【 RX-7 (FD3S) & RX-8 】土屋圭市 と E-CarLife with 五味やすたか が マツダ RX-7 (FD3S)とRX-8 を徹底試乗！マツダのロータリーエンジンをフルで堪能！
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- 【 RX-7 (FD3S) & RX-8 】土屋圭市 と E-CarLife with 五味やすたか が マツダ RX-7 (FD3S)とRX-8 を徹底試乗！マツダのロータリーエンジンをフルで堪能！
＊FD3S型が登場したのは1991年からです。訂正してお詫びいたします。
今回の土屋圭市さんが月1回のレギュラーコーナーを務めるCARPRIMEヴィンテージタイムスでは、マツダのロータリー特集をお届け！FD3S RX-7と最後のマツダロータリーエンジンを積んだRX-8をユーチューバーとしても大活躍中のモータージャーナリストの五味やすたかさんと共に徹底試乗します！
また、今回お持ち頂いたオーナーの青木さんは元RQでしかも大の車好き！黄色いFDを選んだのは頭文字Dに登場する高橋啓介が好きだったからという根っからの人なのです！さらに自身でもサーキット走行会でこのRX-7で腕を磨いてきたというから本物です！
そんな強化クラッチ付きのRX-7を運転するのに少し戸惑い気味の五味さんも必見？
80分という超大作になってしまいましたが、どうぞ最後までご覧ください！
▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 - Intro&五味やすたかさん登場
3:35 - RX-7のオーナーさん登場からRX-7のこだわりを解説
19:29 - 土屋さんからRX-7試乗開始！！
28:23 - 五味さんへRX-7をバトンタッチ！
44:58 - RX-8を改めて解説！
52:15 - 土屋さんからRX-8試乗開始！！
1:01:26 - 五味さんへRX-8をバトンタッチ！
1:15:54 - RX-7とRX-8の試乗を終えて
マツダ RX-7
■概要
・サバンナ RX-3の後継として1978年にサバンナRX-7が誕生（SA22C）
・2代目は、1985年にFC3Sが登場
・3代目は、1991年にFD3Sが登場
■マツダ RX-7 FD3S
ボディサイズ：全長×全幅×全高：4285×1760×1230mm
ホイールベース：2425mm車重：1,240 - 1,330kg
駆動方式：2WDエンジン：13B-REW型 654cc×2 直列2ローター
トランスミッション：5速
最高出力：280PS/6500rpm
最大トルク：32kgm/5000rpm
マツダ RX-8
■概要
・2003年に登場
・2011年に特別仕様車『スピリットR』発売
マツダでは「RX-8最後の特別仕様車」と発表。
この仕様は当初販売計画の1,000台を超える受注を得たため、
・2012年4月26日に1,000台の追加生産を行うことを発表し同年6月に生産終了
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@Eli Everett instablaster ;)
あんな売れてない漫画で影響受けたとかごく一部だろ。
@@user-kz7ch9tx7vゼペセへへ！へへへの以上です((か😂なわあらつわo(*ﾟ▽ﾟ*)o)))せ❤しやか
土屋さんに
「五味か河口か」って言ってもらえるなんて素晴らしいことだよね
島下サン、がっかり・・・。
いい大人がクラッチひとつでキャッキャ言ってるのがなんとも楽しいですな
最後の方は涙目で見てました。RX8を2台乗り継いでますが、燃費と維持費以外は最高の車だと思ってます。6000回転とかを気持ちよく常用できるエンジンってなかなか無いですよ。清水草一さんも８をべた褒めでしたが、土屋さんの言う高速合流の快感は720%同感です。このロケですが湾岸付近で試乗してるんだから合流から入って首都高で７と８を試乗して欲しかったです。きっと五味さんの感動もこの10倍ぐらいになっていたと思います。こういう車が無くなってから嘆いてもToo lateだっていう土屋さんの言葉が重いですよね。 でも土屋さんがR33のスカイラインに激オコだったのとか今思い出しちゃいました（笑）。今乗ってる８はクラッチが踏めなくなるまで維持しようと思ってます。できたら７と８の2台体制にしたいな～😉 7も8も足元が狭いのはエンジンを極限まで車の重心に近づけているからで、運動性能の為なんですよね。。
