折れたドラシャ交換 足回りなど仕様変更
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2022
- ドライブシャフト交換、車高アップ変更、スタビ撤去、バンパーカットなど色々やってますｗ
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＃ガレドリ改 ＃パジェロミニ ＃ドラシャ破損 - ยานยนต์และพาหนะ
１ネンがこんなスプリング作ってるって知らなかった。良い情報ありがとうございます。
ガレドリさんの動画を見てたら勉強になる
リフトから出るときのJr君のアクセルの踏み方が完璧に強化クラッチの癖になってますね笑
某メーカーで東北・北海道だけのリコールや改善対策があるくらいですからね…
悪路は足回りへの負担がヤバいです。
Very nice this episode. Do Pajero still produce equipment for Pajero Mini 2000?
いつも楽しい配信をありがとうございます😊
これで走りに行けますね。良かった良かった。
オフロードは特に興味もなかったんだけど、前回の動画からドリ車よりこっちの方が好きになってしまった
パジェロミニっていうのが好き
パジェロミニの動画好き
僕は現状で3.5インチアップしてますがフロントのドラシャはかなり斜めですね！
そのまま走ってますがフロントのドラシャは今のところ折れたりしてないですね（笑）
メンバーダウンも考えましたが地上高考えてやめました（笑）
パジェロミニ乗ってました！
スプリングで上げると伸び側のストローク減って乗りにくくなりますよ！ブロック入れてメンバーダウンしないとダメですね‥…
ジムニーはダウンギアとかパーツが豊富ですがパジェロミニは少ないから頑張ってください！(*^^*)
強化品でなくリビルト品での交換ですね。
ダンパーがへたってドラシャにより負担をかけたのかもしれないですね。
12:35 今年一番笑いました。(笑)
うちのパー子もやるー！という気持ちになりました^ - ^
泥んこ遊びする前に壊れたもんねw
次回も楽しみに待ってま〜す٩( 'ω' )و
いつも拝見してます。
フロントデフマウント(メンバー側)大丈夫ですか？四駆で走るとよくこわれます。
フロントの車高調はランエボ4〜6がポン付です。
リヤショックの延長キット（前回の付属品）は付けておいた方がリヤの接地性が良くなり、三輪にならないかも知れませんね。
スプリングが遊ばなければ自分も賛成です。
32が気になる(￣▽￣)
泥んこ遊びは利根川が近くで楽しいですよ♪
ガレドリさん家、利根川近辺ですね。
エビスで雪道の動画見たいな〜
☃️☃️☃️👍
イチネンはカーリースとかもやってるグループですね😁かっこいい
大事なもの忘れてる・・・・クリンビューやで！（笑）
@@mocahori なるほど😁
溶接デフロック期待してます！！ 男はLSDなしの硬派でいきましょう！（笑）
初めてこんなに早く見れた😁😁
KYB(カヤバ)さんが純正同等のショック出してくれてますよ！
色もブルーなので、スプリングと同じ色でいいかも？
オートサロンお疲れさまでした
がれどりさんにも会えましたし
ちょっとお話もさせていただきました(^▽^)/
とても楽しかったです
ありがとうございます！！
オートサロンお疲れさまでした。
ガラポンでパーカー当てさせて頂きました
ほかにも、カッコいいマスクとかありがとうございます。
ちょっと緊張して「TH-cam見てます」くらいしか言えませんでしたが
イベントお疲れさまでした～
ガレデオリパーカーげっとおめ
@@TTa-448
あざます。
整備やってた頃にパジェロミニ沢山いじったけど、7割くらいスタビリンク折れてた記憶がある
ノーマルで乗っててもあそこ脆いのかな...？
0:14好き
メンバー下げてやれば、折れなかったかもですね！
DB51キャリー をリフトアップして遊んでますが、フロントデフブローを3回経験してJB23ジムニーに乗り換えました（笑）
オープンデフならタイヤ空転してる時にブレーキやサイドで空転してるタイヤに負荷をかけてやれば、反対側のタイヤが駆動するので登れるかもしれませんね！
一緒に行ってた新型ジムニーは空転検出したら勝手にブレーキ入れてくれるらしいですね！
笑いが止まりませんわ～^_^
デフロック欲しいですね
昔のホンダのシビックやツデイはよくバキバキいわして走ってるくらをよく見ましたもちろん交換です。
多分スペーサーがキャンバー補正が付いているものだったら折れなかったと思います。相模原のオートクルーズさんが作っているものは、いいと思います
バネ固いと余計にオフロード辛くなりそうですね。LSD付けるまでは無理しないで早めに諦めましょう。
前回のコースはガチ勢が走るコースのような気がします。
メンバーダウン＝ボディーリフトアップと16インチ化にリアショック延長ですね😃
当方もリフトアップ化を取り扱ってます💡
リヤデフ溶接ロック必要ですね😀
ラテラルロッド！
とりあえずKYB new SRに交換っすかねぇ。
