Ich habe vor 25 Jahren angefangen zeitweise mit dem Rennrad zur Arbeit zu pendeln ( 48 km pro Tag ), da ich mit dem Auto auf der Rückfahrt fast immer im Stau stand . Heute Pendel ich das ganze Jahr mit dem Gravelbike zur Arbeit und habe mein Auto verkauft, nutze das Auto meiner Frau für Besorgungen , Urlaub etc. Jahreskilometer Rad ca . 11000 km - Auto 4000 km .
Hallo Stefan, du machst das genau richtig. Du fängst einfach mal an, einzelne Fahrten vom Auto auf dein e-bike zu verlagern. Das geht einfach, macht Spass, führt schnell zu Erfolgen und setzt dich dabei nicht unter Druck. Wenn du keine Lust auf Fahrrad hast, kannst du ja jederzeit das Auto nehmen. Wichtig wäre es aus meiner Sicht nur, das Rad einfach benutzbar zu machen. Wenn du das erst jedes Mal aus dem Keller schleppen musst ist das schon ein Gebrauchshinderniss. Der gute, alte Fahrradschuppen hat durchaus seine Berechtigung. So hat es vor 7 Jahren bei mir auch angefangen. Ich bin dann immer mehr Rad und immer weniger Auto gefahren, aber immer freiwillig. Vor 3 Jahren war es dann soweit. Das Auto stand nur noch rum und ich musste alle 3 bis 4 Wochen so genannte Bewegungsfahrten durchführen, nur um das Auto einsatzbereit u halten. Also habe ich das Auto verkauft, was nun aber nicht bedeutet, dass ich gar nicht mehr Auto fahren würde. Wenn ich ein Auto brauche, was etwa 10 Mal im Jahr vorkommt, leihe ich mir eins aus. Mein Nachbar hat 4 Autos, der Andere 3. Die dürfen dafür dann meinen Anhänger benutzen und so sind alle glücklich. Die Frage, ob es ein Chinarad für 1200 Euro oder ein Schweizrad für 5000 Euro sein soll, muss letzendlich jeder selber beantworten. Ich denke, beides hat seine Berechtigung. Wichtig ist nur, dass das Rad benutzt wird. Wenn es nur im Keller steht nutzt das beste Rad nichts.
In der Dienstwohnung bleibt mir leider nur der Keller, das Stevens zu Hause steht in der Garage, allerdings war ich jetzt dennoch jahrelang zu faul es zu nutzen und habe auch das erst seit diesem Jahr wieder häufiger genutzt. Auto abschaffen wird so lange ich noch Pendeln muß nichts, ich gehöre bekennend zu den Leuten für die die Bahn keine Alternative ist.
moin, herzliche grüsse von der westküste schleswig holsteins. tolle radvorstellung ohne was schlecht zu reden, das ja alle china e-bikes nix taugen und das ganze gerede. ich hab jetzt seit zirka 2 monaten ein china e-bike, einfach aus dem grund das ich mir die preise vor ort für namenhafte hersteller wie cube nicht leisten kann und will. was da teilweise für preise ausgerufen werden, das muss man erst mal locker machen können. dann kommen aber wieder die leute ums eck und sagen, naja, dann fahr halt dein billig schrott, wirst schon sehn. find das unmöglich. ich habe ein nakxus, hab ich über otto gekauft und lag im angebot bei zirka 1300 euro, was echt haufen geld ist für mich. klar hab ich keine mega teuren komponenten verbaut aber das erwarte ich auch gar nicht bei dem preis. an meinem ist auch eine shimano turney die gut und zuverlässig ihren dienst tut. bremsen sind mechanische scheibenbremsen und die funktionieren echt super. man ist heute so verwöhnt das man das wesentliche vergisst. klar ist eine hydraulische bremse spitze und man merkt schon den unterschied aber eine bremse mit boutenzuf bremst auch super wenn sie eingebremst sind. an meinem rad klappert nix und es läuft echt rund. mit dem bike hab ich ne 120 kilometer tour richtung rendsburg und zurück gemacht und hatte sogar noch akku übrig. das schafft ein teures fahrrad auch nicht mehr. herzliche grüsse und sorry für den langen kommentar :-D
Gegen ein billigeres Rad spricht nix. Schrauben musste an dem Teuren genauso und wenn du damit ständig in die Werkstatt gehst wirste bei beiden Preisklassen arm. 120 km mit einem Akku fahren ist schon gut. Denke du wirst mit deinem Rad viel Freude habn, hast auch die richtige Einstellung dafür. Gutes muss nicht teuer sein. 😊
Bin mit meinem ersten Fischer e bike 12 000 km und mit dem jetzigen 10 000 km gefahren. Ab und an Bremsbacken gewechselt, ansonsten keine Probleme. Beide Räder um die 1000 Euro je Rad.
Können ist relativ. Manches muss man einfach machen. Ich war in diesem Jahr bis jetzt ca 100x im Büro, was pro Tag 50km sind. Die Hälfte davon bin ich mit dem Gravelbike ohne Motor gefahren. Auch bei Frost. Nur nicht bei Schnee, Eis oder strömendem Regen und ich habe auch leider nicht immer die Zeit dafür, da das schon in Summe eine Stunde länger dauert als Auto. Aber dafür hab ich an dem Tag dann 2 Stunden Ausdauersport gemacht und ein gewisses Pensum braucht der Körper auch einfach. Und Spaß macht es auch und zwar auch im Winter. Das können sich viele nicht vorstellen, aber es ist letztlich nur Mindset. Hätte ich mir vor 3 Jahren auch noch nicht vorstellen können, aber jetzt bin ich fitter als damals und betrachte die Fahrt als Freizeit. Ist doch super 😎 Mein Kollege sagt dagegen wenn er zur Arbeit Fahrrad fährt denkt sein Nachbar ja er wäre arbeitslos 🤷🏻♂️ Was willste mache, da ist auch mlt Motor Hopfen und Malz verloren.
Hallo ich habe auch 2 China Räder, ein Cyrusher Trax mit Drehmomentsensor und ein Himiway mit Geschwindigkeit Sensor. Ich bin Rentnerin und habe mein Auto verkauft ich fahre mit den Rädern einkaufen und durch die Gegend für längere Strecken habe ich das 49€ Ticket. Das Trax ist 1/2 Jahr alt mit 2000KM ich hatte Probleme mit einen hängenden Bremszylinder, der Cruiser ist 1 1/2 alt mit 2800KM Ich fahre das Trax lieber wegen den Drehmomentsensor und den besseren Bremsen da ich auch mit Anhänger fahre
Ich schraube schon seit über 50 Jahren an Fahrrädern .Schaltprobleme sind zu 99% Schaltzugprobleme . Es ist ganz normal das sich der neue Schaltzug am Anfang längt und dann passen die Gänge nicht mehr . Das knack Geräusch waren bei mir die Lager im Freilauf der Zahnkranzkasette hinten. Zu der Sattelproblematik kann man nur sagen : Ein Fahrrad ist nur so gut wie die Qualität der Einzelkomponenten. Bei den meisten Fahrräder ist der Sattel nur da drauf damit es nicht in den Rahmen rein regnet .Kauf dir einen guten Brooks Ledersattel und den hast du den Rest deines Lebens
Hallo Stefan, toller Beitrag, danke dafür. Wegen Winter und schlechtem Wetter hab ich mir jetzt ein Podbike Frikar bestellt. Wir sind von zwei E-Autos auf eines zurück und das Podbike soll dann ein Teilersatz werden. Nicht billig, dafür aber voll wettertauglich. November soll es geliefert werden. Gruß, Andreas
Das wäre dann das siebte Fahrrad, über das ich nachdenken würde. Als letztes wurden sogar Schrott geklaut; also drei alte Fahrräder, die für den Abtransport HilfsConvoy Bosnien geplant waren und bis zur Abfahrt sind wir damit rum gefahren. Die Fahrräder waren jeweils abgesperrt und sie sind sogar abgesperrt aus dem Keller der Kirche geklaut worden. Nun haben wir keine Schlösser für 300 € verwendet aber wir haben kein Bock mehr und letztes Jahr ist mein E Rad auf unserem Gelände vom Großhandel geklaut worden; hier war ein teures Schloss wie von der Versicherung vorgeschrieben, dran. Selbstverständlich wird das Fahrrad ersetzt, aber ich hab keinen Bock mehr. Die geklauten Schrott Fahrräder tauchen übrigens ab und zu wieder auf und werden uns durch die Polizei überlassen. Es geht den Dieben bei den Schrottfahrrädern offensichtlich nur darum, sie als Transport von A nach B zu benutzen. Es handelt sich um Großbeeren, also ein Dorf 4 km vor Berlin.
