Die 4,9 l/100km finde ich in der nicht-eCVT-Liga auch einen ordentlichen Wert. Das ist auch, was ungefähr der VW-Antriebsstrang hergibt. Wobei von den reinen Fahrleistungen her die VW einen hauch überlegen sind, zumindest was die 155 kW Systemleistungsvariante des Volvo angeht. Deine Überlegungen zum Laden im gleichmäßigen Zugbetrieb teile ich. Wenn man nicht gleichmäßig fährt, droht das Risiko, dass man unten oder oben aus dem effizienten Lastbereich hinausfliegt.
Der T5 hat noch mehr Leistung. Ich bin nach dem Test zu meiner Fotostelle gefahren (bergauf) und habe mal getestet was er an Leistung hergibt und ich muss sagen das wäre für mich bei weitem ausreichend, weil man ja normalerweise nicht so fährt (die die so fahren fahren meist nicht sehr lange....).
2 ปีที่แล้ว
@@ecofahrer2939 Dass die Leistung des T4 ausreicht ist auch bei mir keine Frage. :-)
Ich bin mal gespannt, wie sich der Verkauf der Plug-In-Hybride verhält, wenn die staatliche Förderung wegfällt. Vermutlich wird er deutlich einbrechen, da sich der Mehrpreis nicht amortisiert... Gewohnt gutes Video, der Verbrauch für die Fahrzeug-Kategorie durchaus überzeugend
Die 4,9 l/100km finde ich in der nicht-eCVT-Liga auch einen ordentlichen Wert. Das ist auch, was ungefähr der VW-Antriebsstrang hergibt. Wobei von den reinen Fahrleistungen her die VW einen hauch überlegen sind, zumindest was die 155 kW Systemleistungsvariante des Volvo angeht.
Deine Überlegungen zum Laden im gleichmäßigen Zugbetrieb teile ich. Wenn man nicht gleichmäßig fährt, droht das Risiko, dass man unten oder oben aus dem effizienten Lastbereich hinausfliegt.
Der T5 hat noch mehr Leistung. Ich bin nach dem Test zu meiner Fotostelle gefahren (bergauf) und habe mal getestet was er an Leistung hergibt und ich muss sagen das wäre für mich bei weitem ausreichend, weil man ja normalerweise nicht so fährt (die die so fahren fahren meist nicht sehr lange....).
@@ecofahrer2939 Dass die Leistung des T4 ausreicht ist auch bei mir keine Frage. :-)
Ich bin mal gespannt, wie sich der Verkauf der Plug-In-Hybride verhält, wenn die staatliche Förderung wegfällt. Vermutlich wird er deutlich einbrechen, da sich der Mehrpreis nicht amortisiert... Gewohnt gutes Video, der Verbrauch für die Fahrzeug-Kategorie durchaus überzeugend
Danke. Ja das ist leider der Tatsache geschuldet dass die meisten die PHEV nicht korrekt verwenden.