Nissan Kicks e-power พูดคุยกับคนใช้จริง ใชดีไหม มีปัญหาหรือเปล่า?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.พ. 2021
- Nissan Kicks e-power พูดคุยกับคนใช้จริง ใชดีไหม มีปัญหาหรือเปล่า? @Linknonstop
====================================================
คลิปนี้เป็นเพียงความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
รับชมความรู้เกี่ยวกับรถ นิสสัน คิกส์ เพิ่มได้ที่ === / @evbytommy4213
รถยนต์ทางเลือกที่เปิดตัวกระแสตอบรับดี แต่เนื่องด้วยการตลาดล่าช้า ทำให้กระแสเบาลง จากการเปิดตัวของรุ่น toyota corolla cross แต่ทำไม nissan kicks ยังมีคนรอ และมีคนใช้ ต้องลองฟังความคิดเห็นจากผู้ใช้จริง เทคโนโลยี e-power ดีไหม ประหยัดน้ำมันหรือเปล่า มีปัญหาตรงไหน รับชมได้เลยครับ
#nissankicks #พูดคุยกับคนใช้จริง #Linkไปเรื่อย
================================
ติดตามได้ที่
TH-cam : th-cam.com/users/2882link...
Website : linknonstop.com
FB : / linknonstop
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156 , 099-168-2888
Line : @587ljkco
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com
![Yoshi Rinrada - 'มาทำไม' [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/r41xbfRLkLs/mqdefault.jpg)
Hybrid จะใช้ไฟฟ้าวิ่งก่อน แต่ถ้าต้องการความแรงเครื่องจะ ช่วยเร่งเพื่อช่วยให้ไฟฟ้ามีกำลังเพิ่มขึ้นในการวิ่ง คือช่วยกันหมุน ล้อ แต่ Nissan kick ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟอย่างเดียว โดยไม่ต้องหา ที่ชาร์จไฟข้างทาง หรือสถานีชาร์จไฟ ตราบใดที่มีน้ำมัน วิ่งได้ตลอดเวลาไม่ต้องจอดชาร์จไฟ ครับ
พี่เจ้าของ kicks พูดจาฉะฉาน เข้าใจรถ ไม่คิดเรื่องเล็กๆน้อยๆ ขับคันไหนก็มีความสุขครับ ^^
จริงครับ อันนี้สำคัญเลยครับ
i know Im asking randomly but does anyone know of a method to get back into an instagram account..?
I was stupid lost my account password. I appreciate any tricks you can offer me!
@Chase Jefferson Instablaster ;)
@Sincere Roger I really appreciate your reply. I found the site on google and im in the hacking process now.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Sincere Roger it worked and I actually got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you saved my account !
ถ้าจะเรียกคือเป็นไฮบริดอีกรูปแบบนึง แตกต่าง คือการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์100% ครับ เครื่องยนต์แค่ใช้น้ำมันปั่นเป็นกระแสไฟครับ ข้อดีคือ ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่ารถยนต์ไฮบริด ชุดเกียร์ไม่มี ชุดคลัทช์ไม่มี ครับ ขับสนุกด้วยพลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า
เหมือนเจอครอบครัวนิสสันเพิ่มมาอีกคนนึง อย่างบ้านเราก็ใช้นิสสันมาตั้งแต่เซฟิโร่ มาเทียน่า มาอัลเมร่า เอ็กเทรล รุ่นนี้ก็เป็นรุ่นที่อยากได้อีก เพราะเคยได้ลองไปขับe power ที่ญี่ปุ่นคือชอบมากกก
ชื่นชมทัศนคติผู้ใช้งานรถครับ 👍
เทคโนโลยีดี แต่ตัวรถข้อด้อยเยอะ อยากให้มี gen 2 เร็วๆครับ
สำหรับผม คำว่า hybrid ที่เข้าใจโดยทั่วไปที่ใช้ในรถยนต์ คือการผสมของต้นกำลังในการทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ ให้เข้าใจง่าย ดูที่การทำงานของ เครื่องยนต์ กับ มอเตอร์ ถ้าใช้ ทั้งสองอย่างผสมกัน ในการหมุนล้อ ผมเรียก hybrid ถ้าเป็น plug in hybrid ก็เสียบชาร์จไฟจากภายนอกได้อีกด้วย
ส่วน e-power คือ เครื่องยนต์ปั่นไฟให้แบต หรือ มอเตอร์ ให้มอเตอร์ไปหมุนล้อเท่านั้น เครื่องยนต์ไม่มีการส่งกำลังไปหมุนล้อ"
เค้าไม่ได้หมายความแบบนั้น เค้าดูว่ารถยนต์ใช้พลังงานจากไหนครับ ตัว kicks นี่ ระบบการขับเคลื่อนมันคือรถไฟฟ้า เพราะใช้แต่มอเตอร์ในการขับเคลื่อน แต่พอมันต้องใช้เครื่องยนต์ในตัวเพื่อปั่นไฟ เลยกลายเป็น hybrid เป็นชนิด series hybrid www.thaiauto.or.th/2012/th/services/ev/pdf/ev-Intro.pdf
มันอาจฟังดูขัดๆหน่อย แต่เค้าแบ่งแบบนี้จริงๆ e-power ก็คือ series hybrid
@@amscmu ถูกต้องและมาช่วยยืนยันครับ E-power มันก็คือ Series-Hybrid นั่นแหละ แต่ด้วยการทำงานในภาพส่งกำลังของมัน คล้ายกับ EV มาก ถ้าจะเรียกว่า EV ก็ไม่ถือว่าผิด
ปล. นิยามของ HEV ที่ฝรั่งเค้านิยามคือ เค้านิยามว่ามันคือ "รถที่ใช้พลังงาน 2 แบบขึ้นไปในคันเดียว" ในกรณีของบ้านเราก็คือ น้ำมันกับไฟฟ้า
เจ้าของรถพูดฟังเข้าใจง่าย..
