CAST RACING ハイエース 2021年 全日本ラリー選手権 第３戦 ツール・ド・九州 in 唐津 2021 Japanese Rally Championship Rd3 with HIACE
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- CAST RACINGのHIACEでのラリー初参戦となる2021年全日本ラリー第３戦。２台体制での参加となる今回、結果としては最終SSで１台がマシントラブルでリタイア、もう１台はクラス９位で完走。今回は車両制作がギリギリで参戦したため、まだまだ改良の余地を多く残しています。全国のハイエース乗りの皆様のために200系ハイエース対応車検対応機能性パーツ"CAST"の開発を続けていきます。
今後もいろいろな動画を上げていくので是非チャンネル登録お願いします！
CAST製品はこちら(CAST PRODUCTS)＞a-sanko.jp/cast/
チームサイトはこちら(TEAM SITE)＞castracing.com/
CAST RACING participated in the 3rd round of the Japanese Rally Championship in 2021 with HIACE rally cars.
This is the first time for HIACE to participate in a rally in the world.
"CAST" is a functional part of Hiace. It improves ride comfort and dramatically evolves your HIACE.
#ハイエース
#全日本ラリー選手権
#HIACE
朝3時起きで現場に向かう職人の強い味方
お力添えできるような商品を開発していきます！
こんな運転で現場に向かったら散らばった工具や資材の整理からスタートだろうなw
4時出発で間に合うね
@@tani8265 車内の荷物はしっかり固定していただければと
@@adurami 少し余裕を持って3時半でお願いします。
文太「おい拓海、団体さんから大量発注が来たから今日はこのクルマで行け。」
拓海「ロールケージがあって豆腐が全部乗らないぞ、親父」
ダカールラリーのトラック部門もそうだけど、本来想定されていないマシンをレース仕様に変えるのロマンあって好き
車は現場で作られるのです！CAST製品よろしくお願いします！
納品時間ギリギリの社畜の疾り。
時間に余裕ができるとお考えください。
おかしくて鼻水でますた。
見応えある画像ありがとう。
どなたかおっしゃていますが、
マニュアル仕様のGRハイエース出たらマジ売れそうです。
@@user-nc9sn2bk9k さん
ダウンサス、強化スタビ、
ロールケージも忘れずに(^^)b♪
（なお荷物…
@@user-nc9sn2bk9k 同感
豆腐の代わりに建築資材を納品！！
へんたいだ！←ボク最高ほめ言葉♡
ありがとうございます。更なる変態に変態していきます！
誰も選択しない様な車種の可能性にチャレンジするのは面白いしカッコいい
例えばジョークからのスタートであったとしても
ありがとうございます。本気でやっております！
ネタ枠かと思ったらガチガチのガチ
で草も生えない…
コーナーでアウト側をギューと沈め
ながらクリアしていく後ろ姿のまあ
格好いいことよ(≧▽≦)♥️
真剣にチャレンジしております！格好いいと思うのは同感でございます！
このハイエースもまさか峠攻めることになるとは思ってなかったでしょうね笑
間違いないです！
ハイエースってこんなにクイックに曲がれるのか！しかもあの速度で笑
開発者曰く、まだまだ速くなるようです。ご期待ください。
最高です。実際にハイエースを見たいという気持ちになりました！
なかなかこんな時期で難しいですが、ぜひ観戦にいらしてください！
豆腐が大量に運べる！
崩れないといいのですが。。。
豆乳になりそう。
崩れても麻婆豆腐にすればヨシ（？）
そこかい
今、高評価の数が86の反対の68だWWW
次の現場に急げー！
世の中のハイエース乗りの方々を幸せにする（したい）プロジェクトだと思っております！
お疲れ様です。
25号車 [国沢／大西組]の完走、おめでとうございます♪
26号車 [喜多見／木原組]の途中リタイヤは残念でしたね。
でも次に繋がるマシントラブルだったと思っています。
応援してますので今後も頑張って下さいね♪
はい、次戦は対策をして、今回間に合わなかった改善をして挑みます！
やばい、現場に急ぐ作業車にしか見えない。
かっこいいw
ありがとうございます。”現場に急ぐ作業車”最高の褒め言葉です！”現場に急げるハイエース”のためにCAST製品を開発していきます。
その昔、BTCCにボルボが850エステートで出場してた時入りの衝撃を個人的に受けています。 こういう頭のおかしい（最高の賛辞）チームは大好物です。笑 応援します！
フライングブリックですね。あれはカッコ良かったですね。ハイエースもあだ名が欲しいです。
フライングコンテナ
@@user-or2ws5cg3i 候補として頂戴いたします！
峠最速はハイエース、首都高最速はプロボックス...と住み分けできそうですね(?)
