i know im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..? I stupidly forgot the password. I would appreciate any tricks you can offer me!
У БМВ ВСЕГДА виновата лямбда!!!Не важно BOSCH или SIEMENS или аналог(часто новые даже не работают)Фишки лямбд под верхней декор крышкой,2е гайки на 10.Снять секунд 25.Прозвонить нагреватели ещё 5 минут с перекуром.Заменить неисправный лямбда зонд с 2мя перекурами ещё 20 минут.Итог-весь ремонт быстрее чем видео по диагностике)Но за старания и обстоятельный подход лайк)
Отличное инженерное мышление. Видно, что ты, Жека, хорошо учился и продолжаешь это делать постоянно. И сам очень хорошо передаешь свои знания. Спасибо за твои ролики, им вообще цены нет. Аж жалко смотреть как тебе иногда приходиться в разных вёдрах разбираться. Но ты молодец, философски рассуждаешь - всё в копилку опыта. :) В целом, ты молодчага, большой культуры человек. Тебя легко и приятно смотреть. Теория+практика-вообще супер! когда еще успеваешь видосы монтировать?! Гараж и кот - восхитительны. Будь здоров и живи богато! Успехов во всём!
по-моему, Женя весьма доступно объясняет, необязательно быть автоэлектриком, чтобы понимать о чем речь. если ничего непонятно - ищите на ютубе курс школьной физики от Павла Виктора)
Сколько я не смотрю тебя каждый почти выпуск волосы дыбом.. Я моторист со стажем более 20 лет .. Но когда ты по электроники и схемы описываешь я просто в шоке.. Красавчик лайк.
талант наставника. Такое изложение материала поймет любой (!) ученик. Не только стремление, но и реализация стремления поделиться знанием. Похоже на призвание.
Можно конечно сделать быстрее, но так обьеснить зрителю принцип работы, самодиагностики блока и поиска неисправности это талант! Спасибо тебе большое за труд. Если кому не нравятся пусть не смотрят. В твоём ролике нет воды, все свои действия ты обьесняешь и поясняешь. Спасибо ещё раз.
Хоть я и не автомеханики, я поблагодарю автора за эго работу, т.е. , этот ролик и этому ролику подобные ...Мне кажется что именно такие они и должны быть при наличий подобных обстоятельств. Супер работа и её результат.
Женя, дякую велике за такий інформативний ролик. Як завжди на висоті... Дивлюсь недавно пару місяців. Але всі відео надзвичайно інформативні й дуже корисні... Величезне дякую! За те що ти робиш
Интересно узнать те люди что поставили "дислайк" что им не понравилось? Могу предположить что им не нравится что всё подробно и до самой сути объяснено, дана теория работы и показаны методы диагностики. И как совершенно верно автор говорит в конце видео да можно показать вот неисправный лямда-сенсор его нужно заменить и в чём ценность такого видео? Да ни в чём. У автора 160 тыс. подписчиков именно потому что видео такие как это! Автор красавец и профи каких мало!
Вот сколько смотрел разных видел о лябдозондах, но такого еще не видел. Вы большой молодец. Супер. Продолжайте радовать нас такими видео. Вы все хорошо делаете, главное без понтов и матов. Главное не словить звёздную болезнь!
Благодарность выражаю за ВСЕ подробности! Твой канал смотрят в основном те, кто хочет понять и научиться. Развлекухи на ютубе хватает, но мы тут не за этим.
Теоретическая часть была преподнесена лучше чем в учебниках. Спасибо тебе огромное,что стараешься для нас.устранение неисправности занимает 10% времени поиска её,поэтому теория нам очень важна! Как говорил мой учитель, пойми как это работает,и сможешь найти поломку)))
Спасибо большое Евгений! Буду заменять сопротивление на нагревателей датчика. Так как неустойчивая работа два наблюдается при прогрева двигателя. Думаю что не исправлен подогрев датчика. Спасибо!Удачи Евгений!
Очень качественная и глубокая диагностика. Крутая техническая речь и все по делу. Видно что очень ответственно относитесь к работе, так держать👍 Большинство (95%) сразу увидев ошибку приговорили бы датчик без углубленной диагностики, что иногда работает, но бывает приводит к ситуации, когда меняешь деталь, проблема не уходит «диагност» пожимает плечами и говорит поменять ещё с десяток деталей, не понимая самой сути неисправности. Поэтому реально большой респект как за качество работ, так ещё и за то что объясняете это широкой публике.