Ich fahre im Jahr so zwischen 10.000 km - 12.000 km mit dem Rad (den Rädern). Bei mir ist eigentlich eher die Frage, ob ein Zweitwagen, wenn auch nur teilweise, meine Fahrräder ersetzen könnte - ich denke nein.
@@stefanlenz Das Meiste ist aber zugegebener Maßen Sport und eben nicht von "A" nach "B" fahren. Aber dennoch fahre ich eigentlich alles, außer man muss wirklich etwas Sperriges transportieren, mit dem Rad
@@stefanlenz Ja, Zeit muss man sich auch einfach mal nehmen. Zeit wird immer am Sport abgeknapst. Mein Tipp, feste Zeiten für den Sport einplanen, der Rest organisiert sich dann auf wundersame Weise selbst und wenn man dafür andere Sachen mal ein wenig schleifen (Fernsehen, Autowaschen, Garten..) lässt, ist das auch nicht so schlimm.
Ich bin das einfach ganz anders angegangen. Hab stark mit dem Stevens e-Strada geliebäugelt aber festgestellt, dass man mit dem Rennrad eigentlich immer über 25 km/h unterwegs ist und somit der Akku meist überflüssig wäre. Jetzt pendel ich bei gutem Wetter mit einem 28er - 32er Schnitt und jage gerne Pedelecs.😉 Trotzdem haben die ihre Daseinsberechtigung und gerade für tägliche Fahrten machen die Teile echt Sinn. Nur eben für mich (noch) nicht. Bin ja aber erst 45.
Ja im Norden wäre es denkbar auf den Motor zu verzichten, hier zu Hause im bergischen Land auf keinen Fall, ich muß am Ende jeder Tour einen durchaus steilen Berg hoch und den würde ich ohne Motor nicht (mehr) schaffen. Würde mir auch mit einem Rennrad so gehen, auch wenn ich das Kapitel für mich abgeschlossen und das RR längst verkauft habe. Ich ertappe mich aber schon Hin- und wieder mir Tests zu Gravelbikes anzusehen, vielleicht muß ich mal eins länger probefahren …
Ja da gebe ich dir recht aber dann komm zu mir in das Mittelgebirge habe mein Alter und meine Beine dann lässt du auch das Rennrad stehen. Wir alle werden älter und wenn du jung bist siehst du alles anders ich war ja auch mal jung, müsste ich nicht immer den Berg hoch fahren ging es auch ohne Motor.
Hab sozusagen das selbe nur von Eleglide. Habe genau das selbe Klackern und konnte es noch nicht zuordnen. Ich vermute das sind die Speichen die aneinander reiben bei Belastung? Weil es sich so metallisch anhört?
2018 habe ich in Vaals ein gebrauchte e-bike gekauft fuer 500 Euro. Jetzt ist es 2024, und ich nutzte dieses Fahrrad immer noch um von die Niederlanden nach Aachen zu fahren, ~20 km hin und 20 zurueck.
Ich gehöre bekennend zu den Leuten die öfter mal etwas Neues als Motivationsschub brauchen. Seit ich das Mokwheel habe, nutze ich auch mein altes Stevens wieder viel öfter
22:35 Abnehmen durch Sport ist ohnehin schwierig bis unmöglich. Zum Abnehmen muss man die Ernährung umstellen. Kann gerne die Quelle raussuchen, falls von Interesse.
Nee ist eigentlich recht einfach. Wenn man nicht mehr ißt, aber durch Sport mehr Kalorien verbrennt kommt man automatisch in die fürs Abnehmen erforderliche Kalorienunterdeckung
@@stefanlenz Auf Grundlage des Artikels "The Exercise Paradox" von Herman Pontzer und anderer Aussagen hatte Kurzgesagt ein Video hochgeladen ("We Need to Rethink Exercise - The Workout Paradox" ID: lPrjP4A_X4s). Aber wie so häufig in den Life Sciences, ist es vermutlich viel komplizierter. Gist war: Sport ist gesund, aber mehr Sport führt nicht notwendigerweise zu mehr verbrannter Energie. Inzwischen haben sie eine neue Version hochgeladen (ID: vSSkDos2hzo)
klingt fast wie das selbe klackern bei mir. hab ich nur unter Last und kommt meiner Meihnung nach vom Trittsensor. hat kein Fahrradmonteur bisher wegbekommen. aber was solls
..ich bin im September 2020 zum ersten Pedelec gekommen, Aufgrund eines Arbeitsunfalls 2009 habe ich ein lädiertes Knie , da ich nicht sicher war ob es aushält und ich überhaupt Spass dran hab ,fiel die Entscheidung auf ein Haibike Trekking sd 2.0 ,damals 2300€ ,was soll ich sagen letztes Jahr im Mai ein Trekking cross , selbe Ausstattung , Motor usw. bis auf breitere Reifen und V-Rahmen ,etwas Gelände/Waldfähiger ...,dazwischen hatte ich kurz was günstigeres für 1400km ...bin jetzt seid 9/2020 etwa 12000Km geradelt , ist quasi Hobby geworden...und das Knie hält ...ich finde aucv günstigere Räder können Spass machen, man sollte bissel schrauben können ,allerdings für Motortechnik und Software ist es besser Servicepartner zu haben ,sonst könnte es schnell zu Ende sein mit Fahrspass....
Hallo Stefan, habe kein e-bike, das Geräusch kommt mir bekannt vor. Bei mir war es der Schaltarm hinten, der am kleinsten Gang an den Speichen gestreift hat. Evtl. soetwas??
Hm auch eine Idee, aber eigentlich müßte es dann ja rhythmisch sein. Das Geräusch ist aber manchmal da, dann wieder weg, aber ich versuche mal noch in die Richtung weiter zu schauen
Wenn sich ein E bike kauft ist es schon sinnvoll nicht eins von den ganz billigen zu kaufen. Ein Motorsteuerung über einen Drehmomentsensor ist einfach wesentlich angenehmer zu fahren, wie eine rein Drehzahl gesteuerte. Ich fahre übrigens ein Econic one , das sieht diesem Rad hier sehr ähnlich, hat aber halt bessere Elektronic und ist natürlich auch einige 100 € teurer.
Ich finde er berichtet sehr offen. Nicht jeder kann sich 3000€ für ein Rad leisten. Ich würde es zb nicht kaufen weil es keinen Service von meiner Werkstatt geben würde.
Zum Glück hast du dir den mammotion luba 2 selbst gekauft und wurdest nicht wie andere YT gesponsert. Wir wissen doch alle was wir von gesponserten Produkten zu halten haben. 😜
...die Geräusche sind eventuell Kabel oder Züge die irgendwo gegenschlagen , bei mir war das Klacken die Abdeckung des Akku ,hab dann Vliespads dran geklebt und es war weg ...zum Schaltwerk hinten bei meiner 10Gang Deore gibt es eine Einstellschraube mit der man die Vorspannung der Feder im Schaltwerk einstellen kann , meine Werkstatt hat dies mal verstellt ,nach 3 enttäuschenden Werkstattbesuchen , hab ich mich selbst dran gemacht, mittlerweile nach 4 Jahren repariere ich fast alles selbst ob es diese Einstellung in dem Schaltwerk gibt weis ich nicht , bei manchen Schaltwerken bricht auch gern diese Feder ....ganz schlimm war die Schaltung eines Bekannten, das war eine Scram 12fach ,sehr schwer einzustellen, nach Recherche auf TH-cam habe ich es auf Anhieb hin bekommen, der Schaltzug war defekt ,selbst den Austausch habe ich auf TH-cam nachgeschaut ,dann war es einfach , bisher muss ich sagen Verschleissärmer ,Kette ,Kassette ist die Scram ,leider lauter Freilauf, bei meiner Deore etwas höherer Verschleiss ,aber besser einstellbar ,leiser Lauf ....versuch mal nach Videos zu deinem Schaltwerk zu suchen ,evtl ist es wirklich nur die Vorspannung viel Erfolg, wäre schön dann mal Lösung im Video zu sehen ...
Bin dieses jah6auch suf E-Bike umgestiegen. Allerdings hab ich meinem alten MTB ein e-upgrade von abetterebike verpasst. Nicht perfekt aber ich komme damit gut klar. Bisher 300km ohne Probleme. Reelle Reichweite mit dem großen Akku um den Bodensee bei gut 100km (allerdings nur gering unterstützt).
Hatte ich vor der Anschaffung meines ersten Pedelec auch drüber nachgedacht, das waren damals aber noch ziemlich Basteleien, auf die ich keine echte Lust hatte
An was es oft fehlt das Menschen mit dem Rad zur Arbeit Pendeln sind duschen. Ich könnte mir schon vorstellen das viel mehr Leute mit dem Rad pendeln würden wenn die „Infrastruktur“ da wäre. Ich fahre mehrmals die Woche mit dem Biobike die 20 KM zur Arbeit aber nur weil ich dort duschen kann..