จริงคับ เห้นภายในแล้ว เสียความรู้สึก กับรุ่นนี้ ไม่สมราคาเลย !! เทียบกับ CX-30 ฟ้ากะเหว เรียกว่า ซื้อ เทคโนโลยี จริงๆ
1200000 กับ 1049000 ราคาก็ต่างอยู่น่ะครับ
งั้นเทียบกับ cx3 proactive ก็ได้ครับ
อยากให้คนไทยใช้สมองมากกว่าอารมณ์อ่า จะได้ไม่เสียเปรียบ รถค่ายญป. แต่เห้อก็นะ
เป็นชื่อรุ่นรถที่คนพิมพ์มักจะตกตัว s ไป
ปล.คุณเจ้าของรถสมแล้วที่เป็นเซลส์ พูดเก่ง ข้อมูลแน่น ฉะฉาน ชัดเจน
ผมชอบกล้องมองหลังมาก ผมใช้terra มันดีจริง มุมกว้าง เห็นชัด
พูดแบบผู้ดำเนินรายการเข้าใจง่ายเห็นภาพเลยครับ รถไฟฟ้าที่มีเครื่องปั่นไฟ ชัดเจนเลยครับ
ฟังแล้วชอบเลยครับ อีพาวเวอร์ ก้าวต่อไปนิสสัน ต้องออกแบบมาสวย ๆออฟชั่นดีๆ สวยหรูสมราคานะครับ
ตกม้าตายการตกแต่งภายในจริงๆรุ่นนี้ เสียดายมาก ตอนแรกก็สนใจรุ่นนี้นะได้ฟิลขับรถไฟฟ้า แต่สุดท้ายไปจบมาสด้า30
เป็นเทปแรกที่คุณโบว์ พูดไม่ทันแขกรับเชิญ
ผ่าม!!555
จริงครับ
แกเป็นเซลล์ พูดเก่ง 555
หาเพื่อนบนถนนยากจริง
ยอดขายแรกๆ 3xx คัน/เดือน ตอนนี้เหลือ 1XX คัน/เดือน
รอ Note E-power ไม่รู้จะกล้ามามั้ย
พี่เจ้าของรึวิวดีมากครับ เชื่อว่ารุ่นต่อไปน่าจะพัฒนาและเติมเต็มขึ้นมาได้อีกแน่ๆ ครับ
เทียบครอสกับคิกส์ ก่อนสุดท้ายออกครอส เพราะคนนั่งหลังบอกนั่งสบายกว่า คิกส์หลังชัน ท้ายครอสเก็บของได้เยอะกว่า ประหยัดน้ำมันมากๆ ฝาท้ายไฟฟ้าสะดวกดี ถ้าผมโสดขับรถคนเดียวเป็นหลักก็คงเลือกคิกส์
ผมก็เรียก คิกส์ว่า รถไฟฟ้านะ เพราะใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับมอเตอร์ลงล้ออย่างเดียว ซึ่งต่างจาก ไฮบริด ซึ่งใช้ทั้งพลังงานกลและพลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนล้อ
ทำไมผมคิดแบบนี้...เพราะผมมองที่พลังงานที่ใช้ในการขับเคลื่อนอ่ะ....เครื่องยนต์คิกส์มันจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้แค่มอเตอร์ซึ่งมันก็คือเปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า.ซึ่งคิกส์ใช้แค่พลังไฟฟ้าในการปั่นมอเตอร์ไปที่ล้อ.....ส่วนรถไฮบริดที่ต้องเอาเครื่องยนต์น้ำมันไปช่วยในการขับล้อโดยตรง และอีกส่วนนึงก็เอาพลังงานไฟฟ้าจากแบตไปปั่นมอเตอร์ลงไปที่ล้อ.....อันนี้ผมเรียกว่าไฮบริด (พลังกล+พลังงานไฟฟ้า)......ซึ่งก็จะมีคำถาม คิกส์มันก็เป็นไฮบริดนี้เพราะมันใช้น้ำมันเอามาปั่นไฟฟ้าแต่.......ผมขอยกตัวอย่างอ้างอิงนิดนึง
ไฟฟ้าภายในบ้านที่เราใช้กันอยู่ทุกวันนี้....เราเอาพลังงานจากไหนมาสร้างกระแสไฟฟ้าครับ..มันก็ใช้.แก๊ส,ถ่านหิน,น้ำมัน,พลังงานน้ำ,และอื่นๆ..ใช่ไหมครับ.ตัวโรงไฟฟ้าหรือแหล่งกำเนิดไฟฟ้า..มันสร้างไฟฟ้าแล้วมันก็ส่งกระแสไฟฟ้ามาให้เราใช้งานเลย...เราเรียกมันว่าพลังงานไฟฟ้าหรือหรือพลังงานไฮบริดครับ.....ตัวผมเรียกพลังงานไฟฟ้าครับ..ส่วนพลังงานไฟฟ้าที่ได้มานั้นเราจะเอาใช้กับอะไรก็สุดแท้แต่ที่บ้านท่านจะใช้...เอาง่ายๆนะ ผมเอาพลังงานไฟฟ้าไปเปิดพัดลม..อันนี้ผมใช้เปิดพัดลมด้วยพลังงานไฟฟ้าใช่ไหมครับ
ซึ่งคิกส์ก็เหมือนกันมีแหล่งกำเนิดไฟฟ้าหรือมีโรงไฟฟ้าเป็นของตัวเอง...ซึ่งผลิตกระแสไฟฟ้าออกมาเพื่อมาปั่นมอเตอร์ ผมว่ามันเหมือนเปิดพัดลมที่บ้านนะ