Профессионал высшего класса! Таких диагностов 1 на миллион! Такие глубокие понимания электронных процессов и устройства эл. систем даже на дилерских сервисах далеко не везде!!!! Продолжай! Далеко пойдёшь! Кстати ты не ремонтируешь электронные блоки управления?(Было бы очень интересно посмотреть лекции от Евгения! В частности тотже самый FRM на BMW в е серии отезжает только так а ремонту минут на 10, а берут за это у нас в Питере 3.5к деревянных)))
Все очень интересно и познавательно, информация на вес золота для тех кто хочет что-то понимать в этом деле. Я за рулем более тридцати лет и все на отечественных грузовиках и легковушках, а сейчас чувствую себя чайником. Поэтому большое спасибо за ролик и за ваш труд.
Информативно,и доходчиво ,молодец!!! С огромным удовольствием,и интересом смотрю твои видео.подчерпнул не мало полезной информации,за которую очень благодарен
Женя, спасибо большое тебе! В нашем городке мало грамотных диагностов, только "читатели", которые очень мало соображают в работе ДВС и электрике (для большинства даже закон Ома есть великая тайна и мало кто отличает ток от напряжения). Учусь постоянно у тебя (и не только у тебя) и благодаря знаниям и умениям, которые ты передаешь, поставил на ход не одну машину (это хобби моё, чиню или говорю что нужно починить знакомым и сотрудникам на работе). Ты очень доходчиво объясняешь, у тебя хочется учиться. Ещё раз спасибо. Всех благ!
Евгений, приветствую! Не знаю, было ли в комментариях, но у меня есть исправления к сказанному. Вчера-сегодня искал схемы подключения лямбд (прошивал машину с евро-0 на евро-2) и стал мерить пины разъема лямбды. А так как лямбды у меня без фишек, то подключены они не были в момент измерений. И на коричневых пинах было 4.3 В, по которым я понял, что это коммутируемая масса, а значит масса нагревателя. Это я к тому, что в вашем примере обрыв нагревателя лямбды был абсолютным, а не частичным. Спасибо за видео.
Спасибо за информацию. Видеоролик супер! Жаль, что ошибка в техсправочнике. Подсказки из шпаргалок очень хорошо помогают, а когда они дезинформируют.....это приводит к потере времени. Кот это что-то! У самого британец с характером
Очень полезные видосы смотрю с бальшим удавольством все подробности для меня важны и думаю для многих интересуют именно метод диагностики. Все класс спасибо
Потрясающее видео)))просто найти подробную информацию как устроен сам процесс если и удается то редко и все равно ничего не понятно. У Вас же все очень четко и понятно)) подписываюсь на канал)) P.S. я не читал комментариев и возможно уже кто-то писал, не исключено что схемы сделаны правильно а при сборке были перепутаны разъемы датчиков лямбо зондов, и от того первый стал вторым, а второй первым
Евгений, как обычно прекрасен. Смотрю его с большим интересом, узнаю много нового. Однако, я думаю, что упоминаемый здесь в комментариях дядя Вася в грязной фуфайке и с засаленным диагностическим компом, увидев бы эту ошибку за 10 минут поменял бы лямбда зонд и отдал бы мне машину. И тем самым, выполнил свою человеко-функцию. Эта же БМВ простояла у Евгения наверно неделю, пока он нам чертил все схемы. Так что спасибо ему за это и владельцу данного автомобиля.
Женя посмотрел этот ролик спустя 2 года после выхода - все классно объясняешь !!!!!!! Просто и доходчиво ! Уже неделю твои ролики смотрю , не отрываясь , случайно попав на твой канал . Подписался конечно ! Продолжай снимать . Расскажи про другой широкополосный лямда зонд .
Женя , у этого мотора разъемы зондов под правой пластиковой крышкой, в районе форсунок... Для Сименс идут титановые лямбда зонды ... Неплохо бы было запилить видео о сигнале и сравнить циркониевый и титановый.. ну и широкополосный тоже...
