ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
パジェミとかテリオスキッドは折れやすいですよ〜特に一気にクラッチミートして勢い使おうとするとコンフォートタイヤでも折れる時は折れます
ドラシャが折れた→イケヤフォーミュラさんの出番という流れに期待します 笑
この日、ブロンコ頂上のキャンプサイトに居たパジェロミニ3台の一人です（動画にもチラリと写っている）まさか、こんな事になっているとは思いませんでした😅でもドライブシャフトが折れた、この坂は私は一発でクリア出来ました👍足回りは16インチ（MTタイヤ）＋リフトアップブロックのみです。うちのパジェロミニ隊のリーダーによると「パジェロミニのドライブシャフトはアクセルワークを繊細にしないと割と折れる（勢い任せに踏んではダメ）」だそうです。今後もパジェロミニ＆オフロード動画を楽しみにしています。ぜひ車両変更はしないで、パジェロミニ動画を増やしてください🙏
車内ではしゃぐjr.オモロいww
10万人突破おめでとうございます㊗️この世知辛い世の中、ガレドリパパ＆セガレくんの楽しそうな笑顔で、ずいぶんと救われます。
オートサロンで忙しい時なのに、新し動画ありがとうございます🙇♂️入場する前から笑っちゃいました😂リベンジ動画も楽しみにしてます✨なおっぺさん惜しかったですね💦
ステアリングをゆっくり戻していくとトラクションかかるところがあったりドリフトと同じような技術が使えると思いますこれからもクロカン動画楽しみにしています♪
雪道と同じですね。ハンドルを切ると抵抗になり1輪駆動と同じになりますね。
ドライブシャフト交換動画からのドライブシャフト破壊動画。壊れても笑い飛ばせるくらい楽しめてて羨ましいです
10:37 典型的な対角線スタックですね。オープンデフではちょっと厳しいですね。
ドラシャ折れて大変でしたね😅また動画の挑戦楽しみにしてます☺️
ガレドリ青木さんいつも動画楽しみにしてます。泥沼の世界へようこそ！機会が有れば一緒に走って欲しいです。
半年前にパジェロミニが登場した時からドラシャ（CV部分ですか？）破損は予見してましたwドリフトもクロカンもやりますがクロカンは想像より繊細さが求められますよね。これからも楽しみにしています。
おっしゃる通りだと思います。
オフロードの洗礼ですねｗパジェロミニだけじゃなくジムニーも使い方でポキポキ折れますからねｗ本気で遊ぶときはスペアのシャフトを持っていくのがデフォです！！もっとオフロードも楽しんでください！！
特注ドラシャ注文フラグ成立ですねｗ
ドラシャ折れたのは残念ですが、面白かったです✨よく秩父方面からオフロード走るんだろうなあ仕様のジムニー集団が299降ってくるの見かけます。こういうとこ行ってたんですね🤔
ブロンコまでカーナビで検索すると1099キロありました(笑)何度見ても楽しい動画です。
ジムニーのクロカン動画はTH-camに一杯あるので乗り換えないで是非パジェロミニでリベンジして欲しいです！オフロード動画とても楽しいので次回も楽しみにしています。
初めまして、何時も楽しく観させて貰ってますよ〜ブロンコは自分のホームコースなんで来てもらえて嬉しいです^ ^自分は日曜日しかいませんが機会があれば一緒に走りたいですね〜👍
おぉ！ブロンコに行ったんですね！ハイエースで行った強者もいるんですよ😀
いやぁ、カメラの手ぶれ補正、優秀ですね（笑
これは⁉️ジントラさんとコラボすかっ⁉️ぜひお願いします🙇♂️
パジェロミニは結局ドラシャ骨折の対策品出ませんでしたね・・・(´・ω・｀)デフ入れたら多少良くなるみたいですが、クラッチ蹴ったらポッキリ・・・って聞きましたｗ
ブロンコ楽しいですよねぇ80乗ってた時遊びに行きました
ちなみにオープンデフで挑むならブレーキをうまく使ってトラクションかければ割といけるかもしれません
破壊王 だ 🎉 😂
壊れたら強化ですよね?
