Щелчки издает изношенный храповый механизм авторегулировки сцепления, именно об этом шла речь , автор видимо не понял и с горяча нахреначил смазки в датчик сцепления... Подобосрался маненько , ну ничего, бывает и хуже.
У меня щелчков нету,ну при нажатии сцепления и отпускает повышает обороты как бы плавает,делал диагностику говорят датчик исправин,что это может проверил уже все что можно машина калина
@@alexsaperawi1384 плохо заводится иногда,иногда рывки бывает на первой второй на малых,ну на постоянной основе как только отпускаешь сцепление происходит скачок оборотов,на больших оборотах особо не заметно,Я делал диагностику полную,горят что датчик работает,ну сам датчик они не смотрели
Привет проблема такая в сервисе поменяли тросик сцепления почему то педаль стала выше и холостой ход педали большой , и ошибка выходи 830, пошёл купил датчик сцепления снял сам троссик поставил датчик сцепления, стоит все новое и периодически выходит ошибка и обороты перед переключением подымаются , скидываешь ошибку всё нормально опять , может кто знает где куда надо лезть , уже не знаю что сделать
Посмотрите все мои ролики, их немного. Суть проблемы: Когда меняеться трос сцепления не снимая концевика на педали сцепления, обламываеться пластиковый шток который разжимает концевик при нажатии педали. Задача этого механизма изменить уоз что бы сбросить обороты мотора тем самым продлить ресурс кпп. По скольку система электронная при неисправности этого датчика начинаются проблеммы.
@@alexsaperawi1384 нашёл причину в сервисе не правильно поставили пластиковую которая нажимает на датчик, я сам снял педаль и поставил правильно , но теперь иногда все равно выходит 830 , скину и дальше еду , не подскажешь может тросик подтянуть или что сделать теперь все правильно стоит все новое но выходит не часто
@@Дмитрий-з3ф5р рад за вас, быть может пружинка подвытянулась или же вы не правильно ее натяг выставили на зацеп. Воспользуйтесь графитной смазкой как на видео возможно окисел контактов.
Братишка, ты очень помог своими советами!
Большой минус этой переделки, нет вазможности понять работает ли микруха и графит проводник.
Щелчок все равно слышен слегка. Графит токопроводящая штука
Не вижу тут минусов
Это датчик сцепления?
Графит проводник эл-ва.
Да
Да
А для чего этот датчик? Датчик сцепления впервые слышу
На ишаках не применяется...
Щелчки издает изношенный храповый механизм авторегулировки сцепления, именно об этом шла речь , автор видимо не понял и с горяча нахреначил смазки в датчик сцепления... Подобосрался маненько , ну ничего, бывает и хуже.
Концевик тоже щёлкает
@@ИгорьИлларионов-ъ1л Хм щелчок от кнопки сам по себе не громок,вероятно у вас что то другое. Запишите видео или опишите ситуацию в подробностях
от смазки пригорят контакты в мороз
У меня щелчков нету,ну при нажатии сцепления и отпускает повышает обороты как бы плавает,делал диагностику говорят датчик исправин,что это может проверил уже все что можно машина калина
Уоз меняеться от этого датчика. Может быть p0504 о которой вы не подозреваете. Checka net а проблемма есть. Опишите ваши симптомы более подробно
@@alexsaperawi1384 плохо заводится иногда,иногда рывки бывает на первой второй на малых,ну на постоянной основе как только отпускаешь сцепление происходит скачок оборотов,на больших оборотах особо не заметно,Я делал диагностику полную,горят что датчик работает,ну сам датчик они не смотрели
Приора 2015 была такая проблема,в датчике есть пружинка с двумя колечками поменял и все прошло
В раене 15 20 рублей можно найти пружину
@@user-pc9gw5lf5o Я новый поставил датчик,проблема не ушла
Привет проблема такая в сервисе поменяли тросик сцепления почему то педаль стала выше и холостой ход педали большой , и ошибка выходи 830, пошёл купил датчик сцепления снял сам троссик поставил датчик сцепления, стоит все новое и периодически выходит ошибка и обороты перед переключением подымаются , скидываешь ошибку всё нормально опять , может кто знает где куда надо лезть , уже не знаю что сделать
Посмотрите все мои ролики, их немного. Суть проблемы: Когда меняеться трос сцепления не снимая концевика на педали сцепления, обламываеться пластиковый шток который разжимает концевик при нажатии педали. Задача этого механизма изменить уоз что бы сбросить обороты мотора тем самым продлить ресурс кпп. По скольку система электронная при неисправности этого датчика начинаются проблеммы.
Как ваши успехи?
@@alexsaperawi1384 нашёл причину в сервисе не правильно поставили пластиковую которая нажимает на датчик, я сам снял педаль и поставил правильно , но теперь иногда все равно выходит 830 , скину и дальше еду , не подскажешь может тросик подтянуть или что сделать теперь все правильно стоит все новое но выходит не часто
@@Дмитрий-з3ф5р рад за вас, быть может пружинка подвытянулась или же вы не правильно ее натяг выставили на зацеп. Воспользуйтесь графитной смазкой как на видео возможно окисел контактов.
@@alexsaperawi1384 а прижина должна быть на датчики сверху или снизу там же 2 отверстия куда можно зацепить пружину
Заменить на новый, не вариант?
Контакт в концевике имеет свойство окисляться от влаги
@@alexsaperawi1384 у меня при нажатии сцепления щелчок сухой
Графитной смазкой попробуйте она Токо проводящая и щелчок станет мягче еле заметнее
@@alexsaperawi1384 или на новый?
Вам решать.
Как снять сам датчик
Трещетка Удлинитель и бита под головку
И зачем эта возня , он неслышно щелкает
@@АлександрВнуковский-х5в для всех по разному щелкает
А у меня сломалас плосмасовая крепление который откл и вкл датчик
Вероятно по причине замены троса сцепления потому, что при разборе не снимали крепление выключателя.
У меня тож сломалас, но я его заколхозил, саморезом