Спасибо большое. Сегодня гольф 5 приезжал к нам на сто. Горела лампочка уровня масла хотя уровень в норме. Хорошо что я смотрю твой канал. Сам наверное бы не нашел в чём причина ( концевик капота). :))
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](/img/n.gif)
Женя, именно такое объяснение нам и нужно! 👏👍👍👍👍👍❕
согласен, поддержываю
Боря правильно сказал
@@laserrezz2175 и Андрей и Борис молодцы и вам лайк, за активность.
Именно, именно объяснения нам и нужно.
i know im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the password. I would appreciate any tricks you can offer me!
Шикарное видео! Спасибо! И не надо оправдываться ! Ты лучший в своём деле!
Ролик как всегда супер. Спасибо большое за добросовестный труд. Давай про широкополосный зонд ролик. Успехов в работе👍
Женя , спасибо огромное тебе за твой труд.! Всё грамотно и четко.! 10 балов из 10.
У БМВ ВСЕГДА виновата лямбда!!!Не важно BOSCH или SIEMENS или аналог(часто новые даже не работают)Фишки лямбд под верхней декор крышкой,2е гайки на 10.Снять секунд 25.Прозвонить нагреватели ещё 5 минут с перекуром.Заменить неисправный лямбда зонд с 2мя перекурами ещё 20 минут.Итог-весь ремонт быстрее чем видео по диагностике)Но за старания и обстоятельный подход лайк)
Отличное инженерное мышление. Видно, что ты, Жека, хорошо учился и продолжаешь это делать постоянно. И сам очень хорошо передаешь свои знания. Спасибо за твои ролики, им вообще цены нет. Аж жалко смотреть как тебе иногда приходиться в разных вёдрах разбираться. Но ты молодец, философски рассуждаешь - всё в копилку опыта. :) В целом, ты молодчага, большой культуры человек. Тебя легко и приятно смотреть. Теория+практика-вообще супер! когда еще успеваешь видосы монтировать?! Гараж и кот - восхитительны. Будь здоров и живи богато! Успехов во всём!
Так держать поддерживаю такой подход на все сто процентов.
Смотрел ,как на уроке химии,ни хера не понял ,но интересно)))Удачи ,Мастер!!!
Если не чего не понятно
Тогда нужно закрыть капот и больше там ничего не таскать.
Паломка весьма распространённая на зондах БМВ.
@@sergegaar606 Паломка - от слова "паломник"?))
Если ничего не понятно, то надо пересмотреть ролик ещё раз.
Женя молодец, он даёт методику анализа цепи и поиска неисправности. Просто и доходчиво.
по-моему, Женя весьма доступно объясняет, необязательно быть автоэлектриком, чтобы понимать о чем речь. если ничего непонятно - ищите на ютубе курс школьной физики от Павла Виктора)
Ну немного нужно понимать в радиотехнике, что бы понимать о чём говорит Женя
Дизлайки ставят "специалисты " , у которых обрыв в " БУ " никогда не востастановится ! Очень хорошо и доступно ! Спасибо за видео !
Просто лайк! Видос супер! Много полезной информации и без "воды"! 👍👍👍 за кота отдельный ЛАЙК!))
Прокалывать проводку иголками допускается только в салоне или герметичной коробке, проколы "уличной" проводки приводит к выходу её из строя
Ураааа. Видос подъехал. Сейчас научимся чему нибудь.
Котик приглашен: лайк автоматом!
Спасибо, Женя. Очень познавательно
разъемы закатовых лямбд находятся под пастиковой крышкой над впускным коллектором, прямо на самом верху, прикреплены к топливной рампе
Сколько я не смотрю тебя каждый почти выпуск волосы дыбом.. Я моторист со стажем более 20 лет .. Но когда ты по электроники и схемы описываешь я просто в шоке.. Красавчик лайк.
Ремонт обойдется 1000 и 1 доллар Тысяча за знания и поиск проблемы и доллар за устранение. Спасибо Женя за подробные уроки. Белорусский лайк тебе.
талант наставника. Такое изложение материала поймет любой (!) ученик. Не только стремление, но и реализация стремления поделиться знанием. Похоже на призвание.
Очень полезно, очень понятно и доходчиво. Женя красавчик! Люблю твои ролики за подачу и качество материала.