@@stefanlenz ja, aber das ist halt kaum noch Sport. Aber wenn man mit Biorad gleich seine Bewegung bekommt auf dem Weg zur Arbeit ist es halt ein noch besserer Zustand. Ich will kein E-Bike weil ich mich ja anstrengen will und muss, das Herz will trainiert werden….
@@saus-hd3928 Diese Falschinformation hält sich irgendwie wie Kleister. Jemand der statt des Autos das Pedelec nimmt macht mehr Sport als vorher. Läßt er auf dem Heimweg den Motor aus noch mehr. Ein Pedelec fährt keinen Meter, ohne das man selber auch etwas dazugibt. Die Bewegung ist exakt die gleiche wie beim Biorad, nur die Pulsfrequenz bleibt niedriger. Wir haben zwar Duschen, da habe ich aber 0 Bock drauf, weswegen ich (wenn ich mal das Motorola Rad nehme) nur den kurzen Weg (2,5km) nehme, mit dem PEdelec fahre ich eine 14km Runde. Wobei bin ich wohl länger an der frischen Luft und habe mehr Bewegung?
@@stefanlenz ja das ist bestimmt so, im Vergleich zum Auto ein Fortschritt aber wäre es nicht noch besser wenn man seinen Sportbedarf mit dem Weg zur Arbeit bedient ? Das Pedelec ist einfach nicht anstrengend genug um das zu erfüllen (meine subjektive Meinung natürlich)
Jo, und laut Internet sind über 50% aller Autofahrten unter 15 km . Pedelec haben viele , anscheinend noch zu anstrengend , hihi . Zeit iss da , glotzen ja stundenlang auf Handy.
wie gut bekommst du so ein Lastenrad bei dir in den Keller? ist bei mir der Grund keinen Radanhänger zu haben 🙂 und Kleinstadt... Hinterwälderlich.. keine kurzen Leihmöglichkeiten für Autos
Lastenrad wäre in meinem Keller nicht sinnvoll möglich, Ich habe noch ein Trike, das ich praktisch nie benutze, da es schlicht die Hölle ist das Ding aus dem Keller zu wuchten.
Ein Schulkind auf einem Fahrradsitz hinten drauf, du bist lustig 😂 Ja, die wiegen unter 160kg, das ist aber nicht entscheidend. Wo sollen die aber mit ihren Beinen hin?? 😅 Und was ist mit dem Ranzen?
Wenn man Fahrradfahren völlig emotionslos, rein funktional, betrachtet, dann sollte man in der Stadt ein billiges Rad wählen. Bei einem guten Rad mit hohem Freizeitwert, ist die Gefahr des Diebstahls recht hoch. Leider liegt genau da der Spagat. Für mich wäre das Mocwheel eine Katastrophe. Die Verlegung der Schaltzüge und die eigenartige Unterstützung würden mich vom Kauf abhalten. Ich habe allerdings auch noch ganz andere Ansprüche an ein Fahrrad. Zuerdt muss es mal auf den Kammtrails funktionieren 🤣
@@der_hahnenkamm Deswegen schleppe ich es auch jeden Abend in den Keller, allerdings beim Einkaufen oder sonstigen Dingen in der Öffentlichkeit muß das Schloß halt reichen. Wenn es dennoch geklaut würde wäre der Schaden überschaubar, für mich derzeit der Hauptgrund kein 5K+ Rad zu kaufen. Die Verlegung des Schaltzuges geht noch, die Verkabelung der Lichter ist etwas „chinesischer“ aber es erfüllt seinen Job, die Chemtrails können mich nicht aufhalten :-)
Sehr gut gemachtes Video mal wieder, ich denke bis die Leute, ihren 2 Wagen durch ein Rad ersetzen, muss Autofahren erst noch deutlich Teuer werden .Aber Gut das man anfängt sich darüber Gedanken zu machen .Ich bin nicht der Fan von Teuren Luxus Marken die nur ihre Teile Verbaubar machen und das zu sehr hohen Preisen .Und noch was zum Thema Motor Heck oder Frontmotor sind nicht mehr Stand der Technik ,es sollte schon ein Mittelmotor sein .Ist in etwa so wie bei E Auto und Verbrenner , der Mittelmotor ist deutlich besser genau so wie das E Auto .Mehr solche Videos die anregen ,bitte machen sind wichtig .
Frontmotor war für mich noch nie eine Alternative, höchstens bei Allradkonzepten. Mittelmotor habe ich ja im Stevens und das wäre, wenn ich mir ein neues Rad kaufen würde eh wieder Pflicht. Beim Mokwheel ist’s halt: Geschenkter Gaul und Maul und so. Die Frage ist halt wie man teure Luxus-Marke definiert. Mit einer Pinion MGU oder Shimano EP8 mit 11 Gang DI2 (beide Automatik) liegt man auch bei den Großserienmarken immer bei min 5K
@@stefanlenz Ich bezog das eher auf die Hersteller wie Bosch Shimano u.s.w. wo man nur Akkus von denen verwenden kann und auch keine Motor Ersatzteile kaufen kann . Bei meinem Rad kann ich verbauen was immer ich will, und bekomme weltweit ersatzteile .Mal ne Frage ist in deinem Stevensen ein TSDZ2 Motor Verbaut ? Sieht von weitem so aus
Nein, da bewege ich mich ja auch wieder nicht selbst, sondern werde bewegt. Für mich keinerlei Überlegung wert, um genau zu sein halte ich diese Dinger für vollkommen überflüssig.
@@stefanlenz Nicht unbedingt. Ich kann mir kein E-Auto leisten und spare mit dem Horwin EK3 Emissionen ein. Es ging ja auch um Auto-Ersatz. Also Strecken die man zumindest auf Dauer eher nicht mit dem Fahrrad fährt. Der Horwin SK3 Plus hat eine Akkukapazität von 6,48 kWh und fährt ca. 100 km/h.
@@stefanlenz Verwechsle diese bitte nicht mit den E-Scootern. Es sind richtige Roller. Mit denen man die Strecken die man sonst mit dem Auto fährt eben mit dem Elektroroller zurücklegt.
Ein Auto kann das Ding sowieso nicht ersetzen, alleine schon wegen Wind und Wetter. Als Zweitwagen-Ersatz könnte man aber Mal darüber nachdenken. Dann muss die Frau halt frieren und wird nass😅
@@stefanlenzgenauso habe ich vor fast 2 Jahren entschieden. Wartezeit auf den EV6 1,5 Jahre! Ich fuhr das ganze Jahr durch. Habe mir ordentliche Klamotten angeschafft, es geht. Der Schweinehund jaulte, aber ich habe ihn besiegt 😂
Keine Ahnung, ich habe den Großteil meiner Radklamotten vor über 30 Jahren für kleines Geld von einem befreundeten Triatlethen gebraucht gekauft und trage die bis heute, auch wenn sie inzwischen etwas spannen.
Na ja Auto ersetzen? Jetzt wird es Herbst und wir hatten heute Stürmisches und Schauerwetter bis Dauerregen. Ich würde mal sagen nee und auch beim einkaufen wen man mehr als nur 1 Supermarkt anfahren will hat man schon das Problem wo lässt man denn Einkauf nach dem ersten Supermarkt. Oder man sieht was kann es nicht mit nehmen da man mit Fahrrad da ist.
Hochdeichsel Anhänger kannst du als Einkaufswagen benutzen. Mach ich seit Jahren so und du hast die Einkäufe dabei. In sicheren Gegenden kann man die Einkäufe auch am Rad lassen.
Ich teste gerade ein Speed Pedelec von Klever. Da ich 46km zur Arbeit habe ist das mit dem normalen Rad nicht in einer Zeit zu schaffen die für mich erträglich wäre. Ich brauche dafür gut 1:45-1:50h. Ein Pedelec bringt hier nichts da ich noch fit bin (und duschen kann) und mit dem Biobike von daher immer schneller bin als mit dem Pedelec. Mit den echten 45 km/h des Klevers schaffe ich es in gut 1:15, was im besten fall (fürs Auto) nur 15 Minuten mehr ist als mit dem Auto oder im schlechtetesen Fall (für das Auto) sogar schneller. Ein Speed pedelec hat einige "Nachteile", es braucht ein versicherung, man muss einen Helm tragen und darf nicht auf Radwege (was ich bei dem Zustand der meisten Radwege eher als Vorteil werte). Bislang hab ich auf ruhiger Umgehungslandstraße auch keine schlechten Erfahrungen gemacht. In der Stadt wurde ich mal angehupt ich solle doch auf dem Radweg fahren.