3インチぐらいリフトアップとイケアフォーミュラさんに頼んで最強のドラシャ作ってもらってデフ強いの入れれば怖いもん無しかも(?)あとスタビ外した方が足伸びそう
ブロンコまでの道分かりにくすぎですよね。ドラシャとタイヤ替えてリベンジ期待してます。
楽しく拝見してます。私も昔ビッグホーンで、オフしてましたが、楽しかったな、
自分もフルノーマルでタイヤだけ変えてありますが、ラインドリとサイドウォールをフル活用で結構登れる場所ありますよ〜😃この前のブロンコでサイドシル凹ましましたがね✋🏻😁💦
昔パルサーGTi-Rでフロントデフのイニシャルトルクをロック近くまで上げていた時に出かけた先でバーフィールドジョイントのインナーレースが粉砕したのを思い出しました。おかげで帰りはランダムで三輪駆動と四輪駆動になる 何とも気の許せない状態でした。
そうか！しなやかなドラシャはこのためだったのか！違
10:50 ブレンボになってるw
元パジェロミニ乗りです(^^)ドラシャ折れよりも抜ける方が多いですね😓あとは、トランスファーの切り替えが出来なくなる事案もまれにあります。ただ、折れるよりスプラインの潰れ、継手内で砕ける事はあると思います。後ホイールはランサーセディアのメッキ5本スポークの16インチが手頃でちょい上げになるので、おすすめですよ。自分は過去にデリカD5純正で山行きましたが、チョロQ仕様なりにかなり走れました。
やはりトランスファー切り替えできなくなることがあるんですか！一度コースから帰るときに起きて焦りました。
@@井潤 パジェロミニはトランスファーにダメージ少しでもガツンとなるとニュートラルレンジに入って切り替え不能になる事があります。最悪4Lが二度と使えなくなる事もあり、下回りの補強と対策は必須です。もし、違和感が少しあるのであれば、一度ミッションマウント辺りを点検するのをお勧めします。少しのズレやヘタリなんかでも症状はでますよ。
ご丁寧にありがとうございます。やはり下回りは弱いんですか。クロカンやるならアンダーガード延長は必須ですね。
@@井潤 アンダーガードは必須です。しかし、腹下ヒットを避けるのが無難ですけどね😓走り方によってはジムニーと意外と戦える良い車ですよ😃
16:20 最強の四輪駆動者が
オートサロンで見かけました!
凄まじい道ですね😂(笑)
以前おっしゃっていたパジェロミニの件はこういうことだったんですね。風間オートさんに頼んで強化品作ってもらいましょう。今度はプラドでリベンジ動画を期待してますｗ
さすがにそのコースにはドラシャは生えてないですかｗ
ジムニーでも折れますよ自分はリフトｕｐ仕様で高速移動中に折れました
Jr.君の人間４WD最高👍
パジェロミニはよく折れると聞いたことありますね、
よしっ・・クローラーキャリア持ってこよう！2ｔの車両なら行けないところは登坂45度以外ほぼ無い（45度でも綴らに斜め登りすればいけなくもない。※安全性はない）
悪路に強いと言うと、やっぱりジムニーのイメージが強いですよね。スズキさんが本気出しすぎなんですかね？ドラシャが折れちゃったし強化品に交換して、リフトアップも構造変更ぐらいに爆上げした上でリベンジしちゃいます？あるいは、ずっと昔に出てきたあの子(車種も忘れちゃったけど)で早々にリベンジしちゃいます？
私も以前乗ってましたが、ドラシャかなり弱いっすね笑
こんばんは😊初めてコメントさせていただきます。いつも楽しく拝見させていただいてます❗️自分はジムニー弄って楽しんでますが、ガレドリ様の車造りの姿勢は大変参考にさせていただいてます😊
自分もこういった遊びができる山が欲しいです～。近場でほしいですね～。その辺の山でかってにやると不法侵入になっちゃうので山欲しい～！！。
ジムニーすげーな笑
パジェロミニの改造企画もっとやって欲しいです！
なおつぺさんかわいい
パジェロの魅力を凝縮した2代目軽クロカンSUV
パジェロミニはオフロード厳しいって昔から聞いてましたが…（笑）
フロントのスタビレスにしてリアデフを溶接ロックするだけでだいぶ戦闘力上がりますよ