Евгений,у вас талант преподавателя.Просто,понятно,доходчиво,без всяких заумных терминов.Открывайте свои курсы,даже не сомневайтесь.Витебск смотрит Вас.Удачи.
Отличный ролик !Самые полезные ролики ,как раз,с доской и чертежом.Все смотрим с удовольствием,даже длинные.Ничего лишнего у тебя не бывает.Спасибо.
Спасибо. После ваших роликов остается понимание что автомобиль не магия, а механизм, с которым вполне можно разобраться. Вы делаете очень нужное дело.
Шикарно, просто суперрр , АГонь , продолжай , смотрим ждем .
Idealne połączenie teorii z praktyką.Dziękuje bardzo.Czekam na kolejne odcinki :)
Можно конечно сделать быстрее, но так обьеснить зрителю принцип работы, самодиагностики блока и поиска неисправности это талант! Спасибо тебе большое за труд. Если кому не нравятся пусть не смотрят. В твоём ролике нет воды, все свои действия ты обьесняешь и поясняешь. Спасибо ещё раз.
Хоть я и не автомеханики, я поблагодарю автора за эго работу, т.е. , этот ролик и этому ролику подобные ...Мне кажется что именно такие они и должны быть при наличий подобных обстоятельств. Супер работа и её результат.
Женя, дякую велике за такий інформативний ролик. Як завжди на висоті... Дивлюсь недавно пару місяців. Але всі відео надзвичайно інформативні й дуже корисні... Величезне дякую! За те що ти робиш
Благодаря бмв я стал разбираться в тех устройстве авто, до этого ездил на японцах и просто ездил )))
Интересно узнать те люди что поставили "дислайк" что им не понравилось? Могу предположить что им не нравится что всё подробно и до самой сути объяснено, дана теория работы и показаны методы диагностики. И как совершенно верно автор говорит в конце видео да можно показать вот неисправный лямда-сенсор его нужно заменить и в чём ценность такого видео? Да ни в чём. У автора 160 тыс. подписчиков именно потому что видео такие как это! Автор красавец и профи каких мало!
Женя тебе нужно преподавать ..... Слушая тебя я вспоминаю учителя физики классный преподаватель!!!!!
Дай Бог здоровья!Смотрится на одном дыхании!Успехов, счастья,здоровья, и новых видеообзоров!
Вот сколько смотрел разных видел о лябдозондах, но такого еще не видел. Вы большой молодец. Супер. Продолжайте радовать нас такими видео.
Вы все хорошо делаете, главное без понтов и матов.
Главное не словить звёздную болезнь!
Евгений и его котэ- красавчики!
Всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Собрался заняться автоэлектрикой и накожу в данном контенте много познавательной информации.
Благодарность выражаю за ВСЕ подробности! Твой канал смотрят в основном те, кто хочет понять и научиться. Развлекухи на ютубе хватает, но мы тут не за этим.
Как и всегда, от и до, всё по полочкам. Как сказал бы один парень с ютуба, чётко, в натуре класс=)
"Шкiряна куртка, спортивнi штани..." )))
Он самый :-D
Женя, ты супер-мастер. Речь очень классная, всё чётко и понятно. Всяческих благ тебе и дальнейших успехов.
Рассказано как на лекции- четко, просто и компетентно! Спасибо
Молодець відео просто супер. Пояснення матеріалу. Такому ні де не навчають.
Именно такие видео и нужны! Это лучший канал о диагностике!!!
Эх..попасть бы к тебе в помощники, чтобы впитать все знания и опыт. Респект!
Теоретическая часть была преподнесена лучше чем в учебниках. Спасибо тебе огромное,что стараешься для нас.устранение неисправности занимает 10% времени поиска её,поэтому теория нам очень важна! Как говорил мой учитель, пойми как это работает,и сможешь найти поломку)))
Спасибо большое Евгений! Буду заменять сопротивление на нагревателей датчика. Так как неустойчивая работа два наблюдается при прогрева двигателя. Думаю что не исправлен подогрев датчика. Спасибо!Удачи Евгений!
Очень качественная и глубокая диагностика. Крутая техническая речь и все по делу. Видно что очень ответственно относитесь к работе, так держать👍 Большинство (95%) сразу увидев ошибку приговорили бы датчик без углубленной диагностики, что иногда работает, но бывает приводит к ситуации, когда меняешь деталь, проблема не уходит «диагност» пожимает плечами и говорит поменять ещё с десяток деталей, не понимая самой сути неисправности. Поэтому реально большой респект как за качество работ, так ещё и за то что объясняете это широкой публике.