ส่วนรถไฮบริดก็มีแหล่งกำเนิดไฟฟ้าหรือมีโรงไฟฟ้าเป็นของตัวเองเหมือนกัน..แต่อีกส่วนนึงมันก็ใช้เครื่องยนต์นั้นไปช่วยขับเคลื่อนล้อเสริมอีกแรงนึง ผมมองว่าเหมือนเปิดพัดลม แล้วเอามือไปช่วยหมุนอีกที่อ่ะ
ผมมองที่พลังงาน output สุดท้ายแค่นั้นเอง คิกส์มันขับเคลื่อนมอเตอร์ด้วยพลังไฟฟ้า 100% ...มันคือรถไฟฟ้า เหมือนเปิดพัดลมที่บ้าน
ส่วนรถไฮบริดอื่นๆ ใช้พลังกล และไฟฟ้าในการขับเคลื่อนส่วนส่งกำลังไปที่ล้อ มันก็คือไฮบริด....เหมือนเปิดพัดลมที่บ้านแล้วเอามือปั่นช่วย
ใครงงก็ลองนึกดูว่ากระแสไฟฟ้าที่บ้านท่าน ผลิตมาจากไหน?...จบข่าวครับ
สำหรับผมมันก็รถไฮบริดละครับ พลังงานลูกผสมก็คือ ไฮบริดทั้งนั้นละครับ แยกแยะเยอะปวดหัวเปล่าๆ รถรุ่นนี้ดีมากครับขับมัน ติดที่เบาะหลังแคบไปหน่อย ไม่ค่อยหรูสมราคา
เอาง่ายๆครับ ถ้าการขับเคลื่อนยังต้องพึ่งทั้งไฟฟ้าทั้งน้ำมัน ขาดอย่างใดอย่างนึงไม่ได้ มันก็คือ hybrid ครับไม่ใช่ รถ ไฟฟ้า
สรุป มันคือรถน้ำมันที่ขับฟิลรถไฟฟ้า นั่นเอง
นิสสันเป็นรถที่ดีเลย ผมใช้มาหลายคัน แต่kick ภายในน่าผิดหวังจริงครับ ออกแบบภายในให้ พรีเมียมหน่อยครับ พวงมาลัยหุ้มหนัง เบาะไฟฟ้า ภายในบุนุ่ม ถึงจะแพงขึ้นหน่อยแต่ ยอมจ่ายครับ
ถ้านิสสันเอารุ่นต่างๆ มาใส่ e-power น่าจะขสนได้อยู่นะ เช่น sylphy, xtrail, teana
ใช้ซิลฟี่วิ่งทางไกลเหมือนผมเลย เหตุผลคือประหยัดน้ำมันดี แต่ไม่เท่าพี่เขานะ20โล ยืนพื้นตอนนี้อยู่ที่18 เพราะรถผมเก่าละ แต่ถ้ายังใหม่ๆ19นี่ได้สบายๆ
ที่เข้าใจคือ
รถวิ่งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าล้วนๆ
แล้วพกเครื่องยนต์มา
ให้ทำหน้าที่เพียงอย่างเดียวคือ
ไว้ปั่นไฟฟ้า แต่ไม่ได้ออกแรงหมุนล้อเลย
มาแล้ว ๆ ดูมาทุก Ep. ผมกับแฟนจะออก kicks ช่วงเดือนมีนาคมนี้ ยังพูดกันอยู่เลยครับว่า อยากให้พี่ลง kicks บ้าง เพราะอยากฟังจากคนใช้จริงครับ ^_^
เห็นด้วยครับ sylphy เปลี่ยนล้อจาก 16 เป็น 20 เครื่องเดิมๆ ขับในเมืองยังได้ 14โล/ลิตร เลยครับ ประหยัดจริงครับ
ขอรีวิว subaru forester ต่อเลยได้ไมครับ pls
พี่เจ้าของรถพูดดีมากครับ พิธีกร ดูมี byass เรื่อง Hybrid ไปนิดครับ
ชอบแนวทางรายการแบบนี้ครับ ขอบคุณที่นำเสนอ
เขาเน้นเทคโนโลยี รถยุคหน้า(ที่อยู่ภายในยุคนี้) เพราะโลกกำลังจะหมดยุคใช้รถพลังงานสันดาปจากน้ำมันภายในไม่น่าเกิน 10-12ปีนี้แล้ว ไม่ว่าจะผลิตเครื่องยนต์ขนาดเล็กให้กำลังดีขึ้น.ประหยัดน้ำมันขึ้น เสริมสวยตัวถัง รูปแบบให้ดูดียังไง
ขึ้นมา ก็ยังเป็นระบบเก่าเช่นเดิม นี่อายุ จะ70ปีแล้วยังสนับสนุนการใช้รถพลังงานสะอาด(ไฟฟ้า)เลย แต่เมืองไทย.มันมีอิทธิพลผลประโยชน์น้ำมันปิโตรเลียม
อยู่ รถแบบ.นิกสันคิกส์อี เพาเวอร์.เหมาะสมแล้ว.ไม่ต้องกังวลหาจุดชาร์จแบบเตอรรี ทุกๆวัน ทุกที่ที่เดอนทางไป รถใช้พลังงานไฟฟ้าที่มีอัตราเร่ง.แรง เซฟตี้ดี
อยากทราบ ถ้าแบตเต็ม จอดเปิดแอร์ ได้กี่นาที ที่เครื่องยนต์จะติดครับ
เสริมให้ครับ ระบบเบรคออโต้ป้องกันชน เหมือนจะมาในตัว Kicks E นะครับ ไม่ต้องถึง VL
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ^^
มันเป้นเสียงที่เขาตั้งใจให้มันมีครับ นิสสันบอกว่า รถไฟฟ้าไม่มีเสียง เขากลัวคนอยุ่หน้ารถไม่ได้ยินเสียง กลัวเกิดอุบัติเหตุ เลยทำให้เกิดเสียงขึ้นมา แต่แอบเสียงดังไปหน่อย😅
มันดีสุดแล้วสำหรับระบบไฮบริด E-Power.