15:08 昔、なんかの画像サイトで見た4WD犬を思い出した。ｗ
フロントの足の動きがジムニーに比べて動きが悪いので地面に設置してても荷重がかからないと登るに登れないのかな？後はスーパーローの状態で回転あげてからクラッチ繋げるのはトルク的にかなり負荷をかけることになるので折れやすいかも知れませんね…Ja11前期乗ってましたが足を動かすためにスタビを外すのとホイール逆付けが周りでも当たり前のような感じでした😅もしもの時の為にハイリフトジャッキとウィンチあった方が良いかも知れません😅
ガードレールぶち破りは見た事ないですが、定峰では多角形ヘアピンでたまに車が落ちます。
いつか一緒に行きませんかーー！！😅ガレドリさん見てる方たちで行ってみたいものです！
パジェロミニは駆動系が弱い印象がある。でもジムニーはエンジンやミッショントラブル多い印象かな？どっちも本格的なオフロードコース走るならどっちも弱い部分に手を入れないと厳しいかな？ダートアタックやるようなコースならノーマルセッティングでもそこそこ走れるかもだけど、林道コースみたいなテクニカルコースの場合は強化必要ですね。
I don't know what you say, but look very happy to off roading with Pajero Mini ^_^
そのための32GTRなんですね合点がいきました（笑）ぜひ山遊び専用GTRなんてニッチな動画上がるの期待してます（爆笑）
パジェロミニも本格的にしないとね😆👍
折れたドラシャ交換からを拝見してから見させてもらいました。悪路は馬力運転ではなく、トルクで走る感じで、勢いで走らない感じで、路面削り過ぎると後続車が走り難くなりますよ。コブを登りきる時に泥を蹴るように登ると駆動系にストレスがかかるので、ゆっくり滑らさないように、スーパーローで走行下さい。登り切る直前でクラッチ切る感じです。多分、ドラシャは予備持参で。
ミニの強化ドラシャって、有るんですかね？
jr.さん、腋の下にベルト通すのは危ないですよ。内臓みんな持っていかれますからね。
ドリフトで無くてもドラシャ折れるんだね〜
やっぱりパジェロミニは普通の車のドラシャと変わりないんですよね。バネで上げると、ドラシャの角度がきつくなるので余計に負担掛りますし。バネで上げるより、メンバーダウンして大きなタイヤで腹下のクリアランス作るいじり方が良いと思います。メンバーダウンなら伸び側も稼げるし、結構良いと思います。後はリアデフです。自分の知り合いは純正の機械式をシム増ししていましたが、ジムニーみたく溶接ロックで良いと思いますよ。ジムニーより、パジェロミニは5リンクだから足も動くので、リアを食わせて前タイヤに負担掛けない走りすれば、結構行けるはずです。これからも楽しみにしていますね。
僕のパジェロミニはリヤデフロックでリヤのドラシャは折れました（笑）
パジェロミニがドナドナされてゆく・・・
次回はランクルでリベンジお願いします😁
デフはKPロックできまり？
次はプラドで行きましょう笑
親子と云うよりお友達やね。
パジェロミニジムニーに比べたら全然登らないですよ
ブロンコですか、行ってほしいとはいいましたがまさかいくとわｗブロンコ道でおなかいっぱいにならなければいいですが、ドライブシャフトブロンコで折ったのねーそりゃ折れますがな、あれだけ回せばｗ
ドライブシャフト破損(故障)
オートマパジェミの方がクロカンする時壊れないんじゃね？
ドリ車みたいにただぶん回せば良いというもんじゃないんですよオフロードは💧
入り口がすでにアトラクション笑
破壊しにいこうぜ！→墓石にいこうぜ！
ミニは折れやすいですよ
さすが町乗り4駆 2輪浮いたら駆動しませんね。ラインどり下見して考えないと無理ですね。デフロック欲しいですね。
クロカンはデフロックはだめですよLSDいれないと上れないとこあるらしいですデフロックだとデフ破壊的したりするらしいです
2輪浮いて駆動しないのは本格的なクロカンも同じです。生活四駆は1輪浮いただけで他の３輪も駆動しなくなります。