車も出演者も映像も
全てがエモい。
これを無料で観れるなんて。
RX-8を生産するときに、Bピラーがないのでボディーを工場内で搬送するときに屋根部がたわんでしまう（大抵の車はフックをBピラーの前後に引っ掛けていました）という問題があったことを記憶しています。今こんな風に評価していただけているのは、元マツダマンとして大変嬉しく思います。
卓越職人気質の松田ファミリー👪ですからね松田？ロータリー素晴らしい200キロ走行注意しましょう🍀サーキット案件良かったけどね高速道路10キロまで後安全に箱根駅伝50キロ以内走行注意しましょう🎉優勝🏆チーム応援👊😄📢大学生頑張って下さいませ‼️🎉😊😅😮😅😅😢
まなぶさん以外とあんましコラボしない五味さんが土屋さんと！！俺得すぎる！
なんだろ、、なんかうるっときた。
当時ロータリー車の開発に携わった人がこれ見たら、とか想像して。
とっても良い動画。
『ロータリー車の開発に携わった人がこれ見たら、』泣くでしょう…。
ギリシャからみなさん、こんにちは。 2007サンシャインシルバーrx8の元の所有者。これらすべての年と私が所有しているいくつかのロードスターの後でさえ。 rx8はまだ私の赤ちゃんです。
皆様の素晴らしい一日をお祈りしております。ロータリーエンジンは決して死ぬことはありません。
五味さん「彼女とは乗れないんですか？」
土屋さん「俺とだよ！」
(笑)
私は2003年からRX-8に乗っていますが、本当にいい車です。
ロードスターもロータリーも、先代のモデルよりもタイムを縮めることよりも、
ロータリーの良さを引き出して時代に沿った良いクルマを作ることを主軸にしているマツダ、大好きです。
ロータリーを動力とする次世代車、出てこないかなぁ。。。
新卒で8買いました。(25歳)
買って1年くらいは毎月どこかが壊れて、もう手放そうかと思いましたが、今でも乗り続けてます。最初に8に乗ったせいか、8の有難み・凄さにしばらくの間気づきませんでたが、段々と愛着が湧いてきて、8を乗り続けたいと思いました。
この動画をみて、8に乗れてる事がすごい幸せなことであると感じました。
あまりにも8が好きで、18歳で免許取って、親にお金借りてまで8を買いました。今見ても、非常にいい車だと思ってます❗動画にしていただいた事に感謝です。
土屋翁に五味氏
そしてシレっと過激な走り屋の元レースクイーン
何気に爆笑発言が交差する面白い回
ありがとうございます。
運転が（一般人からしたら）断然上手い五味さんが悪戦苦闘するくらいな強化クラッチを日常使いしているオーナーさんスゴイｗ。
それをさらっと乗りこなす土屋さんも改めてスゴイお方なんだな～と実感
動画内でも言っておられますが、最近の車は簡単に乗れる反面、個々の魅力は薄れている印象です
確かに、街乗り等での扱いやすさは大切ですが、尖った個性も欲しいものです…少数派なんでしょうけどね
一応五味さんも鈴鹿レーシングスクール卒業生だったりするんですけどね(^_^;)
新車が便利になっていくからこそ、味わい深い車の良さがわかる神回
子供の頃に、父がRX-8に乗っていてその頃を思い出しました。この独特のエンジン音がたまらなく好きでした。。この動画を見て今度は自分で買いたくなりました！
クルマって不思議ですね。
親が乗っていたのと同じ車に乗りたくなるんですよね。
自分の父はHBコスモのロータリーでしたが、是非また乗りたいものです。
お姉ちゃんの登場まで期待のハードル上がりに上がってしまったけど･･･
そして、やんちゃな五味氏がいつもと違ってかしこまっているのが新鮮
土屋さんの高そうな時計にも眼が要ってしまう
１５年所有ってガチガチじゃないですか…好き
美しくて粋。走りのためのFD。
生き残るための意地としなやかさの8。
