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お疲れでした、転ばぬ先の杖では無いですが壊れる前に交換大事ですね‼️
ガレドリさん、点火プラグ選び、ポイント高いですねぇ。
整備お疲れ様です‼インテーク下のウォータラインパイプも漏れやすいので改良品が付いてない場合は交換した方が良いですよ❣
待ってましたハイエース動画!更新ありがとうございます♪
TRだとインマニ下のウォーターバイパスパイプがよく漏れます。旧式はプラ 対策品は鉄になってるので、1度確認してみてください
インマニ下のウォーターバイパスパイプ 樹脂製のが着いてたら金属製の部品に交換したほうがいいですよ
お疲れ様です。ハイエースのリニューアル、楽しみです😊我が家の70VOXYはオルタ、ウォーターポンプ、ラジエーターを交換しましたー💸
ラジエーター交換してくださいミッションに水が入るの5台見た事あるから
部品がないって連絡ソワソワしちゃうんですよね~部品商の人間だから😂
寒冷地スターターに変えたいですね〜😊
ハイエースのエアコンの掃除は凄い効果あるみたいですよ
この200系ハイエース特有で、入れても入れても冷却水減るんです。恐らくですけど、オートマとかでATFクーラーがラジエーターのロアタンク内にあるんで、そこからATF側に漏れてる事があるみたいです。そうなると、ATが最悪死ぬ…。
お疲れ様です🎉自宅の車もワンウェイクラッチ壊れて先月オルタ交換しましたよ!
予防整備なら点火コイルの交換もどうでしょう
オルタ交換の時に右前のタイヤ外してゴムをめくるとやり易い車じゃなかったかな?今度セルも変えましょう。
ハイエースのメンテ動画楽しみでした!
予防整備いいですね~👍不安要素あると乗らなくなっちゃいますよね😅壊れる前にってのが大切ですね😆
お疲れ様でした。
お疲れ様です‼️予防整備‼️お疲れ様でした〜‼️
新車買おうともいずれメンテナンスはする運命だからね
インマニの所にクーラントのホースが有りますが漏れてませんか?金属のパイプなら対作品ですが樹脂のホースなら確実に漏れます!
冷却水の減りはポンプ以外だとATFクーラーが壊れていてATF内に冷却水が入ってATFがオーバーフローしたという事例も200系のハイエースは聞いた事があるのでATFの量も点検しておくと良いかも?エンジンルーム内の100Vの配線は多分外部コンセントなどの電装品は前オーナーがDIY(電気工事士資格なし)で配線した物だと思います(工事士免許持っていればコンセントむき出しの延長コードはエンジンルーム内では使用しない)
28年=平成28年でしょう……
サブタンクの量減ってるの気になりますね。エア抜き不足で減ってるだけならいいですが…ウォーターポンプ後ろの配管は確認しましたか?対策前の部品だったら、たしか樹脂の配管なので劣化すると漏れます
お疲れ様です。20年24万キロのWishのオルタネーターは元気です。(;´∀`)
お疲れ様ですm(_ _)m🍵
平成28年では
本番車に合わせた ラッピングを期待してます
やれる時にやるパート2ドリエースの為に1.5Jに積替えしないようにねぇ〜😸長さが変えられるラジェット良いですね~ みんな大好きKOTOさんかなぁ〜?
60系のヴォクシー38万キロ乗ったけどオルタは壊れなかったな乗り方って事ね
前のハイエースはドリフト専用になるんでしょうか?
予防整備お疲れ様でした😆部品達も年々進化しているんですねぇ。ガレドリさんの説明が無いと何が何だかわかりませんが💦オイルステッカーの28年は、平成28年のことだと思います!