Hatte ich früher mal, ist nichts für mich. Ich mochte weder die Sitzposition noch die brutale Härte ohne jede Federung und Rucksack nervt mich beim Radeln ohne Ende. Stand bis ich es weggegeben habe nur im Keller, habe lieber das alte Kona MTB genutzt. Vielleicht gebe ich einem Gravel-Bike mit höherem Lenker und gescheiten Packtaschen nochmals eine Chance
Bei mir nicht. Habe Gepäckträger und Hängerkupplung am Pedelec von 2015. Geschwindigkeit iss mir egal, der Tag hat 24 h . Wieviel h davon wird heute auf Smartphones geglotzt?
@@stefanlenz Verständlich. Wobei man Rennräder ganz einfach mit einem Gepäckträger nachrüsten kann. Die Sitzposition ist notwendig für maximale Effizienz. Bei diesen Komfort-Pedelecs denke ich mir immer: dann kann man doch gleich ’nen E-Roller kaufen, ist noch komfortabler und braucht auch kein Benzin.
Wird immer gern behauptet, ist aber schlicht falsch. Ich fahre statt 2x 2,5 km an einem Arbeitstag min 40km und bewege mich dabei min 1,5h in trainingsrelevanten Pulszonen. Würde ich mit dem motorlosen nur die 2,5km fahren wäre der Fitnessefekt um ein Vielfaches geringer.
@@stefanlenz Ich brauche pro Richtung 40 Minuten, egal ob mit oder ohne E-Antrieb. Ob ich fahre hängt eher vom Wetter ab. Einen relevanten Pulsbereich erreiche ich bereits nach 1-2 Minuten und der hält mit dem normalen Fahrrad. Wenn ich die alten Damen mit E-Bike ganz locker in dem selben Tempo fahren sehe, weiß ich, da braucht man weniger Leistung und das ist auch für diese Personen ok. Es ist daher immer gefährlich von sich auf andere zu schließen!
@@007ritchy Wer hat die Studie in Auftrag gegeben? Nein ehrlich, je nachdem wie man das angeht kann man da natürlich alles zeigen. Mit viel Unterstützung merke ich vom E-Bike kaum mehr Anstrengung.
@@007ritchy Studien können alles zeigen, wenn man die normalen Radfahrern mit den normalen eBikern vergleicht kann das gut hinkommen. Meine Schwiegermutter ist auch "Radfahrer" bzw eher Radbesitzer. Da radelt man jede Woche einmal zur Nachbarin 1 km zum Schwätzchen und gut. Dass da Herbert auf seinem 5000 Euro eBike mehr km macht ist logisch.
Bei Schweiz und den Preisen gehe ich mal von Stromer aus und ( wenn es so ist ) sind wir beim Thema S Pedelec was ich für mich als die optimale Lösung halte…VG
Swisserland? Dachte das heißt Switzerland. Abgesehen davon bedeutet Made in Switzerland meiner Recherche nach nur, dass es dort montiert wurde und die Komponenten von überall her kommen können, im Gegensatz zu Swiss made.
@@sveagle Hört sich nach Flyer an, ist nicht meine Marke. Allerdings würde ich bei der Preiseinschätzung stark widersprechen. Bei Canyon, Stevens oder auch Rose bekommt man für deutlich weniger schon hervorragende Räder, wenn es nicht unbedingt eine Pinion MGU in einem Fully sein muß
Ja, neben meinem Porsche Panamera steht auch ein 8.000 Euro e-bike allein der Weg zu meinem Grundstückstor sind 4,5 km das geht man ja nicht gern zu Fuß und ein bißchen Öko wollen wir doch alle sein. Meine Yacht bekommt auch nur Ökodiesel. :)
Stefan, man kann immer sagen, dass man sich ja auf einem Pedelec draussen bewegt und das gut ist. Ja, es ist besser, als auf der Couch zu sitzen, aber es ist auch Faulheit und Bequemlichkeit. Es ist vergleichbar mit dem Moped- oder gar Auto-Cabriolet-Fahren. Man macht nämlich körperlich gar nichts bis nur sehr wenig. Wir sehen auch viele übergewichtige Menschen auf Pedelecs. Ebenso kann man gut auf einem Bio-Fahrrad trainiert sein, 2 Wochen nur Pedelec fahren und dann vom Trainings-/Fitnesslevel her schon massiv abgebaut haben. Sport und körperliche Ertüchtigung bedeuten nicht das Fahren mit einem Motor, sondern aus eigener Muskelkraft. Das regt den Stoffwechsel und Kreislauf an und verbrennt Fett. Die Muskeln brauchen Reize, um sich bilden oder erhalten bleiben zu können. Man kann sagen, dass man auf dem Bio-Bike immer 25 km/h, also einen Schnitt von 25 km/h fahren möchte. Das ist aber schon ein sportlich-ambitioniertes Ziel. Hauptsache ist die Leistung aus eigener Muskelkraft, da reicht auch schon ein Schnitt von beispielsweise 14 km/h. Unsere Gesellschaft erkrankt daran, dass man sich in die Tasche lügt. Pedelecs, E-Tretroller & Co., also Automation, werden von der Industrie als Sport verkauft. Das führt dazu, dass die Leute immer fauler, träger und auch übergewichtiger werden. Entweder man macht echten Sport mit eigener Muskelkraft oder man gesteht sich ein, dass man das nicht vermag und fährt mit Motor. Bei einer Tour de France sagt man zum Beispiel auch nicht, dass die Fahrer, wenn sie müde sind, den Motor einschalten dürfen.
@@jonasmeier417 Das ist schlicht und ergreifend Blödsinn, ich habe meine Pulskurve extra mit eingeblendet. Ohne das ich selbst etwas dazutue passiert beim Pedelec rein gar nichts.
Ich habe vor 25 Jahren angefangen zeitweise mit dem Rennrad zur Arbeit zu pendeln ( 48 km pro Tag ), da ich mit dem Auto auf der Rückfahrt fast immer im Stau stand . Heute Pendel ich das ganze Jahr mit dem Gravelbike zur Arbeit und habe mein Auto verkauft, nutze das Auto meiner Frau für Besorgungen , Urlaub etc. Jahreskilometer Rad ca . 11000 km - Auto 4000 km .
Hallo Stefan, du machst das genau richtig. Du fängst einfach mal an, einzelne Fahrten vom Auto auf dein e-bike zu verlagern. Das geht einfach, macht Spass, führt schnell zu Erfolgen und setzt dich dabei nicht unter Druck. Wenn du keine Lust auf Fahrrad hast, kannst du ja jederzeit das Auto nehmen. Wichtig wäre es aus meiner Sicht nur, das Rad einfach benutzbar zu machen. Wenn du das erst jedes Mal aus dem Keller schleppen musst ist das schon ein Gebrauchshinderniss. Der gute, alte Fahrradschuppen hat durchaus seine Berechtigung.
So hat es vor 7 Jahren bei mir auch angefangen. Ich bin dann immer mehr Rad und immer weniger Auto gefahren, aber immer freiwillig. Vor 3 Jahren war es dann soweit. Das Auto stand nur noch rum und ich musste alle 3 bis 4 Wochen so genannte Bewegungsfahrten durchführen, nur um das Auto einsatzbereit u halten. Also habe ich das Auto verkauft, was nun aber nicht bedeutet, dass ich gar nicht mehr Auto fahren würde. Wenn ich ein Auto brauche, was etwa 10 Mal im Jahr vorkommt, leihe ich mir eins aus. Mein Nachbar hat 4 Autos, der Andere 3. Die dürfen dafür dann meinen Anhänger benutzen und so sind alle glücklich.
Die Frage, ob es ein Chinarad für 1200 Euro oder ein Schweizrad für 5000 Euro sein soll, muss letzendlich jeder selber beantworten. Ich denke, beides hat seine Berechtigung. Wichtig ist nur, dass das Rad benutzt wird. Wenn es nur im Keller steht nutzt das beste Rad nichts.
In der Dienstwohnung bleibt mir leider nur der Keller, das Stevens zu Hause steht in der Garage, allerdings war ich jetzt dennoch jahrelang zu faul es zu nutzen und habe auch das erst seit diesem Jahr wieder häufiger genutzt. Auto abschaffen wird so lange ich noch Pendeln muß nichts, ich gehöre bekennend zu den Leuten für die die Bahn keine Alternative ist.