そして開発者の心意気を汲む、あったかい動画
結論
マスコミを信じ過ぎず
審美眼と先見の目を持ち
車を愛すべし…
エイトは始動時に「エンジンに火が入った」って感じがするのが良いのよ
強化クラッチのまま普段乗りしてるのが本当に車が好きなんだなって
オーナーさんカッコ良すぎ
FCに10年、FDに15年・・・「失って分かる金と嫁」・・・良く分かるわあ。🤣
1時間19分があっと言う間でした。👍👍
土屋さんってやっぱり凄いです。天狗にならず人間らしく素敵な方です。
おおお、このFD、ご近所さんだ。女性オーナーだということは知ってたけど、、、びっくり。
5年前に14年乗ったFDを手放しました。増車できなかった事が悔やまれます。本当にイイ車。この映像をみて、ハンドル、サイドブレーキ、シフトノブの位置関係や、センタートンネルに肘を置いた感覚、低い着座位置、いろいろな事を思い出しました。ありがたい企画に感謝します。土屋さんが出演されているマツダのプロモビデオ、今も持っています。
Ecar-Lifeにも、土屋さんに出て欲しいーー✨
先月RX-8を購入しました
この世からガソリンがなくなるまで大切に乗りたいと思います！
No
I'm
P
7にしろよ
@@taici120407 7買える程には努力したく無いと
エコカーとしてガソリン代位ケチりたい
の妥協だと思いますよ…
とは言えドノーマル同士での戦闘力は8が上
土屋さんクルマに年々優しくなって行っていて、寄り詳しく教えてくれて、本当に有り難うございます。
この動画UPありがとうございました。
先々代のMAZDASPEED アクセラからのMAZDAファンです。今回のお二人の話を聞いて本当に涙しました。ありがとうございます。いまだ”所詮MAZDAとかい言ってるやつら”が昭和の生き残りだということがはっきりしました。どうか今後正当な評価が受けられますように。しかし、MAZDAは究極に商売が下手なんですよね…
？
辻褄が合わない
お二人の貴重なコメントを聞いてるとやはり物作りって奥深いですね。ありがとうございます。
こういう動画が8が無くなって数年たって出してもらえるコトが8乗りのボクとしては物凄く嬉しくいです♪
もう終売から10年…。信じられません(´；ω；`)
1オーナーとして見てても楽しめるこの御二方の動画！！
ロータリー特集ありがとうございます！！
私は8のある部品を開発を作ってました。
先輩はルマン24の部品を作って優勝に導きました
尊敬です。
水素で走れる車も。MAZDAから世界にですよね
五味さんはメタル、トリムの基本から本当に詳しいし、今後の業界の動向も上手く捉えていていつも拝見していました。
今度レンタカー乗って見ようと思います。
土屋さんと五味さんの共演😍なんかイイ！
もっと見たい！
まなぶさんと五味さんの共演を見てて、五味さんは土屋さんのことどう思ってるんだろうとか、内心思ってたけど、、お互い尊敬しあってるんだろうな…
ビンテージカーが欲しくなる最高の共演でした！オーナーの方も綺麗でかっこいい！
ありがとうございます！
大人2人がニヤニヤしながら楽しそうに運転する動画。
それを見て自分もニヤニヤしてしまった。
RX-8最終モデル６ATに新車から乗り続けています。
楽ちん２ペダルで時々パドルで極上ロータリーサウンドが楽しめる大人のデートカーです。
しかも大人でも乗れるリアシートと、小型ゴルフバッグ２本と二人分の荷物まで積めるトランクがあります。
しかも地方都市で町中８割でも燃費８kmですよ。
こんな車もう出ないでしょうね。
これからもずーっと大切に乗るつもりです。
古き良き時代の車に男達二人が喜びを禁じ得ないところが伝わってきて、観ているこちら側もなんだかうれしくなっちゃいます。
五味さんと河口さんしかいない！って言われるのジャーナリストとして栄誉ですね
８のスピリットRに乗っててFD増車しましたが、動画を見て普段感覚で思っていたことに説明がついたというか、すごく納得しました。
これからも大切に乗っていきたいと思います。
当時メディア総出でRX-8をこき下ろしてた。売れなかったのはそういう情報が先行したのも要因にあるでしょう。酷評しててもいずれまたこんな車出るでしょとか思ってたらそんな時代じゃなくなって今更手の平返して褒めだしてる。