後部座席の改造されてるシートレールは、替えるんですか?💡
自分の車をガレドリさんに整備していただきたいです😂
100ハイエースは20万キロオルタ故障知らずでした(^^)
平和なメンテナンス動画もウレシイナ
エンジン降ろしてフルO/HからのBLITZのスーパーチャージャー逝きましょう。なんなら現行の6AT載せ替えも…
オルタネーターのプーリーは車両メーカー指定なので、プーリーが壊れるのはトヨタのせいですよ😅
なんでもネタ持ってるんだねガレドリさん。息子ちゃんどんどんたくましくなってるね。
jr君が近々で金髪になったり黒髪だったり短髪になってたりする😊
多分だけどオイル交換の年数は西暦ではなく元号で書いたものかと恐らく平成の26年かなと
15万キロ乗ってる10アルファードのオルタが心配になって来た🥺
13万キロ乗ってる20ヴェルファイア走行中にプーリー折れましたw
1コメ
救急車ようにしましょう
整備してマフラー爆音のにして?後200系のパワステポンプトラブルも対策してくださいね😅Jr.くんに倍返しかな
お疲れでした、転ばぬ先の杖では無いですが壊れる前に交換大事ですね‼️
ガレドリさん、点火プラグ選び、ポイント高いですねぇ。
整備お疲れ様です‼
インテーク下のウォータラインパイプも漏れやすいので改良品が付いてない場合は交換した方が良いですよ❣
待ってましたハイエース動画!更新ありがとうございます♪
TRだとインマニ下のウォーターバイパスパイプがよく漏れます。
旧式はプラ 対策品は鉄になってるので、1度確認してみてください
インマニ下のウォーターバイパスパイプ 樹脂製のが着いてたら金属製の部品に交換したほうがいいですよ
お疲れ様です。
ハイエースのリニューアル、楽しみです😊
我が家の70VOXYはオルタ、ウォーターポンプ、ラジエーターを交換しましたー💸
ラジエーター交換してくださいミッションに水が入るの5台見た事あるから
部品がないって連絡ソワソワしちゃうんですよね~部品商の人間だから😂
寒冷地スターターに変えたいですね〜😊
ハイエースのエアコンの掃除は凄い効果あるみたいですよ
この200系ハイエース特有で、入れても入れても冷却水減るんです。
恐らくですけど、オートマとかでATFクーラーがラジエーターのロアタンク内にあるんで、そこからATF側に漏れてる事があるみたいです。
そうなると、ATが最悪死ぬ…。
お疲れ様です🎉
自宅の車もワンウェイクラッチ壊れて先月オルタ交換しましたよ!
予防整備なら点火コイルの交換もどうでしょう
オルタ交換の時に右前のタイヤ外してゴムをめくるとやり易い車じゃなかったかな?今度セルも変えましょう。
ハイエースのメンテ動画楽しみでした!
予防整備いいですね~👍
不安要素あると乗らなくなっちゃいますよね😅
壊れる前にってのが大切ですね😆
お疲れ様でした。
お疲れ様です‼️予防整備‼️お疲れ様でした〜‼️
新車買おうともいずれメンテナンスはする運命だからね
インマニの所にクーラントのホースが有りますが漏れてませんか?
金属のパイプなら対作品ですが樹脂のホースなら確実に漏れます!
冷却水の減りはポンプ以外だとATFクーラーが壊れていてATF内に冷却水が入ってATFがオーバーフローしたという事例も200系のハイエースは聞いた事があるのでATFの量も点検しておくと良いかも?
エンジンルーム内の100Vの配線は多分外部コンセントなどの電装品は前オーナーがDIY(電気工事士資格なし)で配線した物だと思います(工事士免許持っていればコンセントむき出しの延長コードはエンジンルーム内では使用しない)
28年=平成28年でしょう……
サブタンクの量減ってるの気になりますね。エア抜き不足で減ってるだけならいいですが…
ウォーターポンプ後ろの配管は確認しましたか?
対策前の部品だったら、たしか樹脂の配管なので劣化すると漏れます
お疲れ様です。20年24万キロのWishのオルタネーターは元気です。(;´∀`)
お疲れ様ですm(_ _)m🍵
平成28年では
本番車に合わせた ラッピングを期待してます
やれる時にやるパート2
ドリエースの為に1.5Jに積替えしないようにねぇ〜😸
長さが変えられるラジェット良いですね~ みんな大好きKOTOさんかなぁ〜?
60系のヴォクシー38万キロ乗ったけどオルタは壊れなかったな
乗り方って事ね
前のハイエースはドリフト専用になるんでしょうか?
予防整備お疲れ様でした😆
部品達も年々進化しているんですねぇ。
ガレドリさんの説明が無いと何が何だかわかりませんが💦
オイルステッカーの28年は、平成28年のことだと思います!
後部座席の改造されてるシートレールは、替えるんですか?💡
自分の車をガレドリさんに整備していただきたいです😂
100ハイエースは20万キロオルタ故障知らずでした(^^)
平和なメンテナンス動画もウレシイナ
エンジン降ろしてフルO/HからのBLITZのスーパーチャージャー逝きましょう。なんなら現行の6AT載せ替えも…
オルタネーターのプーリーは車両メーカー指定なので、プーリーが壊れるのはトヨタのせいですよ😅
なんでもネタ持ってるんだねガレドリさん。息子ちゃんどんどんたくましくなってるね。
jr君が近々で金髪になったり黒髪だったり短髪になってたりする😊
多分だけどオイル交換の年数は西暦ではなく元号で書いたものかと恐らく平成の26年かなと
15万キロ乗ってる10アルファードのオルタが心配になって来た🥺
13万キロ乗ってる20ヴェルファイア走行中にプーリー折れましたw
1コメ
救急車ようにしましょう
整備してマフラー爆音のにして?後200系のパワステポンプトラブルも対策してくださいね😅Jr.くんに倍返しかな