@@mhxonichichi06 自分パジェロのショートボディ乗って居たけどセンターデフロックで普通に上って居ましたよ。
4駆のローモードにしてもダメだったんですか？2H,4H,4Lと3段階あるはずなのですが…。
脇の下にシートベルトをしていると事故したときどうなるかって検証動画にしてほしかったわー
パジェロミニはフラットダート以外はちょっとね。ほぼシティオフローダー。
1:58 ここ首領パッチ
ガチガチにパジェロミニ改造しましょう壊れにくいようにクロカンやりすぎて腰きいつけてくださいLSDも入れましょ
パジェロミニ ➡ モノコック 普通車ジムニー ➡ ラダーフレーム 本気！
そんな事は分かっていると思いますけど、パジェミよりは、ジムニーの方が、造りこみ、販売台数、アフターパーツ等の点で有利なのは否めないと思います。がオープンデフではジムニーでもやっぱり限界低いと思います。それでも縁あっての車だと思いますので、パジェロミニでのリベンジ期待しております。
1コメ
昔行ってたコースにパジョロJrで来てた人が居ました車載工具としてドラシャ持ってました四駆遊びするときに普通のワイヤーの牽引ロープ使うと切れて…下手すると病院では済まなくなります
オープンデフなんてダメです🙅♂️デフロック無いと‼️
シートベルトちゃんとせなあかんで
ちゃんとシーベルトはしよう
俺たちはが遣ってた時は余裕ですわ❗新しいコースは中級、上級でしたね❗其は絶対にドライブシャフトを折るね❗あんな乗り方を刷れば、ジムニーでもドライブシャフトは折れる❗
パジェロミニでは楽しめ無いでしょう。ジムニーJA11で３インチリフトアップ＆デフロックじゃないと。ヽ(｀Д´#)ﾉ
あえてジムニーじゃないところが良いんですよ
@@gepe_TNG フロント独立懸架も楽しいですよね！
パジェミとかテリオスキッドは折れやすいですよ〜
特に一気にクラッチミートして勢い使おうとするとコンフォートタイヤでも折れる時は折れます
ドラシャが折れた→イケヤフォーミュラさんの出番
という流れに期待します 笑
この日、ブロンコ頂上のキャンプサイトに居たパジェロミニ3台の一人です（動画にもチラリと写っている）
まさか、こんな事になっているとは思いませんでした😅
でもドライブシャフトが折れた、この坂は私は一発でクリア出来ました👍
足回りは16インチ（MTタイヤ）＋リフトアップブロックのみです。
うちのパジェロミニ隊のリーダーによると「パジェロミニのドライブシャフトはアクセルワークを繊細にしないと割と折れる（勢い任せに踏んではダメ）」だそうです。
今後もパジェロミニ＆オフロード動画を楽しみにしています。
ぜひ車両変更はしないで、パジェロミニ動画を増やしてください🙏
車内ではしゃぐjr.オモロいww
10万人突破おめでとうございます㊗️
この世知辛い世の中、ガレドリパパ＆セガレくんの楽しそうな笑顔で、ずいぶんと救われます。
オートサロンで忙しい時なのに、新し動画ありがとうございます🙇♂️
入場する前から笑っちゃいました😂
リベンジ動画も楽しみにしてます✨
なおっぺさん惜しかったですね💦
ステアリングをゆっくり戻していくとトラクションかかるところがあったりドリフトと同じような技術が使えると思います
これからもクロカン動画楽しみにしています♪
雪道と同じですね。
ハンドルを切ると抵抗になり
1輪駆動と同じになりますね。
ドライブシャフト交換動画からのドライブシャフト破壊動画。壊れても笑い飛ばせるくらい楽しめてて羨ましいです
10:37 典型的な対角線スタックですね。オープンデフではちょっと厳しいですね。
ドラシャ折れて大変でしたね😅
また動画の挑戦楽しみにしてます☺️
ガレドリ青木さんいつも動画楽しみにしてます。
泥沼の世界へようこそ！
機会が有れば一緒に走って欲しいです。
半年前にパジェロミニが登場した時からドラシャ（CV部分ですか？）破損は予見してましたw
ドリフトもクロカンもやりますがクロカンは想像より繊細さが求められますよね。
