MG ZS EV พูดคุยกับคนใช้จริง วิ่งวันละ 150กิโลเมตร 1ปีกว่ากับ 4หมื่นกว่าโล
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- MG ZS EV พูดคุยกับคนใช้จริง วิ่งวันละ 150กิโลเมตร 1ปีกว่ากับ 4หมื่นกว่าโล @Linknonstop
========================================================
คลิปนี้เป็นเพียงความคิดเห็นเพียงหนึ่งเสียง โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
mg zs ev เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ที่ทำตลาดราคาได้ต่ำ จนทำให้ประเทศไทยมีโอกาสได้ใช้และเปลี่ยนเทรนด์การใช้รถไฟฟ้า หรือรถ EV มากขึ้น ลองฟังรับชมจากผู้ใช้จริง ว่ามีปัญหา การใช้งานมากน้อยเพียงใด พึงพอใจแค่ไหน ดีไม่ดี
#mgzsev #รถev #Linkไปเรื่อย
================================
ติดตามได้ที่
TH-cam : www.youtube.co...
Website : linknonstop.com
FB : / linknonstop
IG : / link_non_stop
====================================
สนใจติดต่อโฆษณา 📲 : 096-962-6156 , 099-168-2888
Line : @587ljkco
e-mail ✉️ : linknonstop.tk@gmail.com
ตอนแรกผมก็อยากใช้ EV Pure แต่พอเจอสถานีชารจ์บ้านเราน้อยไปจริงๆสุดท้ายต้องจบที่ HS PHEV ซึ่งในเมืองPHEV ที่วิ่งได้50-60โล ประหยัดมากครับ ยืนยันเลยผมใช้ไฟฟ้าตลอด แต่เวลาออกต่างจังหวัดมีน้ำมันช่วยเวลาไปทางไกลเลยไม่ต้องวางแผนเท่าEV
ผมก็อยากได้แต่ เป็นคนชอบเดินทางไกล..รงรออีกสัก 3 ปี รอสถานีชาร์จ เยอะว่านี้ ราคาคงเหลือสัก 8-9 แสนคงจัด !!
ดู ZS EV จนตอนนี้จอง MG EP ไปแล้วครับ รับรถ กพ จะได้มีรถไฟฟ้าขับกับเขาบ้างแล้ววว เย้☺
ถ้าสะดวกมาให้สัมภาษณ์ให้ข้อมูลกับเพื่อน ผมยินดีนะครับ ^^
ได้ครับพี่ ผมรอได้รถก่อนนะ แต่ผมวิ่งดุเหมือนกันวันนึง 120km ทุกวัน ดีไม่ดีรู้แน่ๆครับ55
@@ChampionshipKalimba ผมรบกวนแอดไลน์ทักผมมาหน่อยนะครับ ^^
link2524
ขอบคุณครับ
ได้ค้าบ
รอฟังเลยครับ สนใจรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน
ขอบคุณคลิปนี้ ที่มีพูดถึงในเรื่องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เรื่องการขอแปลงไฟบ้านจาก15 เป็น30 และเรื่องของราคาเบี้ยประกันชั้น1 และ ความคุ้มครอง เพราะพยายามดูมาหลายคลิปยังไม่มีใครพูดถึงเรื่องนี้เท่าไร
บางคนยังเข้าใจว่า แถมตัววอลล์ชาร์ตและฟรีติดตั้ง แล้วก็ใช้ได้เลย
จากที่ฟังคุณเจ้าของรถ ก็ฟรีค่าติดตั้ง overnight แต่คุณผู้ซื้อรถจำเป็นต้อง prepare up grade ระบบไฟฟ้า ณ สถานที่ที่ต้องการให้ค่ายรถยนต์มาติดตั้งเสียก่อน
ชอบการรีวิว จากคนใช้รถจริง ตัวจริงๆ …เพราะจะได้ข้อมูลที่ถูกต้อง
ถูกแล้วครับ ผู้บริโภคต้องการข้อเสียข้อด้อย เพราะข้อดีข้อเด่นทางบริษัทให้ข้อมูลเยอะแล้ว