รถดีนะ ผมชอบระบบ E-power มาก รถมันก็มีข้อเสียบ้างตามปกติรถทั่วไป แต่ปัญหาใหญ่เลยคือการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับ E-power ผมว่านิสสันยังต้องคิดหนักเลยว่าจะทำยังไงให้ดีกว่านี้ มันใหม่สำหรับคนไทยมาก ส่วนภายในผมไปดูจริงๆ วัสดุมันก็ไม่ได้แย่มากนะ แต่ไม่ฉลาดในการออกแบบ อารมณ์เหมือนเอาจุดที่ดูราคาถูกมาโชว์ตรงที่เห็นชัด ทำให้ดูไม่ค่อยดีไม่ดึงดูด
ผมนี่ลุ้นให้เอา Note E-power ใหม่เข้ามา (อยากได้ขนาดประมาณนั้น) แต่กลัวจะไม่เข้าเพราะ kicks จะแป้กนี่แหละ ภาวนาอยู่ 5555
ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ตามแผนตลาดคาดว่าจะเข้าครับ แต่เมื่อไหร่นี่แหละครับ ตามคอนเซ็ปท์ค่าย สวยไม่ขาย เจ้าพ่อตลาดวาย 555
ที่ญี่ปุ่นมีฮีตเตอร์ได้ แต่ที่ไทยตัดออกเพื่อลดต้นทุน ส่งออกญี่ปุ่นประกอบไทย option ครบ ขายถูกกว่าไทย ขายในไทยตัด option ราคาแพงกว่าที่ญี่ปุ่น
ระบบเกียร์CVTรุ่นแรกในไทย
ผมเข้าใจว่ามันคือMistu Lancer
เพราะปัจจุบันนี้ ผมใช้Mitsu new lancer cng.2009 ใช้มา13ปี
ใช้ระบบCVT. รุ่นที่3 ของรุ่นLancer
อันนี้ผมเข้าใจถูกไหมครับ ในเรื่องระบบCVT.รุ่นแรกในไทย หรือว่า
ผมเข้าใจผิดมาตลอด13ปี
เมคโนโลยี e-power ถ้าขับรถติดๆไฟประหยัดครับแต่ถ้าวิ่งทางไกลๆไม่ประหยัดครับ
เสียงวิ้งๆที่ได้ยิน... เคยใด้ยินรีวิวจากบางเพจ บอกว่า นิสสันตั้งใจเพื่อให้คนอื่นได้ยินเป็นเสียงจากลำโพงที่ติดตั้งไว้ที่หน้ารถค่ะ
ขับ โคราช - กทม. 20.4 กม/ลิตรนะครับ โหมด D (Eco) ตลอดเส้นทาง จะประหยัดหรือซด อยู่ที่จังหวะการเหยียบ-ปล่อย คันเร่ง
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลประสบการณ์การใช้งาน
ใช้งาน ตจว. แต่ว่าเท้าเบา ขับ90-110
จาก สระบุรี มาทำงาน ปทุมธานี
ใช้รถวันละ120กม. แต่ว่ารถไม่ติด เอาคันนี้มาใช้งาน จะเหมาะไหมครับ ปัจจุบันใช้งานรถCNG.อยู่ครับ
...ต้องการรถใช้งานทุกวัน ที่ประหยัด
ก่อนหน้านี้ เร่งไปที่อัลติส1.8
จะนำมาติดLPG.(ไม่รีเซียสเรื่องประกัน)
ตามดูคลิปคุณลิ้งค์เกือบทุกคลิปค่ะ ดีใจที่ได้เห็นรีวิวนิสสันคิกส์ หายากมากตามท้องถนน ส่วนตัวไปลอง test drive ทั้งคิกส์กับ MG ZS EV เทียบกัน ช่วงล่างกับการทรงตัวของนิสสันถือว่าค่อนข้างเสถียรเลยถ้าเทียบกับ MG ซึ่งย้วยไปนิด คนนั่งข้างหลังเวลาเบรกจะเวียนหัว แต่ค่อนข้างเทใจให้ MG มากกว่าคิกส์เพราะวัสดุภายในนี่แหละค่ะ
ผมสัมภาษณ์ไป2ท่าน ยังรู้สึกเลยครับ ว่าน่าใช้ ไม่มีปัญหาแบบที่หลายคนกังวลครับ
ได้ฟังพี่ที่ใช้Kicks เอ้อรถ e-power นี่เป็นรถที่ดีนี่หว่าเทปนี้ทำให้ผมรู้กระจ่างเลย เสียดายห้องโดยสารน่าจะหรูกว่านี้สักนิดเเต่ก็ไม่เป็นไร นิสสันเป็นรถที่ดีแต่ทำไมรถสวยๆไม่เอามาขายที่ไทย
สำหรับเราๆว่ารถไฮบริดคือรถที่ใช้ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนลงสู่ล้อได้ แต่คิกนี่มีแค่มอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถขับเคลื่อนกำลังลงสู่ล้อโดยตรงเลย ส่วนเครื่องยนต์มีหน้าที่แค่ปั่นไฟ ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับการขับเคลื่อน
ถ้าไม่เติมน้ำมันก็ขับเคลื่อนไม่ได้ครับ...