@@stefanlenz Was bei dem Katastrophenverein auch verständlich ist… 😜
moin, herzliche grüsse von der westküste schleswig holsteins. tolle radvorstellung ohne was schlecht zu reden, das ja alle china e-bikes nix taugen und das ganze gerede. ich hab jetzt seit zirka 2 monaten ein china e-bike, einfach aus dem grund das ich mir die preise vor ort für namenhafte hersteller wie cube nicht leisten kann und will. was da teilweise für preise ausgerufen werden, das muss man erst mal locker machen können. dann kommen aber wieder die leute ums eck und sagen, naja, dann fahr halt dein billig schrott, wirst schon sehn. find das unmöglich. ich habe ein nakxus, hab ich über otto gekauft und lag im angebot bei zirka 1300 euro, was echt haufen geld ist für mich. klar hab ich keine mega teuren komponenten verbaut aber das erwarte ich auch gar nicht bei dem preis. an meinem ist auch eine shimano turney die gut und zuverlässig ihren dienst tut. bremsen sind mechanische scheibenbremsen und die funktionieren echt super. man ist heute so verwöhnt das man das wesentliche vergisst. klar ist eine hydraulische bremse spitze und man merkt schon den unterschied aber eine bremse mit boutenzuf bremst auch super wenn sie eingebremst sind. an meinem rad klappert nix und es läuft echt rund. mit dem bike hab ich ne 120 kilometer tour richtung rendsburg und zurück gemacht und hatte sogar noch akku übrig. das schafft ein teures fahrrad auch nicht mehr. herzliche grüsse und sorry für den langen kommentar :-D
Gegen ein billigeres Rad spricht nix. Schrauben musste an dem Teuren genauso und wenn du damit ständig in die Werkstatt gehst wirste bei beiden Preisklassen arm. 120 km mit einem Akku fahren ist schon gut. Denke du wirst mit deinem Rad viel Freude habn, hast auch die richtige Einstellung dafür. Gutes muss nicht teuer sein. 😊
@@fpv0856 moin, das ist einfach so. danke für deine antwort.
Bin mit meinem ersten Fischer e bike 12 000 km und mit dem jetzigen 10 000 km gefahren. Ab und an Bremsbacken gewechselt, ansonsten keine Probleme. Beide Räder um die 1000 Euro je Rad.
Können ist relativ. Manches muss man einfach machen. Ich war in diesem Jahr bis jetzt ca 100x im Büro, was pro Tag 50km sind. Die Hälfte davon bin ich mit dem Gravelbike ohne Motor gefahren. Auch bei Frost. Nur nicht bei Schnee, Eis oder strömendem Regen und ich habe auch leider nicht immer die Zeit dafür, da das schon in Summe eine Stunde länger dauert als Auto. Aber dafür hab ich an dem Tag dann 2 Stunden Ausdauersport gemacht und ein gewisses Pensum braucht der Körper auch einfach. Und Spaß macht es auch und zwar auch im Winter. Das können sich viele nicht vorstellen, aber es ist letztlich nur Mindset.
Hätte ich mir vor 3 Jahren auch noch nicht vorstellen können, aber jetzt bin ich fitter als damals und betrachte die Fahrt als Freizeit. Ist doch super 😎
Mein Kollege sagt dagegen wenn er zur Arbeit Fahrrad fährt denkt sein Nachbar ja er wäre arbeitslos 🤷🏻♂️
Was willste mache, da ist auch mlt Motor Hopfen und Malz verloren.
Hallo ich habe auch 2 China Räder, ein Cyrusher Trax mit Drehmomentsensor und ein Himiway mit Geschwindigkeit Sensor. Ich bin Rentnerin und habe mein Auto verkauft ich fahre mit den Rädern einkaufen und durch die Gegend für längere Strecken habe ich das 49€ Ticket. Das Trax ist 1/2 Jahr alt mit 2000KM ich hatte Probleme mit einen hängenden Bremszylinder, der Cruiser ist 1 1/2 alt mit 2800KM Ich fahre das Trax lieber wegen den Drehmomentsensor und den besseren Bremsen da ich auch mit Anhänger fahre
Glück Auf, Stefan 😁 mitten aus dem Ruhrgebiet 😁👍👋👋👋
Das Klackern hört sich nach leicht lockeren Speichen an, dke dann leicht aneinander reiben. Da mal schauen und ggf. etwas nachziehen.
Ich schraube schon seit über 50 Jahren an Fahrrädern .Schaltprobleme sind zu 99% Schaltzugprobleme . Es ist ganz normal das sich der neue
Schaltzug am Anfang längt und dann passen die Gänge nicht mehr . Das knack Geräusch waren bei mir die Lager im Freilauf der Zahnkranzkasette hinten. Zu der Sattelproblematik kann man nur sagen : Ein Fahrrad ist nur so gut wie die Qualität der Einzelkomponenten.
Bei den meisten Fahrräder ist der Sattel nur da drauf damit es nicht in den Rahmen rein regnet .Kauf dir einen guten Brooks Ledersattel und den hast du den Rest deines Lebens
Hallo Stefan, toller Beitrag, danke dafür. Wegen Winter und schlechtem Wetter hab ich mir jetzt ein Podbike Frikar bestellt. Wir sind von zwei E-Autos auf eines zurück und das Podbike soll dann ein Teilersatz werden. Nicht billig, dafür aber voll wettertauglich. November soll es geliefert werden. Gruß, Andreas
Das wäre dann das siebte Fahrrad, über das ich nachdenken würde. Als letztes wurden sogar Schrott geklaut; also drei alte Fahrräder, die für den Abtransport HilfsConvoy Bosnien geplant waren und bis zur Abfahrt sind wir damit rum gefahren. Die Fahrräder waren jeweils abgesperrt und sie sind sogar abgesperrt aus dem Keller der Kirche geklaut worden. Nun haben wir keine Schlösser für 300 € verwendet aber wir haben kein Bock mehr und letztes Jahr ist mein E Rad auf unserem Gelände vom Großhandel geklaut worden; hier war ein teures Schloss wie von der Versicherung vorgeschrieben, dran. Selbstverständlich wird das Fahrrad ersetzt, aber ich hab keinen Bock mehr. Die geklauten Schrott Fahrräder tauchen übrigens ab und zu wieder auf und werden uns durch die Polizei überlassen. Es geht den Dieben bei den Schrottfahrrädern offensichtlich nur darum, sie als Transport von A nach B zu benutzen. Es handelt sich um Großbeeren, also ein Dorf 4 km vor Berlin.
Das klappern hört sich nach Speichen an. Diese und Reflektoren fest? Prima Video.
@@bananechiguitta5976 Hm, auf die Reflektoren war ich noch gar nicht gekommen, muß ich mir auch auf jeden Fall mal noch anschauen
Ich fahre im Jahr so zwischen 10.000 km - 12.000 km mit dem Rad (den Rädern).
Bei mir ist eigentlich eher die Frage, ob ein Zweitwagen, wenn auch nur teilweise, meine Fahrräder ersetzen könnte - ich denke nein.
WOW, das ist natürlich nochmals eine ganz andere Liga, Respekt
@@stefanlenz
Das Meiste ist aber zugegebener Maßen Sport und eben nicht von "A" nach "B" fahren.
Aber dennoch fahre ich eigentlich alles, außer man muss wirklich etwas Sperriges transportieren, mit dem Rad
@@typogene1313 Zum reinen Sport- oder auch Tourenfahren fehlt mir schlicht die Zeit. Deswegen der Kompromiss mit der Runde vor und nach der Arbeit
@@stefanlenz
Ja, Zeit muss man sich auch einfach mal nehmen. Zeit wird immer am Sport abgeknapst.
Mein Tipp, feste Zeiten für den Sport einplanen, der Rest organisiert sich dann auf wundersame Weise selbst und wenn man dafür andere Sachen mal ein wenig schleifen (Fernsehen, Autowaschen, Garten..) lässt, ist das auch nicht so schlimm.
Ich bin das einfach ganz anders angegangen. Hab stark mit dem Stevens e-Strada geliebäugelt aber festgestellt, dass man mit dem Rennrad eigentlich immer über 25 km/h unterwegs ist und somit der Akku meist überflüssig wäre. Jetzt pendel ich bei gutem Wetter mit einem 28er - 32er Schnitt und jage gerne Pedelecs.😉 Trotzdem haben die ihre Daseinsberechtigung und gerade für tägliche Fahrten machen die Teile echt Sinn. Nur eben für mich (noch) nicht. Bin ja aber erst 45.