ちなみにRX-7からRX-8に乗り換えて16年経ちました。良い車ですよ。
でも10年近くマツダはエイトを売りましたね
ピュアスポーツの極致の後に大人の事情でアレもコレも詰め込んでどっち付かずだった上にカタログ値も満たしていないと言われれば…そりゃあ…ねぇ。
NDロードスターもシフト、サイドブレーキの位置関係がFDと同じ配置になっていて、マツダ社内でちゃんと設計思想が受け継がれているようです。
楽しそうで こちらまで楽しくなってきます。
現代のマツダ車乗っててそれしか知りませんが、昔のマツダにも興味出てきたなー🤔
出演者も車も最高です。
とても貴重な動画ありがとうございました。
昔、RX8のタイプEに乗ってました。車を乗り換えるたびに、８の良さに気付かされています。
いつかまた所有したい１台です。
五味さんが旧車に乗ってるってとても新鮮な感じがしました。
たまにはこういう五味さんもいいなぁ〜と思いました。
お二人のおっしゃる通りでマツダの車は昔から運転操作し易いですよね。
スバルもドライビングポジションや視界がしっかり考慮されていて感銘しますが、この両メーカーのハンドル位置とペダル配置のドラポジを体感すると明らかに人間工学に基づいた車づくりをされているんだとわかります。
ハンドル位置とペダル配置がオフセットされていたり右ハンドル車なのにセンターコンソールが左ハンドル仕様だったりの車を販売しているメーカーさんはマツダさんやスバルさんの良い面を見習っていただきたいです。
最高のトークとドライブでした。ありがとうございます。
今でも街でRX-7見ると振り返ってしまう😍
五味さんの質問がディープな所まで入り込んで土屋さんの回答が興味深い！
長野から滋賀までRX-8で大人四人旅をしたのを思い出しました。ホント快適でした。
五味さんの言う事に全部同調する土屋さんが可愛いw
信頼があるんやろね
土屋さんと、五味さんどっちも好きなので、こんなコラボ神のようです！
物を大事にする女性ってステキです
私もロータリー乗りたさにRX-8を購入しましたが、とにかく最高です…
バイトに行くことすら楽しくなってます！笑
土屋さんと居ると五味さんが
いい人そうに見える件。
その昔FDに乗っていましたが、2速で引っ張った時の加速は痺れる物がありました✨
五味さんがエイトに乗ってる！！！土屋さんありがとうございます。お二人の会話にニヤニヤが止まりませんでした。一緒に乗ってる気分でした！幸せな時間でした。久々に熱くなりました！！そろそろ売ろうと考えてましたが、もう少し乗ろうと思います。
エイトに１０年乗ってます。32歳男
土屋さんの話を次々引き出す五味さんすごい
我慢するところがあるからこそ、光る部分がより光って魅力にもなるんですかね！1時間越え動画あっという間でした！
有りがとう見られて嬉しい有りがとう!
べた褒めで良かったです☆やっぱりスポーツカー最高❗️
いや、ダウンの着方が独特すぎて何も入ってこないんだが笑笑
そうなんですよ！
RX-8の場面で二人が仰られていた7乗ってた人たちが大人になって家庭を持った時に用意されたのが8ってくだり。出た当時にすごく感じて、マツダの優しさ感じたのが懐かしいです。
で、土屋さんがチラッと「コスモの頃から…」的な発言で、そうかぁ、親子二代または三代にわたってロータリー好きな人にもって考えてくれてたのかなぁと今になって気付きました。
改めて当時のマツダの中でRX-8を実現させるために頑張ってくれた方々に胸熱です。
でも恥ずかしながら乗ってたわけじゃないんですが…。
今は息子に車をせがまれる歳になって実はRX-8の中古は幸い安いし、めちゃくちゃ勧めてたとこでした。
自分も5型RSを持ってました。懐かしいですね、本当にいい車でした。もう一度買おうかなぁ。
20代の頃の憧れのFDですが、結局お金無くて買えませんでした。今でも欲しいクルマの筆頭ですね！
土屋さんと五味さんのコラボが見れるなんて最高‼️
マツダは冒険をするのが好きだからね
車作りに関しては他メーカーを凌駕してると思う。