Женя ты красавчик нам обязательно нужны именно такие ролики, а поцепить сканер и сказать что лямда приплыла каждый может
Профессионал высшего класса! Таких диагностов 1 на миллион! Такие глубокие понимания электронных процессов и устройства эл. систем даже на дилерских сервисах далеко не везде!!!! Продолжай! Далеко пойдёшь! Кстати ты не ремонтируешь электронные блоки управления?(Было бы очень интересно посмотреть лекции от Евгения! В частности тотже самый FRM на BMW в е серии отезжает только так а ремонту минут на 10, а берут за это у нас в Питере 3.5к деревянных)))
Все очень интересно и познавательно, информация на вес золота для тех кто хочет что-то понимать в этом деле. Я за рулем более тридцати лет и все на отечественных грузовиках и легковушках, а сейчас чувствую себя чайником. Поэтому большое спасибо за ролик и за ваш труд.
Жека не парься , ты красавчик ! Спасибо !
Информативно,и доходчиво ,молодец!!! С огромным удовольствием,и интересом смотрю твои видео.подчерпнул не мало полезной информации,за которую очень благодарен
Евгений красавчик! Очень радует что показывает такие мелочи как и куда нажимает в программах
спасибо
Ну не знаюууу.... Затянуто???? Да не пошли бы вы лесом хейтеры. Каждое видео просто слов нет, превосходно!!!! Так держать!!!!
Дякую Женя за цікаве та повчальне відео. Чекаю ще більше таких відео.
Женя сколько будет длится ролик столько и буду смотреть. Я наоборот очень рад что ролики длинные так как в них все разжёвывается
Спасибо! Отлично объяснён принцип работы. Прекрасный урок теории, с практическим примером!!!
Ничего лишнего, все доступно и по делу. Спасибо.
Дякую за приділений час, дуже толково і детально - це для розуміння є добре. Дякую
Блин, надо мне тоже внимания уделить своей 39ой ляле🤔
Машина (кузов! ) зачётнейший, - владельцу респект 👌
Очень хорошо объясняешь! Как в школе на уроке)))Спасибо за труды!
Такая инфа стоит денег , человек выкладывает её безплатно ,берите пользуйтесь, респект тебе Женя.
Нет слов коллега! Как всегда высший класс. Успехов тебе Женя и клиентов путных!
Женя, спасибо большое тебе! В нашем городке мало грамотных диагностов, только "читатели", которые очень мало соображают в работе ДВС и электрике (для большинства даже закон Ома есть великая тайна и мало кто отличает ток от напряжения). Учусь постоянно у тебя (и не только у тебя) и благодаря знаниям и умениям, которые ты передаешь, поставил на ход не одну машину (это хобби моё, чиню или говорю что нужно починить знакомым и сотрудникам на работе). Ты очень доходчиво объясняешь, у тебя хочется учиться. Ещё раз спасибо. Всех благ!
Рахмет тебе Евгений !!!! Дай Аллах тебе и твоим близким здоровья !!! Удачи тебе дорогой !!!
Женя как всегда экселенс. В мерсовском WISе таких засад выше крыши. Напарывался не раз!
Евгений, приветствую! Не знаю, было ли в комментариях, но у меня есть исправления к сказанному. Вчера-сегодня искал схемы подключения лямбд (прошивал машину с евро-0 на евро-2) и стал мерить пины разъема лямбды. А так как лямбды у меня без фишек, то подключены они не были в момент измерений. И на коричневых пинах было 4.3 В, по которым я понял, что это коммутируемая масса, а значит масса нагревателя. Это я к тому, что в вашем примере обрыв нагревателя лямбды был абсолютным, а не частичным. Спасибо за видео.
Спасибо за информацию. Видеоролик супер! Жаль, что ошибка в техсправочнике. Подсказки из шпаргалок очень хорошо помогают, а когда они дезинформируют.....это приводит к потере времени.
Кот это что-то! У самого британец с характером
Это обучающий ролик,а не сам ремонт.Класс.