一般道は飛ばしませんよ！乗用車並みの乗り心地、ドライビングプレジャーを追求するのがCASTです。（乗り味が良くなると飛ばせちゃうんですけどね） a-sanko.jp/cast/
@@CASTbyMTPLUS ほんの冗談です笑
高速でハイエース乗ってると突き上げるような振動とか気になるので、どのぐらい乗り心地が良くなるか興味津々です！
頑張ってください！
ネオチューンにショックを変えると激変しますよ！
@@CASTbyMTPLUS 頭にメモしておきますw
@@sheola72-violet- a-sanko.jp/nt-hiace/ こちらでご紹介しています。
フロントヘビーな上にFRベースなのに荷室カラっぽというハイエースにとっては過積載よりも過酷なコンディションですね。最高です。ぜひ100系でも挑戦して欲しいです
そうなのです、スペアタイヤを2本積んだほうが前に進むようです。重量との兼ね合いで1本にしていますw
次はプロボックスで！
もちろんメインスポンサーはキーエ○ンス
しばらくハイエース一本でやらせていただけますでしょうか！
これが電動クロネコに対抗する次期型猫脚飛脚か～
配達が捗りますね！
宅配界で最強に乗り心地が良く、スムーズに荷物を届ける車両制作のお手伝いをさせていただきたいです。
いや、まさかハイエースでラリーするとは、
変人ですね(最高)
ほんとですよね。次回以降も頑張ります。
特定急送便お疲れ様ですｗ
まさかハイエースがクロカンの他に
ターマックラリーに進出してるとは思いませんで(^^;
ちょっとした洒落で「急送」とかつけたくなりますｗ
（昔フロントドアについてた「一般」とか「特定」とかのアレですｗ）
グラベルも出ますよ！
ハイエースは前と後ろのピッチングが違うのでギャップウネリの走破に左足が使いにくいですね〜🙊
僕はデカエースが我が家みたいな仕事なので、思っていた事を具現化していらっしゃって羨ましいです🎊
ハイエースキャラバンクラスが有れば、皆んなでワイワイ楽しめますね👍
1:42あたりの動きですね。次回に向けて足回りを大幅に改善する予定です。市販化も予定してますのでお楽しみに！
ハイエースでこのつっこみは倒れそうで怖いな笑
実際にリアが浮いてしまうこともあったようです。横方向は結構安定しているようです。
おお！ＦＲマシン、ハイエースの新しい可能性！
FRなんですよ。パワーないのでドリフトの維持は難しいですけど。
@@CASTbyMTPLUS さん いえいえ、お見事なドライブでしたよ！ 感動しました！
対抗してどこかのチームでキャラバン投入希望
ワンボックス対決ですね。受けて立ちます！
マツダのボンゴも仲間に入れないと…()
NV350キャラバンとハイエース両方乗りましたが、キャラバンのハンドリングが良かったので良い勝負すると思います。
湾岸ミッドナイトでネタ車として遊ばれる時代は終わったか、、、
この車のポテンシャルが高いことがわかった
はい。案外（失礼）ポテンシャル高いです。次戦までにもっと仕上げます。
高評価押しました
ワンボックスでアグレッシブな走りが
出来るとは感動の一言しかない😭😭😭
ありがとうございます。CAST製品を入れるとワンボックスカーもアグレッシブで楽しく走る車にすることができるのです(^_−)−☆
ハイエースでタイトなコーナーの連続は中々スリリングですね！やっぱりプロのドライビングは凄いです👌
皆様のハイエースもCAST製品を使えば確実に動きが良くなりますよ！
さすが、コーナー中盤以降に横Gが溜まらない様に操作されてますね。 それでもフロントタイヤが鬼減りしそうですが。
ファンを増やすためにもクラッシュにはお気をつけてください。
フロントタイヤの鬼減りは大きな課題です。
野生の姿を取り戻したハイエース君
野生・・・w
さすが日本が世界に誇る名車中の名車。
17年経ってもコンスタントに売れる車ってすごいですよね
自家用車より長い時間､距離乗ってる車
お仕事で使われているならそうですよね。ハイエースの乗り心地が良くなるCAST製品オススメです！
熱い🔥🏎🔥
サーキットでハイエースのワンメイクも是非
まずは路面状況が様々なラリーというフィールドで商品にフィードバックしていきたいと思ってます。サーキットでのワンメイクは・・・サーキットが許可してくれますかね？
レースゲームに出てくる商用バン(フォードトランジットなど)で、クローズドされた峠でいかに早く荷物を届けるか、という動画(峠の運び屋シリーズ)を上げている方がいらっしゃいます。
一般車を退避させて安全を確保した中で、最大限のパフォーマンスを引き出し巨体を振り回す姿に痺れました。
それが、本当に実車のハイエースで、クローズドされた峠で安全に速く走る姿が見られるとは感激です。
これからもアツい走りで頑張ってください！！
ありがとうございます。”峠の運び屋”と呼ばれたいですw
魔改造で別のエンジン&ドンガラ&ドグミッションとかじゃなくて、あくまでハイエースのチューニング程度でやってるのがいいですね!
