero no sé de dónde sacas tanta paciencia pero sacas los trabajos que bárbaro felicidades ATI y a tus compañeros cuando miro lo.que ases me quedo sorprendido como quiera tus vídeos me an ayudado mucho gracias
👏👏👏👏
maestro, felicitaciones a ud y a su equipo
de los mejores videos
saludos
Saludos para ti también mi amigo, te agradezco mucho por tu apoyo!
¡Gracias!
Tu tono de voz ayuda a que el video no sea aburrido entretiene nunca pensé ver un video de más de 1 hora en TH-cam y que no desee pasarlo, buen trabajo nunca he tenido un auto pero si en algún momento tengo aprenderé mucho de él por tus consejos gracias :)
Jorge, eres muy profesional y honesto , te felicito
Mil gracias Gerardo por la confianza y apoyo que le brindas a nuestro trabajo!
brutal hermano, después de clases (estudio tecnología automotriz) siempre es un lujo y una clase extra ver tus videos que disfruto mucho, saludos de Querétaro.
HOY HACE UN AÑO VI TUS VDEOS ,AHORA LO VUELVO A VER .REALMENTE ERES UN PROFESIONAL ,MIL GRACIAS
Excelente, espero seguir contando con tu apoyo 🤝
excelente video Jorge!! como siempre!! estoy comenzando en la mecanica y el diagnostico automotriz!! la verdad.. me estan sirviendo tremendamente tus videos y tu forma de trabajo!! sigue asi!! saludos desde Argentina!!
Saludos hasta Argentina Leonel, siempre debes dedicarte a lo que te apasione amigo. Mis mejores deseos para ti.
felicitaciones ing jorgue por tan lido y binito trabajo lleno de conocimiento gracias por compartir todo su espertis para todo el mundo muy bonito como comparte con su equipo de trabajo eso te hace un ser humano llenbo de virtudes para mi es muy valioso todo su digfnostioco realizado por q aprendo en todo este proceso con el ocsiloscopio me parece muy importante en el diagnostico Dios te bendiga y te siga dando ese don de enseñansa saludos desde colombia bendiciones
Pensé que era broma cuando decía que el video duraba casi 2 horas, pero maestro, créeme que nunca pensé que el tiempo pasara tan rápido.
Alguna vez dijiste que estos videos tan largos para algunos eran aburridos, pero en realidad no lo creo, al menos espero más videos así.
Mil gracias maestro ⚡⚡⚡⚡😎😎😎
si... comencé verlo anoche.. y de casualidad... porque no conocia el canal... ahora es el mediodia de domingo y termino de verlo... porque me llamó la atencion de "dos años sin reparacion" y de que rompe repuestos nuevos...
Dijó " para algunos" no dijo para todas
Te llevan ese tipo de problemas porque No lo pueden arreglar...ERES EL MEJOR JORGE 🤜🤛
Magnífico video,estuvo bien difícil pero se logró,simplemente genial!
Nunca me cansare de ver sus videos maestro Jorge, no haga caso de los malos comentarios son sus métodos y quien guste ahí están sus servicios. Mis respetos como mecánico. Saludos
Gracias por la confianza Bastian, me alegra leer tu comentario 👍 saludos para ti también!
11:48 Jorge Ordóñez le pasó lo mismo que a Peter Greefen jejeje
Wow Jorge no cabe duda eres el mejor, eres un ejemplo de perseverancia, gracias por compartir el como usar los equipos y sacar las conclusiones saludos desde Phoenix Arizona
Lo hacemos con mucho gusto Ricardo, gracias a ti por el apoyo 👍
Felicidades amigo Jorge por persevera, ver cada posible causa de la falla, analizando paso a paso. Verdaderamente un caso muy complicado. Gracias por compartir tu experiencia, tus conocimientos saludos desde Nicaragua.