เพิ่งออกzs evมา2วันค่ะ กำลังรวบรวมคลิปอยู่ คิดว่าเจอข้อเสียประมาณนึงค่ะ ว่างแล้วจะอัพในช่องเผื่อเป็นประโยชน์นะคะ
ลองดู captain diy ดูคับ คนนั้นแนะนำที่ปรับโช้คด้วย
มาดู รีวิว ตอน ลด 2200000 ครับ อยากได้ ไว้ใช้งาน
ได้ความรู้เพิ่มมากขึ้นเยอะเลย....ยังลังเลเรื่องที่ชาร์จและประกันฯ ...ขอบคุณค่ะ
ไปดูตัว HS PHEV มานี่แทบอยากร้องไห้แทนค่ายญี่ปุ่น ทั้งวัสดุและการออกแบบโดนใจคนใช้เป็นอย่างมาก มันถึงเวลาเปลี่ยนผ่านแล้ว
เหมาะมากกับคนที่เดินทางมีระยะทางประจำทุกวันเช่นพี่ในคลิป และรถแบบนี้เป็นรถคันที่สองของบ้านไม่ใช่คันแรก และความเป็นรถจีนอาจจะน่ากลัวในเซคเม้นต์ของรถเครื่องสันดาปแต่สำหรับเอ็มจีที่เป็นรถไฟฟ้าผมว่าไว้ใจได้นะเพราะรถไฟฟ้าไม่ได้ซับซ้อนอะไรขนาดนั้น รถไฟฟ้าจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกับคนที่ต้องการเดินทางแบบมีระยะทางประจำแน่นอน
ใช่เลยครับ
คนที่พร้อมคือต้องมีบ้านเป็นของตัวเองหรือเปล่าครับในระยะ4 5ปีนี้ อยู่คอนโด หรือ หอพัก ก็ไม่ค่อยสะดวก หรืออยู่บ้านเช่า ก็ไม่อยาก ติดที่ชาร์จ เผื่อต้องย้าย
สมัยก่อนนู้น วิ่งหาปั้มแก๊ซ NGV ลำบากมากยังผ่านมาได้ ev จิ๊บๆ เดี่ยวดูนะมันจะออกออฟชั่นเสริม เพาเวอร์แบ๊ง รถยนต์ หมดกลางทางช๊าตแล้วได้ไฟมาเพิ่มอีก50% ก็ว่ากันไป
เหมาะเอามาทำแทกซี่นะ ประหยัดดี กำไรเหลือเยอะ
แท็กซี่วิ่งเยอะครับ ZS ระยะวิ่งยังน้อยไป เผื่อวิ่งกลับบ้านอีก น่าจะใช้ทำงานได้แค่ 200 กม แต่อนาคตถ้ารถวิ่งได้ 500+/ชาร์จ
แท็กซี่น่าจะเป็นไฟฟ้าทั้งหมดครับ
ที่บ้านคันต่อไปก็ EV ตอนนี้แค่รอดูเจ้าไหนเหมาะสุดกับบ้านเรา แต่ที่ต้องการจริงๆคือ Model3 รองลงมา X Peng G3หรือ P7 ยังดูๆอยู่ ณ ตอนนี้ MG ดีที่สุดเพราะมีศูนย์ ดูมานาน 8กว่าปีแล้ว แต่ยังไม่จัด 555
ปีหน้าเกรทวอลล์มา
เอาแมสออกเถอะ(แซว)ผมก็สนใจรถEVครับ
55555
ถ้าใช้ที่เดิมๆในระยะชาร์จครั้งเดียวจากบ้านโอเคนะ แต่ส่วนตัวยังติดเรื่องเอาไปตจว.ไม่ได้ มันยังไม่สะดวกเรื่องปั๊มชาร์จ
รถนำเข้าทุกแบรนด์ อะไหล่ต้องรอครับ ทำใจไว้ว่ารถผลิตในหรือนอก ส่วนการซ่อมจากการชน MG ช้ามากเพราะว่า คิวซ่อมมาก รอหลายวันกว่าจะถึงคิวเรา ประมาณ ๗ วัน เพราะรถเยอะครับ ผมต่อประกันราคา ๒๘๐๐๐ ครับ มีแต่ซ่อม ๐
อีกสองสามวันจะได้ MG EP มาแล้วเหมือนกันค่ะ มาแอบดูไว้เป็นข้อมูล ขอบคุณมากนะคะ🙏
ยินดีกับรถใหม่ล่วงหน้านะครับ ^^ สะดวกมาให้สัมภาษณ์ ให้ข้อมูลกับทางช่องไหมครับ ^^
@@Linknonstop ได้เลยคร่า 🙏
ต้องถือว่า MG เป็นบริษัทแรกที่บุกเบิก
ตลาดรถไฟฟ้า 100% ของเมืองไทยครับ
นิสสัน ไม่น่านับนะครับ มันน้อยเหลือเกิน แพงด้วย การตลาดดูไม่จริงจัง เหมือน MG
มันก็เหมือนยุคน้ำมันแพงหนะคับ จะไปไหนต้องดูแผนทีปั้มแก๊ส 1 จังหวัดมี 1 ปั้มช
ปั๊มแก๊สเมื่อก่อนมีน้อยมากๆ เห็นยังวิ่งกันได้น่อๆ..