マツダは広島の小さな自動車メーカーだけど世界に肩を並べるくらい凄いメーカーだと私は思う👍
FDの女神だ。。一目惚れしました！笑 それにしてもFDのシフトレバーいつ観てもいい感じだなぁ。。包み込んでくれるようなあのコクピットも大好きでした！強化クラッチは慣れると逆にノーマルクラッチ億劫になる程、実は楽ですよ五味さま！w
マツダの魂にまた乗りたくなりました。有難うございました。
EVの流れはあるけど、日本車のエンジンは素晴らしいものがあります。いつまでも残っていて欲しいですね。
青木さん、丁寧な言葉遣いで好感の持てる素敵な方ですね。サーキット走ってる風にはとても見えない！
RX-8を乗る前は、BL5、トルネオを乗りましたが、本当に拘って作ったんだなと思います。
今の車は悪いとは言いませんが、運転する楽しさは拘りのあるメーカーが本気で作った車は飽きないです。
みててニヤニヤしちゃうけど・・・なんか泣ける。
ホント泣ける
大好きなFDがロータリーがずーっと絶賛されてて、見続けちゃいました。
FDを所有してますが、改めていい車だなぁと😃エイトも欲しくなりました。
MAZDAありがとう‼️
8を若い頃に運転しましたが、こんなに気持ちいい車にその後出会えていないです。
本当に何処までも回る気がしてしまうエンジンでした！
後部座席は一時間程乗っても快適でした❗
五味の土屋へのリスペクト半端ない
FD乗ってる時のオーナーさんめっちゃニッコニコやん！
楽しいんやろなあ……。
RX7を乗っていたころを思い出しました。
ロータリー復活を願っています！！！
今も昔もこの車たちは最高にカッコ良いデートカーですよ！
自分の給料で初めて買った車がサバンナＧＴ（ＲＸ－３）で、高速道路に入るとき頭打ちすることなく一気にレッドゾーンまで吹きあがるのが好きでした。ロータリーエンジンが好きな人はガソリン代とか考えませんもんね。特集ありがとうございます。
低燃費のガソリン代を気にしてプロジェクトXに感化され省燃費エンジン
13B-MSP(マルチ・サイド・ポート)RENESIS RX-8にしたヒトは???
初めて買った車がＦＣ。ＦＤは横にチャイルドシート付けて乗っていましたが流石に手放しました。。
ロータリーサウンドが最高だった。
モーターみたいに伸びてあっという間にレッドゾーン。
ハンドル曲げたらテクニックなくても上手くなった様に曲がれちゃう車。
見てて泣けてきた。
ありがとうございました。
『FCとロードスターは潰しました☆』
『給排気系変えてます☆』
『よくピー鳴らしてました☆』
そしてネオバタイヤ
車好きからしたら夢みたいな女やん
リダクションセルの音。独特な音。最高！
FCの初期型に乗ってましたが、FDが出て試乗をした際のスパルタンな感覚が蘇ってきました。強化クラッチで笑えるなんて～楽しそう！青木さんすごいなぁ。
この動画を見ているとMR2（SW20）3型で首都高湾岸線を夜な夜な走っていた若かりし頃の楽しかった思い出が蘇ります。
あの頃は心の底から楽しいと思える車が多かったように思えます。
土屋さんと五味さんは良いコンビですね👍🎵
これは名動画だな。あっという間に1時間20分見れた。
日本人が見るべき動画ではあるけど、英語字幕の需要も高そう。
昔のメタルシングルなんて半端ない重さと繋がりでしたよねぇ。最近のツインとかは軽くて繋がりも優しい。昔は渋滞ハマると前者とかなり車間が空いてから、半クラなしにガツッと繋げるしかなかったですもの。。でも、やっぱり走り屋はそれを乗りこなす事に醍醐味がありましたよね。
昔、コレ(7)運んでいました。
千葉のマツダ物流から関東各地のアンフィニ店へキャリアカーで。
土屋さんが言ってたル・マン優勝したマツダ787Bは確かに世界最高のエンジン音だと思う。
ロータリーエンジンてマツダの魂だと思います、元FC乗りでした。
土屋さんのトーク相変わらず面白いです！
良いコンテンツだなぁ。
ニヤニヤしながら観てしまいましたw
尾張小牧ナンバーとか瑞浪サーキットとか
めちゃ親近感沸く。
RX-8・・・初めて買った車で大好きな相棒だった
でも当時所有者以外でこの車を褒めてる人なんてほとんどいなかった
今さら手のひら返されてもな・・・