Ja im Norden wäre es denkbar auf den Motor zu verzichten, hier zu Hause im bergischen Land auf keinen Fall, ich muß am Ende jeder Tour einen durchaus steilen Berg hoch und den würde ich ohne Motor nicht (mehr) schaffen. Würde mir auch mit einem Rennrad so gehen, auch wenn ich das Kapitel für mich abgeschlossen und das RR längst verkauft habe. Ich ertappe mich aber schon Hin- und wieder mir Tests zu Gravelbikes anzusehen, vielleicht muß ich mal eins länger probefahren …
Ja da gebe ich dir recht aber dann komm zu mir in das Mittelgebirge habe mein Alter und meine Beine dann lässt du auch das Rennrad stehen. Wir alle werden älter und wenn du jung bist siehst du alles anders ich war ja auch mal jung, müsste ich nicht immer den Berg hoch fahren ging es auch ohne Motor.
Hab sozusagen das selbe nur von Eleglide.
Habe genau das selbe Klackern und konnte es noch nicht zuordnen.
Ich vermute das sind die Speichen die aneinander reiben bei Belastung?
Weil es sich so metallisch anhört?
Hm interessante Vermutung, hatte ich halt zuvor noch nie bei einem Fahrrad
@@stefanlenz Nee, ich auch nicht.
Ich würde mal die Speichen kontrollieren. Das hört sich genauso an wie ich das mal bei meinem Fahrrad hatte.
Ganz genau, es sind Spannungen in den Speichen, einmal die Speichenverbindungen zur Narbe und zur Felge ölen, das hat bei mir funktioniert!😎
Richtig.
Speichenspannung unzureichend.
Achtung Speichenbrüche möglich.
2018 habe ich in Vaals ein gebrauchte e-bike gekauft fuer 500 Euro. Jetzt ist es 2024, und ich nutzte dieses Fahrrad immer noch um von die Niederlanden nach Aachen zu fahren, ~20 km hin und 20 zurueck.
Ich gehöre bekennend zu den Leuten die öfter mal etwas Neues als Motivationsschub brauchen. Seit ich das Mokwheel habe, nutze ich auch mein altes Stevens wieder viel öfter
22:35 Abnehmen durch Sport ist ohnehin schwierig bis unmöglich. Zum Abnehmen muss man die Ernährung umstellen. Kann gerne die Quelle raussuchen, falls von Interesse.
Nee ist eigentlich recht einfach. Wenn man nicht mehr ißt, aber durch Sport mehr Kalorien verbrennt kommt man automatisch in die fürs Abnehmen erforderliche Kalorienunterdeckung
@@stefanlenz Auf Grundlage des Artikels "The Exercise Paradox" von Herman Pontzer und anderer Aussagen hatte Kurzgesagt ein Video hochgeladen ("We Need to Rethink Exercise - The Workout Paradox" ID: lPrjP4A_X4s). Aber wie so häufig in den Life Sciences, ist es vermutlich viel komplizierter. Gist war: Sport ist gesund, aber mehr Sport führt nicht notwendigerweise zu mehr verbrannter Energie. Inzwischen haben sie eine neue Version hochgeladen (ID: vSSkDos2hzo)
😍
Das ist eine Frage des Mindsets....
so wie alles im Leben!
Stimmt
klingt fast wie das selbe klackern bei mir. hab ich nur unter Last und kommt meiner Meihnung nach vom Trittsensor.
hat kein Fahrradmonteur bisher wegbekommen. aber was solls
Den Trittsensor hatte ich auch in Verdacht, ich habe es aber auch ohne laufenden Motor und bei eher moderater Last
Habe auch ein China-Lastenrad von Decathlon. Ein super Teil, da passt der ganze Einkauf rein.
Reizen würde mich sowas auch mal, nur leider mit unserem engen Keller nicht möglich
@@stefanlenz , stimmt. Platz ist so eine Sache, bei so einem langem und schweren Gerät!
@@christophreuter9572 für größere Besorgungen, hänge ich den Burley ran. (Der ist schon 30 Jahre).
Sicher, dass es aus China kommt? Decathlon lässt viele seiner Räder in Portugal bauen.
Für mich klingt es nach lockeren Speichen.
Am besten bei allen mal die Spannung prüfen.
..ich bin im September 2020 zum ersten Pedelec gekommen, Aufgrund eines Arbeitsunfalls 2009 habe ich ein lädiertes Knie , da ich nicht sicher war ob es aushält und ich überhaupt Spass dran hab ,fiel die Entscheidung auf ein Haibike Trekking sd 2.0 ,damals 2300€ ,was soll ich sagen letztes Jahr im Mai ein Trekking cross , selbe Ausstattung , Motor usw. bis auf breitere Reifen und V-Rahmen ,etwas Gelände/Waldfähiger ...,dazwischen hatte ich kurz was günstigeres für 1400km ...bin jetzt seid 9/2020 etwa 12000Km geradelt , ist quasi Hobby geworden...und das Knie hält ...ich finde aucv günstigere Räder können Spass machen, man sollte bissel schrauben können ,allerdings für Motortechnik und Software ist es besser Servicepartner zu haben ,sonst könnte es schnell zu Ende sein mit Fahrspass....
Hallo Stefan, habe kein e-bike, das Geräusch kommt mir bekannt vor. Bei mir war es der Schaltarm hinten, der am kleinsten Gang an den Speichen gestreift hat. Evtl. soetwas??
Hm auch eine Idee, aber eigentlich müßte es dann ja rhythmisch sein. Das Geräusch ist aber manchmal da, dann wieder weg, aber ich versuche mal noch in die Richtung weiter zu schauen
Für den kleinsten Gang ist er aber deutlich zu schnell unterwegs... 🤔
Mein erster Gedanke war, dass etwas an die Speichen kommt.
@@stefanlenzfür mich hört sich das Geräusch nach Speichen an
@@stefanlenz Bei mir war es auch nicht rhythmisch. Je nach Lastverteilung, Druck am Pedal. Das Streifen war auch nur sehr gering.
Wenn sich ein E bike kauft ist es schon sinnvoll nicht eins von den ganz billigen zu kaufen. Ein Motorsteuerung über einen Drehmomentsensor ist einfach wesentlich angenehmer zu fahren, wie eine rein Drehzahl gesteuerte.
Ich fahre übrigens ein Econic one , das sieht diesem Rad hier sehr ähnlich, hat aber halt bessere Elektronic und ist natürlich auch einige 100 € teurer.
So bedankt sich Stefan als für eure Abos: mit Chinaschrott Werbung
Manche Kommentare sind aber, im Gegensatz zu diesem Rad, tatsächlich Schrott!
Ich finde er berichtet sehr offen. Nicht jeder kann sich 3000€ für ein Rad leisten. Ich würde es zb nicht kaufen weil es keinen Service von meiner Werkstatt geben würde.
Ich glaub der Müsli-Jochen ist das männliche äquivalent 😉
Das könnte hinkommen
Zum Glück hast du dir den mammotion luba 2 selbst gekauft und wurdest nicht wie andere YT gesponsert. Wir wissen doch alle was wir von gesponserten Produkten zu halten haben. 😜
...die Geräusche sind eventuell Kabel oder Züge die irgendwo gegenschlagen , bei mir war das Klacken die Abdeckung des Akku ,hab dann Vliespads dran geklebt und es war weg ...zum Schaltwerk hinten bei meiner 10Gang Deore gibt es eine Einstellschraube mit der man die Vorspannung der Feder im Schaltwerk einstellen kann , meine Werkstatt hat dies mal verstellt ,nach 3 enttäuschenden Werkstattbesuchen , hab ich mich selbst dran gemacht, mittlerweile nach 4 Jahren repariere ich fast alles selbst ob es diese Einstellung in dem Schaltwerk gibt weis ich nicht , bei manchen Schaltwerken bricht auch gern diese Feder ....ganz schlimm war die Schaltung eines Bekannten, das war eine Scram 12fach ,sehr schwer einzustellen, nach Recherche auf TH-cam habe ich es auf Anhieb hin bekommen, der Schaltzug war defekt ,selbst den Austausch habe ich auf TH-cam nachgeschaut ,dann war es einfach , bisher muss ich sagen Verschleissärmer ,Kette ,Kassette ist die Scram ,leider lauter Freilauf, bei meiner Deore etwas höherer Verschleiss ,aber besser einstellbar ,leiser Lauf ....versuch mal nach Videos zu deinem Schaltwerk zu suchen ,evtl ist es wirklich nur die Vorspannung viel Erfolg, wäre schön dann mal Lösung im Video zu sehen ...
Bin dieses jah6auch suf E-Bike umgestiegen. Allerdings hab ich meinem alten MTB ein e-upgrade von abetterebike verpasst. Nicht perfekt aber ich komme damit gut klar. Bisher 300km ohne Probleme. Reelle Reichweite mit dem großen Akku um den Bodensee bei gut 100km (allerdings nur gering unterstützt).