これからも楽しみにしています。
おっしゃる通りだと思います。
オフロードの洗礼ですねｗパジェロミニだけじゃなくジムニーも使い方でポキポキ折れますからねｗ本気で遊ぶときはスペアのシャフトを持っていくのがデフォです！！もっとオフロードも楽しんでください！！
特注ドラシャ注文フラグ成立ですねｗ
ドラシャ折れたのは残念ですが、面白かったです✨
よく秩父方面からオフロード走るんだろうなあ仕様のジムニー集団が299降ってくるの見かけます。
こういうとこ行ってたんですね🤔
ブロンコまでカーナビで検索すると1099キロありました(笑)
何度見ても楽しい動画です。
ジムニーのクロカン動画はTH-camに一杯あるので乗り換えないで是非パジェロミニでリベンジして欲しいです！
オフロード動画とても楽しいので次回も楽しみにしています。
初めまして、何時も楽しく観させて貰ってますよ〜ブロンコは自分のホームコースなんで来てもらえて嬉しいです^ ^
自分は日曜日しかいませんが
機会があれば一緒に走りたいですね〜👍
おぉ！ブロンコに行ったんですね！
ハイエースで行った強者もいるんですよ😀
いやぁ、カメラの手ぶれ補正、優秀ですね（笑
これは⁉️
ジントラさんとコラボすかっ⁉️
ぜひお願いします🙇♂️
パジェロミニは結局ドラシャ骨折の対策品出ませんでしたね・・・(´・ω・｀)
デフ入れたら多少良くなるみたいですが、クラッチ蹴ったらポッキリ・・・って聞きましたｗ
ブロンコ楽しいですよねぇ
80乗ってた時遊びに行きました
ちなみにオープンデフで挑むならブレーキをうまく使ってトラクションかければ割といけるかもしれません
破壊王 だ 🎉 😂
壊れたら強化ですよね?
3インチぐらいリフトアップとイケアフォーミュラさんに頼んで最強のドラシャ作ってもらってデフ強いの入れれば怖いもん無しかも(?)
あとスタビ外した方が足伸びそう
ブロンコまでの道分かりにくすぎですよね。ドラシャとタイヤ替えてリベンジ期待してます。
楽しく拝見してます。私も昔ビッグホーンで、オフしてましたが、楽しかったな、
自分もフルノーマルでタイヤだけ変えてありますが、ラインドリとサイドウォールをフル活用で結構登れる場所ありますよ〜😃
この前のブロンコでサイドシル凹ましましたがね✋🏻😁💦
昔パルサーGTi-Rでフロントデフのイニシャルトルクをロック近くまで上げていた時に
出かけた先でバーフィールドジョイントのインナーレースが粉砕したのを思い出しました。
おかげで帰りはランダムで三輪駆動と四輪駆動になる 何とも気の許せない状態でした。
そうか！しなやかなドラシャはこのためだったのか！違
10:50 ブレンボになってるw
元パジェロミニ乗りです(^^)ドラシャ折れよりも抜ける方が多いですね😓
あとは、トランスファーの切り替えが出来なくなる事案もまれにあります。
ただ、折れるよりスプラインの潰れ、継手内で砕ける事はあると思います。
後ホイールはランサーセディアのメッキ5本スポークの16インチが手頃でちょい上げになるので、おすすめですよ。
自分は過去にデリカD5純正で山行きましたが、チョロQ仕様なりにかなり走れました。
やはりトランスファー切り替えできなくなることがあるんですか！一度コースから帰るときに起きて焦りました。
@@井潤 パジェロミニはトランスファーにダメージ少しでもガツンとなるとニュートラルレンジに入って切り替え不能になる事があります。
最悪4Lが二度と使えなくなる事もあり、下回りの補強と対策は必須です。
もし、違和感が少しあるのであれば、一度ミッションマウント辺りを点検するのをお勧めします。
少しのズレやヘタリなんかでも症状はでますよ。
ご丁寧にありがとうございます。
やはり下回りは弱いんですか。クロカンやるならアンダーガード延長は必須ですね。
@@井潤 アンダーガードは必須です。しかし、腹下ヒットを避けるのが無難ですけどね😓
走り方によってはジムニーと意外と戦える良い車ですよ😃
16:20 最強の四輪駆動者が
オートサロンで見かけました!