พูดกันตามตรงนะครับ รถไฟฟ้าราคา1ล้านนิด ถ้าพูดแค่ในไทยก็ถือว่าถูกกว่าชาวบ้านละครับ ดูคู่แข่ง1ล้านปลายๆ โน้น แต่...ถ้าดูราคาmg zsev ที่ขายที่จีนแล้วมาเปรียบเทียบกับบ้านเรานี่คนละเรื่องเลย เพราะบ้านเรา+ภาษีนำเข้า ภาษีขนส่ง ภาษีสรรพสามิต ราคาแตะเกือบล้านสอง แต่ผมว่ารถไฟฟ้ามันดีนะจ่ายภาษีน้อยประหยัดค่าเติมพลังงานอีก แต่ข้อเสียอย่างเดียวที่ชาตหายากถ้าเดินทางไกลๆ
ถ้าเทียบกับค่าเงิน ในไทยถือว่าไม่ถูกเลย
@@kongmitsu9327ราคาขายในจีน 119,800 หยวน ตีเป็นเงินไทย550,000 บาท แต่+พวกภาษีเข้าไปอีก ราคาเลยไปแตะที่ล้านต้นๆ
รถทุนต่ำกว่า 500,000 จ่ายล้านกว่า
ข้อเสียรถไฟฟ้าหลักๆที่คนลังเล คือเรื่องสถานีชาร์ตไฟฟ้ามีน้อยไม่ทั่วถึง ผมไม่รุ้ว่าตอนนี้มีไหมนะ แต่อยากให้มีเหมือนโทรศัพท์ที่มีแบตสำรองพกไปด้วยเป็นออฟชั่นเสริม จะได้ไม่ต้องกังวนแบตหมดระหว่างทาง เช่นถ้ามีแบตสำรองพร้อมหัวชาร์ตไว เอาไว้จอดชาร์ตแล้ววิ่งต่อได้อย่างสบายใจ มันจะเพอเฟคมากครับ หรืออาจจะเป็นแบตสำรองที่สามารถเปลี่ยนใส่ใหม่ เหมือนใส่ถ่านรีโมตแล้ววิ่งต่อได้เลยไม่ต้องรอชาร์ตคือมันจะดีมากๆนะ แบตสำรองแพงหน่อยผมว่ายังไงคนก็ยอมจ่ายได้ก้อนละ1-2แสนก็รับได้นะ เพราะมันตอบโจทย์มากๆถ้ามี พกแบตสำรองไว้ท้ายรถซัก2ก้อน คือจะขับไปไหนไกลๆสบายเลย
อยู่จังหวัดบึงกาฬคันล่ะ1ล้าน9หมื่น รถไฟฟ้าเขาใช้ทั้วประเทศแล้ว
ข้อดีที่ผมชอบคือ เปิดแอร์นอนได้ใช่ไหมครับ
เทคโนโลยี่ ยานยนต์ไฟฟ้า ใช้ตัวหลัก คือ มอเตอร์ อินเวอรเตอร์หรือบวกคอนโทรลเลอร์ กับแบตเตอรี่ คนไทยเราน่าจะสร้างได้ง่าย เพราะไม่ติดลิขสิทธิ์เรื่องเครื่องยนต์ใด ๆ ระบบท่อไอเสียตัดทิ้งไป ระบบขับเคลื่อนที่ซับซ้อนตัดไป ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ผู้สร้างออกแบบ ส่วนการขับแบบออโต้ไพรอท อะไรนั่น ไม่ต้องไปแข่งกับเขา...คนไทยเรามีความสามารถเชิงช่าง น่าจะหันมาผลิตรถยนต์ไฟฟ้่ากันได้แล้ว ราคาจะถูกลงมากกว่านี้เยอะ..