Hasta cansado estoy, de ver tu trabajo jejeje excelente mi hermano tu trabajo no des bola a lo que la jente diga me has ayudado mucho en problemas mecánicos
Hola Jorge tengo días siguiéndote aprendiendo con todos tus videos, me gustaría saber, tengo mucha curiosidad si existe una marca de autos que sea tu favorita? Saludos desde Orlando.
Buen video Jorge!
Ese tipo de problemas con motores a destiempo es facil verlo sobretodo cuando a estado en otros talleres en donde cambian motor u otro componente de la distribucion.
Al carecer de information queda el motor en muchos casos a destiempo por culpa de esa rueda del cigueñal.
Yo me encuentro de vez en cuando con casos parecidos, pero yo trabajo con la misma marca todo el tiempo, otra cosa muy diferente es hacerlo con varias como lo haces tu, eso es super complicado.
Buen trabajo y gracias por tus aportaciones !
Saludos
David
Saludos cordiales Jorge
Usted no haga caso de esas personas
Como dice el dicho
Es fácil hablar pero no para hacer
Buen trabajo a mi en lo personal me ayuda bastante tus videos
Igualmente saludos para ti tambien, gracias por tu apoyo y la confianza que nos brindas. Saludos !
Buenísimo rompe bonetes..una ecuación compleja , buen laburo estimado y una vez más es un placer ver este tipo de informes..
Desde Estados Miami 🇺🇲🇩🇴 💪 siempre te admirare por tus conocimientos.y tu preparación en lo que automotriz se refiere.eso es lo que falta en mi mundo.personas preparadas.y sobre todo honesta no cambia piezas.como me a pasado y no e tenido la oportunidad de que me den servicio asi.🤦🤦🤦sige así...
Grande grande don Jorge. Un tremendo mecánico. Sus clientes no tienen pq dudar para entregarle un vehículo. Lo felicito muy buen vídeo. Muy didáctico. 👍👍👍👏👏👏
A la orden Jorge, te lo agradezco mucho. Espero que haya sido de tu agrado.
Soy ingeniero en vaciado de botellas de cerveza, pero me gustan tus videos.
Saludos. 👍🏿
Gracias por apreciar nuestros videos! Saludos para ti también amigo
Que tal Jorge como eatas? Como tu dices buen gallo este caso y sabes que pasa que luego algunos talleres no te dan la informacion de lo que realizaron porque en este caso fue algo que movieron en otro taller o como tu dijiste a lo mejor fue cuando desmontaron el motor. Fuiste paso a paso y al final tienes tu recompensa FALLA SOLUCIONADA!! FELICIDADES Y GRACIAS POR SEGUIR COMPARTIENDO. SALUDOS Y BENDICIONES!
Importantísimo entender el arreglo del tiempo, porque con un concepto tan básico se puede tranquilamente mandar a la basura un motor sólo por no respetarlo. Yo de mi parte estoy siguiendo ing. civil, pero he venido practicando la mecánica desde mucho tiempo gracias a un tío que fue como mi inspiración para adentrarme en este arte tan hermoso; tus videos son muy enriquecedores compañero y gracias a ellos he aprendido aún más como en este en el que he logrado entender cómo el osciloscopio conjuntamente con el escáner funcionaron perfectamente para la detección de la falla en el tiempo de estos motores a inyección, gracias por estas experiencias compartidas 👍👍
Gracias por comentarnos tu punto de vista y por apoyar nuestro canal. Saludos y éxitos en tus labores mi amigo!
Brother, en pocas palabras, este es el mejor video en todo TH-cam que involucra la parte eléctrica, electrónica y electro mecánica de un vehículo. Que Dios bendiga tu conocimiento y don de entendimiento, casualmente me dedico a la misma profesión que tú y entendí perfectamente todo tu procedimiento de diagnóstico, dicho esto, gracias por este gran aporte. Bye 👋
Me alegra mucho Gabriel, que nuestro contenido sea entendible y agradable. Espero seguir contando con tu apoyo y éxitos en tus labores!