凄まじい道ですね😂(笑)
以前おっしゃっていたパジェロミニの件はこういうことだったんですね。
風間オートさんに頼んで強化品作ってもらいましょう。
今度はプラドでリベンジ動画を期待してますｗ
さすがにそのコースにはドラシャは生えてないですかｗ
ジムニーでも折れますよ
自分はリフトｕｐ仕様で高速移動中に折れました
Jr.君の人間４WD最高👍
パジェロミニはよく折れると聞いたことありますね、
よしっ・・クローラーキャリア持ってこよう！
2ｔの車両なら行けないところは登坂45度以外ほぼ無い（45度でも綴らに斜め登りすればいけなくもない。※安全性はない）
悪路に強いと言うと、やっぱりジムニーのイメージが強いですよね。スズキさんが本気出しすぎなんですかね？
ドラシャが折れちゃったし強化品に交換して、リフトアップも構造変更ぐらいに爆上げした上でリベンジしちゃいます？
あるいは、ずっと昔に出てきたあの子(車種も忘れちゃったけど)で早々にリベンジしちゃいます？
私も以前乗ってましたが、ドラシャかなり弱いっすね笑
こんばんは😊
初めてコメントさせていただきます。
いつも楽しく拝見させていただいてます❗️
自分はジムニー弄って楽しんでますが、ガレドリ様の車造りの姿勢は大変参考にさせていただいてます😊
自分もこういった遊びができる山が欲しいです～。近場でほしいですね～。その辺の山でかってにやると不法侵入になっちゃうので山欲しい～！！。
ジムニーすげーな笑
パジェロミニの改造企画もっとやって欲しいです！
なおつぺさんかわいい
パジェロの魅力を凝縮した2代目軽クロカンSUV
パジェロミニはオフロード厳しいって昔から聞いてましたが…（笑）
フロントのスタビレスにしてリアデフを溶接ロックするだけでだいぶ戦闘力上がりますよ
15:08 昔、なんかの画像サイトで見た4WD犬を思い出した。ｗ
フロントの足の動きがジムニーに比べて動きが悪いので地面に設置してても荷重がかからないと登るに登れないのかな？
後はスーパーローの状態で回転あげてからクラッチ繋げるのはトルク的にかなり負荷をかけることになるので折れやすいかも知れませんね…
Ja11前期乗ってましたが足を動かすためにスタビを外すのとホイール逆付けが周りでも当たり前のような感じでした😅
もしもの時の為にハイリフトジャッキとウィンチあった方が良いかも知れません😅
ガードレールぶち破りは見た事ないですが、定峰では多角形ヘアピンでたまに車が落ちます。
いつか一緒に行きませんかーー！！😅
ガレドリさん見てる方たちで行ってみたいものです！
パジェロミニは駆動系が弱い印象がある。でもジムニーはエンジンやミッショントラブル多い印象かな？
どっちも本格的なオフロードコース走るならどっちも弱い部分に手を入れないと厳しいかな？
ダートアタックやるようなコースならノーマルセッティングでもそこそこ走れるかもだけど、林道コースみたいなテクニカルコースの場合は強化必要ですね。
I don't know what you say, but look very happy to off roading with Pajero Mini ^_^
そのための32GTRなんですね合点がいきました（笑）
ぜひ山遊び専用GTRなんてニッチな動画上がるの期待してます（爆笑）
パジェロミニも本格的にしないとね😆👍
折れたドラシャ交換からを拝見してから見させてもらいました。
悪路は馬力運転ではなく、トルクで走る感じで、勢いで走らない感じで、路面削り過ぎると後続車が走り難くなりますよ。
コブを登りきる時に泥を蹴るように登ると駆動系にストレスがかかるので、ゆっくり滑らさないように、スーパーローで走行下さい。
登り切る直前でクラッチ切る感じです。多分、ドラシャは予備持参で。
ミニの強化ドラシャって、有るんですかね？
jr.さん、腋の下にベルト通すのは危ないですよ。内臓みんな持っていかれますからね。