Hatte ich vor der Anschaffung meines ersten Pedelec auch drüber nachgedacht, das waren damals aber noch ziemlich Basteleien, auf die ich keine echte Lust hatte
An was es oft fehlt das Menschen mit dem Rad zur Arbeit Pendeln sind duschen. Ich könnte mir schon vorstellen das viel mehr Leute mit dem Rad pendeln würden wenn die „Infrastruktur“ da wäre. Ich fahre mehrmals die Woche mit dem Biobike die 20 KM zur Arbeit aber nur weil ich dort duschen kann..
Mit dem Pedelec entfällt die Notwendigkeit. Ich fahre 14km morgens und mußte selbst im Sommer nie duschen
@@stefanlenz ja, aber das ist halt kaum noch Sport. Aber wenn man mit Biorad gleich seine Bewegung bekommt auf dem Weg zur Arbeit ist es halt ein noch besserer Zustand. Ich will kein E-Bike weil ich mich ja anstrengen will und muss, das Herz will trainiert werden….
@@saus-hd3928 Diese Falschinformation hält sich irgendwie wie Kleister.
Jemand der statt des Autos das Pedelec nimmt macht mehr Sport als vorher. Läßt er auf dem Heimweg den Motor aus noch mehr. Ein Pedelec fährt keinen Meter, ohne das man selber auch etwas dazugibt. Die Bewegung ist exakt die gleiche wie beim Biorad, nur die Pulsfrequenz bleibt niedriger. Wir haben zwar Duschen, da habe ich aber 0 Bock drauf, weswegen ich (wenn ich mal das Motorola Rad nehme) nur den kurzen Weg (2,5km) nehme, mit dem PEdelec fahre ich eine 14km Runde. Wobei bin ich wohl länger an der frischen Luft und habe mehr Bewegung?
@@stefanlenz ja das ist bestimmt so, im Vergleich zum Auto ein Fortschritt aber wäre es nicht noch besser wenn man seinen Sportbedarf mit dem Weg zur Arbeit bedient ? Das Pedelec ist einfach nicht anstrengend genug um das zu erfüllen (meine subjektive Meinung natürlich)
Jo, und laut Internet sind über 50% aller Autofahrten unter 15 km . Pedelec haben viele , anscheinend noch zu anstrengend , hihi . Zeit iss da , glotzen ja stundenlang auf Handy.
wie gut bekommst du so ein Lastenrad bei dir in den Keller?
ist bei mir der Grund keinen Radanhänger zu haben 🙂
und Kleinstadt... Hinterwälderlich.. keine kurzen Leihmöglichkeiten für Autos
Lastenrad wäre in meinem Keller nicht sinnvoll möglich, Ich habe noch ein Trike, das ich praktisch nie benutze, da es schlicht die Hölle ist das Ding aus dem Keller zu wuchten.
Ein Schulkind auf einem Fahrradsitz hinten drauf, du bist lustig 😂 Ja, die wiegen unter 160kg, das ist aber nicht entscheidend. Wo sollen die aber mit ihren Beinen hin?? 😅 Und was ist mit dem Ranzen?
??? Das hat man früher immer gemacht. Aber vielleicht waren die Menschen früher auch intelligenter 😉
Wenn man Fahrradfahren völlig emotionslos, rein funktional, betrachtet, dann sollte man in der Stadt ein billiges Rad wählen. Bei einem guten Rad mit hohem Freizeitwert, ist die Gefahr des Diebstahls recht hoch. Leider liegt genau da der Spagat.
Für mich wäre das Mocwheel eine Katastrophe. Die Verlegung der Schaltzüge und die eigenartige Unterstützung würden mich vom Kauf abhalten. Ich habe allerdings auch noch ganz andere Ansprüche an ein Fahrrad. Zuerdt muss es mal auf den Kammtrails funktionieren 🤣
@@der_hahnenkamm Deswegen schleppe ich es auch jeden Abend in den Keller, allerdings beim Einkaufen oder sonstigen Dingen in der Öffentlichkeit muß das Schloß halt reichen. Wenn es dennoch geklaut würde wäre der Schaden überschaubar, für mich derzeit der Hauptgrund kein 5K+ Rad zu kaufen.
Die Verlegung des Schaltzuges geht noch, die Verkabelung der Lichter ist etwas „chinesischer“ aber es erfüllt seinen Job, die Chemtrails können mich nicht aufhalten :-)
@@stefanlenz Bei teuren Rädern halt einfach ein Versicherung und gut. Gibt auch elche die errsetzen die ersten paar Jahre den Neuwert.
Sehr gut gemachtes Video mal wieder, ich denke bis die Leute, ihren 2 Wagen durch ein Rad ersetzen, muss Autofahren erst noch deutlich Teuer werden .Aber Gut das man anfängt sich darüber Gedanken zu machen .Ich bin nicht der Fan von Teuren Luxus Marken die nur ihre Teile Verbaubar machen und das zu sehr hohen Preisen .Und noch was zum Thema Motor Heck oder Frontmotor sind nicht mehr Stand der Technik ,es sollte schon ein Mittelmotor sein .Ist in etwa so wie bei E Auto und Verbrenner , der Mittelmotor ist deutlich besser genau so wie das E Auto .Mehr solche Videos die anregen ,bitte machen sind wichtig .
Frontmotor war für mich noch nie eine Alternative, höchstens bei Allradkonzepten. Mittelmotor habe ich ja im Stevens und das wäre, wenn ich mir ein neues Rad kaufen würde eh wieder Pflicht. Beim Mokwheel ist’s halt: Geschenkter Gaul und Maul und so.
Die Frage ist halt wie man teure Luxus-Marke definiert. Mit einer Pinion MGU oder Shimano EP8 mit 11 Gang DI2 (beide Automatik) liegt man auch bei den Großserienmarken immer bei min 5K
@@stefanlenz Ich bezog das eher auf die Hersteller wie Bosch Shimano u.s.w. wo man nur Akkus von denen verwenden kann und auch keine Motor Ersatzteile kaufen kann . Bei meinem Rad kann ich verbauen was immer ich will, und bekomme weltweit ersatzteile .Mal ne Frage ist in deinem Stevensen ein TSDZ2 Motor Verbaut ? Sieht von weitem so aus
Vielleicht als Auto Ersatz eher einen richtigen Elektroroller wie z.B. Horwin SK3 Plus verwenden.
Nein, da bewege ich mich ja auch wieder nicht selbst, sondern werde bewegt. Für mich keinerlei Überlegung wert, um genau zu sein halte ich diese Dinger für vollkommen überflüssig.
@@stefanlenz Nicht unbedingt. Ich kann mir kein E-Auto leisten und spare mit dem Horwin EK3 Emissionen ein.
Es ging ja auch um Auto-Ersatz. Also Strecken die man zumindest auf Dauer eher nicht mit dem Fahrrad fährt.
Der Horwin SK3 Plus hat eine Akkukapazität von 6,48 kWh und fährt ca. 100 km/h.
@@stefanlenz Verwechsle diese bitte nicht mit den E-Scootern. Es sind richtige Roller. Mit denen man die Strecken die man sonst mit dem Auto fährt eben mit dem Elektroroller zurücklegt.
Ein Auto kann das Ding sowieso nicht ersetzen, alleine schon wegen Wind und Wetter.
Als Zweitwagen-Ersatz könnte man aber Mal darüber nachdenken.
Dann muss die Frau halt frieren und wird nass😅
Für Wind gibts den Motor für Wetter gescheite Kleidung, der Rest sind Ausreden
@@stefanlenzgenauso habe ich vor fast 2 Jahren entschieden. Wartezeit auf den EV6 1,5 Jahre! Ich fuhr das ganze Jahr durch. Habe mir ordentliche Klamotten angeschafft, es geht. Der Schweinehund jaulte, aber ich habe ihn besiegt 😂
Omg ist das ein klein Trikot? In meiner Jugend hab ich immer von einem Attitüde in dieser Farbkombi geträumt... Damals umerreichbar.
Keine Ahnung, ich habe den Großteil meiner Radklamotten vor über 30 Jahren für kleines Geld von einem befreundeten Triatlethen gebraucht gekauft und trage die bis heute, auch wenn sie inzwischen etwas spannen.
Na ja Auto ersetzen?
Jetzt wird es Herbst und wir hatten heute Stürmisches und Schauerwetter bis Dauerregen.
Ich würde mal sagen nee und auch beim einkaufen wen man mehr als nur 1 Supermarkt anfahren will hat man schon das Problem wo lässt man denn Einkauf nach dem ersten Supermarkt.
Oder man sieht was kann es nicht mit nehmen da man mit Fahrrad da ist.
Hochdeichsel Anhänger kannst du als Einkaufswagen benutzen. Mach ich seit Jahren so und du hast die Einkäufe dabei. In sicheren Gegenden kann man die Einkäufe auch am Rad lassen.