ซิมทรูในรถต้องลงทะเบียนไหมครับ
ใช่ได้เลยครับ ไม่ต้องลงทะเบียน
พวกที่ชอบตินู้นตินี่ ถามหน่อยเถอะมีปัญญาทำได้เหมือนเขาไหม ที่สำคัญมีเงินซื้อหรือป่าว
อยากดู MG ZS 2020 รุ่น X+ ครับพี่ลิ้งค์ 😁
รอหน่อยนะครับ ^^ ทยอยลงให้
ไฟหมดลากได้คับ แถมได้ไฟคืนเข้าแบทอีกกัปตันดลลองมาแล้ว
จานเบรค หน้าฝน กับสนิม ก็ปกตินี่ครับ ขับเบรคไปสักพัก หาย
รับฟังถึงตอนติดที่ชาร์จที่บ้านต้องเปลี่ยนขนาดมิเตอร์ใหม่สายไฟใหม่ แล้วถ้าเราขอมิเตอร์ใหม่อีกลูกจากการไฟฟ้าเลยได้มั้ยครับแยกจากไฟบ้านปกติ มิเตอร์ลูกนี้ใช้กับที่ชาร์จรถอย่างเดียวเลย.. ใครพอมีข้อมูลมั้ยครับ
รถทุกค่ายก็มีทั้ง ข้อดี และ ข้อเสียละจ้า เข้าใจได้
MG ZS EV แบตเสื่อมเร็วเปลี่ยนโมดุล3 ไปก้อนนึงแล้ว 80,000กว่าบาท/ฟรีไม่ต้องจ่าย ตอนนี้ดีขึ้น 200kg / ชาร์ท ใช้มาปีเดียวไมล์ 20,000 กว่่า (แบต 1 เปอร์เซนวิ่งได้ 2กิโล / ลุยน้ำครึ่งล้อเป็นกิโลได้ไม่ดับ)ทุกวันนี้ยังใช้งานอยู่ ทนเอา.
ผมสังเกตุ หลายๆคนที่มารีวิวรถไฟฟ้า ไม่ได้มีรถคันเดียวครับ แบบนั้นผมว่าน่าใช้กว่ารถน้ำมันมากเลย
พี่เจ้าของรถใช้ทั้งรถแก๊สรถไฟฟ้า ถ้าให้เทียบอยากรู้ว่า อัตราสิ้นเปลืองอันไหนคุ้มกว่า..
EV 50-75สต. NGV 80-100สต , LPG 1.1-1.3บาท ครับ แต่ EV ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครับ
ราคาต่อ กิโลเมตร นะครับ
ผมแถมให้ครับ ถ้าเป็นรถไฮบริด ก็ราวๆ 1.0-1.2 บาทต่อกิโลเมตร ( สำหรับคนที่กลัวดมแก๊สแต่ขับเยอะแบบผมก็ถือว่าน่าสนใจนะครับ ก็ถูกกวว่าน้ำมันเพียวๆพอสมควรครับ ค่าบำรุงรักษา (กรณีระบบไฮบริดไม่พัง) จะเท่ากับรถธรรมดา )
@@dogterzap ผมมีโอกาสได้เช่าขับ Toyota Cross Hybrid ช่วงปลาย ธค.63 เติมโซฮอร์ล 91 ได้ประมาณ 1.2 - 1.3 บาท/กม. ขับวิ่งนอกเมือง 90% เร็วเฉลี่ย 90-110 กม./ชม. นั่งโดยสาร 5 คน
@@SG-ej1km ราวๆนี้ล่ะครับ แล้วแต่ราคาน้ำมันตอนนั้น ถ้าเป็นทริปไปเที่ยวไกลๆ ยิ่งเห็นความต่างค่านเำมัน ผมขับ accord hybrid ทางไกล วิ่งเรื่อยๆ 100-120 ตก 21-23 โลลิตร ถังนึง วิ่งไปเลย 1000 โลนิดๆ แบบไม่ต้องพยายามครับ ค่าบำรุงรักษาก็พอๆเครื่องปกติ ( ตอนนี้ 140000 โลยังไม่มีอะไรพัง และยังลุ้นต่อไป ) คุ้มอยู่นะครับ ถ้าไม่คิดขายต่อ แต่ผมก็ยังรออนาคตรถไฟฟ้านะครับ อยากได้ใช้เหมือนกัน
ส่วนค่าไฟฟ้า เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ขอแนะนำใครที่ออกรถยนต์ไฟฟ้าใช้ ติดระบบโซล่าเซลล์ ไฮบริด ไฮโวลต์ ขนาด 5.5 กิโลวัตต์เพิ่ม เพื่อชาร์จรถยนต์ด้วยแสงแดด จะเป็นไฟฟ้าฟรี กว่า 25 ปี ไม่ต้องกลัวว่าค่าไฟฟ้าจะแพงอีกต่อไป
ซื้อใช้เถอะครับ อีวี ร้อย.. ราคาเริ่มจับต้องได้แล้ว ชิ้นส่วนน้อย บำรุงรักษาง่าย รักษาสิ่งแวดล้อม และอยากเห็นสถานีชาร์ทที่สร้างกระแสไฟด้วยระบบโซล่าเซลล์ อย่างแพร่หลาย เกิดในเมืองไทย
ใช้เลย เดียวก็ขึ้นค่าไฟ ปวดตับคับ
@@kane4512ท่านใดที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ก็อย่าลืมติดโซล่าไฮบริด ไฮโวลต์ประจำบ้าน ขนาด 5.5 กิโลวัตต์ ก็ไม่ต้องกลัวค่าไฟฟ้าเพิ่ม ใช้ไฟฟ้าฟรีจากแสงแดด 25 ปี ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายาว ๆ..