レギュレーションでレギュレーションで改造範囲が決まっていますので、市販化も踏まえてパーツの開発を行っております。
めっちゃくちゃカッコイイ！！
ありがとうございます！ぜひこちらもご覧ください。th-cam.com/video/acPOJM_Ie4o/w-d-xo.html
昔ポルシェエンジン積んだヴァナゴンあったから以外としっくりくるかも。
エンジン変えられたらもっと速くなるんですけど、レギュレーション上そうもいきません。が、がんばります。
毎年唐津には見に行ってますし、林道もドライブしたりしますし楽しみにしてたのですが無観客となり残念でした。また見れたら見たいですね。
@@user-sq4lu1iu9t ありがとうございます。是非またどこかでご覧いただければと思います。
ダイハツチャレンジカップにデルタワイドやラガーで出ている方がおられましたが、まさかそれより大きいハイエースでラリーとは驚きです
ダイハツチャレンジカップ懐かしいですね！ハイエースで参加する人が増えればハイエースチャレンジカップが！？
マニュアル仕様なんですか！！「ＧＲハイエース」なんか発売すると、絶対売れる！！
マニュアルです。もう今後は希少車両ですよね。
そんなの発売したら釣りと車趣味の組み合わせの人が目キラキラさせながら見に来そうですね！！🤩🎣
親方の脳内は毎朝これ
日本の道にはハイエースがピッタリなんだよ
サイズはちょうどいいですよね。売れているのもわかります。
凄みのあるハイエース良いなぁ、ロマンがある🐸
ありがとうございます。ロマン、大事ですよね。
めちゃくちゃカッコいい。
いや、お笑いのつもりで見始めたけど…普通にカッコいい❗
ありがとうございます！！
I remember riding a hiace in the provinces and this is how they drive it’s scary and fun HAHAHAHAHAHA
CAST parts free the driver from fear when driving on such roads.
Mantap bang....🙏😊😊
Indo nyasar
@@rizkiranger9439 salam dari depok bang...😅
「ヤッヴェ！げんゔぁのみんな待たせてんゾっ」
安全運転で向かいます。
これが見たかったです(≧∇≦)b
次回も撮影しますので、またぜひご覧くださいませ！
@@CASTbyMTPLUS さん
SSのスタートアップからゴールまで
通しの動画（コックピット視点など
があれば観てみたいです！！
次回ご用意しますね！
@@CASTbyMTPLUS さん
有難う御座います！！
楽しみに待っています！(≧▽≦)♥️
・・・これ、エンジンはTR型のまんまで、リヤはリーフサスのまんまですか？？さすがですな。
チューンしたSR20に換装したキャラバンを対抗馬に持ってくる人とか、居たりして。
エンジン換装はレギュレーションで不可なのです。ノーマルエンジンのキャラバンなら・・・受けて立ちましょうw
0:34 ここトランスフォームの音
ハマってますか？
同乗者はコドライバーだけですか？
後部にシート残してます？
後部座席に2名ほど乗っけて、車内カメラでどうなってるか撮影したら、
面白くて かつ
貴重な資料映像になるような
気がしないでもないですよね！
競技中なので同乗はコ・ドライバーだけで、リアシートはありません。複数カメラ搭載することもできるのですが、コ・ドライバーの作業が増えてしまうので難しいのです。。。
ハイエースでこんなんやるとか度胸が凄い…
素性が良いのでとてもしっかり走ります。もっと良くしていきますよ！
納期ショートストローク変更
クレームターボ＆パワハラチャージャー
残業リミッターカット
休日ハイブリッド出勤
うちのハイエースはこれで空を飛びました！
えーと、空飛んじゃうと困ります・・・w
お疲れ様でした。
ハイエースのサポートカーもハイエース？
違うんですよ。間違えてサポートカーで出走してしまうと困るので・・・
プロボックスも見てみたい
プロボックスも見たいですね。
私もそう思います！！
コドライバーはニッカを履いてダッシュボードに足乗せて欲しいなぁ
ニッカまではいけるかもしれないです。
「オラオラー！うんこ漏れそうなんじゃー！」
気持ちはよくわかりますが・・・
When you order something with 1-hour delivery...