Ich teste gerade ein Speed Pedelec von Klever. Da ich 46km zur Arbeit habe ist das mit dem normalen Rad nicht in einer Zeit zu schaffen die für mich erträglich wäre.
Ich brauche dafür gut 1:45-1:50h. Ein Pedelec bringt hier nichts da ich noch fit bin (und duschen kann) und mit dem Biobike von daher immer schneller bin als mit dem Pedelec.
Mit den echten 45 km/h des Klevers schaffe ich es in gut 1:15, was im besten fall (fürs Auto) nur 15 Minuten mehr ist als mit dem Auto oder im schlechtetesen Fall (für das Auto) sogar schneller.
Ein Speed pedelec hat einige "Nachteile", es braucht ein versicherung, man muss einen Helm tragen und darf nicht auf Radwege (was ich bei dem Zustand der meisten Radwege eher als Vorteil werte). Bislang hab ich auf ruhiger Umgehungslandstraße auch keine schlechten Erfahrungen gemacht. In der Stadt wurde ich mal angehupt ich solle doch auf dem Radweg fahren.
Solche Raeder sind erst so vom 3 Jahr an zu testen. So ein wie der Ihre ist jetzt nicht sehr aussagekraetig
Meiner Meinung nach sind Ihre Beiträge zu ca. 90% wirklich echt super ... aber solche Werbevideos ... muss das sein?
Warum sollte es nicht sein?! Ändert doch nichts an der eigenen Erfahrung an dem Rad!
Wenn ich diese China Räder sehe weis ich warum ich mehr Geld ausgegeben habe, wem die reichen ist es Ok.
Würde es ein günstiges Rennrad nicht auch tun?
Hatte ich früher mal, ist nichts für mich. Ich mochte weder die Sitzposition noch die brutale Härte ohne jede Federung und Rucksack nervt mich beim Radeln ohne Ende. Stand bis ich es weggegeben habe nur im Keller, habe lieber das alte Kona MTB genutzt. Vielleicht gebe ich einem Gravel-Bike mit höherem Lenker und gescheiten Packtaschen nochmals eine Chance
Bei mir nicht. Habe Gepäckträger und Hängerkupplung am Pedelec von 2015. Geschwindigkeit iss mir egal, der Tag hat 24 h .
Wieviel h davon wird heute auf Smartphones geglotzt?
@@stefanlenz Verständlich. Wobei man Rennräder ganz einfach mit einem Gepäckträger nachrüsten kann. Die Sitzposition ist notwendig für maximale Effizienz. Bei diesen Komfort-Pedelecs denke ich mir immer: dann kann man doch gleich ’nen E-Roller kaufen, ist noch komfortabler und braucht auch kein Benzin.
Wenn ich mit dem Rad zur Arbeit fahre, dann freue ich mich, dass ich auch gleich mit Fitness betrieben habe.
Ein E-Bike wäre da nur kontraproduktiv.
Wird immer gern behauptet, ist aber schlicht falsch. Ich fahre statt 2x 2,5 km an einem Arbeitstag min 40km und bewege mich dabei min 1,5h in trainingsrelevanten Pulszonen. Würde ich mit dem motorlosen nur die 2,5km fahren wäre der Fitnessefekt um ein Vielfaches geringer.
Studien haben gezeigt das E Bike fast genau so gut sind für die Fitness ,ausgenommen Sportler
@@stefanlenz Ich brauche pro Richtung 40 Minuten, egal ob mit oder ohne E-Antrieb. Ob ich fahre hängt eher vom Wetter ab. Einen relevanten Pulsbereich erreiche ich bereits nach 1-2 Minuten und der hält mit dem normalen Fahrrad.
Wenn ich die alten Damen mit E-Bike ganz locker in dem selben Tempo fahren sehe, weiß ich, da braucht man weniger Leistung und das ist auch für diese Personen ok.
Es ist daher immer gefährlich von sich auf andere zu schließen!
@@007ritchy Wer hat die Studie in Auftrag gegeben?
Nein ehrlich, je nachdem wie man das angeht kann man da natürlich alles zeigen. Mit viel Unterstützung merke ich vom E-Bike kaum mehr Anstrengung.
@@007ritchy Studien können alles zeigen, wenn man die normalen Radfahrern mit den normalen eBikern vergleicht kann das gut hinkommen. Meine Schwiegermutter ist auch "Radfahrer" bzw eher Radbesitzer. Da radelt man jede Woche einmal zur Nachbarin 1 km zum Schwätzchen und gut. Dass da Herbert auf seinem 5000 Euro eBike mehr km macht ist logisch.
Meine E-Bike sind alle Made in Swisserland, unter 5000€ fange ich gar nicht erst an weil man da nur Schrott bekommt.
Bei Schweiz und den Preisen gehe ich mal von Stromer aus und ( wenn es so ist ) sind wir beim Thema S Pedelec was ich für mich als die optimale Lösung halte…VG
Swisserland? Dachte das heißt Switzerland. Abgesehen davon bedeutet Made in Switzerland meiner Recherche nach nur, dass es dort montiert wurde und die Komponenten von überall her kommen können, im Gegensatz zu Swiss made.
@@sveagle Hört sich nach Flyer an, ist nicht meine Marke. Allerdings würde ich bei der Preiseinschätzung stark widersprechen. Bei Canyon, Stevens oder auch Rose bekommt man für deutlich weniger schon hervorragende Räder, wenn es nicht unbedingt eine Pinion MGU in einem Fully sein muß
Ja, neben meinem Porsche Panamera steht auch ein 8.000 Euro e-bike allein der Weg zu meinem Grundstückstor sind 4,5 km das geht man ja nicht gern zu Fuß und ein bißchen Öko wollen wir doch alle sein. Meine Yacht bekommt auch nur Ökodiesel. :)
@@Coltan999 , ich lasse mich ja immer vom Chauffer zum Grundstückstor fahren. Die 23 km sind mir einfach zu weit mit dem Heli.
Stefan, man kann immer sagen, dass man sich ja auf einem Pedelec draussen bewegt und das gut ist. Ja, es ist besser, als auf der Couch zu sitzen, aber es ist auch Faulheit und Bequemlichkeit. Es ist vergleichbar mit dem Moped- oder gar Auto-Cabriolet-Fahren. Man macht nämlich körperlich gar nichts bis nur sehr wenig. Wir sehen auch viele übergewichtige Menschen auf Pedelecs. Ebenso kann man gut auf einem Bio-Fahrrad trainiert sein, 2 Wochen nur Pedelec fahren und dann vom Trainings-/Fitnesslevel her schon massiv abgebaut haben.
Sport und körperliche Ertüchtigung bedeuten nicht das Fahren mit einem Motor, sondern aus eigener Muskelkraft. Das regt den Stoffwechsel und Kreislauf an und verbrennt Fett. Die Muskeln brauchen Reize, um sich bilden oder erhalten bleiben zu können. Man kann sagen, dass man auf dem Bio-Bike immer 25 km/h, also einen Schnitt von 25 km/h fahren möchte. Das ist aber schon ein sportlich-ambitioniertes Ziel. Hauptsache ist die Leistung aus eigener Muskelkraft, da reicht auch schon ein Schnitt von beispielsweise 14 km/h. Unsere Gesellschaft erkrankt daran, dass man sich in die Tasche lügt. Pedelecs, E-Tretroller & Co., also Automation, werden von der Industrie als Sport verkauft. Das führt dazu, dass die Leute immer fauler, träger und auch übergewichtiger werden.
Entweder man macht echten Sport mit eigener Muskelkraft oder man gesteht sich ein, dass man das nicht vermag und fährt mit Motor.
Bei einer Tour de France sagt man zum Beispiel auch nicht, dass die Fahrer, wenn sie müde sind, den Motor einschalten dürfen.
@@jonasmeier417 Das ist schlicht und ergreifend Blödsinn, ich habe meine Pulskurve extra mit eingeblendet. Ohne das ich selbst etwas dazutue passiert beim Pedelec rein gar nichts.
Du solltest auch das ALTER berücksichtigen, und ein Auto weniger auf der Straße.
Dann fahre mal 22 km mit Pedelec hin und 22 km zurück.
@@achso-60 Ich fahre morgens 14 und Abends zwischen 25 und 30
Ich habe mir als Alternative ein Motorrad zugelegt. Ist eine gute Alternative so lange kein Schnee liegt.
Naja ist auch wieder nur ein motorgetriebenes Gefährt für Faulis
@@stefanlenz Sagt der Mann mit dem E- Bike.😁😉
@@keyem4504 Welches kein Watt abgibt, wenn ich nicht selbst auch Leistung zusteuere