Вот и поэтому мы вас смотрим
Очень полезные видосы смотрю с бальшим удавольством все подробности для меня важны и думаю для многих интересуют именно метод диагностики. Все класс спасибо
Спасибо тебе, что для нас стараешься, новичков в диагностике.
Женя всё просто и интересно и полезные советы и объяснения всё по теме и на мой взгляд ничего лишнего. Удачи))))
Друг, спасибо за старания. Очень приятно слушать.
Потрясающее видео)))просто найти подробную информацию как устроен сам процесс если и удается то редко и все равно ничего не понятно. У Вас же все очень четко и понятно)) подписываюсь на канал)) P.S. я не читал комментариев и возможно уже кто-то писал, не исключено что схемы сделаны правильно а при сборке были перепутаны разъемы датчиков лямбо зондов, и от того первый стал вторым, а второй первым
Женя, твои ролики самые интересные, и полезные на всем Ютуб пространстве в данной сфере,и это факт!!!
Женя, браво! Действительно грамотно и профессионально все разложено по полочкам! Жму руку, молодец!
Брат счастья тебе. И твоей семье.
той самий випадок, коли краще бути парт ченджером😆 Дякую за урок
Просто скажу огромное спасибо тебе Женя!!!
Евгений, как обычно прекрасен. Смотрю его с большим интересом, узнаю много нового. Однако, я думаю, что упоминаемый здесь в комментариях дядя Вася в грязной фуфайке и с засаленным диагностическим компом, увидев бы эту ошибку за 10 минут поменял бы лямбда зонд и отдал бы мне машину. И тем самым, выполнил свою человеко-функцию. Эта же БМВ простояла у Евгения наверно неделю, пока он нам чертил все схемы. Так что спасибо ему за это и владельцу данного автомобиля.
Spasibo za podrobnyy diagnostiky, Master
Женя спасибо за информацию. Всё доступно объяснил.
Спасибо! За урок. Хочется видео с широкополосными ДК.
Кот ШИКАРЕН !......... Ремонт на ОТЛИЧНО !.....ЛАЙК и Респект .....
Теперь мне известен алгоритм диагностики своего датчика. Спасибо!
Спасибо вам за видео. Очень приятно чему то научиться. Очень Информативные ролики
Спасибо, очень доходчиво объясняете.
Почему так долго приходится ждать новое видео)))
Вот это я понимаю мастер своего дела робота описана с нуля ) 👍🏿
Женя красавчик. Хоть видео и длинное ничего лишнего. Для чистоты эксперимента можно было подкинуть сопротивление вместо нагревателя.
Ролик получился длинным но в тоже время очень интересным и информативным. Как говорится: « Объяснил на пальцах» Продолжай в том же духе👍👍👍👍
Это конкуренты ставят дизлайк... Спасибо большое за разъяснения. Удачи Бро.
Воообще красавчик классно такое смотреть видно мастер своего дела! ))
Женя посмотрел этот ролик спустя 2 года после выхода - все классно объясняешь !!!!!!! Просто и доходчиво ! Уже неделю твои ролики смотрю , не отрываясь , случайно попав на твой канал . Подписался конечно ! Продолжай снимать . Расскажи про другой широкополосный лямда зонд .
Шикарно! Дуже розумно і зрозуміло! Дякую
Женя , у этого мотора разъемы зондов под правой пластиковой крышкой, в районе форсунок... Для Сименс идут титановые лямбда зонды ... Неплохо бы было запилить видео о сигнале и сравнить циркониевый и титановый.. ну и широкополосный тоже...
Спасибо большое. Сегодня гольф 5 приезжал к нам на сто. Горела лампочка уровня масла хотя уровень в норме. Хорошо что я смотрю твой канал. Сам наверное бы не нашел в чём причина ( концевик капота). :))
Друже дякую , ти топ , відео з космічною кількістю мега корисної інформації і це мегакруто , дуже дякую що ти є , обожнюю твої відео!)
Ты наш "скэнер дэнер" Спасибо за труды!
Не слушай ты тех кому это видео длинным покажется!) Все грамотно и по делу) 10 из 10 баллов. Так держать)
Mitchel отличная база но иногда бывает с "сюрпризами". Евгению большой лайк за такое объяснение. 👍🤝
Евгений очень четкий и вкусный разбор схемы.