@@jorgeordonezautomotriz claro que si hermano, yo también tengo mi canal y se llama Gcar Autodiagnosticos y el logo es un ala con la palabra Gcar inserta, tengo también buenos videos que podrían ayudarte algún día.
ni sé porque pero me gustan los vídeos así de largos 😂, aprendo más cosas
Me gusta tu comentario acerca de quienes miran tus vídeos y me gusto…! Yo no se nada de mecánica a no ser cambio de aceite y bujías, pero me gustan tus vídeos porque aprendo mucho con la calidad y paciencia que que tratas los problemas. Adelante con tus vídeos 😅
Excelente Oscar, espero que te hayas entretenido con el video y sea de tu agrado. Con mucho gusto seguiremos compartiendo más videos
Muy buen diagnóstico Jorge. Gracias por compartirlo, Saludos desde Colombia. Alguna vez me pasó con una ecosport 2.0 que usa un motor muy similar, recuerdo que use partes del manual de mazda LF para poder ponerlo a tiempo correctamente.
Maestro Maestro solo por la paciencia grande maestro Jorge un saludo desde Chile
Yo tenía el mismo problema de ralentí irregular con el mismo motor duratec. Al final el problema era inyectores defectuosos y cuerpo de mariposa sucio. Arreglando esas 2 cosas recupere la perdida de potencia que tenía 👍
Waooooo tremendo caso maestro, gracias por compartir, un excelente diagnóstico y trabajo, esperamos el otro video de el incendio del compresor gracias
Gracias por tu apoyo amigo y por estar pendiente de nuestro canal! saludos.
Magistral vídeo. Yo solo vengo por entretenimiento, cultura general y sin duda siempre me voy con un excelente sabor de boca..éxito y sigue así 👌
Me dedico al mantenimiento de albercas y estos videos son de lo más entretenido me gusta aprender a ver cómo funciona mi vehículo con cada vídeo de este tipo es impresionante gracias por tus aportes y tiene la calidad de los documentales o cuando graban a los de historia el programa muy bueno hermano
Que bien !!! Muchas gracias por el comentario 🤝, te envío un saludo
Yo me dedico a las ventas, pero al mismo tiempo me interesa mucho la mecánica, nunca me eh puesto a desarmar mi vehículo pero tal vez algún día que necesite lo haga por tantos buenos consejos que das, saludos y sigue así!
Saludos para ti también Francisco, muchas gracias por apoyarnos y darnos tu punto de vista.
Excelente video y bien los pasos para descartar, buen razonamiento y buenas conclusión, buen punto descargar partes del manual del motor, finalmente Felicitaciones, me enseña mucho tus videos, así deberían ser videos largos 👍🏾👍🏾👍🏾
Genial !! Me alegra mucho que el contenido te ayude, te espero en un próximo video.
Excelente vídeo!, hay una regla para diagnosticar muy eficiente que es: de lo más sencillo rápido y barato a...lo mas complejo tardado y caro creo que verificar el tiempo estaría en lo primero.
Hola, realmente el video súper Tecnico… pero …. También técnicamente está esa “regla” porque según primer diagnóstico falla en arranque, pérdida de fuerza, etc etc yo Tun hubiera empezado por verificar el tiempo…. Pero el video realmente muy bueno y súper técnico… felicitaciones por toda la explicación y detallles!!!! Muchas bendiciones
Impresionante y ademas muy didactico para un profesional del sector muchas gra ias por estos videos
Soy un simple joven aficionado de la mecánica y mira que en mi concepto no me gusta ver videos tan largos, pero el tema estuvo tan interesante y complejo de resolver que nisiquiera note eso, muy buen video 👍
Muy bien trabajo amigo no importa como consigas detectar la falla sino detectarla y solucionarla hay muchos mecánicos y muchas formas lo importante es dar con la solución
Te lo agradezco mucho Eddy, por tomarte el tiempo de apreciar el contenido