ゼッケン25のコドラはレーシングドライバーの大西恵理さんですよね？
mixi時代マイミクでした(^^;
どんどんレース活動の場を拡げられていて凄いなと思います。
大西さんです。今回だけの助っ人コドライバーでご協力していただきました。
ゆったりラリーも悪く無い。
もう少し早くなるよう精進します。汗
かっ飛びワゴン
すごい！
ありがとうございます。実車が走行しているところを見るともっとすごいです。
うわ～、マジでカッコ良いです！ハイエースでラリーとは凄いですね、なんだか新鮮な感じがします。ボディが重いからコーナリングの時のロールが大きそうで怖そうですが…陰ながら応援してます！頑張って下さい！(￣ー+￣)ﾆﾔﾘｯ!
ロールはある程度制御できるのですが、タイヤの負担が大きいです。
営業で鍛えられた足回り
スポーツタイヤを利用するために積載量を減らしておりますので、営業には使いにくい車両となっておりますw
納品時間が時間が迫る中、高速が通行止めになって峠越えを余儀なくされた社畜渾身のドライビングの図
走行シーンだけ見るとそんな感じですよねw
前後ピッチングが違うので…とおっしゃられる方もいるようですが、それでも
まるで猫のようにバンプをクリアしているのがスゴイ！
ハイエースってリア跳ねますもんね。
リアはものすごく跳ねますね。サスペンションのチューニングについてはかなり気を使っています。
ハイエースでラリーがあるのは知りませんでした。
迫力が違いますね。
形が形なので
コントロールが難しそうです。
基本的には普通の車と同じなのですが、やはり若干重心が高いようです。
ただただ凄いっ💧
ありがとうございます。すごいですよね。
これが日本の箱車だ!!
まさに箱の形の車ですからね。日本の誇る箱車です！
か、かっちょええええ
ありがとうございます。ぜひチャンネル登録お願いします！
袖ヶ浦ナンバー、熊谷ナンバーからくる納得感。
あー似合ってますでしょうか。
公道でこれくらい飛ばしてるDQNハイエース居るやんｗ
でもこのハイエースは跳ねないのが偉い。
ロールしない固さなのに乗り心地良さそう。
乗り心地は良いみたいですよ！NeoTuneのショックですから！
観客「やけに速いサポートカーだな おい」
ゆくゆくは他のラリー車のサービスカーとしてもデビューするかもしれませんね。
次回！プロボックス編！！
こんな時でも職人と工事道具マックスに積んでそう
2人乗車なので、職人さんは乗ってませんw工事道具も車重が増えてしまうので降ろしてきました。
僕の5MTハイエースにも早くCAST LSD投入したいでーす！サイレントLSDはもうどれくらい装着車がいるんでしょうか？
５MT仲間ですね！サイレントLSDはお陰様でだいぶ数が出てきました。皆様に喜んでいただけています。
ハイエースはドライバーを育てる車！
そ、そうですね。。。
今仕事でたまたまハイエース乗っているンですが、
ノーマルでも意外と早いし、それなりに曲がってくれるんです・・・
でもガチでラリーとは・・・恐れ入りましたm(_ _)m
ハイエース仲間！ですね！CAST製品をよろしくお願いします！
パリダカには、カミオン部門とか有ります。
私は好きです。こういうの!!