@@nevermind_evertry4197 อันนี้แล้วแต่ความเข้าใจของแต่ละคนเลยครับ ไม่มีถูกผิด เพราะว่าเราไม่ได้เสียผลประโยชน์อะไรจากตรงนั้น
www.thaiauto.or.th/2012/th/services/ev/pdf/ev-Intro.pdf ตามหลักการจัดประเภทรถเค้าจัดเป็นไฮบริด เพราะดูการบริโภคพลังงานกับการขับเคลื่อนคู่กัน
พี่คนขับอธิบายชัดเจนกว่าเซลอีก
😆😆😆มันคือรถที่ใช้พลังไฟฟ้าขับเคลื่อน100%ครับไม่ใช่รถไฮบริด เวลาวิ่ง160+แบตลดลงแดงเลยครับเครื่องยนต์ปั่นไฟไม่ทันเครื่องจะปั่นไฟตลอดเวลา ในความคิดผมนะมันล็อกความเร็วไว้ไม่เกิน165กิโลเมตรต่อชั่วโมง
คุยสอบถามเรื่องรายละเอียด ค่าใช่จ่าย สิ้นเปลือง ต่อ กม ต่อการวิ่ง น้อยไป เพราะนี่คือ หัวใจรายละเอียดที่ทุกคนต้องการรู้ แต่คนใช้ให้รายละเอียดดีครับ
สาเหตุที่รถมีน้อย เพราะสินค้ามีน้อยนั้นหละครับ คนตั้งใจจะเอาไม่มีของให้ ลูกค้าเลยเปลี่ยนแบรนด์
นี่คือรถไฟฟ้าครับ เพียงแต่มีเครื่องชาร์จไฟในรถเท่านั้น(ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟชาร์จเข้าแบตเตอรี่) เครื่องไฮบริดใช้เครื่องยนต์ขับเครื่องรถด้วย มีพวกรู้ไม่รู้จินตนาการเอา แต่เสียอย่างเดียวไม่มีแม่แรงให้ ถึงจะมีอุปกรณ์ซ่อมยางให้ก็ตาม เพราะคนใช้รถรู้ว่าถ้ามีปัญหาในที่ๆไกลเกิดแก้มยางฉีก ไม่สามารถที่จะใช้นำ้ยาซ่อมได้ เราจะไม่มีแม่แรงยกรถเพื่อนำไปใส่ยางใหม่ นิสสันให้ที่ขันล้อมาให้นะ แต่ให้ไปยืมแม่แรงชาวบ้านใช้ มันใช่ไหมล่ะ?หรือนิสสันเอาเปรียบผู้บริโภคให้เข้าศูนย์อย่างเดียว คนที่จะซื้อนิสสันรุ่นที่ใช้นำ้ยาซ่อมยาง ต้องซื้อแม่แรงเองนะครับ ก่อนซื้อต่อรองกับผู้ขายแถมแม่แรงไว้ด้วย ราคาไม่เกิน 500 บาท (นิสสันทำเสียความรู้สึกมาก ที่บ้านซื้อมาใช้เช่นกัน โกรธมากไม่มีแม่แรงนี่! นี่คือรถใช้พลังงานไฟฟ้า โดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องชาร์จไฟที่บ้าน และเดินทางไม่ต้องกังวลใจเรื่องต้องวางแผนการเดินทางในการชาร์จไฟ มันเหมาะกับช่วงรอยต่อระหว่างรถนำ้มันกับรถไฟฟ้า ที่เครื่องชาร์จไฟระหว่างทางยังน้อย แนะนำไปลองขับแล้วจะติดใจ ใครที่ชอบรถหนึบไม่ผิดหวัง
หลายๆรุ่นไม่แถมแม่แรงและยางอะไหล่ครับ ไม่ใช่แค่คิกส์
จากที่ขับมา ส่วนตัวผมว่า Break hold ยังมีประโยชน์ในกรณีที่
1. ไม่ใช้ mode one pedal
2. ใช้ one pedal แต่หยุดรถในที่เป็นเนินครับ (ปล่อยเท้าออกตอนรถหยุดยังมีไหล)
พี่เจ้าของนี่ พูดน่าจะละเอียดกว่า เซล ขายอีก ตัดสินใจไม่ยากเลย
เอาเว้ยคลิปนี้แหละ หาดูยาก
Hybrid มี 3 ประเภท
1. Parallel hybrid ตัวอย่าง Honda IMA
2. Series hybrid ตัวอย่าง Nissan ePower
3. Full hybrid ตัวอย่าง Toyota Hybrid
1. Parallel (แบบขนาน)
2. ที่ถูกต้องคือ Serial (แบบอนุกรม)
3. Full Hybrid ถูกต้องแล้วครับ
ถ้าผมจะเทียบ ค่าเชื้อเพลิง/กม. จะคิดยังไงครับ หรือเอา อัตราสิ้นเปลือง / ค่าน้ำมันครับ
ระยะทางที่วิ่งไปหารด้วยค่าน้ำมันครับ
ผมเป็นอีก 1 เสียงยืนยัน ใช้รถนิสสันละโคตรคิดถูกที่ซื้อค่ายนี้