ข้อจำกัดยังคงมี เรื่องไฟฟ้าแต่ละบ้านแต่ละพื้นที่ คอนโด? หากหมู่บ้านนั้นมีรถไฟฟ้าหลายหลัง? เปนจุดเริ่มที่ดี แต่ถ้าฟูลสเกลคงต้องรออีกพักใหญ่
คนไหนไม่พร้อมก็รอไปสิครับ ใครพร้อมก็ไปก่อนเลย
"หมู่บ้านนั้นมีรถไฟฟ้าหลายหลัง" นี่อาจจะเป็นจุดเริ่มต้นความบรรลัยมากกว่านะครับ เพราะหมู่บ้านส่วนใหญ่มีหม้อแปลงใหญ่แค่ลูกเดียว ลองคิดดูถ้าไม่เพิ่มหม้อแท็ปจากหม้อเดิม ชาร์จพร้อมกันสัก10คันนี่คือการใช้ไฟเท่ากับโรงงานขนาดกลางเชียวนะ ถ้าไม่แยกหม้อนี่ไฟบึ้มทั้งหมู่บ้านได้เลยครับ
@@LHJ714 ใช่ครับที่ผมจะสื่อคือเรื่องนี้แหละครับ ระบบไฟมันมีจำกัด facility บ้านเราได้ประมาณนี้ ที่พูดถึงคอนโดหรือหมู่บ้านหนะครับ กลับถึงบ้าน 2ทุ่มชาจพร้อมกัน ไม่นอนพัดลมก็บึ้มแหละครับ อาจเปนเรื่องดีด้วยซ้ำ ณตอนที่รถยังไม่เยอะมาก ถ้าเยอะกว่านี้ รู้เลยครับ555
ชาร์จพร้อมกัน 10 คัน = โรงงานขนาดกลาง ..... ชาร์จ ac นะครับ ไม่ใช่ super charger ที่จะกินไฟมหาศาลขนาดนั้น
แล้วเรื่องหม้อแปลง การไฟฟ้าเค้าเห็นตลอดครับว่าย่านไหนเริ่มจะใช้ไฟมากกว่าที่หม้อแปลงจะรับได้ ยังไงมันจะค่อย ๆ เพิ่มอยู่แล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่อยู่ ๆ จะมีคนย่านเดียวกันจะซื้อรถพร้อม ๆ กันเป็นร้อยคันในเดือนเดียว
อีกอย่างรถไฟฟ้าชาร์จหลัง 4 ทุ่มถูกที่สุดกับหม้อ TOU นะครับ เวลานั้นบ้านคนก็ใช้ไฟแค่แอร์กับตู้เย็นเท่านั้นแหละ ไม่ได้กินไฟมากขนาดนั้น
มาอ่านในเม้นต์นี้ เป็นการโต้แย้งกัน ที่เป็นประโยชน์ดีครับ
ผมเชื่อว่าถ้า ชาร์จวิ่งได้เกิน500กิโล รถน้ำมันจะหายไปเร็วยิ่งกว่าโนเกีย
มี ครับ
แต่คนทั่วไปจะมีปัญญาซื้อไหมครัว
นอร์เวย์ค่าน้ำมันแพงมาก ทั้งๆที่ผลิตน้ำมันได้มากสุดในประเทศนอกโอเปก
อยากให้สัมภาษณ์ คุณหมอที่ขับ MG EP ดูนะครับ
พี่ดนสัมภาษณืไปแล้วครับ 55 ยังไงถ้ามีโอกาสผมจะลองนัดสัมภาษณ์ให้ครับ
ขับรถเหมือน ขับ ฮ. กู้ภัยทางทะเลตรงที่ต้องมีพิสัยทำการให้มีเชื้อเพลิงพอทั้งขาไปและขากลับ ไม่งั้นตกกลางทะเล ไม่สามารถตอบโจทย์การเป็นรถคันเดียวของครอบครัวได้ ข้อสำคัญคือการหาที่ชาร์จนอกสถานที่กรณีขับไกลเกินรัศมีทำการ
สมาชิกท่านนี้เน้นรถที่การใช้งานจริงๆจากรถที่มี3คัน คงวางแผนการใช้เงินดีครับ
หมุนติ้วเลยครับ 😆
เดาน่ะ น่าจะทำพวกปิโตรเลียมแน่ๆ
@@panupongobkaew1712 ป่าวครับ ผมทำอยู่ Hardisk เงินเดือนหลักหมื่น ค่อยๆผ่อนทีละคันครับ เพียงแต่รถเก่า โดยเฉพาะ Altis มันทน อะไหล่ถูก และเป็นรถสำรองที่ดี เชื่อถือได้ เลยไม่อยากขายครับ