ドリフトで無くてもドラシャ折れるんだね〜
やっぱりパジェロミニは普通の車のドラシャと変わりないんですよね。
バネで上げると、ドラシャの角度がきつくなるので余計に負担掛りますし。
バネで上げるより、メンバーダウンして大きなタイヤで腹下のクリアランス作るいじり方が良いと思います。
メンバーダウンなら伸び側も稼げるし、結構良いと思います。
後はリアデフです。
自分の知り合いは純正の機械式をシム増ししていましたが、ジムニーみたく溶接ロックで良いと思いますよ。
ジムニーより、パジェロミニは5リンクだから足も動くので、リアを食わせて前タイヤに負担掛けない走りすれば、結構行けるはずです。
これからも楽しみにしていますね。
僕のパジェロミニはリヤデフロックでリヤのドラシャは折れました（笑）
パジェロミニがドナドナされてゆく・・・
次回はランクルでリベンジお願いします😁
デフはKPロックできまり？
次はプラドで行きましょう笑
親子と云うよりお友達やね。
パジェロミニジムニーに比べたら全然登らないですよ
ブロンコですか、行ってほしいとはいいましたがまさかいくとわｗ
ブロンコ道でおなかいっぱいにならなければいいですが、
ドライブシャフトブロンコで折ったのねー
そりゃ折れますがな、あれだけ回せばｗ
ドライブシャフト破損(故障)
オートマパジェミの方がクロカンする時壊れないんじゃね？
ドリ車みたいにただぶん回せば良いというもんじゃないんですよオフロードは💧
入り口がすでにアトラクション笑
破壊しにいこうぜ！→墓石にいこうぜ！
ミニは折れやすいですよ
さすが町乗り4駆 2輪浮いたら駆動しませんね。
ラインどり下見して考えないと無理ですね。デフロック欲しいですね。
クロカンはデフロックはだめですよLSDいれないと上れないとこあるらしいですデフロックだとデフ破壊的したりするらしいです
2輪浮いて駆動しないのは本格的なクロカンも同じです。
生活四駆は1輪浮いただけで他の３輪も駆動しなくなります。
@@mhxonichichi06 自分パジェロのショートボディ乗って居たけどセンターデフロックで
普通に上って居ましたよ。
4駆のローモードにしてもダメだったんですか？
2H,4H,4Lと3段階あるはずなのですが…。
脇の下にシートベルトをしていると事故したときどうなるかって検証動画にしてほしかったわー
パジェロミニはフラットダート以外はちょっとね。
ほぼシティオフローダー。
1:58 ここ首領パッチ
ガチガチにパジェロミニ改造しましょう壊れにくいようにクロカンやりすぎて腰きいつけてくださいLSDも入れましょ
パジェロミニ ➡ モノコック 普通車
ジムニー ➡ ラダーフレーム 本気！
そんな事は分かっていると思いますけど、パジェミよりは、ジムニーの方が、造りこみ、
販売台数、アフターパーツ等の点で有利なのは否めないと思います。がオープンデフでは
ジムニーでもやっぱり限界低いと思います。それでも縁あっての車だと思いますので、パジェロミニでのリベンジ期待しております。
1コメ
昔行ってたコースにパジョロJrで来てた人が居ました
車載工具としてドラシャ持ってました
四駆遊びするときに普通のワイヤーの牽引ロープ使うと切れて…
下手すると病院では済まなくなります
オープンデフなんてダメです🙅♂️デフロック無いと‼️
シートベルトちゃんとせなあかんで
ちゃんとシーベルトはしよう
俺たちはが遣ってた時は余裕ですわ❗新しいコースは中級、上級でしたね❗其は絶対にドライブシャフトを折るね❗あんな乗り方を刷れば、ジムニーでもドライブシャフトは折れる❗
パジェロミニでは楽しめ無いでしょう。ジムニーJA11で３インチリフトアップ＆デフロックじゃないと。ヽ(｀Д´#)ﾉ
あえてジムニーじゃないところが良いんですよ
@@gepe_TNG フロント独立懸架も楽しいですよね！