ต้องยอมรับว่านิสสันเป็นรถคุณภาพจริง แต่ศูนย์บริการสู้เจ้าตลาดไม่ได้ ฮอนด้า โตโยต้า อีซูซุ
การทรงตัวดีกว่ายาริส และหลายๆรุ่น brake hold เอาไว้จอดรถติดนานๆๆมันช่วยผ่อนแรงที่ต้องเหยียบเบรคตลอด
e power เป็นระบบแบบรถไฟ มีนานแล้วครับอิอิ
คุณพี่เขาบอกว่า ติดใจนิสสันเพราะช่วงล่าง
เคยไปลองมาสด้ารึยัง ก่อนจะมาลองนิสสัน
พี่ลิงค์ต้องหาโอกาสขับเทสยาวๆครับ ผมขับอาเมร่ารุ่นเก่าคันนี้คนขับนั่งสบายมากเลยนะครับ แต่เทียบกับแจ๊สมันจะดูฟิตกว่าหน่อยจริงๆ
ไปเช่าขับครับ ถ้าออกต่างจังหวัด ตก กิโลละ ประมาณ1.69บาทในความเร็ว100~120
ถ้าใช้แต่ในเมือง EVดีกว่าเยอะครับ
ที่ไหน มีเช่าขับ ขอ รายละเอียด หน่อยนะคะ
มาแล้ว
ยังดีกว่ามาช้า มาช้ายังดีกว่าไม่มาครับ 55
ขอบคุณครับ
พี่ลิงค์เบาะนั่งมันเล็กใช่ไหมครับ"! ดูพี่นั่งเต็มดีๆเลย (.😝😂😂)
เคยเช่าที่ฮอกไกโด Note e power.ตอนขับก็ไม่รู้เเต่ขับทางไกลเเล้ว ไม่ประหยัดเท้าไหร่เลย เเต่เครื่องมันจะติดดับเองตลอด
ต้องกดปุ่ม power off เครื่องจะติดตลอดเวลา เครื่องหยุดตอนเบรคหยุดรถติดไฟแดง ถือเป็นการประหยัดพละงงาน สตาร์ทตอนขยับคันเร่ง
sylphy ผมทางไกล ได้สูงสุด 19 โลลิตร ทำคล้ายๆพี่เค้า 2000 รอบนิดๆ ความเร็ว 110 บวกลบ แต่ทำได้ครั้งเดียว ปกติจะได้ 17 โลลิตร บวกลบครับ ทางไกลค่อนข้างประหยัด ผมเท้าไม่ค่อยหนัก รถปี 2019
TIIDA เครือง 1.6 ขับทางไกลๆ 4AT ปัจจุบันยังถือว่าประหยัดมากๆเลยครับ แต่ถ้าในเมือง ไม่ไหวจริงๆซดหนัก
สิ้งที่อยากรู้ที่สุดเลยก็คือ ในกรุงเทพฝนตกน้ำท่วมบ่อยมากนึกสภาพออกมั้ยคะ บางที่ท่วมครึ่งคัน ถ้ารถคันนี้เจอสภาพแบบนั้นจะพังมั้ยคะ
จากที่เคยเห็นรถไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์ลุยน้ำ มีโอกาสพังทั้งนั้นครับ แต่ kicks ยกสูง ถ้าท่วมครึ่งล้อยังพอไหวครับถ้าจำเป็น แต่ก็ไม่แนะนำให้ลุยควรพยายามหาที่จอดสูงๆไว้ก่อนครับ หรือหลังลุยควรไปเช็คหน่อยครับ
พี่ขับ เซลฟี่ยังไง ที่ ความเร็ว 120-140 ได้ 20โลลิตร ว๊านะเก่งอะ
ไปๆ มาๆ ระบบ ไฮบริด ehev ฮอนด้า e power nissan ehev haval มันก็ คล้ายๆ กัน แต่อัตราเร่ง e power กินขาด
อะไรที่ใช้พลังงาน 2 อย่าง เรียกไฮบริดทั้งหมด
แอดค่ะอย่าลืมมารีวิวให้ดูนะค่ะว่าครบปีมีปัญหาใหมค่ะ
การจอดรถไว้กลางแจ้งนานๆ จะมีผลกับแบตไหมครับ
ไม่น่ามีครับ ถ้าดูจาก prius hybrid ตัวแรกๆในไทย ตอนนี้ยังใช้ดี เสื่อมตามกาลเวลาปกติครับ
ขับ sylphy ทางไกลได้ 20 โลลิตร โอ้โห สุดยอดกว่าผมอีกครับ แต่สำหรับผม Almera 20-22 โลลิตรครับ
พี่ต้อมแจ้งไว้แล้วครับ ที่ทำได้ คือต้องเลี้ยงรอบไว้ต่ำ ความเร็วคงที่
เทียบ กับ Corolla cross 1.8 sports ตัวเบนซิน ตัวนี้ ประหยัดกว่า ทั้งที่ ราคา พอๆ กัน
แต่น่าเศร้าที่คนก็เลือก cross อันนี้เป็นความน่าเชื่อถือของแบรนด์เลย เพราะพอเทียบกับ cross hybrid ก็บอกว่า cross hybrid ประหยัดกว่า ราคาแพงกว่าก็สู้ พอเทียบกับตัวล่างของ cross ก็บอกว่า cross ใหญ่กว่า ต่อให้ทำมารถขนาดเท่าๆกันมาคนก็เลือก cross เพราะมันเป็นโตโยต้า 555