@@Smachil อยากทราบว่าค่าไฟ ถ้าคิดแค่รถไฟฟ้า เดือนนึงเท่าไหรครับ
@@suphatchowong5850 ไม่ถึง 3000฿ ครับ วิ่ง เดือนละ 4000 km ทางไกล ถ้าวิ่งในเมืองจะประหยัดกว่านี้ ถ้าใช้ meter tou จะประกยัดกว่านี้
อยากดู Swift อีกคะ🙏🙏🙏🙏
MG ZS EV ที่เชียงราย เห็นๆเลย วิ่งในเมืองมีอยู่2คัน แต่ ZS ตัวน้ำมัน HS น้ำมัน MG5 /MG3/ MG GS เยอะมาก
28:35 จริงๆ นิสสันลีฟ ก็ไม่ได้แย่หรอกครับ เขาเป็นรถไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในโลกนะครับ แต่ที่ไทยเขาเอารุ่นต่ำเข้ามา และขายราคาแพงมาก ตอนนี้ลดราคาไป 5 แสนละ ถ้าเอารุ่นสูงที่ระบายความร้อนแบตด้วยของเหลวแล้วขายสัก 1.5 ล้านแต่แรก คงขายได้เยอะ
ที่มันขายดีสุดเพราะทำตลาดรถไฟฟ้าแบบจริงจังก่อนชาวบ้านก่อนเทสล่าด้วย แถมราคาไม่แพง(ในต่างประเทศ)
@@rsu04442522 ผมแค่เสริมตอน 28:35 ที่เขาอ้างถึงนิสสันลีฟอะครับ
@@dallasboy1 ตัวใหม่ที่ดูรีวิวก็ไม่ได้ดีขึ้นอ่ะไร
@@rsu04442522 th-cam.com/video/HDNS0U2_HpY/w-d-xo.html ลีฟ รุ่น e+ แบต 62 kwh, วิ่งได้ 380 กิโล, 215 แรงม้า, 0-100 ใน 7 วิกว่า, อินเวอร์เตอร์ถูกพัฒนาให้ฉลาดขึ้น ประหยัดไฟขึ้น แต่ไม่เอามาขาย 555
ราคาที่จะขายดี ต้องราคาแบบ MG
ผมว่าน่าจะมาไวกว่า 10 ปี
หลังจากเปิดตัว mg ep ผมว่าน่าเร็วขึ้นแล้วครับ คลิปนี้ สัมภาษณ์ก่อนเปิดตัวเลยคาดเดาไว้ครับ ^^
เสนอ mg ให้ตั้งหน่วยช่วยในการวางแผนคงจะสบายและตอบโจทย์คนที่วางแผนไม่เก่งหรือคนที่อายุเยอะที่ไม่ทันโลกมสัยน่าจะโอเครมากเลยนะครับ
เป็นข้อมูลที่ดีมากครับ ^^
Kona ที่แพงเพราะภาษีครับ
ชอบตรงมีกระดาษทิชชู่ตรงที่พับกันเเดดด้านคนนั่งข้างคนขับ 😂
เด้งปุ๊ปดูปั๊บครับพี่
ขอบคุณมากครับ ^^
รัฐได้ภาษีจากน้ำมันมหาสาร ส่วนไฟฟ้าได้เค่ VAT มีหรือจะช่วย ดูต่อไปถ้า ปชช.ใช้รถไฟฟ้ามากอาจเพิ่มเป็นภาษีอื่นอะไรจะสรรหาสรรเรียกเก็บเพิ่ม
กฟผ. กฟน. กฟภ. เป็นรัฐวิสาหกิจนะ แล้วก็สร้างรายได้มากกว่า VAT เยอะ ปัญหาคือการต่อต้านการสร้างโรงไฟฟ้าทุกรูปแบบ ต่อไปถ้ารถไฟฟ้ามากขึ้นแล้วยังสร้างโรงไฟฟ้าไม่ได้ มีปัญหาแน่
วิ่งพอๆ กับผม เลยวัน 160 กม
เห็นวิทยากรดึงมาสก์แล้วรำคาญตาจัง
วิธีใส่มาสก์ที่ถูกต้อง
1.สายคาดหน้าต้องอยู่เหนือโหนกแก้ม โหนกจะรั้งหน้ากากไว้ไม่ให้ตกลงเวลาปากขยับพูด เหล็กที่คาดเหนือสันจมูกต้องบีบให้แนบกับสันจมูกกันละอองไอจามพาเชื้อโรคปลิวลอดเข้า (ยกเว้นคนดั้งยุบอาจจะคาดไม่ติด)