ここでのノウハウが、ストリート車にフィードバックされるといいな!!
ハイエースをテストし尽くして開発されるのがCASTブランドです！ a-sanko.jp/cast/
ちゃんと走れてるの凄い
ありがとうございます。もっとちゃんと走れるように努力します。
ふっかチャンもビックリな熱い走り❗(笑)
ふっかちゃんも地元で応援してくれていたと思います。
親方「ﾊﾞｯｷｬﾛｰｵﾒｰﾁｺｸｼﾞｬﾈｰｶ！！」
子方「大丈夫っす間に合います」
親方「パラリラしてんなこの作業車」
パラリラしてますでしょうか・・・
パリダカっぽいね！これはこれで人気出そうな気がする。
ありがとうございます！スポーツカーだけが競技車両ではない？！
amazing..toyota indonesia karawang city
Please look forward to the next video.
23年前にハイエースバンを乗ってて、ナイターに行った帰りは下りでドリフトして遊んだな
雪道ですか？ハイエースでのドリフトは難しそうですね。
電話で焦るお客様、待てる時間は30分
間に合いそうw
運ぶものによってはハイエースではない方がいいかもしれません。
このハイエース、めっちゃ速えっすねぇ〜
ボディが大きいので速く見える（迫力がある）のですが、実際はそこまで速くないです（特に加速）。コーナリングスピードは思ったより高いです。
低重心化はしてると思うけど、車幅がノーマルで捩れるハコでよく攻めてるなあ…すげえよなあ…
ダカールラリーだとカミオンクラスがあるけど、全日本ラリー選手権でしょ…完全にイロモノ枠だと思うｗ
今回は足回り以外はほぼノーマルでした。
ダカールラリーではD5が頑張ってたもんね！
もっともっと頑張ります！
この間、RX8よりキレた突っ込みしてたハイエースを見たんだがぁ、こういう事だったのか🤓💡
一般公道では安全運転お願いいたします。
後ろに重量を移動できるものってなんだろうね？
ラジエーターをリアに持って行ってファン回す？
コドライバーを後部座席に座らせる？
見てて面白いから頑張って欲しい♪
レギュレーション上難しいですよね。いっそのこと運転席も助手席も後ろに積んで、カメラ越しにシミュレーター的に操作できるといいかもしれないのですが。
トラック野郎シリーズでよくある何時までに届けないといけない！の令和版かな。
懐かしのトラック野郎シリーズ！少しでも早くTC（チェックポイント）に到着するようにがんばります。
ハイエースの動きじゃねぇ〜w
このハイエース救急車にしても良いかも。トヨタさん、TRDかGRハイエース出して下さい。私はハイエースのディーゼルMT乗ってますが、どんなチューニングしてるのか参考にしたいです(^^)
ロールケージが入っているので救急車には不向きかもです。トヨタさんに期待しましょうw
なんの為にハイエースで出場してるのですか？こういうクラスも有るのですか？なんでも出場出来るなら私はトレーラヘッドで出場したいです。
ハイエースの機能性パーツの開発のためです。トレーラーヘッドもJAF登録をメーカーがしてくれれば出場可能だと思いますが、林道はちょっと狭いかもしれないですね。
うちの会社のボンゴもハイエースに変えて欲しい〜それならもっと早く配達できるかもw
一般道では安全運転しましょう！w
エンジンは何でしょうか? そしてそれは何馬力ほど出てるんでしょうか?
エンジンは2000ccのガソリン（1TR)です。ノーマルなので１３０馬力程度でしょうか？
@@CASTbyMTPLUS え〜! その割にはキビキビ走りますね! 腕が良いんですねー
エンジンよりも問題はギア比ですね。２速と３速が離れているので上りだとこうはいきません。
@@CASTbyMTPLUS 新しい事に挑戦してる姿は尊敬します。 これからのご活躍楽しみにしております。
超お急ぎ便
剛性が少し心配ですwそれにしてもデカいですね。
ボディが大きいですし、箱型ですからね。剛性不足は様子を見ながら徐々に改善していきます。
これは、横転と格闘しながら走らないと…。まさかハイエースがラリーとは。このハイエース、ハイエーッす。
ありがとーっすw