リアくらいはLSDが欲しくなりますね。
オートサロンお疲れ様でした😊久しぶりにお二人に会えて嬉しかったです(*´ω`*)また会えるの楽しみにしております😊👍パジェロミニ治って良かったε-(´∀｀;)ﾎｯ
イヤイヤ！年数や走行距離でドラシャ折れたらやばいですよ～リコールだよ～
リフトアップが原因でしょうね～
ドラシャ長いのに交換しましょ～
フロントバンパーカットとアンダーガードを追加しましょう！リアは思いっきり延び足で。
ブロンコ日曜日ならいるので待ってますよー^ ^
リベンジしましょ👍
🤩
へー
リバウンドスプリング入ってるんですねー
雪山いった時にバンパー雪だるまになりそう
18:30誰か通りました！！
私は10年前にドライブシャフトが壊れたました
新品一式10万円しか部品が出ない🙀
中古品で我慢しましたけど今のところ問題は無いです
よくこわすね
独立の四駆はフロントにストロークを求めてはダメです、車高を上げたところでストロークすると床は下がってしまうので
意味はないです、よってバネでは３センチくらいにとどめておいてタイヤの直系で車高を稼ぎます、
バネは固めがいいです、その代わりリアを外れんばかりにストロークを伸ばすチューニングをした上で
LSDでガッチガチに固めます、できればファイナルも下げたほうがいいんですがギアがあるかなーってところです、
ジュニアのオートマのデフがもしかしたら･････
そしてあとは、突撃あるのみです、よってフロントのスキッドガード周りも強化が必要です、
自分はパジェロでそうしました、もちろんブロンコも走りましたよ、
動画とは関係ありませんが、オートサロンでお邪魔しました！本当はパーカー欲しかった(笑)持ち合わせなくてステッカー購入しました。
パジェロミニはストラットなんですねＯＰＥＮデフで頑張れ
お金かけないなら、溶接デフロックでしょうか…ジュニアさんの溶接の練習をかねて(^o^)
自分の折れた足首を思い出しました。
次はロールゲージでしょうか。
私の師匠達からは『趣味に命は賭けるなよ』とよく言われてました。
命懸けでコーナーに突っ込めでしたが。
ご安全に
悪路は車軸懸架のジムニーのが強いですよねー？
ASお疲れ様でした(*'ω'*)
リアデフを純正機械式LSD入ってる
やつを中古で手に入れましょう
スタビ抜くとロワアーム前後にぶれませんかね？
（テンションロッド的な動作を兼ねてる気が）
32気になります（笑）
気の所為ですよ？😂
私よく聞きますね😭
金持たなくなる😅
一緒に遊びたい
左の32気になるw
ジムニーみたいに強化シャフトってあればいいんですけどね(^◇^;)
リーフサスのジムニー は相場が上がってるんで、JB23の5型以降がギア比も下がってダウンギアも入れなくてもボチボチ遊べるんでお手頃かもですね！
一昔前のジムニーなどのハブに付いてるマニュアルフリーハブはちまたで燃費向上の為にあると説明されていることが多いですが、ドラシャが折れた時にタイヤからの入力を遮断してこのパジェロミニのようにガコン！ってならないようにして他の駆動系部品を守る為にあります。
オートサロンの動画はよw
ちょくちょく映る32が次のドリ車ですね！
分かりますよ
ガレドリさんちの近くにはキャナスっていうオフロード屋さんがありますね…あそこもTH-camチャンネル持ってるには持ってるのでコラボとかできたら面白いかもしれません？
次の車両はｼﾞﾑﾆｰ(SJ30•2ｽﾄ)かな
何かお笑いで軽いけどプロなんだよね😮
5ドアジムニー出たら欲しいんだけどなぁ
グランドシビックや初期のツディーはよくバキバキ言わせてましたね。
死んでるSHOCK ＧSHOCK
ナニゲニ ３２Ｒ
ガレドリさんってお客さんの車とかも直されてるんですか？
直してますよ
確かサブチャンでキャリーのエンジン載せ替えやってます
リベンジ
フリーハブホイールに昇華した？ ロックダイヤルないけど…
ジムニーだったら、こんな事にはならないのでは？？
空飛ぶタイヤに出てくるメーカーの車だけあって、やっぱり壊れる場所は同じなんですな
Twitterでスペーサーは危ないって言ったんですけどドラシャ逝くんですね(笑)
トヨタもオフロード走るならコイルじゃないと角度が終わってます(笑)
初めまして。
いつも動画拝見させてもらってます。
当方もセカンドでh58aパジェロミニを持ってまして、見た目のみでリフトアップしたいので、もしよろしければ外したブロックお安く譲っていただけませんか？
ガッツリやるならランクルプラド使おう(笑)
3駆
最初フロント駆動してないで
32に余り触れないって事は、一般のお客様のだからかな？
プラドがあるじゃない
プラドは奥さんのだからダメだった気がします
オフ車のドラシャ破損はみんなそこです
稼働限界より強度限界ですね
バネが短くて硬いのが気になります
理想はノーマルより長くて柔らかいバネです
酔うぐらいグニャグニャが理想!
フロントのデフロックはやめておいた方がいい
デフ 溶接しないと。 (笑)
原因は
パジェロミニだからです
動画とは関係ありませんが、オートサロンでお邪魔しました！本当はパーカー欲しかった(笑)持ち合わせなくてステッカー購入しました。