2.หน้ากากต้องไม่คาดลึกถึงใต้คาง มันจะรั้งลงเวลาขยับปากพูดทุกครั้ง ควรคาดให้อยู่ระดับคางพอดีๆ
3.อย่าคาดคางเวลาเปิดหรือกินอาหารเพราะถ้าเราเดินไปสัมผัสเชื้อ เชื้อจะติดใต้คางถ้าร่นลงใต้คาง หน้ากากจะพาเชื้อติดขึ้นมาด้วย พอคาดหน้าก็พาเชื้อเข้าปอด จบกันเลย
เรื่องเบรคดัง น่าจะปกตินะ เพราะรถไฟฟ้าใช้เบรคน้อยกว่า เพราะใชมอเตอร์ปั่นไฟกลับเข้าแบต นาน ๆ ใชเบรคที
ถ้าเคยใช้รถกระบะแล้วจะรู้ แม่งดังยังกะเกวียน 😂🤣
เน้นชาร์จที่บ้าน วิ่งไม่ไกล
รถ ev ยังไม่พร้อมการใช้งานที่หลากหลาย กาาชาร์จไฟเข้าแบตยังต้องเวลานาน สถานีการชาร์จก็น้อย ถ้าโลกอนาคตถ้าประชาชนใช้รถ ev กันเยอะโรงไฟฟ้าต้องมีเพิ่ม
โรงงานไฟฟ้าผลิตจากน้ำมัน
@@somsaksompong689 น้ำมันที่มาทำไฟฟ้าคือส่วนน้อยในไทยใช้ก๊าซธรรมชาติ
อยากให้ทุกคนหันไปใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆนะครับ
ผมจะได้ใช้รถน้ำมันถูกลงกว่าเดิม
กลัวนำ้มันจะกลายเป็นของหายาก ราคาจะแพงขึ้นสิ บริษัทนำ้มันมันน่าจะพยายามขายนำ้มันให้โรงไฟฟ้าแน่ๆเลย
ยาก แนวโน้มภาษีรถจะแพงตามกาซคาร์บอนที่ปล่อยออกมา
เอาหลักการที่ไหนจะบอกว่าถูก คนใช้น้อยลงยิ่งแพง เพราะต้นทุนเจาะจะแพงขึ้นกว่าเดิม หาแหล่งน้ำมันเพิ่มต้นทุนทั้งนั้น
ข้อเสีย ไม่เก็บเสียง..
อยากให้มีสีอื่นให้เลือกด้วยจัง 😊
ต้องไป mg ep ก่อนเลยครับ มี 3 สี ^^ ส่วน zs ต้องรอดูต่อไปครับว่าจะ พัฒนาต่อไหมครับ
น่าจะถามด้วยครับ ว่าตอนนี้ถ้าต้องซื้อรถใหม่จะซื้อรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า
ผมว่าคำถามนี้สำคัญสุด
ถามทำไมมันอยู่ที่ตัวคนซื้อ
@@rsu04442522 หมายถึงถามคนที่เค้าสัมภาษณ์น่ะครับ ว่าได้ใช้รถไฟฟ้าแล้ว ยังจะกลับไปซื้อรถน้ำมันอีกไหม
@@jobtangboonchit512 ถ้าดูจบโดยไม่กดข้าม เขาก็บอกอยู่ว่า ถ้าไกลๆ หรือต้องไปกับครอบครัว เขาจะใช้อีกคัน เพื่อความสบายใจกว่า
ลำบากมากในการวางแผนขับ ถ้าอยู่ในประเทศด้อยพัฒนาแบบนี้ พวกเราประชาชนพร้อมนะ มีตังซื้อนะ แต่ดูพวกใหญ่โตในบ้านเมืองมันทำ มันไม่สนไม่แคร์ สนแต่ว่าวันนี้กุจะขายแต่น้ำมันก็ไม่สนโลกใบนี้ทั้งนั้น มันน่าเอือมระอามากสำหรับการอยู่ในประเทศไดโนเสาแบบนี้ เป้นกำลังใจให้รถ EV
น่าจะทำที่ชาร์จติดรถประจำเสียบไฟบ้านได้ทั่วไป เหมือนโทสัพ
ของจีนต้องทำใจไมาใช่คุณคนเดียว
คันต่อไปคงต้องไปจัดรถไฟฟ้าแว้ววววว😁😁😁
ตามมาๆ เกรทวอล รถน่ารักกำลังมา 55
เปลี่ยนแมสเถอะคับ หลวมขนาดนี้555 ดูไปแล้ว รู้สึกรำคาญมากครับ
ใครนับได้บ้างคับว่าพี่เขาดึงmaskกี่ครั้ง??