ผมใช้แล้ว ชอบ ก็ซื้อแค่นั้นละไม่คิดเยอะ
รอมานานมากครับ คลิป kicks
มาแล้วยังดีกว่ามาช้าครับ 55
ก็พี่เอาเงินไปซื้อรถเค้าก็ดูแลเป็นพิเศษนิ
พี่เจ้าของรถเข้าใจมองโลกในแง่ดีครับ
kicks เรียกว่า แก๊สโซลีน อีวี tasla เรียกว่า แบตเตอรี่ อีวี
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลความรู้
เรียก HEV ชนิด series hybrid เพราะ HEV ชนิด series hybrid ก็คือ EV ที่พกเครื่องปั่นไฟไปด้วยนั่นแหละ
ซื้อแคมมรี่มือสอง ได้หรูๆ เลยนะนี่
รถรุ่นนี้ใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อน100% และใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟนะครับดูช่องอื่นมา
รอหลังจากการใช้งานครับสรุปดีหรือปล่าว
มีระบบเบรกฉุกเฉินให้เหมือนฮอนด้าไหมคะ
e power ไม่ไ่ด้ใช้มาตร ย.ขับเคลื่อน
hybrid ใช้ ย. ขับเคลื่อน
ซื้อมาใช้ 1เดือน แล้วบอกเลย คันเก่าอัลเมร่า ปี14 ใหญ่กว่าเยอะ แต่ kicks เบาะหน้านั่งสบายแต่เล็กกว่า เบาะหลังไม่เคยมีคนนั่งแต่ดูแล้วแคบแน่นอน เพราะเบาะหน้านั่งกับแฟน ถอยสุดทั้งคู่ ข้างหลังเหลือนิดเดียว จริงๆ ทำเป็นรถ 3ประตูก็ได้น่ะ ถ้าหลังจะแคบแบบนี้ แต่ เเรง touqe มาเเบบฟินๆเลยไม่ต้องไป แต่งไปทำอะไรเลย ออกตัวธรรมดา ไม่ต้องกดปล่อยไหล คันแรกเสมอ รถกะบะ ควันดำ ไม่ได้กิน ตามkicks ไม่ทัน แรงปลาย 160 แต่ขับแค่140 ก็ยกแล้ว ไม่รู้สึกปลอดภัย ยังไม่คุ้น รถมันสูง เด้งๆ ยังไม่ชิน ส่วนทางไกล ขับ mode normal ครับ ขับปล่อย คันเร่งปล่อยไหล พลังงาน ไหลกลับเครื่องไม่ติด แต่ถ้าขับmode S หรือ eco ปล่อยคันเร่งจะดึง ความเร็ววูป กลายเป็น ต้องเหยียบคันเร่งค้างเครื่อง ติดตลอดทำให้เปลืองน้ำมัน mode normal ขับทางไกลดีสุด และสุดท้าย ใช้มา เปิดแอร์ 28 พัดลม1 ยังหนาว ไม่ไหวแอร์เย็นมาก เป็นข้อดีครับ ลองไปเจอ รถไฮบริท ค่ายอื่นแบทไว้ตรงยางอะไหล่ คนนั่งหลัง ร้อนระอุเหมือนมีคนรีดผ้าหลังรถ แต่kicks หนาวมาก
ข้อเสีย แคป เบาะหลังอึดอัดเอียงไม่ได้ เล็ก พื้นรถ ไม่เรียบ ปูด จะทำให้เรียบหน่อยไม่ได้หรอ ใต้เบาะ คนขับ คนนั่งสายไฟรก ควรเก็บให้ดีกว่านี้ ประตู มือจับน่าทำให้ดีกว่า พลาสติก ก็อกแกก แอร์หนาว ขับใหม่ๆต้องระวัง เข้าโค้ง กดคันเร่งแรง จะโอเวอร์สเตียร์ ช่วงล่าง อยากเปลี่ยน 18 225 50 น่าจะเกาะถนนมากกว่า สุดท้าย แอร์ หนาว จริงๆ
ขอบคุณมากครับที่ร่วมแชร์ประสบการณ์การใช้งานกันครับ เรื่องแอร์มีแต่คนพูดเหมือนกันเกือบ 100% ครับ 555
hไฮบริด ต้องซ่อมเกียร์ แต่ตัวนี้ไม่มีอิอิ
ยังยืนยันเลยว่า kick คือ hybrid แบบserie , แต่การตลาดจะบอกว่ารถไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ปั่นไฟ แต่ตามทฤษฎี มันคือ hybrid แบบserie
ไม่ครับ ไฮบริดมันสลับการใช้เครื่องยนต์ มันต่างกันมากนะครับ
ใช่เลย ระบบมันมันเป็นไฮบริดซีรี่ คนที่ว่าไม่ใช่ให้ไปลองค้นหาข็อมูลใหม่ครับ