Vanilla Cake พี่เขาทำถูกต้องแล้ว มากมันเลื่อนลง เวลาคุย. ก็ต้องดึงขึ้น
พี่เค้าคุยเยอะกว่าพิธีกร แถมมารสกก็หลวม
คำถามเดียวเลยครับ รำคาญผ้าปิดจมูกไหมครับ เห็นดึงบ่อยเหลือเกิ๊น!!!!
ก็มันเลื่อนลง เวลาคุย. ต้องทำยังงัยถ้าไม่ดึงขึ้น??
ข้อเสียถ้าแบตพัง ซื้อคันใหม่ลูกเดียว555+
ไม่ใช่ครับ แบตแบ่งเป็นโมดูล เวลาพังจะพังเป็นโมดูล ถอดเปลี่ยนเป็นโมดูลย่อยๆครับ 1 คันมีราวๆ 16 โมดูล เปลี่ยนไม่แพงครับ อีกอย่างแบตยุคนี้เสื่อมยากมากครับ ไม่เหมือนแบตตะกั่วกรด, หรือ แบตมือถือ คนละชนิดกันครับ พวกนี้กว่าจะเสื่อมคือ 10ปี+ (เค้าถึงกล้าประกัน 10 ปี) แต่ไม่ใช่ว่าหลัง 10 ปี จาก 100% เหลือ 0% นะ...ประสิทธิภาพมันจะลดลง เหลือราวๆ 80 % อะไรแบบนี้
แบตพัง เครื่องรถน้ำมันพังก่อน
รถไฟฟ้าอะไหล่ที่แพงไม่ใช่ inverter หรอ
แบต(ยกแผง) แพงกว่าครับ เพราะแบตเยอะมาก แต่ดีที่แยกเปลี่ยนได้
ถ้า hybrid น่ะใช่แต่ ev คือแบต
พูดไปจับแมสไป..เปลี่ยนอันใหม่ได้แล้ว..ถ้าจะเลื่อนลงบ่อยๆขนาดนี้ 55555
ผมละรำคราญแทน ฮาาา
เอาจริงๆ คนที่มีปัญญาซื้อรถจีนราคาเปนล้านนี่ต้องใจกล้า ไม่ก็เงินเหลือจริงๆอ่ะ หรือบางทีเชื่อกลุ่มอวย โดนป้ายยาเพราะรูปลักษณ์ก็หลายคนเหมือนกัน ผมเห็นหลายคนที่ซื้อมาแล้วนั่งเสียใจทีหลังก็มี บางคนซ่อมบ่อยแต่ก็ยังอวยอยู่เพราะหลงซื้อมาแล้วก็มี แบบไม่อยากยอมรับว่าพลาด แค่อยากจะบอกว่ามาตรฐานของรถมันต่ำเกินแบรนอื่นไปมาก เน้นออฟชั่นกับดีไซน์แต่ไม่แคร์สมรรถนะ ซึ่งก็ยังมีลูกค้าบางกลุ่มหลงซื้ออยู่ แต่ข้อดีของ MG ก็มีและถือว่าเป็นคุณประโยชน์ต่อผู้ที่ทำอาชีพขับรถสไลด์ ที่ทำให้พวกเขามีงานล้นมือตลอดเวลา
ทำไมไม่ทำรถแบบวิ่งไปชาร์จไฟไปด้วยน่าจะทำได้นะ
เบรกเอาไปแก้ร้านช่วงล่างดีกว่าครับ