@@small1779 www.thaiauto.or.th/2012/th/services/ev/pdf/ev-Intro.pdf
ตามทฤษฎีมันคือไฮบริดครับ ไฮบริดแบบที่คุณว่านั่นเป็นแบบหนึ่งของไฮบริดครับ e power ก็เป็นแบบหนึ่งของไฮบริดครับ
ที่คุณคุ้นชินกับไฮบริดแบบที่ว่าเพราะพี่โตเอามาใช้ก่อนนานมาก และในเมืองไทยก็มีแต่แบบพี่โตเป็นหลัก ทำให้คนเข้าใจไปว่าไฮบริดทั้งหมดต้องเป็นแบบนี้
ไงคับคุณลิ้งเปลี่ยนใจมั้ยคับ😆
ไม่เปลี่ยนเลยครับ ผิดหวังภายใน และสเปคที่หลอกดาว 55
มาร์ชตัวแรก ก่อน eco car สังเกตุง่ายๆ มันจะมี ฮีตเตอร์
อยากสอบถามครับ ถ้าใช้ไปยาวๆ5ปีขึ้นไป ค่าซ่อมแซม อะไหร่ จะแพงไหมครับ รับประกันเครื่อง5ปี แบต10ปี
เครื่องยนต์บำรุงรักษาแบบ นิสสัน มาร์ช ครับ สไตล์อีโค่คาร์ไม่แพง
แบต 10 ปีหายห่วงครับถ้าใช้ไม่ถึงและวางแผนขายก่อน แต่ถ้าใช้ยาวๆ ตอนนี้เท่าที่พอทราบราคาประมาณสองแสนครับ แต่อนาคตน่าราคาลง หรือ อาจจะแพงไปเลยขึ้นอยู่กับสถานการณ์วัตถุดิบขึ้นหรือลงครับ อย่างตอนนี้ ชิบขาด แบตเลยแพงหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ
พี่ลิงค์ ดูสมบูรณ์ขึ้นนะครับ (>_
แน่นอนครับ 55 แต่ตอนนี้กำลังคุมอาหาร เนื่องจากไม่มีงาน ไม่มีตังค์แล้วครับ 55
เพิ่งออก Kics รุ่น V เหมือนกันค่ะ ใช้มา จะ 2 เดือนยังไม่เจอเพื่อนสักคันเลย 555
เหงาแย่
เหงาจริงค่ะ นี่ถ้าเจอสักคันคงตื่นเต้นน่าดูเลย 555
ออกมา 4 เดือนเจอ 2 คันครับ
มีท่านใด สนใจมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมไหมครับ ผมรบกวน แอดไลน์ link2524
ขอบคุณมากครับ
กำลังจะออกรุ่น v😂😂
เครื่องปั่นไฟ เคลื่อนที่
ไม่ได้บลูลี่นิสสันนะครับ ผมเคยใช้ อัมเมร่า ซิวฟี้ รู้สึกไม่ชอบเลย ขับไม่มั้นใจในความเร็ว พวงมาลัยเบา แต่ตัวอัมเมร่าใหม่พวงมาลัยดีขึ้น ซิวฟี้นิไม่ชอบมาก พวงมาลัยเบา ขายไปหมดละ เป็นเพียงหนึ่งความคิดเห็นเท่านั่น
ไม่มีอะไรผิดถูกครับ ร่วมแสดงความคิดเห็นได้ครับ เป็นประโยชน์สำหรับคนที่ศึกษาครับ ^^
ขับมันมาก
คนแรกงับ
ขนาดเปลี่ยนเวลายังทันนะครับ 55
เจอสาวกนิสสันตัวยงเข้าให้แล้ว
แถว ศรีนครินทร์ kick เยอะครับ เจอบ่อย ส่วนใหญ่สีเทากับขาว อยากเห็นสีส้มมาก555
ผมไม่ค่อยได้ไปแถวนั้นเลยครับ 555 แต่ผมก็เริ่มเห็นบ่อยแล้วนะครับ ส่วนใหญ่สีเทา
จริงครับแถวนั้นเห็นบ่อยมาก
โน๊ตมันอืดครับไม่กระฉับกระเฉงเลย อยากจะร้องรุ่นนี้ดูเหมือนกัน
เครื่องยนต์ กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ตัวเลขแรงม้าเท่าๆกันนี่ ราคามันก็คนละเรื่องกันอยู่นะครับ
แฟนนิสสันครับ ถ้ารถ X-Trail 2019 มารีวิวติดต่อมาได้นะครับ
ยินดีครับ ผมรบกวนแอดไลน์ ทักมาหน่อยครับ
link2524
ขอบคุณครับ
ถ้าkick ชารจไฟได้นี่เพอเฟค ลบจุดด้อยของรถไฟฟ้าไปเรย
เห็นด้วยค่ะ น่าจะปรับให้มีแบบ plug in ได้ด้วย จะได้เพิ่มจุดขาย
คอนเฟิร์มครับ แอร์เย็นมาก ขนาดปรับมาที่อุณหภูมิสูงแล้ว
อันนี้มีปัญหาหรือป่าวครับ ปรับให้ร้อนแต่ยังเย็น 55555555
แอร์ยอมรับ nissan เย็นจริง เคยขับ juke แดดเปรี้ยงๆ แอร์ยังหนาว
ดี